FR2547254A1 - Device forming a roofrack for vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne les dispositifs de support et de transport, notamment les galeries de toit pour véhicules. The present invention relates to support and transport devices, in particular roof racks for vehicles.
Selon l'invention, il devient possible de réaliser des galeries de toit de façon entièrement mécanique, c'cst-à-dire sans aucune soudure tout en conférant à ces objets des qualités de légèreté et d'esthétique qu'il est difficile d'obtenir jusqu'à présent. En outre, l'invention, par sa mise en oeuvre, rend possible de munir la galerie de toit d'accessoires divers par des moyens de fixation extrêmement simples qui peuvent être les mêmes que ceux servant à la fixation de la galerie sur le véhicule. According to the invention, it becomes possible to produce roof racks entirely mechanically, that is to say without any welding while giving these objects qualities of lightness and aesthetics which it is difficult to get so far. In addition, the invention, by its implementation, makes it possible to provide the roof rack with various accessories by extremely simple fixing means which may be the same as those used for fixing the gallery on the vehicle.
L'invention permet, supplémentairement encore, de conférer à la galerie de toit d'autres usages que ceux pour lesquels elle est initialement prévue. Elle peut, en effet, être transformée pour servir d'échelle, voire de brancard, sans qu'il y ait de modification de structure à lui apporter. The invention also makes it possible, moreover, to confer on the roof rack other uses than those for which it was initially intended. It can, in fact, be transformed to serve as a ladder, even a stretcher, without any structural modification to be made.
Conformément à l'invention, le dispositif pouvant former galerie de toit pour véhicule et qui comporte des longerons reliés par des traverses est caractérisé en ce que tant les longerons que les traverses sont constitués par des profilés creux en aluminium, des tronçons dexM trémité des profilés formant les traverses délimitant un élément de butée prenant appui contre la face interne des profilés formant les longerons et l'extrémité des tron çons étant sertie sur la face externe desdits profilés formant les longerons. According to the invention, the device which can form a roof rack for a vehicle and which comprises side members connected by crosspieces is characterized in that both the side members and the crosspieces are formed by hollow aluminum sections, dexM end sections of the sections forming the crossbeams delimiting a stop element bearing against the internal face of the profiles forming the side members and the end of the sections being crimped on the external face of said sections forming the side members.
Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit. Various other characteristics of the invention will also emerge from the detailed description which follows.
Des formes de réalisation de l'objet de l'invenZ tion sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé. Embodiments of the object of the invention are shown, by way of nonlimiting examples, in the accompanying drawing.
La fig. 1 est une perspective en partie schématique de l'élément de 11 invention utilisé en tant que galerie de toit de véhicule. Fig. 1 is a partially schematic perspective of the element of the invention used as a vehicle roof rack.
La fig. 2 est une coupe, à plus grande échelle, d'un détail de réalisation. Fig. 2 is a section, on a larger scale, of an embodiment detail.
La fig. 3 est une coupe analogue à la fig. 1 montrant d'autres caractéristiques de l'invention. Fig. 3 is a section similar to FIG. 1 showing other characteristics of the invention.
Au dessin, 1 désigne le pavIllon d'un véhicule qui est conformé sur ses cotés latéraux pour présenter des gouttières renforts ou autre élément habituel à la construction automobile 2. Le dispositif. de lU inVentiOn! dans sa réalisation en tant que galerie de toit, comporte deux longerons 3, 4 constitués par des profilés creux en aluminium ou alliage d'aluminium dvantuellement traité, par exemple anodisé, de section rectangulaire. In the drawing, 1 designates the pavIllon of a vehicle which is shaped on its lateral sides to present reinforcement gutters or other element usual in automobile construction 2. The device. INVENTIOn! in its embodiment as a roof rack, comprises two beams 3, 4 constituted by hollow sections of aluminum or aluminum alloy dvantément treated, for example anodized, of rectangular section.
Les longerons 3, 4 sont reliés de place en place et de préférence de manière équidistante par des traverses 5 en aluminium, éventuellement constituées par des profi- lés creux qui; par exemple, peuvent être de section carrée mais qui pourraient aussi être de section rectangulaire ou circulaire. The longitudinal members 3, 4 are connected from place to place and preferably equidistantly from aluminum crosspieces 5, possibly formed by hollow profiles which; for example, can be of square section but which could also be of rectangular or circular section.
Les traverses 5 présentent, à leurs extrémités, des tronçons rétreints 5a qui sont passés dans des trous 6 pratiqués dans les profilés formant les longerons 3,4. The crosspieces 5 have, at their ends, constricted sections 5a which are passed through holes 6 made in the profiles forming the side members 3,4.
L'extrémité des tronçons 5a est sertie comme illustré en 5b à l'extérieur des longerons 3,4
Dans l'exemple de réalisation représenté, les trous 6 sont pratiqués sensiblement suivant la ligne neutre des profilés qui constituent les longerons mais ces trous peuvent, si on le désire, être formés au-dessus ou en dessous de cette ligne neutre.The end of the sections 5a is crimped as illustrated in 5b on the outside of the beams 3.4
In the embodiment shown, the holes 6 are made substantially along the neutral line of the profiles which constitute the side members, but these holes can, if desired, be formed above or below this neutral line.
Selon une caractéristique de l'invention, on met à profit l'existence du rétreint qui délimite les tronçons 5a et donc un épaulement 7 pour mettre en place des accessoires 8, par exemple des ridelles pleines ou ajourées qui sont donc enfilées sur les tronçons Sa pour venir en butée contre les épaulements 7 des traverses 5 contre lesquelles ces accessoires sont ensuite maintenus appliqués par les longerons après sertissage des extrémités 5b. According to a characteristic of the invention, advantage is taken of the existence of the constriction which delimits the sections 5a and therefore a shoulder 7 to install accessories 8, for example solid or perforated sidewalls which are therefore threaded on the sections Sa to abut against the shoulders 7 of the crosspieces 5 against which these accessories are then kept applied by the side members after crimping the ends 5b.
Les ridelles 8 peuvent présenter elles-mêmes différents moyens tels que des trous 9 pour le passage d'objets divers, de cordages de fixation, etc. The sides 8 may themselves have different means such as holes 9 for the passage of various objects, fixing ropes, etc.
Pour relier la galerie de toit au pavillon 1 du véhicule, on peut mettre en oeuvre n'importe lequel des moyens connus dans la technique et couramment utilisés, ces moyens connus n'étant pas autrement décrits dans le présent mémoire dans un but de simplification. On peut aussi selon une caractéristique de l'invention mettre à profit le fait que les traverses 5 sont creuses pour y engager, comme le montre la fig. 3, une douille métallique 10 d'une longueur quelconque et présentant un épaulement 11 ou un autre moyen de butée. L'extrémité de petite section iOa de la douille 10 est engagée dans un manchon élastique 12 et un boulon 13 est lui-même introduit à l'intérieur de la douille 10 pour faire saillie à l'extérieur.Suivant la largeur de la galerie de toit et la largeur du pavillon 1, la douille 10~est complètement entrée dans chacune des extrémités de chacune des traverses 5 ou, au contraire, elle en fait saillie. On visse ensuite sur l'extrémité du boulon 13 un écrou 14, ce qui a pour effet de comprimer le manchon élastique 12 et, par conséquent, pour le déformer pour qu'il soit serré contre la paroi interne de la traverse 5. On assure, de cette manière, l'immobilisation dans une position quelconque de la douille 10. To connect the roof rack to the roof 1 of the vehicle, any of the means known in the art and commonly used can be used, these known means not being described otherwise in the present specification for the purpose of simplification. It is also possible, according to a characteristic of the invention, to take advantage of the fact that the crosspieces 5 are hollow to engage them, as shown in FIG. 3, a metal sleeve 10 of any length and having a shoulder 11 or other stop means. The end of small section iOa of the socket 10 is engaged in an elastic sleeve 12 and a bolt 13 is itself inserted inside the socket 10 to project outside. Depending on the width of the gallery of roof and width of the pavilion 1, the socket 10 ~ is completely entered into each of the ends of each of the crosspieces 5 or, on the contrary, it projects therefrom. A nut 14 is then screwed onto the end of the bolt 13, which has the effect of compressing the elastic sleeve 12 and, therefore, to deform it so that it is tight against the internal wall of the crossmember 5. , in this way, immobilization in any position of the sleeve 10.
L'extrémité saillante du boulon 13 est également passée dans un support 15 menant à la gouttière 2, ce support comportant une spatule d'appui 16 reposant dans la gouttière, une pince de fixation 17 étant, par ailleurs, prévue pour immobiliser la spatule et, par conséquent, pour verrouiller le support 15 dans la gouttière. The projecting end of the bolt 13 is also passed through a support 15 leading to the gutter 2, this support comprising a support spatula 16 resting in the gutter, a fixing clamp 17 being, moreover, provided for immobilizing the spatula and , therefore, to lock the support 15 in the gutter.
Le boulon 13 peut aussi être mis à profit pour le montage d'accessoires supplémentaires 18 pouvant être utilisés à diverses fins. A titre d'exemples, certains accessoires 18 peuvent, le cas échéant, former des crochets non apparents au dessin mais permettant, si on le désire et après retrait de la galerie de toit, de se servir de celle-ci comme d'une échelle. The bolt 13 can also be used to mount additional accessories 18 which can be used for various purposes. By way of examples, certain accessories 18 may, if necessary, form hooks not visible in the drawing but allowing, if desired and after removal of the roof rack, to use it as a ladder .
La douille 10 peut présenter une forme en section qui correspond à celle des traverses mais cela nsest pas nécessaire. En effet, même lorsque les traverses sont carrées ou rectangulaires, la douille peut être de sec- tion annulaire, son diamètre extérieur étant prévu pour qu'elle puisse être engagée à frottement doux dans le segment rétreint 5a. The socket 10 may have a cross-sectional shape which corresponds to that of the crosspieces, but this is not necessary. Indeed, even when the crosspieces are square or rectangular, the bushing can be of annular section, its outside diameter being provided so that it can be engaged with gentle friction in the constricted segment 5a.
L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation, représentés et décrits en détail, car diverses modifications peuvent y être apportées sans sortir de son cadre. En particulier; la partie 5b qui est sertie peut, le cas échéant, servir également à la fixation de différents accessoires, cQest-à-dire que ceux-ci sont mis en place avant l'exécution du sertissage et ils sont donc pincés entre ladite partie 5b et la face externe des profilés constitutifs des longerons 3, 4. De même, les segments Sa peuvent être gonflés au lieu d'être rétreints, l'opération de gonflage étant réalisée pour faire apparaltre un bourrelet immédiatement en arrière de la face interne du longeron. The invention is not limited to the exemplary embodiments, shown and described in detail, since various modifications can be made thereto without departing from its scope. In particular; the part 5b which is crimped can, if necessary, also be used for fixing various accessories, that is to say that these are put in place before the execution of the crimping and they are therefore pinched between said part 5b and the external face of the sections constituting the side members 3, 4. Similarly, the segments Sa can be inflated instead of being shrunk, the inflation operation being carried out to cause a bead to appear immediately behind the internal face of the side member.
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8309740A FR2547254A1 (en) | 1983-06-13 | 1983-06-13 | Device forming a roofrack for vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8309740A FR2547254A1 (en) | 1983-06-13 | 1983-06-13 | Device forming a roofrack for vehicles |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2547254A1 true FR2547254A1 (en) | 1984-12-14 |
Family
ID=9289719
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8309740A Withdrawn FR2547254A1 (en) | 1983-06-13 | 1983-06-13 | Device forming a roofrack for vehicles |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2547254A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1124036A3 (en) * | 2000-02-09 | 2001-11-07 | Firma Zarges GmbH & Co. KG | Ladder |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GB743226A (en) * | 1953-06-23 | 1956-01-11 | Eversure Accessories Ltd | Improvements in luggage racks for motor vehicles |
FR1138609A (en) * | 1955-12-16 | 1957-06-17 | Luggage rack forming a collector or wave emitter | |
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FR2030352A1 (en) * | 1969-02-07 | 1970-11-13 | Happich Gmbh Gebr |
-
1983
- 1983-06-13 FR FR8309740A patent/FR2547254A1/en not_active Withdrawn
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