FI74672B - Fartygsskrov. - Google Patents

Claims (13)

1. För trafik i isbemängt vatten avsett fartyg, vara skrov omfattar ett huvudsakligen horisontellt bottenparti (9) och pA bAda sidorna ett vertikalt eller i riktningen uppAt och utAt sluttande sidoparti (1) samt framtill ett runt bogparti, kännetecknat därav, att skrovets bogpartis former (2a) i horisontelia plan vid omrAdet för isbrytningszonen samt pA dennas undre sida har formen av en huvudsakligen kontinuerlig bAglinje frAn skrovets ena sidoparti (1) till det andra sa, att baglinjens huvudböjningsradie vid bogens mittomrade är 0,4...2,5, företrädesvis 0,5 —1,5 ganger bredden av fartygets skrov i samma plan, att det sagda bogpartiets stävlinje (3,4) sett fran sidan vid omradet för isbrytningszonen samt pA dennas undre sida sträcker sig snett nedat och bakAt sa, att vinkein (f) i förhAllande till vattenlinjeplanet (2) är högst 40°, företrädesvis högst 18°, och att nederst i skrovet finns en i riktningen bakAt utvidgande kilformig plog (7), som sträcker sig huvud sakligen vertikalt nerAt vid omrAdet för den lägsta delen av den sagda stävlinjen (3,4).

2. Fartyg enligt patentkravet 1, kännetecknat därav, att den kilformade plogens (7) botten befinner sig pa fartygets bottendels (9) nivA och bildar en kontinuerlig fortsättning av den sagda bottnen (9) i riktning mot fartygets bog.

3. Fartyg enlig nagot av de ovanstaende patentkraven, kännetecknat därav, att den sagda plogen (7) sträcker sig Atminstone huvudsakligen över hela bredden av det sagda horisontella bottenpartiet (9).

4. Fartyg enlig nAgot av de ovanstAende patentkraven, kännetecknat därav, att den sagda plogens (7) huvudsakligen vertikalt riktade sidoytor (9a) sinsemellan bildar en 30...90° vinkel (b) i omrädet mellan sidoytorna. 11. 11 74672

5. Fartyg enlig nägot av de ovanstäende patentkraven, känne-tecknat därav, att plogens (7) sidoytor (9a) är lindrigt böjda antingen utät eller inät sä, att sidoytornas begynnelse- och slutpunkter bildar den sagda vinkein (b).

6. Fartyg enlig nägot av de ovanstäende patentkraven, känne-tecknat därav, att plogens (7) höjd (h) är 50...120 %, företrädesvis minst 80 % av gränstjockleken för fartygets isbrytningsförmäga.

7. Fartyg enligt nägot av de ovanstäende patentkraven, kännetecknat därav, att den sagda stävlinjens nedersta dels (4) vinkel (c) i förhällande tili vattenlinjeplanet framför den sagda plogen (7) är högst 15°, företrädesvis högst 10°, pä ett omräde sora är minst 30% av stävlinjens längd frän vattenlinjen (2) tili plogens framända, sä att den mindre sluttande nedre delen (4) dock är minst 3 m.

8. Fartyg enligt nägot av de ovanstäende patentkraven, kännetecknat därav, att i anslutningsläget mellan bogen och fartygets mittparti finns ett i och för sig känt steg, bakät frän vilket fartygets bredd ätminstone i isbrytningszonen är mindre än bogens största bredd.

9. Fartyg enligt nägot av de ovanstäende patentkraven, kännetecknat därav, att det omfattar i skrovets nedre del, företrädesvis i den sagda plogens (7) sidopartier (9a), ut-bläsningsöppningar (11) för tryckluft.

10. Fartyg enligt nägot av de ovanstäende patentkraven, kännetecknat därav, att det omfattar utsprutningsöppningar (12) för vatten vid plogens (7) sidors bakre ändor och/eller omedelbart bakom dessa.

11. Fartyg enligt nägot av de ovanstäende patentkraven, kännetecknat därav, att fartygets skrov är bildat genom att foga tili fartygets bog en präm eller motsvarande utan egen propulsionsanordning, vilken präm eller motsvarande bildar ett nytt bogparti.