FR2496474A1

FR2496474A1 - Dispositif de reglage pour une machoire, notamment avant de fixation de securite de ski

Info

Publication number: FR2496474A1
Application number: FR8120428A
Authority: FR
Inventors: Engelbert Spitaler
Original assignee: TMC Corp
Current assignee: TMC Corp
Priority date: 1980-12-19
Filing date: 1981-10-30
Publication date: 1982-06-25
Also published as: ATA619780A; DE3150095A1; CH653265A5; JPS57125769A; US4441733A; AT369657B

Abstract

LA PRESENTE INVENTION CONCERNE UN DISPOSITIF DE REGLAGE POUR UNE MACHOIRE D'UNE FIXATION DE SKI. CETTE MACHOIRE EST MONTEE SUR UNE PLAQUE DE BASE 7 RAPPORTEE SUR UN SKI 1 ET DEPLACABLE EN TRANSLATION LONGITUDINALE DANS LES DEUX GUIDAGES 2C D'UN RAIL DE GUIDAGE 2. UN MONTANT DENTE DU RAIL DE GUIDAGE 2 COOPERE AVEC UNE PIECE D'ARRET 5 SUR LAQUELLE S'APPUIE UN RESSORT 10. LA PIECE D'ARRET 5 ET LE RESSORT 10 SONT MONTES MOBILES A L'INTERIEUR DES DEUX GUIDAGES 2C DU RAIL 2 ET DANS LA PLAQUE DE BASE 7, A SON EXTREMITE LIBRE, CES DEUX ELEMENTS SONT ASSURES VIS-A-VIS DE TOUT DEPLACEMENT EN TRANSLATION DANS LE SENS LONGITUDINAL DU SKI 1 AU MOYEN DE DEUX PROLONGEMENTS DE LADITE PLAQUE DE BASE 7. L'INVENTION CREE UN DISPOSITIF ADAPTABLE A TOUTES LES FIXATIONS ACTUELLEMENT COMMERCIALISEES.

Description

I La présente invention se rapporte à un dispositif de réglage pour une

mâchoire, notamment une mâchoire avant d'une fixation d'une sécurité de ski, ladite mâchoire étant

montée sur une plaque de base qui est déplaçable en trans-

lation sur deux guidages latéraux d'un rail de guidage solidaire du ski, dans le sens longitudinal de ce dernier, ce rail de guidage portant au moins un montant denté et stétendant dans son extension longitudinale, qui peut être amené en prise avec des dents d'arrêt d'une pièce d'arrêt montée transversalement à l'axe longitudinal du ski et déplaçable contre la force d'un ressort et qui peut bien entendu être dégagé de ladite pièce d'arrêt, le

ressort venant s'appuyer sur ladite pièce d'arrêt.

Un dispositif de réglage du type précité est par exemple décrit dans le brevet autrichien 330.633. Dans ce mode de réalisation connu, la pièce d'arrêt portant au moins un arrêt formé d'une dent, traverse des évidements du rail de guidage et peut être amenéeen prise et dégagéed'au moins un montant denté d'une plaque formant pédale couplée à la plaque de base de la mâchoire. Dans cette mâchoire également, la pièce d'arrêt peut être montée sur la plaque de base mais dans ce cas, les montants dentés sont prévus sur le rail de guidage. Un inconvénient important de ce dispositif de réglage réside dans le fait que sur le rail de guidage ou la plaque de base, il faut nécessairement procéder à des modifications de construction qui entraînent un renforcement nécessaire de ces pièces au niveau de la pièce d'arrêt si bien quel'ensemble du dispositif de réglage est d'une construction compliquée et coûteuse. Bien que le ressort sollicitant la pièce d'arrêt soit faible. par rapport aux ressorts utilisés dans les dispositifs de réglage déjà connus, il faut cependant que ce dernier étant donné que la pièce d'arrêt dépasselatéralement à ltextérieur du rail de guidage et par conséquent de la mâchoire pour actionner le dispositif de réglage, présente une force suffisante pour qu'un encliquetage involontaire lorsqu'on manipule la mâchoire, ne se produise pas. Pour cette raison, la commande aisée du dispositif de réglage n'est pas assurée, que cette commande soit opérée à l'aide

d'un outil ou à la main.

La présente invention a donc pour but de configurer un dispositif de réglage du type précité de telle manière que son agencement sur une mâchoire de fixation de ski n'exige pratiquement aucune modification et que le verrouillage et le dévcrDuillage de cette mâchoire contre la force d'un ressort très faible puisse s'opérer sans

difficulté.

Conformément à l'invention, ce but est obtenu par le fait que la pièce d'arrêt et le ressort sont disposés à l'intérieur des deux guidages d'un rail de guidage, en étant déplaçables en translation, et que dans la plaque de base -de la mâchoire, au niveau de leur zone dégagée des autres parties constituantes de ladite mâchoire, on prévoit au moins deux prolongements de la plaque de base disposés à un écartement l'un de l'autre dans le sens longitudinal du ski, afin d'empêcher tout déplacement en translation dans

le sens longitudinal dudit ski.

Par l'agencement de la pièce d'arrêt et du ressort à l'intérieur des guidages du rail de guidage, il n'est plus nécessaire de procéder à quelque modification de construction que ce soit. La pièce d'arrêt et le ressort sont logés en étant totalement recouverts et aucune pièce ne dépasse de la mâchoire. Grâce à cette disposition, la force du ressort peut être très faible étant donné qu'il ne peut se produire

d'encliquetage involontaire.

Une autre caractéristique de l'invention réside dans le fait que la pièce d'arrêt présente d'une part un évidement pour recevoir un outil de commande, notamment un tourne vis pouvant être introduit dans l'évidement de la plaque de base ainsi qu'unautre évidement pour recevoir la partie du ressort qui vient s'appuyer sur la pièce d'arrêt. Grâce à cette disposition, on est assuré d'une manipulation simple du dispositif de réglage sans qu'il soit nécessaire d'avoir recours aux éléments précédemment 24964i mentionnés. D'autre part, l'agencement du ressort est extrêmement simple étant donné que ce dernier s'appuie directement sur le guidage du rail de guidage par une extrémité et directement surla pièce d'arrêt par son autre extrémité.

Un mode de réalisation particulièrement avanta-

geux du ressort se caractérise selon la présente invention par le fait que ce dernier est formé d'un élément élastiqx camposé avantageusement d'une mousse synthétique qui, vu en vue de dessus, présente une forme de I c'est-à-dire qui présente un profil en I et qui au moyen de ces deux portion s'étendant parallèlex nt l'une à l'autre, vient s'appuyer par une extrémité dans l'évidement de la pièce d'arrêt et par son autre extrémité sur l'un des guidages latéraux du rail de guidage précité. Par cette configuration du ressort sous forme d'un élément élastique, on réalise un agencement particulièrement simple et une adaptation possible aux données de construction. La configuration de l'élément élastique avec un profil en forme de I permet d'obtenir

la compressibilité voulue.

Un autre avantage de la présente invention réside dans le fait que sur la plaque de base on peut rapporter une plaque formant pédale qui peut, de manière connue, venir en prise avec ladite plaque et s'en dégager, cette plaque recouvrant,dans toutes les positions de la mâchoire par rapport au rail de guidage, la partie du rail de guidai qui dépasse de la plaque de base. En outre, au-dessus de l'évidement de la plaque de base, la plaque formant pédale comprend également un évidement qui permet de recevoir un outil de commande. Le déplacement ou réglage de la mâchoire peut par conséquent être opéré même lorsque la plaque formant pédale est mise en place sur la plaque de base, sans qu'il soit nécessaire de l'enlever pendant le

processus de réglage.

L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts

caractéristiques, détails et avantages de celle-ci apparai-

tront plus clairement au cours de la description explicative

qui va suivre faite en référence à plusieurs dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple, illustrant un mode de réalisation de l'invention, et dans lequel: - la figure 1 montre une mâchoire d'une fixation de sécurité de ski comprenant un dispositif de réglage conformément à l'invention, dans une vue de dessus; - la figure 2 montre la mâchoire en position verrouillée dans une vue en coupe sur la ligne II de la figure 1; - la figure 3 montre la mâchoire en position déverrouillée dans une représentation analogue à la figure Z - les figures 4, 5 et 6 montrent un élément de verrouillage conforme à l'invention, la figure 4 étant une vue de dessus, la figure 5 une vue en élévation et la figure 6 une vue en perspective;

- la figure 7 montre les parties les plus impor-

tantes du dispositif de réglage conforme à lt'invention dans une vue en perspective; - la figure 8 est une vue de dessous de la mâchoire équipée d'un dispositif de réglage; et - la figure 9 est une vue de face de la mâchoire

conforme à l'invention équipée de son dispositif de réglage.

Sur un ski 1, on a fixé un rail de guidage 2 au moyen des vis 2a. Le rail de guidage 2 est monté dans le sens longitudinal du ski 1 et symétriquement par rapport à cet axe tandis que les zones d'extrémitéslatérales parallèles aux arêtes latérales du ski 1, du rail de guidage 2, sont rabattues par deux fois de manière connue et forment ainsi des guidages 2c pour la mâchoire avant d'une fixation de ski qui est montée mobile en translation le long du rail 2. Cette mâchoire avant peut être de configuration quelconque. Dans le présent cas, cette mâchoire avant comprend essentiellement une retenue de semelle en positionbasse4pouvant être adaptée de manière connue au moyen d'une vis de réglage 4a à des hauteurs différentes de semelle de chaussure de ski, deux leviers

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coudés 15 montés pivotant en direction latérale chacun

autour d'un axe 8 contre la force d'un ressort non représen-

té, ainsi qu'un carter 6. Tous ces éléments sont montés sur la plaque de base 7 dont la configuration ressort au mieux de la figure 8. Dans ce cas, la plaque de base 7 comprend, symétriquement à son axe longitudinal, au moins deux parties rapportées de guidage 7a rabattues par deux fois à l'aide desquelles la mâchoire peut être enfoncée sur le rail de guidage 2 et déplacée en translation le long du rail précité. Deux des parties rapportées de guidage 7a en vis à vis l'une de l'autre sont prévues dans la portion d'extrémité de la plaque de base 7 qui est tournée vers la retenue de talon non représentée et assurent ainsi 1'

enfoncement facile de la mâchoire sur le rail de guidage 2.

Lorsque la mâchoire est en place dans le rail de guidage 2, on dispose à l'intérieur des deux guidages de 2 c

du rail 2, une pièce d'arrêt 5 ainsi qu'un ressort 10 exer-

çant son action sur ladite pièce par l'une de ses extrémités, pour assurer un guidage en translation par rapport au rail de guidage 2. La pièce de guidage 5 vient s'appuyer sur le premier guidage 2c et le ressort, par son autre extrémité, sur le second guidage correspondant.En outre, par les prolongements 7b de la plaque de base qui sont orientés vers la partie supérieure du ski et disposés sur la zone d'extrémité de cette plaque de base 7 qui est tournée vers la retenue de talon, la pièce d'arrêt 5 est ainsi freinée contre tout déplacement en translation dans le sens longitudinal du ski. Les pièces de la plaque de base 7 et du rail de guidage 2 forment par conséquent un emplacement de réception pour la pièce d'arrêt 5 et le

ressort 10.

La pièce d'arrêt 5 comprend un arrêt 5a formé d'une dent montée excentriquement et parallèlement à l'extension longitudinale du rail de guidage 2. De chaque c8té de l'arrêt 5a sont prévus sur la pièce d'arrêt 5, des évidements 5b, 5c. Dans le présent exemple de réalisation, les deux évidements 5b, 5c ont sensiblement la forme d'un U. Dans cet exemple de réalisation, le ressort est formé d'un élément élastique 1o notamment en matière plastique, par exemple en mousse synthétique et présente un profil en forme de I. Au moyen de ses deux portions parallèles l'une à l'autre, l'élément élastiquelO vient s'appuyer sur une extrémité au fond de l'évidement c la pièce d'arrêt 5 et par son autre extrémité sur un guidage latéral 2c du rail de guidage 2. La barre de l'élément élastique 10 qui relie les deux portions précit5es

assure une compressibilité suffisante à l'élément élasti-

que 10.

Le rail de guidage 2 porte, comme le montre la figure 7, un montant denté 2b s'étendant le long de son axe longitudinal. La longueur du montant 2b détermine la

portion de possibilité de placement en direction longitudi-

nale de la mâchoire de la fixation de ski. Bien entendu, le montant denté 2b pourrait également être prévu à l'extérieur de la médiane du rail de guidage 2 et dans ce cas l'arrêt denté 5a dela pièce d'arrêt 5 pourrait être disposé le long de la médiane de cette dernière. La configuration représentée ne constitue qu'un agencement

particulièrement peu encombrant et simple dans sa construc-

tion. Sur la plaque de base 7, on peut enfoncer une plaque 11 formant pédale qui peut être verrouillée et déverrouillée par rapport à ladite plaque de base 7, comme ceci est déjà connu. La plaque formant pédale 11 recouvre, dans n'importe quelle position de la mâchoire par rapport au rail de guidage 2, ledit rail. Dans la partie située au-dessus de l'évidement 5b de la pièce d'arrêt 5, la plaque de base 7 ainsi que la plaque formant pédale 11 comprennent chacune un évidement

rectangulaire 7c, lia dont la largeur correspond sensible-

ment au double de la largeur de l'évidement 5b de la pièce d'arrêt 5. Les dimensions des évidements 7c, lia ainsi que celles de l'évidement 5b de la pièce d'arrêt 5 sont choisis de telle manière que l'on peut introduire un outil

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servant à leur manoeuvre 12, par exemple un tourne vis conventionnel. La manoeuvre du dispositif de réglage conforme à l'invention est particulièrement simple. Dans la position verrouillée de la mâchoire, l'arrêt denté 5a de la pièce d'arrêt 5 est en prise avec une portion donnée du montant denté 2b du rail de guidage 2. Si, pour adapter la mâchoire à différentes tailles de chaussures de ski, il faut déplacer ladite mâchoire dans le sens longitudinal du ski 1, on introduit un tourne vis 12 dans les évidements lia, 7c de la plaque formant pédale 11 et de la plaque de base 7 pour

le faire pénétrer dans l'évidement 5b de la pièce d'arrêt 5.

En appuyant la pointe 12a du tourne vis 12 sur le bord de l'évidement lia deJa plaque de base 11, on déplace la pièce d'arrêt 5 contre la force de l'élément élastique en direction de l'arête latérale du skil et l'arrêt denté 5a de la pièce 5 glisse du montant denté 2b du rail 2 si bien que la prise entre l'arrêt denté 5a et le montant denté 2b est supprimée. En retenant le tourne vis 12 à l' aide d'une main, on peut déplacer à l'autre main la mâchoire pour la mener dans la position voulue, cette mâchoire étant ensuite bloquée dans la position désirée

dès que l'on relâche le tourne vis 12.

Le dispositif de réglage conforme à l'invention s'avère particulièrement avantageux parce qu'il n'exige pratiquement aucune modification de construction au niveau de la mâchoire de la fixation de ski. D'autre part les éléments d'arrêt ( ressort et pièce d'arrêt) sont logés en étant totaleoent recouverts et par conséquent ils sont protégés de la corrosion et des souillures. Il n'existe aucune pièce en saillie. Ceci permet de protéger le dispositif de réglage contre toute fausse manipulation et la force du ressort peut être très faible. En outre, il n'est pas nécessaire d'enlever la plaque formant pédale

pendant le processus de réglage. L'agencement d'une contre-

denture par rapport au montant denté 2b du rail de guidage 2 sur une pièce déplaçable transversalement à l'axe bongitudn& du ski, c'est-à-dire par rapport à la pièce d'arrêt 5 assure une prise de précision, ce qui signifie que la mâchoire peut être réglée sur une zone très petite Selon l'invention, l'élément élastique qui est, dans le présent exemple de réalisation, un élément élastiq.e de matière plastique pourrait être remplacé par un ressort à lame ou par un ou deux ressorts hélicoïdaux. Il est également possible d'envisageretcbprévoir sur la pièce d'arrêt un prolongement en saillie de la plaque de base en direction de la retenue de talon et d'assurer par l'intermédiaire de ce prolongement, le déplacement en translation de ladite pièce d'arrêt. Pour cela, il faudrait cependant démonter la plaque formant pédale. En principe, il est possible d.'équiper toutes les fixations actuellement commercialisées sur le marché, d'un dispositif de réglage

conforme à l'invention.

R E V E N D I C AT I 0 NS

1. Dispositif de réglage pour une mâchoire notamment une machoire avant d'une fixation de sécurité de sk: ladite mâchoire étant disposée sur une plaque de base qui est mobile en translation sur deux guidages latéraux d'un rail de guidage solidaire du ski, dans le sens longitudinal de ce dernier, dans lequel le rail de guidage porte au moins un montant dentéets'étendant dans son extensim.longitudinale et qui peut être amené en prise avec les dents d'arrêt d'une pièce d'arrêt montée mobile en translation dans le sens longitudinal du ski contre la force d'un ressort, en pouvant bien entendu être dégagée de ces dernières, le

ressort venant s'appuyer sur ladite pièce d'arrêt, caracté-

risée en ce que la pièce d'arrêt (5) et le ressort (10) sont montés mobiles en translation à l'intérieur des deux guidages (2c) du rail de guidage (2) et en ce que dans laplas de base(7)de la mâchoire de la fixation de ski, dans sa zone dégagée des autres éléments constitutifs de ladite machoire, ladite pièce d'arrêt et ledit ressort peuvent

être arrêtés contre tout déplacement dans le sens longitudi-

nal du ski au moyen de deux prolongements(7b)de la plaque

de base qui stétendent à un écartement donné l'un de l'au-

tre dans le sens longitudinal du ski (1).

2. Dispositif de réglage selon la revendication 1, caractérisé en ce que la pièce d'arrêt (5) comprend un évidement (5b) pour recevoir un outil de commande (12), notamment un tourne vis pouvant être introduit au travers de l'évidement (7c) de la plaque de base (7) ainsi qu'un autre évidement (5c) pour recevoir le ressort (10) qui

s'appuie sur ladite pièce d'arrêt.

3. Dispositif de réglage selon la revendication 1, ou 2 caractérisé en ce que le ressort est réalisé sous forme d'un élément élastique en mousse synthétique qui, en vue de dessus, présente la forme d'un I en profil et au moyen de ses deux portions s'étendant parallèlement l'une à l'autre, vient s'appuyer par une extrémité dans l'évidement (5c) de la pièce d'arrêt (5) en dépassant de cette dernière et par son autre extrémité sur l'un des

guidages latéraux (2c) du rail de guidage (2).

4. Dispositif de réglage selon la revendication 1, caractérisé en ce que sur la plaque de base (7) on peut rapporter une plaque formant pédale (11) pouvant être, de manière connue, verrouillée avec ladite plaque ou déverrouillée de cette dernière, en ce que cette plaque de base (7), dans n'importe quelle position de la mâchoire par rapport au rail (2) solidaire du ski, recouvre la partie du rail de guidage (2) qui dépasse de la plaque de base (7)eten ce que ladite plaque formant pédale (11) présente au-dessus de l1évidement (7b) de la plaque de base (7) également un évidement (lia) pour recevoir l'outil

de manoeuvre, notamment le tourne-vis (12).