FR2472508A1 - Bome a profil variable pour voiliers - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/08—Connections of sails to masts, spars, or the like
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Abstract
CETTE BOME A PROFIL VARIABLE POUR VOILIERS PERMET, GRACE A DES ELEMENTS 8, 9, 12 ET 15 AIDES DES BRAS 5, 6, 7, ET 8, D'OBTENIR A PARTIR D'UNE VOILE PLATE, UNE VOILE AYANT UN CREUX PLUS OU MOINS PRONONCE, A LA DEMANDE, SELON LES BESOINS DE LA NAVIGATION. IL N'Y A AUCUNE RESTRICTION DANS LES DIMENSIONS DE REALISATION D'UNE TELLE BOME.
Description
La présente invention concerne uneybtme c: profile variable. Ce qui cerac- térise cette invention est le fait que, grâce a son profil variable, l'on obtient, à partir d'une voile plate, une voile dont le creux est créé a la demande car il ne faut pas oublié que, moins le bateau se rapproche
du lit du vent et plus la voile doit étre creuse, mais il est évidemment impossible d'emporter suffisamment de voiles différentes pour pouvoir en
changer à chaque modification du cap; la présente invention élimine cette impossibilité.L'inconvénient des bômes éxistantes est de nécessitér des
changements de voiles, ce qui crée des manipulations engendrant de la fatigue pour celui, ou ceux, participant à la manoeuvre; la bôme, objet de cette invention, permet de remédier à ces inconvénients puisque, à partir d'une voile plate, on obtient une voile au creux désirable.
du lit du vent et plus la voile doit étre creuse, mais il est évidemment impossible d'emporter suffisamment de voiles différentes pour pouvoir en
changer à chaque modification du cap; la présente invention élimine cette impossibilité.L'inconvénient des bômes éxistantes est de nécessitér des
changements de voiles, ce qui crée des manipulations engendrant de la fatigue pour celui, ou ceux, participant à la manoeuvre; la bôme, objet de cette invention, permet de remédier à ces inconvénients puisque, à partir d'une voile plate, on obtient une voile au creux désirable.
La description qui va suivre, aidée du dessin ci-annexé, permettra de bien comprendre 11 invention : une poutre formée de deux Us ou de deux tubes de section rectangulaire, 1 & sont disposés l'un au-dessus de l'autre; sur le U 1 est installé au moyen de soudures, ou de brasures, un autre Us de dimensions convenables, 3, destiné à servir de guide; sur le U 2 est installé de même manière un U 4 destiné, lui aussi, à servir de guide.L'écartement entre le U 1 et le U 2 doit permettre le libre déplacement des bras 5,6,7 et 8 dont le rôle est de créer une courbe à l'aide d'une ligne brisée formée d'éléments 8 et 9 s'articulant l'un sur l'autre à l'aide des axes 10, les éléments étant reliés aux bras 5,6, 7 et 8 i l'aide des axes 11. En tête de la bôme, c'est à dire du côté du mât, l'élément 12 s'articule à l'aide d'un axe 13 sur un gousset 14 prévu à cet effet. A l'extrémité opposée on trouve l'élément 15 muni d'un axe 16 se déplaçant librement, selon la demande, dans une glissière 17 solidaire des U 1 et 2.
Les éléments 8,9,12 et 15 sont composés d'une partie plate, par laquelle ils sont réunis entre eux, et une partie représentant un cercle ouvert, cette partie étant utilisée pour le passage et la retenue de la bordure de la voile. Les bras 5,6,7 et 8 ayant une de leurs extrèmités qui s'articule sur les éléments 8 à l'aide des axes 11, l'autre extrémité étant traversée par un axe 19 maintenu prisonnier par les U 3 et 4 dans lesquelles il peut se déplacer librement.Les bras 5,6,7 et 8 sont reliés entre eux à l'aide des biellettes 20,21 et 22, chacune étant d'une longueur convenable, et placées de telle sorte qu'elles ne gênent en rien le déplacement des bras 5,6,7 et 8. Le bras 7 se distingue des autres du fait qu'il a un prolongement au-delà de son axe 19 afin de supporter un écrou 23 traversé par la partie filetée 24 d'un arbre de commande 25 maintenu en place à l'aide des butes 25, 27 et 28.
On comprendra aisé ent que l'arbre 25, aidé de sa partie filetée 24, en gissant sur le bras 7 fera se déplacer les bras 5,6 et 8 dans un sens
ou dans l'autre, ce qui fera varier la courbe composée par les éléments
6,9,12 et 15 ce qui, de ce fait, procurera à la voile un creux plus ou
moins important, ce creux étant obtenu à la demande selon les besoins de la navigation.
ou dans l'autre, ce qui fera varier la courbe composée par les éléments
6,9,12 et 15 ce qui, de ce fait, procurera à la voile un creux plus ou
moins important, ce creux étant obtenu à la demande selon les besoins de la navigation.
il est, naturellement, sous-entendu que la bôme, objet de l'invention, peut étre réalisée en différents matériaux, acier inoxydable ou duralinox par exemple, et sans aucune limitation dans ses dimensions, celles-ci étant définies par l'importance du voilier qui en sera équipé.
Si certains détails, considérés comme secondaires, n'ont pas été évoqués, ctest uniquement dans le but de simplifier le dessin et de na pas alourdir la description, de meme que l'invention ne se limite pas à ce qui a été plus spécialement montré au dessin, et à la description ci-dessus, elle en comprend toutes les variantes sans aucune restriction.
il est également sous-entendu que le nombre des éléments 8 et 9, ainsi que le nombre de bras et de biellettes, seront fonction de la longueur de la bombe.
Claims (7)
1/ Bôme à profil variable pour voiliers caraciérisée par le fait que
la partie recevant la bordure de la voile, peut ne pas rester
rectiligne.
2/ selon la revendication 1
caractérisée par le fait qu'a' partir d'une voile plate on peut
obtenir une voile creuse.
3/ selon la revendication 2:
caractérisée par le fait que l'on peut obtenir une voile au creux
désiré .
4/ selon la revendication 3 :
caractérisée par le fait que l'on obtient le creux désiré en agissant
sur la déformation du guide recevant la bordure de la voile.
5/ selon la revendication 4 :
caractérisée par le fait que la déformation du guide recevant la
bordure de la voile, se fait à la demande et selon les besoins de
la navigation 6/ selon la revendication 4 :
caractérisée par le fait que la déformation du guide de la bordure
de la voile est obtenue avec l'aide de bras
7/ selon la revendication 6
caractérisée par le fait que les bras servant à la déformation du
guide de la bordure de la voile sont reliés, entre eux, par des
biellettes
o/ selon la revendication 6
caractérisée par le fait que l'emplacement de ces bras est modifié
par l'action de la partie filetée d'un arbre de commande sur un
bras principal transmettant son mouvement aux autres bras avec
l'aide des biellettes
9/ selon la revendication 1 : :
caractérisée par le fait qu'il n'y a aucune restriction tant dans
le choix des matériaux entrant dans la réalisation, que dans les di
mensions de cette bôme et dans ses détails
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7931914A FR2472508A1 (fr) | 1979-12-28 | 1979-12-28 | Bome a profil variable pour voiliers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR7931914A FR2472508A1 (fr) | 1979-12-28 | 1979-12-28 | Bome a profil variable pour voiliers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2472508A1 true FR2472508A1 (fr) | 1981-07-03 |
Family
ID=9233261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR7931914A Withdrawn FR2472508A1 (fr) | 1979-12-28 | 1979-12-28 | Bome a profil variable pour voiliers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2472508A1 (fr) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3316139A1 (de) * | 1983-05-03 | 1984-11-08 | Hartmut Berthold 2000 Norderstedt Schwarz | Segelschiff |
| US5406902A (en) * | 1994-05-24 | 1995-04-18 | Heinsohn; Gerd | Method and apparatus for optimum sail shaping |
| WO2009097638A2 (fr) * | 2008-02-06 | 2009-08-13 | Kurt Waldhauser | Bôme profilée pour voiliers |
-
1979
- 1979-12-28 FR FR7931914A patent/FR2472508A1/fr not_active Withdrawn
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3316139A1 (de) * | 1983-05-03 | 1984-11-08 | Hartmut Berthold 2000 Norderstedt Schwarz | Segelschiff |
| US5406902A (en) * | 1994-05-24 | 1995-04-18 | Heinsohn; Gerd | Method and apparatus for optimum sail shaping |
| WO2009097638A2 (fr) * | 2008-02-06 | 2009-08-13 | Kurt Waldhauser | Bôme profilée pour voiliers |
| WO2009097638A3 (fr) * | 2008-02-06 | 2010-07-08 | Kurt Waldhauser | Bôme profilée pour voiliers |
| US8516972B2 (en) | 2008-02-06 | 2013-08-27 | Kurt Waldhauser | Profile sail boom for sail boats |
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |