FR2490173A1 - Trolley for transporting documents - has wheeled frame with open containers sliding sideways and controlled by stop-grips - Google Patents

Abstract

The trolley is for transporting and distributing documents. It has a frame with wheels, supporting a floor. It also has containers (4) of parallelepiped shape. The front is bisected and the lower cross edge (42) has a stop (8) pressing on the edge (6 1, 7 1) of the floor (6,7). The stop is formed by a web bent into a right angle, also forming a grip to move the container (4). The upper transverse stop (4 4) of the rear of the container, parallel to the bisection front face is lengthened by a projection. The floor has slideways (9).

Description

Chariot pour le transport et la distribution de documents.Trolley for transport and distribution of documents.

L'invention concerne un chariot pour le transport et la distribution de documents depuis un poste d'archives à differents postes d'exploitation desdits documents. The invention relates to a trolley for transporting and distributing documents from an archive station to different stations for processing said documents.

Il est usuel, notamment dans les administraitions, qu'il s'agisse d'hôpitaux, de ministères, de banques ou autres, de ventiler, parfois plusieurs fois par jour, des dossiers ou documents prélevés aux archives. Ces manipulations et transferts se font le plus souvent manuellement, ou quelquefois à l'aide de chariotes, mais dans ce dernier cas, ceux-ci sont constitués de simples plateaux (montes sur des piètements à roulettes) sur lesquels sont déposés péle-mêle les dossiers, sans aucune discrimination entre les services auxquels ils sont destinés. It is customary, especially in administrations, whether hospitals, ministries, banks or others, to ventilate, sometimes several times a day, files or documents taken from the archives. These manipulations and transfers are most often done manually, or sometimes using chariotes, but in the latter case, these consist of simple plates (mounted on wheeled legs) on which are deposited pell-mell files, without any discrimination between the services for which they are intended.

En outre, le simple empilage des dossiers, sans guide ou sans moyen de retenue, entrain souvent, ,un écroulement de la pile et une chute. des. dos siers lorsque les roues du chariot entrent en contact avec les asperités du sol, de sorte qu'il se crée, lors du ramassage des dossiers, des melanges de documents qui peuvent être très graves de conséquences.In addition, the simple stacking of files, without guide or without means of restraint, often leads to, a collapse of the stack and a fall. of. backs when the wheels of the cart come into contact with the unevenness of the ground, so that it is created, when picking up files, mixtures of documents which can be very serious consequences.

L'invention a donc pour but de remedier à ces divers inconvenients et concerne, å cet effet, un chariot conçu et structuré pour permettre un ordonnancement des dossiers en fonction des services auxquels ils sont destines, tout en assurant leur parfait maintien pendant leur transport et leur manipulation. The invention therefore aims to remedy these various drawbacks and concerns, to this end, a trolley designed and structured to allow a scheduling of files according to the services for which they are intended, while ensuring their perfect maintenance during transport and their manipulation.

L'invention concerne donc un chariot oour le transport et la distribution de documents depuis un magasin d'archives à differents postes d'exploitation de ces documentes, ce chariot etant constitue d'un piètrement, muni de roulettes, supportant au moins un plateau, caractérisé en ce qu'il comprend des bacs de forme sensiblement pa;rallélipipédique dont la face frontale avant est biseautée, le bord inférieur transversal de cette même face étant pourvu d'une butee venant en appui sur la tranche du plateau. The invention therefore relates to a trolley for transporting and distributing documents from an archive store to different operating stations for these documents, this trolley being made up of legs, fitted with casters, supporting at least one tray, characterized in that it comprises tubs of substantially pa shape; rectangular shape whose front face is bevelled, the transverse lower edge of this same face being provided with a stop bearing on the edge of the plate.

Suivant une caractéristique de l~invention, la butée du bac est formée par une aile repliée à angle droit, constituant egalement une poignée pour la préhension et le transport dudit bac. According to a feature of the invention, the stop of the tray is formed by a wing folded at right angles, also constituting a handle for gripping and transporting said tray.

Suivant une autre caracteristique de l'in Invention, l'arête transversale superieure de la face arrière du bac située sur la diagonale sensiblement parallèle à la face avant biseautie du bac est prolongée au-delà de ladite face arrière par une aile en saillie constituant une seconde poigne de préhension.  According to another characteristic of the invention, the upper transverse edge of the rear face of the container situated on the diagonal substantially parallel to the bevelled front face of the container is extended beyond said rear face by a projecting wing constituting a second grip.

Un chariot conforme à l'invention est re présente à titre d'exemple non limitatif sur les figures ci-jointes dans lesquelles - la Fig. 1 est une vue en perspective d'un chariot comprenant dix bacs; - la Fig. 2 est une vue schematique montrant le transport d'un des bacs
du chariot.A trolley according to the invention is shown by way of non-limiting example in the attached figures in which - FIG. 1 is a perspective view of a carriage comprising ten bins; - Fig. 2 is a schematic view showing the transport of one of the containers
of the carriage.

Le chariot illustre en Fig. 1 est constitué, selon l'exemple choisi, d'un piétement, constitué de quatre montants 1, réunis deux à deux par des traverses 2, ces montants et traverses étant realises à partir de profilés tubulaires metalliques soudes, lesdits montants étant pourvus de roulettes directrices et orientables 3 permettant au chariot de pouvoir suivre les couloirs distribuant les differents postes et services, et étant également susceptibles de pouvoir entrer dans les ascenseurs pour desservir les services situés sur plusieurs etages. The carriage illustrated in Fig. 1 consists, according to the example chosen, of a base, consisting of four uprights 1, joined in pairs by crosspieces 2, these uprights and crosspieces being produced from welded metal tubular profiles, said uprights being provided with casters guiding and orientable 3 allowing the trolley to be able to follow the corridors distributing the different stations and services, and also being able to be able to enter the elevators to serve the services located on several floors.

Les traverses 2 reunissant deux à deux les piètements 1 sont situées sur les cotés latéraux du chariot, de sorte que les faces avant et arrière dudit chariot sont accessibles d'un côté comme de l'autre, pour recevoir des bacs de classement 4 dans lesquels sont stockés, de façon ordonnée, les dossiers ou documents 5. Ces bacs . sont supportés- par des plateaux 6 et 7, fixés par soudure ou-par rivetage sur l'ossature du chariot, ces plateaux étant dans l'exemple considère, superposés et espacés l'un de l'autre afin de pouvoir recevoir deux rangees de bacs.The crosspieces 2 uniting the legs 1 in pairs are located on the lateral sides of the carriage, so that the front and rear faces of the said carriage are accessible on one side as on the other, to receive filing bins 4 in which the files or documents are stored in an orderly fashion. 5. These bins. are supported by plates 6 and 7, fixed by welding or by riveting on the frame of the carriage, these plates being in the example considered, superimposed and spaced from one another in order to be able to receive two rows of bins.

Les bacs 4 sont de forme sensiblement paral- lelipipédique, mais comportent une face avant 41 tronquée facilitant l'introduction des documents dans les bacs ainsi que leur extraction. Suivant une caractéristique de l'invention, le bord transversal inférieur avant 42 du bac est pourvu d'une butée 8 venant en appui sur la face frontale avant 7 ou 61 du plateau, cette butée tant dans l'exemple considéré, constituée par une aile pliée à angle droit, prolongeant le fond 43 du bac. Cette aile constitue un arrêtoir et evite ainsi que les bacs puissent glisser et échapper au plateau 6 ou 7. The trays 4 are of substantially parallelepipedal shape, but have a truncated front face 41 facilitating the introduction of the documents into the trays as well as their extraction. According to a characteristic of the invention, the lower front transverse edge 42 of the tank is provided with a stop 8 coming to bear on the front front face 7 or 61 of the plate, this stop both in the example considered, constituted by a wing folded at right angles, extending the bottom 43 of the tank. This wing constitutes a stopper and thus prevents the bins from sliding and escaping from the plate 6 or 7.

Les plateaux comportent encore, comme illus- tre sur la partie déchirée de la Fig. 1, des glissières 9 réalisées sous la forme de profilés en aile, l'une des faces de ces profiles étant sou dée sur les plateaux 6 et 7, lesdits profilés étant espacés les ns des autres d'une largeur égale à celle des bacs de façon à constituer des rails guides facilitant le rangement des bacs et évitant leur déplacement latéral, en cours de transport notamment. Ces profilés 9 s'étendent donc sur toute la largeur des plateaux dans le sens transversal, c'est-a-dire dans un plan parallèle à la dimension la plus longue des bacs. The trays also have, as illustrated on the torn part of FIG. 1, slides 9 produced in the form of wing profiles, one of the faces of these profiles being welded to the plates 6 and 7, said profiles being spaced apart from each other by a width equal to that of the tanks so as to form guide rails facilitating the storage of the containers and avoiding their lateral displacement, in particular during transport. These profiles 9 therefore extend over the entire width of the plates in the transverse direction, that is to say in a plane parallel to the longest dimension of the tanks.

L'aile de retenue 8 constituant la butée des bacs et évitant leur déplacement longitudinal, sert également de poignée de préhension lors du transport des bacs proprement dit. En effet, et comme illustré sur la Fig. 2, cette aile en saillie 8 constitue un excellent moyen de préhension permettant de transporter les bacs dans la position illustrée en Fig. 2, étant donne que le bord supérieur arrière 44 du bac est également pourvu d'une aile en saillie 10 constituant un deuxième moyen de prehension. On observe à ce sujet que les deux moyens de prehen- sion 8 et 10 sont situés dans le plan de la diagonale "D" laquelle forme avec le corps tronqué 41 de la face avant du bac un angle aigu Oc le plus réduit possible, de maniere qu'en position de transport la partie ouverte du bac soit située vers le haut, dans une position telle que les dossiers ne puissent pas glisser hors du bac. Ainsi, et grâce a la disposition des poignées, les bacs peuvent être manipulés aisément, sans risque de chute des documents ou dossiers, et par voie de conséquence sans possibilite de confusion de documents. The retaining wing 8 constituting the abutment of the tanks and avoiding their longitudinal displacement, also serves as a grip handle during the transport of the tanks itself. Indeed, and as illustrated in FIG. 2, this projecting wing 8 constitutes an excellent gripping means making it possible to transport the containers in the position illustrated in FIG. 2, given that the rear upper edge 44 of the tank is also provided with a projecting wing 10 constituting a second gripping means. On this subject, it is observed that the two gripping means 8 and 10 are situated in the plane of the diagonal "D" which forms with the truncated body 41 of the front face of the tank an acute angle Oc as small as possible, so that in the transport position the open part of the bin is located upwards, in a position such that the backrests cannot slide out of the bin. Thus, and thanks to the arrangement of the handles, the trays can be handled easily, without risk of falling documents or files, and consequently without the possibility of document confusion.

Il est évident que les bacs peuvent être codifiés, soit a l'aide de référence alphabétiques ,numeriques ou de couleurs, selon les services auxquels ils sont destinés, de manière à eviter .toute interférence entre les dossiers de services différents. It is obvious that the bins can be coded, either using alphabetical, numeric or color references, according to the services for which they are intended, so as to avoid any interference between the files of different services.

Dans l'exemple considéré, le chariot est a deux étages, mais il est evident que l'on peut réaliser egalement de simples chariots à un étage, destinés à ne recevoir qu'un ou deux bacs 4, ces chariots simplifiés pouvant alors être situes dans chaque service pour recevoir les bacs provenant du chariot distributeur illustre en Fig.l.  In the example considered, the trolley is in two stages, but it is obvious that it is also possible to produce simple trolleys in one stage, intended to receive only one or two trays 4, these simplified trolleys then being able to be located in each service to receive the bins from the distributor trolley illustrated in Fig.l.

Dans ce cas, les chariots individuels seront constitués d'un piètement classique et de roulettes, avec un simple plateau supérieur pourvu de deux rails latéraux maintenant lateralement les bacs, et bien entendu dans ce cas les piètements n'aurcnt pas à se prolonger au-delà des plateaux comme dans le cas de la Fig. 1. De même, la poigne 11 prévue sur la face laterale avant du chariot illustre en
Fig. 1, et qui sert à la traction ou la poussée du chariot sera, dans le cas des chariotsindividuels,supprimée. In this case, the individual carriages will consist of a conventional base and wheels, with a simple upper plate provided with two lateral rails holding the trays laterally, and of course in this case the legs do not have to be extended beyond the plates as in the case of FIG. 1. Similarly, the handle 11 provided on the front side face of the carriage illustrated in
Fig. 1, and which is used for pulling or pushing the carriage will, in the case of individual carts, be omitted.

Les chariots individuels seront donc rigoureusement conformes au chariot de distribution et comporteront, à l'instar de ceux-ci, des rails guides, de manière à ce que les bacs soient glissés entre ces rails guides et viennent buter par leur aile avant, sur la tranche du plateau, comme en Fig. 1. The individual carriages will therefore strictly conform to the distribution carriage and will, like these, guide rails, so that the trays are slid between these guide rails and abut by their front fender, on the edge of the tray, as in Fig. 1.

Bien entendu l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus décrit pour lequel on pourra prévoir d'autres variantes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention.  Of course, the invention is not limited to the embodiment described above for which we can provide other alternative embodiments without departing from the scope of the invention.

Claims (4)

REVENDICATIONS 10) - Chariot pour le transport et la distribution de documentes, depuis un magasin d'archives à différents postes d'exploitation de ces documentes, ce chariot etant constitué d'un piètement, muni de roulettes, supportant au moins un plateau, caractérisé en ce qu'il comprend des bacs (4) de forme sensiblement parallélipipédique dont la face frontale avant (41) est biseautée, le bord inférieur transversal de cette même face étant pourvu d'une butée (8) venant en appui sur la tranche (61-7l) du plateau (6-7). 10) - Trolley for the transport and distribution of documents, from an archive store at different operating stations for these documents, this trolley being made up of a base, provided with casters, supporting at least one tray, characterized in what it comprises of tanks (4) of substantially parallelepiped shape whose front end face (41) is bevelled, the transverse lower edge of this same face being provided with a stop (8) bearing on the edge (61 -7l) of the plate (6-7). 20) - Chariot selon la revendication 1, caracterisé en ce que la butée du bac (4) est formée par une aile (8) repliée a angle droit, constituant également une poigne pour la préhension et le transport dudit bac (4). 20) - Trolley according to claim 1, characterized in that the stop of the tray (4) is formed by a wing (8) folded at right angles, also constituting a handle for gripping and transporting said tray (4). 3 ) - Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'arête transversale supérieure (44) de la face arrière du bac située sur la diagonale "D", sensiblement paral lèle à la face avant biseautée (41) du bac est prolongée au-del de ladite face arrière par une aile en saillie (10) constituant une seconde poignée de préhension. 3) - Trolley according to any one of claims 1 and 2, characterized in that the upper transverse edge (44) of the rear face of the tank situated on the diagonal "D", substantially parallel to the bevelled front face ( 41) of the container is extended beyond said rear face by a projecting wing (10) constituting a second grip handle. 40) - Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le plateau comporte des glissières (9) formées par des profilés espaces de la largeur des bacs. 40) - Trolley according to claim 1, characterized in that the tray comprises slides (9) formed by space profiles of the width of the trays. 50) - Chariot selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les bacs comportent des moyens d'identification constitués de référence alphabétiques; numériques ou de couleurs.  50) - Trolley according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the containers include identification means consisting of alphabetical references; digital or color.