FI86034C - AVSAENDNINGSORDNING FOR THE HAESTAR. - Google Patents

Description

1 860341 86034

Hevosten lähetyslaite. - Avsändningsordning för hästar.Horse dispatcher. - Avsändningsordning för hästar.

Keksinnön kohteena on ajoneuvon vetokoukkuun vetoaisan välityksellä kiinnitettävä hevosten lähetyslaite, jossa on kääntyvät siivekkeet, jotka on järjestetty kääntymään suoraan sivulle ojennetusta lähetysasennostaan lähetyksen tapahduttua lähetyslaitteen veto-aisan suuntaisiksi ja lukittumaan tähän asentoon.The invention relates to a horse transmission device which can be fastened to a towbar of a vehicle by means of a drawbar and which has pivoting vanes arranged to pivot directly from its transmission position extended to the side after transmission in the direction of the transmission device's drawbar and locked in this position.

Aiemmat tunnetut lähetyslaitteet - lukuunottamatta US patenttijulkaisusta 2 550 399 tunnettua ja rakenteeltaan erittäin monimutkaista hinattavaa lähetyslaitetta - ovat kiinteästi lähetysautoon kiinnitettyjä laitteita, mistä seuraa se, että on oltava erikseen lähetysauto, jota ei voida käyttää muuhun tarkoitukseen. Tämän vuoksi pienet tallit eivät voi hankkia lähetysautoa itselleen, ja hevosten koulutuksen ja lähetysautoon totuttamisen takia on lähdettävä usein pitkänkin matkan päähän kilparadoille, missä on tällaisia laitteita.Previously known transmitting devices - with the exception of the towed transmitting device known from U.S. Pat. No. 2,550,399 and of very complex construction - are devices permanently attached to a transmitting car, with the result that there must be a separate transmitting car which cannot be used for other purposes. As a result, small stables cannot acquire a broadcast car for themselves, and because of the training and accustoming of horses to a broadcast car, it is often necessary to travel even long distances to racetracks where such equipment is available.

Vetokoukkuun kiinnitettävä hinattava hevosten lähetyslaite soveltuu harjoituskäyttöön hevosten totuttamiseksi autolähetykseen ja : kilpailukäyttöön pienemmillä harjoitus- ja kilparadoilla, joilla lähtevien hevosten määrä ei ole suuri. Hinattava lähetyslaite soveltuu harjoitus- ja pienimuotoiseen kilpailukäyttöön erityisesti kiinnitystapansa vuoksi, koska ei tarvita erikseen kiinteästi autoon asennettua lähetyslaitetta ja erillistä lähetysautoa.The towed horse transmission device to be attached to the towbar is suitable for training use to get the horses used to car transmission and: for competition use on smaller training and racing tracks where the number of horses leaving is not large. The towed transmission device is suitable for training and small-scale competition use, especially due to its attachment method, as there is no need for a separate transmission device permanently installed in the car and a separate transmission car.

Keksinnön tehtävänä on aikaansaada varmatoiminen ja hinnaltaan edullinen hevosten lähetyslaite.The object of the invention is to provide a reliable and inexpensive horse transmission device.

Tämä tehtävä on keksinnönmukaisesti ratkaistu siten ja keksinnön-mukainen lähetyslaite on tunnettu siitä, että lähetyslaitteen ve-toaisa käsittää vetokoukkuun kiinnitettävän osan ja itse lähetys-laitteeseen liitetyn osan, jotka osat on liitetty osittain toistensa suhteen liukuvasti toisiinsa, että vetoaisan osien liikku- 2 86034 essa toistensa suhteen siirtotanko on järjestetty välittämään liike kääntyvään siivekkeeseen, ja että lukituselimet on järjestetty lukitsemaan siiveke paikalleen sen käännyttyä lähetyslait-teen vetoaisan suuntaiseksi.According to the invention, this object is solved and the transmission device according to the invention is characterized in that the drawbar of the transmission device comprises a part to be attached to the towbar and a part connected to the transmitter itself, which parts are slidably connected to each other so that the drawbar parts move. with respect to each other, the transfer rod is arranged to transmit movement to the pivoting vane, and that the locking means are arranged to lock the vane in place when it pivots parallel to the drawbar of the transmitting device.

Tällainen erillinen irrotettava lähetyslaite mahdollistaa hevosten totuttamisen lähetyslaitteeseen myös harjoitusradoilla, kotiolo-suhteissa. Näin vetoautoa voidaan käyttää laitteen irrotettavuuden vuoksi myös muuhun tarkoitukseen.Such a separate detachable transmitter allows the horses to get used to the transmitter also on training tracks, at home. In this way, the tractor can also be used for other purposes due to the detachable nature of the device.

Seuraavassa keksintöä selostetaan lähemmin viittaamalla oheisiin piirrustuksiin, joissa:The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which:

Kuvio 1 esittää keksinnönmukaista lähetyslaitetta perspektiivi-kuvantona.Figure 1 shows a transmission device according to the invention in a perspective view.

Kuvio 2 esittää keksinnönmukaisen laitteen etuosan päällikuvantoa.Figure 2 shows a top view of the front of the device according to the invention.

Hinattava lähetyslaite toimii seuraavasti. Lähetyslaitteen liukuva vetoaisa 9 vapautetaan painamalla jousitettu painike 1 sisään, jolloin vetoaisa tulee hinauksen alkaessa ulos suojaputkestaan.The towed transmitter works as follows. The sliding drawbar 9 of the transmitting device is released by pressing the spring-loaded button 1, whereby the drawbar comes out of its protective tube when towing begins.

Vetoaisan liike eteenpäin välittyy vetoaisaan kiinteästi kiinnitettyjen siirtotankojen 4 välityksellä lähetyslaitteen takaosassa olevien kääntötankojen 5 avulla ylös lähetyslaitteen siivekkeisiin 6 avaten ne sivulle lähetyslaitteen takaosan 7 kanssa yhdensuuntaiseksi, muodostaen yhtenäisen suoran lähetyspuomin isompien laitteiden mukaisesti.The forward movement of the drawbar is transmitted via transfer rods 4 fixedly attached to the drawbar by means of pivot rods 5 at the rear of the transmitter up to the transmitter wings 6, opening them sideways parallel to the rear of the transmitter 7, forming a continuous straight boom according to larger devices.

Lähetyksen tapahduttua ja vetoauton kiihdytettyä hevosista kauemmas voidaan lähetyslaite saattaa kokoontaittuvaksi siivekkeiden osalta seuraavasti. Vetoauton jarruttaessa työntyy lähetyslaite kohti vetokoukkua ja -autoa lähetyslaitteen pyrkiessä jatkamaan liikettään eteenpäin entisellä nopeudella. Tällöin lukituksestaan lähtötilanteessa vapautettu vetoaisan suojaputki 2 työntyy kohti 3 86034 vetokoukkua ja samalla kiinteästi vetoaisaan 9 kiinnitetyt siirto-tangat 4 välittävät liikkeen lähetyslaitteen kääntyviin siipiin 6 pakottaen ne kääntymään sisäänpäin, missä asennossa ne on esitetty kuviossa 1.After the transmission has taken place and the tractor has accelerated away from the horses, the transmission device can be folded for the wings as follows. When the tractor brakes, the transmission device pushes towards the towbar and the vehicle as the transmission device tends to continue moving forward at the previous speed. In this case, the drawbar protective tube 2 released from its unlocking in the initial position protrudes towards the towbar 3 86034 and at the same time the transfer rods 4 fixedly attached to the drawbar 9 transmit movement to the pivoting vanes 6 of the transmitting device, forcing them inwards.

Vetoaisan suojaputken liikuttua riittävästi eteenpäin kohti veto-koukkua, liukuu suojaputki lukitusnastan 1 päälle, ja lukitus tapahtuu lukitusnastan tullessa suojaputkessa olevan aukon 8 kohdalle.When the drawbar guard tube moves sufficiently forward towards the drawbar hook, the guard tube slides over the locking pin 1, and locking occurs when the locking pin enters the opening 8 in the guard tube.

Jarrutuksen tapahtuessa vetoaisan suojaputken 2 liikettä eteenpäin vaimentaa vetokoukkuun kiinnitetyn vetoaisan 9 ja suojaputken 2 välissä, suojaputken sisälle asennettu vaimennusjousi 11. Vaimennus jousen vaimentava vaikutus alkaa jo ennenkuin lukitus tapahtuu.When braking occurs, the forward movement of the drawbar guard 2 is damped by a damping spring 11 mounted between the drawbar 9 attached to the towbar and the guard tube 2. The damping effect of the spring begins before the locking occurs.

Claims (5)

1. Häststartanordning för att fästas vid en dragkrok pä ett fordons dragstäng, vilken anordning har svängbara vingar (6) anordnade att efter starten svänga frän sitt rakt at sidan rät-tade startläge likriktat med startanordningens dragstäng och att fastläsas i detta läge, kännetecknad därav, att startanordningens dragstäng omfattar en del (9) för att fästas vid dragkroken och en del (2) ansluten tili själva startanord-ningen, vilka delar anslutits i förhällande tili varandra del-vis glidbart sinsemellan, att medan dragstängens delar (2, 9) rör sig i förhällande tili varandra har en skjutstäng (4) an-ordnats att förmedla rörelse tili den svängande vingen (6), och att läsningsorgan (1, 8) anordnats att fastläsa vingen (6) pä plats, när den svängts i riktningen av startanordningens dragstäng.1. Horse-starting device for attaching to a towbar on a towbar of a vehicle, which device has pivotal wings (6) arranged to swing from its straight sideways straightened starting position equal to the towbar's start and to be read in this position, characterized therefrom, that the drawbar of the starter comprises a part (9) for attaching to the towbar and a part (2) connected to the starting device itself, which parts are connected in relation to each other partly slidably between themselves, that while the parts of the drawbar (2, 9) touch relative to each other, a push rod (4) is arranged to impart movement to the swinging wing (6), and reading means (1, 8) are arranged to lock the wing (6) in place as it is pivoted in the direction of the starting device. drawbars. 2. Startanordning enligt patentkravet 1, kännetecknad därav, att dragstängens tili startanordningen anslut-na del (2) bildats av ett rör, som anordnats att glida ovanpä den pä dragkroken fästbara delen (9).2. Starting device according to claim 1, characterized in that the part (2) of the drawbar connected to the starting device is formed by a tube arranged to slide on the part (9) attachable to the towing hook. 3. Startanordning enligt patentkravet 1 eller 2, kanne- ' · t e c k n a d därav, att skjutstängen (4) med sin ena ända an- : : : slutits tili den pä dragstängens dragkrok fästbara delen (9) och med sin andra ända tili en frän vingens (6) svängaxel ut-skjutande svängarm (5).3. Starting device according to claim 1 or 2, characterized in that the push rod (4) with one end of it:: is connected to the part (9) which can be attached to the drawbar hook and with its other end to a fringe wing (6) pivot shaft projecting pivot arm (5). 4. Startanordning enligt nägot av patentkraven 1 - 3, k ä n -netecknad därav, att pä dragstängdelen (9) anordnats ’ * ett fjäderbelastat fastläsningsstift (1) och pä dragstängde-'* ’ Ien (2) en öppning (8), varvid fastläsningsstiftet (1) anord-nats att ingripa i öppningen (8) i ett givet inbördes läge hos dragstängdelarna (2, 9). 6 860344. Starting device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that a spring-loaded locking pin (1) is provided on the drawbar member (9) and on the drawbar member (2) an opening (8), the locking pin (1) being arranged to engage the aperture (8) in a given mutual position of the tension closing members (2, 9). 6 86034 5. Startanordning enligt nägot av patentkraven 1 - 4, k ä n -netecknad därav, att mellan dragstangdelarna (2, 9) anordnats en dämpningsfjäder (11). Il5. Starting device according to any of claims 1 to 4, characterized in that a damping spring (11) is arranged between the drawbar parts (2, 9). Il