FR2554069A1 - MASTER CYLINDER, ESPECIALLY FOR A MOTOR VEHICLE BRAKING SYSTEM - Google Patents
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Abstract
MAITRE-CYLINDRE, EN PARTICULIER POUR UN SYSTEME DE FREINAGE DE VEHICULE AUTOMOBILE, COMPRENANT UN PISTON 4 POUVANT ETRE DEPLACE DANS UN ALESAGE 3 D'UN CARTER ET DE MANIERE ETANCHE PAR RAPPORT A L'ALESAGE, QUI SUBDIVISE L'ALESAGE EN UNE CHAMBRE DE PRESSION 5 ET UNE CHAMBRE D'ADMISSION 6. UNE VALVE CENTRALE 54 EST FORMEE DANS LE PISTON POUR REALISER L'EQUILIBRAGE DES PRESSIONS ENTRE LA CHAMBRE DE PRESSION 5 ET LA CHAMBRE D'ADMISSION 6. CETTE VALVE CENTRALE COMPREND UN SIEGE D'ETANCHEITE 23 SUR LE PISTON ET UN CORPS DE VALVE 25, DEPLACABLE DANS LE PISTON, QUI, DANS LA POSITION DE DEPART DU PISTON, EST MAINTENUE ECARTEE DU SIEGE D'ETANCHEITE PAR UN DISPOSITIF SUPPORTE PAR LE CARTER 2. CE DISPOSITIF D'OUVERTURE 47 EST EN ENGAGEMENT PAR FRICTION AVEC LE CARTER 2.MASTER CYLINDER, IN PARTICULAR FOR A MOTOR VEHICLE BRAKING SYSTEM, INCLUDING A PISTON 4 THAT CAN BE MOVED IN A BORE 3 OF A CRANKCASE AND IN A SEALED MANNER IN RELATION TO THE BALE, WHICH SUBDIVES THE BALEAGE INTO A CHAMBER OF PRESSURE 5 AND AN INTAKE CHAMBER 6. A CENTRAL VALVE 54 IS SHAPED IN THE PISTON TO ACHIEVE PRESSURE BALANCE BETWEEN PRESSURE CHAMBER 5 AND INTAKE CHAMBER 6. THIS CENTRAL VALVE INCLUDES A SEAL 23 SEAT. ON THE PISTON AND A VALVE BODY 25, MOVABLE IN THE PISTON, WHICH, IN THE PISTON STARTING POSITION, IS KEPT AWAY FROM THE SEALING SEAT BY A DEVICE SUPPORTED BY THE CRANKCASE 2. THIS OPENING DEVICE 47 IS IN OPERATION. ENGAGEMENT BY FRICTION WITH THE CRANKCASE 2.
Description
1i 2554069 La présente invention concerne un maitre-cylindre, enThe present invention relates to a master cylinder, in
particulier pour un système de freinage de véhicule automobile, comprenant un piston pouvant être déplace dans un alésage d'un particular for a motor vehicle braking system, comprising a piston displaceable in a bore of a
carter et-de manière étanche par rapport à l'alésage, qui subdi- casing and sealingly with respect to the bore, which subdivided
vise l'aiésage en une chambre de pression et une chambre d'admis- is aimed at the connection to a pressure chamber and a chamber of
sion, et comprenant une valve centrale formée dans le piston pour réaAiser l'équilibrage des pressions entre la chambre de pression et la chambre d'admission, laquelle valve centrale comprend un siège d'Etanchéité sur le piston et un corps de valve, déplaçable dans le piston, qui, dans la position de départ du piston, est and comprising a central valve formed in the piston for effecting the pressure equalization between the pressure chamber and the inlet chamber, which central valve comprises a sealing seat on the piston and a valve body, movable in the piston, which, in the starting position of the piston, is
maintenue &cartée au siè6e d'étanchéité par un dispositif d'ouver- kept at the sealing seat by an opening device.
ture support& par le carter.support & through the crankcase.
Dans un maitre-cylindre connu du type décrit ci-dessus (demande allemande DE-OS 30 01 018), quand le maftre-cylindre est en position de repos, la basue du dispositif d'ouverture s'appuie sur une In a known master cylinder of the type described above (German application DE-OS 30 01 018), when the master cylinder is in the rest position, the base of the opening device is based on a
butée montée fixe sur ledit corps. Comme dans le cas des ma tres- stop mounted fixed on said body. As in the case of the ma-
cylindres du commerce fixés, par exemple sur le carter d'amplifi- commercially available cylinders, for example on the crankcase
cateurs de freinage, la position de départ du piston-maître dépend braking position, the starting position of the master piston
de la position de départ prédéterminée de la tige de pression pré- the predetermined starting position of the pressure rod pre-
vue dans l'amplificateur de freinage, les dimensions de la valve centrale doivent être ajustées au piston et à la butée montée fixe sur le corps de manière à garantir que, même dans les positions extrêmes de la tige de poussée, la valve centrale sera toujours seen in the brake booster, the dimensions of the central valve must be adjusted to the piston and the stop mounted fixed on the body so as to ensure that, even in the extreme positions of the push rod, the central valve will always be
maintenue sûrement et fiablement en position ouverte. Afin de per- kept safely and reliably in the open position. In order to
mettre de compenser les tolérances, la valve centrale, dans chaque put to compensate for the tolerances, the central valve, in each
actionnement du mattre-cylindre, doit parcourir une course relati- actuation of the master cylinder, must travel a relative race.
vement importante avant de fermer la liaison entre la chambre important event before closing the connection between the
d'admission et la chambre de pression. Cela présente l'inconvé- intake and the pressure chamber. This presents the inconvenience
nient d'entraîner une course à vide considérable du maître-cylin- deny to lead a considerable empty run of the master cylinder
dre, ce qui limite la plage de travail efficace de la pédale de frein. which limits the effective working range of the brake pedal.
L'objet de la présente invention est de réduire au maxi- The object of the present invention is to reduce the maximum
mum la course à vide d'un maître-cylindre sans que la position de the empty stroke of a master cylinder without the position of
départ variable du piston par rapport au carter, du fait des tolé- variable departure of the piston from the crankcase
rances, en soit affectée.rances, be affected.
Ce problème est résolu, selon l'invention, en ce que le dispositif d'ouverture se trouve dans un engagement par friction avec Lc carter. Cette disposition de l'invention présente l'avantage que, queiie que soit Il position de départ du piston, la vaive This problem is solved, according to the invention, in that the opening device is in a frictional engagement with Lc housing. This provision of the invention has the advantage that, whatever the starting position of the piston, the vaive
centrale s'ouvre toujours si la pression dans ia chambre de pres- central unit always opens if the pressure in the pressure chamber
sion tombe au-dessous d'une valeur prédéterminée, la force de fric- sion falls below a predetermined value, the force of
v5 tion appliquée au dispositif d'ouverture de la valve centrale d&- v5 tion applied to the opening device of the central valve d & -
passant la force de fermeture de celle-ci. Dans cette disposition, passing the closing force of it. In this provision,
la position de départ de la tige de poussée n'a pas d'importance. the starting position of the push rod does not matter.
En conséquence, la distance entre le point d'engagement de la tige As a result, the distance between the point of engagement of the rod
de poussée du piston et la face avant de la bride du carter (dimen- of the piston and the front face of the crankcase flange
sion xi n'a pas à respecter des tolérances particulièrement sévè- sion xi does not have to respect particularly strict tolerances
res. Compte tenu de cette disposition de l'invention, des opéra- res. In view of this provision of the invention, opera-
tions complexes de réglage sont supprimées. complex adjustment procedures are removed.
Suivant une forme de réalisation de l'invention, le dispo- According to one embodiment of the invention, the provision
sitif d'ouverture est contigu à la chambre de pression et com- the opening chamber is contiguous to the pressure chamber and
prend une bague de friction fixée à la circonférence du corps de takes a friction ring attached to the circumference of the body of
valve et en engagement par friction avec l'alésage. valve and in frictional engagement with the bore.
Cette disposition est particulièrement simple à cons- This provision is particularly simple to
truire et facile à monter; l'alésage, en même temps, joue le rôle de surface de frottement. La facilité de montage et de fixation du corps de valve est cbtenu en ce que le corps de valve est traversé par un tube de guidage fixé dans le piston qui, du côté de la chambre de pression positionne axialement le corps de la valve à l'aide d'une butée. La butée peut par exemple être une cuvette de ressort fixée sur la goupille qui, en même temps, sert de guidage pour le ressort tremble and easy to assemble; the bore, at the same time, acts as a friction surface. The ease of assembly and attachment of the valve body is achieved in that the valve body is traversed by a guide tube fixed in the piston which, on the side of the pressure chamber axially positions the body of the valve to the using a stop. The stop may for example be a spring bowl fixed on the pin which, at the same time, serves as a guide for the spring
de compression ramenant le piston vers sa position de départ. compression reducing the piston to its starting position.
Suivant une autre réalisation de l'invention, il est prévu que le dispositif d'ouverture soit formé dans la chambre d'admission et comprenne une douille d'entraînement entourant le piston, laquelle douille est poussée dans un ressort de freinage fixé dans l'alésage et est de forme substantiellement annulairefet que la douille d'entraînement comprenne une goupille d'actionnement traversant le piston pour commander le corps de valve. Dans cette According to another embodiment of the invention, it is provided that the opening device is formed in the intake chamber and comprises a drive sleeve surrounding the piston, which sleeve is pushed into a brake spring fixed in the and has a substantially annular shape and the drive bushing includes an actuating pin extending through the piston for controlling the valve body. In this
forme de réalisation, la douille d'entraînement, peu avant la posi- embodiment, the drive sleeve, shortly before the posi-
tion finale du piston, entre dans le ressort de freinage, ce qui end of the piston, enters the brake spring, which
provoque l'ouverture de la valve centrale. Cette disposition pré- causes the opening of the central valve. This provision pre-
sente l'avantage que le dispositif d'ouverture, après séparation de la douille d'entraînement du ressort de freinage, ne frotte plus, has the advantage that the opening device, after separation of the drive sleeve from the brake spring, does not rub any more,
afin d'éviter les pertes de rendement du maître-cylindre. in order to avoid loss of efficiency of the master cylinder.
Pour que la force de frottement appliquée pendant For the friction force applied during
l'entréedç la bague de freinage dans le ressort de freinage n'aug- the entry of the brake ring into the brake spring does not increase
JJ
mente que graduellement, afin d'éviter une action de freina6e brus- only gradually, in order to avoid a sudden braking action
que sur le piston, il est prévu selon l'invention que le diamèLre that on the piston, it is provided according to the invention that the diameter
intérieur radial au ressort de freinage se réduise entre l'extrt- radial inside of the brake spring is reduced between the
mité côté chambre de pression et le point de fixation et que, sur o5 cette zone, il comprenne des décrochements axiaux. La taille de ces décrochements et l'épaisseur de la t8le déterminent en fonction du diamètre ia caractéristique de la force de frottement du ressort de freinage. Afin que la décélération de la bague de frottement n'ait The pressure chamber side and the point of attachment and, on this zone, it includes axial recesses. The size of these recesses and the thickness of the plate determine, as a function of the diameter, the characteristic of the friction force of the braking spring. So that the deceleration of the friction ring
qu'un effet négligeable sur le piston, une caractéristique perticu- negligible effect on the piston, a special characteristic
1V lièrement souple de la force de frottement constitue un avantage. A relatively smooth 1V of friction force is an advantage.
Une fixation particulièrement simple de la bague de A particularly simple fixation of the ring of
frottement à l'intérieur de l'alésage du corps est obtenue en pré- friction inside the body bore is achieved by pre-
voyant dans la zone de fixation une expansion radiale de la bague seeing in the fixing zone a radial expansion of the ring
de freinage qui vient se prendre dans un décrochement de l'alésage. brake that is caught in a recess of the bore.
Dans cet exemple de réalisation, le système d'étanchéité fixe de toute manière nécessaire dans le maitre-cylindre assure la fixation de la bague de freinage et l'isolation étanche entre la chambre In this embodiment, the fixed sealing system in any way necessary in the master cylinder ensures the fixing of the brake ring and the sealed insulation between the chamber
d'admission et l'atmosphère.of admission and the atmosphere.
Les différents objets et caractéristiques de l'invention The different objects and characteristics of the invention
seront maintenant détaillés dans la description qui va suivre, will now be detailed in the description that follows,
faite à titre d'exemple non limitatif, en se reportant aux figures annexées, qui représentent - la figure 1, une coupe longitudinale partielle d'un maitre-cylindre selon l'invention au niveau de la valve centrale, - la figure 2, une coupe longitudinale partielle d'une autre forme de réalisation selon l'invention, au niveau de la valve centrale, la figure 3, une coupe de la bague de freinage selon by way of nonlimiting example, with reference to the appended figures, which represent - Figure 1, a partial longitudinal section of a master cylinder according to the invention at the central valve, - Figure 2, a partial longitudinal section of another embodiment of the invention, at the central valve, Figure 3, a section of the brake ring according to
la figure 2.Figure 2.
Les figures 1 et 2 représentent un maître-cylindre 1 com- Figures 1 and 2 show a master cylinder 1 com-
posé d'un carter2 et d'un piston 4 se déplaçant axialement dans un of a housing 2 and a piston 4 moving axially in a
alésage 3 ducarter 2. Le piston 4 subdiviae-l'alésage 3 en un cham- The piston 4 sub-divides the bore 3 into a cham-
bre de pression 5 et un chambre d'admission 6. La chambre d'admis- 5 and an admission chamber 6. The chamber of admission
sion 6, par le passage 7, est en communication avec la chambre 8. 6, through the passage 7, is in communication with the chamber 8.
La chambre 8 sert à recevoir une buse de sortie (non représentée The chamber 8 serves to receive an outlet nozzle (not shown
sur le dessin) d'un réservoir d'admission. on the drawing) of an intake tank.
L'alésage 3 s'élargit par l'épaulement 10 vers l'extré- The bore 3 widens by the shoulder 10 towards the end.
mité ouverte 9 du carter 2. Dans la section de diamètre supérieur de l'alésage 3 se trouve fixé un système d'étanchéité 11 séparant la chambre d'admission 6 de l'atmosphère. Le système d'étanchéité 11 se compose d'un disque 12 reposant sur l'&peu emit l et d'un corps de guidage 13 dans iequel est fix&, dans une rainure axiale 14 ouverte vers le disque 12, un anneau d'tanduchait& lt. L'anneau d'étanchéité 15, sur l'un des côtés, est positionnée par 'élément 03 de guidage 13 et de l'autre côt& par le disque 12. L'élément de guidage 13, à l'extrémité ouverte 9, est retenu par un 2. In the upper diameter section of the bore 3 is fixed a sealing system 11 separating the inlet chamber 6 from the atmosphere. The sealing system 11 is composed of a disc 12 resting on the little one and a guide body 13 in which is fixed, in an axial groove 14 open towards the disc 12, a tanduchait ring & lt . The sealing ring 15, on one side, is positioned by the guide member 13 and on the other side by the disc 12. The guide member 13, at the open end 9, is retained by a
disque 6lb et un circlips 17 fixé dans l'alésage de grand diamètre. 6lb disc and a circlip 17 fixed in the bore of large diameter.
Le piston 4 comprend un évidement 18 servant à rece- The piston 4 comprises a recess 18 serving to receive
voir une tige de poussée (non représentée sur le dessin) d'un see a push rod (not shown in the drawing) of a
amplificateur de freinage ou d'une pédale de frein. Entre la cham- brake amplifier or brake pedal. Between the room
bre d'admission b et la chambre de pression 5, sur le piston 4 de grand diamètre, se trouve un manchon d'étanchéité 19 jouant le b and the pressure chamber 5, on the piston 4 of large diameter, is a sealing sleeve 19 playing the
rôle de valve anti-retour.role of anti-return valve.
Lorsqu'une dépression-s'itabiit dans la chambre de pression 5, le manchon d'étanchéité 19, en se déformant radialement vers le piston 4, provoque une communication du fluide entre la chambre d'admission 6 et la chambre de pression 5. Par contre, elle bloque cette communication en s'appuyant sur l'alésage 3 dès que la pression dans la chambre de pression 5 dépasse la pression When a depression-is established in the pressure chamber 5, the sealing sleeve 19, deforming radially towards the piston 4, causes a communication of the fluid between the inlet chamber 6 and the pressure chamber 5. On the other hand, it blocks this communication by relying on the bore 3 as soon as the pressure in the pressure chamber 5 exceeds the pressure
dans la chambre d'admission 6.in the admission chamber 6.
A l'extrémité avant du piston 4 agit un ressort de com- At the front end of the piston 4 acts a compression spring.
pression 20 qui traverse la chambre de pression 5 et qui, à la pressure 20 which passes through the pressure chamber 5 and which, at the
fin d'une opération de freinage, ramène le piston 4 dans la posi- end of a braking operation, brings the piston 4 back into position
tion de départ illustrée sur le dessin. departure diagram shown in the drawing.
Le ressort de compression 20, selon la figure 1, est The compression spring 20, according to FIG.
supporté par le rebord 55 d'une rondelle de tôle 21 ayant substan- supported by the flange 55 of a plate washer 21 having substantial
tiellement la forme d'un chapeau. La section cylindrique de cette rondelle 21 pénètre à l'intérieur du ressort de compression 20, entoure une section annulaire 5o de la douille 25 et sert à guider 3u le ressort de compression 20. Au centre de la rondelle 21 se trouve un tube de guidage 22 maintenant la rondelle 21 à une distance prédéterminée de la face avant 23 côté chambre de pression du piston 4. A cet effet, le tube de guidage 22 est fixe de manière rigide dans un trou borgne 24 ménagé au centre du piston 4. La fixation du tube de guidage 22 dans le trou borgne 24 peut être the shape of a hat. The cylindrical section of this washer 21 penetrates inside the compression spring 20, surrounds an annular section 50 of the sleeve 25 and serves to guide the compression spring 20. In the center of the washer 21 is a guide tube 22 now the washer 21 at a predetermined distance from the front face 23 of the pressure chamber of the piston 4. For this purpose, the guide tube 22 is fixed rigidly in a blind hole 24 formed in the center of the piston 4. The fixing of the guide tube 22 in the blind hole 24 can be
réalisée, par exemple, par montage à force, par collage, par vis- carried out, for example, by force fitting, gluing, screw
sage ou moyens similaires.wise or similar means.
Entre la rondelle 21 et la face avant 23 du piston 4 se trouve guidée une douille 25 de déplaçant axialement sur le tube de Between the washer 21 and the front face 23 of the piston 4 is guided a sleeve 25 moving axially on the tube of
guidage 22 et présentant substantiellement la forme d'un disque. guide 22 and having substantially the shape of a disk.
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Une b aUó 'tdncneiLe È/ ayaa suOs Iti îxeOeLe la forme d'une b6u annuslaire est ren saijili sur La face avant 2o oppos$e è la A B aUo 'tdncneiLe è / ayaa suOs ltiXeOeLe the form of an annuslaire büu is ren iijili on the front face 2o opposed to the
fac avant 23 du pibLon 4 et elle y esz fixée par exemple par vui- before 23 of the 4 and it is fixed there for example by
canisation ou collage. La bague d'etanch&ite 27 présente substan- canalisation or collage. The seal ring 27 contains
tiellemenL une sectionY en V dont la pointe est tournée vers ie Also a V-shaped section whose tip is turned towards
piston 4. Il est prévu au même niveau sur la face avant 20 du pis- piston 4. It is provided at the same level on the front face 20 of the piston
ton 4 une rainure annulaire axiale 26 correspondant à la bague d'etanchaité 27 et elle-imme de section en V, s'engageant ae mai nière étanche avec la bague d'étanchéité 27. Un passage 29 raccorda 4 is an axial annular groove 26 corresponding to the sealing ring 27 and of a V-section, sealingly engaging the sealing ring 27.
à la chambre d'admission b situé dans la partie supérieure du pis- to the inlet chamber b located in the upper part of the
ton 4 déboucne à la pointe de la rainure axiale en V 28. La douille est guidée sur le tube de guidage 22 et s'étend radialement vers l'extérieur jusqu'à la paroi de l'alésage 3. La rondelle 21, la your 4 debouch at the tip of the axial groove V 28. The sleeve is guided on the guide tube 22 and extends radially outwardly to the wall of the bore 3. The washer 21, the
douille complète 25, le tube de guidage 22, avec le piston 4, for- complete bushing 25, the guide tube 22, with the piston 4,
1 ment la valve centrale 54.1 the central valve 54.
Sur la face cylindrique extérieure 3u de la douille 25 se trouve une rainure radiale 31 dans laquelle est montée une bague de friction 32 se trouvant dans un engagement par friction avec l'alésage 3. La bague de friction 32 est d'un diamètre de très peu 2u supérieur à l'alésage 3 et elle est fendue sur sa circonférence. De On the outer cylindrical face 3u of the sleeve 25 is a radial groove 31 in which a friction ring 32 is mounted in a frictional engagement with the bore 3. The friction ring 32 is of a diameter of substantially little 2u greater than the bore 3 and it is split on its circumference. Of
ce fait, la bague de friction 32 peut être insérée avec une rela- therefore, the friction ring 32 can be inserted with a rela-
tive facilité dans l'alésage 3 et la force de frottement, en même temps, peut être maintenue dans des limites prédéterminéeso La This facilitates the bore 3 and the friction force, at the same time, can be maintained within predetermined limits.
bague de friction 32 et l'alésage 3 forment le-dispositif d'ouver- friction ring 32 and the bore 3 form the opening device.
ture 47 de la valve centrale 54.47 of the central valve 54.
Le mouvement de la douille 25 est limité d'une part par le piston 4 et d'autre part par la rondelle 21. A l'intérieur de la The movement of the bushing 25 is limited on the one hand by the piston 4 and on the other hand by the washer 21. Inside the
rainure radiale 31 se trouvent disposés radialement vers l'inté- radial groove 31 are arranged radially inwardly
rieur, sur la circonférence de la douille 25, des alésages de pas- on the circumference of the sleeve 25, the bores of
sage 33 reliant la chambre sous pression 5 avec la chambre de la wise 33 connecting the pressure chamber 5 with the chamber of the
valve 34 formée entre la douille et le piston 4. valve 34 formed between the bushing and the piston 4.
A la figure 2, le piston A au niveau de la chambre d'ad- In FIG. 2, the piston A at the chamber of ad-
mission 6, est traverse par un alésage 35 de section zubstantielle- mission 6, is traversed by a bore 35 of zubstantial section-
ment rectangulaire perpendiculaire à l'axe longitudinal du martre- rectangle perpendicular to the longitudinal axis of the marten-
cyliandre 1, dans lequel est prévu une goupille d'actionnement. Les extrémités de la goupille d'actionnement 3b en saillant radialement du piston 4 s'engagent dans des alésages radiaux 38 d'une douille cyliandre 1, in which is provided an actuating pin. The ends of the actuating pin 3b radially projecting from the piston 4 engage in radial bores 38 of a socket
d'entralnement 37 entourant la surface cylindrique de petit diame- 37 surrounding the cylindrical surface of a small diame-
tre du piston 4. La douille d'entratnement 37, de section annulai- 4. The drive socket 37, of annular section,
4V re, repose sur la surface cylindrique du piston 4 et forme avec o elle un assemblage coulissant. Lo transiLion entre le grand et le petit diamètre du piston a constitue un épaulement 40. Le mouvement de la goupille d'acLionnement 3u relire de manière rigide à la douille d'entraînement J7 est limité suivant l'axe longitudinal du 4V re, rests on the cylindrical surface of the piston 4 and forms o with it a sliding assembly. The transition between the large and the small diameters of the piston constitutes a shoulder 40. The movement of the locking pin 3u rigidly rewinding the drive bushing J7 is limited along the longitudinal axis of the piston.
u5 mditre-cylindre 1 par la dimension axiale de l'alésage 35. u5 cylinder 1 by the axial dimension of the bore 35.
Sur la surface cylindrique extérieure de la douille d'entraînement 37 repose par liaison par adhérence un ressort de On the outer cylindrical surface of the drive sleeve 37 is adhesively bonded a spring of
freinage 41 de section substantiellement annulaire avec une pré- braking 41 of substantially annular section with a pre-
contrainte dirigée radialement vers l'intérieur et vers la douille d'entraînement 37. Le ressort de freinage 41, selon les figures 2 et 3, comprend sur la partie droite une extension 42 s'élargissant radialement vers l'extérieur, de section annulaire, contiguë à l'épaulement 10. Le système d'étanchéité 11, par l'extension 42, maintient le ressort de freinage 41 en butée sur l'épaulement 10 si bien que le ressort de freinage 41, reste fixe et dans la position illustrée quel que soit l'état de fonctionnement du maître-cylindre stress directed radially inwards and towards the drive bushing 37. The braking spring 41, according to FIGS. 2 and 3, comprises on the right part an extension extending radially outwardly, of annular section, contiguous with the shoulder 10. The sealing system 11, by the extension 42, keeps the brake spring 41 abutting on the shoulder 10 so that the brake spring 41 remains fixed and in the illustrated position whatever the state of operation of the master cylinder
1. Le ressort de freinage 41 se rétrécit vers la gauche de l'ex- 1. The brake spring 41 tapers to the left of the ex-
tension 42, puis se poursuit sous une forme substantiellement cy- voltage 42, then continues in a substantially cy-
lindrique, puis s'élargit radialement vers l'extérieur en forme de c8ne à son extrémité, soit à gauche sur le dessin. Le ressort de lindrique, then widens radially outwards in the form of a cne at its end, to the left on the drawing. The spring of
freinage 41 ressemble à une couronne et possède donc sur sa cir- braking 41 looks like a crown and therefore has on its cir-
conférence des décrochements 44 régulièrement répartis qui commen- regularly distributed break-off conference 44 which begins
cent à l'extrémité gauche, se poursuivent suivant l'axe longitudi- cent at the left end, continue along the longitudinal axis
nal du ressort de freinage 41 et se terminent approximativement au of the brake spring 41 and end approximately at
point de transition entre la partie cylindrique et l'extension 42. transition point between the cylindrical portion and the extension 42.
Les languettes métalliques 45 formées par les décrochements 44, dont le diamètre intérieur commun est légèrement inférieur à celui de la surface cylindrique extérieure de la douille d'entraînement 37, reposent avec précontrainte sur cette dernière et déterminent The metal tabs 45 formed by the recesses 44, whose common internal diameter is slightly less than that of the outer cylindrical surface of the drive sleeve 37, rest with prestressing on the latter and determine
ainsi la valeur de la force de déplacement de la douille d'entraî- thus the value of the displacement force of the drive bushing
nement 37. Plus les décrochements 44 sont grands et plus la t8le du 37. The larger the break-offs 44 and the larger the head of the
ressort de freinage 41 est fine et moindre est la force de déplace- braking spring 41 is fine and less is the displacement force
ment de la douille d'entraînement 37. Le ressort de freinage 41 et la douille d'entraînement 37 avec la goupille d'entraînement 36 The brake spring 41 and the drive sleeve 37 with the drive pin 36
sont appelés dispositif d'ouverture 47. are called opening device 47.
Un alésage étagé 46 partant de l'alésage 35 vers la cham- A stepped bore 46 from the bore 35 to the chamber
bre de pression 5 sert à recevoir la valve centrale 48. La valve centrale 48 se compose d'un siège d'étanchéité 49 formé par 5 is used to receive the central valve 48. The central valve 48 is composed of a sealing seat 49 formed by
un épaulement de l'alésage étagé 46 et d'un corps de valve 51 pou- a shoulder of the stepped bore 46 and a valve body 51 for
vant se déplacer dans l'alésage étagé 46 contre la force d'un res- moving in the stepped bore 46 against the force of a force
7 25540697 2554069
soLrt de compression 5u. Le corps de valve 51 est guidé dans la section ae 6rano diamntre De k'allsage étagé 46 et est pr&contraint vers la aroite ksur le dessinj par un ressort de compression 50 qui est supporté par un cirelips 52 à l'extrémité ouverte de l'alésage Q5 étagé 4o dans le piston 4. Un plongeur de valve 53 prolongeant le corps de valve 51, traversant l'alésage étagé 4b dans la partie de petit diamètre eL venant un butée sur la goupille d'actionnement 3o assure la position ouverte ae la valve centrale 48 et établit ainsi une communication du fluide sous pression entre la chambre 8 et la SoLrt compression 5u. The valve body 51 is guided in the stepped diameter section 6a and is urged towards the artery k on the design by a compression spring 50 which is supported by a cirelip 52 at the open end of the bore. Q5 stepped 4o in the piston 4. A valve plunger 53 extending the valve body 51, passing through the stepped bore 4b in the small diameter portion eL a stop on the actuating pin 3o ensures the open position to the valve 48 and thus establishes a communication of the fluid under pressure between the chamber 8 and the
chambre de pression 5.pressure chamber 5.
Le mode de fonctionnement du maître-cylindre selon l'in- The operating mode of the master cylinder according to
vention est décrit ci-après.This is described below.
Dans la position du maître-cylindre 1 illustrée par la figure 1, une communication de fluide de pression est établie entre la chambre 8 et la chambre 5 par l'intermédiaire du canai 7, de la cnambre d'admission 6, du canal 29, de la valve centrale 54 et des alésages de passage 3j. Lorsque le piston 4 est actionné In the position of the master cylinder 1 illustrated in FIG. 1, a pressure medium communication is established between the chamber 8 and the chamber 5 via the channel 7, the intake manifold 6, the channel 29, the central valve 54 and the passage bores 3j. When the piston 4 is actuated
(vers la gauche sur le dessin), le piston 4 s'approche de la douil- (to the left on the drawing), the piston 4 approaches the
le complète 25 jusqu'à ce que la bague d'étanchéité 27 s'engage the complete 25 until the sealing ring 27 engages
dans la rainure axiale 28 pour fermer le canal 29 de manière étan- in the axial groove 28 to close the channel 29 in a manner
che à la pression. Lorsque le piston continue d'être actionné la che to the pressure. When the piston continues to be operated the
pression augmente dans la chambre de pression 5 et elle est ap- pressure increases in the pressure chamber 5 and is
pliquée aux freins des roues reliés à celle-ci. Lorsque le piston continue de se déplacer vers la gauche, il continue de pousser devant lui la valve centrale 54 contre la force de déplacement to the wheel brakes connected to it. When the piston continues to move to the left, it continues to push in front of it the central valve 54 against the displacement force
apparaissant entre la bague de friction 32 et l'alésage 3. appearing between the friction ring 32 and the bore 3.
Pendant le relâchement du maître-cylindre 1, la valve centrale 54 reste fermée tant qu'une force lui est appliquée du fait de la pression régnant dans la chambre de pression 5. Ce n'est que lorsque le relâchement du maitre-cylindre 1 est assez poussé pour que la force agissant sur la valve centrale 54 du fait de la pression dans la chambre de pression 5 soit inférieure à la force de déplacement de la douille 25 que celle-ci s'arrête et que la valve centrale 54, si le maître-cylindre 1 continue sa courses est ouvert dans la direction de relâchement. La communication de fiuide entre la chambre 8 et la chambre sous pression 5 est alors rétablie. During the release of the master cylinder 1, the central valve 54 remains closed as a force is applied to it because of the pressure in the pressure chamber 5. Only when the release of the master cylinder 1 is pushed enough so that the force acting on the central valve 54 due to the pressure in the pressure chamber 5 is less than the displacement force of the sleeve 25 that it stops and that the central valve 54, if the master cylinder 1 continues its strokes is open in the direction of release. The fluid communication between the chamber 8 and the pressure chamber 5 is then restored.
Lorsqu'est actionné le maître-cylindre 1 selon la fi- When the master cylinder 1 is actuated according to the
gure 2, le piston 4 se déplace (vers la gauche sur le dessina tan- gure 2, the piston 4 moves (to the left on the drawing
dis que le dispositif d'ouverture 47 reste dans la position indi- say that the opening device 47 remains in the indicated position
quẻ du fait ue i'engagement par friction sur ie ressort de frei- that because of frictional engagement with the brake spring
nage 41 maintenu fixe sur le corps 2. Le siège d'étanch&ite 49 se rapproche du corps de valve 51 jusqu'à ce que cette dernière se pldce sur lui de manière étanche à la pression, ce qui interrompt The sealing seat 49 is brought closer to the valve body 51 until the latter presses against it in a pressure-tight manner, which interrupts
u0 la liaison entre la cnambre d'admission 6 et la chambre de pres- u0 the connection between the intake manifold 6 and the pressure chamber
sion 5. Pendant le mouvement du piston 4, la paroi de l'alésage 35 5. During the movement of the piston 4, the wall of the bore 35
(la droite sur le dessin) s'est rapprochée de la goupille d'entra!- (the line on the drawing) has moved closer to the entry pin!
nement 36 de telle façon que cette dernière, si le maître-cylindre 1 continue d'être actionné, va heurter le piston 4. Cette opération ne se produit que lorsque la valve centrale 48 est déjà sûrement fermée et que la pression a augmenté dans la chambre -de pression 5. Le dispositif d'ouverture 47 est alors entraîné par le piston 4, 36 so that the latter, if the master cylinder 1 continues to be actuated, will hit the piston 4. This operation occurs only when the central valve 48 is already surely closed and the pressure has increased in the pressure chamber 5. The opening device 47 is then driven by the piston 4,
la douille d'entraînement 37 et la goupille d'actionnement 36 sor- the drive sleeve 37 and the actuating pin 36
tant du ressort de freinage 41. La goupille d'actionnement 36 peut se déplacer librement dans l'alésage 35 lorsque le freinage se both of the braking spring 41. The actuating pin 36 can move freely in the bore 35 when the braking is
poursuit selon l'axe longitudinal du maître-cylindre 1. continues along the longitudinal axis of the master cylinder 1.
Dès que la douille d'entraînement 37, dans le sens de relâchement du maltre-cylindre 1, se rétracte dans le ressort de freinage 31, la douille d'entraînement 37 est lentement ralentie As soon as the drive sleeve 37, in the direction of release of the malter cylinder 1, retracts into the brake spring 31, the drive sleeve 37 is slowly slowed down.
par le ressort de-freinage 41 jusqu'à ce qu'elle s'arrête complète- by the braking spring 41 until it stops completely-
ment et que la valve centrale 4d s'ouvre à nouveau. La force de déplacement entre la douille d'entraînement 37 et le ressort de freinage 41 doit être plus élevée que la force de fermeture de la and the central valve 4d opens again. The displacement force between the drive sleeve 37 and the brake spring 41 must be greater than the closing force of the
valve centrale 48.central valve 48.
Il est bien évident que les descriptions qui précèdent ont It is obvious that the foregoing descriptions have
été données qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être envisagées sans sortir pour autant du cadre given as a non-limitative example and that many variants can be envisaged without departing from the scope
de l'invention.of the invention.
9i 25540699i 2554069
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