FR2536914A1 - Coupe-circuit de securite pour accumulateur - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF COUPE-CIRCUIT DE SECURITE POUR L'ACCUMULATEUR D'UN VEHICULE A MOTEUR, PREVU SUR LA BORNE POSITIVE DUDIT ACCUMULATEUR ET COMPRENANT UN CORPS1 EN UN MATERIAU CONDUCTEUR, CYLINDRIQUE ET CREUX, DANS LEQUEL EST VISSE UN ELEMENT CYLINDRIQUE3 NON CONDUCTEUR, UNE PLAQUE CONDUCTRICE4 ETANT ENSERREE ENTRE L'ELEMENT3 ET LE CORPS1. UN COUVERCLE5 MAINTIENT EN PLACE UNE COSSE6 D'ALIMENTATION DU DEMARREUR DU VEHICULE CONTRE UNE SURFACE DE CONTACT1B PREVUE SUR LE CORPS1. UNE BORNE D'ALIMENTATION7 EST RELIEE VIA UN FUSIBLE RECTILIGNE A LA PLAQUE4 ET, EN SURPLOMBANT LE COUVERCLE ISOLANT5, MAINTIENT CELUI-CI EN PLACE. UN RESSORT9 EST DISPOSE DANS SON ETAT COMPRIME ENTRE LA PLAQUE4 ET LE COUVERCLE5. LORSQU'UNE SURINTENSITE ACCIDENTELLE APPARAIT DANS LE CIRCUIT, NOTAMMENT LORS D'UN CHOC, LE FUSIBLE, EN SE ROMPANT, LIBERE LE RESSORT9 QUI EJECTE LA BORNE7 ET LA COSSE6, TOUTE LIAISON ELECTRIQUE DE L'ACCUMULATEUR AVEC LE CIRCUIT ETANT AINSI INTERROMPUE.
Description
Coupe-circuit de sécurité pour accumulateur.
La présente invention concerne un dispositif coupe-circuit de
sécurité pour générateur de courant, notamment un dispositif
agencé pour assurer la déconnexion immédiate de l'accumulateur
d'un véhicule à moteur, au niveau de ses bornes, lorsqu'un
seuil de surintensité anormale est dépassé.
sécurité pour générateur de courant, notamment un dispositif
agencé pour assurer la déconnexion immédiate de l'accumulateur
d'un véhicule à moteur, au niveau de ses bornes, lorsqu'un
seuil de surintensité anormale est dépassé.
On sait déjà équiper les véhicules automobiles d'une "botte à
fusibles" abritant des fusibles destinés à la protection
contre les surintensités dans les divers organes électriques
du véhicule. Cependant lors de l'accident d'un véhicule,des
câbles électriques à potentiel positif, généralement de + 12 volts, restent connectés à la borne positive de l'accumulateur
et, en cas de contact inopiné de ceux-ci avec la masse du
véhicule lors de l'accident, masse électriquement reliée à
l'autre borne de l'accumulateur des étincelles peuvent être
engendrées, susceptibles de mettre le feu au véhicule accidenté.
fusibles" abritant des fusibles destinés à la protection
contre les surintensités dans les divers organes électriques
du véhicule. Cependant lors de l'accident d'un véhicule,des
câbles électriques à potentiel positif, généralement de + 12 volts, restent connectés à la borne positive de l'accumulateur
et, en cas de contact inopiné de ceux-ci avec la masse du
véhicule lors de l'accident, masse électriquement reliée à
l'autre borne de l'accumulateur des étincelles peuvent être
engendrées, susceptibles de mettre le feu au véhicule accidenté.
En outre, le cible d'alimentation du démarreur est généralement
relié directement à la borne positive de l'accumulateur, sans
fusible, l'intensité circulant dans ee cabale étant trop élevée.
relié directement à la borne positive de l'accumulateur, sans
fusible, l'intensité circulant dans ee cabale étant trop élevée.
Cet organe du véhicule reste dono en permanence alimenté etX
en cas d'accidents le risque d'incendie mentionné ci-dessus est
accru.
en cas d'accidents le risque d'incendie mentionné ci-dessus est
accru.
La présente invention vise à pallier ces inconvénients et à
proposer un dispositif coupe-circuit de sécurité qni inter
rompe , au niveau des bornes de l'accumulateur toutes les
connexions électriques avec celui-ci lors de la détection
d'une surintensité accidentelle, et supprime par li tout
risque d'incendie par étincelle d'origine électrique,notamment
lorsque le véhicule est accidenté.
proposer un dispositif coupe-circuit de sécurité qni inter
rompe , au niveau des bornes de l'accumulateur toutes les
connexions électriques avec celui-ci lors de la détection
d'une surintensité accidentelle, et supprime par li tout
risque d'incendie par étincelle d'origine électrique,notamment
lorsque le véhicule est accidenté.
A cet effet, la présente invention concerne un dispositif
coupe-circuit de sécurité pour générateur de courant, du type comprenant, entre au moins une borne dudit générateur et.a'L moins un câble d'alimentation en énergie électrique, des moyens fusibles agencés pour se rompre lorsque le courant qui les traverse dépasse une valeur de seuil prédéterminée, caractérise par le fait qa'il comprend en outre des moyens élastiques agencés pour éjecter de~ladite borne au moins une
partie d'organes électriques d'alimentation en contact avec ladite borne lorsque lesdits moyens fusibles se rompent
De façon préférée, le dispositif comprend un couvercle soumis à la poussée d'un ressort et appliquant une cosse d'alimenta tion contre une surface de contant, maintenu en place grâce audits moyens fusibles, le ressort étant libéré lorsque les moyens fusibles se rompent
Dans ce cas, ladite cosse est la cosse d'alimentation du démar- reur d'un véhicule, le générateur de courant étant l'accumula- teur dudit véhicule.
coupe-circuit de sécurité pour générateur de courant, du type comprenant, entre au moins une borne dudit générateur et.a'L moins un câble d'alimentation en énergie électrique, des moyens fusibles agencés pour se rompre lorsque le courant qui les traverse dépasse une valeur de seuil prédéterminée, caractérise par le fait qa'il comprend en outre des moyens élastiques agencés pour éjecter de~ladite borne au moins une
partie d'organes électriques d'alimentation en contact avec ladite borne lorsque lesdits moyens fusibles se rompent
De façon préférée, le dispositif comprend un couvercle soumis à la poussée d'un ressort et appliquant une cosse d'alimenta tion contre une surface de contant, maintenu en place grâce audits moyens fusibles, le ressort étant libéré lorsque les moyens fusibles se rompent
Dans ce cas, ladite cosse est la cosse d'alimentation du démar- reur d'un véhicule, le générateur de courant étant l'accumula- teur dudit véhicule.
L'invention sera mieux comprise â la lecture de la description suivante d'une forme de réalisation préférée du dispositif selon l'invention, faite en référence an dessin annexé, sur lequel la Figure unique est une vue en coupe axiale du dispositif selon l'invention.
Sur le dessin, le dispositif selon l'invention comporte un corps 1 en métal conducteur, sensiblement cylindrique et comportant un fond la , un taraudage étant pratiqué sur la surface intérieure de sa paroi latérale. Le corps comporte en outre une collerette d'arrêt 1b au détendant vers l'exté- rieur dans la région de sa partie supérieure. Le corps 1 est enfoncé dans le boîtier 2 d'un accumulateur pour automobile qui délivre sur ledit corps conducteur 1, de façon non représentée, une tension de + 12 volts, en référence à la tension présente sur une autre borne de l1aocumulateur,éga- lement non représentée. Le dispositif comporte en outre un élément cylindrique 3 en un matériau isolant, tel que l'ébo nite , comportant sur l'extérieur de sa paroi latérale un filetage agencé pour coopérer avec le taraudage du corps 1.
L'élément cylindrique. 3 comporte9 sur sa partie d'extrémité inférieure1 une plaque circulaire 4 en un matériau conduc- teur, agencée pour entrer en contact électrique avec le fond dudit corps 1 lorsque l'élément 3 est visse dans le corps 1. On trouve en outre un couvercle 5, agencé pour s'ajuster sur l'élément cylindrique 3 par une saillie'annu- ladre 5a disposée en son centre et pénétrant dans l'ouverture de l'élément cylindrique 50 L'élément 5 est de façon préférée constitue du même matériau isolant que l'élément cylindrique 3, et présente en son centre une ouverture 5b à des fins explicitées par la suite.Le couvercle 5 comprend en outre, sur sa périphérie extérieure, un évidement annu- laire agencé pour recevoir une cosse conductrice annulaire 6 reliée a un câble destiné à l'alimentation en énergie électrique du démarreur du véhicule, et à appuyer ladite cosse, d'une façon explicitée plus bas, contre la surfacé conductrice de ladite partie en collerette du corps conducteur au potentiel de 12 V. Une borne d'alimentation de type et de forme connues 7 surplombe ledit couvercle 5. Elle est par exemple constituée de plomb.Entre ladite borne d'alimen- - tation et la plaque circulaire 4 située au fond du corps 1 s'étend, solidaire et de la borne, et de la plaque, un élément fusible 8 calibré de façon appropriée à un seuil de surinten- sité prédéterminé, et constitué de préférence d'une lame de cuivre ou d'aluminium. Ledit fusible empoche donc tout déplacement axial vers le haut sur la figure , de la borne 7, et donc du couvercle 5. Un ressort 9 à l'état compressé est disposé autour de l'élément fusible, à l'intérieur du corps 1 et de l'ouverture de l'élément cylindrique 3, ses deux extré- mités s'appuyant respectivement sur la plaque conductrice 4 et sur la surface inférieure de la saillie annulaire 5a du couvercle 5.
Le fonctionnement du dispositif selon l'invention est le suivant : de façon connue, des organes électriques conven- tionnels d'un véhicule a moteur sont reliés de façon appropriée à la borne d'alimentation 7 du dispositif
Lorsque, accidentellement, l'un des câbles d'alimentation de ces organes vient å entrer en contact électrique avec la masse du véhicule, reliée à l'autre borne de l'accumulateur 2, ce qui indique vraisemblablement un choc sur le véhicule, dû à un accidents alors la violente surintensité correspondante circulant dans le fusible 8 provoque la rupture de celui-ci.Ainsi le ressort 9 est libéré et éjecte lors de sa détente le couvercle 5, 9 et donc la cesse 6 d'alimentation du démarreur. Ainsi la borne positive de l'accoimulateur du véhicule est désolidarisée de tout organe de contact électrique d'alimentations la borne d'alimentation 7 étant également éjectée, et la source positive ne comprend plus que le corps creux 1 et l'élément cylindrique 3, et-il est fort peu vraisemblable que la petite surface de contact restante puisse venir en contact avee la masse du véhicule.
Lorsque, accidentellement, l'un des câbles d'alimentation de ces organes vient å entrer en contact électrique avec la masse du véhicule, reliée à l'autre borne de l'accumulateur 2, ce qui indique vraisemblablement un choc sur le véhicule, dû à un accidents alors la violente surintensité correspondante circulant dans le fusible 8 provoque la rupture de celui-ci.Ainsi le ressort 9 est libéré et éjecte lors de sa détente le couvercle 5, 9 et donc la cesse 6 d'alimentation du démarreur. Ainsi la borne positive de l'accoimulateur du véhicule est désolidarisée de tout organe de contact électrique d'alimentations la borne d'alimentation 7 étant également éjectée, et la source positive ne comprend plus que le corps creux 1 et l'élément cylindrique 3, et-il est fort peu vraisemblable que la petite surface de contact restante puisse venir en contact avee la masse du véhicule.
On pourra également prévoir un tel dispositif sur chacune des bornes de l'accumulateur, la sécurité obtenue étant accrue.
Ainsi l'invention permet, des qu'un câble à potentiel positif-vient à entrer en contact avec la masse du véhicule, d'interrompre, au niveau mEme de l'accumulateur, toute 'ali- mentation en énergie électrique de câbles circulant dans le véhicule, y compris le câble d'alimentation du démarreur, le risque d'apparition d'étincelles, et donc d'un incendie, étant ainsi rigoureusement évité.
Bien entendu, la présente forme de réalisation n'est décrite qu'à titre d'exemple non limitatif 1 et toute modification que pourra y apporter l'Homme de l'Art dans le cadre de ses connaissances normales est incluse dans la portée de l'invention.
Claims (4)
1. Dispositif coupe-circuit de sécurité pour générateur de courant, du type c mprenant, entre au moins une borne dudit générateur et au moins un câble d'alimentation en énergie électriques des moyens fusibles agencés pour se rompre lorsque le courant qui les traverse dépasse une valeur de seuil prédéterminée, caractérisé par le fait qu'il comprend on outre des moyens élastiques agencés pour éjecter de ladite borne au moins une partie d'organes électriques d'alimentation en contact avec ladite borne lorsque lesdits moyens fusibles se rompent.
2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel le générateur de courant est l'accumulateur d'un véhicule, lesdits moyens fusibles étant agencée pour provoquer ltéjec- tion d'une cosse d'alimentation d'un démarreur électrique dudit véhicule lors de leur rupture, le courant d'alimentation dudit démarreur ne traversant pas lesdits moyens fusibles.
3. Dispositif selon la 'revendication 29 lequel comporte un couvercle (5) soumis à la poussée d'un ressort (9) et appliquant la cosse d'alimentation (6) dudit démarreur contre une surface de contact (lb), maintenu en place grâce auxdits moyens fusibles (8) , le ressort (9) étant libéré lorsque lesdits moyens fusibles (8) se rompent.
4. Dispositif selon la revendication 3, dans lequel lesdits moyens fusibles comprennent une lame de cuivre ou d'aluminium reliée à une borne cylindrique d'alimentation (7) surplombant-ledit couvercle (5j.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8219951A FR2536914A1 (fr) | 1982-11-29 | 1982-11-29 | Coupe-circuit de securite pour accumulateur |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8219951A FR2536914A1 (fr) | 1982-11-29 | 1982-11-29 | Coupe-circuit de securite pour accumulateur |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2536914A1 true FR2536914A1 (fr) | 1984-06-01 |
| FR2536914B1 FR2536914B1 (fr) | 1985-05-03 |
Family
ID=9279603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8219951A Granted FR2536914A1 (fr) | 1982-11-29 | 1982-11-29 | Coupe-circuit de securite pour accumulateur |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2536914A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2566346A1 (fr) * | 1984-06-25 | 1985-12-27 | Brunet Pierre | Dispositif de securite pour batterie a bornes en saillie |
| FR2764013A1 (fr) * | 1997-06-02 | 1998-12-04 | Eastman Kodak Co | Element de protection travaillant par cisaillement et procede de verification du fonctionnement correct de cet element |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2696539A (en) * | 1953-04-30 | 1954-12-07 | Edward W Peterson | Dual circuit electrical safety device |
| DE2058920A1 (de) * | 1970-11-30 | 1972-06-15 | Paul Markreiter | Sicherung fuer den Stromkreis bei Kraftfahrzeugen |
| DE2439533A1 (de) * | 1974-08-17 | 1976-03-04 | Klaus Ries | Brandschutzanlage fuer kraftfahrzeuge |
| CA1020221A (fr) * | 1974-09-19 | 1977-11-01 | Rejean Hachez | Accumulateur a coupe-circuit |
-
1982
- 1982-11-29 FR FR8219951A patent/FR2536914A1/fr active Granted
Patent Citations (4)
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| US2696539A (en) * | 1953-04-30 | 1954-12-07 | Edward W Peterson | Dual circuit electrical safety device |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2536914B1 (fr) | 1985-05-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |