FR2487509A1 - casing for flowmeter with oval wheels - has mounting part containing channels and second part connected by flange and containing measurement chamber - Google Patents
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Abstract
Description
Bolier pour un débitmètre à roues ovales
La présente invention concerne un boitier pour un débitmètre à roues ovales comprenant un premier composant constitué non nécessairement d'une seule piece, dans lequel est aménagé au moins la chambre de mesure et qui contient des axes affectés à la paire de roues ovales, ainsi qu'un deuxième composant pouvant être relié au premier.Bolier for an oval wheel flowmeter
The present invention relates to a housing for a flow meter with oval wheels comprising a first component not necessarily consisting of a single piece, in which is arranged at least the measurement chamber and which contains axes assigned to the pair of oval wheels, as well as 'a second component that can be connected to the first.
Comme on le sait, la fabrication de débitmètres à roues ovales exige des connaissances de la technique de fabrication particulieres et des précisions de fabrication exceptionnellement poussées. Par contre, le spectre d'application des débitmetres à roues ovales est relativement large, étant donné qu'il est possible d'obtenir avec un tel débitmètre, en raison de sa grande insensibilité aux variations de température et sa robustesse mécanique, des résultats de mesure bien reproductibles avec une précision relativement poussée même dans un milieu de mesure sévère. Un tel débitmètre convient donc parfaitement pour l'application dans des véhicules automobiles pour la mesure de la consommation de carburant.As is known, the manufacture of flowmeters with oval impellers requires special knowledge of the manufacturing technique and exceptionally high manufacturing precision. On the other hand, the spectrum of application of flow meters with oval wheels is relatively wide, since it is possible to obtain with such a flow meter, because of its great insensitivity to temperature variations and its mechanical robustness, results of well reproducible measurement with relatively high precision even in a severe measurement environment. Such a flow meter is therefore perfectly suitable for application in motor vehicles for measuring fuel consumption.
Ce domaine d'utilisation pose des exigences particulières, entre autre à la forme de construction du débitmètrer étant donné que celui-ci doit être disposé dans des niches et angles existants mais que, d'autre part, il devrait être aussi disposé de façon aussi discrète que possible.Cela signifie que le débitmetre devrait être d'un type le plus compact et le moins encombrant possible, que des mesures doivent être prises pour le fixer directement ou indirectement à un endroit approprié, par exemple au châssis du véhicule parce qu'une insertion en porte à faux dans le système de conduites de carburant est exclu en raison des conduites flexibles généralement utilisées et aussi avec des conduites rigides à cause de leur faible solidité, que malgré la situation de montage généralement défavorable, l'amenée du carburant doit pouvoir rester contrôlable visuellement ou que des conduites existantes ne devraient pas être modifiées inutilement et que les raccords de conduites ou de flexibles nécessaires au débitmètre pourront, autant que possible, être montés d'un même côté en vue de leur accessibilité.En plus de ce qui précède, il convient, dans le présent cas d'application où de problèmes de vibration sont inévitables, de veiller aussi à une configuration appropriée des moyens de fixation.This field of use poses particular requirements, inter alia to the form of construction of the flowmeter since it must be arranged in existing niches and angles but that, on the other hand, it should also be arranged so as as discreet as possible. This means that the flow meter should be of the most compact and space-saving type possible, that measures must be taken to fix it directly or indirectly in a suitable place, for example to the chassis of the vehicle because a cantilever insertion into the fuel line system is excluded because of the flexible lines generally used and also with rigid lines because of their poor strength, that despite the generally unfavorable mounting situation, the supply of fuel must be able to remain visually controllable or that existing lines should not be unnecessarily changed and that pipe or hose fittings require As far as possible, the flowmeter can be mounted on the same side for their accessibility. In addition to the above, it is advisable, in the present case of application where vibration problems are inevitable, to also take care to an appropriate configuration of the fixing means.
Outre ces considérations pratiques de montage, la tendance actuelle de l'industrie automobile d'une fabrication aussi légère que possible, se répercute aussi sur l'industrie des accessoires et demande une forme de construction du boitier réduite à la canalisation interne du débitmètre, ses moyens de fixation ainsi que les moyens de raccordement pour les ensembles supplémentaires coopérant avec le débitmètre, c'est-à-dire que ces exigences de construction conduisent, contrairement à ce qui est d'usage dans la technique des instruments d'automobile, à un type de construction atteignant les limites de la résistance mécanique.In addition to these practical mounting considerations, the current trend in the automotive industry to manufacture as lightly as possible, is also having an impact on the accessories industry and requires a form of housing construction reduced to the internal pipe of the flowmeter, its fixing means as well as connection means for the additional assemblies cooperating with the flow meter, that is to say that these construction requirements lead, contrary to what is customary in the technique of automobile instruments, to a type of construction reaching the limits of mechanical resistance.
A cela s'oppose, dans le présent cas d'application, que la fixation du débitmètre au véhicule et au moins celle des éléments de raccordement pour la conduite d'adduction et d'écoulement au débitmètre demande, en raison des conditions mécaniques données, des couples de serrage relativement élevés ce qui peut donner lieu à des tensions mécaniques relativement grandes dans les composants destinés à être raccordés les uns aux autres et, avec le mode de construction légère envisagé, à la torsion et la déformation de ces composants. To this is opposed, in the present case of application, that the fixing of the flow meter to the vehicle and at least that of the connection elements for the supply and flow pipe to the flow meter requires, due to the given mechanical conditions, relatively high tightening torques which can give rise to relatively large mechanical tensions in the components intended to be connected to each other and, with the light construction method envisaged, to the torsion and the deformation of these components.
Or, étant donné que les éléments de mesure, fabriqués en des tolérances étroites, d'un débitmètre à roues ovales, à savoir les roues ovales et la chambre de mesure sont déjà restreintes dans leur fonctionnement par de faibles déformations du bottier, le problème crucial dans l'utilisation d'un tel débitmètre est de pouvoir le fixer à l'endroit de montage avec une tension mécanique aussi faible que possible.However, since the measuring elements, manufactured in close tolerances, of a flow meter with oval wheels, namely the oval wheels and the measurement chamber are already restricted in their operation by small deformations of the case, the crucial problem in the use of such a flowmeter is to be able to fix it at the mounting location with as low mechanical tension as possible.
Le problème à résoudre par la présente invention était donc de trouver une forme de construction pour un débitmètre à roues ovales satisfaisant, d'une fanon générale, aux exigences posées en raison de la situation de montage particulière dans un véhicule automobile, tout particulièrement dans un camion, tout en libérant plus particulièrement la chambre de mesure du débitmètre des tensions mécaniques de torsion et de déformation, qui peuvent prendre naissance aussi bien lors de l'assemblage du débitmètre que lors du montage de ce dernier sur le véhicule ainsi qu'a la fixation des raccords de conduite et des ensembles supplémentaires éventuels.The problem to be solved by the present invention was therefore to find a form of construction for a flow meter with oval wheels satisfying, of a general baleen, the requirements posed because of the particular mounting situation in a motor vehicle, especially in a truck, while more particularly freeing the flowmeter measurement chamber from mechanical torsional and deformation tensions, which can arise both during assembly of the flowmeter and during mounting of the latter on the vehicle as well as at fixing the pipe fittings and any additional assemblies.
La solution de ce problème prévoit que le deuxième composant affecté à un premier composant du débitmètre sera réalisé en tant que corps de-montage englobant au moins le canal d'adduction et d'écoulement du débitmètre, que des dispositions auront été prises au corps de montage pour la fixation par bride du premier composant et que ce corps de montage présentera aussi bien des moyens pour la fixation d'éléments de raccordement affectés à la conduite d'adduction et d'écoulement que des moyens pour la fixation du débitmètre à l'endroit de montage.The solution to this problem provides that the second component assigned to a first component of the flow meter will be produced as a mounting body including at least the flow and flow channel of the flow meter, that arrangements will have been made for the body of mounting for the flange fixing of the first component and that this mounting body will present both means for fixing connection elements assigned to the supply and flow pipe as means for fixing the flow meter to the mounting location.
Un exemple d'exécution préféré est caractérisé par le fait que sur le corps de montage est réalisé une surface plane constituant l'une des fermetures frontales de la chambre de mesure, que l'on utilise, ensuite, des éléments de raccordement de flexibles et que les moyens pour la fixation de ces derniers sont réalisés sur des raccords formés sur le corps de montage et que ces raccords, dirigés, de préférence, dans un même sens et étant disposés perpendiculairement par rapport à la surface de fixation par bride, sont réalisés sous une forme telle qu'ils présentent un profil permettant l'application d'un outil de type commercial, de préférence un profil à six pans.A preferred embodiment is characterized in that on the mounting body there is provided a flat surface constituting one of the front closings of the measurement chamber, which is then used for connecting hoses and that the means for fixing the latter are made on fittings formed on the mounting body and that these fittings, preferably directed in the same direction and being arranged perpendicularly to the fixing surface by flange, are made in a form such that they have a profile allowing the application of a commercial type tool, preferably a hexagon profile.
Abstraction faite de ce que l'objet de la présente invention résout le problème d'une façon avantageuse, qu'il décharge tout particulièrement les éléments de mesure des couples de fixation déformants par l'utilisation d'un corps de montage absorbeur de tensions mécaniques sur lequel le premier composant est fixé pour ainsi dire de manière "flottante" et que des couples de rotation prenant naissance lors de la fixation des éléments de raccordement de flexibles peuvent être compensés d'emblée en appuyant à contresens, la solution trouvée offre l'avantage que, d'une part, le premier composant du boitier qui comprend les éléments de mesure, peut être fabriqué, prêt à fonctionner, avec une haute précision et stocké ou vendu, éventuellement équipé d'un capot plat supplémentaire constituant.l'une des fermetures frontales de la chambre de mesure, alors que, d'autre part, le deuxième composant, le corps de montage, peut être fabriqué avec des tolérances sensiblement plus grossières. En même temps, la forme de construction a été choisie de telle sorte que l'on obtienne, d'une part, un poids relativement faible et que l'on évite, d'autre part, ce qui constitue un avantage particulier, des travaux de perçage quelconques au corps de montage, même dans une configuration d'exécution étendue qui prévoit, par exemple un canal by-pass et des mesures pour la fixation par bride d'un filtre.Leaving aside the fact that the object of the present invention solves the problem in an advantageous manner, that it particularly relieves the elements of measurement of the deforming fixing torques by the use of a mounting body absorbing mechanical tensions. on which the first component is fixed so to speak in a "floating" manner and that the torques of rotation arising during the fixing of the hose connection elements can be compensated from the outset by pressing against the flow, the solution found offers the advantage that, on the one hand, the first component of the housing which includes the measuring elements, can be manufactured, ready to operate, with high precision and stored or sold, possibly equipped with an additional flat cover constituting. front closings of the measurement chamber, while, on the other hand, the second component, the mounting body, can be manufactured with substantially coarser tolerances. At the same time, the form of construction was chosen so that one obtains, on the one hand, a relatively low weight and that one avoids, on the other hand, which constitutes a particular advantage, of the works. of any drilling to the mounting body, even in an extended configuration which provides, for example a bypass channel and measures for the clamping of a filter.
Dans ce qui suit, un exemple d'exécution préféré de l'invention sera décrit plus dans le détail à l'aide des dessins ciannexés, dans lesquels
la FIG. 1 montre, partiellement en coupe, une vue
d'ensemble du débitmètre à roues ovales,
la FIG. 2 est une vue de dessus du corps de montage,
la FIG. 3 est une vue en coupe du corps de montage
conformément à la coupe A-B de la FIG. 2,
la FIG. 4 montre le premier composant englobant la
chambre de mesure, et
la FIG. 5 est une vue en coupe conformément à la
section C-D de la FIG. 4.In the following, a preferred embodiment of the invention will be described in more detail with the aid of the attached drawings, in which
FIG. 1 shows, partially in section, a view
of the oval wheel flowmeter,
FIG. 2 is a top view of the mounting body,
FIG. 3 is a sectional view of the mounting body
according to section AB of FIG. 2,
FIG. 4 shows the first component including the
measuring chamber, and
FIG. 5 is a sectional view in accordance with the
CD section of FIG. 4.
Ainsi qu'il ressort de la FIG. 1, un premier composant 1 englobant les éléments de mesure est fixé par bride sur un deuxième composant 2 réalisé en tant que corps de montage. Pour être complet, il convient de décrire aussi de façon détaillée le premier composant 1 bien qu'il ne soit pas essentiel pour l'invention. Ainsi qu'il ressort des
FIG. 4 et 5, il est réalisé en deux pièces, tout particulièrement pour des raisons de technique de fabrication, et constitué d'une plaque de chambre de mesure 3 et d'une plaque d'appui 4 qui sont goupillées ensemble (goupilles 6 et 7) après intercalation d'un joint d'étanchéité 5 ou assemblée d'une autre manière. Dans la plaque d'appui sont fixés des axes 8 et 9 sur lesquels sont montées les roues ovales 12 et 13 équipées de coussinets lo et 11.Ainsi que le montre encore la FIG. 4, la chambre de mesure 14 affectée, dans la plaque de chambre de mesure 3, aux roues ovales 12 et 13 agissant en tant qu'éléments déplaçeurs, présente des niches 15 et 16 et est limitée, du côté frontal, par une surface plane 17 réalisée sur la plaque d'appui 14 ainsi que par une surface plane 18 prévue sur le corps de montage. On pourrait évidemment imaginer une configuration d'exécution dans laquelle une plaque de recouvrement supplémentaire pourvue de la surface 18 et des percements de passage nécessaires pourrait être assemblée avec le composant 1. Au transfert des paramètres de mesure sert, d'une façon en soi connue, un générateur d'impulsions 19 dont le boîtier 20 est relié, au moyen de vis 21, 22 et 23, à la plaque d'appui 4 et présente des moyens de raccordement 24 pour un branchement appropriée, non représenté, des conduites.Les éléments transducteurs également non représentés du générateur d'impulsions 19 s'engagent dans des trous borgnes 25 et 26 prévus dans la plaqué d'appui 4 et coopérent magnétiquement avec un aimant 27 disposé dans l'une des roues ovales 13.As shown in FIG. 1, a first component 1 including the measuring elements is fixed by a flange to a second component 2 produced as a mounting body. To be complete, the first component 1 should also be described in detail, although it is not essential for the invention. As is clear from
FIG. 4 and 5, it is produced in two pieces, particularly for reasons of manufacturing technique, and consists of a measurement chamber plate 3 and a support plate 4 which are pinned together (pins 6 and 7 ) after inserting a seal 5 or otherwise assembled. In the support plate are fixed axes 8 and 9 on which are mounted the oval wheels 12 and 13 equipped with lo and 11 bearings. As also shown in FIG. 4, the measurement chamber 14 assigned, in the measurement chamber plate 3, to the oval wheels 12 and 13 acting as displacement elements, has recesses 15 and 16 and is limited, on the front side, by a flat surface 17 produced on the support plate 14 as well as by a flat surface 18 provided on the mounting body. One could obviously imagine an execution configuration in which an additional cover plate provided with the surface 18 and the necessary through holes could be assembled with the component 1. The transfer of the measurement parameters serves, in a manner known per se , a pulse generator 19 whose housing 20 is connected, by means of screws 21, 22 and 23, to the support plate 4 and has connection means 24 for appropriate connection, not shown, of the pipes. transducer elements also not shown of the pulse generator 19 engage in blind holes 25 and 26 provided in the support plate 4 and cooperate magnetically with a magnet 27 placed in one of the oval wheels 13.
Ainsi qu'il a déjà été mentionné, ce premier composant dans lequel sont pratiqués des percements de passage 28, 29, 30 et 31, est fixé par bride, au moyen de vis dont deux - 32 et 33 - sont représentées sur la FIG. 1, après intercalation d'un autre joint d'étanchéité 42, sur le deuxième composant 2, le corps de montage. Ainsi que le montre les FIG. 2 et 3, le corps de montage comporte également des percements de passage 34, 35, 36 et 37 avec des logements à six pans 38, 39, 40 et 41 servant d'assise aux écrous utilisés.Sur le corps de montage qui présente, pour l'essentiel, une forme de construction réduite à une plaque portante ou plaque de montage 43, et aux épaisseurs de paroi du canal d'adduction et d'écoulement 44 et 45, d'un by-pass 46 et d'un siège de filtre 47, sont encore réalisés des raccords 48 et 49 attribués aux canaux d'adduction et d'écoulement et présentant, de préférence, un profil à six pans, mais au moins un profil qui permette l'application d'une clé d'outillage de type commercial. Ces raccords sont équipés de filetages internes auxquels on a pas attribué de chiffres de référence et dans lesquels peuvent être vissés des vis creuses 52 et 53 affectées aux éléments de raccordement de tuyaux 50 et 51 en utilisant des rondelles d'étanchéité appropriées qui ne sont pas repérées par des chiffres de référence. As already mentioned, this first component in which passage openings 28, 29, 30 and 31 are made, is fixed by flange, by means of screws, two of which - 32 and 33 - are shown in FIG. 1, after inserting another seal 42, on the second component 2, the mounting body. As shown in FIGS. 2 and 3, the mounting body also has through holes 34, 35, 36 and 37 with hexagonal housings 38, 39, 40 and 41 serving as a seat for the nuts used. On the mounting body which has, for the most part, a form of construction reduced to a bearing plate or mounting plate 43, and to the wall thicknesses of the supply and flow channel 44 and 45, of a by-pass 46 and of a seat filter 47, are still made of the connections 48 and 49 assigned to the supply and flow channels and having, preferably, a hexagon profile, but at least one profile which allows the application of a key commercial type tools. These fittings are fitted with internal threads to which reference numbers have not been assigned and into which hollow screws 52 and 53 can be screwed assigned to the pipe connection elements 50 and 51 using suitable sealing washers which are not identified by reference numbers.
Sur le corps de montage ont été formés, en outre, des nervures 54, 55, 56, 57 et 58 qui constituent, d'une manière avantageuse, conjointement avec l'une des faces frontales de la plaque de montage 43 une surface de butée ou de fixation 59 agrandie pour le montage du débitmètre et exempte de déformations, tout en ne présentant qu'une faible augmentation de poids pour le corps de montage. A la réduction du poids servent ensuite des noyures 60, 61, 62 et 63 pratiquées dans la plaque de montage 43. La fixation du débitmètre sur une pièce appropriée du châssis du véhicule ou sur une pièce supplémentaire 64 pouvant être raccordée au véhicule, se fait par l'intermédiaire d'assemblages par vis dont l'une est représentée sur la FIG. 1 avec la vis 65 et l'écrou 66 avec, évidemment, l'intercalation supplémentaire de rondelles appropriées.En même temps, on utilise pour le passage des vis 65 à travers le corps de montage des fentes 67 et 68 qui correspondent au diamètre de la tige de vis et qui sont situées entre les nervures 54 et 55 ou 57 et 58 dont la longueur est adaptée au moins aux dimensions de la tête de vis.On the mounting body have also been formed ribs 54, 55, 56, 57 and 58 which advantageously constitute, together with one of the front faces of the mounting plate 43, a stop surface or fixing 59 enlarged for mounting the flow meter and free of deformations, while presenting only a slight increase in weight for the mounting body. The weight reduction is then used by the grooves 60, 61, 62 and 63 made in the mounting plate 43. The fixing of the flow meter on a suitable part of the chassis of the vehicle or on an additional part 64 which can be connected to the vehicle, is done by means of screw connections, one of which is shown in FIG. 1 with the screw 65 and the nut 66 with, of course, the additional insertion of suitable washers. At the same time, slots 67 and 68 are used for the passage of the screws 65 through the mounting body which correspond to the diameter of the screw rod and which are located between the ribs 54 and 55 or 57 and 58 whose length is adapted at least to the dimensions of the screw head.
Ainsi qu'il ressort enfin de la FIG. 1, le canal de by-pass 46 est, en cas de fonctionnement non perturbé fermé par un corps d'étanchéité 69 approprié qui est immobilisé par un boulon à embase 70. Le canal de by-pass 46 est réalisé, de préférence, centré par rapport au filtre 47 et le corps d'étanchéité 69 n'est donc accessible par l'intermédiaire d'une tige de traction 79 qu'après l'enlèvement du filtre 71 disposé dans le canal d'adduction 44. Le tamis de filtre 72 est fixé élastiquement, d'une manière en soi connue, dans une cloche 73 qui sera utilement transparente. Celle-ci peut être serrée au moyen d'un étrier 74 approprié s'engageant dans des creux, par exemple 79, réalisables par la technique de coulage sous pression sur le corps de montage, d'une vis de serrage 75 et d'un écrou de serrage 76, sur la surface de bride 77 du siège de filtre 47. Une soupape de retenue utilement prévue dans le canal d'écoulement 45 n'est pas représentée, mais il convient de mentionner que son siège peut être également réalisé par la technique de coulage sous pression, de sorte que l'ensemble du corps de montage est réalisé de telle manière qu'il puisse être fabriqué, sans travaux de perçage, comme pièce coulée sous pression. As finally emerges from FIG. 1, the bypass channel 46 is, in the case of undisturbed operation closed by a suitable sealing body 69 which is immobilized by a flange bolt 70. The bypass channel 46 is preferably made centered relative to the filter 47 and the sealing body 69 is therefore accessible via a pull rod 79 only after removal of the filter 71 placed in the supply channel 44. The filter screen 72 is fixed elastically, in a manner known per se, in a bell 73 which will be usefully transparent. This can be tightened by means of a suitable stirrup 74 engaging in hollows, for example 79, achievable by the technique of die-casting on the mounting body, a clamping screw 75 and a tightening nut 76, on the flange surface 77 of the filter seat 47. A check valve usefully provided in the flow channel 45 is not shown, but it should be mentioned that its seat can also be produced by the pressure casting technique, so that the entire mounting body is made in such a way that it can be manufactured, without drilling, as a die casting part.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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ST | Notification of lapse |