FR2413266A1 - Train d'atterrissage principal pour aeronef, a relevage sensiblement lateral et dont les atterrisseurs sont totalement interchangeables - Google Patents

Train d'atterrissage principal pour aeronef, a relevage sensiblement lateral et dont les atterrisseurs sont totalement interchangeables

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    • B64C25/10—Undercarriages non-fixed, e.g. jettisonable retractable, foldable, or the like
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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UN TRAIN D'ATTERRISSAGE PRINCIPAL A RELEVAGE SENSIBLEMENT LATERAL, POUR AERONEF. LES ATTERRISSEURS SONT CONSTITUES DE JAMBES 43 IDENTIQUES, DONT LA STRUCTURE PRESENTE UN PLAN DE SYMETRIE PASSANT PAR LEUR AXE D'ARTICULATION 44, INCLINE SUR LE PLAN DE SYMETRIE DE L'AERONEF. CHAQUE ATTERISSEUR COMPREND, DE PLUS, UNE DOUILLE SUSCEPTIBLE D'ETRE RETENUE DANS DEUX POSITIONS DANS UN ALESAGE DE LA JAMBE 43 OU D'UN ELEMENT PORTE-ROUE(S) 45, ET DONT L'ALESAGE INTERNE, TRAVERSE PAR UN ARBRE SUR LEQUEL S'ARTICULENT DES MOYENS D'ALIGNEMENT DES ROUES, EST DESAXE PAR RAPPORT A L'ALESAGE DANS LEQUEL LA DOUILLE EST RETENUE, ET COMPENSE LE DECALAGE ANGULAIRE ENTRE LE PLAN DE SYMETRIE DE L'AERONEF ET L'AXE INCLINE 44 DE L'UNE OU L'AUTRE JAMBE 43, SELON QUE LA DOUILLE EST RETENUE DANS UNE PREMIERE OU UNE SECONDE POSITION, OBTENUE A PARTIR DE LA PREMIERE PAR ROTATION DE LA DOUILLE DE 180 SUR ELLE-MEME, LES ATTERRISSEURS ETANT AINSI TOTALEMENT INTERCHANGEABLES. APPLICATION A L'EQUIPEMENT DES AERONEFS.
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