FI76998C - Loading and unloading unit. - Google Patents

Description

λ 76998λ 76998

Sisään- ja uloskuormauslaiteLoading and unloading device

Keksinnön kohteena on sisään- ja uloskuormauslaite yhteyden muodostamiseksi rakennuksen sisäosan ja ajoneu-5 von välille, käsittäen perusosan, joka kannattaa ainakin yhdellä aukolla varustettua koteloa sekä korkeussuunnassa säädettävän nostopöydän.The invention relates to an loading and unloading device for establishing a connection between the interior of a building and a vehicle, comprising a base part supporting a housing with at least one opening and a height-adjustable lifting table.

Aikaisemmin tunnetaan erilaisia sisään- ja ulos-kuormauslaitteita. Yksinkertaisimpina esimerkkinä tästä 10 voidaan mainita kuormasilta, jonka korkeus suunnilleen vastaa kuorma-auton kuormapinnan korkeutta. Tällaista kuor-masiltaa voidaan pitää alkeellisena, osaksi siksi, että se ei tarjoa sääsuojaa henkilöille, jotka lastaavat ja purkavat, ja osaksi siksi, että korkeuden sovittaminen 15 ajoneuvojen mukaan voi olla hankalaa.Various loading and unloading devices are previously known. The simplest example of this is the load bridge, the height of which corresponds approximately to the height of the load surface of the truck. Such a load bridge can be considered rudimentary, partly because it does not provide weather protection for persons loading and unloading, and partly because it can be difficult to adjust the height according to the vehicles.

Aikaisemmin on myös tunnettua aikaansaada erilaiset säätiivistykset rakennusten lastaus- ja purkausport-tien yhteydessä, jolloin nämä säätiivistykset on tarkoitettu liittymään kuorma-ajoneuvon lavaan tai kanteen, niin 20 että kuorma-ajoneuvon sisätila ei ole suorassa yhteydessä rakennuksen sisätilan kanssa. Nämä erilaiset sääsuojat voivat usein toimia hyvin, mutta niiden sovittaminen erilaisiin sovellutuksiin on vaikeaa.It is also known in the past to provide various weather seals in connection with loading and unloading gates of buildings, these weather seals being intended to join the truck platform or deck so that the interior of the truck is not in direct contact with the interior of the building. These different weather shields can often work well, but they are difficult to adapt to different applications.

Esimerkkinä niistä käytännön vaikeuksista, jotka 25 usein esiintyvät lastauksessa ja purkauksessa, voidaan mainita yhä useammin esiintyvät nostopöydät, jotka on sijoitettu kuorma-ajoneuvojen takaosaan ja jotka mahdollistavat kuorman noston ja laskun maanpinnan ja ajoneuvon kuormapinnan välillä. Tällaisten ajoneuvoihin asennettu-30 jen nostopöytien käytöstä huolimatta lastaus ja purkaus voi usein olla aikaa vaativa ja hankala työ, mm. siksi, että nostopöytä yleensä estää kuorma-ajoneuvoa pääsemästä tarpeeksi lähelle sitä rakennusta, jonka sisälle tai josta ulos kuorma on vietävä.An example of the practical difficulties that often occur during loading and unloading is the increasing use of lifting tables located at the rear of trucks, which allow the load to be lifted and lowered between the ground and the load surface of the vehicle. Despite the use of such vehicle-mounted lifting tables, loading and unloading can often be time-consuming and cumbersome work, e.g. because the lifting table usually prevents the truck from getting close enough to the building into or out of which the truck is to be taken.

35 Aikaisemmin tunnetut sisään- ja uloskuormauslait- teet on myös yleensä rakennettu paikan päällä suoraan 2 76998 tässä vallitsevien olosuhteiden mukaan. Tämä merkitsee suuria kustannuksia, koska jokaista laitetta on pidettävä erikoisrakennettuna ja kappalevalmistamalla tehtynä. Lisäksi tämä rakennefilosofia merkitsee turhan suuria on-5 gelmia ja kustannuksia esim. varastotiloja uudelleenra-kennettaessa, koska sisään- ja uloskuormauslaitetta ei voi siirtää, jos varastotilaa on laajennettava tai muutettava.35 Previously known loading and unloading devices are also generally constructed on site directly 2 76998 according to the prevailing conditions here. This means high costs, as each piece of equipment must be kept specially built and made in pieces. In addition, this structural philosophy involves unnecessarily high problems and costs, e.g. when rebuilding storage facilities, because the loading and unloading device cannot be moved if the storage space needs to be expanded or changed.

Po. keksinnön tarkoituksena on siksi kehittää si-10 sään- ja uloskuormauslaite, joka voidaan valmistaa aivan täydellisenä ja siirrettävänä yksikkönä ja joka on muotoiltu siten, että se on yleiskäyttöinen suurin piirtein ajo-neuvolajista riippumatta.Po. It is therefore an object of the invention to provide a si-10 weathering and discharge device which can be manufactured as a completely complete and portable unit and which is designed to be universal in general, regardless of the type of vehicle.

Tämän päämäärän toteuttamiseksi keksinnön mukaisel-15 le sisään- ja uloskuormauslaitteelle on tunnusomaista, että perusosa on muodostettu itsekantavaksi jäykäksi yksiköksi asetettavaksi rakennukseen suoraan liittyvästi maan päälle tai osittain maahan upotettuna, että kotelo on järjestetty suoraan perusosan päälle ja liitetty tähän siten, 20 että nämä yhdessä muodostavat olennaisesti jäykän ja siirrettävän yksikön, joka on suoraan liitetty rakennuksen aukkoon peittäen tämän ja että korkeussuunnassa säädettävä nostopöytä on jäykkään yksikköön nähden liikkuva ja sovitettu tämän sisään.To achieve this object, the loading and unloading device according to the invention is characterized in that the base part is formed as a self-supporting rigid unit to be placed in a building directly connected to the ground or partially embedded in the ground, that the housing is arranged directly on the base part and connected to them. a substantially rigid and movable unit directly connected to the opening of the building covering this and that the height-adjustable lifting table is movable relative to the rigid unit and fitted therein.

25 Keksinnön eräälle erityisen edulliselle suoritus muodolle, joka on suotava tai välttämätön silloin kun ajoneuvo käsittää siihen asennetun nostopöydän, on tunnusomaista, että ajoneuvoa vasten oleva aukko ulottuu alaspäin siten, että muodostuu ajoneuvosta vapaasti saavutet-30 tavissa oleva tila korkeussuunnassa säädettävän nostopöydän alle, joka tila ottaa vastaan mahdollisen ajoneuvon pe-rälautanostimen, kun ajoneuvo on liitetty kuormapintaan.A particularly preferred embodiment of the invention, which is desirable or necessary when the vehicle comprises a lifting table mounted thereon, is characterized in that the opening against the vehicle extends downwards to form a freely accessible space below the height-adjustable lifting table, which space receives any rear axle lift of the vehicle when the vehicle is connected to the load surface.

Jotta vältytään keksinnön mukaisen laitteen turhilta vaurioilta, on edullista, että ainakin ajoneuvoa kohti 35 olevaan aukkoon liittyen perusosan korkeus on sellainen, että se itse voi toimia aukon ulkopuolella olevana peruu-tussuojana.In order to avoid unnecessary damage to the device according to the invention, it is preferred that the height of the base part, at least in relation to the opening 35 towards the vehicle, is such that it itself can act as a reversing protection outside the opening.

3 769983 76998

Edullisesti keksinnön mukaisessa laitteessa kotelon aukko, joka liitetään ajoneuvoon, on varustettu port-tilaitteella sekä ns. säätiivistyksellä ajoneuvoa vasten liitettäväksi.Preferably, in the device according to the invention, the opening of the housing, which is connected to the vehicle, is provided with a port device and a so-called with a weather seal to be attached against the vehicle.

5 Keksintöä kuvataan nyt lähemmin viitaten oheisiin piirustuksiin, joissa:The invention will now be described in more detail with reference to the accompanying drawings, in which:

Kuvio 1 esittää perspektiivikuvantoa ulkoa keksinnön aiheen toteutusmuodosta; ja kuvio 2 esittää osittain poikkileikkauksena pers-10 pektiivikuvantoa kuvion 1 näyttämästä toteutusmuodosta.Figure 1 shows an external perspective view of an embodiment of the subject of the invention; and Fig. 2 is a partial cross-sectional perspective view of the embodiment shown in Fig. 1.

Kuviosta 1 käy ilmi, että keksinnön aihe on näytetyssä muodossa laatikkomaisen laitteen 1 muotoinen, joka on tarkoitettu muodostamaan yhteys rakennuksen 2 ja kuorma-auton 3 välillä. Laatikkomaisessa laitteessa on sen 15 kohti kuorma-autoa olevassa sivussa piirustuksessa ei-näy-tetty aukko, jonka ympärille on sijoitettu ns. säätiivis-teitä, ylempi säätiiviste 4 ja kaksi sivusäätiivistettä 5 ja 6. Säätiivisteet 4 - 6 ovat tässä toteutusmuodossa pal-jelaitteita, jotka voivat laajentua kosketukseen kuorma-20 auton ulkosivua vasten.It can be seen from Figure 1 that the subject of the invention, in the form shown, is in the form of a box-like device 1 intended to establish a connection between the building 2 and the truck 3. The box-like device has an opening, not shown in the drawing, on the side 15 facing the truck, around which a so-called weather seals, an upper weather seal 4 and two side weather seals 5 and 6. In this embodiment, the weather seals 4 to 6 are service devices which can expand into contact with the outside of the truck-20.

Kuviosta käy myös ilmi, että laatikkomainen yksikkö käsittää perusosan 7, jolla on ylärakenne 8. Keksinnön mukaisesti perusosa on itsekantava ja se toimii koko sisään- ja uloskuormauslaitteen perustana, koska se on si-25 joitettu hyvin tiivistetylle ja tasapainotetulle sora-alustalle. Korkeussovituksen aikaansaamiseksi keksinnön mukaisen laitteen perusosa voi mahdollisesti olla osittain maanpinnan alle upotettu. Samoin se voi tietenkin myös levätä sora-alustalla tms., joka on tehty ympäröivän maanpinnan ta-30 son ylle kohoavaksi.It can also be seen from the figure that the box-like unit comprises a base part 7 with a superstructure 8. According to the invention, the base part is self-supporting and serves as the basis for the whole loading and unloading device, as it is located on a well-compacted and balanced gravel base. In order to achieve a height adjustment, the base part of the device according to the invention may possibly be partially embedded below the ground. Likewise, of course, it can also rest on a gravel platform or the like made to rise above the level of the surrounding ground.

Eräässä parhaana pidetyssä toteutusmuodossa perusosa on tehty betonivalumenetelmällä ja yhdeksi kappaleeksi. Perusosa 7 toimii samalla kantavana perustuksena niille laitteille, jotka on sijoitettu laatikkomaisen yksikön 35 1 sisälle.In a preferred embodiment, the base part is made by a concrete casting method and in one piece. At the same time, the base part 7 serves as a load-bearing base for the devices located inside the box-like unit 35 1.

Perusosan 7 yksityiskohtien muotoilu on vähemmän 4 76998 tärkeä keksinnön mukaisesti niin kauan kuin se voi toimia perustuksena keksinnön mukaiselle laitteelle. Lisäksi sen on oltava siten muotoiltu, että se on jäykkä ja riittävän kestävä keksinnön mukaisen laitteen nostamiseksi ja kuljet-5 tamiseksi kokonaisuudessaan. Lisäksi perusosa on siten mitoitettu sekä korkeussuunnassa että kestävyyden osalta, että se toimii kolarisuojana. Sen on siis ulotuttava niin korkealle korkeimman tason ylle ennen nostopöytää 13, jota kuvataan seuraavassa, että nostopöydällä kuljetettavaan 10 kuormaan ei voida ajaa eikä tämä voi vahingoittaa ylärakennetta. Nämä vaatimukset voidaan tietenkin myös täyttää, jos perusosa tehdään muulla tavalla kuin betonivaluilla. Keksinnön mukaisesti on siis esim. täysin ajateltavissa, että perusosa on tehty elementtiteräsrakenteeksi tai valettu 15 kevybetonista.The design of the details of the base part 7 is less important according to the invention as long as it can serve as a basis for the device according to the invention. In addition, it must be shaped in such a way that it is rigid and sufficiently durable to lift and transport the device according to the invention as a whole. In addition, the base part is dimensioned both in terms of height and durability so that it acts as a crash protection. It must therefore extend so high above the highest level before the lifting table 13, which will be described below, that the load 10 to be transported on the lifting table cannot be driven and this cannot damage the superstructure. Of course, these requirements can also be met if the base part is made other than by casting concrete. According to the invention, it is thus completely conceivable, for example, that the base part is made of a prefabricated steel structure or cast from lightweight concrete.

Kuviosta 2 käy ilmi, että rakennuksessa 2 on lattia 9 , joka näytetyssä toteutusmuodossa on vain hieman maanpinnan tason yläpuolella. Lattia rakennuksessa voi tietenkin myös olla vain toisella tasolla, esim. 1-1,5 m korkeudella ympä-20 röivän maan tason yläpuolella. Lisäksi rakennuksessa on aukko 10, jossa ei välttämättä tarvitse olla porttia ja joka yhdistää rakennuksen sisätilan keksinnön mukaisen laitteen sisätilan kanssa. Lisäksi piirustuksesta käy ilmi, että vastapäätä rakennuksen aukkoa on keksinnön mukaisessa lait-25 teessä aukko 11, jonka kautta muodostuu yhteys kuorma-auton 3 sisälle. Yllä mainitut säätiivisteet 4 - 6 on sijoitettu aukon 11 ympärille ja välittömästi sen ulkopuolelle ja ne voidaan asettaa kuorma-auton katerakennetta ja sivulautoja vasten. Aukon 11 sisäpuolelle on mieluiten sijoitettu pysty-30 suorasti ulottuva portti, joka näytetyssä toteutusmuodossa on tehty kattotaittoportiksi 12, mutta joka voi tietysti myös olla jotakin muuta sopivaa tyyppiä, esim. kattotyöntöportti.It can be seen from Figure 2 that the building 2 has a floor 9 which, in the embodiment shown, is only slightly above ground level. Of course, the floor in the building can also only be on another level, e.g. at a height of 1-1.5 m above the level of the surrounding ground. In addition, the building has an opening 10, which does not necessarily have to have a gate, which connects the interior of the building with the interior of the device according to the invention. In addition, it is shown from the drawing that opposite the opening of the building there is an opening 11 in the device according to the invention, through which a connection is established inside the truck 3. The above-mentioned weather seals 4 to 6 are placed around the opening 11 and immediately outside it and can be placed against the body structure and side boards of the truck. Inside the opening 11, a vertically extending gate is preferably arranged, which in the embodiment shown is made as a roof folding gate 12, but which of course can also be of another suitable type, e.g. a roof push gate.

Piirustuksessa käy lisäksi ilmi, että perusosa 7 on tehty verraten matalaksi betonilaatikoksi. Tämä laatikko toi-35 mii perustana ja perustuksena koko keksinnön mukaiselle laitteelle ja sen päälle on kiinnitetty keksinnön mukaisen laitteen 76998 5 ylärakenne. Lisäksi perusosa 7 toimii perustuksena keksinnön mukaiseen laitteeseen kuuluvaa nostopöytää 13 varten. Tällä nostopöydällä on sellainen ulottuvuus vaakatasossa, että sen reunat liittyvät melko tiiviisti perusosan 7 sisäisiä 5 rajaseiniä vasten ja mahdollisesti ylärakenteen 8 sellaisia alaosia pitkin, jotka voivat olla kolarisuojalla varustettuja. Nostopöytä 13 voi liikkua korkeussuunnassa ja on mieluiten hydraulisesti käytettävissä työskentelyalueel-la, jonka sisällä nostopöydän yläpuoli voidaan sijoittaa 10 seimalle tasolle lattian 9 yläsivun kanssa. Nostopöydän työskentelyalue sisältää lisäksi kaikki ne korkeustasot, jotka normaalisti esiintyvät kuormalavoja varten tavanomaisissa kuorma-ajoneuvoissa.The drawing also shows that the base part 7 is made of a relatively low concrete box. This box acts as a base and foundation for the whole device according to the invention and on it is attached the superstructure of the device 76998 5 according to the invention. In addition, the base part 7 serves as a foundation for the lifting table 13 belonging to the device according to the invention. This lifting table has such a horizontal dimension that its edges are connected quite tightly against the inner 5 wall walls of the base part 7 and possibly along such lower parts of the superstructure 8 which may be provided with a crash guard. The lifting table 13 can move in the height direction and is preferably hydraulically operable in the working area, within which the upper side of the lifting table can be placed 10 on a level plane with the upper side of the floor 9. The work area of the lifting table also includes all the height levels that normally occur for pallets in conventional trucks.

Tapaturmien välttämiseksi on nostopöydässä sen koh-15 ti rakennuksen 2 sisätilaa olevaa reunaa pitkin suojus 14, joka rakennuksen sisätilasta käsin estää pääsyn nostopöydän alla olevaan tilaan. Lisäksi suojus 14 suorittaa tärkeän tehtävän toimimalla säätiivisteenä, koska nostopöydän alla oleva tila, kun pöytä on nostetussa asennossa, 20 on suorassa yhteydessä ympäristöön kuorma-auton lavan alla. Lisäksi nostopöydässä on sen kohti porttia 12 ja aukkoa 11 olevaa reunaa pitkin käännettävä silta 15, jonka vapaa reuna on nostettavissa ja laskettavissa suhteessa nostopöytään ja joka on tarkoitettu sijoitettavaksi kuor-25 ma-auton 3 kuormalavan 16 yläsivulle. Sillan 15 tarkoituksena on toisaalta sallia kuorman kätevä kuljetus kuorma-lavalta 16 sisälle nostopöydälle 13 tai päinvastoin ja toisaalta tukkia se välys, joka voi esiintyä nostopöydän reunan ja lavan reunan välissä, niin että näin saadaan myös 30 aikaan eräänlainen säätiivistys kuorma-auton alla olevan ympäristön ja keksinnön aiheen sisätilan välille.In order to avoid accidents, the lifting table has a cover 14 along its inner edge of the building 2, which prevents access to the space under the lifting table from the interior of the building. In addition, the cover 14 performs an important function by acting as a weather seal, because the space under the lifting table, when the table is in the raised position, 20 is in direct contact with the environment under the truck platform. In addition, the lifting table has a pivot bridge 15 pivoting towards the gate 12 and the opening 11, the free edge of which can be raised and lowered relative to the lifting table and which is intended to be placed on the upper side of the pallet 16 of the truck 25. The purpose of the bridge 15 is, on the one hand, to allow convenient transport of the load from the pallet 16 inside to the lifting platform 13 or vice versa and, on the other hand, to block any clearance that may occur between the lifting table edge and the platform edge. between the interior of the subject matter of the invention.

Keksinnön mukaisesti perusosan 7 aukko 11 on viety niin pitkälle alaspäin kohti maanpinnan tasoa, että muodostuu kohti kuorma-autoa avoin tila, kun nostopöytä 13 35 on ylhäällä, jolloin tämä avoin tila nostopöydän alla on tarkoitettu vastaanottamaan perälautanostimen 17, joka on 6 76998 mahdollisesti asennettu kuorma-autolle.According to the invention, the opening 11 of the base part 7 is extended so far downwards towards the ground level that an open space is formed towards the truck when the lifting table 13 35 is up, this open space under the lifting table being intended to receive a tail lift 17, possibly mounted on a load. -autolle.

Keksinnön mukaisesti on sijoitettu sisääntyönnettä-vät peruutussuojat 18 kohti ajoneuvoa olevan aukon 11 pystysuoriin rajaseiniin ja portin 12 ulkopuolelle. Nämä on 5 asennettu perusosan 7 niihin osiin, jotka ulottuvat ylös pitkin aukon 11 alempia rajaseiniä, ja ne on mieluiten tehty perusosaan sijoitetuksi, vaakasuoriksi kanaviksi, joihin itse peruutussuojat on sijoitettu työnnettävästi, niin että ne voivat mennä sisääntyönnettyihin asentoihin, 10 joissa aukko on oleellisesti vapaa, ja ulosvedettyihin asentoihin, joissa ne ulottuvat ulos aukkoon välimatkan päähän portin ulkopuolelle.According to the invention, push-in reversing guards 18 are arranged towards the vertical boundary walls of the opening 11 of the vehicle and outside the gate 12. These are mounted on those parts of the base part 7 which extend upwards along the lower boundary walls of the opening 11, and are preferably made as horizontal channels placed in the base part, in which the reversing guards themselves are slidably placed so that they can go into retracted positions. , and in extended positions where they extend outwardly into the opening at a distance outside the gate.

Keksinnön mukainen perusajatus on se, että sisään-ja uloskuormauslaite voidaan valmistaa etukäteen valmiik-15 si ja kuljettaa täysin valmiissa tilassa käyttöpaikkaansa. Lisäksi on sisään- ja uloskuormauslaite voitava siirtää helposti paikasta toiseen esim. rakennuksen muutosten tai laajentamisen yhteydessä. Tätä varten on, kuten edellä on mainittu, oleellisen tärkeää, että perusosalla 7 on 20 riittävä kestävyys tällaista käsittelyä varten. Lisäksi perusosan on oltava siten muotoiltu, että ylärakenne voidaan kiinnittää siihen vaaditulla, tehokkaalla tavalla. Tietysti on myös ylärakenne muotoiltava niin, että se kestää vaaditun käsittelyn.The basic idea according to the invention is that the loading and unloading device can be prefabricated and transported to its place of use in a completely finished state. In addition, the loading and unloading device must be easy to move from one place to another, for example in connection with alterations or extensions to the building. For this purpose, as mentioned above, it is essential that the base part 7 has sufficient strength for such treatment. In addition, the base part must be shaped in such a way that the superstructure can be attached to it in the required, effective manner. Of course, the superstructure must also be shaped to withstand the required handling.

25 Keksinnön mukaisesti ylärakenne on varustettu run- kojärjestelmällä, joka mieluiten koostuu teräsprofiileis-ta, jotka on varustettu ulkoisella julkisivuaineella, joka esim. on lakattua peltiä. Ylärakenne sisältää lisäksi sopivan eristysaineen sekä lisäksi sisäisen seinäaineen.According to the invention, the superstructure is provided with a frame system, which preferably consists of steel profiles provided with an external façade material, e.g. a lacquered sheet metal. The superstructure also contains a suitable insulating material as well as an internal wall material.

30 Muotoilemalla ylärakenne siten kuin tässä on hahmoteltu on helppoa antaa sille vaadittu,suuri kestävyys, samalla kun se voidaan helpolla ja luotettavalla tavalla kiinnittää perusosaan 7.30 By shaping the superstructure as outlined here, it is easy to give it the required high strength, while at the same time it can be easily and reliably attached to the base part 7.

Kuten edellä on mainittu, voidaan koko laatikko-35 maista yksikköä 1 pitää jäykkänä yksikkönä, joka toisaalta kestää kuljetukset ja jolla toisaalta on sellainen kes- 7 76998 tävyys, että se voidaan ilman erityistä perustaa sijoittaa suoraan hyvin tiivistetyn ja tasapainoitetun sorapohjan varaan. Tämä merkitsee, että keksinnön mukainen laite voidaan hyvin helposti sijoittaa suurin piirtein minkä 5 tahansa rakennustyypin viereen. Tämän tekemiseksi on vain määritettävä sorapohjan korkeussijainti siten, että nosto-pöytä voi työskennellä suotavan työskentelyalueen sisällä, so. rakennuksen lattiatason ja niiden tasojen välillä, jotka tavallisesti esiintyvät kuorma-autojen kuormalavoja 10 varten. Kun on määritetty sorapohjan korkeustaso, tehdään vain sorapohja valmiiksi, minkä jälkeen keksinnön mukainen laite kokonaisuudessaan nostetaan paikalleen. Tämän jälkeen on ainoa tarpeellinen liitäntätyö ja sovitustyö sähkökytkentöjen tekeminen sekä mahdollisten tiivistysten 15 tekeminen rakennuksen 2 julkisivua vasten.As mentioned above, the entire box-35 unit 1 can be considered as a rigid unit which, on the one hand, can withstand transport and, on the other hand, has such durability that it can be placed directly on a well-compacted and balanced gravel base without any special basis. This means that the device according to the invention can very easily be placed next to approximately any type of building. To do this, it is only necessary to determine the height position of the gravel base so that the lifting table can work within the desired working area, i. between the floor level of the building and the levels normally encountered for truck pallets 10. Once the height level of the gravel base has been determined, only the gravel base is completed, after which the device according to the invention is lifted into place in its entirety. After this, the only necessary connection and fitting work is to make the electrical connections and to make any seals 15 against the facade of the building 2.

Keksintöä voidaan muuntaa seuraavien patenttivaatimusten asettamissa puitteissa. Esim. aukkoja 9 ja 11 ei tietenkään tarvitse sijoittaa piirustuksissa näytetyllä tavalla. Tietyissä tilanteissa voidaan aukot tietenkin si-20 joittaa siten, että ne ovat seinissä, jotka muodostavat keskenään suoran kulman. Lisäksi voidaan myös mahdollisesti jättää pois portti 12, jos sen sijaan käytetään porttia rakennuksen 2 aukon 10 yhteydessä.The invention may be modified within the scope of the following claims. For example, the openings 9 and 11 do not, of course, have to be positioned as shown in the drawings. In certain situations, the openings can, of course, be positioned so that they are in the walls which form a right angle with each other. In addition, it is also possible to omit gate 12 if a gate is used instead in connection with the opening 10 of the building 2.

Claims (4)

8 769988 76998 1. Sisään- ja uloskuormauslaite yhteyden muodostamiseksi rakennuksen (2) sisäosan ja ajoneuvon (3) välille, 5 käsittäen perusosan (7), joka kannattaa ainakin yhdellä aukolla (11) varustettua koteloa (8) sekä korkeussuunnassa säädettävän nostopöydän (13), tunnettu siitä, että perusosa (7) on muodostettu itsekantavaksi jäykäksi yksiköksi asetettavaksi rakennukseen suoraan liittyvästi 10 maan päälle tai osittain maahan upotettuna, että kotelo (8) on järjestetty suoraan perusosan päälle ja liitetty tähän siten, että nämä yhdessä muodostavat olennaisesti jäykän ja siirrettävän yksikön, joka on suoraan liitetty rakennuksen aukkoon (10) peittäen tämän ja että korkeus-15 suunnassa säädettävä nostopöytä (13) on jäykkään yksikköön (7,8) nähden liikkuva ja sovitettu tämän sisään.An loading and unloading device for establishing a connection between the interior of a building (2) and a vehicle (3), comprising a base part (7) supporting a housing (8) with at least one opening (11) and a height-adjustable lifting table (13), characterized in that the base part (7) is formed as a self-supporting rigid unit to be placed directly in connection with the building 10 on the ground or partially embedded in the ground, that the housing (8) is arranged directly on the base part and connected thereto so as to form a substantially rigid and movable unit directly connected to the opening (10) of the building, covering this and that the height-15 adjustable lifting table (13) is movable relative to the rigid unit (7, 8) and fitted inside it. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sisään- ja uloskuormauslaite, tunnettu siitä, että ajoneuvoa (3) vasten oleva aukko (11) ulottuu alaspäin siten, että muo- 20 dostuu ajoneuvosta vapaasti saavutettavissa oleva tila korkeussuunnassa säädettävän nostopöydän (13) alle, joka tila ottaa vastaan mahdollisen ajoneuvon (3) perälauta-nostimen (17), kun ajoneuvo on liitetty nostopöytään.Loading and unloading device according to Claim 1, characterized in that the opening (11) against the vehicle (3) extends downwards so as to form a space freely accessible from the vehicle below the height-adjustable lifting table (13) which receives it. the tail lift (17) of any vehicle (3) when the vehicle is connected to the lift table. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen sisään- ja 25 uloskuormauslaite, tunnettu siitä, että ainakin ajoneuvoa (3) kohti olevaan aukkoon (11) liittyen perusosan (7) korkeus on sellainen, että se itse voi toimia aukon ulkopuolella olevana peruutussuojana.Loading and unloading device according to Claim 1 or 2, characterized in that at least in relation to the opening (11) facing the vehicle (3), the height of the base part (7) is such that it can itself act as a reversing guard outside the opening. 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen si-30 sään- ja uloskuormauslaite, tunnettu siitä, että kotelon (8) aukko (11), joka liitetään ajoneuvoon (3), on varustettu porttilaitteella (12) sekä ns. säätiivis-tyksellä (4 -6) ajoneuvoa varten liitettäväksi.Weather and discharge device si-30 according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the opening (11) of the housing (8), which is connected to the vehicle (3), is provided with a gate device (12) and a so-called with weather seal (4 -6) for connection to the vehicle.