FR2475460A1 - Elements habilles, prefabriques, de construction et leurs procedes de fabrication - Google Patents
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Abstract
ELEMENTS HABILLES, PREFABRIQUES, DE CONSTRUCTION COMPORTANT EN SURFACE, AU MOINS SUR LEUR COTE VISIBLE, AU MOINS UN TEXTILE NON-TISSE EN FILAMENTS CONTINUS SYNTHETIQUES, SOLIDAIRE DU SUPPORT DESDITS ELEMENTS. CE TEXTILE NON-TISSE EST DE PREFERENCE A BASE DE POLYESTER. IL EST ASSOCIE AU SUPPORT LORS DE LA FABRICATION DES ELEMENTS. PROCEDE DE FABRICATION PAR MOULAGE, INJECTION, COLLAGE. ELEMENTS UTILISES POUR L'HABILLAGE INTERIEUR DE MOYENS DE TRANSPORT, DANS LE BATIMENT, L'AMEUBLEMENT, L'ELECTRO-MENAGER.
Description
La présente demande a pour objet des éléments habillés préfabriqués de construction et leurs procédés de fabrication.
Les éléments préfabriqués de construction tels que ceux utilisés par exemple dans la construction de moyen de transport, dans le bâtiment, l'électro-ménager, l'ameublement, nécessitent parfois un habillage d'un revêtaient textile sur au moins une de leurs faces pour des raisons de confort, d'esthétique et d'intégration de processus de réalisation pour simplifier celui- ci.
Ainsi, pour le garnissage intérieur de moyens de transport par eau, air, terre, tels qu'automobiles, wagons de chemins de fer, bateaux, cars, canyons, avions, que ces moyens de tranport servent pour du personnel ou des marchandiscs, il est connu de faire appel à un habillage intérieur en textile, cuir ou imitation posés selon des méthodes de sellerie longues et onéreuses. Récemment, il a été proposé d'associer du tricot k des pièces moulées lors du moulage de ces dernières.Toutefois, le tricot n'est généralesent extensible que dans un sens et les déforiations dues au moulage en particulier dans les zones très sollicitées telles que coins, Creux, etc , provoquent des points faibles, fragiles à l'éclatement, et des plis préjudiciables à l'aspect du produit fini. On a aussi songé à utiliser des textiles non-tissés réalisés à partir de fibres par voie sèche ou humide Toutefois, ces non-tissés ont une déforiabilité faible et une résistance à la rupture relative qui ne tonnent pas de bons résultats.Dans le bâtiment, la réalisation de cloisons préfabriquées facilite la construction ais il faut y ajouter ensuite une revêteioent, ce qui nécessite d'autres opérations.
La présente demande se propose d'éviter les inconvénients des habillages textiles antérieurement proposés.
La présente invention a pour objet des éléments habillés préfabriqués de construction, caractérisés en ce qu'ils comportent en surface, au moins sur le coté visible, au moins un textile non-tissé de filaments continus synthétiques solidaire du support desdits éléments.
La présente demande a aussi pour objet un procédé pour la réalisation par moulage des éléments ci-dessus, caractérisé en ce que l'on associe avec le support et sur au moins une face de ce dernier au moins un non-tissé de filaments continus synthétiques puis que l'on soumet l'ensemble à une opération de formage dans une presse.
La présente demande concerne un procédé pour la réalisation par injection des éléments ci-dessus décrits, caractérisé en ce que l'on injecte dans un moule froid une matière plastique, éventuellement chargée, ledit moule étant recouvert sur au moins une de ses faces internes d'au moins un textile non-tissé de filatents continus synthétiques.
Pour le moulage, les matières premières des supports sont de type connu, telles que carton ondulé, déchets de fibres textiles ou de fibre de verre, de fibres cellulosiques, enrobées de résines thermoformables, mousse rigide, pitre, ciment, matières plastiques chargées éventuellement de produits tels que talc, etc
Le non-tissé de filaments continus synthétiques utilisé est de préférence aiguilleté sur au moins une face d'un nombre de perforations supérieur à 50 perforations au centimètre carré.
Le non-tissé de filaments continus synthétiques utilisé est de préférence aiguilleté sur au moins une face d'un nombre de perforations supérieur à 50 perforations au centimètre carré.
Ce non-tissé peut etre de couleur écrue, teint, coloré dans la masse, il peut etre imprimé au cadre, aux rouleaux, ou par transfert thermique. Le non-tissé est de préférence flambé sur au moins une face pour améliorer sa résistance au frottement. On utilise un non-tissé de poids compris entre 50 et 300 g/m2 de préférence entre 90 et 200 g/m2. Ces non-tissés sont obtenus par extrusion selon les procédés connus, de masses fondues de polymères synthétiques tels que ceux à base de polyamide1 polyester, polyoléfine, utilisés seuls, en mélange ou donnant lieu, lors de leur extrusion, à des produits bicomposites ou mixtes, on utilise de préférence un non-tissé à base de polyester tel que le polytéréphta late d'éthylène glycol extrudé seul ou en ne.. temps que du poly téréphtalate de butylène glycol pour donner des fils continus sixtes
Lc moulage peut être effectué à chaud à une t c a p é r a t u r e comprise e n t r e 100 et 2200C et à une p r c s s i o n comprise entre 0,5 et 100 bars/cm2 ou à froid avec une colle appropriée sur le support déjà formé par assemblage à l'aide d'un moule en deux parties en utilisant une pression comprise entre 0,5 et 100 bars.Lors du moulage, le non-tissé peut être utilisé seul ou avec un intercallaire qui peut être par exemple un fila plastique thermocollant par exemple en polyoléfinc, il est aussi possible d'associer le non-tissé et une matière plastique k structure alvéolaire puis d'utiliser l'intercallaire. L'intercallaire peut aussi être une poutre thermocollante. Lors de l'injection, le support injecté est en général k base de résine
ABS ou de polyoléfines chargées. L'injection et le soulage sont effectués selon les procédés connus et sur du matériel connu.
Lc moulage peut être effectué à chaud à une t c a p é r a t u r e comprise e n t r e 100 et 2200C et à une p r c s s i o n comprise entre 0,5 et 100 bars/cm2 ou à froid avec une colle appropriée sur le support déjà formé par assemblage à l'aide d'un moule en deux parties en utilisant une pression comprise entre 0,5 et 100 bars.Lors du moulage, le non-tissé peut être utilisé seul ou avec un intercallaire qui peut être par exemple un fila plastique thermocollant par exemple en polyoléfinc, il est aussi possible d'associer le non-tissé et une matière plastique k structure alvéolaire puis d'utiliser l'intercallaire. L'intercallaire peut aussi être une poutre thermocollante. Lors de l'injection, le support injecté est en général k base de résine
ABS ou de polyoléfines chargées. L'injection et le soulage sont effectués selon les procédés connus et sur du matériel connu.
Pour le forcage-moulage, on utilise des températures et pressions compatibles avec la matière première du textile non-tissé et les supports utilisés, par exemple lorsqu'on utilise un non-tissé teint ou imprimé, la température ne doit pas provoquer de dégra- dation du colon recherché.
Les non-tissés de filaments continus obtenus par voie fondue, contrairement aux non-tissés obtenus par voie sèche ou humide présentent une isotropie, une bonne déformabilité dans les zones très sollicitées, il n'y a pas d'amincissement dans les zones de forte déformation car la cohésion de ces nontissés de filaments continus permet une sollicitation de la matière sur une plus grande suface, il ne se produit pas de plis au moulage, pas d'éclatement sur les parties en relief le non-tissé est opaque, il présente une bonne résistance à l'abrasion, à la lumière, au vieillissement, une bonne tenue thermique, une solidité au nettoyage ; on obtient ainsi en une seule opération un complexe support/textile en une seule pièce ce qui est important du point de vue économique. Indépendemment de l'utilisation de non-tissés à surface plane, il est possible d'utiliser des non-tissés gaufrés entre cylindres métalliques gravés et chauffés par exemple pour le polytéréphtalate d'éthylène glycol à une température de 220/2300C. Avec ces éléments, on peut ainsi réaliser par exemple tout habillage intérieur de tout moyen de transport tel que pavillons, panneaux de portières, arrières de sièges, tableaux de bord, il est aussi possible d'obtenir en ameublement un mobilier plastique à surface textile en une seule opération, dans le batiment des cloisons d1apparte- ments avec revêtement textile incorporé lors de la réalisation des cloisons préfabriquées, l'habillage intérieur et en extérieur d'électroménager tel que machine à laver, réfrigérateur.
Les exemples suivants illustrent la présente demande sans la limiter.
Exemple 1-
Pour la réalisation de pavillons pour véhicules automobiles, on utilise d'une part, un non-tissé de filaments continus en polytéréphtalate d'éthylène glycol, de couleur bleue, aiguilleté à 170 coups au centimètre carré, de poids 110 g/m2, de titre au brin 3,5 dtex, de marque déposée Bidim de la Société RHoNE-POULÈNC-
TEXTILE, flambé sur les tex faces sur une rampe à gaz à la -vi- tesse de 100 m/min, et d'autre part, un panneau plan aggloméré de résine polypropylène et de sciure de bois de marque WOODSTOOK de la Société GRIFFINE MARECBAL, d'épaisseur 2 millimètres, de poids 1,8 kg/m2 . On pose le panneau sur une des deux parties d'un moule chauffé à 160 C, on maintient à cette température pendant 2 minutes, puis on recouvre du non-tissé et on abaisse l'autre partie da moule en pressant par palier, pression utilisée 5 bars/cm2 On obtiens ainsl,de façon économique,en une seule opération, un complexe support non-tissé présentant un excellent aspect textile sur la face visible du pavillon sans pli, ni défaut.
Pour la réalisation de pavillons pour véhicules automobiles, on utilise d'une part, un non-tissé de filaments continus en polytéréphtalate d'éthylène glycol, de couleur bleue, aiguilleté à 170 coups au centimètre carré, de poids 110 g/m2, de titre au brin 3,5 dtex, de marque déposée Bidim de la Société RHoNE-POULÈNC-
TEXTILE, flambé sur les tex faces sur une rampe à gaz à la -vi- tesse de 100 m/min, et d'autre part, un panneau plan aggloméré de résine polypropylène et de sciure de bois de marque WOODSTOOK de la Société GRIFFINE MARECBAL, d'épaisseur 2 millimètres, de poids 1,8 kg/m2 . On pose le panneau sur une des deux parties d'un moule chauffé à 160 C, on maintient à cette température pendant 2 minutes, puis on recouvre du non-tissé et on abaisse l'autre partie da moule en pressant par palier, pression utilisée 5 bars/cm2 On obtiens ainsl,de façon économique,en une seule opération, un complexe support non-tissé présentant un excellent aspect textile sur la face visible du pavillon sans pli, ni défaut.
Exemple 2
Pour la réalisation d'éléments pour l'habillage intérieur de véhicules automobiles, on utilise d'une part, un non-tissé de filaments continus en polytéréphtalate d'éthylène glycol de mar- que déposée Bidim de la Société RHQNE-POU'LENC-TEXTILE, de poids 170 g/m2, de titre au brin 5,6 dtex, section trilobée, flambé sur ses deux faces, aiguilleté recto/verso de 150 coups/cm2, la surface écrue est imprimée d'un dessin beige en chevron, d'autre part, on utilise un support constitué d'une nappe d'épaisseur 3 centimètres de poids 2 kilos/m2 > constitué de déchets de fibres textiles agglomérés avec une résine phénolique, on utilise aussi un intercallaire constitué par un fila en polyéthylène d'épaisseur 60 microns.On chauffe le moule à 190OC pour la réalisation d'un pavillon d'automobiles, on préchauffe le support pendant deux minutes puis on recouvre du file et du non-tissé et on pratique un pressage direct en une seule opération et non par palier en utilisant une pression de 4 bars/cm2.
Pour la réalisation d'éléments pour l'habillage intérieur de véhicules automobiles, on utilise d'une part, un non-tissé de filaments continus en polytéréphtalate d'éthylène glycol de mar- que déposée Bidim de la Société RHQNE-POU'LENC-TEXTILE, de poids 170 g/m2, de titre au brin 5,6 dtex, section trilobée, flambé sur ses deux faces, aiguilleté recto/verso de 150 coups/cm2, la surface écrue est imprimée d'un dessin beige en chevron, d'autre part, on utilise un support constitué d'une nappe d'épaisseur 3 centimètres de poids 2 kilos/m2 > constitué de déchets de fibres textiles agglomérés avec une résine phénolique, on utilise aussi un intercallaire constitué par un fila en polyéthylène d'épaisseur 60 microns.On chauffe le moule à 190OC pour la réalisation d'un pavillon d'automobiles, on préchauffe le support pendant deux minutes puis on recouvre du file et du non-tissé et on pratique un pressage direct en une seule opération et non par palier en utilisant une pression de 4 bars/cm2.
Exemnle 3
Pour la réalisation d'éléments tels que traverses, brancards avant et arrière, pieds avant et milieu de véhicules automobiles, on utilise d'une part, le non-tissé de l'exemple 2 teint dans la masse en colon bleu et d'autre part, une résine polypropylène chargée de talc.
Pour la réalisation d'éléments tels que traverses, brancards avant et arrière, pieds avant et milieu de véhicules automobiles, on utilise d'une part, le non-tissé de l'exemple 2 teint dans la masse en colon bleu et d'autre part, une résine polypropylène chargée de talc.
La réalisation des pièces se fait par injection en maintenant le moule vertical froid recouvert du non-tissé sur la face du moule opposée à celle de l'injection ; l'injection du polypropylène chargé est effectuée à 18O/1900C sous une pression de 500 bars au centimètre carré. On procède au démoulage après un temps de 2,5 minutes. L'utilisation du textile au moment de la réalisation de la pièce est pratique ec économique.
Exemple 4
Pour la réalisation d'un pavillon d'automobiles, on utilise un non-tissé de filaments continus polypropylène de poids 120 g/m2, titre au brin 3 dtex, aiguilleté recto/verso avec 10 perforations au centimère carré. Ce non-tissé est imprimé au cadre rotatif avec un motif pieds de poule sur la face sortie aiguilles du deuxième aiguilletage. On procède ensuite à l'assemblage sur l'envers d'une mousse polyuréthane souple de 1,5 mm d'épaisseur par le procédé de flammage de la mousse.
Pour la réalisation d'un pavillon d'automobiles, on utilise un non-tissé de filaments continus polypropylène de poids 120 g/m2, titre au brin 3 dtex, aiguilleté recto/verso avec 10 perforations au centimère carré. Ce non-tissé est imprimé au cadre rotatif avec un motif pieds de poule sur la face sortie aiguilles du deuxième aiguilletage. On procède ensuite à l'assemblage sur l'envers d'une mousse polyuréthane souple de 1,5 mm d'épaisseur par le procédé de flammage de la mousse.
Le complexe non-tissé-mousse est appliqué sur un carton cellulosique triple épaisseur avec intercallaire ondulé de 2 mm d'épaisseur revêtu de colle de type EVA (Ethylène Vinyle Acétate) à raison de 50 g/m2 de produit sec par dépôt d'une pulvérisation d'une dispersion aqueuse à 30 il d'extrait sec.
L'ensemble est placé sur la partie le d'un ioule métallique chauffé à 1200C. La partie femelle du moule est immédiatement abaissée sous une pression de 3 barsjcm2, on démoule ensuite après 1 minute 30.
Claims (16)
- REVENDICATIONS1, - Eléments habillés préfabriqués de construction, caractérisés en ce qu'ils comportent en surface, au moins sur le côté visible, au moins un textile non-tissé de filaments continus synthétiques solidaire du support desdits éléments.
- 2! - éléments, objets de la revendication 1, caractérisés en ce que le non-tissé est aiguilleté sur au moins une face d'un nombre de perforations supérieur k 50.au centimètre carré.
- 3/ - Eléments, objets des revendications 1 et 2, caracté- risés en ce que ce non-tissé est flambé sur au moins une face.
- 4/ - Eléoents, objets des revendications I k 3, caractérisés en ce que le non-tissé est d'un poids compris entre 50 et 300 g/m2 > de préférence entre 90 et 200 g/m.
- 5/ - Eléments, selon les revendications 1 à 4, caractérisés en ce que le non-tissé est un non-tissé à base de polytéréphtalate d'éthylène glycol.
- 6/ - éléments, selon les revendications 1 k 4, caractérisés en ce que le non-tissé est un non-tissé en polyamide.
- 7/ - Eléments,selon les revendications 1 à 4, caractérisée en ce que le non-tissé est en polyoléfine.
- 8/ - Procédé pour la réalisation par moulage d'éléments habillés préfabriqués de construction, objets des revendications 1 k 7, caractérisé en ce que l'on associe avec un support connu et sur au soins une face de ce dernier, au oins un non-tissé de filaments continus synthétiques puis que l'on sonnet l'ensemble à une opération de formage
- 9/ - Procédé, selon la revendication 8, caractérisé en ce que le moulage est effectué en utilisant une pression comprise entre 0,5 et 100 bars/cm.
- 10/ - Procédé,selon les revendications 8 et 9, caractérisé en ce que le moulage est effectué k chaud à une température comprise entre 100 et 2200C.
- 11/ - Procédé,selon les revendications 8 et 9, caractérisé en ce que le moulage est effectué à froid avec une colle appropriée.
- 12/ - Procédé, selon les revendications 8 à 10, caractérisé en ce qu'entre le non-tissé et le support, on dispose un intercallaire.
- 13/ - Procédé, selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'intercallaire est un film tbermocollant.
- 14/ - Procédé, selon la revendication 12, caractérisé en ce que l'intercallaire est une poudre thermocollante pulvérisée sur le support.
- 15/ - Procédé pour la réalisation, par injection, des élé vents habillés préfabriqués de construction, objets des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que l'on injecte,dans un moule froid,une ratière plastique, -éventuellement chargée, ledit moule étant recouvert sur au ovins une de ses faces internes d'au moins un non-tissé de filaments continus synthétiques.
- 16/ - Eléments habillés préfabriqués de construction, objets des revendications 1 à 7, caractérisés en ce qu#ils sont utilisés pour l'habillage intérieur de moyens de transport par terre, eau, air, dans le bâtiment, dans l'ameublement, l'électro-ménager.
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP1039006A1 (fr) * | 1999-03-22 | 2000-09-27 | Gerold Fleissner | Méthode et appareil pour fabriquer des nontissés perforés par aiguilletage hydrodynamique |
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- 1980-02-13 FR FR8003218A patent/FR2475460A1/fr active Granted
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US6405416B1 (en) | 1999-03-22 | 2002-06-18 | Gerold Fleissner | Method and device for producing perforated nonwovens by hydrodynamic needling |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2475460B1 (fr) | 1983-01-28 |
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