FI86049B - Vessel having jet propulsion unit and jet drive unit for such a vessel - Google Patents

Description

1 860491 86049

SUIHKUTUSKÄYTTÖKONEIKOLLA VARUSTETTU ALUS SEKÄ SUIHKU-TUSKÄYTTÖKONEIKKO SELLAISIA ALUKSIA VARTENSHIPPING AND SHOWING SHIPS FOR SUCH VESSELS

Käsillä oleva keksintö koskee alusta, joka on 5 varustettu suihkutuskäyttökoneikolla, kuten määritellään patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa, ja edelleen suihkutuskäyttökoneikkoa sellaista alusta varten.The present invention relates to a substrate provided with a spray drive as defined in the preamble of claim 1, and further to a spray drive for such a vessel.

Suihkutuskäyttökoneikko aluksen eteenpäinkul-jettamista varten käsittää periaatteessa tavallisesti 10 pumpun, tavalliseen tapaan potkuripumpun, joka on asennettu sopivalla tavalla tavallisesti aluksen peräosaan ja yhdistetty vedensyöttökanavaan, joka ulottuu si-säänottoaukosta, joka tavallisesti on järjestetty aluksen pohjaan. Ulosvirtausaukko pumpusta sijaitsee aluk-15 sen rungon ulkopuolella, sen peräpeilin takana, ja se on siten suunnattu, että pumpun kehittämä vesisuihku jättää ulosvirtausaukon suunnattuna olennaisen suoraan taaksepäin, aluksen eteenpäinkuljettamiseksi. Ulosvirtausaukon ulompaan päähän aluksen rungon ulkopuolelle 20 on tavallisesti järjestetty ulosvirtausaukkoon liitetty putki, jota voidaan kääntää pääasiassa pystysuora akselin ympäri, kuljettavan vesisuihkun suunnan muuttami-:Y: seksi aluksen ohjaamiseksi. Edelleen on ulosvir- tausaukossa tavallisesti peruutuslaite, joka muodostuu 25 esim. kuvusta tai läpästä tai vastaavasta, joka voidaan kääntää vesisuihkun eteen, tavallisesti kääntyvässä, . . aluksen ohjaamiseen käytetyssä putkessa, tai välittö mästi tämän putken ulosvirtausaukon takana, vesisuihkun ohjaamiseksi vinosti eteenpäin olevaan suuntaan, niin 30 että saadaan taaksepäin suuntautuva voima aluksen jarruttamista ja/tai peruuttamista varten.The spray drive machine for propelling the vessel in principle usually comprises 10 pumps, usually a propeller pump suitably mounted, usually at the stern of the vessel, and connected to a water supply duct extending from an inlet normally arranged at the bottom of the vessel. The outlet from the pump is located outside its hull, behind its transom, and is so directed that the water jet generated by the pump leaves the outlet directed substantially straight backwards to propel the vessel forward. At the outer end of the outflow opening outside the hull 20 of the vessel, a tube connected to the outflow opening is usually arranged, which can be turned about a substantially vertical axis, to change the direction of the water jet carrying it to guide the vessel. Furthermore, the outflow opening usually has a reversing device consisting of e.g. a hood or flap or the like, which can be turned in front of a jet of water, usually in a pivoting,. . in a pipe used to steer the vessel, or immediately behind the outlet of this pipe, for directing a jet of water obliquely in the forward direction so as to obtain a rearward force for braking and / or reversing the vessel.

Tähän asti tunnetuissa suihkutuskäyttö-. '. koneikoissa on peruutuslaite kaikkein useimmissa ta- pauksissa järjestetty siten, että se aktiivissa asen-'·;· 35 nossaan ohjaa vesisuihkun vinosti alaspäin ja eteenpäin olennaisesti pystysuorassa tasossa niin , että vesisuihku suuntautuu aluksen pohjan alle. Tästä aiheutuu 2 86049 tiettyjä haittoja, jotka ovat erikoisen huomattavia tietyn tyyppisissä aluksissa. Niinpä tässä tunnetussa peruutuslaitteen järjestelyssä alaspäin ja eteenpäin suunnattu vesisuihku kulkee läheltä aluksen pohjan alta 5 ja tällöin läheltä ohi laitteen vedensyöttökanavan sisäänottoaukkoa. Näin imetään merkityksellinen osa tästä vesisuihkusta jälleen pumpun vedensyöttökanavaan, jolloin todellisuudessa tapahtuu veden kiertopumppausta laitteen läpi. Ymmärretään, että tämä olennaisesti 10 vähentää laitteesta tavoiteltua peruuttavaa voimaa, jolloin aluksen jarrutus ja/tai peruutus tapahtuu käyttämällä pienempää voimaa. Monen tyyppisissä aluksissa on peruutusvoima, joka tästä huolimatta saadaan, täysin riittävä, mutta tietyillä alustyypeillä pyritään niin 15 suureen peruutusvoimaan kuin mahdollista. Näin on esimerkiksi asianlaita sotilaallisilla maihinnousualuksil-la ja muilla aluksilla, joita pitää voida ajaa keula rannalle kuorman purkamista ja/tai lastaamista varten, ja sen jälkeen taas voida peruuttaa rannalta. Ymmärre-20 tään, että alusen tällaista rannalta peruutusta varten vaaditaan huomattava voima, koska aluksen etuosa on ajettu ylös rannalle, tai joka tapauksessa makaa pohjaa vasten vesirajassa. Käytettäessä edellä kuvatulla tavanomaisella tavalla järjestettyä peruutuslaitetta 25 tällainen rannalta peruutus vaikeutuu edelleen sen johdosta, että peruutuslaitteen vinosti alaspäin ja eteenpäin suunnattu vesisuihku luonnollisesti aikaansaa ylöspäin suunnatun voiman, joka pyrkii nostamaan ylöspäin aluksen peräosaa, jolloin aluksen etuosa pu-30 ristuu lisää alaspäin vasten rantaa tai pohjaa. Nämä haitat ovat aiheuttaneet sen, että on oltu hyvin epäileviä suihkutuskäyttökoneikon käytön suhteen tämän tyyppisille aluksille huolimatta siitä, että tällainen käyttö sinänsä olisi hyvin toivottavaa sen vuoksi, että 35 tavanomaiset työntöpotkurit hyvin usein vahingoittuvat " : juuri tämän tyyppisessä aluksessa. Sota-aluksissa on suihkutuskäyttökoneikot varustettu edellä kuvatulla 3 86049 tavalla muodostetuilla peruutuslaitteilla huolimatta siitä epäkohdasta, että peruutuslaitteen aktiivissa asennossaan vinosti alaspäin ja eteenpäin suunnattu vesisuihku vetää mukanaan suuria määriä ilmaa alas 5 veteen, mikä ei-toivotulla tavalla häiritsee ja vaikeuttaa hydrofonilaitteiden käyttöä aluksessa.Until now, known spray applications. '. in machinery, the reversing device is in most cases arranged in such a way that, in its active position, it directs the water jet obliquely downwards and forwards in a substantially vertical plane so that the water jet is directed below the bottom of the vessel. This causes 2 86049 certain disadvantages which are particularly significant on certain types of vessels. Thus, in this known arrangement of the reversing device, the downward and forward water jet passes close below the bottom 5 of the vessel and then close past the inlet opening of the water supply channel of the device. In this way, a significant part of this water jet is again sucked into the water supply channel of the pump, whereby water is actually circulated through the device. It will be appreciated that this substantially reduces the desired reversing force from the device, with the vessel being braked and / or reversed using less force. Many types of vessels still have sufficient reversing force, but certain types of vessels aim for as much reversal force as possible. This is the case, for example, with military landing craft and other vessels, which must be able to bow to the shore for unloading and / or loading, and then be able to be withdrawn from the shore. It is understood that considerable force is required for such withdrawal of the vessel from shore because the front of the vessel has been driven up to shore, or in any case lies against the bottom at the waterline. When the reversing device 25 arranged in the conventional manner described above is used, such shore reversal is further complicated by the fact that the obliquely downward and forward water jet of the reversing device naturally produces an upward force tending to raise the stern, with the bow . These disadvantages have led to great doubts about the use of jet propulsion engines for this type of vessel, despite the fact that such use would be highly desirable in itself because 35 conventional propellers are very often damaged ": it is in this type of vessel that warship engines are equipped. with reversing devices formed as described above 3,860, despite the disadvantage that in the active position of the reversing device the water jet directed obliquely downwards and forwards draws large amounts of air down into the water, which undesirably interferes and complicates the use of hydrophone devices on board.

Aikaisemmin on ehdotettu, esim. US-patentissa 4,252,075, eliminoitavaksi osa edellä selostetuista haitoista muodostamalla peruutuslaite siten, että se 10 aktiivissa asennossaan ohjaa pumpun kehittämään vesisuihkun kahden, vinosti eteenpäin ja sivulle, symmetrisesti laitteen suihkuputken molemmille sivuille suunnatun vesisuihkun muodossa. Tällöin tosin vältetään ympäripumppaus laitteen läpi, mutta samanaikaisesti 15 muodostuu muita vakavia haittoja. Niinpä molemmat, peruutuslaitteen vinosti eteenpäin ja molemmille puolille laitteen suihkuputkea suunnatut vesisuihkut osuvat aluksen peräpeiliin ja aiheuttavat siten siihen eteenpäin suunnatun voiman, joka merkittävässä määrin 20 vähentää laitteesta saatavaa kokonaisperuutusvoimaa. On olemassa myös vaara, että peruutuslaite roiskuttaa huomattavia vesimääriä alukseen, jos sen peräpeili on suhteellisen matala.It has previously been proposed, e.g. in U.S. Pat. No. 4,252,075, to overcome some of the disadvantages described above by forming a reversing device so that in its active position it directs the pump to generate a water jet in the form of two water jets symmetrically directed forward and sideways. In this case, although pumping through the device is avoided, other serious disadvantages are formed at the same time. Thus, both jets of water directed obliquely forwards and on both sides of the jet tube of the reversing device impinge on the transom of the vessel and thus exert a forward force on it, which significantly reduces the total reversing force from the device. There is also a risk that the reversing device will splash considerable amounts of water on the vessel if its transom is relatively low.

.···, Esillä olevan keksinnön kohteen on siten ai- 25 kaansaada suihkutuskäyttökoneikolla varustettu alus, joka on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osassa määritellyn mukainen, ja joka on siten muodostettu, että kaikki edellä mainitut epäkohdat eliminoidaan tai että niitä ainakin oleellisessa määrin vähennetään, ja ettei myös-30 kään synny US-patentissa 4,252,075 kuvatun tyyppisessä koneikossa esiintyviä haittoja.It is therefore an object of the present invention to provide a vessel with a jet propulsion engine as defined in the preamble of claim 1 and designed to eliminate or at least substantially reduce all of the above disadvantages, and nor does the 30 cause the disadvantages of a machine of the type described in U.S. Patent 4,252,075.

Keksinnön mukaisesti tämä saavutetaan siten, että aluksen kummassakin suihkutuskäyttökoneikossa on peruutuslaite muodostettu ja järjestetty kääntyvään '···' 35 putkeen siten, että se aktiivissa asennossaan ohjaa vesisuihkua vinosti eteenpäin ja aluksen keskiviivasta poispäin olevalle sivulle niin, että ohjattu vesisuihku * 86049 ohittaa laivan rungon olennaisesti koneikon vieressä olevan sivun ulkopuolelta.According to the invention, this is achieved in that in both jet propulsion engines of the vessel a reversing device is formed and arranged in the pivoting tube 35 so that in its active position it directs the water jet obliquely forward and away from the vessel centerline so that the guided water jet * 86049 from outside the page next to the machine.

Muut edulliset tunnusmerkit keksinnön mukaisessa aluksessa samoin kuin suihkutuskäyttokoneikossa 5 käyvät ilmi oheisista patenttivaatimuksista.Other advantageous features in the vessel according to the invention as well as in the spray drive engine 5 appear from the appended claims.

Seuraavassa keksintöä kuvataan tarkemmin liittyen oheiseen piirustukseen, joka esimerkkinä esittää keksinnön erästä suoritusmuotoa, jossaThe invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawing, which shows by way of example an embodiment of the invention in which

Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti keksinnön mukaisen aluk-10 sen peräosaa, jolloin peräosa on nähty ylhäältä ja osittain leikkauksena pitkin viivaa I-I kuviossa 2; Kuvio 2 esittää kaaviomaisesti peräosaa nähtynä sivulta ja leikkauksena pitkin viivaa II-II kuviossa 1; ja Kuviot 3, 4 ja 5 ovat kaaviokuvia esittäen aluksen 15 peräosaa ylhäältä nähtynä ja suihkutuskäyttökoneikon peruutuslaitteen esitettyinä aktiivissa asennoissa.Fig. 1 schematically shows the stern part of a vessel according to the invention, the stern part being seen from above and partly in section along the line I-I in Fig. 2; Figure 2 is a schematic side view of the stern and a section along the line II-II in Figure 1; and Figures 3, 4 and 5 are diagrams showing the stern of the vessel 15 seen from above and the reversing device of the spray drive engine shown in active positions.

Kuviot 1 ja 2 esittävät kaaviomaisesti aluksen peräosaa sekä peräpeiliä 1 ja pohjaa 2. Esitetyssä aluksessa on kaksi suihkutuskäyttökoneikkoa, joita on 20 yleisesti merkitty viitenumeroilla 3 ja 4, jotka on asennettu perään symmetrisesti aluksen keskiviivan molemmille puolille. Kumpikin näistä suihkutuskäyttö-koneikoista käsittää potkuripumpun, jossa on peräpei-liin 1 siten kiinnitetty pumppukammio 5, että sisään-25 virtausaukko pumppukammioon 5 sijaitsee aluksen rungon sisällä, samalla kun ulosvirtausaukko pumppukammiosta 5 sijaitsee peräpeilin 1 ulkopuolella ja suuntautuu olennaisen suoraan taaksepäin. Pumppukammion 5 tuloaukkoon on liitetty vedensyöttökanava 6, joka ulottuu vedenot-30 toaukosta 7 aluksen pohjassa 2. Pumpun siipeä pumppu-kammiossa 5 käytetään akselin 8 kautta aluksen sisälle järjestetystä, ei lähemmin esitetystä, käyttökoneesta. Pumppukammion 5 ulosvirtausaukkoon on liitetty putki 9, jota säätösylinterien 10 avulla voidaan kääntää olen-35 naisesti pystysuoran akselin 11 ympäri, pumppukammion 5 ulosvirtausaukkoon on liitetty putki 9, jota säätösylinterien 10 avulla voidaan kääntää olennaisesti 5 86049 pystysuoran akselin 11 ympäri, pumppukammion 5 ulosvir-tausaukon läpi ulosvirtaavan, kuljettavan vesisuihkun suuntaamiseksi niin, että alusta voidaan ohjata eri suuntiin.Figures 1 and 2 schematically show the stern of the vessel as well as the transom 1 and the bottom 2. The vessel shown has two spray drive engines, generally indicated by reference numerals 3 and 4, mounted stern symmetrically on both sides of the vessel's centreline. Each of these spray drives comprises a propeller pump with a pump chamber 5 attached to the transom 1 such that the inlet flow opening into the pump chamber 5 is located inside the hull, while the outflow opening from the pump chamber 5 is located outside the transom 1 and extends substantially directly backwards. Connected to the inlet of the pump chamber 5 is a water supply duct 6 extending from the water intake opening 30 in the bottom 2 of the vessel. The pump vane in the pump chamber 5 is driven via a shaft 8 from a drive machine arranged inside the vessel, not shown. Connected to the outflow opening of the pump chamber 5 is a pipe 9 which can be pivoted about a substantially vertical axis 11 by means of control cylinders 10, a pipe 9 is connected to the outlet opening of pump chamber 5 by means of control cylinders 10 to direct the outgoing, conveying water jet so that the vessel can be directed in different directions.

5 Edellä kuvatuilta näkökohdiltaan ovat esitetyt suihkutuskäyttökoneikot aikaisemmin tunnettua rakennetta. Näitä suihkutuskäyttökoneikkoja on lähemmin kuvattu esim. SE-patenttijulkaisussa 424,845. Myös monia muita samantyyppisiä suihkutuskäyttökoneikon rakenteita tun-10 netaan ennestään. Tässä tulee tähdentää, että molemmat suihkutuskäyttökoneikot 3 ja 4 piirustuksessa esimerkkinä esitetyssä aluksessa on muodostettu samalla tavoin edellä kuvatuilta näkökohdiltaan.5 In terms of the aspects described above, the spray actuators shown have a previously known structure. These spraying drives are described in more detail in e.g. SE patent publication 424,845. Many other structures of the same type of spray drive are also known. It should be emphasized here that both the jet drive engines 3 and 4 in the vessel exemplified in the drawing are formed in the same manner from the aspects described above.

On aikaisemmin tunnettua ja tavallista suihku-15 tuskäyttökoneikoissa varustaa ne peruutuslaitteella, jonka avulla aluksen normaalissa ajossa pääasiassa taaksepäin suuntautuvaa kuljettavaa vesisuihkua voidaan ohjata niin, että se sen sijaan suunnataan pääasiassa eteenpäin, katsottuna aluksen normaalissa liikkumis-20 suunnassa niin, että alusta voidaan jarruttaa ja peruuttaa. Tällainen peruutuslaite voi olla muodostettu useilla erilaisilla tavoilla ja esim. muodostua kupu-maisesta elementistä tai läpästä tai jostain vastaavas-.···. ta, joka voidaan siirtää ei-aktiivista asemasta aktii- ;·’* 25 viin asemaan vesisuihkun tielle niin, että tämä ohja taan sivuun ja suunnataan pääasiassa eteenpäin. Peruutuslaite on tavallisesti järjestetty ohjaamista varten kääntyväksi järjestettyyn putkeen niin, että vesisuihkun ohjaaminen tapahtuu tässä putkessa tai välittömästi 30 sen taka-aukon takana, jolloin kääntyvää putkea voidaan käyttää aluksen ohjaamiseen myös peruuttamisen aikana. Aikaisemmin tunnetuissa peruutuslaitteissa vesisuihkun ohjaaminen tapahtuu, kuten edellä on mainittu, peruu-tuslaitteen aktiivissa asemassa tavallisesti suuntaan 35 vinosti alaspäin ja eteenpäin ts. olennaisen pys-Γ tysuorassa tasossa niin, että vesisuihku suunnataan alaspäin aluksen pohjan alle.It is previously known and common in jet propulsion engines to provide them with a reversing device which allows the jet of water to be steered in the normal direction of the ship in the normal course of the ship so that it is directed mainly in the forward direction, so that the ship can be braked and reversed. . Such a reversing device can be formed in a number of different ways and, for example, consist of a dome-shaped element or a flap or something similar. which can be moved from an inactive position to an active position in the path of the water jet so that it is diverted to the side and directed mainly forward. The reversing device is usually arranged in a pivoting tube for steering, so that the water jet is guided in this tube or immediately behind its rear opening, so that the pivoting tube can also be used to guide the vessel during reversing. In the previously known reversing devices, the control of the water jet takes place, as mentioned above, in the active position of the reversing device, usually in an oblique direction 35 and downwards, i.e. in a substantially vertical plane, so that the water jet is directed downwards below the bottom of the vessel.

6 86049 Käsillä olevan keksinnön mukaisessa aluksessa sen sijaan on peruutuslaite kummassakin käyttökoneikos-sa 3 ja 4 muodostettu ja järjestetty siten, että se aktiivissa asemassaan ohjaa kuljettavan vesisuihkun 5 vinosti eteenpäin ja aluksen keskiviivasta poispäin olevalle sivulle, joten ohjattu vesisuihku olennaisesti ohittaa aluksen lähellä olevan rungon sivun. Piirustuksessa esitetyssä keksinnön suoritusesimerkissä peruutuslaite muodostuu kummassakin käyttökoneikossa 3 ja 4 10 putkessa 9 hydraulisylinterin 12 avulla sisäänkäänty-västä, kupumaisesta elementistä 13, joka on järjestetty putken 9 keskiviivasta poispäin olevalle sivulle siten, että vesisuihku peruutuslaitteen aktiivissa asemassa ohjataan pääasiassa vaakasuorassa tasossa vinosti etee-15 npäin ja poispäin keskiviivasta. Alusta jarrutettaessa tai peruutettaessa tulevat siten jarrutus- tai peruu-tuskupujen 13 ohjaamat vesisuihkut 14 ja 15 kummastakin suihkutuskäyttökoneikosta 3, 4 olemaan suunnatut vinosti ulospäin ja eteenpäin, kumpikin omalla puolellaan 20 alusta, kuten kaaviomaisesti esitetään kuviossa 3.In the vessel according to the present invention, on the other hand, the reversing device in each drive engine 3 and 4 is formed and arranged so that in its active position it guides the conveying water jet 5 obliquely forwards and away from the vessel's center line, so that the guided water jet substantially bypasses the side of the hull. . In the embodiment of the invention shown in the drawing, the reversing device consists in each drive 3 and 4 10 of a recessed, dome-shaped element 13 arranged in the pipe 9 by a hydraulic cylinder 12 and away from the centerline. When braking or reversing the base, the water jets 14 and 15 controlled by the braking or reversing domes 13 from each spray drive 3, 4 will thus be directed obliquely outwards and forwards, each on its own side 20 from the base, as schematically shown in Fig. 3.

Tällä aluksen suihkutuskäyttökoneikon peruu-tuslaitteiden muodostamisella saavutetaan edellä selos-tetut edut, nimittäin ettei synny mitään veden kierto-pumppausta suihkutuskäyttökoneikon läpi peruutettaessa, 25 siitä seuraavine käyttövoiman vähenemisineen, ettei synny mitään nostavaa voimaa aluksen peräosaan ja ettei esiinny mitään olennaista ilman alaspuhaltamista veteen aluksen ympärillä. Edelleen vesisuihkut ohittavat aluksen rungon sivut molemmin puolin alusta, niin etteivät 30 ne voi osua aluksen peräpeiliin tai aikaansaada mitään olennaista veden sisäänroiskumista alukseen.This formation of the reversing devices of the ship's propulsion engine achieves the advantages described above, namely that no circulating water is pumped when reversing through the propulsion engine, with consequent reductions in propulsion, no lifting force to the stern of the ship and no substantial downwinding. Furthermore, the water jets pass the sides of the hull of the vessel on both sides of the vessel, so that they cannot hit the transom of the vessel or cause any substantial splashing of water into the vessel.

Sillä, että peruutuslaitteet 13 on järjestetty kääntyviin, laivan ohjaamiseen käytettyihin putkiin 9, saavutetaan olennainen lisäetu, kuten esitetään kuvios-35 sa 4, että peruutuslaitteiden 13 avulla ohjatuille vesisuihkuille 14 ja 15, kummastakin suihkutuskäyttö-____ koneikosta 3, 4 voidaan antaa erilaiset suunnat, kään- 7 86049 tämällä putkia 9. Näin ei synny vain taaksepäin suuntautuva voima alukseen, vaan myös kiertävä voima, jonka avulla alusta voidaan kiertää tai "vääntää" irti rannasta. Kääntämällä kummankin suihkutuskäyttökoneikon 3, 5 4 putkea 9 vastakkaisiin suuntiin, tulee tällöin myös mahdolliseksi suunnata ohjatut vesisuihkut kummastakin koneikosta lähes yhdensuuntaisesti aluksen pituussuuntaan nähden, kuten esitetään kuviossa 5, jolla voidaan kohdistaa vielä suurempi voima alukseen.The fact that the reversing devices 13 are arranged in rotatable pipes 9 used to steer the ship provides a substantial additional advantage, as shown in Fig. 35 4, that different directions can be given to the water jets 14 and 15 controlled by the reversing devices 13 from each spray drive -____. turning this tubes 9. This not only creates a backward force on the vessel, but also a rotating force that allows the vessel to be rotated or "twisted" off the shore. By turning the tube 9 of each spray drive machine 3, 5 4 in opposite directions, it then becomes possible to direct the directed water jets from each engine almost parallel to the longitudinal direction of the vessel, as shown in Fig. 5, with which an even greater force can be applied to the vessel.

10 Jos on tarpeen, voi aluksen peräosassa aluksen rungon sivut olla muodostetut viisteillä 16, jotka päästävät ohitseen vesisuihkut tässä asemassa.10 If necessary, in the stern of the vessel, the sides of the hull of the vessel may be formed by chamfers 16 which pass water jets past this position.

Edellä olevasta käy ilmi, että monet muut suoritusmuodot ja muunnokset ovat mahdollisia keksinnön 15 puitteissa, erikoisesti mitä tulee peruutuslaitteiden yksityiskohtien muotoiluun. Esitetyssä suoritusmuodossa peruutuslaitteet ohjaavat siten vesisuihkut pääasiassa vaakasuorassa tasossa. Tämä ei kuitenkaan ole mikään ehdoton vaatimus, vaan olennaista on ensi kädessä vain, 20 että vesisuihkut ohjataan sivulle ja pois aluksen keskiviivalta niin, että ne ohittavat aluksen rungon sivujen ulkopuolelta.It is clear from the above that many other embodiments and modifications are possible within the scope of the invention, in particular as regards the design of the details of the reversing devices. In the embodiment shown, the reversing devices thus control the water jets in a substantially horizontal plane. However, this is not an absolute requirement;

Claims (4)

1. Fartyg försett med ätminstone tvä sträl-driftsaggregat (3, 4), vilka är monterade i fartygets 5 akter symmetriskt pä ömse sidor om fartygets centrum-linje, varvid varje aggregat (3, 4) innefattar en pump med ett pumphus (5) med en till en vattentillförsel-kanal (6) ansluten inloppsöppning och en utanför och bakom en akterspegel (1) hos fartyget belägen utlopps-10 öppning, till vilken ett omkring en väsentligen verti-kal axel svängbart rör (9) är anslutet för riktning av en genom utloppsöppningen utströmmande, drivande vattensträle, och en pä nämnda rör (9) monterad, mellan inaktivt och aktivt läge omställbar reverseringsanord-15 ning (13) för avlänkning av nämnda vattensträle i riktning snett framät relativt fartyget, kännetec-k n a t av att vid vardera aggregatet (3, 4) är nämnda reverseringsanordning (13) sä utformad och anordnad pä det svängbara röret (9), att den i sitt aktiva läge 20 avlänkar den drivande vattensträlen snett framät och at den frän fartygets centrumlinje vända sidan, sä att den avlänkade vattensträlen (14, 15) väsentligen passerar utanför den aggregatet närbelagna sidan av fartygets skrov.A vessel provided with at least two jet operating units (3, 4) mounted symmetrically on the stern of the vessel on either side of the vessel's center line, each unit (3, 4) comprising a pump with a pump housing (5) having an inlet opening connected to a water supply channel (6) and an outside and behind a transom (1) of the ship's outlet opening, to which a pivot (9) which is substantially vertical, is pivotally connected to the direction of a water jet flowing through the outlet orifice and a pipe (9) mounted on it, between inactive and active position reversible means (13) for deflecting said water jet in a direction obliquely relative to the vessel, characterized in that at each assembly (3, 4), said reversing device (13) is so designed and arranged on the pivotable tube (9) that in its active position 20 it deflects the driving water jet obliquely forward and a t the side facing away from the vessel's center line, such that the deflected water jet (14, 15) substantially passes outside the side of the ship's hull adjacent the assembly. 2. Fartyg enligt krav 1, känneteck- n a t av att skrovets sidor är vid fartygets akterpar-ti utformade med urtagningar (16) avsedda att släppa förbi de av reverseringsanordringarna (13) hos de bäda aggregaten (3, 4) avlänkade vattensträlarna (14, 15).2. A vessel according to claim 1, characterized in that the sides of the hull are formed at the aft portion of the vessel with recesses (16) intended to pass by the water jets (14, 14, 14) of the reversing devices (3, 4) deflected by the reversing devices (3, 4). 15). 3. Sträldriftsaggregat för fartyg, innefattan- de en pump med ett pumphus (5) med en för anslutning tili en vattentillförselkanal (6) avsedd inloppsöppning och en utloppsöppning, tili vilken ett omkring en väsentligen vertikal axel svängbart rör (9) är anslutet '.· 35 för riktning av en genom utloppsöppningen utströmmande, drivande vattensträle, och en pä nämnda rör (9) monte-rad, mellan inaktivt och aktivt läge omställbar rever- 11 86049 seringsanordning (13) för avlänkning av nämnda vat-tensträle i riktning snett framät säsom sett i aggrega-tets normala drivriktning, kännetecknat av att reverseringsanordningen (13) är sä utformad och 5 anordnad pä det svängbara röret (9), att den i sitt aktiva läge avlänkar vattensträlen snett framät och i sidled at enbart ena sidan om det svängbara röret (9).3. A ship's power propulsion assembly, comprising a pump with a pump housing (5) having a water supply channel (6) for connecting to an inlet port and an outlet opening to which a tubular tube (9) is substantially pivotable. 35 for directing a flowing water jet flowing through the outlet opening and a tube (9) mounted between inactive and active position adjustable reversing device (13) for deflecting said water jet in an oblique forward direction as seen in the normal driving direction of the assembly, characterized in that the reversing device (13) is so designed and arranged on the pivotal tube (9) that in its active position it deflects the water jet obliquely forward and sideways only one side of the pivotable the tube (9). 4. Sträldriftsaggregat enligt krav 3, kännetecknat av att reverseringsanordningen (13) 10 i sitt aktiva läge avlänkar vattensträlen snett framät och at sidan i ett i huvudsak horisontellt pian.4. A jet drive assembly according to claim 3, characterized in that the reversing device (13) in its active position deflects the water jet obliquely forward and at the side in a substantially horizontal pane.