FR2503425A1 - Systeme de securite integre dans une cle, dont le transfert s'effectue par une bague positionnee sur une serrure - Google Patents

Systeme de securite integre dans une cle, dont le transfert s'effectue par une bague positionnee sur une serrure Download PDF

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Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE L'INTEGRATION DANS LES CLES DE CONTACT DE VEHICULE D'UNE LOGIQUE PERMETTANT LA MISE EN ALARME ET LE STOCKAGE D'INFORMATIONS, D'UN SYSTEME DE TRAITEMENT DE LA CLE 8 D'UN MODULATEUR DEMODULATEUR DE SIGNAUX 9 ET D'UN CONVERTISSEUR 10. UNE BAGUE 12 CONTIENT DANS SON MOULAGE UN COUPLEUR ELECTRONIQUE PERMETTANT LE TRANSFERT DES INFORMATIONS DES SIGNAUX, CETTE BAGUE SERA FIXEE SUR LA SERRURE 13 CE COUPLEUR SERA RELIE A UN DECODEUR DEMODULATEUR 14 AUTHENTIFIANT LE SYSTEME DE TRAITEMENT DE LACLE 16 PAR LE SYSTEME DE TRAITEMENT DE LA SERRURE 8 LES INFORMATIONS DU VEHICULE, KILOMETRAGE, JAUGE A ESSENCE SERONT TRANSMIS PAR LES DIVERSES SONDES 17. LE CODE DE LA CLE DEVRA CORRESPONDRE AU CODE DE LA SERRURE POUR OBTENIR LA MISE EN ROUTE DU VEHICULE, LE DECODEUR CONTIENDRA UN SYSTEME DE VERIFICATION DE LA CLE ET L'ALIMENTATION COMMUNE AU SYSTEME CLE SERRURE. CE SYSTEME PERMETTRA DE STOCKER DES INFORMATIONS ET DE LES REPRODUIRE EN MICRO-INFORMATIQUE PAR UN LECTEUR DE CLE, CE QUI PERMETTRA DE LA FACTURATION AUTOMATIQUE EN CE QUI CONCERNE LES LOUEURS DE VOITURES, LE CHIFFRE D'AFFAIRE JOURNALIER D'APRES LES KILOMETRES PARCOURUS, LES FRAIS DE REPARATION ET D'ENTRETIEN DU VEHICULE POURRONT PERMETTRE UNE MEILLEURE GESTION POUR LES CHAUFFEURS DE TAXIS.

Description

La présente invention concerne l'intégration d'un codaye dans une clé (2) normale actionnant un interrupteur de mise en route de véhicule, ainsi que toute c Lé de mise en fonction de système d'alarme, ouverture de porte, verrou électrique ainsi qu'une bague (12) positionné sur l'interrupteur électrique permettant le transfert des contacts et des informations.
Le système se compose d'une clé(2) et d'une bague (12) fixés sur ta serrure (13) d'une boite de commande (17)
L'intégration dans La clés d'un double champ magnétiques (3et4)
Dans La bague (12) deux contacts à lames magnétiques de type I.L.S (1) permettant Lors du positionnement de La clé la création d'un champ magnétique sur tes contacts à Lames magnétiques du type I.L.S. (1) mettront en fonction un relais (9)
Deux autres contacts à Lames ( 5et 6) serviront d'auto-protection du systéme, un voyant rouge (8) permettra de connaitre ta position de l'alarme.
Le montage en serie des contacts à Lames I.L.S. (1) commandés par Les aimants (3 et 4) fermeront le circuit. Les contacts à Lames I.L.S. (5 et 6) ayant un contact fermé au repos, un contact travail tors de La création du champ magnétique auto-protégera les contacts à lames de type I.L.S. (1) en cas de création de champ magnétique non localisé sur les contacts à lames I.L.S. (1) ce champ magnétique provoquera la fermeture des contacts à lames I.L.S. (1)et l'ouverture des contacts à lames de type I.L.S. ( 5 et 6) , mettra en fonction l'alarme (10), qui est auto-atimenté par une batterie (11), le relais (9) ne sera alimenté que Lorsque le champ magnetique de ta clé sera positionnée sur tes contacts à lames
I. L. S. (1) qui rétabliront Les contacts de la pompe électrique et de la bobine.
L'intégration dans la clé (2) de contact véhicule permet en plus de la mise en a larme de celui-ci de stoquer des informations et de tes reproduire.
Le système sera composé de plusieurs intégrations dont une mémoire de 4 K d'OCTAT (7)d'un système de traitement de la clé (8) d'un modulateur démodulateur de signaux (9) et de convertisseurs (10) permettant la conversicn des signaux qui peuvent étre soit : optique , magnétique, infra-rouge, laser,ou ultra-son et tous autres procédés de transmission.
La bague (12) contient dans son mouLage un coupleur mécanique (12) permettant Le transfert des informations des signaux cette bague sera fixée sur la serrure (13) ce coupleur sera relié à un décodeur démodulateur (14) dutentifiant te système de traitement de La clé (16) par Le système de traitement de la sérrure (8) Les informations du véhicule ( kilométrage, jauge à essence et tous autres renseignements seront transmis per les divers sondes (17) le système de traitement de la serrure sera recodé par te convertisseur (15).
Le code de La clé devra corespondre au code de La serrure pour obtenir la mise en route du véhicule; Le systéme est donc à deux entrées, La clé sera intégrée de son système de traitement de la clé, mais ne sera pas alimenté. La boite de décodage contiendra un système de vérification de ta clé et l'alimentation commune au système CLE serrure.
La miniaturisation actuelle permet d'intégrer une logique dans te corps de la clé qui occupera un très faible volume;
Nous avons éliminé les contraintes mécaniques par un procédé de transmission de l'information en série, superposant La donnée à transmettre à un signal porteur d'énero-e évite tout contact mécanique.
Ce système permettra de stoquer des informations et de Les reproduire en micro-informatique par un lecteur de clé, les informations seront modifiables avec l'utilisation du véhicule ce qui permettra de la facturation automatique en ce qui concerne les Loueurs de voitures, Le chiffre d'affaire journalier d'apurés les kilométres parcourus, les divers frais de réparation et d'entretien du véhicule pourront être entrés en mémoire dans La c té et ensuite velue, permettant une meilleur gestion pour les chauffeurs de taxi s.
Cette c lé et ses mémoires pourrcnt servir de stoquage d'infor- mati on pour les transportctrs routiers et les compagnies de cars, et éviter le vot de ces divers véhicules.
L'innovaticn de ce système d'intégration dans une c lé de contact véhicule lier- à un automatisme de mise en a larme automatique du véhicule facilite et evite l'oubli de mettre en route son système d'alarme , ce qui est interessant pour Les loueurs, de par son automatisme permettant de protéger Leurs véhicules sans créer de gène à leur clientele
La programmation de cet clé facilite la location et réduit la durée d'attente dans la redaction des contrats, et au retour du véhicule, la facturation automatique.

Claims (1)

  1. REVENDICATION
    REVENDICATION 1 : Système de sécurité caractérisé en ce qui concerne l'intégration dans une clé d'origine (2), d'un codage magnétique (3et4), ou d'une logique mémoire programmable (7), d'une bague permettant le transfert des informations (12) cette bague est fixée sur ta serrure de contact à interrupteur elec- trique de type ( NEIMAN , SIMPLEX )(13) elle permet le transfert des informations de la clé à la boite de décodage.
    REVENDICATION 2 : Système de sécurité selon La revendication 1 caractérisée par le fait que l'on utilise toutes clés (2) de contact de voiture, ou autre système d'ouvrerture mécanique clé serrure que l'on modidie pour intégré un système de codage.
    REVENDICATION 3 :Système de sécurité selon la revendication 2 caractérisée par le fait que cette clé codé à mémoire est intégré deux aimants (3 et4).
    REVENDICATION 4 :Système de sécurité selon la revendication 3 caractérisé par Le fait que cette c'é codé à mémoire et intégré d'une logique mémoire(7).
    REVENDICATION 5 : Système de sécurité selon La revendication 4 caractérisé par par le fait que cette clé codé est intégrée d'un système de traitement de la clé (8) d'un moduLateur démodulateur (9) et d'un convertisseur (10).
    REVENDICATION 6 : Système de sécurité selon La revendication 1 caractérisée par le fait que se système est composé d'une bague de transfert de mémoire(12) ,que cette bague se positicn- ne, sur toutes serrures , systèmes de mise en route de véhicule par c lé , et tous systèmes clé serrure ( 13).
    REVENDICATION 7 :Système de sécurité selon la revendication 6 caractérisé par le fait que se système est compose d ' une
    Bague de transfert de mémoires,que dans cette targue sont moulés deux contacts à lames souples tra gn et i cue (1) sui sont auto-protégé par deux autres contacts à Lames souples magnétiques (5 et 6) mettant un relais en route (9) Lors du positionnement de L clé magnétique (1) et des aimants (5 et 6) sur ces contacts à Lames (1) la création d'un autre champ magnétique sur l'ensem- ble des contacts à lames souptes mettrait en fonction tes contact à Lames souples (5 et 6) Le système d'alarme.
    REVENDICATION 8 : Système de sécurité selon la revendication 1 caractérisé par le fait que ce système est composé d'une Banue de transfert de memoire par l'intégration dans cette bague d'un coupleur mécanique éLectronique (11) permettant le transfert des infcrmations de La clé (2) au système de traitement de
    La c lé (8).
    REVENDICATION 9 : Système de sécurité selon la revendication 1 caractérisé par Le fait que cette clé codé à mémoire est relier à un boitier de décodage qe celui-ci contien L'intégration de son modulateur démodulateur (14) de son convertisseur(15) de son système de traitement de cle (16) reliéraux sondes des organes moteurs (17).
    REVENDICATION 10 : Système de sécurité selon La revendication 4 caractérisé par le fait que cette clé code à mémoire (2) permet la facturation automatique et le transfert des mémoires de la clé en micro-informatique ainsi que La mise en route des systèmes d'alarmes (7).
    REVENDICATION 11: Système de sécurité selon la revendication 1 caractérisé par le fait que ce système est composé d'une baguue de transfert de mémoires , cette bague contient le coupleur mécanique 12 qui permet La transmission de l'information en série, superposant la donnée à transmettre à un signal porteur d'énergie, en éliminant les contraintes mécaniaues par contacts.
    REVENDICATION 12 : Système de sécurité selon la revendication 1 caractérisé par Le fait que cette clé codé (2) à mémoire et ta bague de tranfert (12)mettent en fonction tes organes du véhicule
    Le code de La clé (2) correspond au code stoquer dans le système de traitement de ta serrure (16) et que cette clé n'est pas alimenté.
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