FR2477942A1 - Barre-guide pour scie a chaine - Google Patents

Abstract

BARRE-GUIDE POUR SCIE A CHAINE. L'INVENTION CONCERNE UNE BARRE-GUIDE DE SCIE COMPRENANT UN CORPS DE BARRE ALLONGE 12 ET UNE PARTIE AVANT, OU TETE 11 FIXEE DE FACON AMOVIBLE AU CORPS DE LA BARRE, LES JOINTS ENTRE LA TETE ET LE CORPS DE LA BARRE ETANT DECALES LES UNS PAR RAPPORT AUX AUTRES.

Description

La présente invention concerne une barre-guide pour scie à

chaîne, pourvue d'une partie avant ou tête, amovible.

lie brevet US 3.762.047 décrit une barre-guide de scie, à partie avant, ou tgte, amovible, représentant le type qui se trouve actuellement sur le marché. Ce brevet américain décrit ne tête 28 fixée au corps plat et allongé 10 de la barre de guidage de scie au moyen de rivets. La tète est pourvue d'une

partie centrale en saillie s'embo tant dans un évidement corres-

pondant du corps de la barre de guidage de scie. Cet évidement provoque un affaiblissement considérable du corps de la barre de guidage de la scie et peut donner lieu à des fractures, avec pour conséquence la nécessité deéchanger la barre de guidage dans son ensemble En outre, la barre de guidage de scie eonnue est pourvue de fixations, ou joints, entre la tgte et le corps de la barre, qui sont disposés d'une manière connue face les uns

aux autres. Ce fait entrane au moins trois inconvénients. D'a-

bord il est difficile d'obtenir une rigidité suffisante au niveau du joint. En second lieu, l'usure de la chaîne est importante quand elle vient heurter des joints disposés c8te à co8te entre les deux plaques de guidage latérales. En troisième lieu, l'usure du bord de la barre de guidage de la suie est toujours importante

en raison des heurts de la chaîne de la scie contre le bord.

L'invention a pour but d'éliminer les inconvénients mention-

nés des types connus de barres de guidage de scie pourvues d'une tête amovible. Un mode de réalisation de l'invention, donné à titre d'exemple nullement limitatif, sera décrit plus en détail avec référence aux dessins annexés dans lesquels: Fig.1 représente la tête et la partie la plus proche du corps de la barre de guidage; Fig.2 représente les mêmes parties, vues par le dessus ou par le dessous; et

Fig.3 représente une bamrre-guide de scie à l'état assemblé.

Les fig.1 et 2 représentent de façon séparée une partie a-

vant ou tête 11, pourvue d'un pignon à cha ne avant et la partie la plus proche 12 du corps allongé de la barre de guidage de la

scie. Ia barre de guidage de la scie comprend au moins deux pla-

ques latérales 13, 14 et au moins une plaque intermédiaire 15 en acier ou en un autre matériau approprié. La tête 11 peut 8tre réalisée en un matériau plus résistant à l'usure que la partie restante de la barre de guidage. Les trois plaques 13, 14, 15

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sont reliées de toute façon appropriée, par exemple au moyen d'une soudure par points, de rivets, de vis ou analogues. Dans le cas représenté, les plaques latérales 13, 14 de la barre de guidage font saillie à l'extérieur de la plaque intermédiaire 15 de manière à former une fente dans laquelle passe la cha ne.

De préférence, des évidements rectangulaires 16 sont pra-

tiqués dans les deux plaques latérales 13, 14, de chaque c8té de la plaque intermédiaire 15, dans la tète amovible 11o En outre, les parties externes des plaques latérales font saillie vers

l'extérieur de la plaque intermédiaire 15. Le bord 17 de la pla-

que latérale 13, sur un c8té de l'axe longitudinal 18 de la tète, fait saillie à l'extérieur de la plaque intermédiaire 15 beaucoup

plus que le bord 19 de l'autre plaque latérale 14, et la disposi-

tion est inversée sur l'autre c8té de l'axe 18 de la tète. On ob-

servera qu'il n'est pas nécessaire que les bords 17, 19 des pla-

ques latérales de chaque c8té de l'axe 18 de la tète fassent

saillie à l'extérieur du bord 20 de la plaque intermédiaire 15.

L'important est que les: bords ?17, 19 soient décalés l'un par rapport à l'autre. Cependant, il estavantageux qu'au moins l'un des bords d'une plaque latérale fasse saillie à l'extérieur du

bord de la plaque intermédiaire 15.

La partie 12 du corps de la barre de guidage de la scie qui est disposée le plus près de la tête 11 est conformée de manière

à s'embofter dans la tête. Les parties centrales 21, 22 des pla-

ques latérales 13, 14 du corps de la barre de guidage font sail-

lie à l'extérieur du bord 23 de la plaque intermédiaire 15 de

manière à s'embo ter dans les évidements 16 des plaques latéra-

les de la tête 11. Les parties centrales 21, 22 ont une forme rectangulaire, comme le montre le dessin, dans le cas o les évidements 16 ont une forme rectangulaire. En outre, selon le

mode de réalisation décrit et représenté, les deux bords exter-

nes des deux plaques latérales, de chaque c8té de l'axe 26 du corps de la barre, sont disposés à l'arrière du bord 23 de la

plaque intermédiaire 15. Des deux bords 24, 25 d'un c8té de l'a-

xe 26 du corps de la barre sont mutuellement décalés, le bord de la plaque latérale 14 étant disposé à l'extérieur du bord 24 de la plaque latérale 13. Sur l'autre c8té de l'axe 26, la disposition est inversée et le bord 27 de la plaque latérale 13

est disposé à l'extérieur du bord 28 de la plaque latérale 14.

Le décalage d'un bord vers l'extérieur par rapport a l'autre bord est le m8me sur les deux c8tés de l'axe 26 du corps de la barre et aussi important que le décalage entre les bords des plaques latérales de la tête Il de chaque c8té de son axe 18. En

outre le rapport s'appliquant aux dimensions des bords des pla-

ques latérales sur les parties supérieure et inférieure de la tête est opposé au rapport s'appliquant aux dimensions des bords des plaques latérales des parties supérieure et inférieure du corps de la barre, ce qui fait que la t8te et le corps de la

barre s'emboltent l'une dans l'autre.

Quand on joint la tête et le corps de la barre, les parties centrales 21, 22 des plaques latérales du corps de la barre de

guidage sont amenées dans les évidements 16 de la t9teo Les par-

ties 21, 22 sont ensuite reliées par leur plaque intermédiaire

, par exemple au moyen de rivets 29. En outre, les plaques la-

térales sont reliées à la plaque intermédiaire au niveau des

parties terminales de liaison de la t8te et du corps de la barre.

L'élément de fixation, constitué de préférence par des rivets , 31, est disposé entre la fente réservée à la cha5ne de la scie et l'axe de la barre de guidage à scie de manière à ne pas gêner le mouvement de la chaîne de la scie dans la fente. Dans les cas o l'on utilise des rivets ou des vis comme éléments de fixation, les plaques sont pourvues de trous correspondants qui les traversent et qui sont destinés à la réception des éléments

de fixation.

Sur la fig.3, des trous ronds ont été indiqués au moyen de lignes en tiretés. Il peut 8tre avantageux, quand la barre de

guidage dépasse une certaine longueur, de pratiquer des évide-

ments dans la barre de guidages par exemple sous forme de trous

ronds, pour réduire son poids.

En outre, sur le dessin, la tête de la barre de guidage de la scie est pourvue d'un C>igtron à chatne avant. L'invention sera probablement appliquée surtout à ce type de barres de guidage de scies, mais elle peut également trouver une application pour

d'autres barres de guidage de scies comprenant une tête amovi-

ble sans pignon à roue avant.

Ia barre de guidage de scie-décrite est de constitution

avantageuse. Eon premier lieu, les joints entre les plaques laté-

rales de la tête et du corps de la barre sont décalés les uns par rapport aux autres. Ceci permet d'obtenir une jonction par butée et stable en forme de zig-zag empêchant l'apparition de

contraintes de flexion agissant sur une ligne droite, les con-

traintes de flexion étant subdivisées et réparties sur plusieurs

surfaces de jonction dans différentes positions des plaques la-

térales et intermédiaires. En outre, les joints étant décalés, l'usure est réduite aussi bien au niveau de la cha ne qu'au ni- veau de la barre de guidage de la scie. En raison du fait que la chaîne ne passe que devant un joint à la fois, elle effectue ce passage en douceur avec, pour résultat,-non seulement de réduire l'usure, mais également les vibrations et les secousses de la

scie. Les joints décalés ont donc également un effet d'augmenta-

tion de la sécurité.

En second lieu, le corps de la barre est pourvu de parties en saillie qui s'emboîtent dans des évidements correspondants

de la tête. Il en résulte une augmentation de l'effet en zig-

zag mentionné plus haut. En outre, cette solution signifie que

le risque de rupture du corps de la barre, qui constitue la par-

tie la plus importante et la plus coûteuse de la barre de guida-

ge, est très faible car il n'existe pas d'évidements du corps de la barre de guidage de la scie destinés à coopérer avec la

tête et qui en réduisent la résistance.

En troisième lieu, cette construction permet de placer les rivets à proximité de la fente de la chalne, ce qui augmente la rigidité de l'ensemble et améliore en outre l'emboîtement entre

la t8te et le corps de la barre.

En quatrième lieu, cette construction permet de placer le joint entre les plaques latérales à l'extérieur de la zone o les maillons de la chaîne quittent le pignon à chatne avant pour parvenir sur les surfaces de glissement de la barre de guidage o l'usure est la plus forte. Ceci signifie que l'usure peut

Stre encore plus réduite de ce fait.

Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée aux

barres de guidage de scies motorisées comprenant des plaques re-

liées les unes aux autres et elle peut également être mise en oeuvre avec des barres de guidage dont la t8te et le corps sont

tous les deux réalisés en une seule pièce. Dans ce cas, les évi-

dements 16 sont, de préférence, réalisés dans la tête, et, en

dehors de ce fait, les parties externes de la t8te sont confor-

mées de manière que les bords soient décalés l'un par rapport à l'autre. Le corps de la barre est également conformé de manière que les parties externes qui sont appliquées contre la tête

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soient pourvues de bords décalés l'un par rapport à l'au-

tre. La partie centrale en saillie du corps de la barre peut ttre soit une partie intégrante du corps de 'La barre, soit constituée par des plaques fixées au corps. Le matériau utilisé dans les modes de réalisation de la barre de guidage de scie qui a été décrite est, de préférence,

l'acier, mais on peut aussi utiliser d'autres matériaux connus.

REVIENDICATIONS

1.- Barre-guide de scie pour scies à cha ne, comprenant un corps allongé et une tête fixée de façon amovible au corps de la barre et pourvue, le long de as périphérie, d'une fente, dans laquelle passe la chaîne de la scie, caractérisée en ce que les joints entre la tête (11) et le corps (12) de la barre sont décalés les uns par rapport aux autres et en ce que le corps (12) comprend au moins une partie en saillie (21, 22) coopérant

avec au moins un évidement (16) de la tête (11).

2.- Barre-guide de scie selon la revendication 1, la tête et le corps de la barre de guidage de scie eomprenant chacune au moins trois plaques, & savoir une plaque intermédiaire et deux plaques latérales faisant saillie vers l'extérieur de la plaque intermédiaire de manière à former la fente dans laquelle passe la chaîne, caractérisée en ce que les parties externes de la tête (11) dirigées vers le corps (12) de la barre dépassent

vers l'extérieur la partie centrale de la tête.

3.- Barre-guide de scie selon la revendication 2, caracté-

risée en ce qu'une plaque latérale (15) située d'un c8té de l'a-

xe (18) de la tête (11) se prolonge plus loin vers l'extérieur que l'autre plaque latérale (14) en direction longitudinale de

la barre de guidage, et que la disposition est inversée sur l'au-

tre c8té de l'axe (18).

4.- Barre-guide de scie selon l'une des revendications 2

ou 3, caractérisée en ce que la partie en saillie du corps (12) de la barre est disposée centralement et comprend deux faces

latérales (21, 22).

5.- Barre-guide de scie selon la revendication 4, caracté-

risée en ce qu'une plaque latérale (14) située d'un c8té de l'a-

xe (26) du corps (12) de la barre s'étend vers l'extérieur par

rapport à l'autre plaque latérale (13) en direction longitudina-

le de la barre de guidage, et que la disposition est inversée

sur l'autre c8té de l'axe (26).

6.- Barre-guide de scie selon la revendication 5, caracté-

risée en ce que les plaques latérales en saillie du corps (12) de la barre coopèrent non seulement avec les évidements (16) de

la t9te (11) mais également avec sa plaque intermédiaire (15).

7.- Barre-guide de scie selon la revendication 6, caracté-

risée en ce que le bord (20) de la plaque (15) est situé à l'in-

térieur par rapport au bord (17) des plaques latérales (13, 14)

s'étendant le plus loin.

8.- Barre-guide de scie selon la revendication 1, caracté-

risée en ce que la tête (11) et le corps (12) de la barre sont

réalisés en une seule pièce, et de préférence en acier.

9.- Barre-guide de scie selon l'une quelconque des reven- dications précédentes, caractérisée en ce que la tête (11) et le

corps (12) de la barre sont fixés l'une à l'autre au moyen d'élé-

ments de fixation, de préférence des rivets, et les éléments de fixation (31) qui maintiennent les plaques latérales de la t9te contre les plaques latérales du corps de la barre étant disposés

entre la fente destinée à la chaîne de la scie et l'axe longitu-

dinal de la barre de guidage de la scie.

10.- Barre-guide de scie selon l'une quelconque des reven-

dications précédentes, caractérisée en ce que la tête (11) est pourvue d'un pignon à chaene avant monté de façon rotative dans

ladite trte.