FR2554519A1 - PNEUMATIC SERVO-GROUP, ESPECIALLY FOR AUTOMOTIVE VEHICLE BRAKING SYSTEMS - Google Patents

Abstract

SERVO-FREIN PNEUMATIQUE A PARTIES POSTERIEURE ET ANTERIEURE DE CARTER, COMPRENANT UNE CHEMISE ET UN COL AINSI QU'UN DIAPHRAGME A SOUFFLET ROULANT SUBDIVISANT LE CARTER EN DEUX CHAMBRES. DANS UNE ZONE DE SA CHEMISE 24, EN AVANT DU COL 26, LA PARTIE ANTERIEURE DE CARTER A UN PLUS GRAND DIAMETRE INTERIEUR D24 DANS LA ZONE D'ENGAGEMENT DU SOUFFLET ROULANT 46 QU'AU COL 26 LUI-MEME. LE PLUS GRAND DIAMETRE INTERIEUR D24 EST AU MOINS EGAL AU DIAMETRE EXTERIEUR D26 DU COL 26. APPLICATION AU FREINAGE D'AUTOMOBILES.PNEUMATIC SERVO-BRAKE WITH REAR AND FRONT PARTS OF THE CRANKCASE, INCLUDING A SHIRT AND A COLLAR AS WELL AS A ROLLING BELLOW DIAPHRAGM DIVIDING THE CRANKCASE INTO TWO BEDROOMS. IN AN AREA OF HIS SHIRT 24, IN FRONT OF COLLAR 26, THE FRONT PART OF CASING HAS A LARGER INTERNAL DIAMETER D24 IN THE ROLLING BELLOWS ENGAGING AREA 46 THAN AT COL 26 ITSELF. THE LARGEST INSIDE DIAMETER D24 IS AT LEAST EQUAL TO THE OUTER DIAMETER D26 OF THE COL 26. APPLICATION TO BRAKING OF AUTOMOBILES.

Description

L'invention concerne un servo-groupe pneumati-The invention relates to a pneumatic servo-group

que, spécialement pour systèmes de freinage de véhicules  that, especially for vehicle braking systems

automobiles, comprenant des parties postérieure et anté-  automobiles, comprising rear and front parts

rieure de carter, chacune en forme de pot, et comprenant une chemise et un col, les deux parties étant reliées pour former un carter de cylindre, une plaque de piston  crankcase, each in the form of a pot, and comprising a jacket and a neck, the two parts being connected to form a cylinder housing, a piston plate

disposée en vue d'un mouvement axial à l'intérieur du car-  arranged for axial movement inside the car-

ter de cylindre et un diaphragme qui présente une partie  ter cylinder and a diaphragm that presents a part

intérieure supportée par la plaque de piston, un bord ex-  inside supported by the piston plate, an outer edge

lO térieur enserré entre les cols et un soufflet roulant si-  the upper side enclosed between the necks and a rolling bellows

tué entre la partie intérieure et le bord extérieur de sorte que le diaphragme sépare deux chambres l'une de 1'  killed between the inner part and the outer edge so that the diaphragm separates two chambers one of 1 '

autre à l'intérieur du carter de cylindre et que son souf-  another inside the cylinder block and that its

flet roulant, lorsqu'il est au repos et que des pressions au moins approximativement égales règnent dans les deux  flounder, when at rest and at least approximately equal pressures prevail in both

chambres, s'étend en avant de la plaque de piston à l'in-  chambers, extends in front of the piston plate to the

térieur de la partie postérieure de carter tandis qu'il vient se placer progressivement contre la chemise de la partie antérieure de carter à mesure que le gradient de pression augmente de la chambre postérieure à la chambre  the rear part of the casing as it is gradually placed against the casing of the front part of the casing as the pressure gradient increases from the rear chamber to the chamber

antérieure, la plaque de piston se déplaçant en conséquen-  previous, the piston plate moving accordingly

ce vers l'avant.this forward.

Dans des servo-groupes connus de cette espèce  In known servo-groups of this species

(DE-C 11 88 965), les deux parties de carter ont des che-  (DE-C 11 88 965), the two crankcase parts have

mises cylindriques dont le diamètre intérieur est beau-  cylindrical sets whose internal diameter is

coup plus petit que le diamètre extérieur des deux cols  smaller than the outside diameter of the two necks

entre lesquels est enserré le bord extérieur, habituel-  between which is enclosed the outer edge, usually

lement torique, du diaphragme. Les deux cols sont norma-  toric, diaphragm. Both passes are normal

lement reliés entre eux par un anneau en tôle qui est ou  interconnected by a sheet metal ring which is

bien sous la forme d'un composant séparé et muni d'un re-  well in the form of a separate component and equipped with a

bord de manière à s'appliquer par-dessus les deux cols, ou bien fabriqués d'une seule pièce par exemple avec le  edge so as to be applied over the two necks, or made in one piece, for example with the

collier postérieur et de manière à s'appliquer au col an-  posterior collar and so as to apply to the an-

térieur autour duquel il est bordé ou maté. Le diamètre extérieur d'un tel anneau en tôle est supérieur, d'au  surrounding it is bordered or matted. The outer diameter of such a sheet metal ring is greater, from

moins deux fois son épaisseur de métal, au diamètre exté-  less than twice its thickness of metal, at the outer diameter

rieur du col ou de chaque col qu'il entoure. Ainsi, au total, le diamètre extérieur maximal des servo-groupes connus de l'espèce en question est beaucoup plus grand que leur diamètre intérieur utile. Il en est ainsi même si les deux parties de carter sont formées de tôle ex-  the neck or each collar around it. Thus, in total, the maximum outside diameter of the known servo groups of the species in question is much greater than their effective inside diameter. This is so even if the two casing parts are made of sheet metal ex-

trêmement mince, de manière à limiter leur poids.  very thin, so as to limit their weight.

Cet inconvénient des servo-groupes connus du type décrit a été reconnu depuis longtemps et on y a fait face (DE-A 15 55870) en incorporant la partie postérieure de carter à un couvercle de fermeture assez plat, tandis  This disadvantage of the known servo-groups of the type described has been recognized for a long time and has been coped with (DE-A 15 55870) by incorporating the rear casing portion into a rather flat closure cover, while

que l'on donnait à la partie antérieure de carter en for-  that the front part of the crankcase was

me de pot une longueur plus grande en conséquence et qu'  me to pot a longer length accordingly and that

on la bordait ou qu'on la matait derrière le bord exté-  it was bordered or matted behind the outer edge

rieur du couvercle de fermeture. Dans cette disposition, le diaphragme est enserré, le long de son bord extérieur,  the closing cover. In this arrangement, the diaphragm is clamped along its outer edge,

entre les bords du couvercle de fermeture et de la par-  between the edges of the closure lid and the

tie antérieure de carter. Pour cette raison, son soufflet roulant est adapté à une surface cylindrique de chemise de la partie antérieure de carter, déjà dans la position inactive. Ensuite, on le renverse et il se dirige alors  anterior crankcase. For this reason, its rolling bellows is adapted to a cylindrical casing surface of the anterior part of the casing, already in the inactive position. Then we knock him over and he goes

vers l'arrière en butant contre un rebord marginal cylin-  backwards abutting against a cylindrical marginal

drique d'une plaque de piston. A l'arrière, il rejoint une partie intérieure du diaphragme qui est adaptée à la face postérieure de la plaque de piston. L'avantage de cette conception est que le diamètre extérieur du carter de cylindre n'a nulle part besoin d'être plus grand que  drique of a piston plate. At the rear, it joins an inner part of the diaphragm which is adapted to the posterior face of the piston plate. The advantage of this design is that the outside diameter of the cylinder housing nowhere needs to be larger than

le diamètre extérieur de la chemise cylindrique à l'inté-  the outside diameter of the cylindrical liner to the

rieur de laquelle se déroule le soufflet roulant du dia-  the rolling bellows of the di-

phragme. En conséquence, le diamètre effectif de la pla-  phragms. As a result, the effective diameter of the

que de piston a seulement besoin d'être un peu plus petit  that piston only needs to be a little smaller

que le diamètre extérieur maximal du carter de cylindre.  than the maximum outside diameter of the cylinder housing.

Pourtant, un inconvénient est que le rebord marginal cylindrique de la plaque de piston doit être à  However, a disadvantage is that the cylindrical marginal rim of the piston plate must be at

peu près aussi long que sa course de travail, afin d'as-  about as long as his work run, in order to

surer un soutien suffisant au soufflet roulant lors de l'actionnement du servo-groupe, de sorte qu'un gradient  sufficient support for the rolling bellows when actuating the servo-group, so that a gradient

de pression s'établit de la chambre postérieure à la cham-  pressure is established from the posterior chamber to the chamber.

bre antérieure. Si le soufflet roulant assez long n'é-  earlier. If the rolling bellows are long enough

tait pas supporté au rebord marginal, il serait poussé radialement vers l'intérieur en avant de la plaque de piston et ainsi serait supporté axialement vers l'arriè- re par la plaque de piston, réduisant ainsi le diamètre dit effectif du servo-groupe. Le rebord marginal assez  was not supported at the marginal edge, it would be pushed radially inward ahead of the piston plate and thus would be supported axially backwards by the piston plate, thus reducing the effective diameter of the servo-group. The marginal edge quite

long que présente ainsi nécessairement la plaque de pis-  long that necessarily presents the plate of pis-

ton nécessite une grande longueur axiale de construction  your tone requires a great axial length of construction

de la partie antérieure de carter. Cela annule l'avanta-  from the anterior part of the casing. This cancels the advantage

ge réalisé qui est un diamètre extérieur assez petit du carter de cylindre, parce qu'habituellement l'espace d'  ge realized which is a fairly small outer diameter of the cylinder housing, because usually the space of

installation disponible en direction axiale est tout aus-  available in the axial direction is also

si limité qu'en direction radiale.so limited as in the radial direction.

Un but de l'invention est de réaliser un servo-  An object of the invention is to provide a servo

groupe pneumatique tel qu'il assure un rapport favorable non seulement entre le diamètre utile de la plaque de  pneumatic group as it ensures a favorable ratio not only between the useful diameter of the plate of

piston et le diamètre extérieur maximal du carter de cy-  piston and the maximum outer diameter of the crankcase

lindre, mais aussi entre la course utile de la plaque de  linden, but also between the useful run of the plate of

piston et la longueur axiale du carter de cylindre.  piston and the axial length of the cylinder housing.

Ce but est atteint, selon l'invention, dans un  This object is achieved, according to the invention, in a

servo-groupe pneumatique de l'espèce indiquée initiale-  pneumatic servo-group of the species indicated initially

ment, par le fait que, dans une zone de sa chemise, en avant du col, la partie antérieure de carter a un plus grand diamètre intérieur dans la zone d'engagement du  the fact that, in an area of its jacket, in front of the neck, the anterior portion of the casing has a larger internal diameter in the engagement zone of the

soufflet roulant qu'au col lui-mg'me.  bellows rolling at the collar itself.

Le résultat de cette disposition est qu'à un stade précoce de chaque actionnement du servo-groupe, le  The result of this provision is that at an early stage of each actuation of the servo-group, the

gradient de pression entre les chambres postérieure et an-  pressure gradient between the posterior and anterior chambers

térieure a pour effet de pousser le soufflet roulant vers l'extérieur parce qu'il a naturellement tendance à  the effect of pushing the bellows outwards because it naturally tends to

occuper l'espace qui est rendu disponible et qui augmen-  occupy the space that is made available and that increases

te à l'intérieur de la chemise de la partie antérieure de carter. Donc, la pression à l'intérieur de la chambre postérieure ne peut pas déplacer le soufflet roulant vers l'intérieur, ou ne peut le faire que dans une mesure si  inside the liner of the front crankcase. Therefore, the pressure inside the posterior chamber can not move the rolling bellows inwards, or can only do so to a greater extent.

limitée qu'il ne sera plus poussé contre la face anté-  limited that it will no longer be pushed against the front

rieure de la plaque de piston. Ce déplacement indésirable est largement évité par l'invention, mOeme si la plaque de  top of the piston plate. This undesirable displacement is largely avoided by the invention, even if the

piston a seulement un bord bordé étroit au lieu d'un lar-  piston has only one narrow edged edge instead of one

ge rebord marginal cylindrique.marginal marginal rim.

De préférence, le plus grand diamètre intérieur de la partie antérieure de carter est au moins aussi  Preferably, the larger inner diameter of the crankcase front portion is at least as

grand que le diamètre extérieur du col respectif. On ad-  large than the outer diameter of the respective neck. We have

met que, pour le relier au col de la partie postérieure de carter, le col de la partie antérieure de carter est entouré étroitement par un anneau en tôle de la même  that, in order to connect it to the neck of the posterior crankcase, the neck of the anterior crankcase is surrounded closely by a sheet metal ring of the same

épaisseur que la chemise de la partie antérieure de car-  thickness as the shirt of the front part of car-

ter; cette chemise a approximativement le même diamètre extérieur, Gans sa région agrandie selon l'invention, que  ter; this shirt has approximately the same outside diameter, in its enlarged region according to the invention, that

l'anneau en tôle. Ainsi, l'espace d'installation disponi-  the sheet metal ring. Thus, the available installation space

ble est utilisé le plus économiquement.  ble is used the most economically.

Il est avantageux aussi que la chemise de la partie antérieure de carter soit agrandie à son diamètre  It is also advantageous if the liner of the front crankcase is enlarged to its diameter

intérieur maximal à une petite distance de son col res-  interior at a short distance from his

pectif, distance qui est juste suffisante pour relier les  which is just sufficient to connect the

deux cols. De cette manière, le plus grand espace possi-  two passes. In this way, the largest possible space

ble est rendu disponible pour le soufflet roulant, déjà à un stade précoce de l'actionnement du servo-groupe et donc le diamètre effectif du servo-groupe est aussi grand  ble is made available for the rolling bellows, already at an early stage of actuation of the servo-group and thus the effective diameter of the servo-group is as large

que possible pour un diamètre donné du carter de cylindre.  as possible for a given diameter of the cylinder housing.

Toutefois, il peut être commode que le diamè-  However, it can be convenient that the diameter

tre intérieur de la chemise augmente seulement graduelle-  inside the shirt increases only gradually

ment dans la zone prévue pour le déroulement du soufflet roulant. De cette manière, le diamètre effectif maximal ne sera pas atteint avant que la plaque de piston n'ait accompli une certaine partie de sa course,mais en tout  in the area intended for the unwinding of the rolling bellows. In this way, the maximum effective diameter will not be reached until the piston plate has completed a certain portion of its stroke, but in any case

cas bien avant la fin de la plus longue course possible.  well before the end of the longest possible run.

On décrira davantage l'invention, à titre d' exemple, en se référant aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une vue en coupe axiale d'une moitié d'un servo-groupe selon l'invention, en position inactive;  The invention will be further described, by way of example, with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 is an axial sectional view of a half of a servo-group according to the invention, in the inactive position;

la figure 2 est une vue en coupe correspondan-  FIG. 2 is a sectional view corresponding to

te dans un état de fonctionnement; la figure 3 est une vue de détail de la figure  in an operating state; FIG. 3 is a detailed view of FIG.

2 à plus grande échelle.2 on a larger scale.

Le servo-groupe de système de freinage illustré. présente une partie postérieure de carter 10 en forme de pot, munie d'une ouverture centrale 12 pour une valve qui  Braking system servo-group shown. has a rear part of housing 10 in the form of pot, provided with a central opening 12 for a valve which

est commandée par la pédale de frein du véhicule automo-  is controlled by the brake pedal of the motor vehicle

bile, mais n'est pas représentée ici puisqu'elle n'a pas  bile, but is not represented here since it does not have

besoin d'être différente de la valve habituellement pré-  need to be different from the valve usually

vue dans les servo-groupes. La partie postérieure de car-  seen in the servo-groups. The posterior part of

ter 10 comprend en outre une chemise cylindrique 14 se continuant par un col 16 qui se dirige obliquement vers l'extérieur et vers l'arrière. Le col 16 rejoint à son tour un bord 18 dirigé cylindriquement vers l'avant. Le  ter 10 further comprises a cylindrical liner 14 continuing with a neck 16 which is directed obliquely outwardly and rearwardly. The neck 16 joins in turn an edge 18 directed cylindrically forward. The

servo-groupe comprend aussi une partie antérieure de car-  servo-group also includes an earlier part of a car-

ter 20 en forme de pot munie d'une ouverture centrale 22  pot-shaped ter 20 with a central opening 22

pour un maître cylindre qui peut également être de con-  for a master cylinder which can also be

ception classique de sorte qu'il n'est pas nécessaire de le représenter ici. La partie antérieure de carter 20 comprend une chemise cylindrique 24 et un col 26 qui se dirige obliquement vers l'extérieur et vers l'avant et est espacé de la chemise 24 par une dépression annulaire  classical ception so that it is not necessary to represent it here. The front housing portion 20 comprises a cylindrical liner 24 and a neck 26 which is directed obliquely outwardly and forwards and is spaced from the liner 24 by an annular depression.

28. Celle-ci a une longueur axiale suffisant à la pénétra-  28. It has an axial length sufficient to penetrate

tion d'un outil servant à border ou à mater le bord 18 à l'avant du col 26, de sorte que les deux cols 16 et 26  tion of a tool for tying or tying the edge 18 at the front of the neck 26, so that the two necks 16 and 26

sont reliés fermement l'un à l'autre.  are firmly connected to each other.

Les deux parties de carter 10 et 20 forment ensemble un carter de cylindre dans lequel une plaque de  The two housing parts 10 and 20 together form a cylinder housing in which a plate of

piston 30 est disposée de manière à se mouvoir axiale-  piston 30 is arranged to move axially

ment. La plaque de piston 30 présente un bord extérieur étroit et arrondi 32 et deux tiges 34 la traversent plus vers l'intérieur et avec une disposition parallèle à 1' axe. Les deux tiges 34, dont une seule est représentée sur les figures 1 et 2, sont reliées de façon étanche aux deux parties de carter 10 et 20 et leurs extrémités  is lying. The piston plate 30 has a narrow, rounded outer edge 32 and two rods 34 extend further inwardly and with a disposition parallel to the axis. The two rods 34, only one of which is shown in FIGS. 1 and 2, are sealingly connected to the two housing parts 10 and 20 and their ends

postérieures sont conçues pour 9tre reliées à un garde-  are designed to be connected to a guard-

boue d'un véhicule automobile tandis que le maître cylin-  mud of a motor vehicle while the master cylinder

dre mentionné peut être fixé à leurs extrémités antérieu-  mentioned can be attached to their earlier ends

res. La tige 34 représentée est rendue étanche vis-à-vis de la plaque de piston 30 par un soufflet plissé 36 repré- senté en partie seulement. Il en est de même pour l'autre  res. The rod 34 shown is sealed against the piston plate 30 by a pleated bellows 36 shown only in part. It's the same for the other

tige, dans la moitié inférieure du servo-groupe non re-  rod, in the lower half of the servo-group not re-

présentée. Un diaphragme 40 est coordonné à la plaque de piston 30. Le diaphragme comprend une partie intérieure  presented. A diaphragm 40 is coordinated with the piston plate 30. The diaphragm includes an inner portion

42 butant contre la face postérieure de la plaque de pis-  42 abutting the rear face of the pis-

ton, un bord extérieur torique 44 enserré entre les col-  tone, a toric outer edge 44 sandwiched between the necks

liers 16 et 26, et un soufflet roulant 46 situé entre le bord et la partie intérieure 42. Le diaphragme 40 est formé de caoutchouc ou matière élastique similaire et il est d'une seule pièce avec le soufflet plissé 36, dans le  16 and 26, and a rolling bellows 46 located between the edge and the inner portion 42. The diaphragm 40 is formed of rubber or similar elastic material and is integral with the pleated bellows 36, in the

mode d'exécution ici représenté.execution mode shown here.

Dans l'état entièrement assemblé du servo-grou-  In the fully assembled state of the servo-group

pe, le diaphragme 40, en même temps que la valve mention-  pe, the diaphragm 40, at the same time as the valve

née mais non représentée, divise l'espace délimité par  born but not represented, divides the space delimited by

les deux parties d'enveloppe 10 et 30 en une chambre pos-  the two envelope parts 10 and 30 into one chamber

térieure 48 et une chambre antérieure 50. Dans l'état inactif, la valve relie les deux chambres 48 et 50 l'une  48 and an anterior chamber 50. In the inactive state, the valve connects the two chambers 48 and 50 one

à l'autre, séparant la chambre postérieure 48 de l'at-  to the other, separating the posterior chamber 48 from the

mosphère ambiante, ainsi qu'il est usuel pour les servo-  atmosphere, as is usual for

groupes pneumatiques. La chambre antérieure 50 communi-  pneumatic groups. The anterior chamber 50 communicates

que constamment avec une source de basse pression telle  that constantly with a source of low pressure such

que le collecteur d'admission d'un moteur à carburateur.  than the intake manifold of a carburettor engine.

Lorsque le servo-groupe est actionné par la pé-  When the servo-group is operated by the

dale de frein correspondante, la valve coupe la communi-  corresponding brake valve, the valve cuts off the

cation entre les deux chambres 48 et 50 et, immédiate-  between the two chambers 48 and 50 and, immediately

ment après, relie la chambre postérieure 48 à l'atmos-  afterwards, connects the posterior chamber 48 to the atmos-

phère ambiante de sorte que cette chambre se remplit d'  ambient phère so this room fills up with

air à la pression ambiante tandis que la chambre anté-  air at ambient pressure while the anterior chamber

rieure 50 reste vide. L'air de la chambre postérieure 48 pousse le soufflet roulant 46 de sorte que ce dernier se déplace tout d'abord vers l'intérieur en étant supporté par la face antérieure de la plaque de piston 30, si bien  50 is empty. The air of the rear chamber 48 pushes the rolling bellows 46 so that the latter moves first inwardly while being supported by the anterior face of the piston plate 30, although

que son diamètre effectif est réduit en conséquence.  that its effective diameter is reduced accordingly.

Pourtant, la pression résultante sur la plaque de piston 30 est suffisante pour la déplacer vers l'avant. De cette manière, le maître cylindre est actionné et le jeu des freins associés est surmonté. La plaque de piston 30 se meut vers l'avant telle qu'on la voit sur la figure 2 de sorte que le soufflet roulant 46 roule en travers de la dépression annulaire 28 et commence rapidement à buter contre la chemise cylindrique 24. Comme indiqué sur la  However, the resulting pressure on the piston plate 30 is sufficient to move it forward. In this way, the master cylinder is actuated and the associated brake play is overcome. The piston plate 30 moves forward as seen in FIG. 2 so that the rolling bellows 46 rolls across the annular depression 28 and rapidly begins to abut against the cylindrical jacket 24. As shown in FIG. the

figure 3, le diamètre intérieuid24 de la chemise cylin-  3, the inside diameter 24 of the cylindrical jacket

drique 24 est égal au diamètre extérieur D26 du col 26 et, par suite, très supérieur au diamètre intérieur d28 de la  24 is equal to the outer diameter D26 of the neck 26 and, consequently, much greater than the internal diameter d28 of the

dépression annulaire 28 qui constitue la base du col 26.  annular depression 28 which constitutes the base of the neck 26.

Après seulement un petit mouvement axial de la plaque de piston 30, l'espace agrandi à l'intérieur de la  After only a small axial movement of the piston plate 30, the enlarged space inside the

chemise cylindrique 24 est donc disponible pour le souf-  cylindrical jacket 24 is therefore available for the sake of

flet roulant 46 et la pression élevée dans la chambre pos-  rolling stock 46 and the high pressure in the chamber pos-

térieure 48, en comparaison de la chambre antérieure 50,  48, in comparison with the anterior chamber 50,

force le soufflet roulant 46 à utiliser l'espace plus lar-  force the rolling bellows 46 to use the larger space

ge qui est offert, c'est-à-dire à se mouvoir davantage  age that is offered, that is to say to move more

vers l'extérieur radialement et donc à mettre fin rapide-  outward radially and thus to terminate fast-

ment à l'action de la face antérieure de la plaque de piston 30. Le diamètre effectif D40 de la disposition de  to the action of the anterior face of the piston plate 30. The effective diameter D40 of the

piston formée par le diaphragme 40 et la plaque de pis-  piston formed by the diaphragm 40 and the pis-

ton 30 atteint rapidement une dimension supérieure au diamètre extérieur D30 de la plaque de piston 30 parce que, dans la position représentée par la figure 3, le soufflet roulant 46 transmet à la plaque de piston 30 des  it quickly reaches a dimension greater than the outer diameter D30 of the piston plate 30 because, in the position shown in FIG. 3, the rolling bellows 46 transmits to the piston plate 30

forces dirigées vers l'avant.forces directed forward.

Claims (3)

REVENDICATIONS 1. Servo-groupe pneumatique, spécialement pour systèmes de freinage de véhicules automobiles, comprenant des parties postérieure (10) et antérieure (20) de carter, chacune en forme de pot, et comprenant une chemise (14,24) et un col (16, 26), les deux parties étant reliées pour  A pneumatic servo-group, especially for motor vehicle brake systems, comprising rearward (10) and front (20) crankcase portions, each in the form of a pot, and comprising a jacket (14, 24) and a neck ( 16, 26), the two parts being connected for former un carter de cylindre (10, 20), une plaque de pis-  forming a cylinder housing (10, 20), a piston plate ton (30) disposée en vue d'un mouvement axial à l'inté-  tone (30) arranged for axial movement within the rieur du carter de cylindre (10, 20) et un diaphragme (40) qui présente une partie intérieure (42) supportée par la plaque de piston (30), un bord extérieur (44) enserré  cylinder (10, 20) and a diaphragm (40) having an inner portion (42) supported by the piston plate (30), an outer edge (44) enclosed entre les cols (16, 26) et un soufflet roulant (46) si-  between the collars (16, 26) and a rolling bellows (46) tué entre la partie intérieure et le bord extérieur de sorte que le diaphragme (40) sépare deux chambres (48,50) l'une de l'autre à l'intérieur du carter de cylindre (10,  killed between the inner portion and the outer edge so that the diaphragm (40) separates two chambers (48,50) from each other within the cylinder housing (10, ) et que son soufflet roulant (46), lorsqu'il est au re-  ) and that its rolling bellows (46), when pos et que des pressions au moins approximativement éga-  pos and that pressures at least approximately equal les règnent dans les deux chambres, s'étend en avant de  reigns in both chambers, extends ahead of la plaque de piston (30) à l'intérieur de la partie pos-  the piston plate (30) inside the pos- térieure (10) de carter tandis qu'il vient se placer pro-  crankcase (10) while it is placed gressivement contre la chemise (24) de la partie antérieu-  gressively against the shirt (24) of the previous part re (20) de carter à mesure que le gradient de pression  re (20) crankcase as the pressure gradient augmente de la chambre postérieure à la chambre antérieu-  increases from the posterior chamber to the anterior chamber re, la plaque de piston (30) se déplaçant en conséquence vers l'avant, groupe caractérisé par le fait que, dans une zone de sa chemise (24), en avant du col (26), la partie  re, the piston plate (30) moving accordingly towards the front, group characterized in that, in an area of its jacket (24), in front of the neck (26), the part antérieure (20) de carter a un plus grand diamètre inté-  crankcase (20) has a larger integral diameter rieur (d24) dans la zone d'engagement du soufflet roulant  (d24) in the zone of engagement of the rolling bellows (46) qu'au col (26) lui-même.(46) than at the collar (26) itself. 2. Groupe selon la revendication 1, caractéri-  2. A group according to claim 1, characterized sé par le fait que le plus grand diamètre intérieur (d24)  due to the fact that the largest inside diameter (d24) de la partie antérieure (20) de carter est au moins ap-  the front part (20) of the casing is at least proximativement égal au diamètre extérieur (D26) du col  approximately equal to the outside diameter (D26) of the neck respectif (26).respective (26). 3. Groupe selon la revendication 2, caractérisé par le fait que la chemise (24) de la partie antérieure  Group according to Claim 2, characterized in that the jacket (24) of the front part (20) de carter est agrandie à son diamètre intérieur ma-  (20) is enlarged to its inside diameter ximal (d24) à une courte distance de son col respectif (26), distance qui est juste suffisante pour relier les  ximal (d24) a short distance from its respective neck (26), which distance is just sufficient to connect the deux cols (16, 26).two passes (16, 26).