La présente invention concerne un capot insonorisant pour un moteur électrique à ventilation extérieure, dont la paroi est constituée par au moins une couche support en tôle ou en matière plastique et par au moins une couche faite d'un matériau d'insonorisation. The present invention relates to a soundproofing cover for an electric motor with external ventilation, the wall of which consists of at least one support layer made of sheet metal or of plastic material and by at least one layer made of soundproofing material.
Les capots insonorisants pour moteurs électriques sont connus depuis longtemps, sous les formes les plus diverses. Ils ont e été jusqu'ici montés le plus souvent sans aucun contact avec le moteur électrique à insonoriser. On les enfilait sur le moteur et on les fixait sur le sol ou sur une paroi voisine de celui-ci. Or ce mode de montage, qui nécessite pour le capot un appui qui lui est propre, n'est souvent pas réalisable en raison du manque de place et surtout le montage après coup d'un tel capot dtinsono- risation dans des installations déjà existantes devient dans la plupart des cas une opération fort complexe, sinon irréalisable. Sound absorbing hoods for electric motors have been known for a long time in the most diverse forms. They have so far been mounted most often without any contact with the electric motor to be soundproofed. They were put on the engine and fixed on the ground or on a wall adjacent to it. However, this mounting method, which requires its own support for the cover, is often not feasible due to the lack of space, and above all the after-the-fact mounting of such a cover for retrofitting in already existing installations becomes in most cases a very complex operation, if not impracticable.
L'invention a donc pour objet de réaliser un capot insonorisant pour moteurs électriques à ventilation extérieure qui puisse être monté sans grand problème et sans occuper beaucoup de place, même lorsque le moteur à insonoriser est déjà installé. The object of the invention is therefore to produce a soundproofing cover for electric motors with external ventilation which can be fitted without great problem and without occupying much space, even when the motor to be soundproofed is already installed.
A cet effet, le capot selon l'invention est caractérisé en ce qu'il comprend un premier elément d'insonorisation, de forme tubulaire, apte à être enfilé sur les ailettes de refroidissement du moteur électrique, qui est garni sur sa face interne d'une couche de matériau mousse dont les dimensions intérieures sont légèrement inférieures aux dimensions extérieures correspondantes de l'ensemble d'ailettes, et qui présente un évidement pour loger la boite à bornes du moteur, et un second élément d'insonorisation, en forme de cuvette, qui entoure la face en bout libre du moteur et une partie du premier élément en ménageant un parcours approprié pour le guidage de l'air de refroidissement. To this end, the cover according to the invention is characterized in that it comprises a first sound-absorbing element, of tubular shape, capable of being fitted onto the cooling fins of the electric motor, which is fitted on its internal face d '' a layer of foam material whose internal dimensions are slightly smaller than the corresponding external dimensions of the fin assembly, and which has a recess for housing the motor terminal box, and a second soundproofing element, in the form of bowl, which surrounds the free end face of the engine and part of the first element, providing an appropriate path for guiding the cooling air.
Le montage du capot selon l'invention est très simple. I1 suffit de l'enfiler sur le moteur. La garniture de matériau mousse étant légèrement sous-dimensionnée par rapport aux ailettes de refroidissement, elle enserre é- lastiquement le moteur.Comme cette liaison n'est soumise à aucune autre sollicitation, elle est suffisamment solide. L'élément tubulaire entourant le groupe d'ailettes définitavec celles-ci une pluralité de canaux qui assure un meilleur guidage de l'air, et donc une meilleure évacuation de la chaleur, que dans un moteur dépourvu de capot d'insonorisation. Ceci compense donc largement la diminution de l'évacuation par rayonnement qui résulte de l'effet isolant de l'élément d'insonorisation intérieur. The assembly of the cover according to the invention is very simple. It is enough to put it on the engine. The lining of foam material being slightly undersized compared to the cooling fins, it elastically encloses the engine. As this connection is not subjected to any other stress, it is sufficiently solid. The tubular element surrounding the group of fins defines therewith a plurality of channels which ensures better air guidance, and therefore better heat dissipation, than in an engine without a soundproofing cover. This therefore largely compensates for the reduction in evacuation by radiation which results from the insulating effect of the interior soundproofing element.
De toute façon, l'invention sera bien comprise à 1' aide de la description qui suit, en référence au dessin schématique annexé, dont l'unique figure est une vueen coupe qui représente, à titre d'exemple non limitatif, une forme d'exécution de ce capot monté sur un moteur électrique. Anyway, the invention will be better understood with the aid of the description which follows, with reference to the appended schematic drawing, the only figure of which is a sectional view which represents, by way of nonlimiting example, a form of 'execution of this cover mounted on an electric motor.
Sur les ailettes de refroidissement du moteur électrique i est enfilé avec un certain serrage un élément d' insonorisation tubulaire 2. Cet élément 2 est coiffé à son tour par un élément d'insonorisation extérieur 2 en forme de cuvette, lequel est fixé sur lui au moyen d'entretoises 4 réparties uniformément dans le sens périphérique. On the cooling fins of the electric motor i is threaded with a certain tightening a tubular soundproofing element 2. This element 2 is in turn capped by an external soundproofing element 2 in the form of a bowl, which is fixed on it at by means of spacers 4 distributed uniformly in the peripheral direction.
Chacun des deux éléments d'insonorisation 2, 2 est constitué par une enveloppe de tôle, respectivement 5, 6, qui porte une épaisse couche intérieure, respectivement i~, 8, faite d'un matériau mousse à pores ouverts. La déformabilité élastique du matériau mousse et son coefficient de friction élevé assurent une liaison solide entre le capot d'insonorisation et le moteur électrique. Each of the two soundproofing elements 2, 2 is constituted by a sheet metal envelope, respectively 5, 6, which carries a thick inner layer, respectively i ~, 8, made of a foam material with open pores. The elastic deformability of the foam material and its high coefficient of friction ensure a solid connection between the soundproofing cover and the electric motor.
Pour que le capot puisse être enfilé sur le moteur électrique 1 par le côté ventilateur de celui-ci, il est prévu dant l'élément d'insonorisation tubulaire 2 un évidement de la largeur de la boite à bornes 9. L'air de refroidissement pénètre dans l'espace annulaire ménagé par les entretoises entre les deux éléments insonorisants 2 et i, il change deux fois de direction, traverse la grill-e de ventilation 10, maintenue inchangée, du moteur 1, traverse la roue il du ventilateur , lèche les ailettes de refroidissement et s'échappe par le côté sortie du mouvement. So that the cover can be slid onto the electric motor 1 by the fan side thereof, there is provided in the tubular soundproofing element 2 a recess of the width of the terminal box 9. The cooling air enters the annular space formed by the spacers between the two soundproofing elements 2 and i, it changes direction twice, crosses the ventilation grill-e 10, kept unchanged, of the motor 1, crosses the fan wheel it, licks the cooling fins and escapes through the outlet side of the movement.