FR2492336A1 - Explosive cockpit release for aircraft - has explosive cord around edge of glazing and along top to split it into two halves - Google Patents
Explosive cockpit release for aircraft - has explosive cord around edge of glazing and along top to split it into two halves Download PDFInfo
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Abstract
Description
La présente invention a pour objet un dispositif pyrotechnique pour le découpage et l'éjection d'une verrière d'avion au moyen de cordeaux détonants. The present invention relates to a pyrotechnic device for cutting and ejecting an airplane canopy using detonating cords.
Pour obtenir une ouverture rapide de la verrière en cas de détresse, on utilise de plus en plus des procédés pyrotechniques et en particulier des systèmes de cordeaux détonants. In order to obtain rapid opening of the canopy in the event of distress, pyrotechnic processes are increasingly used and in particular detonating cord systems.
A l'heure actuelle, deux méthodes principales sont utilises:
La première consiste à fragiliser l'élément transparent de la verrière en plaçant les cordeaux détonants sur celui-ci, et le siège éjectable, lors de son passage, provoque la rupture finale en de nombreux morceaux. La zone fragilisée peut se trouver seulement au droit du siège éjectable ou bien couvrir toute la surface du transparent. Cette méthode présente cependant un risque important : l'impact du siège sur la verrière provoque un choc et de nombreux morceaux de glace risquent de blesser le pilote au moment de son évacuation.At present, two main methods are used:
The first consists in weakening the transparent element of the canopy by placing the detonating cords on it, and the ejectable seat, during its passage, causes the final rupture into numerous pieces. The weakened area can be located only to the right of the ejection seat or cover the entire surface of the transparency. However, this method presents a significant risk: the impact of the seat on the canopy causes a shock and many pieces of ice risk injuring the pilot when he is evacuated.
On supprime ce risque en utilisant une deuxième méthode qui consiste à découper le transparent en plaçant des cordeaux à charge creuse le long de la périphérie de la verrière : le transparent est ainsi évacué d'un bloc, sans se briser, mais même dans ce cas le siège, au moment de son éjection, risque de venir heurter le morceau de transparent découpé. This risk is eliminated by using a second method which consists in cutting the transparency by placing cords with hollow charge along the periphery of the canopy: the transparency is thus removed from a block, without breaking, but even in this case the seat, when it is ejected, may come into contact with the cut piece of transparency.
La présente invention a justement pour objet un dispositif qui supprime tous ces inconvénients, en libérant le passage du siège éjectable de tout obstacle. The object of the present invention is precisely a device which eliminates all these drawbacks, by freeing the passage of the ejectable seat from any obstacle.
Selon la principale caractéristique du dispositif objet de l'invention, celui-ci, du genre de ceux qui assurent le découpage et l'éjection d'un élé ment transparent de verrière d'avion au moyen d'un système de cordeaux détonants, ladite verrière ayant un plan de symetrie sensiblement confondu avec celui de l'avion et étant maintenue dans la structure de l'habitacle de l'avion grâce à deux bordures longitudinales et deux arceaux, une partie au moins du système de cordeaux détonants étant située à la périphérie de la verrière le long des arceaux et des bordures longitudinales, est caractérisé en ce qu'au moins une partie supplémentaire du système de cordeaux détonants est disposée à la partie supérieure de l'élément transparent, sensiblement le long du plan de symétrie de la verrière, afin que l'explosion permette le découpage dudit élément en deux parties à peu près symétriques. According to the main characteristic of the device which is the subject of the invention, this device, of the type which ensures the cutting and ejection of a transparent element of an airplane canopy by means of a system of detonating cords, said canopy having a plane of symmetry substantially coincident with that of the airplane and being maintained in the structure of the passenger compartment of the airplane by virtue of two longitudinal edges and two arches, at least part of the detonating cord system being located at the periphery of the canopy along the arches and longitudinal edges, is characterized in that at least an additional part of the detonating cord system is disposed at the upper part of the transparent element, substantially along the plane of symmetry of the canopy, so that the explosion allows the cutting of said element into two roughly symmetrical parts.
Le fait qu'une partie du système de cordeaux détonants soit disposée à la partie supérieure de la verrière et le long de son plan dé symétrie assure l'ouverture de celle-ci en deux parties à peu près symétriques. L'impulsion produite par les cordeaux détonants est suffisante pour produire un écartement qui permet le passage du siège. De plus, les deux parties decoupées et éjectées vers l'extérieur sont intactes et de ce fait aucune projection ne risque de venir blesser le pilote. The fact that a part of the detonating cord system is arranged at the upper part of the canopy and along its plane of symmetry ensures the opening of the latter in two approximately symmetrical parts. The impulse produced by the detonating cords is sufficient to produce a spacing which allows the passage of the seat. In addition, the two parts cut and ejected to the outside are intact and therefore no projection is likely to injure the pilot.
L'invention apparaîtra mieux à la lecture de la description qui va suivre, donnée à titre purement illustratif et nullement limitatif, en référence aux dessins annexés dans lesquels - les figures la et lb sont des vues schématiques en
perspective représentant une verrière d'avion avant
et après découpage au moyen du système de cordeaux
détonants objet de l'invention, - les figures 2a et 2b sont des vues schématiques en
coupe représentant des agrandissements de la figure
la au niveau des sections I et II respectivement, - les figures 3a à 3c sont des vues de dessus scémati-
ques illustrant différentes dispositions possibles
du système de cordeaux détonants objet de l'inven
tion, - les figures 4a à 4c sont des vues schématiques, en
coupe représentant un mode de fixation particulier du
dispositif de cordeaux détonants objet de l'inven
tion.The invention will appear better on reading the description which follows, given purely by way of illustration and in no way limiting, with reference to the appended drawings in which - FIGS. 1a and 1b are schematic views in
perspective representing a canopy of an airplane
and after cutting using the cord system
detonating objects of the invention, - Figures 2a and 2b are schematic views in
section representing enlargements of the figure
1a at the level of sections I and II respectively, FIGS. 3a to 3c are top views, diagrammatically
illustrating different possible arrangements
of the detonating cord system object of the invention
tion, - Figures 4a to 4c are schematic views, in
section representing a particular method of fixing the
detonating cord device object of the invention
tion.
Sur la figure la, on voit la verrière 1 maintenue dans la structure de l'habitacle de l'avion au moyen de deux bordures longitudinales 2 et 3 et de deux arceaux 4 et 5. On voit également le cordeau détonant 6, représenté en traits pointillés, dont une partie est disposée le long des bordures longitudinales 2, 3 et des arceaux 4, 5. Cependant, une autre partie du cordeau détonant 6 est disposée à la partie supérieure de la verriere 1 formant une boucle 7 allongée suivant le plan de symétrie de la verrière tandis que les deux extrémités du cordeaux sont reliées à un système de mise à feu classique 11. In Figure la, we can see the canopy 1 held in the structure of the passenger compartment of the aircraft by means of two longitudinal edges 2 and 3 and two arches 4 and 5. We also see the detonating cord 6, shown in lines dotted line, part of which is disposed along the longitudinal edges 2, 3 and the arches 4, 5. However, another part of the detonating cord 6 is disposed at the upper part of the canopy 1 forming a loop 7 elongated along the plane of symmetry of the canopy while the two ends of the cord are connected to a conventional firing system 11.
Grâce à cette disposition, le cordeau détonant assure le découpage de la verrière en deux parties symétriques 8 et 9 qui s'écartent l'une de l'autre au moment de l'explosion (figure lb) : ainsi il n'y a plus d'obstacle sur la trajectoire du siège éjectable 10 et le pilote ne risque pas de se blesser. Thanks to this arrangement, the detonating cord cuts the canopy into two symmetrical parts 8 and 9 which move away from each other at the time of the explosion (figure lb): thus there is no longer obstacle in the path of the ejection seat 10 and the pilot is not likely to be injured.
Les figures 2a et 2b représentent des agrandissements de la figure la au niveau des sections I et II respectivement et montrent comment le cordeau détonant est maintenu contre l'élément transparent. Figures 2a and 2b show enlargements of Figure la at sections I and II respectively and show how the detonating cord is held against the transparent element.
Sur la figure 2a, on voit le système de fixation le long de la bordure longitudinale 2 : l'élément transparent 12 est maintenu dans une gorge 13 ménagée dans la bordure longitudinale 2, celle-ci étant ellemême fixée à la structure 14 de l'habitacle de l'avion. In Figure 2a, we see the fixing system along the longitudinal edge 2: the transparent element 12 is held in a groove 13 formed in the longitudinal edge 2, the latter being itself fixed to the structure 14 of the cockpit of the aircraft.
Le cordeau détonant 6 se trouve du côté intérieur de-la verrière et il est collé contre le transparent 12 au moyen d'un matériau 15 qui l'enrobe complètement : le tout est maintenu par un profilé en élastomère qui se compose de 2 parties 16 et 17 collées sur la bordure longitudinale 2 et le transparent 12 respectivement.The detonating cord 6 is on the inside of the canopy and it is glued against the transparent 12 by means of a material 15 which completely covers it: the whole is held in place by an elastomer profile which is made up of 2 parts 16 and 17 glued to the longitudinal border 2 and the transparency 12 respectively.
Les deux parties 16 et 17 du profilé comportent des ailes 18 et 19 respectivement qui peuvent glisser l'une par rapport à l'autre au moment de l'explosion lorsque la partie 8 de l'élément transparent est éjectée hors de l'avion.The two parts 16 and 17 of the profile have wings 18 and 19 respectively which can slide relative to each other at the time of the explosion when the part 8 of the transparent element is ejected from the plane.
Un système semblable est utilisé pour fixer la partie du cordeau détonant située à la partie supérieure de la verrière (figure 2b) : les deux brins 20 et 21 du cordeau qui forment la boucle 7 sont toujours enrobés dans le matériau collant 15, mais les deux parties 16 et 17 du support en élastomère sont collées sur le transparent : au moment de l'explosion, la détonation sépare le transparent en deux morceaux 8 et 9 qui s'écartent l'un de l'autre entraînant avec eux les éléments 16 et 17 du support Pendant un court instant, les ailes 18 et 19 des éléments 16 et 17 glissent bori zontalement l'une par rapport à l'autre et protègent l'intérieur de la cabine dtéventuelles projections (morceaux de transparent, produits de la détonation). A similar system is used to fix the part of the detonating cord located at the upper part of the canopy (Figure 2b): the two strands 20 and 21 of the cord which form the loop 7 are always coated in the sticky material 15, but the two parts 16 and 17 of the elastomer support are glued to the transparent: at the time of the explosion, the detonation separates the transparent into two pieces 8 and 9 which move away from each other carrying with them the elements 16 and 17 of the support For a short time, the wings 18 and 19 of the elements 16 and 17 slide horizontally relative to each other and protect the interior of the cabin from possible projections (pieces of transparency, detonation products) .
Les figures 3a à 3c sont des vues de dessus schématiques indiquant d'autres dispositions possibles du système de cordeaux détonants. Figures 3a to 3c are schematic top views showing other possible arrangements of the detonating cord system.
On peut par exemple utiliser deux cordeaux différents, le premier cordeau 22 étant disposé à la périphérie de la verrière et le deuxième cordeau 23 étant disposé à la partie supérieure de celle-ci, un seul relais 24 assurant la mise à feu des deux cordeaux 22 et 23. One can for example use two different cords, the first cord 22 being disposed at the periphery of the canopy and the second cord 23 being disposed at the upper part thereof, a single relay 24 ensuring the ignition of the two cords 22 and 23.
Le système de la figure 3b utilise un seul cordeau mais celui-ci forme 2 boucles 25 et 26 situées respectivement à l'avant et à l'arrière du transparent : au moment de la détonation, une fissure très régulière se propage entre les extrémités 27 et 28 des boucles 25 et 26 assurant ainsi le découpage du transparent en deux parties sensiblement symétriques. Ce système convient plus particulièrement aux verrières plongeantes car il évite de placer un obstable dans l'axe de visée du pilote. The system of FIG. 3b uses a single cord but this forms 2 loops 25 and 26 located respectively at the front and at the rear of the transparency: at the time of detonation, a very regular crack is propagated between the ends 27 and 28 of the loops 25 and 26 thus ensuring the cutting of the transparency into two substantially symmetrical parts. This system is more particularly suitable for diving windows since it avoids placing an obstacle in the pilot's line of sight.
La figure 3c illustre une variante dans laquelle le cordeau périphérique 22 et le cordeau central 23 sont actionnés par des relais 29 : dans ce cas, les relais ne sont pas en contact direct avec le transparent pour éviter des ruptures secondaires et le découpage du transparent au voisinage des relais est obtenu par fissuration régulière. FIG. 3c illustrates a variant in which the peripheral cord 22 and the central cord 23 are actuated by relays 29: in this case, the relays are not in direct contact with the transparency to avoid secondary ruptures and cutting of the transparency at neighborhood of the relays is obtained by regular cracking.
Une variante du système de fixation des cordeaux détonants est illustrée par les figures 4a à 4c. A variant of the detonating cord attachment system is illustrated in FIGS. 4a to 4c.
Le long de la bordure longitudinale 3, le cordeau détonant 6 est placé dans un profilé fermé 30, généralement en PVC, lui-même maintenu contre la paroi interne du transparent 12 par un support métallique ou stratifié 31. Au moment de l'explosion, le profilé fermé 30 se déforme du côté du transparent, provoquant la rupture de celui-ci, mais il ne se fissure pas et les produits de la détonation sont contenus (figure 4b).Along the longitudinal edge 3, the detonating cord 6 is placed in a closed profile 30, generally made of PVC, itself held against the internal wall of the transparency 12 by a metallic or laminated support 31. At the time of the explosion, the closed profile 30 deforms on the side of the transparent, causing it to rupture, but it does not crack and the products of the detonation are contained (FIG. 4b).
La figure 4c illustre le même système au niveau de la partie supérieure de la verrière : les deux brins 20 et 21 du cordeau formant une boucle à cet endroit sont enfermés dans des profilés en PVC 32 et 33, eux-mêmes maintenus contre la paroi interne du transparent par des supports 34 et 35. Figure 4c illustrates the same system at the top of the canopy: the two strands 20 and 21 of the cord forming a loop at this location are enclosed in PVC profiles 32 and 33, themselves held against the inner wall transparency by supports 34 and 35.
Au moment de l'explosion, les profilés 32 et 33 se déforment, provoquant la rupture du transparent en deux morceaux 8 et 9. Cependant, les profilés 32 et 33 ne se brisent pas et les produits de la détonation ne risquent pas d'être projetés sur le pilote. At the time of the explosion, the sections 32 and 33 deform, causing the transparency to break into two pieces 8 and 9. However, the sections 32 and 33 do not break and the products of the detonation are not likely to be projected onto the pilot.
Le dispositif de cordeaux détonants objet de l'invention présente des avantages particulièrement intéressants. Tout d'abord, le fait que l'élément transparent de verrière s'ouvre en deux parties à peu près symétriques libere le passage du siège éjectable de tout obstacle et le pilote ne risque pas de venir heurter le transparent au moment de l'éjection. De plus, les systèmes de fixation des cordeaux sont tels qu'au moment de l'explosion, le pilote ne risque pas d'être atteint par d'éventuelles projections dues a la détonation : le dispositif objet de l'invention supprime donc presque complètement les risques de blessures dus au découpage de la verrière. The detonating cord device object of the invention has particularly interesting advantages. First of all, the fact that the transparent canopy element opens in two approximately symmetrical parts frees the passage of the ejection seat from any obstacle and the pilot is not likely to strike the transparent at the time of ejection. . In addition, the cord fastening systems are such that at the time of the explosion, the pilot is not likely to be hit by possible projections due to the detonation: the device which is the subject of the invention therefore removes almost completely the risk of injury due to cutting the canopy.
Il va se soi que l'invention ne se limite pas aux quelques exemples qui viennent d'etre décrits et qu'on peut imaginer de nombreuses variantes sans sortir pour autant du cadre de l'invention, notamment en- ce qui concerne le nombre et la disposition des cordeaux détonants ainsi que les moyens de fixation de ceux-ci contre le transparent. It goes without saying that the invention is not limited to the few examples which have just been described and that many variations can be imagined without departing from the scope of the invention, in particular as regards the number and the arrangement of the detonating cords and the means of fixing them against the transparent.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8022364A FR2492336A1 (en) | 1980-10-20 | 1980-10-20 | Explosive cockpit release for aircraft - has explosive cord around edge of glazing and along top to split it into two halves |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8022364A FR2492336A1 (en) | 1980-10-20 | 1980-10-20 | Explosive cockpit release for aircraft - has explosive cord around edge of glazing and along top to split it into two halves |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2492336A1 true FR2492336A1 (en) | 1982-04-23 |
| FR2492336B1 FR2492336B1 (en) | 1983-07-01 |
Family
ID=9247077
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8022364A Granted FR2492336A1 (en) | 1980-10-20 | 1980-10-20 | Explosive cockpit release for aircraft - has explosive cord around edge of glazing and along top to split it into two halves |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2492336A1 (en) |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2492336B1 (en) | 1983-07-01 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |