FR2471896A1 - HYDRAULIC BRAKE WITH TWO CIRCUITS, ACTUATED BY AN EXTERNAL FORCE - Google Patents

Abstract

DISPOSITIF DONT LA SOUPAPE DE FREIN COMPORTE DEUX SOUPAPES INDEPENDANTES COMMANDEES PAR POUSSOIRS. LA SOUPAPE DE FREIN 7 POSSEDE DEUX SOUPAPES INDEPENDANTES 8, 9. LES DEUX POUSSOIRS 17, 18 CONSTITUENT DES TIROIRS D'EQUILIBRAGE AYANT DES SURFACES ACTIVES DE DIMENSIONS DIFFERENTES. COMME LES POUSSOIRS 17, 18 SONT RELIES ENSEMBLE PAR UN LEVIER D'EQUILIBRAGE 14 (FLEAU DE BALANCE), ON OBTIENT UNE COMMANDE DE PRESSION DIFFERENTE DANS LES DEUX CIRCUITS DE FREIN I ET II, C'EST-A-DIRE UNE COMMANDE DE RAPPORT DE PRESSION SIMPLE A REALISER.DEVICE OF WHICH THE BRAKE VALVE INCLUDES TWO INDEPENDENT VALVES CONTROLLED BY TAPPET. THE BRAKE VALVE 7 HAS TWO INDEPENDENT VALVES 8, 9. THE TWO TAPPETS 17, 18 CONSTITUTE BALANCING DRAWERS HAVING ACTIVE SURFACES OF DIFFERENT DIMENSIONS. AS THE TAPPETS 17, 18 ARE CONNECTED TOGETHER BY A BALANCING LEVER 14 (BALANCE BOLT), A DIFFERENT PRESSURE COMMAND IS OBTAINED IN THE TWO BRAKE CIRCUITS I AND II, THAT IS TO SAY A REPORT COMMAND SIMPLE PRESSURE TO REALIZE.

Description

La présente invention concerne un frein hydraulique à deux circuits,The present invention relates to a hydraulic brake with two circuits,

actionné par une force extérieure, avec une soupape de frein qui possède deux soupapes indépendantes actionnées par des  actuated by an external force, with a brake valve which has two independent valves actuated by

poussoirs mis en liaison fonctionnelle par un levier d'équilibrage.  pushers connected by a balancing lever.

Un tel frein à force extérieure est connu (demande de brevet à la  Such an external force brake is known (patent application to the

disposition du public de la République Fédérale d'Allemagne 2335 424).  available to the public of the Federal Republic of Germany 2335 424).

Dans les installations de freins de véhicules, une rela-  In vehicle braking systems, a rela-

tion est nécessaire entre les forces de freinage agissant sur l'essieu avant et sur l'essieu arrière, notamment dans une série de typesde îo véhicule avec des empattements (distances des essieux) différents ou  tion is required between the braking forces acting on the front axle and the rear axle, particularly in a series of vehicle types with different wheelbases (axle distances) or

des hauteurs différentes du centre de gravité.  different heights of the center of gravity.

Comme on le sait, une telle relation est obtenue par des cylindres de frein de dimensions différentes sur les essieux avant et arrière ou par des diamètres différents des maîtres cylindres, comme  As is known, such a relationship is obtained by brake cylinders of different sizes on the front and rear axles or by different diameters of the master cylinders, as

le montre par exemple le brevet des Etats-Unis d'Amérique 2 131 459.  for example, United States Patent 2,131,459.

Une méthode équivalente consiste à utiliser une soupape de rapport de pression à l'essieu avant avec laquelle, au lieu d'une relation PHA. PA = Pf on obtient une relation P = mais des cylindres de  An equivalent method is to use a front axle pressure ratio valve with which, instead of a PHA relationship. PA = Pf we obtain a relation P = but cylinders of

VA HA VA 2.VA HA VA 2.

frein de roue ou maîtres cylindres différents ainsi-que l'utilisation  wheel brake or different master cylinders as well as that use

d'une soupape de rapport de pression séparée sont compliqués et chers.  a separate pressure ratio valve are complicated and expensive.

Le frein à force auxiliaire de l'invention est caracté-  The auxiliary force brake of the invention is characterized

risé en ce que les deux poussoirs ont des surfaces soumises à la pression introduite par la soupape indépendante et en ce que les  in that the two pushers have surfaces subjected to the pressure introduced by the independent valve and in that the

surfaces de pression des poussoirs sont de dimensions différentes.  Pressure surfaces of the pushers are of different sizes.

Grâce à cette caractéristique, le frein de l'invention présente l'avantage qu'une soupape de frein hydraulique existante, à force extérieure, peut Etre munie d'une façon simple d'une commande de rapport de pression, puisqu'il suffit que les pistons des tiroirs d'évacuation soient de grandeur différente. La plus-value pour un  With this characteristic, the brake of the invention has the advantage that an existing hydraulic brake valve, with external force, can be provided with a simple way of a pressure ratio control, since it is sufficient that the pistons of the drawers are of different sizes. The added value for a

tel montage est suffisamment petite pour qu'on obtienne une écono-  such an assembly is small enough for us to obtain

mie-notable par rapport à un montage à soupapes de rapport de pres-  noticeable compared to a pressure ratio valve assembly

sion séparées.separated.

Enfin, la sécurité de fonctionnement du frein de l'inven-  Finally, the functional safety of the brake of the invention

tion est augmentée parce que, par rapport à un montage séparé, on  is increased because, compared to a separate assembly,

utilise moins de joints, moins de pièces et moins de vissages de tubes.  uses fewer joints, fewer parts and fewer screw connections.

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D'autres caractéristiques et avantages de l'invention  Other features and advantages of the invention

seront mieux compris à la lecture de la description qui va suivre  will be better understood by reading the following description

d'un exemple de réalisation et se reportant au dessin unique annexé  of an exemplary embodiment and referring to the attached single drawing

qui représente un exemple de réalisation de l'invention.  which represents an exemplary embodiment of the invention.

Un frein hydraulique à deux circuits, actionné par une force extérieure, possède, comme dispositif 50 d'alimentation en  A two-circuit hydraulic brake actuated by an external force has, as a feed device 50

pression, une pompe 1, deux soupapes de retenue 2 et 3 et deux accu-  pressure, a pump 1, two check valves 2 and 3 and two accumula-

mulateurs 4 et 5, un pour chaque circuit de frein I et Il. Une sou-  emateurs 4 and 5, one for each brake circuit I and II. A sou-

pape de décharge 6 détermine une certaine hauteur de pression dans  discharge pope 6 determines a certain pressure height in

les accumulateurs 4 et 5.accumulators 4 and 5.

Au dispositif 50 est raccordée une soupape de frein 7  Device 50 is connected to a brake valve 7

à deux circuits dans laquelle sont disposées en parallèle deux sou-  two circuits in which are arranged in parallel two

papes indépendantes 8 et 9 et qui est actionnée par une pédale 10 et un élément intercalé 11 de ressort à grande course. L'élément 11 possède une pointe de butée 12 sur laquelle s'appuie la saillie centrale 13 d'un levier d'équilibrage 14. Deux extrémités du levier 14  independent papes 8 and 9 and which is actuated by a pedal 10 and an interposed spring element 11 with a large stroke. The element 11 has a thrust tip 12 on which the central projection 13 of a balancing lever 14 rests. Two ends of the lever 14

sont en contact avec deux poussoirs de soupape 17 et 18 qui font par-  are in contact with two valve pushers 17 and 18 which

tie des soupapes 8 et 9.valves 8 and 9.

Les extrémités des poussoirs 17 et 18 ainsi que du levier 14 sont disposées dans une chambre 19 qui comporte en 15 un raccord de décharge. Les deux poussoirs 17 et 18 ont des diamètres différents et en outre deux surfaces de pression annulaires 20 et 21 qui recouvrent à la façon d'un tiroir des canaux radiaux 22 et 23 du carter. Ces canaux sont raccordés par un canal commun 24 à la chambre 19, ce qui  The ends of the pushers 17 and 18 as well as the lever 14 are disposed in a chamber 19 which has a discharge connection at 15. The two pushers 17 and 18 have different diameters and in addition two annular pressure surfaces 20 and 21 which cover in the manner of a spool radial channels 22 and 23 of the housing. These channels are connected by a common channel 24 to the chamber 19, which

constitue une soupape d'échappement à tiroir 20/22 et 21/23.  constitutes a spool exhaust valve 20/22 and 21/23.

Les deux surfaces 20 et 21 délimitent chacune une chambre de soupape 25, 26 à laquelle est raccordée par un canal respectif 27 et 28 une tubulure de frein 29, 30 des circuits I et II, ces tubulures menant chacune à un cylindre de frein de roue 31, 32 de l'essieu avant  The two surfaces 20 and 21 each delimit a valve chamber 25, 26 to which is connected by a respective channel 27 and 28 a brake tubing 29, 30 circuits I and II, these tubes each leading to a wheel brake cylinder 31, 32 of the front axle

et de l'essieu arrière.and the rear axle.

Dans chacune des chambres 25 et 26, on a placé un ressort  In each of the rooms 25 and 26, a spring has been placed

de soupape 33, 34 et un prolongement de poussoir 35, 36. Chaque pro-  valve 33, 34 and a push extension 35, 36. Each

longement 35, 36 est prévu pour coopérer-avec l'élément de fermeture à bille 37, 38 d'une soupape d'entrée à siège 39, 40, lequel élément est poussé par un ressort 41, 42 contre un siège 43, 44. Le ressort 41, 42 est disposé dans une chambre d'entrée 45, 46 qui est raccordée à une  35, 36 is provided for cooperating with the ball closure element 37, 38 of a seat-type inlet valve 39, 40, which element is urged by a spring 41, 42 against a seat 43, 44. The spring 41, 42 is disposed in an inlet chamber 45, 46 which is connected to a

tubulure de pression 47, 48 venant du dispositif 50.  pressure tubing 47, 48 from the device 50.

Quand le frein est desserré, le dispositif d'alimentation est verrouillé et les cylindres de frein 31 et 32 sont reliés au  When the brake is released, the supply device is locked and the brake cylinders 31 and 32 are connected to the

raccord de décharge 15 par les soupapes ouvertes 8 et 9.  discharge connection 15 through the open valves 8 and 9.

Quand on freine, la pédale 10 exerce une force sur le levier 14 par l'intermédiaire de l'élément 11. Le levier agit à la  When braking, the pedal 10 exerts a force on the lever 14 via the element 11. The lever acts on the

façon d'un fléau de balance avec deux bras de levier de même longueur.  a scale flail with two lever arms of the same length.

Il pousse les poussoirs 17 et 18 vers la gauche, ce qui ferme les deux soupapes à tiroir 20/22 et 21/23. Ensuite les prolongements 35  It pushes the pushers 17 and 18 to the left, which closes the two slide valves 20/22 and 21/23. Then the extensions 35

et 36 rencontrent les deux soupapes 39 et 40, de sorte que la pres-  and 36 meet the two valves 39 and 40, so that the pressure

sion hydraulique du dispositif 50 peut passer des chambres d'entrée et 46 dans les chambres de soupape 25 et 26. A-cet endroit, d'une part la pression agit sur les poussoirs 17 et 18 et d'autre part elle  The hydraulic connection of the device 50 can pass from the inlet chambers 46 into the valve chambers 25 and 26. At this point, on the one hand, the pressure acts on the push-buttons 17 and 18 and on the other hand it

parvient aux freins par les tubulures 29 et 30. Il se produit un frei-  reaches the brakes via tubing 29 and 30. There is a

nage. Du fait que les deux diamètres des poussoirs 17 et 18 sont différents, la pression de frein est différente dans les essieux avant et arrière. Les pressions dans les deux tubulures 29 et 30 se  swimming. Because the two diameters of the pushers 17 and 18 are different, the brake pressure is different in the front and rear axles. The pressures in the two tubings 29 and 30 are

comportent à l'inverse des surfaces de poussoir correspondantes.  on the contrary have corresponding pusher surfaces.

On notera que par suite de l'intégration de la commande de rapport de pression dans la soupape de frein 7 on n'a qu'une  Note that as a result of the integration of the pressure ratio control in the brake valve 7 there is only one

augmentation négligeable des frais. Par rapport à un montage à sou-  negligible increase in fees. Compared to an assembly with

papes séparées de rapport de pression, on a ainsi obtenu une économie notable. En outre, la sécurité de fonctionnement est améliorée, car  separate populas of pressure ratio, we have thus obtained a notable saving. In addition, the operational safety is improved because

moins de joints, moins de pièces et moins de vissages sont nécessaires.  fewer joints, fewer parts and fewer screw connections are needed.

Bien entendu diverses modifications peuvent être appor-  Of course, various modifications can be made.

tées par l'homme de l'art aux dispositifs ou procédés qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples non limitatifs sans  by those skilled in the art to the devices or processes which have just been described solely by way of non-limiting examples without

sortir du cadre de l'invention.depart from the scope of the invention.

Claims (3)

REVENDICATIONS l. Frein hydraulique à deux circuits, actionné par une force  l. Two-circuit hydraulic brake, powered by a force extérieure, avec une soupape de frein qui possède deux soupapes indé-  outside, with a brake valve that has two independent valves pendantes actionnées par des poussoirs mis en liaison fonctionnelle par un levier d'équilibrage, caractérisé en ce que les deux poussoirs (17, 18) ont des surfaces soumises à la pression introduite par la soupape indépendante (8, 9) et en ce que les surfaces de pression des  pendants actuated by pushers operably connected by a balancing lever, characterized in that the two pushers (17, 18) have surfaces subjected to the pressure introduced by the independent valve (8, 9) and in that the pressure surfaces of poussoirs (17, 18) sont de dimensions différentes.  pushers (17, 18) are of different dimensions. 2. Frein selon la revendication 1, caractérisé en ce que les soupapes indépendantes (8, 9) comportent chacune une soupape d'évacuation à tiroir (20/22, 21/23) et une soupape d'entrée à siège (39, 40) et en ce que les surfaces de pression (20, 21) des poussoirs sont en même temps les surfaces de commande des soupapes à tiroir  Brake according to claim 1, characterized in that the independent valves (8, 9) each comprise a spool valve (20/22, 21/23) and a seat-in valve (39, 40). ) and in that the pressure surfaces (20, 21) of the pushers are at the same time the control surfaces of the slide valves (20122, 21/23).(20122, 21/23). 3. Frein selon l'une quelconqoe des revendications l ou 2,  Brake according to any one of claims 1 or 2, avec un levier d'équilibrage à fléau de balance, caractérisé en ce que les deux pressions de frein différentes provoquées par la commande s'équilibrent mutuellement par l'intermédiaire du fléau de balance  with balance balancing lever, characterized in that the two different brake pressures caused by the control balance each other via the balance flail. (14) et des surfaces de pression différentes des poussoirs.  (14) and different pressing surfaces of the pushers.