FR2517403A1 - DEVICE FOR BLOCKING DIFFERENTIAL - Google Patents
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Abstract
DISPOSITIF DE BLOCAGE PARTIEL A FRICTION DU DIFFERENTIEL D'UN VEHICULE AUTOMOBILE A L'AIDE D'UN MOYEN DE FRICTION INTERPOSE ENTRE UN OU LES DEUX PLANETAIRES DU DIFFERENTIEL ET LA COURONNE D'ENTRAINEMENT DES ROUES. CE MOYEN EST CONSTITUE PAR UN SEGMENT ELASTIQUE 9 LOGE DANS UN ALESAGE 10 SOLIDAIRE DU BOITIER DE DIFFERENTIEL 1 SUR LA PAROI DUQUEL IL EXERCE UNE PRESSION RADIALE. APPLICATION AU BLOCAGE PARTIEL AUTOMATIQUE DU OU DES DIFFERENTIELS DE TRANSMISSION DES VEHICULES ROUTIERS LOURDS.PARTIAL LOCKING DEVICE WITH FRICTION OF THE DIFFERENTIAL OF A MOTOR VEHICLE USING A FRICTION MEANS INTERPOSED BETWEEN ONE OR THE TWO DIFFERENTIAL PLANETARIES AND THE WHEEL DRIVE CROWN. THIS MEANS CONSTITUTES AN ELASTIC SEGMENT 9 HOUSED IN A BORE 10 JOINTLY WITH THE DIFFERENTIAL HOUSING 1 ON THE WALL OF WHICH IT EXTENDS RADIAL PRESSURE. APPLICATION TO AUTOMATIC PARTIAL LOCKING OF THE TRANSMISSION DIFFERENTIAL (S) OF HEAVY ROAD VEHICLES.
Description
DISPOSITIF DE BLOCAGE DE DIFFERENTIELDEVICE FOR BLOCKING DIFFERENTIAL
La présente invention s'applique à un dispositif de blocage partiel du différentiel d'un véhicule automobile permettant d'augmenter le couple The present invention applies to a partial locking device of the differential of a motor vehicle making it possible to increase the torque
transmis par friction entre les roues gauche et droite de l'essieu du différen- friction between the left and right wheels of the differential axle
tiel lorsque ces roues tournent à des vitesses angulaires différentes et de réduire ainsi les risques de patinage du véhicule par manque d'adhérence sur when these wheels rotate at different angular velocities and thereby reduce the risk of vehicle slippage through lack of grip on
une seule des roues motrices.only one of the driving wheels.
Les différentiels classiques constitués généralement par un train d'engrenages coniques et comportant un ensemble boîtier-couronne entraîné par un arbre de transmission et portant des axes de satellites et les satellites Conventional differentials generally constituted by a bevel gear train and having a housing-crown gear driven by a transmission shaft and carrying satellite axes and satellites
ainsi que les deux planétaires correspondant chacun à un arbre de roues permet- as well as the two planetaries each corresponding to a wheel shaft allowing
tent aux roues motrices droite et gauche de recevoir le même couple moteur, tout en tournant à des régimes différents, dans les virages par exemple Si les roues d'un côté du véhicule n'ont plus d'adhérence du fait de l'état de la route (plaque de verglas, flaque de boue), le véhicule perd toute motricité par suite de l'emballement de la roue qui manque d'adhérence et la transmission the right and left drive wheels to receive the same engine torque, while rotating at different speeds, for example in the turns If the wheels on one side of the vehicle have no more grip due to the state of the road (ice sheet, mud puddle), the vehicle loses all traction as a result of runaway wheel impingement and transmission
subit des chocs à la reprise d'adhérence. undergoes shocks to the resumption of adhesion.
Dans les véhicules "tous terrains", l'emballement d'une roue qui In "off-road" vehicles, the runaway of a wheel
manque d'adhérence est évité par un blocage positif du différentiel par crabo- lack of adhesion is avoided by a positive locking of the differential by
tage Ce blocage commandé par le conducteur, rend les planétaires solidaires This blockage controlled by the driver, makes the planetary solidarity
en rotation de la couronne d'entraînement par le pignon conique. in rotation of the driving ring by the bevel gear.
Pour les véhicules routiers usuels, le risque de patinage est faible et la solution "véhicule tous terrains" grèverait inutilement leur prix On -; e contente donc d'un système de blocage de différentiel automatique à friction For ordinary road vehicles, the risk of skating is low and the solution "all-terrain vehicle" would unnecessarily increase their price On -; e therefore content with an automatic differential friction locking system
lu a coincement, qui permet en cas de perte d'adhérence d'un côté, la transmis- wedge, which in case of loss of adhesion on one side
sion aux roues de l'autre côté d'une partie suffisante du couple moteur pour to the wheels on the other side of a sufficient part of the engine torque for
permettre au véhicule de sortie d'un mauvais passage o l'adhérence est défail- allow the vehicle to exit a wrong passage where adhesion is
lante d'un côté du véhicule seulement. lante on one side of the vehicle only.
Les différents systèmes de blocage partiel et automatique du diffé- The different systems of partial and automatic blocking of
rentiel utilisés habituellement présentent divers inconvénients parmi lesquels on peut citer pour les systèmes à friction par écartement axial des planétaires, la variation de la distance conique des dentures du différentiel par suite de typically used have various disadvantages among which can be mentioned for the axial spacing friction systems planetary, the variation of the conical distance of the teeth of the differential as a result of
l'usure des moyens de friction axiale Il s'ensuit en général une usure préma- the wear of the axial friction means It generally follows a premature wear
turée des dentures coniques du différentiel,préjudiciable à la fiabilité du différentiel lui-même Les autres systèmes de blocage partiel du différentiel présentent soit une grande complexité lorsqu'ils sont relativement fiables et par voie de conséquence sont d'un prix de revient élevé, soit un encombrement trop important pour permettre leur insertion dans un différentiel de type standard. L'un des buts de la présente invention est précisément d'éviter les The other differential partial locking systems have a great complexity when they are relatively reliable and consequently have a high cost price, or they are not the same as the differential of the differential itself. a size too large to allow their insertion in a standard type of differential. One of the aims of the present invention is precisely to avoid the
inconvénients qui viennent d'être énumérés et de réaliser un système de blo- disadvantages which have just been enumerated and to achieve a system of
cage de différentiel à friction qui ne produise pas d'efforts axiaux sur les friction differential cage that does not produce axial forces on the
planétaires et dont la réalisation soit simple et fiable. planetary and whose realization is simple and reliable.
A cet effet, le dispositif de blocage partiel à friction du différen- For this purpose, the partial friction blocking device of the differential
tiel d'un véhicule automobile est caractérisé en ce que le moyen de friction of a motor vehicle is characterized in that the friction means
interposé entre chacun des planétaires du différentiel et la couronne d'entraî- interposed between each of the differential gears and the drive crown
nement des roues, est constitué par au moins un segment élastique logé dans un alésage solidaire du boîtier de différentiel et sur la paroi duquel il exerce une pression radiale Le segment est relié au planétaire par l'intermédiaire d'un of the wheels, is constituted by at least one elastic segment housed in a bore integral with the differential housing and on the wall of which it exerts a radial pressure. The segment is connected to the sun gear by means of a
ergot relié au moins en rotation au planétaire correspondant. pin connected at least in rotation to the corresponding sun gear.
Selon une première forme de réalisation, l'ergot est porté par une pièce annulaire reliée en rotation, notamment par des cannelures à l'arbre de According to a first embodiment, the lug is carried by an annular piece connected in rotation, in particular by splines to the shaft of
roue correspondant.corresponding wheel.
Selon un deuxième mode-de réalisation l'ergot est porté par une pièce annulaire reliée en rotation, notamment par des cannelures, au planétaire correspondant. According to a second embodiment, the lug is carried by an annular piece connected in rotation, in particular by splines, to the corresponding sun gear.
L'ergot peut être rendu rigidement solidaire du planétaire corres- The lug can be rigidly secured to the corresponding sun gear.
pondant par tout moyen compact et rapide tel que l'engagement à force dans un by any compact and rapid means such as forced engagement in a
alésage du planétaire ou la soudure, notamment par bombardement électronique. boring of the sun gear or welding, in particular by electronic bombardment.
La forme du segment est choisie pour que la pression radiale qu'il exerce sur la paroi de l'alésage du boîtier de différentiel soit répartie sur toute sa périphérie aussi bien à l'état neuf qu'à l'état usé Cette pression radiale est déterminée par la déformation du segment après son montage dans The shape of the segment is chosen so that the radial pressure it exerts on the wall of the bore of the differential housing is distributed over its entire periphery in both the new state and the worn state. This radial pressure is determined by the deformation of the segment after its mounting in
l'alésage et diminue au fur et à mesure de l'usure du segment qui est heureu- boring and decreases as the wear of the segment, which is happily
sement réduite par le fait que les surfaces de friction sont immergées dans l'huile du carter de différentiel La pression radiale exercée sous l'effet de l'élasticité du segment par la surface extérieure du segment sur la surface de This is reduced by the fact that the friction surfaces are immersed in the oil of the differential housing. The radial pressure exerted by the elasticity of the segment by the outer surface of the segment on the surface of the
alésage peut être renforcée par un effet d'autoserrage dû à la friction. Bore can be enhanced by a self-tightening effect due to friction.
D'autres buts, avantages et caractéristiques de la présente invention Other objects, advantages and features of the present invention
i-pparaitront mieux à la lecture de la description qui va suivre de divers modes i-pparaitront better reading the following description of various modes
de réalisation de l'invention, faite à titre non limitatif et en regard du dessin annexé o: la figure 1 représente en coupe avec figuration partielle du boîtier je différentiel un premier mode de réalisation du dispositif de blocage partiel R friction d'un différentiel; * la figure 2 représente en vue partielle de dessus l'ergot reliant le segment de friction au planétaire du différentiel; la figure 3 représente en coupe avec figuration partielle du boîtier fie différentiel, un deuxième mode de réalisation de l'invention; la figure 4 représente en coupe du même type un troisième mode de embodiment of the invention, made in a non-limiting manner and with reference to the attached drawing o: FIG. 1 represents in section with partial representation of the housing I differential a first embodiment of the partial locking device R friction of a differential; FIG. 2 is a partial view from above of the pin connecting the friction segment to the sun gear of the differential; Figure 3 shows in section with partial representation of the differential housing, a second embodiment of the invention; FIG. 4 represents in section of the same type a third mode of
réalisation de l'invention.embodiment of the invention.
Le différentiel représenté sur la figure 1,:d'un type utilisé pour des véhicules routiers utilitaires, comporte,enfermé dans un carter de pont non représenté, un boîtier de différentiel 1 constitué respectivement d'une roue The differential shown in FIG. 1, of a type used for commercial road vehicles, comprises, enclosed in a not shown deck housing, a differential case 1 constituted respectively of a wheel
d'engrenage conique 2 dont les dents non représentées sont entraînées en rota- bevel gear 2 whose unrepresented teeth are driven in rotation
tion par un pignon conique relié au moteur du véhicule et d'un flasque de fer- a conical pinion connected to the vehicle engine and a flange of
meture 3 qui porte le ou les axes 4 des satellites,immobilisé par des vis de blocage 5 Les éléments principaux du différentiel sont constitués par le jeu des satellites coniques 6 dont un seul est représenté et qui engrènent de chaque côté de l'essieu avec un planétaire 7 à engrenage conique dont les cannelures intérieures 8 sont en prise avec l'arbre de roue non représenté meture 3 which carries the axis or 4 of the satellites, immobilized by locking screws 5 The main elements of the differential are formed by the play of the conical satellites 6 of which only one is shown and which mesh on each side of the axle with a planetary gear 7 with conical gear whose inner splines 8 are engaged with the not shown wheel shaft
pour l'entraînement de la roue du côté gauche de la figure 1. for driving the wheel on the left side of Figure 1.
Selon l'invention, un segment élastique ouvert 9 est logé en compres- According to the invention, an open elastic segment 9 is housed in compres-
sion dans un alésage 10 ménagé dans le flasque 3 du bottier de différentiel 1 et un ergot 11,ménagé sur la surface extérieure périphérique du planétaire 7, vient s'engager entre les deux faces ouvertes 12 et 13 des extrémités du segment refermé sur l'ergot pour relier en rotation avec un jeu d'engagement j le in a bore 10 formed in the flange 3 of the differential housing 1 and a lug 11 formed on the outer peripheral surface of the sun gear 7 is engaged between the two open faces 12 and 13 of the ends of the segment closed on the pin to connect in rotation with a game of commitment j the
segment 9 au planétaire 7 (voir la figure 2). segment 9 to the sun gear 7 (see Figure 2).
Pendant la marche normale du véhicule automobile équipé du dispositif During the normal running of the motor vehicle equipped with the device
de blocage partiel du différentiel selon l'invention, le segment 9 reste prati- partial blocking of the differential according to the invention, the segment 9 remains practically
quement immobilisé dans son alésage 10 aussi longtemps que le véhicule se déplace en ligne droite ou en virage léger à vitesse modérée car les réactions de friction développées entre la surface extérieure du segment 9 et l'alésage s'opposent à la mise en rotation du planétaire 7 par rapport au boîtier de it is immobilized in its bore 10 as long as the vehicle moves in a straight line or in a light bend at a moderate speed because the friction reactions developed between the outer surface of the segment 9 and the bore oppose the rotation of the sun gear. 7 compared to the case of
différentiel 1 Dans un virage serré ou rapide, les différences de couple resis- Differential 1 In a tight or fast corner, torque differences
tant entre les roues droite et gauche du véhicule sont suffisantes pour vain- cre ces réactions de friction et le planétaire 7 qui auparavant se contentait both the right and left wheels of the vehicle are sufficient to overcome these friction reactions and the sun gear 7 which previously was satisfied
de venir battre par son ergot 11 les faces 12 ou 13 du segment à chaque appa- to come beat by its lug 11 the faces 12 or 13 of the segment to each appa-
rition d'une différence de couple entre les roues droite et gauche, est alors capable d'entraîner en rotation le segment 9 dans son alésage La mise en rotation du segment 9 provoque un dégagement de chaleur par friction qui est aisément évacué par l'huile du carter de pont dans laquelle baigne le différentiel Le segment 9 ne tourne à friction dans son alésage que pendant des durées limitées correspondant aux virages pris avec une décélération tangentielle élevée et la capacité du véhicule à aborder les virages à vitesse élevée n'est que peu réduite par A difference in torque between the right and left wheels is then capable of rotating the segment 9 in its bore. The rotation of the segment 9 causes a release of heat by friction which is easily discharged by the oil. The segment 9 only rotates in its bore for limited periods corresponding to turns taken with high tangential deceleration and the vehicle's ability to approach turns at high speed is only marginally reduced by
rapport aux véhicules du même type non munis du blocage partiel du différentiel. compared to vehicles of the same type not equipped with the partial locking of the differential.
Lorsque le véhicule aborde une zone o l'adhérence est sérieusement défaillante sous l'une des roues motrices seulement, ce qui constitue le cas le plus courant de manque d'adhérence en dehors de la marche sur le verglas ou la neige, la roue dépourvue momentanément d'adhérence tend à s'emballer sous When the vehicle approaches an area where the grip is seriously deficient under one of the drive wheels only, which is the most common case of lack of grip outside the course on ice or snow, the wheel lacking Momentum of adhesion tends to speed up under
l'effet de la mise en rotation du boîtier de différentiel 1 par le pignon coni- the effect of the rotation of the differential gearbox 1 by the pinion gear
que d'entraînement du moteur Dans ce cas, le flasque 3 tourne autour du seg- In this case, the flange 3 rotates around the seg-
ment 9 relié en rotation,par l'ergot 11, au planétaire 7 et provoque par fric- 9 connected in rotation, by the lug 11, to the sun gear 7 and causes friction
tion sur ce segment 9 un couple d'entraînement qui se transmet à la roue qui repose sur une surface de roulement dotée d'une adhérence plus élevée Le couple ainsi transmis par le segment 9 est en général suffisant pour faire sortir le véhicule de la mauvaise passe dans laquelle il s'est engagé On doit remarquer qu'à la différence des systèmes de blocage de différentiel par crabotage-, la mise en oeuvre du système de blocage de différentiel selon l'invention est automatique L'ergot 11 peut venir de forge ou de fonderie avec le planétaire 7 ou bien il peut être rapporté par engagement à force dans un alésage du planétaire ou par soudure, notamment par bombardement électronique afin de laisser intacte la structure physico chimique In this segment 9 a driving torque which is transmitted to the wheel which rests on a rolling surface having a higher grip. The torque thus transmitted by the segment 9 is generally sufficient to bring the vehicle out of the wrong position. It should be noted that unlike differential locking systems by interconnection-, the implementation of the differential locking system according to the invention is automatic The pin 11 can come from forging or foundry with the sun gear 7 or it can be attached by force engagement in a sun gear or by welding, in particular by electron bombardment to leave intact the physicochemical structure
souvent cémentée et trempée de l'acier à haute résistance du planétaire. often hardened and tempered high strength steel of the sun gear.
Suivant l'invention, un secment 9 placé indifféremment sur l'un des deux Dlané- According to the invention, a section 9 placed indifferently on one of the two
taires 7 correspondant aux roues droite et aauche suffit oour pallier la défail- 7, corresponding to the right and left wheels, is sufficient to compensate
lance de l'adhérence de l'une ou l'autre de ces roues, mais on peut bien en- launches one or the other of these wheels, but we can
tendu prévoir deux segments un sur chacun des planétaires dont les effets s'ajouteront Le segment unique 9 constitue tense provide two segments one on each planetary whose effects will be added The single segment 9 constitutes
néanmoinsle moyen de réalisation le plus pratique et le plus compact de l'in- nevertheless, the most practical and compact means of
vention peut être remplacé par plusieurs segments parallèles et/ou concentri- vention can be replaced by several parallel and / or
ques reliés chacun à un ergot 11, les ergots Il de tous ces segments pouvant être répartis sur la surface extérieure du planétaire 7. Dans la variante de réalisation représentée sur la figure 3, l'ergot 14 assurant la liaison entre le planétaire 7 et le segment 9 est porté par une each connected to a lug 11, the lugs II of all these segments can be distributed on the outer surface of the sun gear 7. In the embodiment shown in Figure 3, the lug 14 providing the connection between the sun gear 7 and the segment 9 is carried by a
pièce annulaire 15 reliée en rotation par des cannelures 16 au planétaire 7. annular piece 15 connected in rotation by splines 16 to the sun gear 7.
Selon la variante représentée sur la figure 4, l'ergot 17 de liaison entre le planétaire 7 et le segment 9 est porté par une pièce annulaire mince 18 reliée en rotation par des cannelures 19 à l'arbre de roue correspondant According to the variant shown in Figure 4, the lug 17 connecting the sun gear 7 and the segment 9 is carried by a thin annular piece 18 rotatably connected by splines 19 to the corresponding wheel shaft
lui-même relié par des cannelures 8 au planétaire 7. itself connected by grooves 8 to the sun gear 7.
Les modes de réalisation des figures 3 et 4 permettent d'éviter de rapporter l'ergot sur le planétaire 7 dont la structure physico chimique à The embodiments of FIGS. 3 and 4 make it possible to avoid bringing back the pin on the sun gear 7 whose physicochemical structure to
haute résistance supporte mal les opérations d'usinage ou de soudure. high strength does not support machining or welding operations.
De plus, la disposition des pièces annulaires 15 et 1 augmente les forces et In addition, the disposition of the annular pieces 15 and 1 increases the forces and
les surfaces de friction entre le planétaire 7 et le boîtier de différentiel 2. the friction surfaces between the sun gear 7 and the differential gearbox 2.
Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation Of course, the invention is not limited to the embodiments
décrits et représentés, elle est susceptible de nombreuses variantes accessi- described and represented, it is likely to have many
bles à l'homme de l'art suivant les applications envisagées et sans que l'on to those skilled in the art according to the applications envisaged and without
ne s'écarte de l'esprit de l'invention. does not deviate from the spirit of the invention.
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Also Published As
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| DE3263169D1 (en) | 1985-05-23 |
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