FR2517265A1 - ADJUSTMENT FRAME FOR MOTOR VEHICLE SEAT - Google Patents

Abstract

ARMATURE DE REGLAGE POUR SIEGE DE VEHICULE AUTOMOBILE. ELLE COMPORTE UN DISPOSITIF DE BLOCAGE 8 PERMETTANT DE REGLER L'INCLINAISON DU DOSSIER DU SIEGE. POUR LIMITER UN DEPLACEMENT BRUSQUE EVENTUEL DU DOSSIER VERS L'ARRIERE, CETTE ARMATURE DE REGLAGE COMPORTE UN DISPOSITIF D'ARRET 18.MOTOR VEHICLE SEAT ADJUSTMENT ARMATURE. IT INCLUDES A LOCKING DEVICE 8 ALLOWING TO ADJUST THE INCLINATION OF THE SEAT BACKREST. TO LIMIT A POSSIBLE BRUSHING OF THE BACKREST TO THE REAR, THIS ADJUSTING FRAME INCLUDES A STOPPING DEVICE 18.

Description

ll

Armature de rëglage pour siège de véhicule automobile.  Adjusting armature for a motor vehicle seat.

La présente invention concerne une armature de réglage pour un siège de véhicule automobile comprenant une partie de siège et un dossier d'inclinaison variable, cette armature de réglage comprenant un premier organe placé sur la partie de siège et un second organe se trouvant sur le dossier, qui est placé sur un arbre de façon à pouvoir tourner, de manière qu' après avoir débloqué un mécanisme de blocage se trouvant sur l'armature de réglage, on puisse amener le dossier dans une  The present invention relates to an adjustment frame for a motor vehicle seat comprising a seat part and a variable inclination backrest, this adjustment frame comprising a first member placed on the seat part and a second member on the backrest , which is rotatably placed on a shaft, so that after unlocking a locking mechanism on the adjustment frame, the file can be brought into a

position voulue.desired position.

Dans une armature de réglage connue du type précité (publication allemande DE-OS 30 09 640), le conducteur risque de libérer en marche le mécanisme de blocage (en se trompant  In a known adjustment frame of the aforementioned type (German publication DE-OS 30 09 640), the driver may release the locking mechanism on the fly (by deceiving

de levier ou par une manoeuvre involontaire), ce qui fait pas-  leverage or an unintentional maneuver), which

ser brusquement le dossier dans une position terminale en arrière sous la pression du dos du conducteur Ce mouvement peut entraîner une fausse manoeuvre du conducteur avec des  abruptly backrest in a terminal position backward under the pressure of the driver's back This movement may cause a mishandling of the driver with

conséquences très graves pour la sécurité du trafic.  very serious consequences for the safety of the traffic.

L'invention a pour objet de conformer une armature de réglage de siège de véhicule automobile de façon à éviter que le dossier effectue un mouvement de grande amplitude après-la  The object of the invention is to conform a motor vehicle seat adjustment frame so as to prevent the backrest from making a large amplitude movement after the

libération du mécanisme de blocage.  release of the locking mechanism.

Pour atteindre cet objectif, l'invention prévoit, pour limiter un décalage possible vers l'arrière du dossier après libération du dispositif de blocage autour de l'arbre situé sur l'armature de réglage, un dispositif d'arrêt agissant en  To achieve this objective, the invention provides, in order to limit a possible offset to the rear of the backrest after release of the locking device around the shaft located on the adjustment armature, a stop device acting in

fonction de l'accélération du dossier.  function of the acceleration of the file.

Les principaux avantages que permet d'obtenir l'inven-  The main advantages of obtaining the invention are

tion consistent en ce que le dispositif d'arrêt provoque un blocage du dossier en réaction à la pression, qui évite un rabattement incontrôlé vers l'arrière du dossier, et les fausses manoeuvres dangereuses pour la sécurité du trafic qui en résultent Une conformation particulière et la coopération d'une roue de commande avec la plaque de crantage assurent un bon fonctionnement du dispositif d'arrêt On peut monter ces  The arresting device causes the backrest to lock in response to the pressure, which prevents uncontrolled folding back of the backrest, and the resulting dangerous traffic safety maneuvers. the cooperation of a control wheel with the notching plate ensure proper operation of the stop device.

composants de façon simple sur l'armature de réglage, notam-  components in a simple way on the adjustment frame,

ment sur l'arbre autour duquel pivote le second organe ou le dossier. On va décrire à présent un exemple d'exécution non limitatif de l'invention, en regard du dessin annexé dont La Fig 1 est une vue latérale de l'articulation de réglage selon l'invention; La Fig 2 est une coupe à échelle agrandie suivant la ligne II-II de la Fig 1; La Fig 3 représente des détails, en coupe partielle,  on the shaft around which the second organ or the backrest pivots. We will now describe an example of non-limiting embodiment of the invention, with reference to the accompanying drawing of which Figure 1 is a side view of the adjusting joint according to the invention; Fig 2 is an enlarged sectional cut along the line II-II of Fig 1; FIG. 3 represents details, in partial section,

d'un dispositif de blocage selon l'invention, d'après la Fig 2.  of a blocking device according to the invention, according to FIG.

Un siège 1 pour un véhicule non représenté en détail, notamment une voiture particulière, comporte une partie de siège 2 et un dossier 3 Le dossier 3 est réalisé de façon à être d'inclinaison réglable par rapport à la partie de siège 2  A seat 1 for a vehicle not shown in detail, including a particular car, comprises a seat part 2 and a backrest 3 The backrest 3 is designed to be adjustable tilt relative to the seat part 2

(direction A-A) Dans ce but, on prévoit une armature de ré-  (direction A-A) For this purpose, a reinforcement of

glage 4 de chaque côté longitudinal du siège 1 Cette armature 4 est formée par un premier organe 5 placé sur la partie de  4 of each longitudinal side of the seat 1 This frame 4 is formed by a first member 5 placed on the part of

siège 2 et par un second organe 6 se trouvant sur le dossier.  seat 2 and a second member 6 on the backrest.

Ce second organe 6 est placé sur un arbre 7 de façon à pouvoir tourner. En outre, un dispositif de blocage 8 permettant de  This second member 6 is placed on a shaft 7 so as to rotate. In addition, a locking device 8 allowing

fixer l'inclinaison (direction A-A) du dossier 3 dans diffé-  set the inclination (A-A direction) of the backrest 3 in

rentes positions est placé sur l'armature de réglage 4 Le dis-  rents positions is placed on the adjustment armature 4

positif de blocage 8 comprend un segment denté 9 solidaire de l'arbre 7 et un segment denté 10 maintenu sur l'organe 6 Le segment denté 10 est réalisé de façon à être mobile dans la direction B-B Un excentrique actionnant le segment denté est désigné par la référence 11 D'autres détails du segment denté sont décrits dans la publication allemande DE-OS 30 09 640  positive locking 8 comprises a toothed segment 9 integral with the shaft 7 and a toothed segment 10 maintained on the member 6 The toothed segment 10 is made to be movable in the direction BB An eccentric actuating the toothed segment is designated by reference 11 Further details of the toothed segment are described in the German publication DE-OS 30 09 640

(page 14; figure 3)-.(page 14, figure 3) -.

La référence 12 désigne un autre dispositif de blocage permettant de rabattre le dossier 3 vers l'avant (direction C) pour faciliter l'accès au véhicule, notamment aux places  The reference 12 designates another locking device for folding the backrest 3 forward (direction C) to facilitate access to the vehicle, including places

arrières d'une voiture à deux portes.  rear of a two-door car.

Le dispositif de blocage 12 est actionné indépendam-  The locking device 12 is actuated independently

ment du dispositif de blocage 8, les systèmes de déblocage des  locking device 8, the unlocking systems of the

deux dispositifs n'étant pas représentés.  two devices not shown.

Selon la Fig 2, le segment denté 10 est placé entre le premier organe 5 et une plaque d'appui 13 Le segment denté 9 est dilimité par des parties 14, 15 et est calé sur l'arbre 7 au moyen d'un profil à deux bords 16 L'arbre 7 est soumis à l'action d'un ressort 17 qui tend à faire tourner le dossier  According to Fig 2, the toothed segment 10 is placed between the first member 5 and a support plate 13 The toothed segment 9 is dilimitated by parts 14, 15 and is wedged on the shaft 7 by means of a profile. two edges 16 The shaft 7 is subjected to the action of a spring 17 which tends to rotate the file

3 dans la direction du volant (direction C).  3 in the direction of the steering wheel (direction C).

Pour éviter un déplacement incontrôlé vers l'arrière du dossier 3 autour de l'arbre 7, c'est-à-dire dans le sens D opposé au sens de marche, un dispositif d'arrêt 18 est prévu sur l'armature de réglage 4 Ce dispositif de blocage 18 est formé par une roue de commande 19, une roue de blocage 20 et  To avoid an uncontrolled rearward movement of the backrest 3 around the shaft 7, that is to say in the direction opposite to the direction of travel, a stop device 18 is provided on the adjustment armature 4 This blocking device 18 is formed by a control wheel 19, a locking wheel 20 and

une plaque de blocage 21.a blocking plate 21.

La roue de commande 19 est pourvue d'une partie 22,  The control wheel 19 is provided with a portion 22,

faisant corps avec elle, formant palier pour la roue de blo-  forming part of it, forming a bearing for the wheel of

cage qui est coaxiale avec elle La roue 20 est placée sur  cage that is coaxial with it The wheel 20 is placed on

la partie 22 de façon à pouvoir effectuer des mouvements rela-  part 22 so as to be able to perform relative movements

tifs, tant radiaux qu'axiaux Des dents 23 se trouvent sur la  Both radial and axial teeth are located on the

roue 20 du côté de la plaque de blocage 21; des dents analo-  wheel 20 on the side of the blocking plate 21; similar teeth

gues 24 sont placées sur la plaque de blocage 21 qui est soli-  24 are placed on the blocking plate 21 which is

daire d'une pièce 25 du châssis de la partie de siège 2.  of a part 25 of the frame of the seat part 2.

Un ressort 26 rappelle avec une légère pression la roue 20 contre la roue de commande 19 Les deux roues 20 et 19 s'appuient sur des surfaces obliques 27, 28 Les surfaces 27, 28 sont obliques par rapport à un plan EE perpendiculaire à  A spring 26 recalls with a slight pressure the wheel 20 against the control wheel 19 The two wheels 20 and 19 rest on oblique surfaces 27, 28 The surfaces 27, 28 are oblique with respect to an EE plane perpendicular to

l'axe d'appui de l'arbre 7 (figure 3).  the axis of support of the shaft 7 (Figure 3).

La section 22 formant palier, qui constitue un bloc 29 avec la roue de commande 19, est placée dans un palier de  The bearing section 22, which constitutes a block 29 with the control wheel 19, is placed in a bearing of

la plaque de blocage 21 et elle est solidaire de l'arbre 7.  the locking plate 21 and is secured to the shaft 7.

Pour cela, on prévoit sur la section 22 des coins 31, 32 qui pénètrent dans des rainures 33, 34 de l'arbre 7 Une goupille de sécurité 35 permet de maintenir l'unité 29 et l'arbre 7 en position. Si, après libération du dispositif de blocage 8, le dossier est accéléré brusquement vers l'arrière par le dos du conducteur, la roue de blocage se déplace sur les surfaces obliques dans la direction G (figure 2), de sorte que les dents 23, 24 viennent engréner entre elles Le mouvement du dossier 3 est alors arrêté Ce blocage est supprimé lorsque le conducteur supprime la charge appliquée au dossier 3; la roue de blocage  For this, it is provided on the section 22 of the wedges 31, 32 which penetrate into grooves 33, 34 of the shaft 7 A safety pin 35 keeps the unit 29 and the shaft 7 in position. If, after release of the locking device 8, the backrest is accelerated abruptly backwards by the back of the driver, the locking wheel moves on the oblique surfaces in the direction G (Figure 2), so that the teeth 23 The movement of the folder 3 is then stopped. This blocking is eliminated when the driver removes the load applied to the file 3; the locking wheel

revient alors automatiquement dans sa position initiale.  then automatically returns to its original position.

Claims (3)

REVENDICATIONS 1 Armature de réglage pour siège de véhicule automo-  1 Adjustment frame for motor vehicle seat bile comprenant une partie de siège et un dossier d'inclinai-  bile comprising a seat part and a recline son variable, ladite armature de réglage comprenant un pre-  its variable, said adjustment frame comprising a first mier organe placé sur la partie de siège et un second organe se trouvant sur le dossier, qui est placé sur un arbre de façon à pouvoir tourner, de manière qu'après avoir libéré un dispositif de blocage se trouvant sur l'armature de réglage,  first member placed on the seat part and a second member on the backrest, which is rotatably placed on a shaft so that after releasing a locking device on the adjustment frame, on puisse amener le dossier dans une position voulue, carac-  the file can be brought to a desired position, tériséeen ce que, pour limiter le déplacement possible vers  in order to limit the possible movement towards l'arrière du dossier ( 3) autour de l'arbre ( 7) situé sur l'ar-  the back of the backrest (3) around the shaft (7) located on the back mature de réglage ( 4), un dispositif d'arrêt ( 18) agissant  mature setting (4), a stop device (18) acting en fonction de l'accélération du dossier ( 3) est prévu.  depending on the acceleration of the file (3) is provided. 2 Armature selon la revendication 1, caractériséeen  Reinforcement according to claim 1, characterized ce que le dispositif d'arrêt ( 18) comporte une roue de com-  the stop device (18) comprises a compression wheel mande ( 19) et une roue de blocage ( 20) coaxiale avec elle, rappelée contre la roue de commande ( 19) sous l'action d'un ressort ( 26) et placée sur une section de palier ( 22) de façon  a locking wheel (20) coaxial therewith, biased against the control wheel (19) by a spring (26) and disposed on a bearing section (22) in a manner à pouvoir effectuer des mouvements relatifs, la roue de blo-  to be able to make relative movements, the wheel of cage ( 20) et la roue de commande ( 19) coopérant sur des sur-  cage (20) and the control wheel (19) co-operating on faces obliques ( 27,28) par lesquelles, lors d'une accélération correspondante du dossier ( 3), la roue de blocage ( 20) vient  oblique faces (27,28) by which, during a corresponding acceleration of the backrest (3), the locking wheel (20) comes engréner avec une plaque de blocage ( 25) en s'appuyant sur elle.  mesh with a blocking plate (25) relying on it. 3. térisée en mande ( 19) 4. térisée en palier ( 22)  3. Térisée in Mande (19) 4. Térisée in level (22) 5.5. tions 3 et et du bloc (coins 30,3 and the block (corners 30, Armature de réglage selon la revendication 2, carac-  Adjuster according to claim 2, characterized ce que la section de palier ( 22) et la roue de com-  what the bearing section (22) and the compression wheel sont solidaires de l'arbre ( 7).are integral with the shaft (7). Armature de réglage selon la revendication 3, carac-  Adjuster according to claim 3, characterized ce que la roue de commande ( 19) et la section de  what the control wheel (19) and the section of forment un seul bloc ( 29).form a single block (29). Armature de réglage selon l'ensemble des revendica-  Adjustment armature according to all the claims 4, caractérisée en ce que la liaison de l'arbre ( 7) ( 29) est assurée par des sections qui s'emboîtent 31 et rainures 32, 33) et une goupille de sûreté  4, characterized in that the connection of the shaft (7) (29) is provided by interlocking sections 31 and grooves 32, 33) and a safety pin ( 34).(34). 6 Articulation de réglage selon la revendication 2, caractérisée en ce que la plaque de blocage ( 25) est fixée à la partie de siège ( 2) et comprend un palier pour la section  Adjusting joint according to Claim 2, characterized in that the locking plate (25) is fixed to the seat part (2) and comprises a bearing for the section d'appui ( 22).support (22).