FR2528027A2 - Chariot elevateur a bras telescopique articule - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN CHARIOT ELEVATEUR ACTIONNANT UNE FOURCHE DE LEVAGE 30. LA PETITE SECTION DU VERIN 52 POUR L'INCLINAISON DE LA FLECHE 51 EST RELIEE EN PERMANENCE A LA GRANDE SECTION DU VERIN 53 QUI COMMANDE L'INCLINAISON DE LA FOURCHE 30. IL SUFFIT D'ENVOYER OU DE RELACHER LA PRESSION DANS LA CHAMBRE A GRANDE SECTION DU VERIN 52 POUR SYNCHRONISER AUTOMATIQUEMENT LES MOUVEMENTS DE LA FLECHE 51 ET DE LA FOURCHE 30. LE BRAS 50 ET LA FLECHE 51 NE SONT TELESCOPIQUES NI L'UN, NI L'AUTRE. APPLICATION: VERSION SIMPLIFIEE D'UN CHARIOT ELEVATEUR VISANT A MAINTENIR HORIZONTALE LA FOURCHE DE LEVAGE 30.
Description
La présente invention est relative à des perfectionnements apportés à un chariot élévateur du type decrit au brevet principal.
On sait qu'un chariot élévateur du type décrit au brevet principal comporte trois vérins de commande référencés respectivement t - 28 pour commander l'orientation du bras 10 et notamment
son inclinaison par rapport à la verticale.
son inclinaison par rapport à la verticale.
- 23 pour commander l'inclinaison de la flèche 18 articulée
on 12 sur le sommet du bras 10 - 23 pour commander l'horizontalité ou l'inclinaison de la
fourche de levage 30 par rapport à la flèche 18 sur la
quelle elle est articulée en 21.
on 12 sur le sommet du bras 10 - 23 pour commander l'horizontalité ou l'inclinaison de la
fourche de levage 30 par rapport à la flèche 18 sur la
quelle elle est articulée en 21.
La flèche 18 est elle-môme télescopique, constituée par deux éléments 20 et 19 coulissant l'un dans l'au tre sous l'action d'un vérin intérieur. Enfin, le bras 10 est aussi téléscopique sous l'action d'un vérin 13.
Un tel chariot élévateur à double bras télescopique articulé donne entièrement satisfaction sur le plan des performances ou des caractéristiques techniques. Cependant, il constitue parfois un matériel surabondant pour certaines applications t certains utilisateurs se contente raient d'un matériel plus simple et moins codteux.
La présente addition a pour but de répondre à ce désir en perfectionnant le chariot élévateur selon l'invention on vue de réaliser une version simplifiée, tant du point de vue de la mécanique, qu'eu ce qui concerne la com zende hydraulique.
Un chariot élévateur selon ltaddition comprend, comme au brevet principal, un bras orientable sensiblement vertical commandé par un vérin d'orintation 15 et sur le sommet duquel est articulée en 12, sous la commande d'un vérin d'orientation, une flèche portant à son extrémité 21 l'axe d'articulation d'une fourche de levage 30 dont l'orientation est commandée par un vérin de la flèche, et il est caractérisé en ce que le bras orientable 50, aussi bien que la flèche 51 sont tous deux réalisés d'une pièce non téles copique, tandis que le vérin 52 pour l'orientation de la flèche 31 sur le bras 50 est couplé hydrauliquement au vérin 53 placé sur la flèche 51, pour commander l'orientation de la fourche 30.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, le couplage hydraulique est constitué par une canalisation mettant en permanence en communication la chambre du vérin 52 qui diminue de volume lorsquton soulève la flèche 51 avec la chambre du vérin 53, qui augmente de volume lorsque ce dernier abaisse la fourche de levage 30.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, le couplage hydraulique relie la grande section du vérin 53 dont la petite section contient un ressort de rappel de compression, à la petite section du vérin 52 dont la grande section est reliée à une source de fluide hydraulique sous pression.
Dans ces conditionst on comprend que le fonctionnement complet du chariot selon l'addition puisse 8tre obtenu en commandant seulement deux vérins, à savoir le vérin d'orientation du bras "vertical" 50, et le vérin 52 comman- dant l'orientation de la flèche 51.
Le dessin annexé, donné à titre d'exemple non li itatif,permettra de mieux comprendre les caractéristiques de l'addition.
Figure 1 est une vue d'ensemble d'un chariot élévateur selon l'addition.
Figure 2 est une vue analogue, pour une autre position.
Figure 3 illustre le couplage hydraulique des deux vérins, lorsque la flèche est en position basse.
Figure 4 est une vue analogue du couplage hydraulique pour une position intermédiaire pouvant être celle de la figure 1.
Les mêmes chiffres de référence ont été conservés pour ceux des organes de l'addition qui correspondent iden- tiquement à ceux du brevet principal. En particulier, le châssis du chariot porte à l'avant un axe transversal horizontal 14 sur lequel est articulée la base d'un bras 50 qui n'est pas télescopique. Ce bras 50, dit bras "vertical", bien que son orientation puisse osciller autour de la verticale, est relié à un point fixe 28 du chassies du chariot, par un
vérin d'orientation 15.
vérin d'orientation 15.
Le bras 50 est réalisé de façon monobloc, et il
porte à son sommet un axe d'articulation 12, sur lequel pi
vote le pied d'une flèche 51. Cette dernière est également
monoblocs non télescopique. Elle porte, à son extrémité, un
pivot horizontal transversal 21 sur lequel vient pivoter la
fourche de levage 30.
porte à son sommet un axe d'articulation 12, sur lequel pi
vote le pied d'une flèche 51. Cette dernière est également
monoblocs non télescopique. Elle porte, à son extrémité, un
pivot horizontal transversal 21 sur lequel vient pivoter la
fourche de levage 30.
Entre le bras "vertical" 50, et la flèche 51, est
intercalé un vérin de commande d'orientation 52, qui est un
vérin hydraulique à double effet. La chambre 34 correspon-
dant à la grande section de ce vérin est reliée par une ca
nalisation 33 à une centrale hydraulique de fluide sous
pression, d'un type connu et non représenté.
intercalé un vérin de commande d'orientation 52, qui est un
vérin hydraulique à double effet. La chambre 34 correspon-
dant à la grande section de ce vérin est reliée par une ca
nalisation 33 à une centrale hydraulique de fluide sous
pression, d'un type connu et non représenté.
La chambre opposé 56, qui correspond à la petite
section, est reliée par une canalisation 57, à la chambre 58
correspondant à la grande section, sur un vérin d'orienta
tion 53, intercalé entre la flèche 31 et le sommet de la
palette de levage 30. La chambre 39 correspondant à la pe-
tite section sur le vérin 33 contient un vérin de rappel
60.
section, est reliée par une canalisation 57, à la chambre 58
correspondant à la grande section, sur un vérin d'orienta
tion 53, intercalé entre la flèche 31 et le sommet de la
palette de levage 30. La chambre 39 correspondant à la pe-
tite section sur le vérin 33 contient un vérin de rappel
60.
La tige 61 du vérin 33 est reliée à la fourche
30. tandis que le corps de ce vérin 33 est porté par la flè
che 31.
30. tandis que le corps de ce vérin 33 est porté par la flè
che 31.
De même, le corps du vérin 52 est relié au bras
"vertical" 50, tandis que la tige 62 du vérin 52 est rac
cordée à la flèche 31.
"vertical" 50, tandis que la tige 62 du vérin 52 est rac
cordée à la flèche 31.
Le fonctionnement est le suivant t
Pour commander les variations d'inclinaison du bras "vertical" 30, on procède comme au brevet principal,
en actionnant le vérin 13.
Pour commander les variations d'inclinaison du bras "vertical" 30, on procède comme au brevet principal,
en actionnant le vérin 13.
Par contre, lorsqu'on envoie la pression hydrauli
que en 53, on provoque l'allongement du vérin 32, ce qui
provoque le soulèvement de la flèche 51 comme indiqué sur la
figure 1, par la flèche 63. Simultanément, la chambre à pe
tite section 56 du vérin 52 refoule dans la canalisation 57,
ce qui provoque l'allongement du vérin 53 et le basculement
de la fourche 30 vers le bas, comme schématisé en figure 1,
par la flèche 64.
que en 53, on provoque l'allongement du vérin 32, ce qui
provoque le soulèvement de la flèche 51 comme indiqué sur la
figure 1, par la flèche 63. Simultanément, la chambre à pe
tite section 56 du vérin 52 refoule dans la canalisation 57,
ce qui provoque l'allongement du vérin 53 et le basculement
de la fourche 30 vers le bas, comme schématisé en figure 1,
par la flèche 64.
inversement, il sufrit de reldcher la pression dans la chambre 54, pour que l'action conjuguée du ressort 60 et du poids des organes 30, 51, auquel s'ajoute le poids du fardeau 65 porté par la fourche 30, provoque la rentrée du vérin 53* Ce dernier refoule alors, par sa chambre 582 dans la chambre 56 du vérin 52, qui rentre à son tour. En fin d'opération, on se trouve à la position illustrée sur la figure 3.
On voit que la commande hydraulique scexerce de façon très simple, puisqulil suffit de raccorder une seule canalisation 55 du vérin 52, pour actionner dans les deux sens à la fois le vérin 52 et le vérin 53. L'ensemble assure le maintien de la fourche 30 sensiblement à l'horizontalet pendant toutes les opérations, quelle que soit Irinclinaison de la flèche 5t.
Claims (3)
1 - Chariot élévateur du type décrit au brevet principal, comprenant un bras sensiblement vertical dont l'orientation est commandée par un vérin (15), et sur le sommet (12) duquel est articulée une flèche de levage commandée par un vérin d'orientation de flèche, tandis que sur l'extrémité (21) de cette flèche est articulée une fourche de levage (30) dont l'orientation est commandée par un vérin porté par la flèche, caractérisé en ce que le bras sensiblement vertical (50) et la flèche orientable (51) sont réalisés chacun sous forme monobloc non télescopique, tandis que le vérin (52) pour l'inclinaison de flèche et le vérin (53) pour l'orientation de la fourche (30) sont réunis l'un à l'autre par un couplage hydraulique.
2 - Chariot élévateur suivant la revendication 1 caractérisé en ce que la tige (61) du vérin (53) est articulée sur la fourche (30) alors que le corps du vérin (53) est porté par la flèche (51), tandis que le corps du vérin (52) est articulé sur le bras sensiblement vertical (50) tandis que la tige (62) du vérin (52) est raccordée à la flèche (51) la liaison hydraulique étant constituée par une canalisation simple (57j qui relie en permanence la chambre (58) de grande section du vérin (53), à la chambre (56) de petite section du vérin (52).
3 - Chariot élévateur suivant l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le vérin (53) est un vérin hydraulique à simple effet dont la chambre (59) à petite section contient un ressort de compression de rappel (60).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8210078A FR2528027A2 (fr) | 1982-01-29 | 1982-06-03 | Chariot elevateur a bras telescopique articule |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR8201756A FR2520715A1 (fr) | 1982-01-29 | 1982-01-29 | Chariot elevateur a bras telescopiques articules |
FR8210078A FR2528027A2 (fr) | 1982-01-29 | 1982-06-03 | Chariot elevateur a bras telescopique articule |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2528027A2 true FR2528027A2 (fr) | 1983-12-09 |
Family
ID=26222736
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR8210078A Pending FR2528027A2 (fr) | 1982-01-29 | 1982-06-03 | Chariot elevateur a bras telescopique articule |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2528027A2 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2575825A (en) * | 2018-07-24 | 2020-01-29 | Cargotec Res & Development Ireland Limited | A truck mounted forklift |
-
1982
- 1982-06-03 FR FR8210078A patent/FR2528027A2/fr active Pending
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2575825A (en) * | 2018-07-24 | 2020-01-29 | Cargotec Res & Development Ireland Limited | A truck mounted forklift |
WO2020020971A1 (fr) * | 2018-07-24 | 2020-01-30 | Cargotec Research & Development Ireland Limited | Chariot élévateur à fourche monté sur camion |
GB2575825B (en) * | 2018-07-24 | 2022-04-20 | Cargotec Res & Development Ireland Limited | A truck mounted forklift |
US11608255B2 (en) * | 2018-07-24 | 2023-03-21 | Cargotec Research & Development Ireland Limited | Truck mounted forklift |
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