FR2481758A1 - Pompe a vide notamment pour assistance des freins sur vehicules a moteur diesel - Google Patents
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Abstract
L'INVENTION CONCERNE UNE POMPE A VIDE DIRECTEMENT ENTRAINEE PAR UNE PRISE ROTATIVE D'UN MOTEUR. ELLE COMPREND UN CORPS 1 MUNI D'UN CYLINDRE 2 DANS LEQUEL COULISSE UN PISTON 3 COMMANDE, DANS UN SENS, PAR L'ACTION D'UN PLATEAU OSCILLANT 7 MONTE ROTATIF SUR UN ARBRE D'ENTRAINEMENT SUR UN POUSSOIR 4 SOLIDAIRE DU PISTON 3 ET DONT LE MOUVEMENT DE RETOUR EST COMMANDE PAR UN RESSORT 14. LEDIT CYLINDRE EST REFERME DU COTE OPPOSE AU PISTON PAR UNE CULASSE 18 COMPRENANT UNE CHAMBRE D'ASPIRATION 19 ET UNE CHAMBRE DE REFOULEMENT 20 COMMUNIQUANT AVEC LE VOLUME INTERNE DU CYLINDRE PAR L'INTERMEDIAIRE D'AU MOINS UN CLAPET D'ASPIRATION ET UN CLAPET DE REFOULEMENT. CETTE POMPE PEUT SERVIR POUR L'ASSISTANCE DES FREINS DE VEHICULES.
Description
La présente invention concerne une pompe à vide notamment, mais non exclusivement, pur assistance des freins sur véhicules à moteur Diesel.
Elle a plus particulièrement pour but la réalisation d'une pompe axiale, à piston simple ou double effet et à entratnement rotatif qui puisse venir directement se monter sur un bloc moteur, cette pompe pouvant ou non comprendre un dispositif de régulation permettant un débrayage automatique de la pompe par mise en communication des chambres de pompage entre elles ou avec l'extérieur (pression atmosphérique) et ce, en isolant le circuit de dépression quand la valeur de dépression recherchée est atteinte, de manière & limiter en conséquence les efforts du mécanisme.
L'invention propose donc une pompe axiale répondant aux spécifications précédemment mentionnées et qui présente en outre un encombrement très réduit de manière a' lui permettre de nombreuses applications sur des divers moteurs.
Cette pompe comprend, selon l'invention un corps comportant nn cylindre dans lequel coulisse un piston commandé dans un sens par l'action d'un plateau oscillant monté rotatif sur un arbre deentratnement,sur un poussoir solidaire du piston et dont le mouvement de retour est commandé par un ressort dont la tare élevée assure la dépression au-dessus du piston et le contact permanent du poussoir sur ledit plateau oscillant. Le cylindre est par ailleurs refermé du côté opposé au piston par une culasse comprenant au moins une chambre d'aspiration et une chambre de refoulement communiquant avec le volume interne du cylindre par l'intermédiaire d'au moins un clapet d'aspiration et un clapet de refoulement.
Selon une autre caractéristique de l'invention le poussoir du piston est monté coulissant avec étanchéité au travers du fond du cylindre. Ainsi, dans le cas oA l'on désire réaliser une pompe à double effet, les susdites chambres d'aspiration et de refoulement sont reliées au volume interne du cylindre côté fond, au moyen de canalisa tions internes commandées respectivement par des clapets d'aspiration et de refoulement.
Une telle pompe peut en outre comprendre un dispositif de régulation comportant un boîtier dont le volume interne est divisé en deux chambres par une membrane soumise à l'action d'un piston sollicité par ressort, à savoir t
- une première chambre à l'intérieur de laquelle débouchent deux buses coaxiales communiquant respectivement avec le volume interne du cylindre, de part et d'autre du piston, ces deux buses étant, au repos, obturées par la membrane, et
- une deuxième chambre reliée à la chambre d'aspiration et dans laquelle se trouvent disposés ledit piston et ledit ressort.
- une première chambre à l'intérieur de laquelle débouchent deux buses coaxiales communiquant respectivement avec le volume interne du cylindre, de part et d'autre du piston, ces deux buses étant, au repos, obturées par la membrane, et
- une deuxième chambre reliée à la chambre d'aspiration et dans laquelle se trouvent disposés ledit piston et ledit ressort.
Ainsi tant que la dépression à l'intérieur de la chambre d'aspiration se maintient au-dessous d'un seuil prédéterminé fonction de l'élasticité du ressort, les deux buses se trouvent obturées par la membrane et le fonctionnement de la pompe est normal. Par contre, dès que la dépression s'élève au-dessus dudit seuil, la membrane s'écarte de l'orifice des deux buses en repoussant le piston contre l'action du ressort. Les deux buses et, en conséquence, les volumes internes du cylindre situés de part et d'autre du piston sont en communication et la pompe se trouve débrayée.
Des modes de réalisation de l'invention seront décrits ci-après à titre d'exemples non limitatifs, avec référence aux dessins annexés dans lesquels :
Les figures 1 et 2 représentent une pompe selon l'invention, vue de devant, figure 1, vue d'arrière, figure 2 ;
La figure 3 est une coupe axiale de la figure 1 s
Les figures 4 et 5 sont des vues du support clapet double,vue de droite (figure 5) et vue de gauche (figure 4) t
Les figures 6, 7 et 8 représentent vue de face (figure 6), en coupe axiale (figure 7), et vue de droite (figure 8), une culasse pour pompe à simple effet avec régulateur t
La figure 9 est une coupe axiale partielle de la culasse sous un angle différent.
Les figures 1 et 2 représentent une pompe selon l'invention, vue de devant, figure 1, vue d'arrière, figure 2 ;
La figure 3 est une coupe axiale de la figure 1 s
Les figures 4 et 5 sont des vues du support clapet double,vue de droite (figure 5) et vue de gauche (figure 4) t
Les figures 6, 7 et 8 représentent vue de face (figure 6), en coupe axiale (figure 7), et vue de droite (figure 8), une culasse pour pompe à simple effet avec régulateur t
La figure 9 est une coupe axiale partielle de la culasse sous un angle différent.
Avec référence aux figures 1 à 5, la pompe rotative comprend un corps 1 muni d'un cylindre chemisé 2 à l'inté- rieur duquel coulisse un piston 3 actionné par un poussoir 4 monté également coulissant, avec étanchéité, sur un palier 5 solidaire du fond 6 du cylindre 2.Ce poussoir 4 vient porter, par son extrémité, sur un plateau oscillant 7 porté par la face oblique 8 d'un arbre d'entraînement 9 monté rotatif au travers du fond 10 d'un socle tubulaire 11 fixé sur ledit corps 1 au niveau d'un joint circulaire et torique 12, l'assemblage s'effectuant par quatre vis 13. Ce socle 11 est prévu pour venir se monter sur un moteur de telle sorte que l'arbre d'entrainement 9 puisse venir s'accoupler sur une prise de force de ce moteur.
Une telle disposition permet un montage sur différents types de moteur et autorise une rotation du corps de pompe par rapport audit socle, ce qui permet une adaptation à la configuration spécifique demandée.
Ainsi le piston 3 se trouve commandé dans un sens par l'action du plateau oscillant 7 sur le poussoir 4, le mouse- ment de retour de ce piston étant quant & lui commande par un ressort de compression 14 coaxial au poussoir 4 et disposé entre le fond 6 du cylindre 2 et une coupelle 15 solidaire du poussoir 4. La tare de ce ressort 14 est prévue élevée pour assurer une dépression suffisante au-dessus du piston 30
La lubrification de cet ensemble de transmission (équipage de butées et douilles à aiguilles) s'effectue à l'huile moteur sous pression provenant d'un canal 9' percé dans l'arbre 9. Le retour de l'huile s'effectue par gravité au travers de trous 11'.
La lubrification de cet ensemble de transmission (équipage de butées et douilles à aiguilles) s'effectue à l'huile moteur sous pression provenant d'un canal 9' percé dans l'arbre 9. Le retour de l'huile s'effectue par gravité au travers de trous 11'.
Afin de conserver dans le temps une parfaite étanchéité, le cylindre 2 du corps de pompe 1 est chemisé acier et le piston 3 est muni d'un segment 16 en une matière plastique spéciale à haute résistance au frottement. Ce segment.l6 peut avantageusement comprendre une ame consistant en une bague élastomère en compression pour assurer le contact permanent avec la chemise du cylindre 2.
Le cylindre 2 est refermé par une culasse 18 dans laquelle sont ménagées deux chambres à savoir une chambre d'aspiration 19 reliée à un circuit d'utilisation et une chambre de refoulement 20 pouvant être reliée à l'air libre.
Ces deux chambres 19, 20 co-inmiquènt avec le volume interne du cylindre 2, au-dessus du piston 3 gracie à un clapet plat 21, double effet, du type de celui décrit dans le brevet français 1 506 488J monté dans la cloison 22 séparant lesdites chambres 19, 20 dudit cylindre 2.
Cette cloison 22 comprend dans sa partie centrale une double paroi 23, 24 entre laquelle se trouve pincé un disque 25 en une matière souple et élastique.
La paroi inférieure 24, adjacente au.cylindre 2, est munie au droit de la chambre d'aspiration 19 d'un évidement oblong sori-circulaire 26 (en forme de haricot3 et, au droit de la chambre de refoulement 20, d'une série de perçages 27 dont les centres sont situés sur le cercle médian dudit évidement 25.
La paroi supérieure 23, adjacente aux chambres d'aspiration 19 et de refoulement 20, présente une même configuration mais diamétralement opposée à celle de la paroi (évidements 28, perçages 29 > .
Le disque 25 comprend des découpes 30 limitant des parties 31 attenantes à la portion centrale du disque 25 et pouvant prendre deux positions, à savoir n
- une position dans laquelle elles viennent s'appliquer sur les perçages 27, 29, réalisant ainsi une étanchéité entre le cylindre 2 et la chambre 19, 20 correspondante, et
- une position soulevée à l'intérieur des évidements 26, 28, position dans laquelle le cylindre 2 et la chambre 19, 20 correspondante se trouvent on communication
Sur la cloison 22 qui présente des rebords circulaires périphériques 32, vient se fixer par vissage un couvercle 33, cet ensemble délimitant les chambres d'aspiration 19 et de refoulement 20.
- une position dans laquelle elles viennent s'appliquer sur les perçages 27, 29, réalisant ainsi une étanchéité entre le cylindre 2 et la chambre 19, 20 correspondante, et
- une position soulevée à l'intérieur des évidements 26, 28, position dans laquelle le cylindre 2 et la chambre 19, 20 correspondante se trouvent on communication
Sur la cloison 22 qui présente des rebords circulaires périphériques 32, vient se fixer par vissage un couvercle 33, cet ensemble délimitant les chambres d'aspiration 19 et de refoulement 20.
A cet effet, le couvercle 33 vient porter, en contact étanche, sur une surface de la cloison 22 comprenant une portion centrale circulaire 33, la bordure périphérique 32 et une bande centrale diamétrale 34 rejoignant la portion centrale 33 et la bordure périphérique 32 Les chambres d'aspiration 19 et de refoulement 20 présentent donc la forme de cavités semi-circulaires diamétralement opposées.
Elles sont respectivement reliées & une seule tubulure d'entrée (flèche 35) et à une seule tubulure de sortie (flAche 36) montées sur deux conduits 37, 38 faisant partie d'une série de conduits de distribution ménagés dans le corps 1 parallèlement à l'axe longitudinal de la pompe.
Par ailleurs, deux conduits 39, 40 sont en outre destinés à relier les chambres d'aspiration 19 et de refoulement 20 à une chambre 41 communiquant avec le volume interne du cylindre 2 situé du côté du fond 6.
La circulation de l'air à l'intérieur de ces conduits est commandée par des clapets d'aspiration 42 et de refoulement 43 selon que les conduits aboutissent à la chambre d'aspiration 19 ou à la chambre de refoulement 20.
Ces clapets 42, 43 sont montés grâce à des orifices latéraux, obturés par des bouchons 44 et sont maintenus en position par ressorts 45.
Comme on peut le voir sur les figures 1 à 5 les conduits de distribution sont obtenus par le dessin conjugué de la cloison 22 et du couvercle 33 4 ouvertures 46, 47, 48 débouchant dans la chambre d'aspiration 19 et ouvertures 49, 50 et 51 débouchant dans la chambre de refoulement 20.
Une telle disposition des conduits de distribution permet, par les nombreuses combinaisons qu'elle autorise, de répondre, avec des pièces communes, aux différentes orientations souhaitées par la clientèle et bien souvent imposées par les différents types de moteur.
Ainsi, dans l'exemple représenté figure 1, on peut disposer les entrées en I, Il ou III et les sorties en VI,
V ou IV.
V ou IV.
En outre, Si 1 l'on décale la culasse 33 de 600 dans le sens direction peut disposer alors des entrées VI, I ou II et des sorties V, IV ou III.
De même, si on décale le couvercle 33 de 600 dans le sens inverse on peut disposer alors des entrées II, III ou IV et des sorties I, fV ou V.
Au-delà de 600, il devient nécessaire de retourner,dans leur logement, les clapets inférieurs (42 et 43), afin d'inverser les possibilités d'entrée et de sortie.
Dans l'exemple représenté figure 3, la pompe comprend en outre un dispositif de régulation 53 comprenant un bottier 54 dont le volume interne est divisé en deux chambres par une membrane 55, à savoir s
- une première chambre 56 à l'intérieur de laquelle débouchent deux buses coaxiales 57, 58 communiquant respectivement avec le volume interne du cylindre 2, de part et d'autre du piston 3 ces buses 57, 58 sont, au repos, obturées par la membrane 55 qui est soumise à l'action d'un piston 59 sollicité par un ressort 60, et
- une deuxième chambre 61, reliée à la chambre d'aspiration 19 et dans laquelle se trouvent disposés ledit piston 59 et ledit ressort 60.
- une première chambre 56 à l'intérieur de laquelle débouchent deux buses coaxiales 57, 58 communiquant respectivement avec le volume interne du cylindre 2, de part et d'autre du piston 3 ces buses 57, 58 sont, au repos, obturées par la membrane 55 qui est soumise à l'action d'un piston 59 sollicité par un ressort 60, et
- une deuxième chambre 61, reliée à la chambre d'aspiration 19 et dans laquelle se trouvent disposés ledit piston 59 et ledit ressort 60.
Ainsi, tant que la dépression à l'intérieur de la chambre d'aspiration 19 se maintient au-dessous d'un seuil prédéterminé fonction de l'élasticité du ressort 60, les buses 57, 58 se trouvent obturées par la membrane 55 et le fonctionnement de la pompe est normal. Par. contre, dès que la dépression s'élève au-dessous dudit seuil, la membrane 55 s'écarte de l'orifice des deux buses 57, 58 en repoussant le piston 59 contre l'action du ressort 60.
Les deux buses 57, 58 et, en conséquence, les volumes internes du cylindre 2 situés de part et d'autre du piston 3 sont en communication et la pompe se trouve débrayée.
Ce régulateur 53 permet donc pour une dépression déterminée de limiter la capacité aspirante de la ponte en limitant ainsi les ex forts subis par le mécanisme quand le niveau de vide est atteint.
La liaison entre la chambre d'aspiration 19 et la chambre 60 du régulateur 53 s'effectue au moyen d'un canal 61 ménagé dans le corps l de la pompe au niveau du conduit de distribution 51.
Ce canal 61 pourrait être remplacé par un canal 61' à condition que ce canal corresponde toujours à la zone de dépression.
Cette disposition entre en combinaison avec la permutation de certaines des orientations précédemment mentionnées.
Les figures 6, 7. 8 et 9 représentent la culasse dune pompe à vide simple effet pouvant venir se monter sur un corps de pompe tel que celui représenté figure 3.
Cette culasse comprend une chambre d'aspiration 65 et une chambre de refoulement 66 sur lesquelles viennent directement se monter les tubulures d'entrée 67 et de sortie 68.
Ces chambres d'aspiration G5 et de refoulement 66 communiquent avec le volume interne du cylindre, côté tête,par l'intermédiaire d'un clapet plat, double effet 69 du type de celui précédemment décrite
Cette culasse comprend en outre un régulateur 70 monté au-dessus des chambres 65, 66 et qui comprend, d'une part, une chambre inférieure 71 communiquant avec la chambre de refoulement 66 et, d'autre part, une chambre supérieure 72 reliée à la chambre d'aspiration (conduit 73,figure 9).
Cette culasse comprend en outre un régulateur 70 monté au-dessus des chambres 65, 66 et qui comprend, d'une part, une chambre inférieure 71 communiquant avec la chambre de refoulement 66 et, d'autre part, une chambre supérieure 72 reliée à la chambre d'aspiration (conduit 73,figure 9).
Ces deux chambres 71, 72 sont hermétiquement séparées par une membrane élastique 74 qui vient porter en son centre sur la tranche d'une buse 75 coaxiale débouchant, de l'autre côté, dans le volume interne du cylindre, côté tAte.
La membrane 74 se trouve en outre sollicitée dans le sens de l'obturation de la buse 75 par un piston 76 associé à un ressort 77, cet ensemble étant monté dans la chambre supérieure 720
Ainsi, lorsque la dépression à l'intérieur de la chambre d'aspiration dépasse une valeur prédéterminée, la membrane 74 se soulève contre l'action du piston 76 et le volume interne du cylindre se trouve mis à l'air libre (par l'intermédiaire de la chambre de refoulement).
Ainsi, lorsque la dépression à l'intérieur de la chambre d'aspiration dépasse une valeur prédéterminée, la membrane 74 se soulève contre l'action du piston 76 et le volume interne du cylindre se trouve mis à l'air libre (par l'intermédiaire de la chambre de refoulement).
Claims (8)
- REVENDICATIONSDiesel, cette pompe pouvant servir notamment pour l'assistance des freins du véhicule, caractérisée en ce qu'elle comprend un corps 1 comportant un cylindre 2 dans lequel coulisse un piston 3 commandé dans un sens par l'action d'un plateau oscillant 7 monté rotatif sur un arbre d'entratw nement sur un poussoir 4 solidaire du piston 3 et dont le mouvement de retour est commandé par un ressort 14 dont la tare élevée assure la dépression au-dessus du piston et le contact permanent du poussoir 4 sur ledit plateau oscillant 7, et en ce que ledit cylindre 2 est par ailleurs refermé du côté opposé au piston par une culasse 18 comprenant au moins une chambre d'aspiration 19 et une chambre de refoulement 20 communiquant avec le volume interne du cylindre par linter médiaire d'au moins un clapet d'aspiration et un clapet de refoulement01.- Pompe à vide directement entraînée par une prise rotative d'un moteur tel que celui d'un véhicule à moteur
- 2.- Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif de régulation comportant, d'une part, une chambre inférieure 71 communiquant avec la chambre de refoulement 66 et, d'autre part, une chambre supérieure 72 reliée à la chambre d'aspiration, ces deux chambres 71, 72 étant hermétiquement séparées par une membrane élastique 74 qui vient porter en son centre sur la tranche d'une buse 75 coaxiale débouchant de l'autre côté, dans le volume interne du cylindre, côte texte, et en ce que ladite membrane 74 se trouve en outre sollicitée, dans le sens de l'obturation de la buse 75, par un piston 76 associé à un ressort, cet ensemble étant monté dans la chambre supérieure 72.
- 3.- Pompe selon la revendication 1, caractérisée en ce que le poussoir du piston est monté coulissant avec étanchéité au travers du fond du cylindre, et en ce que les susdites chambres d'aspiration et de refoulement sont reliées au volume interne du cylindre côté fond, au moyen de canalisations internes commandées respectivement par des clapets d'aspiration et de refoulement.
- 4.- Pompe selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'elle comprend un dispositif de régulation comportant un bottier dont le volume interne est divisé en deux chambres par une membrane soumise à l'action d'un piston sollicité par ressort, à savoir s- une première chambre à l'intérieur de laquelle débouchent deux buses coaxiales communiquant respectivement avec le volume interne du cylindre, de part et d'autre du piston, ces deux buses étant, au repos, obturées par la membrane, et- une deuxième chambre reliée a la chambre d'aspiration et dans laquelle se trouvent dispo e6 1edit piston et ledit ressort.
- 5.- Pompe selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce que la chambre d'aspiration 19 et la chambre de refoulement 20 communiquent avec l.e volume interne du cylindre 2, au-dessus du piston 3, grace à un clapet double effet monté dans la cloison séparant ces deux chambres 19, 20 du cylindre 2, en ce que cette cloison 22 comprend dans sa partie centrale une double paroi 23, 24 entre laquelle se trouve pincé un disque 25 en une matière souple et élastique, en ce que la paroi inférieure 24.- une position soulevée à l'intérieur des évidements 26, 28 , position dans laquelle le cylindre 2 et la chambre 19, 20 correspondante se trouvent en communication.- une position dans laquelle elles viennent s'appliquer sur les perçages 27, 29, réalisant ainsi une étanchéité entre le cylindre 2 et la chambre 19, 20 correspondante, etadjacente au cylindre 2, est munie au droit de la chambre daspiration.l9 d'un évidement oblong semi-circulaire 26 (en forme de haricot) et, au droit de la chambre de refoulement 20, d'une série de perçages 27 dont les centres sont situés sur le cercle médian dudit évidement 25, en ce que la paroi supérieure 23, adjacente aux chambres d'aspiration 19 et de refoulement 20, présente une même configuration mais diamétralement opposée à celle de la paroi (évidements 28, perçages 29), et en ce que le disque 25 comprend des découpes 30 limitant des parties 31 attenantes à la portion centrale du disque 25 et pouvant prendre deux positions, à savoir s
- 6.- Pompe selon la revendication 5, caractérisée en ce que sur la cloison 22 vient se fixer un couvercle 33, cet ensemble délimitant les chambres d'aspiration 19 et de refoulement 20.
- 7.- Pompe selon la revendication 6, caractérisée en ce que le couvercle 33 vient porter, en contact étanche, sur une surface de la cloison 22 comprenant une portion centrale circulaire 33, la bordure périphérique 32 et une bande centrale diamétrale 34 rejoignant la portion centrale 33 et la bordure périphérique 32, et en ce que les chambres d'aspiration 19 et de refoulement 20 présentent la forme de cavités semi-circulaires.
- 8.- Pompe selon la revendication 6, caractérisée en ce que les chambres d'aspiration 19 et de refoulement 20 sont respectivement relises à une seule tubulure d'entrée (flèche 35) et à une seule tubulure de sortie (flèche 36) montées sur deux conduits 37, 38 faisant partie d'une série de conduits de distribution ménagés dans le corps 1 paral ululement à l'axe longitudinal de la pompe0
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8009814A FR2481758A1 (fr) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Pompe a vide notamment pour assistance des freins sur vehicules a moteur diesel |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| FR8009814A FR2481758A1 (fr) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Pompe a vide notamment pour assistance des freins sur vehicules a moteur diesel |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2481758A1 true FR2481758A1 (fr) | 1981-11-06 |
| FR2481758B1 FR2481758B1 (fr) | 1984-01-20 |
Family
ID=9241552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8009814A Granted FR2481758A1 (fr) | 1980-04-30 | 1980-04-30 | Pompe a vide notamment pour assistance des freins sur vehicules a moteur diesel |
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| FR (1) | FR2481758A1 (fr) |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100465431C (zh) * | 2007-08-31 | 2009-03-04 | 赵祖良 | 滚压杠杆式活塞泵 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2481758B1 (fr) | 1984-01-20 |
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