FR2522213A1 - Dispositif de montage d'un generateur de charge - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE MONTAGE D'UN GENERATEUR DE CHARGE SUR UN MOTEUR A COMBUSTION INTERNE, POUVANT ETRE MONTE SUR LA COLONNE DE SUPPORT DU MOTEUR DE FACON QU'UNE BRANCHE DU GENERATEUR SOIT FIXEE A LA COLONNE PAR UN BOULON TRAVERSANT DES TROUS DANS LA COLONNE ET LA BRANCHE AVEC UN MANCHON INTRODUIT DANS LE TROU DE LA BRANCHE. SELON L'INVENTION, IL COMPREND UN MANCHON 12 AYANT UNE PREMIERE PARTIE CYLINDRIQUE 12A ET UN FILETAGE FEMELLE 12B ET UNE SECONDE PARTIE CYLINDRIQUE 12D EXCENTRIQUE PAR RAPPORT A LA PREMIERE ET DONT LE DIAMETRE EXTERNE EST PLUS GRAND QUE CELUI DE LA PREMIERE, AINSI AU MONTAGE DU GENERATEUR SUR LA COLONNE, LA PREMIERE PARTIE CYLINDRIQUE EST ADAPTEE A ETRE AJUSTEE A PRESSION DANS LE TROU FORME DANS LA BRANCHE EN VISSANT LE BOULON DE FIXATION AU FILETAGE FEMELLE TANDIS QUE LA SECONDE PARTIE CYLINDRIQUE ET ADAPTEE A ETRE AU MOINS PARTIELLEMENT NOYEE DANS UN CHANFREINAGE DE LA BRANCHE EXCENTRIQUE AU TROU. L'INVENTION S'APPLIQUE NOTAMMENT AUX VOITURES AUTOMOBILES ET AUX PETITS BATEAUX.
Description
La présente invention se rapporte à un dispositif de montage pour un générateur de charge et plus parti lièrement à un dispositif de montage pour un générateur de charge pour monter le générateur, par exemple, sur un moteur à combustion interne pour des véhicules, des bateaux de petite dimension et autres, pour fournir du courant électrique aux batteries, à diverses charges électriques et autres.
On se référera d'abord à la construction d'un dispositif conventionnel de montage pour un générateur de charge pourvu de manchons , en se référant aux dessins
Joints.
Joints.
La figure 1 montre un tel générateur pourvu d'un manchon à son état monté sur un moteur à combustion interne en vue en élévation latérale où le chiffre de référence 1 est un générateur de charge dont la patte avant 2 est pourvue de branches de fixation 2a, 2b et dont la patte arrière 3 est pourvue d'une branche de fixation 3a qui maintient un manchon 4 pouvant se déplacer axialement lorsqu'il est soumis à une poussée d'une grandeur prédéterminée. 5 est une colonne de support prévue sur le côté d'un moteur, 6a et 6b sont des boulons pour fixer le générateur 1, respectivement, 7 est un écrou du boulon 6a, le repère 8 désigne des rondelles plates, 9 désigne des rondelles àressort et 10 est une barre d'ajustement qui est montée sur le côté du moteur pour fixer le générateur 1. Le chiffre de référence Il indique un espace résultant du fait que la distance entre les branches 2a et 3a est plus grande que la largeur de la colonne de support 5.
Les figures 2 et 3 montrent respectivement le manchon 4 en vue en élévation latérale et en coupe longitudinale, où le chiffre de référence 4a est l'alésage à travers lequel doit passer le boulon 6a, 4b est la surface extérieure cylindriquement usinée dont le diamètre extérieur est quelque peu plus grand que le diamètre intérieur de l'alésage 13 formé dans la branche 3a afin que, lorsque le manchon 4 est pressé dans l'alésage 4a1 il y ait une résistance appropriée à la poussée en direction axiale.
Avec la construction qui vient d'être décrite, comme le montre la figure 1, quand le manchon 1 est introduit dans l'alésage 13 de la branche Sa et que le boulon 6a ayant passé par l'alésage 4a du manchon 4 et le trou formé dans la branche 2a est fixé par l'écrou 7, le manchon 4 glisse axialement le long de l'alésage 13 en remplissant l'espace Il mais, dans ce cas, comme l'espace Il est rempli sans que la branche 3a soit forcée, les propriétés antivibration du générateur 1 sont améliorées en comparaison au cas où aucun manchon 4 n'est utilisé.
Par ailleurs, quand un générateur I selon l'art antérieur avec un manchon 4 est fixé à la colonne de support 5 d'un moteur, comme il faut l'écrou 7, la fourniture d'écrou est fastidieuse et la nécessité de prévoir des outils de fixation pour les tettes respectives du boulon 6a et de l'écrou 7 rend l'assemblage plus difficile.
La présente invention a pour'objet un dispositif de montage pour un générateur de charge permettant d'éliminer les problèmes du dispositif conventionnel au moment du montage d'un générateur sur un moteur à combustion interne et autres.
La présente invention a pour autre objet un dispositif de montage pour un générateur de charge qui permette de monter le générateur sur un moteur à combustion interne et autres, avec un nombre moindre de pièces que ce qui est nécessaire pour les dispositifs conventionnels de montage.
La présente invention a pour autre objet un dispositif de montage pour un générateur de charge rendant plus facile le montage du générateur sur un moteur à combustion interne, et autres avec l'utilisation d'un nombre plus faible d'outils.
La présente invention a pour autre objet un dispositif de montage pour un générateur de charge permettant le montage d'un générateur sur un moteur à combustion interne et autres, sans imposer aucun effort concentré sur la branche prévue avec le manchon.
Selon la présente invention, un dispositif pour monter un générateur de charge sur un moteur à combustion interne et autres où le générateur est adapté à être monté sur le moteur et autres, de façon que les branches prévues dans le générateur et la colonne de support prévue sur le moteur et autres, soient fixées ensemble par fixation d'un boulon traversant des trous formés dans les branches et la colonne de support avec un manchon qui est introduit dans un trou traversant une branche, où le manchon comprend une première partie cylindrique d'un diamètre externe quelque peu plus grand que le diamètre interne du trou formé dans la branche du générateur et avec un filetage femelle concentrique, et une seconde partie cylindrique excentrique et ayant un chanfreinage concentrique au filetage femelle et un diamètre externe plus grand que celui de la première partie cylindrique, et le trou formé dans la branche étant pourvu d'un chanfreinage excentriquement formé et ayant un diamètre interne correspondant sensiblement au diamètre externe de la seconde partie cylindrique du manchon, ainsi la première partie cylindrique du manchon est adaptée à être ajustée de force dans le trou traversant la branche, tandis que la seconde partie cylindrique est adaptée à être au moins partiellement noyée dans le chanfreinage formé dans la branche.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts, caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparaitront plus clairement au cours de la description explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels
- la figure 1 est une vue en élévation avant d'un générateur de charge conventionnel monté sur un moteur à combustion interne:
- la figure 2 est une vue en élévation latérale du manchon représenté sur la figure 1;
- la figure 3 est une vue en coupe longitudinale du manchon, faite suivant la ligne III-III de la figure 2;
- la figure 4 est une vue en élévation latérale d'un mode de réalisation du manchon selon l'invention;
- la figure 5 est une vue en coupe longitudinale du manchon, faite suivant la ligne V-V de la figure 4; et
- la figure 6 est une vue en élévation avant d'un générateur de charge illustré monté sur le moteur à combustion interne selon l'invention, partiellement en coupe.
- la figure 1 est une vue en élévation avant d'un générateur de charge conventionnel monté sur un moteur à combustion interne:
- la figure 2 est une vue en élévation latérale du manchon représenté sur la figure 1;
- la figure 3 est une vue en coupe longitudinale du manchon, faite suivant la ligne III-III de la figure 2;
- la figure 4 est une vue en élévation latérale d'un mode de réalisation du manchon selon l'invention;
- la figure 5 est une vue en coupe longitudinale du manchon, faite suivant la ligne V-V de la figure 4; et
- la figure 6 est une vue en élévation avant d'un générateur de charge illustré monté sur le moteur à combustion interne selon l'invention, partiellement en coupe.
En se référant maintenant aux figures 4 et 5 où on peut voir un manchon 12 selon l'invention, le chiffre de référence 12a est une première partie cylindrique du manchon 12 dont la surface externe est usinée cylindriquement, 12b est un filetage femelle formé dans le manchon 12 concentrique à la première partie cylindrique 12a, 12c est un chanfreinage formé dans le filetage femelle 12b, concentriquement avec lui, et 12d est une seconde partie cylindrique du manchon 12 qui est connectée à la première partie cylindrique 12a et dont l'axe central est excentrique à celui de la première partie 12a mais dont le diamètre externe est plus grand que celui de la partie 12a.
Le diamètre externe de la première partie cylindrique 12a est usiné quelque peu plus grand que le diamètre interne du trou 13 à former dans la branche 3a de la patte arrière 3 d'un générateur 1 afin de donner à la première partie 12a une résistance au glissement ce qui sera mieux décrit ci-après.
Sur la figure 6 qui représente le générateur de charge 1 selon l'invention monté par exemple sur un moteur à combustion interne, en vue en élévation avant, partiellement en coupe, le chiffre de référence 13 désigne, comme on l'a indiqué ci-dessus, le trou formé dans la branche 3a de la patte arrière 3 où est fixé le manchon 12 avec la première partie cylindrique 12a qui y est ajustée à pression, 14 est un chanfreinage formé dans le trou 13 en communication avec lui et dont l'axe central est excentrique avec celui du trou 13 et qui est adapté à recevoir, noyée, la seconde partie cylindrique 12d du manchon 12, au moins partiellement.
Les éléments représentés sur la figure 6 autres que ceux particulièrement indiqués ci-dessus sont sensiblement identiques à ceux de la figure 1, les mêmes chiffres de référence leur étant donnés, sur les deux figures, et les explications détaillées en seront par conséquent omises.
Le fonctionnement du dispositif selon la présente invention dont la construction a été décrite en détail ci-dessus est comme suit
Sur la figure 6, lorsque le boulon 6a est vissé dans le filetage femelle 12b du manchon 12 à partir du côté de la patte avant 2 et que la force résultant de fixation du boulon 6a appliquée au manchon 12 vient à dépasser la force de résistance.du manchon 12 contre un glissement axial provoqué par le frottement entre le manchon 12 et la branche 3a, alors le manchon 12 commence à glisser axialement et à se déplacer axialement jusqu'à ce que l'espace 11 soit totalement rempli. En continuant la fixation du boulon 6a quand le manchon 12 a totalement rempli l'espace 11, le couple de fixation augmente à une valeur prédéterminée.A ce moment, comme l'axe central de la seconde partie cylindrique 12d du manchon 12 est excentrique par rapport à celui de la première partie cylindrique 12a et que la seconde partie cylindrique 12d se trouve noyée dans le chanfreinage 14 de la branche 3a, le manchon 12 ne peut tourner en même temps que le boulon 6a. Ainsi, l'espace Il est totalement rempli sans que la branche 3a ne soit mise sous tension, ainsi le générateur de charge 1 est fixé solidement à la colonne de support 5 du moteur.
Sur la figure 6, lorsque le boulon 6a est vissé dans le filetage femelle 12b du manchon 12 à partir du côté de la patte avant 2 et que la force résultant de fixation du boulon 6a appliquée au manchon 12 vient à dépasser la force de résistance.du manchon 12 contre un glissement axial provoqué par le frottement entre le manchon 12 et la branche 3a, alors le manchon 12 commence à glisser axialement et à se déplacer axialement jusqu'à ce que l'espace 11 soit totalement rempli. En continuant la fixation du boulon 6a quand le manchon 12 a totalement rempli l'espace 11, le couple de fixation augmente à une valeur prédéterminée.A ce moment, comme l'axe central de la seconde partie cylindrique 12d du manchon 12 est excentrique par rapport à celui de la première partie cylindrique 12a et que la seconde partie cylindrique 12d se trouve noyée dans le chanfreinage 14 de la branche 3a, le manchon 12 ne peut tourner en même temps que le boulon 6a. Ainsi, l'espace Il est totalement rempli sans que la branche 3a ne soit mise sous tension, ainsi le générateur de charge 1 est fixé solidement à la colonne de support 5 du moteur.
Bien que dans le mode de réalisation ci-dessus le manchon 12 soit décrit comme étant pourvu du chanfreinage 12c afin d'améliorer la facilité de son usinage, on peut s'attendre au même effet sans prévoir le chanfreinage 12c.
On peut noter, à la lecture de ce qui précède, que selon la présente invention, comme (i) le trou traversant le manchon 12 pour le passage du boulon de fixation 6a a un filetage femelle 12b,(ii) une seconde partie cylindrique 12d est rajoutée, qui est excentrique à la première partie cylindrique 12a et qui a un plus grand diamètre externe que celle-ci, et (iii) la seconde partie cylindrique 12d est adaptée à être noyée au moins partiellement dans le chanfreinage excentrique 14 de la branche 3a, on peut s'attendre aux divers avantages qui suivent
(a) comme le manchon 12 sert d'écrou tout en conservant sa fonction conventionnelle, l'espace Il formé entre la branche 3a et la colonne de support 5 est rempli par le manchon 12 par son déplacement axial, l'écrou de fixation 7 nécessaire pour un dispositif conventionnel pour monter un générateur peut être omis, ce qui aide à diminuer le nombre d'éléments nécessaires pour le montage d'un générateur;
(b) comme l'écrou de fixation 7 n'est pas requis, son outil de fixation est également inutile, ce qui améliore l'efficacité de montage
(c) étant donné que, comme moyen pour empêcher le manchon 12 de tourner en même temps que le boulon de fixation 6a, le manchon 12 est additionné d'une seconde partie cySindrique 12d excentrique au filetage femelle 12b lorsque le boulon de fixation 6a est fixé , l'effort concentré appliqué au chanfreinage 14 formé dans la branche 3a est diminué en comparaison au moyen conventionnel pour empêcher le manchon 12 de tourner par exemple en ajoutant une protubérance en polygone et autres, au manchon 12; et
(d) comme le diamètre externe de la seconde partie cylindrique 12d du manchon 12 est plus grand que celui de la première partie cylindrique 12a, l'aire de contact entre le manchon 12 et la colonne de support 5 augmente, ce qui permet d'éviter avantageusement l'affaissement des parties de contact par le fait qu'elles sont soumises à des vibrations. En particulier, comme mesure pour alléger récemment les véhicules automobiles, la colonne de support 5 a été changée de la fonte à l'aluminium, et cela a un mérite important lorsque l'onl'uti] avec une colonne de support 5 en aluminium.
(a) comme le manchon 12 sert d'écrou tout en conservant sa fonction conventionnelle, l'espace Il formé entre la branche 3a et la colonne de support 5 est rempli par le manchon 12 par son déplacement axial, l'écrou de fixation 7 nécessaire pour un dispositif conventionnel pour monter un générateur peut être omis, ce qui aide à diminuer le nombre d'éléments nécessaires pour le montage d'un générateur;
(b) comme l'écrou de fixation 7 n'est pas requis, son outil de fixation est également inutile, ce qui améliore l'efficacité de montage
(c) étant donné que, comme moyen pour empêcher le manchon 12 de tourner en même temps que le boulon de fixation 6a, le manchon 12 est additionné d'une seconde partie cySindrique 12d excentrique au filetage femelle 12b lorsque le boulon de fixation 6a est fixé , l'effort concentré appliqué au chanfreinage 14 formé dans la branche 3a est diminué en comparaison au moyen conventionnel pour empêcher le manchon 12 de tourner par exemple en ajoutant une protubérance en polygone et autres, au manchon 12; et
(d) comme le diamètre externe de la seconde partie cylindrique 12d du manchon 12 est plus grand que celui de la première partie cylindrique 12a, l'aire de contact entre le manchon 12 et la colonne de support 5 augmente, ce qui permet d'éviter avantageusement l'affaissement des parties de contact par le fait qu'elles sont soumises à des vibrations. En particulier, comme mesure pour alléger récemment les véhicules automobiles, la colonne de support 5 a été changée de la fonte à l'aluminium, et cela a un mérite important lorsque l'onl'uti] avec une colonne de support 5 en aluminium.
Claims (2)
1.- Dispositif de montage pour un générateur de charge à monter sur un moteur à combustion interne, du type pouvant être monté sur une colonne de support prévue sur ledit moteur à combustion interne, de façon qu'une branche prévue dans ledit générateur soit fixée à ladite colonne de support par un boulon de fixation traversant des trous formés dans ladite colonne de support et ladite branche avec un manchon introduit dans ledit trou de ladite branche, caractérisé en ce qu'il comprend un manchon (12) ayant une première partie cylindrique (12a) et ayant un filetage femelle coaxial (12b), et une seconde partie cylindrique (12d) connectée à ladite première partie cylindrique, dont l'axe central est excentrique par rapport à celui de ladite première partie cylindrique et dont le diamètre externe est plus grand que celui de ladite première partie cylindrique, ainsi au montage dudit générateur sur ladite colonne de support (5), ladite première partie cylindrique dudit manchon est adaptée à être ajustée à pression dans ledit trou (13) formé dans ladite branche (3) en vissant ledit boulon de fixation (6a) dans ledit filetage femelle, tandis que ladite seconde partie cylindrique est adaptée à être au moins partiellement noyée dans un chanfreinage formé dans ladite branche excentrique audit trou.
2.- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le filetage femelle du manchon précité est pourvu d'un chanfreinage (12c) qui lui est concentrique.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57022933A JPS57153643A (en) | 1981-02-17 | 1982-02-17 | Soft tooth splint |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2522213A1 true FR2522213A1 (fr) | 1983-08-26 |
| FR2522213B1 FR2522213B1 (fr) | 1986-08-29 |
Family
ID=12096429
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8302711A Expired FR2522213B1 (fr) | 1982-02-17 | 1983-02-18 | Dispositif de montage d'un generateur de charge |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2522213B1 (fr) |
Cited By (5)
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- 1983-02-18 FR FR8302711A patent/FR2522213B1/fr not_active Expired
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |