FR2485091A1 - Diesel engine fuel injection control thermostat - has element thrusting second piston against stop before moving first one - Google Patents
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Abstract
Description
Dispositif de commande thermique régulant l'injection d'une pompe gasoil sur un moteur Diesel
La présente invention concerne un dispositif de commande thermique régulant l'injection d'une pompe gasoil sur un moteur Diesel notamment un dispositif disposé sur une tringlerie entre un régulateur hydromécanique et une pompe d'injection du moteur Diesel.Thermal control device regulating the injection of a diesel fuel pump on a diesel engine
The present invention relates to a thermal control device regulating the injection of a diesel fuel pump on a diesel engine including a device disposed on a linkage between a hydromechanical regulator and a diesel engine injection pump.
I1 est connu d'utiliser des dispositifs de commande thermique basés sur le principe de la dilatation d'un élément thermostatique sous l'influence de la température de l'air d'admission en provenance du turbo compresseur du moteur Diesel. L'élément thermostatique déplace la tringlerie commandant mécaniquement la pompe d'injection du gasoil et réduit par conséquent automatiquement la puissance de ce moteur lorsque la température de l'air d'admission qui circule autour de l'élément thermostatique a tendance à s'élever au dessus d'une valeur donnée.Le dispositif de commande classique thermique comptait au moins un élément thermostatique contenant de la cire se dilatant lorsque la température de l'air d'admission augmente et déplaçant un téton lequel repousse un piston maintenu en pression par un ressort de rappel ledit piston étant solidaire de la tringlerie dont la longueur devient de ce fait plus grande. Jusqu'à présent les dispositifs de commande classique présentaient un fonctionnement inadapté aux différents types de moteur parceque l'allongement du téton de ltélément thermostatique standard est proportionnel à l'accroissement de la température selon une courbe caractéristique allongement-température d'un type
Immuable.Or, les moteurs ont des fonctionnements en température différents et il peut être utile de régler la température à partir de laquelle l'allongement du téton agit d'une façon effective sur l'allongement de la tringlerie. Par ailleurs, le téton de l'élément thermostatique risque de se détériorer lorsque la commande de la pompe d'injection est en position de butée car l'allongement ne peut alors s'effectuer correctement.It is known to use thermal control devices based on the principle of the expansion of a thermostatic element under the influence of the temperature of the intake air from the turbo compressor of the diesel engine. The thermostatic element displaces the linkage mechanically controlling the fuel injection pump and therefore automatically reduces the power of this engine when the temperature of the intake air circulating around the thermostatic element tends to rise. above a given value.The conventional thermal control device has at least one thermostatic element containing dilating wax when the temperature of the intake air increases and displaces a nipple which pushes a piston maintained under pressure by a return spring said piston being secured to the linkage whose length becomes thereby greater. Until now the conventional control devices had an operation unsuited to the different types of engine because the elongation of the nipple of the standard thermostatic element is proportional to the increase of the temperature according to a characteristic curve elongation-temperature of a type
Immuable.Or, the engines have different temperature operations and it may be useful to adjust the temperature at which the lengthening of the nipple acts effectively on the lengthening of the linkage. Furthermore, the stud of the thermostatic element may deteriorate when the control of the injection pump is in abutment position because the elongation can not be performed correctly.
Le dispositif selon la présente invention remédie à ces inconvénients. Dans celui-ci l'allongement de la tringlerie ne s'effectue qu'à partir d'une température qui peut être réglée à l'avance et la destruction d'un élément thermostatique est évitée en cas d'effort trop important sur ledit élément. The device according to the present invention overcomes these disadvantages. In this case the extension of the linkage is only carried out starting from a temperature which can be set in advance and the destruction of a thermostatic element is avoided in case of excessive stress on said element .
La présente invention a pour objet un dispositif de commande thermique régulant l'injection d'une pompe gasoil sur un moteur Diesel, alimenté en air par un turbocompresseur, comportant un boitier cylindrique terminé par deux bouchons dtextrémité disposés entre deux tringles dont l'une est solidaire d'un régulateur hydromécanique et l'autre de ladite pompe, ledit boîtier comprenant au moins un élément thermos tas tique disposé sensiblement face à l'orifice de l'arrivée de l'air d'admission en provenance du turbocompresseur ledit élément thermostatique comprenant un téton mobile déplaçant, lorsque la température de 1' air d' admission croit au dessus d'une valeur donnée, un premier piston comprimant un premier ressort de force F, le déplacement dudit premier piston ayant pour effet de repousser ladite tringle actionnant ladite pompe, caractérisé en ce que ledit élément thermostatique coopère aussi avec un deuxième piston comprimant un deuxième ressort de force F' < F, quelle que soit la position du deuxième piston le déplacement dudit deuxième piston étant limité par une butée réglable, de manière que le déplacement dudit premier piston n' intervienne qu'après le déplacement dudit deuxième piston jusqu'à ladite butée réglable. The present invention relates to a thermal control device regulating the injection of a diesel pump on a diesel engine, supplied with air by a turbocharger, comprising a cylindrical housing terminated by two end caps arranged between two rods, one of which is integral with a hydromechanical regulator and the other of said pump, said casing comprising at least one thermostatic element arranged substantially facing the inlet of the intake air inlet from the turbocharger, said thermostatic element comprising a movable pin moving, when the temperature of the intake air rises above a given value, a first piston compressing a first force spring F, the displacement of said first piston having the effect of pushing said rod actuating said pump characterized in that said thermostatic element also cooperates with a second piston compressing a second spring of this F '<F, whatever the position of the second piston, the displacement of said second piston being limited by an adjustable stop, so that the displacement of said first piston is only intervened after the displacement of said second piston to said stop adjustable.
Selon une particularité de la présente invention deux éléments thermostatiques solidaires l'un de l'autre et montés en série et tête-bêche sont aptes à se déplacer selon l'axe du boîtier, le premier et le deuxième pistons étant -disposés de part et d'autre de l'ensemble des deux éléments thermostatiques. According to a feature of the present invention two thermostatic elements integral with each other and mounted in series and head-to-tail are able to move along the axis of the housing, the first and the second pistons being -disposés of share and other of all the two thermostatic elements.
Selon une autre particularité de l'invention ledit premier piston comporte sur son axe un troisième ressort de force F" > F quelle que soit la position du premier piston, enfilé sur cet axe ainsi qu'au moins un ergot perpendiculaire audit axe et coopérant avec au moins une fente d'une tige cylindrique coaxiale avec ledit piston, une extrémité de ladite tige cylindrique étant solidaire de ladite tringle actionnant ladite pompe et l'autre extrémité de ladite tige cylindrique comprimant ledit troisième ressort. According to another feature of the invention said first piston comprises on its axis a third spring F "> F force whatever the position of the first piston, threaded on this axis and at least one lug perpendicular to said axis and cooperating with at least one slot of a cylindrical rod coaxial with said piston, one end of said cylindrical rod being integral with said rod actuating said pump and the other end of said cylindrical rod compressing said third spring.
En se référant aux figures schématiques 1 à 5 ci-jointes on va décrire ci-après un exemple de mise en oeuvre de la présente invention, exemple donné à titre purement illustratif et nullement limitatif. With reference to the attached schematic figures 1 to 5, an exemplary implementation of the present invention will be described below, an example given purely for illustrative purposes and in no way limiting.
Les mêmes éléments représentés sur plusieurs de ces figures portent sur toutes celles-ci les mêmes références
La figure 1 représente une courbe caractéristique d'un élément thermostatique.The same elements represented in several of these figures refer to all of them with the same references
Figure 1 shows a characteristic curve of a thermostatic element.
La figure 2 représente une coupe longitudinale schématique du dispositif de commande au repos. Figure 2 shows a schematic longitudinal section of the control device at rest.
La figure 3 représente une coupe longitudinale schématique du dispositif de commande en fonctionnement jusqu'à une température T1 pour laquelle la tringlerie ne s'allonge pas. FIG. 3 represents a schematic longitudinal section of the control device in operation up to a temperature T1 for which the linkage does not elongate.
La figure 4 représente une coupe longitudinale schématique du dispositif de commande en fonctionnement à une température T2 > T1. FIG. 4 represents a schematic longitudinal section of the control device operating at a temperature T2> T1.
La figure 5 représente une coupe longitudinale schématique du dispositif de commande en fonctionnement à une température T2 lorsqu'un effort appliqué sur la tringle pourrait être destructif pour les tétons des éléments thermostatiques. FIG. 5 represents a schematic longitudinal section of the operating device operating at a temperature T2 when a force applied on the rod could be destructive for the nipples of the thermostatic elements.
On voit sur la figure 1, la courbe caractéristique de l'allongement x du téton d'un élément thermostatique en fonction de la température T de l'air d'admission en provenance d'un turbocompresseur du moteur Diesel. L'allongement x1 correspond à une température T1 et l'allongement x2correspond à une température T2. On peut définir une course x1 pour laquelle le dispositif de commande n'agit pas encore sur le déplacement de la tringlerie de commande de la pompe d'injection. FIG. 1 shows the characteristic curve of the elongation x of the nipple of a thermostatic element as a function of the temperature T of the intake air coming from a turbocharger of the diesel engine. The elongation x1 corresponds to a temperature T1 and the elongation x2 corresponds to a temperature T2. It is possible to define a stroke x1 for which the control device does not yet act on the displacement of the control linkage of the injection pump.
Un ordre de grandeur des valeurs de x et de T est donné par un exemple d'un élément commercialisé pour lequel une course de 4 millimètres correspond à une variation de température entre 600 et 660 c. An order of magnitude of the values of x and T is given by an example of a marketed element for which a stroke of 4 millimeters corresponds to a temperature variation between 600 and 660 c.
On voit sur la figure 2 un boitier cylindrique I muni de deux bouchons 2 et 3 d'extrémité de préférence vissés sur le corps du bottier 1 Approximativement au milieu du bottier 1 est disposé un ensemble de deux éléments thermostatique 4 et 5 montés en série et tête-bêche de façon que leurs tétons de dilatation puissent apparaitre de part et d'autre de l'ensemble. L'assemblage des deux éléments 4 et 5 est réalisé au moyen d'entretoises telles que 6 et 7 réunissant les deux flasques 8 et 9 dans lesquels sont vissés les éléments 4 et 5 L'ensemble précité est apte à se déplacer en coulissant le long de la paroi interne du boitier 1.Une arrivée 10 d'air et des sorties Il et 12 d'air traversent la paroi du boîtier 1 face aux éléments 4 et 5 . L'arrivée 10 communique avec l'arrivé d'air du turbocompresseur du moteur Diesel (non représentés). Lorsque le dispositif est au repos (figure 2) le téton 30 de l'élément thermostatique 4 est en contact avec la jupe 17 du piston 18 par l'action du ressort 19 de force F' qui s'appuie d'une part sur le piston 18 et d'autre part sur le bouchon 2. Le téton 31 de l'élément thermostatique 5 est en contact avec la jupe 13 du piston 14 par l'action du ressort 15 de force F > F' qui s'appuie d'une part sur le piston 14 et d'autre part sur la pièce tubulaire 16 fixée entre le boîtier 1 et le bouchon 3. FIG. 2 shows a cylindrical box I provided with two end plugs 2 and 3 preferably screwed onto the casing 1 body. Approximately in the middle of the casing 1 is a set of two thermostatic elements 4 and 5 connected in series and head to tail so that their dilation nipples can appear on both sides of the set. The assembly of the two elements 4 and 5 is achieved by means of spacers such as 6 and 7 joining the two flanges 8 and 9 in which are screwed the elements 4 and 5 The aforementioned assembly is able to move by sliding along of the inner wall of the housing 1.An air inlet 10 and the air outlets 11 and 12 pass through the wall of the housing 1 facing the elements 4 and 5. The inlet 10 communicates with the air intake of the turbocharger of the diesel engine (not shown). When the device is at rest (FIG. 2), the stud 30 of the thermostatic element 4 is in contact with the skirt 17 of the piston 18 by the action of the spring 19 of force F 'which bears on the one hand on the piston 18 and secondly on the plug 2. The pin 31 of the thermostatic element 5 is in contact with the skirt 13 of the piston 14 by the action of the spring 15 of force F> F 'which is supported by a part on the piston 14 and on the other hand on the tubular part 16 fixed between the housing 1 and the plug 3.
L'axe du piston 18 est apte à coulisser dans la partie centrale 18A creuse et lisse, d'une tige tubulaire 20 filetée extérieurement. The axis of the piston 18 is slidable in the central portion 18A hollow and smooth, a tubular rod 20 externally threaded.
La tige tubulaire 20 peut ainsi être vissée dans le bouchon 2 et le jeu entre la jupe 17 et l'extrémité de la tige 20 peut être rendu égal à 2xî qui est deux fois la valeur de l'allongement correspondant à la température T1 (figure 1). Le bloeage du jeu 2x1 est réalisé par un écrou de blocage 21 se vissant sur le filetage extérieur de la tige tubulaire 20. La tige 20 peut comporter de plus une partie centrale creuse 22 de préférence filetée intérieurement apte à recevoir une tringle reliée au régulateur du moteur Diesel (non représentée).The tubular rod 20 can thus be screwed into the plug 2 and the clearance between the skirt 17 and the end of the rod 20 can be made equal to 2x1 which is twice the value of the elongation corresponding to the temperature T1 (FIG. 1). The locking of the clearance 2x1 is achieved by a locking nut 21 screwing onto the external thread of the tubular rod 20. The rod 20 may furthermore comprise a hollow central portion 22, preferably internally threaded, capable of receiving a rod connected to the regulator of the tubular rod. Diesel engine (not shown).
Sur la partie droite de la figure on voit qu'entre la pièce tubulaire 16 et l'axe du premier piston 14 est disposé un troisième ressort 23 dont la force F" est toujours supérieure à celle F du premier ressort 15. Le troisième ressort porte d'une part sur la jupe 13 du piston 14 et d'autre part sur une tige tubulaire 24 coaxiale avec l'axe du piston 14 et apte à coulisser sur cet axe. La tige tubulaire 24 comporte deux fentes 25 et 26 dans lesquelles deux ergots 27, 28 de l'axe du piston 14 sont aptes à se déplacer longitudinalement. On the right part of the figure we see that between the tubular part 16 and the axis of the first piston 14 is disposed a third spring 23 whose force F "is always greater than that F of the first spring 15. The third spring door on the one hand on the skirt 13 of the piston 14 and on the other hand on a tubular rod 24 coaxial with the axis of the piston 14 and able to slide on this axis.The tubular rod 24 has two slots 25 and 26 in which two pins 27, 28 of the axis of the piston 14 are able to move longitudinally.
La tige tubulaire 24 comporte de plus une partie centrale creuse 29 de préférence filetée intérieurement apte à recevoir une tringle reliée à la pompe d'injection du moteur Diesel (non représentée).The tubular rod 24 further comprises a central hollow portion 29 preferably internally threaded adapted to receive a rod connected to the injection pump of the diesel engine (not shown).
On voit sur la figure 3 le fonctionnement du dispositif dans un premier temps où les tétons 30 et 31 commencent chacun à sortir des éléments thermostatiques 4 et 5 sur une longueur x L'ensemble des éléments thermostatiques 4 et 5 se déplacent alors de x1 vers la gauche car la force F du premier ressort 15 étant supérieure à celle F' du deuxième ressort 19, le piston 14 reste immobile alors que le deuxième piston 18 se déplace de 2x 1 vers la gauche en comprimant le ressort 19 jusqu'à ce que la jupe 17 bute contre la tige 20
On voit sur la figure 4 le fonctionnement du dispositif dans un deuxième temps où les tétons 30 et 31 s'allongent chacun de x2 correspondant à la température T2 (figure 1).La jupe 17 étant en butée contre la tige 20 l'ensemble des deux éléments thermostatiques 4 et 5 se déplace vers la droite d'une longueur x2 - x1 par rapport à la position d'origine. Le téton 31 s'allongeant de x2 provoque une compression du premier ressort 15 et un déplacement du piston 14.We see in Figure 3 the operation of the device in a first step where the pins 30 and 31 each start to leave the thermostatic elements 4 and 5 over a length x The set of thermostatic elements 4 and 5 then move from x1 to the left since the force F of the first spring 15 being greater than that F 'of the second spring 19, the piston 14 remains stationary while the second piston 18 moves 2x 1 to the left by compressing the spring 19 until the skirt 17 stops against the rod 20
FIG. 4 shows the operation of the device in a second stage where the pins 30 and 31 each lengthen by x 2 corresponding to the temperature T2 (FIG. 1). The skirt 17 abuts against the rod 20 all the two thermostatic elements 4 and 5 move to the right by a length x2 - x1 with respect to the original position. The nipple 31 elongating x2 causes a compression of the first spring 15 and a displacement of the piston 14.
Comme le troisième ressort 23 a une force F" supérieure à celle de
F du premier ressort 15 l'ergot tel que 27 ne change pas de position et la tige 24 est entratnée vers la droite d'une longueur 2 (x2 - X1). As the third spring 23 has a force F "greater than that of
F of the first spring 15 the pin such that 27 does not change position and the rod 24 is trapped to the right by a length 2 (x2 - X1).
La tringle de la pompe d'injection qui ne s'est pas allongée lorsque les tétons 30 et 31 se sont allongés chacun de x1, est repoussée pour une température de T2 d'une longueur 2 (x2 - x1). The rod of the injection pump which has not elongated when the pins 30 and 31 have each elongated x1, is pushed for a T2 temperature of a length 2 (x2 - x1).
On voit sur la figure 5 la façon dont est absorbée une force exercée sur les tétons 30 et 31 qui pourrait être destructive pour ces dits tétons. La tige 24 est entraînée vers la gauche sous cette force et comprime le ressort 23. L'ergot 27 reste fixe ainsi que le piston 14 ; la tige 24 et sa fente 25 sont arrêtées par la butée que forme l'ergot 27 disposé sur la droite de la fente 25 comme indiqué sur la figure. We see in Figure 5 how is absorbed a force exerted on the nipples 30 and 31 which could be destructive for these said nipples. The rod 24 is driven to the left under this force and compresses the spring 23. The lug 27 remains fixed and the piston 14; the rod 24 and its slot 25 are stopped by the stop that forms the pin 27 disposed on the right of the slot 25 as shown in the figure.
Par suite de l'immobilisation du piston 14 la force de résistance ne porte pas sur les tétons 30 et 31 ce qui a pour effet d'éviter une détérioration. As a result of the immobilization of the piston 14 the resistance force does not bear on the pins 30 and 31 which has the effect of avoiding deterioration.
Bien entendu le mode de réalisation décrit et représenté à titre d'exemple peut comporter tout moyen analogue ou équivalent. Of course the embodiment described and shown by way of example may include any similar means or equivalent.
Par exemple le dispositif selon l'invention peut comporter deux éléments thermostatiques en parallèle ou un élément thermostatique unique
Les premiers et deuxième pistons ainsi que le premier et deuxième ressorts peuvent être aussi bien du même côté de l'élément thermostatique.For example the device according to the invention may comprise two thermostatic elements in parallel or a single thermostatic element
The first and second pistons as well as the first and second springs may be on the same side of the thermostatic element.
Les applications sont du domaine de la régulation de l'injection de gasoil sur un moteur Diesel. The applications are in the field of the regulation of diesel fuel injection on a diesel engine.
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| FR8013716A FR2485091A1 (en) | 1980-06-20 | 1980-06-20 | Diesel engine fuel injection control thermostat - has element thrusting second piston against stop before moving first one |
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| FR8013716A FR2485091A1 (en) | 1980-06-20 | 1980-06-20 | Diesel engine fuel injection control thermostat - has element thrusting second piston against stop before moving first one |
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| FR2485091A1 true FR2485091A1 (en) | 1981-12-24 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |