FI75627B - Brunnsbetaeckning. - Google Patents

Description

75627

Kaivon kate

Keksinnön kohteena on kaivon kate, joka käsittää renkaan ja kannen, joka lepää renkaan sisäpuolisella olak-5 keella, jolloin kannen sisäpuolinen osa työntyy renkaan sisään olakkeen alapuolelle ja jolloin tämän osan ulospäin olevaan kehämäiseen rengasuraan on sovitettu elastista materiaalia oleva lukituselin toimimaan yhdessä renkaan kanssa.

10 Tällaisia kaivon katteita esiintyy suurissa määrin kaduilla ja teillä sekä muilla yleisillä paikoilla, ja tavallista on, että kansi lepää vapaasti vasteella, niin että se voidaan helposti nostaa ylös, kun halutaan päästä kaivoon. Vaikka kansi usein on melko painava, koska se on valu-15 rautaa, ei ole mahdotonta, että lapset, yleisen uteliaisuutensa vuoksi, onnistuvat nostamaan pois kannen, jolloin syntyy vaara, että joku lapsi voi pudota kaivoon ja loukkaantua tai pahimmassa tapauksessa menehtyä. Sen vuoksi on tärkeätä estää jollain tavoin sellainen kaivon kannen epäasian-20 mukainen käsittely, mutta samanaikaisesti ei luonnollisesti haluta tehdä ylettömän vaikeaksi käsittelyä niille, joilla on asiallinen syy mennä kaivoon. Keksinnön päämääränä on saada aikaan lukitus, joka varmasti pitää kannen suljetussa asemassa, mutta joka samanaikaisesti tekee mahdolliseksi, 25 että aikaihminen voi yksinkertaisella työkalulla irrottaa kannen ja nostaa sen pois.

Tässä tarkoituksessa on keksinnön mukaisessa kaivon katteessa ne tunnusmerkit, jotka käyvät ilmi oheistetun patenttivaatimuksen tunnusmerkkiosasta, ja tämän kaivon 30 katteen erästä muotoa selitetään nyt lähemmin viitaten oheiseen piirustukseen, jossa kuvio esittää kaivon katteen poikkileikkausta kannen ollessa asetettuna paikalleen.

Kaivon kate käsittää valuraudasta tehdyn renkaan 10, jonka tarkoituksena on olla kiinni maahan tehdyn kaivon 35 nousuputkessa. Renkaassa on ulkopuolinen laippa 11, joka tulee olemaan maanpinnan tasalla ja renkaan sisäpuolella on 2 75627 renkaanmuotoinen olake 12, jolla lepää kansi 13, joka myös on tehty valuraudasta. Kannen yläpinta on tällöin laipan 11 yläsivun tasalla, kun taas kannen osa 14 työntyy renkaaseen 10, joka on olakkeen 12 alapuolella. Osan 14 ja renkaan 5 10 sisäpuolen välissä on renkaanmuotoinen väli. Osan 14 ul kopuoliseen rengasuraan 15 on sijoitettu kauluksena ulkoneva lukitusrengas 16, joka on tehty kumista tai jostain muusta elastisesta aineesta. Lukitusrengas voi kiertyä urassa 15 ja sen sisäkehä on vasten uran pohjaa, samalla kun taas 10 sen ulkokehä voidaan asettaa vasten kaivonrenkaan 10 sisäpintaa 17, jotta lukitusrengas voi kiertymällä urassa 15 saada eroon kaivonrenkaan sisäpinnasta 17, kun kasi 13 asetetaan olakkeelle 12. Lukitusrengas asettuu siten, kannen ollessa asetettuna paikalleen, piirustuksessa esitettyyn 15 asemaan, ja tässä asemassa vastustaa lukitusrengas kannen nostamista kaivon renkaalta tarttumalla tämän sisäsivuun. Tartunta tulee tehokkaammaksi, jos sisäsivu 17 on kartio-mainen kohti olaketta 12, kuten piirustuksessa esitetään, kuin jos sisäsivu olisi täysin sylinterinmuotoinen. Kansi 20 voidaan kuitenkin nostaa kaivonrenkaalta, jos käytetään riittävästi voimaa sopivalla työkalulla, joka voidaan sovittaa kannessa olevaan tavanomaiseen nostoelimeen 18, koska lukitusrengas silloin deformoituu elastisesti kiertyessään alaspäin asemaan, joka esitetään katkoviivoilla 16 piirus-25 tuksen vasemmassa osassa.

Claims (2)

75627 Patenttivaatimus

1. Kaivon kate, joka käsittää renkaan (10) ja kannen (13), joka lepää renkaan sisäpuolisella olakkeella (12), 5 jolloin kannen sisäpuolinen osa (14) työntyy renkaan sisään olakkeen alapuolelle ja jolloin tämän osan ulospäin olevaan kehämäiseen rengasuraan (15) on sovitettu elastista materiaalia oleva lukituselin (16) toimimaan yhdessä renkaan kanssa, tunnettu siitä, että lukituselin (16) si-10 sältää renkaan (10) ja kannen mainitun osan (14) välillä olevassa välissä ulkonevan huulen, joka sisäkehältään on sovitettu vasten uran pohjaa ja joka ulkokehältään on sovitettavissa renkaan sisäpuolta (17) vasten tullakseen renkaan sisäpuolen siirtämäksi vietäessä kansi renkaaseen 15 huulen vastustaessa tässä asennossa kannen nostamista renkaalta otteellaan tämän sisäpintaan.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kaivon kate, tunnettu siitä, että kaivonrenkaan (10) sisäpinta kapenee kartiomaisesti olaketta (12) kohti.