FI73929C - Movable load carrier - Google Patents

Description

1 739291 73929

Siirreltävä kuorraankuljetinMobile shell conveyor

Esillä olevan keksinnön kohteena on siirreltävä kuormankuljetin, esim. sellaista kuormaa varten, kuten 5 kontit tai konttilavat, johon kuljettimeen kuuluu pääasiassa U-muotoinen kehikko, jonka yhdensuuntaiset puomit on varustettu pyörillä, joiden akseli on poikittain puomiin nähden, kehikon ollessa käännettävissä mainitun akselin ympäri pystysuorassa tasossa,johon kuljettimeen 10 edelleen kuuluvat kehikkoon liittyvät välineet niveltyvää liitäntää varten ajoneuvon, esim. haarukkatrukin, nostolaitteeseen ja ensimmäinen sekä toinen ryhmä kiin-nitysvälineitä kuormankuljettimen kiinnittämiseksi kuormaan, jolloin kuormankuljetin on järjestetty siirrettä-15 väksi ajoneuvolla kehikon avoin pääty edellä kuormaa vastaan ja ympäröimään kuormaa kolmelta sivulta siten, että kehikon ja kuorman sivujen välille jää välys, ja jossa kuljettimessa ensimmäinen ryhmä kiinnitysvälinei-ta kiinnitetään ensin kuorman etuosaan, minkä jälkeen 20 toinen ryhmä kiinnitysvälineitä kiinnitetään kuorman takaosaan .The present invention relates to a movable load conveyor, e.g. for a load such as containers or container pallets, the conveyor comprising a substantially U-shaped frame, the booms of which are provided with wheels whose axis is transverse to the boom, the frame being pivotable about said axis vertically in the plane, the conveyor 10 further comprising frame-related means for articulating the vehicle, e.g. a forklift, to the lifting device and a first and a second set of fastening means for securing the load conveyor to the load, the load conveyor being arranged to be displaceable on three sides so that there is a clearance between the sides of the frame and the load, and in which the first group of fastening means is first fastened to the front of the load and then the second group of fastening means is fastened to the rear of the load.

.·. Edellä mainittua tyyppiä oleva siirreltävä kuor mankul jetin on tunnettu mm. NO-patenttijulkaisusta 138 991. Tämän patenttijulkaisun mukaan kukin mainituis-25 ta kiinnitysvälineistä käsittää liukupultin, joka on kontin sivua kohti liukuvasti tuettu kehikkoon siten, että liukupultin toinen pää tulee kosketukseen mielivaltaisen, kontissa olevan tasaisen tukipinnan kanssa, liukupultin vastakkaiseen päähän kiinnitetyn ketjun ja ket-30 jun vastakkaiseen päähän kiinnitetyn lukituslaitteen lukittavaa kiinnittämistä varten kontin alanurkassa olevaan loveen, jolloin ketjun pituus on sovitettu sellaiseksi, että liukupultti jännittää nostettaessa ketjun ja tämä pakottaa pultin konttia vasten. Mainittu luki-35 tuslaite voi muodostua kääntölukosta. Norjalaisen stan- 2 73929 dardin mukaan ei ole kuitenkaan toivottavaa, että kontissa on muita tartuntakohtia kuin asianmukaiset kiin-nitysvälineet kontin nurkissa. On lisäksi olennainen etu, että kontti voidaan lukita kuormankuljettimen pi-5 tuussuunnassa, mihin tunnettu laite ei tarjoa mahdolli- suutta.. ·. A mobile truck of the above-mentioned type is known e.g. NO patent publication 138 991. According to this patent publication, each of said fastening means comprises a sliding bolt slidably supported on the frame towards the side of the container so that one end of the sliding bolt contacts an arbitrary flat support surface in the container attached to the opposite end of the chain. 30 for securely attaching a locking device attached to the opposite end of the train to a notch in the lower corner of the container, the length of the chain being adjusted so that the sliding bolt tensions the chain when lifted and this forces the bolt against the container. Said locking device 35 may consist of a rotary lock. However, according to the Norwegian standard 2 73929, it is not desirable for the container to have gripping points other than the appropriate fastening means at the corners of the container. It is also an essential advantage that the container can be locked in the longitudinal direction of the load conveyor, which is not possible with the known device.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on näin ollen saada aikaan siirreltävä kuormankuljetin, joka soveltuu erityisesti laiturirakennelmille ja muille kuorit) mausalueille, missä käytettävissä olevan ajoneuvot omaavat pienen nostokyvyn eivätkä ollenkaan työntövoimaa alaspäin.It is therefore an object of the present invention to provide a mobile load conveyor which is particularly suitable for quay constructions and other shells) where available vehicles have little lifting capacity and no downward thrust at all.

Tämä päämäärä saavutetaan oheisten vaatimusten mukaisella laitteella.This object is achieved by a device according to the appended claims.

15 Keksintöä selitetään seuraavassa viittaamalla oheisiin piirustuksiin.The invention will be explained in the following with reference to the accompanying drawings.

Kuviot 1 ja 2 esittävät sivukuvantoa ja yläku-vantoa keksinnön mukaisen kuormankuljettimen ensimmäisestä sovellutusmuodosta.Figures 1 and 2 show a side view and a top view of a first embodiment of a load conveyor according to the invention.

20 Kuviot 3 ja 4 esittävät vastaavasti sivukuvantoa ja yläkuvantoa keksinnön mukaisen kuormankuljettimen toisesta sovellutusmuodosta.Figures 3 and 4 show a side view and a top view, respectively, of a second embodiment of a load conveyor according to the invention.

Kuviot 5, 6, 7 ja 8 esittävät, kuinka keksinnön mukainen kuormankuljetin kiinnitetään konttiin.Figures 5, 6, 7 and 8 show how a load conveyor according to the invention is attached to a container.

25 Kuviot 9 ja 10 esittävät sivu- ja yläkuvantona kuvioiden 1 ja 2 mukaista kuormankuljetinta, kun siihen on asennettu kaksi eripituista konttia.Figures 9 and 10 show a side and top view of the load conveyor according to Figures 1 and 2 when two containers of different lengths are mounted thereon.

Kuviot 11, 12 ja 13 esittävät yksityiskohtaisemmin kuvion 2 kohtia XI, XII ja XIII.Figures 11, 12 and 13 show points XI, XII and XIII in Figure 2 in more detail.

30 Kuvio 14 esittää haarukkatrukin liikuttamaa keksinnön mukaista kuormankuljetinta, jossa on kontti kiinnitettynä.Fig. 14 shows a load conveyor according to the invention moved by a forklift truck with a container attached.

Vaikkakin keksinnön mukaista kuormankuljetinta kuvataan seuraavassa erityisesti konttikuorman yhteydessä, 35 on ymmärrettävää, että kuormankuljetin soveltuu yhtä hyvin konttilavoille, kuten myös niputetun puutavaran, pitkien palkki- ja putkirakenteiden ja muiden raskaiden rakenteiden 3 73929 kuljettamiseen, joita on vaikea niiden painon ja koon vuoksi liikutella esim. laiturilla, jolle kuorma on purettu laivasta ja missä ei ole nostolaitteita, esim. haarukka-trukkeja, jotka kykenevät nostamaan yli 20 % nostokapasitee-5 tista, joka on tarpeen kuorman liikuttamiseen.Although the load conveyor according to the invention is described below in particular in connection with a container load, it is understood that the load conveyor is equally suitable for container pallets as well as for transporting bundled timber, long beams and pipes and other heavy structures 3 73929 which are difficult to move e.g. on a berth on which the load has been unloaded from the ship and where there are no lifting devices, eg forklift trucks, capable of lifting more than 20% of the lifting capacity necessary to move the load.

Kuormankuljettimen toimintatapa edellyttää mahdollisimman lyhyttä rakennetta, koska kuorman pääpaino eli 80-90 % on siirrettävä kuormankuljettimen kantaville pyörille 2. Kuormankuljetin käsittää peruskehikon 1, joka on pääasias-10 sa U-muotoinen. Pyörät 2 on sijoitettu kehikon avoimeen päätyyn kumpaankin puomiin. Pyörien 2 yläpuolelle on asennettu torni 9, johon on säädettävän ripustuskannattimen 11 välityksellä kytketty ketjun tai vaijerin muodostamat kiinnitys-välineet 10, jolloin ketjun alapäässä on kiinnityskoukku 15 23. Säädettävä ripustuskannatin 11, joka muodostuu esim.The mode of operation of the load conveyor requires the shortest possible structure, because the main weight of the load, i.e. 80-90%, must be transferred to the load-bearing wheels 2 of the load conveyor. The load conveyor comprises a basic frame 1 which is mainly U-shaped. The wheels 2 are located at the open end of the frame on each boom. A tower 9 is mounted above the wheels 2, to which fastening means 10 formed by a chain or wire are connected by means of an adjustable suspension bracket 11, whereby at the lower end of the chain there is a fastening hook 15 23. An adjustable suspension bracket 11 formed e.g.

ketju- tai vaijerilukosta, voidaan mahdollisesti korvata kuvioissa 3 ja 4 esitetyllä ratkaisulla, jossa ketjua varten on järjestetty tornin päälle johtopyörä 18 samoin kuin hydraulinen vintturi ketjun kiristämistä varten, jolloin 20 saadaan aikaan kontin nostoliike nostovoiman kohdistuessa kuormankuljettimen tornirakenteeseen.from a chain or wire lock, may optionally be replaced by the solution shown in Figures 3 and 4, in which a sprocket 18 is arranged on the tower for the chain as well as a hydraulic winch to tighten the chain, whereby the container is lifted by lifting force on the conveyor tower structure.

Kehikon 1 yhdensuuntaisten laitojen välille on sijoitettu ristipalkki 5, jonka päät on liukuvasti kiinnitetty liukulaakerien 6 avulla yhdensuuntaisiin laitoihin.A cross beam 5 is placed between the parallel edges of the frame 1, the ends of which are slidably fastened to the parallel edges by means of sliding bearings 6.

25 Poikkipalkin 5 päihin on asennettu ohjainistukat 8, joihin on kiinnitetty pitkänomaiset kannatintapit 7 tarkoituksenaan kytkeytyä vastaaviin kiinnityskoloihin kontin etupään alaosassa. Ohjainistukat 8 saavat kannatintapit asettumaan mainittuihin koloihin oikealla korkeudella. Jotta varmiste-30 taan, että kannatintapit eivät mitenkään pääse irtoamaan koloista, kannatintappien päät voivat käsittää pystysuoran osan 25, pallomaisen kohouman tai tapin ylöspäin jatketun osan. Mainittu pallo voi mahdollisesti olla vaihdettavissa. Vaihtoehtoisesti voivat kannatintapit olla vaihdettavia.At the ends of the cross beam 5, guide posts 8 are mounted, to which elongate support pins 7 are fastened for the purpose of engaging with corresponding fastening holes in the lower part of the front end of the container. The guide posts 8 cause the support pins to settle in said recesses at the correct height. In order to ensure that the support pins are in no way detached from the recesses, the ends of the support pins may comprise a vertical part 25, a spherical protrusion or an upwardly extending part of the pin. Said ball may be interchangeable. Alternatively, the support pins may be replaceable.

35 Kun kannatintappi on asetettu kontin soikiomaiseen kiinni-tyskoloon, se ei nojaa suoraan kiinnityskolon reunoja 4 73929 vasten. Näin ei kuitenkaan ole asianlaita ennen sitä hetkeä, jolloin kannatintappia nostetaan kuormankuljettimen etu-päätä kohotettaessa. Tapin pystysuora osa sijaitsee tällöin kiinnityskolon reunan takana kolon yläosassa ja estää kanna-5 tintappia luiskahtamasta ulos, kun kontti ei ole täysin kosketuksessa maahan.35 When the support pin is inserted into the oval mounting hole of the container, it does not rest directly against the edges of the mounting hole 4 73929. However, this is not the case before the moment when the support pin is raised when the front end of the load conveyor is raised. The vertical part of the pin is then located behind the edge of the mounting hole in the upper part of the hole and prevents the base-5 ink pin from slipping out when the container is not in full contact with the ground.

Kuten kuvioista 1-4, 9 ja 10 voidaan havaita, esillä oleva kuormankuljetin, erotuksena tunnettuun ratkaisuun, soveltuu useaa eri kokoa oleville konteille. Niinpä kuviois-10 sa 1-4 katkoviivat esittävät kuormankuljetinta sovellettuna esim. 10' kokoa olevalle kontille, kun taas ehjät viivat esittävät kuormankuljetinta käytettäessä sitä konttikoolle 20' tai 23*. Jotta voidaan varmistaa ristipalkin 5 siihen kuuluvine kannatintappeineen 7 pysyminen kahdessa esitetys-15 sä asennossa, on järjestetty etumainen 14 ja takimmainen 13 pari lukituspidäkkeitä ja kumpaankin liukulaakeriin 6 nivelletty lukitussalpa 12, jonka on määrä kytkeytyä mainittuihin lukituspidäkkeisiin, kuten piirustuksissa on esitetty. Runkopalkki 4 on jäykästi kiinnitetty ristipalkin 5 20 keskikohtaan ja se muodostaa täten kuormankuljettimen veto-tangon. Kuten kuvioissa 1 ja 2 on esitetty, runkopalkki 4 voidaan kiinnittää liukuvasti runkoon 1 siihen kuuluvien ohjainten 25, 26 avulla. Kuten kuviosta 2 käy ilmi, ohjain 25 on järjestetty U-muotoisen kehikon ristikappaleeseen 1'. 25 Kun ristipalkki 5 on sijoitettu kuviossa 2 katkoviivoilla esitetyllä tavalla, runkopalkin 4 toisessa päässä oleva kilnnityslenkki 3 on lähempänä kehikkoa 1.As can be seen from Figures 1-4, 9 and 10, the present load conveyor, in contrast to the known solution, is suitable for containers of several different sizes. Thus, in Figures 10 to 4, the dashed lines show the load conveyor applied to a container of size 10 ', while the intact lines show the load conveyor when used for container size 20' or 23 *. In order to ensure that the crossbeam 5 with its associated support pins 7 remains in the two positions shown, a front 14 and rear 13 pair of locking catches and a locking latch 12 articulated to each plain bearing 6 are provided for engaging said locking stops, as shown in the drawings. The frame beam 4 is rigidly attached to the center of the cross beam 5 20 and thus forms the drawbar of the load conveyor. As shown in Figures 1 and 2, the frame beam 4 can be slidably attached to the frame 1 by means of its associated guides 25, 26. As shown in Fig. 2, the guide 25 is arranged in the cross-piece 1 'of the U-shaped frame. When the cross beam 5 is positioned as shown in broken lines in Fig. 2, the fastening loop 3 at the other end of the frame beam 4 is closer to the frame 1.

Keksinnön puitteissa on kuitenkin ilmeisen mahdollista tehdä runkopalkki 4 kokoontyöntyväksi asettamalla kiin-30 nitysrengas 3 suoraksi jatkoksi putkelle, joka tulee runko-palkin 4 sisälle. Nämä kaksi kokoontyöntyvää osaa voidaan lukita toisiinsa lukituspulteilla 17. Esillä olevassa sovellutuksessa lukituspultti 17 toimii kuitenkin vain kiinnitys-lenkin 3 lukitsijana.However, within the scope of the invention, it is obviously possible to make the frame beam 4 collapsible by placing the fastening ring 3 as a direct extension to the pipe which enters the frame beam 4. The two colliding parts can be locked to each other by locking bolts 17. In the present application, however, the locking bolt 17 only acts as a lock for the fastening loop 3.

35 Kehikon etuosaan on järjestetty tukijalka 15, jota voidaan edullisesti käyttää, kun kuormankuljetin siihen 5 73929 kiinnitetyn kuorman, esim. kontin, kanssa irrotetaan nostolaitteesta, kuten kuviossa 8 on esitetty.A support leg 15 is provided at the front of the frame, which can be advantageously used when the load conveyor with the load attached to it 5 73929, e.g. a container, is detached from the lifting device, as shown in Fig. 8.

Kuten kuviosta 14 käy ilmi, kuormankuljettimen käsittelyyn käytetään haarukka trukkia 20, jonka nostolaitt.ee-5 seen kuuluvat tavanomaiset haarat 22. Kiinnityslaite 24 (kuvio 13) muodostaa liitännän nostolaitteen ja kiinnitys-lenkin 3 välillä. Kiinnityslaite on valinnaisesti sovitettavissa nostolaitteen mittoihin ja voidaan kiinnittää nostolaitteeseen yksinkertaisella tavalla. Kun kuormankuljetin 10 on kytketty haarukkatrukkiin, kuten kuviossa 14 on esitetty, sitä siirretään kohti konttia 21 ympäröidäkseen kontin kuvioissa 9 ja 10 esitetyllä tavalla.As can be seen from Fig. 14, a fork lift truck 20 is used to handle the load conveyor, the lifting device of which includes conventional branches 22. The fastening device 24 (Fig. 13) forms a connection between the lifting device and the fastening loop 3. The fastening device is optionally adaptable to the dimensions of the lifting device and can be attached to the lifting device in a simple manner. When the load conveyor 10 is coupled to the forklift, as shown in Fig. 14, it is moved toward the container 21 to surround the container as shown in Figs. 9 and 10.

Kuten mm. kuviossa 14 on esitetty, tornirakenteen 9 yhteyteen on järjestetty ketjukotelo 16.As e.g. shown in Fig. 14, a chain housing 16 is arranged in connection with the tower structure 9.

15 Seuraavassa viitataan erityisesti kuvioihin 5, 6, 7 ja 8. Yleisesti ottaen kuormankuljettimella on alkuasento, joka on esitetty kuviossa 1 tai 8 kuormankuljettimen etuosan ollessa tuettuna jalan 15 avulla. Haarukkatrukki kytketään kiinni ja kuormankuljettimen pituusmitat säädetään ha-20 luttua konttikokoa vastaavaksi ristipalkin 5 aseman ja run-kopalkin 4 pituuden osalta. Tukijalka 15 lukitaan yläasen-toonsa. Kuormankuljetin ohjataan sen jälkeen sisäänpäin kontin 21 sivuja myöten ohjainistukoiden 8 kulkiessa maata pitkin, kuten näkyy kuviosta 5. Kun kuormankuljettimen risti-25 palkki 5 nojaa kontin seinää vasten, haarukkatrukin nosto-toiminto käynnistetään ja konttia nostetaan sen etuosaan kiinnittyneiden kannatinpulttien avulla. Kontti saatetaan kallistettuun asentoon, kuten kuviossa 6 on esitetty, minkä jälkeen ketjun 10 kiinnityskoukku 23 asetetaan kontin taka-30 pään alaosassa olevaan kiinnityskoloon. Varmistaudutaan siitä, että ketjun pituus on sovitettu oikeaksi säädettävän ripustuskannattimen 11 tai 18, 19 avulla, katso kuvio 7 ja kuormankuljetin lasketaan nyt kuljetusasentoon painovoiman avulla. Kokonaiskuorman pääosa siirtyy tällöin kantavien 35 pyörien 2 varaan. Kuorman poistamiseksi kuvattu toimenpide-sarja suoritetaan päinvastaisessa järjestyksessä. Mikäli 6 73929 valitaan kuvioissa 3 ja 4 esitetyllä ripustuskannattimella varustettu sovellutusmuoto eli johtopyörä 18 ketjulla 10 ja hydraulinen vintturi 19 ketjun kiristämistä varten, oikea pituus tulisi varmistaa esim. säädettävästi männänvarressa 5 olevalla tartuntakoukulla. Trukin nostosylinterin öljynsyö-töstä on sitten mahdollista johtaa paineöljyä rinnan kahteen vintturiin 19 sulkuventtiilin ja hydraulisen liitännän kautta (ei esitetty) ja mahdollisesti myös rinnan trukin nosto-sylinterien kanssa. Kun nyt trukki on nostamassa kuorman-10 kuljetinta, sama öljynpaine siirtyy hydraulivintturien 19 sylintereihin kuormankuljettimessa. Kun haluttu nostokor-keus on saavutettu, suljetaan kuormankuljettimen molempien sylinterien sulkuventtiilit ja kuormankuljetin lasketaan haluttuun kuljetusasentoon. Kuorman poistamista varten ava-15 taan sulkuventtiili ja kuorma lasketaan alas. Jotta kuorman-kuljettimen vintturit saadaan ojennettua ja valmiiksi seu-raavaa kuormausta varten, kuormankaljetinta peruutetaan tartuntakoukut vielä kiinnitettyinä konttiin ja trukin hydrauliikkaa laskuasennossa, kunnes hydraulisylinterit 19 ovat 20 saavuttaneet ojennetut ääriasentonsa.Reference will now be made in particular to Figures 5, 6, 7 and 8. In general, the load conveyor has the initial position shown in Figure 1 or 8 with the front of the load conveyor supported by a leg 15. The forklift is coupled and the length dimensions of the load conveyor are adjusted to correspond to the size of the container in terms of the position of the cross beam 5 and the length of the run beam 4. The support leg 15 is locked in its upper position. The load conveyor is then guided inwards along the sides of the container 21 as the guide supports 8 run along the ground, as shown in Fig. 5. When the cross conveyor beam 5 rests against the container wall, the forklift lifting function is started and the container is lifted by support bolts attached to its front. The container is brought into a tilted position, as shown in Fig. 6, after which the fastening hook 23 of the chain 10 is placed in the fastening hole in the lower part of the rear end 30 of the container. Make sure that the length of the chain is adjusted by means of the adjustable suspension bracket 11 or 18, 19, see Fig. 7, and the load conveyor is now lowered to the transport position by gravity. The main part of the total load is then transferred to the supporting wheels 2 2. To describe the load, the described sequence of operations is performed in the reverse order. If an embodiment with a suspension bracket shown in Figures 3 and 4 is selected, i.e. a guide wheel 18 with a chain 10 and a hydraulic winch 19 for tightening the chain, the correct length should be ensured e.g. by an adjustable gripping hook on the piston rod 5. From the oil supply to the truck's lifting cylinder, it is then possible to supply pressure oil in parallel to the two winches 19 via a shut-off valve and a hydraulic connection (not shown) and possibly also in parallel with the truck's lifting cylinders. Now that the truck is lifting the load-10 conveyor, the same oil pressure is transferred to the cylinders of the hydraulic winches 19 in the load conveyor. When the desired lifting height is reached, the shut-off valves on both cylinders of the load conveyor are closed and the load conveyor is lowered to the desired transport position. To remove the load, open the shut-off valve and lower the load. In order to extend the winches of the load conveyor and ready for the next load, the load conveyor is retracted with the hooks still attached to the container and the hydraulics of the truck in the lowered position until the hydraulic cylinders 19 have reached their extended end position.

Kuormankuljetin sopii erinomaisesti käytettäväksi pienen kapasiteetin omaavilla kuormaus/purkaus-alueilla ja sitä voidaan soveltaa myös raskaammille kuormille. Kuorman-kuljetin voidaan valmistaa paikalla koottavana laitteena 25 kiinnittämällä osat pulteilla yhteen.The load conveyor is ideal for use in low capacity loading / unloading areas and can also be applied to heavier loads. The load conveyor can be manufactured as an on-site assembly device 25 by bolting the parts together.

Ratkaisu, joka käsittää ketjuun 10 liitetyn hydrau-livintturin, on erityisen sopiva pienille haarukkatrukeil-le ja suurille kuormille. Kiinnityslenkki 3 yhdessä pidennettävän runkopalkin 4 kanssa on erityisesti tarkoitettu 30 varmistamaan paremman nostoasennon pienille haarukkatrukeil-le. Mikäli kiinnityslenkkiä voidaan pidentää, se lukitaan, kuten mainittiin, pidennetyssä ja kokoonpainetussa asennossa lukituspulteilla 17. Kiinnityslaitteen 24 ja kiinmtyslenkin 3 välinen kytkentä voidaan toteuttaa sinänsä tunnetun pal-35 lomaisen laakerin avulla. Kuten kuviossa 14 on esitetty, mainittu pallomainen laakeri sijaitsee sopivimmin 7 73929 haarukkatrukin haarojen alapuolella siten, että se ei aiheuta estettä haaroille, kun kuormankuljettimen kiinnitys-lenkkiä kohotetaan eikä myöskään kuljetusasennossa, kuten kuviossa 8 on esitetty.The solution, which comprises a hydraulic winch connected to the chain 10, is particularly suitable for small forklift trucks and large loads. The fastening loop 3 together with the extendable frame beam 4 is specifically intended 30 to ensure a better lifting position for small forklift trucks. If the fastening loop can be extended, it is locked, as mentioned, in the extended and compressed position by locking bolts 17. The coupling between the fastening device 24 and the fastening loop 3 can be effected by means of a ball-like bearing known per se. As shown in Fig. 14, said spherical bearing is preferably located below the forks of the forklift truck 7 73929 so as not to obstruct the forks when the load conveyor mounting loop is raised nor in the transport position, as shown in Fig. 8.

5 Tulee huomata, että esillä oleva kuormankuljetin ei ole rajoitettu käytettäväksi vain haarukkatrukin yhteydessä. Muita kuormauslaitteen käsittäviä ajoneuvoja, esim. traktori, sii otrukki tms., voidaan yhtä hyvin käyttää.5 It should be noted that the present load conveyor is not limited to use with a forklift truck. Other vehicles with a loader, such as a tractor, a forklift, etc., can be used as well.

Claims (8)

7392973929 1. Siirreltävä kuormankuljetin esim. sellaista kuormaa (21) varten, kuten kontit ja konttilavat, johon 5 kuljettimeen kuuluu pääasiassa U-muotoinen kehikko (1), jonka yhdensuuntaiset puomit on varustettu pyörillä (2), joiden akseli on poikittain puomiin nähden, kehikon ollessa kierrettävissä mainitun akselin ympäri pystysuorassa tasossa, johon kuljettimeen edelleen kuuluvat kehik-10 koon liittyvät väline (3) niveltyvää liitäntää varten ajoneuvon, esim. haarukkatrukin, nostolaitteeseen ja ensimmäinen kannatintappien (7) muodossa oleva ryhmä kiin-nitysvälineitä ja toinen ryhmä kiinnitysvälineitä (23) kuormankuljettimen kiinnittämiseksi kuormaan, jolloin 15 kuormankuljetin on järjestetty siirrettäväksi ajoneuvolla kehikon avoin pääty edellä kuormaa vastaan ja ympäröimään kuormaa kolmelta sivulta siten, että kehikon ja kuorman sivujen välille jää välys ja jossa kuljettimessa ensimmäinen ryhmä kiinnitysvälineitä kiinnitetään ensin 20 kuorman etuosaan, minkä jälkeen toinen ryhmä kiinnitys-välineitä kiinnitetään kuorman takaosaan, tunnet-t u siitä, että toiseen ryhmään kuuluvien kiinnitysvä-lineiden (10,23) ylemmät päät, jotka kiinnitysvälineet sisältävät esimerkiksi ketjuja, vaijereita tai vastaavia, 25 ulottuvat taaksepäin ja vinosti alaspäin omasta tornistaan tai tornirakenteestaan (9) kuorman takapäähän kiinnittämistä varten, kun kuorman etupää on yhteenkytkettynä ensimmäiseen ryhmään kiinnitysvälineitä (7), jolloin torni (9) on sijoitettu pääasiassa jokaisen pyörän (2) ylä-30 puolelle tornirakenteidan väliin jäädessä vapaata tilaa, että kiinnitysvälineiden pituus on säädettävissä, esim. hydraulisten tunkkien (19) avulla, jotka tunkit on suoraan kytketty toiseen ryhmään kytkentävälineitä taitto-pyörien (18) kautta, jotka taittopyörät on sovitettu jo-35 kaisen tornin/tornirakenteen yläosaan, että elin (23), esim. koukku, jonka on määrä kiinnittyä kuormaan, on järjestetty toiseen ryhmään kuuluvien kiinnitysvälinei- 9 73929 den alapäähän, kuorman tullessa vedetyksi eteenpäin ja tuetuksi ensimmäistä kiinnitysvälineryhmää (7) vastaan, ja että kehikon (1) puomien pituus on olennaisesti lyhyempi kuin kuorman (21) kokonaispituus.A movable load conveyor, e.g. for a load (21), such as containers and container pallets, the conveyor 5 comprising a substantially U-shaped frame (1), the parallel booms of which are provided with wheels (2) whose axis is transverse to the boom, the frame being rotatable about said axis in a vertical plane, the conveyor further comprising frame-related means (3) for articulating connection to the lifting device of the vehicle, e.g. forklift, and a first group of fastening means in the form of support pins (7) and a second group of fastening means (23) the load conveyor is arranged to be moved by the vehicle with the open end of the frame above the load and to surround the load on three sides so that there is a gap between the frame and the sides of the load and the conveyor first fastens the first group of fasteners to the front of the load the straps are fastened to the rear of the load, characterized in that the upper ends of the fastening means (10, 23) belonging to the second group, which fastening means comprise, for example, chains, wires or the like, extend rearwards and obliquely downwards from their own tower or tower structure (9) for fastening to the rear end when the front end of the load is connected to a first group of fastening means (7), the tower (9) being located mainly above each wheel (2) between the tower structures with free space so that the length of the fastening means is adjustable, e.g. 19) by means of which jacks are directly connected to another group of coupling means via folding wheels (18), which folding wheels are fitted to the top of an existing tower / tower structure, that the member (23), e.g. a hook to be attached to the load, is arranged at the lower end of the fastening means 9 73929 belonging to the second group, when the load is pulled forward and supported against the first group of fastening means (7), and that the length of the booms of the frame (1) is substantially shorter than the total length of the load (21). 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen siirreltävä kuormankuljetin, joka on tarkoitettu vaihtelevan pituisille kuormille, tunnettu siitä, että ensimmäinen kiinnitysvälineryhmä (7) on siirrettävissä kuorman-kuljettimen pituussuunnassa sekä on järjestetty kehikon 10 (1) puomien suuntaisiksi ja niiden väliin.Mobile load conveyor for loads of varying lengths according to claim 1, characterized in that the first group of fastening means (7) is displaceable in the longitudinal direction of the load conveyor and is arranged parallel to and between the booms of the frame 10 (1). 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen siirreltävä kuormankuljetin, tunnettu siitä, että ensimmäinen ryhmä kiinnitysvälineitä on järjestetty ristipalk-kiin (5), jonka päät muodostavat liukulaakereiden avulla 15 liukuvan kiinnityksen U-muotoisen kehikon yhdensuuntaisten puomien kanssa.Mobile load conveyor according to claim 2, characterized in that the first group of fastening means is arranged in a cross beam (5), the ends of which form sliding fastenings with parallel booms of the U-shaped frame by means of sliding bearings. 4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen siirreltävä kuormankuljetin, jossa toinen kiinnitysvälineryhmä muodostuu ketjuista tai vaijereista (10), tunnettu 20 siitä, että jokaisen tomin/tornirakenteen (9) yläosaan on järjestetty mekaaninen ketju- tai vaijerilukko (11).A mobile load conveyor according to claim 1, wherein the second group of fastening means consists of chains or wires (10), characterized in that a mechanical chain or wire lock (11) is arranged at the top of each tome / tower structure (9). 5. Patenttivaatimuksen 1 tai 3 mukainen siirreltävä kuormankuljetin, tunnettu siitä, että välineet nostolaitteeseen liittämistä varten sisältävät run- 25 kopalkin (4), jonka toiseen päähän kuuluu kiinnityslenkki (3) ja jonka toinen pää on jäykästi kiinnitetty risti-palkkiin (5), jolloin runkopalkki on liukuvasti kiinnitetty kehikkoon (1) ohjaimen (26) avulla, joka ohjain on asennettu kehikkoon.Mobile load conveyor according to claim 1 or 3, characterized in that the means for connection to the lifting device comprise a frame beam (4), one end of which comprises a fastening loop (3) and the other end of which is rigidly fastened to the cross beam (5), the frame beam is slidably attached to the frame (1) by means of a guide (26) mounted on the frame. 6. Patenttivaatimuksen 1, 2 tai 3 mukainen siir reltävä kuormankuljetin, tunnettu siitä, että kannatintapit (7) toimivat yhdessä ohjainkenkien (8) kanssa saaden kannatintapit asettumaan vastaaviin kuormassa oikealla korkeudella oleviin reikiin.Movable load conveyor according to Claim 1, 2 or 3, characterized in that the support pins (7) co-operate with the guide shoes (8), causing the support pins to fit in the corresponding holes in the load at the correct height. 7. Patenttivaatimuksen 1, 2, 3 tai 5 mukainen siirreltävä kuormankuljetin, tunnettu siitä, että ristipalkki (5) pääsee liukumaan kahden asennon 10 73929 välillä U-muotoisen kehikon yhdensuuntaisia puomeja pitkin ja että vastaaviin paikkoihin on sijoitettu lu-kituspidäkkeet (14,13), joiden on määrä kytkeytyä liuku-laakereihin (6) kääntyvästä sovitettuun lukitushakaan 5 (12).Movable load conveyor according to Claim 1, 2, 3 or 5, characterized in that the cross beam (5) can slide between two positions 10 73929 along the parallel booms of the U-shaped frame and that locking stops (14, 13) are arranged in corresponding positions. , which are to engage the sliding bearings (6) in a pivotable locking hook 5 (12). 8. Yhden tai useampien edellisten patenttivaatimusten mukainen siirreltävä kuormankuljetin, tunnet-t u siitä, että tornirakenteet (9) ja pyörät (2) on järjestetty kuormankuljettimen kehikon (1) avoimeen talo kaosaan. 11 73929Mobile load conveyor according to one or more of the preceding claims, characterized in that the tower structures (9) and the wheels (2) are arranged in an open housing section of the load conveyor frame (1). 11 73929