FR2489482A1 - Fuel atomising device for combustion chamber - has perforated fuel pipe projecting from swirl-air duct into mixing chamber with tangential air inlets - Google Patents

Abstract

The combustion chamber fuel atomising appts. comprises a cylindrical compartment with an arrangement for swirling incoming air and a coaxial mixing chamber connected to the other by a cylindrical passage. A cylindrical fuel pipe running through this passage has a perforated portion projecting into the mixing chamber. This portion (7) ends a distance (1) equal to one third the mixing chamber dia. (d) upstream from its outlet. One or more atomising air inlets (8) branch tangentially into the mixing chamber adjoining its upstream end. A cylindrical casing (14) around both chambers (1,5) with them forms an annular duct (15) carrying air to the combustion chamber (16).

Description

La présente invention concerne les dispositifs destinés à pulvériser et à ménager des matières inflammables et a notamment pour objet un dispositif pour pulvériser un combustible,
Un tel dispositif est principalement utilisé dans les foyers en tant que brûleurs, injecteurs et pulvérisateurs de matière première dans les industries chimiques et dans la fabrication de noir de carbone.The present invention relates to devices for spraying and cleaning flammable materials and in particular relates to a device for spraying a fuel,
Such a device is mainly used in homes as burners, injectors and sprayers of raw material in the chemical industries and in the manufacture of carbon black.

Actuellement, il existe un problème important relatif à l'augmentation de l'efficacité de la combustion de dif ferventes espèces de combustibles et, notamment, des combustibles liquides sujets à la cokéfaction et des gaz ayant une teneur élevée en condensat dans des conditions de basses températures. Le problème est egalement.lié aux processus précédant la combustion, c'est-àdire, aux processus de pulvérisation et de dispersion des combustibles dans un oxydant air ou tout autre gaz contenant de l'oxygène. Currently, there is a significant problem relating to increasing the efficiency of combustion of various fuels, and in particular of liquid fuels subject to coking and gases having a high condensate content under low conditions. temperatures. The problem is also related to the processes preceding combustion, that is to say, to the processes of atomization and dispersion of fuels in an air oxidant or any other gas containing oxygen.

L'agencement des pulvérisateurs doit assurer la même dimension des gouttes de combustible liquide réparties régulièrement dasn le flux d'oxydant pour une large gamme de pression et doit permettre de maintenir une température constante du combustible pour maintenir la même viscosité. La qualité de pulvérisation influe sur les limites d'inflamma bilité et de stabilité de la combustion du combustible lorsque les foyers fonctionnent sous des charges variables.Les processus pulsatoires qui prennent naissance dans les dispositifs pulvérisateurs a haute intensité, de faible encombrement, provoquent des processus de combustion a autofluctuation, ce qui cause la destruction des foyers ou des conduites d'amenée de combustible et de comburant, La tendance à réaliser une pulvérisation de qualité aux régimes différents de fonctionnement des foyers conduit à une complication de la construction des dispositifs pour pulvériser le combustible, nécessite de faire appel à des blocs de régulation complémentaires, complique son organisation, ce qui a pour con séquence une baisse de la fiabilité des dispositifs.L'aérodynamique de la flamme et sa structure hydrodynamique dépendent dans une grande mesure des caractéristiques des dispositifs pour pulvériser les combuttibles caractéristiques qui, avec les caractéristiques des foyers, influent sur les processus de formation des oxydes d'azote-, de carbone et autres hydrocarbures non oxydes.  The arrangement of the sprayers must ensure the same size of the drops of liquid fuel distributed regularly in the oxidant flow for a wide range of pressure and must make it possible to maintain a constant temperature of the fuel to maintain the same viscosity. The quality of the spray affects the flammability and stability of fuel combustion when the fireplaces are operating under variable loads. The pulsating processes that arise in high-intensity, small-space spray devices cause processes combustion has autofluctuation, which causes the destruction of the hearths or the fuel and oxidant supply lines, The tendency to achieve quality spraying at different operating modes of the hearths leads to a complication of the construction of the devices for spraying fuel, requires the use of additional regulating blocks, complicates its organization, which has the consequence of a drop in the reliability of the devices. The aerodynamics of the flame and its hydrodynamic structure depend to a large extent on the characteristics of the devices for spraying fuel characteristics ues which, with the characteristics of the hearths, influence the processes of formation of oxides of nitrogen, carbon and other non-oxidized hydrocarbons.

On connaît un dispositif destiné à pulvériser les combustibles liquides à base d'hydrocarbures (cf. par exemple, le brevet britannique N01 210 69.e), comprenant une chambre cylindrique, destinée à faire tourbillonner le courant du comburant gazeux et équipée d'un dispositif d'amenée tangentielle du comburant et d'une buse cylindrique de sortie coaxiale à la chambre cylindrique, Le combustible est amené à la chambre par une tubulure présentant des orifices radiaux, destinés à diriger le combustible dans le flux de com-- burant gazeux. La pulvérisation du combustible dans le dispositif comprend deux phases : une.phase de pulvérisation mécanique à travers les orifices radiaux et une phase de pulvérisation pneumatique assurée par-le flux de comburant en rotation.Cependant, ce procédé de pulvérisation n'est pas suffisamment efficace pour les combustibles de nature visqueuse. En outre, l'aspiration des gaz chauds depuis le foyer vers l'extrémité de sortie de la tubulure d'amenée du combustible provoque une détérioration de l'extrémité de la tubulure, ce qui diminue le potentiel de vie et la fiabilité de fonctionnement du dispositif,
On connaît aussi un dispositif pour pulvériser le char bon fin (cf, par exemple, le brevet des Etats Unis d'Amérique NO 4 043 512 - 23.8.19-771 comprenant une chambre de tourbillonnement cylindrique à diamètre constant qui est équipée d'un dispositif assurant l'amenée tangentielle du comburant gazeux.La paroi frontale de la chambre présente une tubulure d' amenée de charbon fin. La pulvérisation du combustible n'est assurée que par l'énergie du comburant gazeux. Cependant une pulvérisation pneumatique pour faire tourbillonner du combustible ne permet pas de réaliser un mélange efficace et régulier du combustible et du comburant, ce qui provoque une diminution du rendement de. combustion ou bien une augmentation des oxydes d'azote ou de carbone dans les gaz d' échappements. L'absence de courants de refroidissement, in
térieurs ou extérieurs, du comburant diminue la fiabilité et le potentiel de vie du dispositif.A device is known for spraying liquid fuels based on hydrocarbons (cf. for example, British patent N01 210 69.e), comprising a cylindrical chamber, intended to swirl the current of the oxidizing gas and equipped with a device for the tangential supply of the oxidizer and a cylindrical outlet nozzle coaxial with the cylindrical chamber, The fuel is brought to the chamber by a tube having radial orifices, intended to direct the fuel into the flow of gaseous fuel-- . The spraying of fuel into the device comprises two phases: a mechanical spraying phase through the radial orifices and a pneumatic spraying phase provided by the rotating oxidant flow. However, this spraying process is not sufficiently effective for fuels of a viscous nature. In addition, the suction of hot gases from the hearth to the outlet end of the fuel supply pipe causes deterioration of the pipe end, which decreases the life potential and the operating reliability of the device,
There is also known a device for spraying the fine tank (see, for example, United States patent No. 4,043,512 - 23.8.19-771 comprising a cylindrical swirl chamber with constant diameter which is equipped with a device ensuring the tangential supply of the gaseous oxidant. The front wall of the chamber has a fine coal supply pipe. The fuel is sprayed only by the energy of the gaseous oxidant. However, a pneumatic spray to make swirl of the fuel does not allow an efficient and regular mixing of the fuel and the oxidant, which causes a reduction in the combustion efficiency or an increase in the oxides of nitrogen or carbon in the exhaust gases. cooling currents, in
oxidizers or exteriors, oxidizer reduces the reliability and the life potential of the device.

On connaît un dispositif pour pulvériser un combustible dans une chambre de combustion comprenant une chambre cylindrique équipée d'un dispositif faisant tourbillonner le courant d'air amené à ladite chambre qui est montée coaxialement à la chambre de mélange du combustible avec l'air et qui communique avec cette dernière a travers un conduit cylindrique contenant une tubulure cylindrique d'amenée de combustible qui porte un embout perforé, dont la pointe se trouve dans la chambre de mélange .du combustible avec l'air
(cf. par exemple, le certificat d'auteur de 1'U.R.S.S. A device is known for spraying a fuel into a combustion chamber comprising a cylindrical chamber equipped with a device which swirls the air stream supplied to said chamber which is mounted coaxially with the chamber for mixing the fuel with air and which communicates with the latter through a cylindrical conduit containing a cylindrical fuel supply pipe which carries a perforated nozzle, the point of which is located in the chamber for mixing fuel with air
(cf. for example, the author's certificate of the USSR

NO 588 79.3),
Le taux non satisfaisant de la pulvérisation et du mélange du combustible avec le comburant s'explique par la diminution de la vitesse circonférentielle du comburant dans la chambre de mélange. En outre., lorsque le courant aspiré de produits résultant de la combustion est animé d'un mouvement de précession, les courants chauds en rotation s'approchent des parois internes de la chambre de mélange ce qui nuit à la fiabilité du dispositif en cas d'utilisation de combustible ayant des propriétés élevées de diffusion.NO 588 79.3),
The unsatisfactory rate of spraying and mixing of the fuel with the oxidant is explained by the reduction in the circumferential speed of the oxidant in the mixing chamber. In addition, when the suction current of products resulting from the combustion is animated by a precession movement, the hot rotating currents approach the internal walls of the mixing chamber which affects the reliability of the device in the event of use of fuel with high diffusion properties.

L'invention a pour but de réaliser un dispositif pour pulvériser un combustible, dont la construction permet d'augmenter l'efficacité de la pulvérisation du combustible, la fiabilité et le potentiel de vie du dispositif. The object of the invention is to provide a device for spraying a fuel, the construction of which makes it possible to increase the efficiency of the fuel spraying, the reliability and the life potential of the device.

L'invention a pour objet à cet effet un dispositif pour pulvériser un combustible dans une chambre de combustion, comprenant une chambre cylindrique équipée d'un dispositif pour faire tourbillonner un courant d'air amené dans ladite
chambre qui est montée coaxialement avec la chambre de mé
lange du combustible avec de l'air et qui est mis en communi cation avec cette dernière a travers un conduit cylindrique contenant une tubulure cylindrique d'amenée de combustible portant un embout perforé, dont la pointe se trouve dans la chambre de mélange du combustible avec l'air, caractérisé, en ce que la pointe de l'embout perforé équipant la tubulure d'amenée du combustible se trouve à une distance 1-1 a 3 d de l'orifice de sortie de la chambre de mélange ( d étant le diamètre intérieur de la chambre de mélange) et cette chambre de mélange comprenant au moins une tubulure d'amenée d'air complémentai.re qui est située suivant une tan-- gente par rapport à la surface cylindrique à proximité immédiate de la paroi d'extrémité de la chambre de mélange et qui est destinée à assurer une pulvérisation pneumatique du combustible amené à travers l'embout perforé.The subject of the invention is for this purpose a device for spraying a fuel into a combustion chamber, comprising a cylindrical chamber equipped with a device for swirling a stream of air brought into said
chamber which is mounted coaxially with the me chamber
lange fuel with air and which is placed in communication with the latter through a cylindrical conduit containing a cylindrical fuel supply pipe carrying a perforated nozzle, the point of which is in the fuel mixing chamber with air, characterized in that the tip of the perforated nozzle fitted to the fuel supply pipe is at a distance 1-1 to 3 d from the outlet of the mixing chamber (d being the inner diameter of the mixing chamber) and this mixing chamber comprising at least one complementary air supply pipe which is situated in a tangent with respect to the cylindrical surface in the immediate vicinity of the wall of end of the mixing chamber and which is intended to ensure pneumatic spraying of the fuel supplied through the perforated nozzle.

Il et souhaitable que le dispositif présente un corps cylindrique disposé de façon que sa surface intérieure et la surface extérieure des chambres cylindriques forment une cavite circulaire d'amenée du courant d'air complémentaira dans la chambre de combustion et que la paroi avant du corps présente une fente circulaire pour le passage. du courant d'air complémentaire dans la chambre de combustion et pour son retour dans la chambre de mélange
En prévoyant des tubulures complémentaires d'amenée tangentielle du courant d'air on a réussi à élever le taux de pulvérisation du combustible à la suite d'une augmentation du niveau de turbulence des courants à mélanger dans la chambre de mélange. L'introduction suivant la périphérie des courants d'air tangentiels assure la régularité du courant d'air, -de l'air en rotation (de l'oxydant) à travers sa section circulaire. Du fait que l'embout perforé de la tubulure d'amenée de combustible se trouve à une distance 1=1 à 3 d de 1' orifice de sortie de la chambre de mélange on stabilise le courant en rotation sur le faible parcours de la chambre de mélange et, par conséquent on assure la structure hydrodynamique du courant en rotation necessaire pour engendrer des oscillations acoustiques. Cela permet de compléter les phases de pulvérisation mécanique et de pulvérisation pneumatique par une phase de pulvérisation acoustique.La pulvérisation définitive s'effectue à La suite de la superposition des oscillations acoustiques, au moment où une quantité de chaleur considérable est déjà échangée entre les particules du combustible et de l'air Au centre du tourbillon du courant d'air complémentaire, il se forme un "cylindre rigide" qui tourne à une vitesse constante et qui est constitué par des produits du combustible pratiquement évaporé, de l'air (oxydant) et des courants de retour des produits de combustion, ce qui a un effet positif pour l'efficacité de la pulvérisation du combustible. Le soufflage de la paroi ex térieure du dispositif par une fraction du courant d'air utilisé pour le tourbillonnement complémentaire permet d'augmenter la fiabilité et le potentiel de vie du dispositif à la suite de la baisse de la température de la paroi.L'évacuation de l'air à travers une fente circulaire contribue à la protection de 1 'arête de sortie de la chambre de mélange grace un déplacement aérodynamique de la zone de courants de retour vers la chambre de combustion. L'écoulement direct des courants par une fente circulaire à proximité et tout autour de la colonne rotative de combustible pulvérisé permet de régler l'angle de son ouverture et, par conséquent de protéger les parois de la chambre de mélange contre les brfllures. It is desirable that the device has a cylindrical body arranged in such a way that its internal surface and the external surface of the cylindrical chambers form a circular cavity for supplying additional air flow into the combustion chamber and that the front wall of the body has a circular slot for the passage. additional air flow in the combustion chamber and for its return to the mixing chamber
By providing complementary pipes for the tangential flow of the air stream, it has been possible to increase the fuel spray rate following an increase in the level of turbulence of the streams to be mixed in the mixing chamber. The introduction along the periphery of the tangential air streams ensures the regularity of the air stream, of the rotating air (of the oxidant) through its circular section. Because the perforated end of the fuel supply pipe is at a distance 1 = 1 to 3 d from the outlet of the mixing chamber, the current in rotation is stabilized on the short path of the chamber mixing and, consequently, the hydrodynamic structure of the rotating current necessary to generate acoustic oscillations is ensured. This makes it possible to complete the mechanical spraying and pneumatic spraying phases with an acoustic spraying phase. The final spraying takes place Following the superposition of the acoustic oscillations, when a considerable amount of heat is already exchanged between the particles. of fuel and air In the center of the vortex of the complementary air stream, a "rigid cylinder" is formed which rotates at a constant speed and which is made up of products of the fuel which is practically evaporated, air (oxidant ) and return currents of the combustion products, which has a positive effect on the efficiency of fuel atomization. The blowing of the external wall of the device by a fraction of the air current used for the complementary swirl makes it possible to increase the reliability and the life potential of the device following the drop in the temperature of the wall. evacuation of air through a circular slot contributes to the protection of the outlet edge of the mixing chamber by aerodynamic displacement of the area of return currents to the combustion chamber. The direct flow of currents through a circular slit near and all around the rotary pulverized fuel column makes it possible to adjust the angle of its opening and, consequently, to protect the walls of the mixing chamber against burns.

D'autres caractéristiques et avantages de'l'inven- tion seront mieux compris à- la lecture de la descritption d'un exemple de realisation de l'invention en se référant au dessin annexé dans lequel la Fig. unique montre un dispositif pour pulveriser un combustible, monté dans une conduite d'amenée d'air vers une chambre de combustion (coupe longitudinale). Other characteristics and advantages of the invention will be better understood on reading the description of an exemplary embodiment of the invention with reference to the appended drawing in which FIG. single shows a device for spraying a fuel, mounted in an air supply pipe to a combustion chamber (longitudinal section).

Le dispositif pour pulvériser un combustible comprend une chambre cylindrique 1 avec un dispositif 2 servant à faire tourbillonner un courant d'air. Le dispositif 2 est un canal en spirale délimité par un filet carré multiple formé sur le corps 3 d'une tubulure cylindrique 4 d'amenée de combustible. La chambre cylindrique 1 est disposée coaxialement par rapport à une chambre 5 de mélange du combustible avec de l'air et communique avec cette dernière par un canal cylindrique 6 contenant la tubulure 4. Cette tubulure 4 est pourvue d'un embout perforé 7 dont la pointe se trouve à une distance 1=1 à 3 d de l'orifice d'entrée de la chambre 5 de mélange (d étant le diamètre intérieur de la chambre de mélange 5). The device for spraying a fuel comprises a cylindrical chamber 1 with a device 2 serving to swirl a stream of air. The device 2 is a spiral channel delimited by a multiple square thread formed on the body 3 of a cylindrical tube 4 for supplying fuel. The cylindrical chamber 1 is arranged coaxially with respect to a chamber 5 for mixing the fuel with air and communicates with the latter by a cylindrical channel 6 containing the tubing 4. This tubing 4 is provided with a perforated tip 7, the point is located at a distance 1 = 1 to 3 d from the inlet orifice of the mixing chamber 5 (d being the internal diameter of the mixing chamber 5).

Sur la paroi cylindrique de la chambre de mélange 5, suivant une tangente à la surface cylindrique, on a monté au moins une tubulure d'amenée 8 d'un courant d'air complémentaire (deux tubulures 8 sont prévues dans le.présent exemple), Les tubulures 8 sont disposées au voisinage immédiat de la paroi d'extrémité 9 de la chambre de mélange 5,
L'air est amené dans la chambre de tourbillonnement 1 par une conduite 10 vissée au moyen d'un filetage 11 dans la paroi de la chambre 1. Le combustible est acheminé par une conduite 12 vissée au moyen d'un filetage 13 à la tubulure 4.On the cylindrical wall of the mixing chamber 5, at a tangent to the cylindrical surface, at least one intake pipe 8 of a complementary air stream has been mounted (two pipes 8 are provided in the present example) The tubes 8 are arranged in the immediate vicinity of the end wall 9 of the mixing chamber 5,
The air is brought into the swirl chamber 1 by a line 10 screwed by means of a thread 11 into the wall of the chamber 1. The fuel is conveyed by a line 12 screwed by means of a thread 13 to the pipe. 4.

Le dispositif comprend aussi un corps cylindrique 14 entourant les chambres 1,5 ; la surface intérieure du corps 14 et les surfaces extérieures des chambres 1,5 délimitent une chambre circulaire 15 prévue pour amener un courant d'air complémentaire dans.la chambre de combustion 16. The device also comprises a cylindrical body 14 surrounding the chambers 1,5; the internal surface of the body 14 and the external surfaces of the chambers 1,5 delimit a circular chamber 15 intended to bring a complementary air flow into the combustion chamber 16.

Dans cet exemple, on a pratiqué dans la paroi avant 17 du corps 14 une fente circulaire- 18 destinée à. amener le courant complémentaire d'air à. une chambre de combustion 16.In this example, a circular slot 18 has been made in the front wall 17 of the body 14. bring the complementary air flow to. a combustion chamber 16.

Le dispositif suivant l'invention pour pulvériser un combustible fonctionne de la manière suivante. The device according to the invention for spraying a fuel operates in the following manner.

Le courant d'air (ou de tout autre comburant gazeux) est canalisé sous pression dans la chambre 1 à travers le canal en spirale délimité par le filetage 2 et suivant la tangente à la surface cylindrique de la chambre 1. En se déplaçant radialement, le courant d'air augmente le moment angulaire des quantités de mouvement et, simultanément, se déplace en direction du canal 6. Dans le canal 6, la vitesse angulaire du courant d'air diminue légèrement en raison du frottement contre les parois du canal 6 et de la tubulure 4 d'amenée du combustible. Ensuite, le courant d'air pénètre dans la chambre de mélange 5 et commence à s'ouvrir (se dilater) tout en poursuivant son mouvement giratoire et en translation vers l'orifice de sortie, la direction étant indiquée par des flèches. The air stream (or any other gaseous oxidizer) is channeled under pressure into the chamber 1 through the spiral channel delimited by the thread 2 and following the tangent to the cylindrical surface of the chamber 1. By moving radially, the air flow increases the angular momentum of the movements and, simultaneously, moves towards the channel 6. In the channel 6, the angular speed of the air flow decreases slightly due to the friction against the walls of the channel 6 and the fuel supply pipe 4. Then, the air stream enters the mixing chamber 5 and begins to open (expand) while continuing its gyratory movement and in translation towards the outlet orifice, the direction being indicated by arrows.

A travers les orifices radiaux de l'embout perforé 7, des jets multiples de combustible tombent (radialement) dans la chambre 5 et se subdivisent en grosses gouttes de combustible sous l'action de la pression différentielle. La pulvérisation ultérieure des grosses gouttes est assurée par le courant d'air tourbillonnaire, après son ouverture. I1 se produit un courant d'émulsion finement dispersée qui commence à se mélanger avec le courant d'air complémentaire amené par les tubulures 8. Le courant d'air complémentaire présente le moment angulaire élevé des quantités de mouvement et, animé d'un mouvement giratoire en translation le long de la paroi de la chambre de mélange 5, commence à aspirer le contre-courant des produits chauds de combustion. Through the radial orifices of the perforated nozzle 7, multiple jets of fuel (radially) fall into the chamber 5 and are subdivided into large drops of fuel under the action of the differential pressure. Subsequent spraying of large drops is ensured by the vortex of air after it has opened. I1 occurs a finely dispersed emulsion stream which begins to mix with the complementary air stream supplied by the tubes 8. The complementary air stream has the high angular momentum of the amounts of movement and, animated by a movement gyratory in translation along the wall of the mixing chamber 5, begins to suck the counter-current of the hot products of combustion.

Le courant d'air sortant de la fente 18 limite le courant s'écoulant de la chambre 5 et fait naître le contre-courant des gaz chauds. En se mélangeant avec l'émulsion de combustible finement dispersée le contre courant provoque une forte évaporation des gouttes du combustible. Entraîné par le courant d'air complémentaire (sous l'action des forces de frottement), le nouveau courant des produits de combustion et de l'émulsion combustible/air intimement melangée commence à tourner dans le même sens et à une vitesse constante à la façon d'un "cylindre rigide", Sous l'action des forces centrifuges asymétriques l'axe du "corps solide" central du tourbillon commence a s'écarter de l'axe physique de la chambre de mélange 5 et se met en mouvement de précession à une fréquence déterminée. La déformation du courant complémentaire par le contre-courant tourbillonnaire intérieur des produits de combustion et du mélange combustible-air provoque des oscillations acoustiques qui se superposent au courant du mélange combustible-air avant son écoulement par l'orifice de sortie de la chambre de mélange 5.The current of air leaving the slot 18 limits the current flowing from the chamber 5 and gives rise to the counter-current of the hot gases. By mixing with the finely dispersed fuel emulsion, the counter current causes a strong evaporation of the fuel drops. Driven by the complementary air stream (under the action of friction forces), the new stream of combustion products and the intimately mixed fuel / air emulsion begins to rotate in the same direction and at a constant speed at like a "rigid cylinder", Under the action of asymmetric centrifugal forces the axis of the central "solid body" of the vortex begins to move away from the physical axis of the mixing chamber 5 and starts to move precession at a specified frequency. The deformation of the complementary current by the internal vortex counter-current of the combustion products and of the fuel-air mixture causes acoustic oscillations which are superimposed on the current of the fuel-air mixture before it flows through the outlet of the mixing chamber. 5.

Le mélange combustible/air obtenu et préparé à être brûlé est amené dans la chambre de combustion 16. La quantité d'air indispensable pour la combustion totale du combustible est amenée par la conduite 19 sous la forme d'un flux concentrique légèrement tourbillonnaire qui agit sur la flamme et permet de régler l'angle de son.ouverture.  The fuel / air mixture obtained and prepared to be burned is brought into the combustion chamber 16. The quantity of air essential for the total combustion of the fuel is brought through the line 19 in the form of a slightly swirling concentric flow which acts on the flame and allows you to adjust the angle of its opening.

Claims (2)

REVENDICATIONS 1. Dispositif pour pulvériser un combustible dans une chambre de combustion comprenant une chambre cylindrique pourvue d'un dispositif destiné à faire tourbillonner le courant d'air amené dans ladite chambre montée coaxialement avec la chambre cylindrique de mélange du combustible et de l'air et mise en communication avec cette dernière par un canal cylindrique entourant la tubulure d'amenée de combustible avec un embout perforé, dont la pointe se trouve dans la chambre de mélange du combustible et de l'air, caractérisé en ce que la pointe de l'embout perforé 7 de la tubulure 4 d'amenée de combustible se trouve ,une distance 1=1 à 3 d de l'orifice de sortie de la chambre de mélange 5, d étant le diamètre intérieur de la chambre de mélange 5 et en ce que la chambre de mélange 5 comprend au moins une tubulure 8 d'amenée d'un courant d'air complémentaire, qui est tangente à la surface cylindrique et à proximité immédiate de la paroi d'extrémité 9 de la chambre de mélange. 5 et qui sert à pulvériser par air le combustible amené à travers l'embout perforé 7. 1. Device for spraying a fuel into a combustion chamber comprising a cylindrical chamber provided with a device intended to swirl the air stream brought into said chamber mounted coaxially with the cylindrical chamber for mixing fuel and air and placed in communication with the latter by a cylindrical channel surrounding the fuel supply pipe with a perforated tip, the tip of which is located in the fuel and air mixing chamber, characterized in that the tip of the perforated nozzle 7 of the fuel supply pipe 4 is located, a distance 1 = 1 to 3 d from the outlet orifice of the mixing chamber 5, d being the inside diameter of the mixing chamber 5 and in this that the mixing chamber 5 comprises at least one tube 8 for supplying a complementary air current, which is tangent to the cylindrical surface and in the immediate vicinity of the end wall 9 of the mixing chamber. 5 and which is used to spray the fuel supplied by air through the perforated nozzle 7. 2, Dispositif suivant la revendication 1 caractérisé en ce qu'il comprend un corps cylindrique 14 contenant des chambres 1,5 , la surface intérieure du corps 14 et les surfaces extérieures des chambres cylindriques 1,5 délimitant une fente circulaire 18 destinée à amener le courant d'air complémentaire à la chambre de combustion 16, la paroi avant 17 du corps présentant ladite fente circulaire 18 servant à amener le courant.d'air complémentaire à la chambre de combustion 16 et assurer le retour de ce courant d'air dans la chambre de mélange.  2, Device according to claim 1 characterized in that it comprises a cylindrical body 14 containing chambers 1.5, the inner surface of the body 14 and the outer surfaces of the cylindrical chambers 1.5 delimiting a circular slot 18 intended to bring the stream of air complementary to the combustion chamber 16, the front wall 17 of the body having said circular slot 18 serving to bring the stream of air complementary to the combustion chamber 16 and ensuring the return of this stream of air in the mixing chamber.