FI71093B - FORDON ELLER CONTAINER FOR TRANSPORT AV FLYTANDE LIVSMEDEL - Google Patents

Description

710 9 3710 9 3

NESTEMÄISEN ELINTARVIKKEEN KULJETUKSEEN TARKOITETTU AJONEUVO TAI KONTTI - FORDON ELLER CONTAINER FÖR TRANSPORT AV FLY-TANDE LIVSMEDELVEHICLE OR CONTAINER FOR THE TRANSPORT OF LIQUID FOOD - FORDON ELLER CONTAINER FOR TRANSPORT AV FLY-TANDE LIVSMEDEL

Tämän keksinnön kohteena on nestemäisen elintarvikkeen kuljetukseen tarkoitettu ajoneuvo tai kontti, joka käsittää nestesäiliön sekä sen sivulla olevan erillisen kuivalasti-tilan, joka on sijoitettu välittömästi nestesäiliön seinämää vasten ja varustettu ajoneuvon tai kontin ulkoseinämässä olevalla ovella.The present invention relates to a vehicle or container for transporting a liquid foodstuff, comprising a liquid container and a separate dry cargo space on its side, located directly against the wall of the liquid container and provided with a door in the outer wall of the vehicle or container.

Nestemäisten elintarvikkeiden, kuten maidon, oluen tai juomaveden kuljetuksessa käytetään säiliöautoja tai autoon tms. kulkuneuvoon liitettäviä kontteja, joissa on yksi tai useampia säiliöitä. Säiliöiden lisäksi autot tai kontit on usein varustettu erillisillä kuiva1astiti1oi11a. Esimerkiksi maitoa kuljetettaessa tällaisia tiloja tarvitaan näytepullo-laatikoita varten. Kun säiliöt sijaitsevat autossa tai kontissa suhteellisen korkealla ja niiden kyljet on lujuusominaisuuksien optimoimiseksi pyöristetty, on kuivalasti-tilat voitu sijoittaa säiliöiden sivuille ja alle siten, etteivät ne oleellisesti kasvata auton tai kontin ulkomittoja.Liquid foodstuffs, such as milk, beer or drinking water, are transported using tank trucks or containers connected to a car or similar vehicle with one or more tanks. In addition to tanks, cars or containers are often equipped with separate dry containers. For example, when transporting milk, such facilities are required for sample bottle boxes. When the tanks are located relatively high in the car or container and their sides are rounded to optimize strength properties, the dry cargo spaces can be placed on the sides and under the tanks so that they do not substantially increase the external dimensions of the car or container.

Koska kuiva1astiti1oissa kuljetetaan tavaraa, joka edellyttää määrättyä ku1jetus 1ämpöti1aa, on tiloja jouduttu lämpö-eristämään ja varustamaan lämpötilaa säätävillä elimillä. Esimerkiksi maitonäytteet on pidettävä kuljetuksen aikana viileinä, ja niille tarkoitetut tilat on siten varustettu jäähdyttimillä.As the goods are transported in dry containers, which requires a certain transport temperature, the premises have had to be thermally insulated and equipped with temperature-regulating means. For example, milk samples must be kept cool during transport and the rooms intended for them must therefore be equipped with refrigerators.

Tämän keksinnön tarkoituksena on muodostaa entistä yksinkertaisempi nestesäiliön ja kuivalastitilan käsittävä konstruktio, jossa erillisten, kuivalastiti1 an lämpötilaa säätävien elinten tarve on vältetty. Tunnusomaista keksinnölle on se, että kuivalastitila on lämpöeristetty ulospäin 2 71093 niin, että ne stesäi1iössä oleva neste säätelee olennaisesti tilassa vallitsevaa lämpötilaa.It is an object of the present invention to provide an even simpler construction comprising a liquid tank and a dry cargo space, in which the need for separate temperature control devices for the dry cargo is avoided. The invention is characterized in that the dry cargo space is thermally insulated outwards 2 71093 so that the liquid in the test vessel substantially regulates the temperature prevailing in the space.

Koska kuljetettava nestemäinen elintarvike on useimmiten kylmää, ratkaisee keksintö erityisesti viileinä pidettävien tavaroiden kuljetusongelmat ko. e 1intarvikeku1jetus ten yhteydessä. Esimerkiksi maidon normaali ku1jetus 1ämpöti1 a on noin +4°C, jolloin säiliössä oleva maito pitää säiliötä vasten olevan kuiva 1 astiti1 an lämpötilan riittävän alhaisena tilassa kuljetettaville maitonäytteille.Since the liquid food to be transported is most often cold, the invention solves the transport problems of the goods to be kept particularly cool. e in connection with the transport of foodstuffs. For example, the normal transport temperature of the milk is about + 4 ° C, in which case the milk in the container keeps the temperature of the dry container against the container low enough for the milk samples to be transported in the room.

Eräs keksinnön mukainen konstruktio, jossa kuivalastitila rajoittuu nestesailiön seinämään sekä ajoneuvon tai kontin ulkoseinämään, joka on 1ämpöeris tetty, on tunnettu siitä, että kuivalastitila rajoittuu lisäksi ainakin yhteen väli-seinämään, joka on kiinnitetty nestesailiön seinämään hitsaamalla. Ko. väliseinämä voi erityisesti olla nestesäiliota kannattava, poikkileikkaukseltaan pääasiallisesti V-kirjai-men muotoinen palkki, jossa palkin sivujen välinen tila toimii 1ämmöneris teenä. Lämmöneristys on aikaansaatavissa joko muodostamalla mainittu tila suljetuksi ilmatilaksi tai täyttämällä tila lämpöä eristävällä aineella, kuten vaahdotetulla solumuovilla.A construction according to the invention in which the dry cargo space is delimited by the wall of the liquid container and by the outer wall of the vehicle or container which is thermally insulated is characterized in that the dry cargo space is further delimited by at least one partition wall fixed to the liquid container wall by welding. Ko. in particular, the partition may be a beam supporting the liquid container, with a substantially V-shaped cross-section, in which the space between the sides of the beam acts as a thermal insulator. Thermal insulation can be achieved either by forming said space into a closed air space or by filling the space with a heat insulating material such as foamed foam.

Keksintöä selostetaan seuraavassa yksityiskohtaisemmin esimerkin avulla viittaamalla oheiseen piirustukseen, joka esittää erään keksinnön mukaisen säiliöauton tavaratilaa nestesäiliöineen ja kuivalastitiloineen osaksi leikattuna.The invention will now be described in more detail by way of example with reference to the accompanying drawing, which shows the luggage compartment of a tank truck according to the invention with its liquid tanks and dry cargo compartments in partial section.

Piirustuksessa on esitetty osaksi poikki leikattuna maidon tms. nestemäisen elintarvikkeen kuljetukseen tarkoitetun säiliöauton tavaratila 1, joka käsittää nestesäiliön 2 tukirakenteineen ja täyttö- ja tyhjennysjoh toineen 3. Tukirakenne muodostuu kahdesta rinnakkaisesta, säiliön pohjaan hitsatusta palkista 4 ja sen tehtävänä on liittää säiliö 2 alla olevaan kantavaan rakenteeseen 5. Palkit 4 ovat poikkileikkaukseltaan suurinpiirtein V-kirjaimen muotoiset ja 710 9 3 niiden sivujen väliset tilat 6 on täytetty vaahdotetulla, lämpöäeristävällä solumuovilla. Mainittakoon, että esitetty tukirakenne on joustava ja ottaa vastaan tavaratilaan 1 ajon aikana kohdistuvat iskut ja rasitukset, joskaan tämä seikka ei välittömästi liity esillä olevaan keksintöön.The drawing shows a partially sectioned luggage compartment 1 of a tank truck for transporting milk or similar liquid foodstuffs, comprising a liquid tank 2 with support structures and filling and emptying lines 3. The support structure consists of two parallel beams 4 welded to the bottom of the tank. to the structure 5. The beams 4 are approximately V-shaped in cross-section and the spaces 610 9 3 between their sides are filled with foamed, heat-insulating foam. It should be noted that the support structure shown is flexible and absorbs shocks and stresses to the load compartment 1 during driving, although this fact is not directly related to the present invention.

Nestesäiliön 2 lisäksi esitetty säiliöauton tavaratila 1 käsittää erillisen kuiva1astiti1an 7, joka sijaitsee neste-säiliön sivulla välittömästi sen seinämää 8 vasten. Seinämän 8 lisäksi kuivalastitila 7 rajoittuu tukirakenteeseen kuuluvaan V-palkkiin 4 sekä tavaratilan 1 ulkoseinämiin 9, jotka on kauttaaltaan 1ämpöeristetty. Kuiva1 astiti1 an 7 ovi 10 on muodostettu tavaratilan 1 olennaisesti pystysuoraan sivuseinämään.In addition to the liquid tank 2, the luggage compartment 1 of the tank truck shown comprises a separate dry container 7 located on the side of the liquid tank immediately against its wall 8. In addition to the wall 8, the dry cargo space 7 is limited to a V-beam 4 belonging to the support structure and to the outer walls 9 of the luggage compartment 1, which are thermally insulated throughout. The door 10 of the dry container 7 is formed in a substantially vertical side wall of the luggage compartment 1.

Keksinnön mukaan on kuivalastitila 7 1ämpöeristetty ulospäin siten, että säiliössä 2 oleva neste säätelee olennaisesti tilassa vallitsevaa lämpötilaa. Esimerkiksi maitoa kuljetettaessa pitää noin +4°C:ssa oleva maito tällöin kuivalasti-tilan 7 riittävän viileänä mukana kuljetettaville maito-näyt epul loi lie.According to the invention, the dry cargo space 7 is thermally insulated outwards so that the liquid in the tank 2 substantially regulates the temperature prevailing in the space. For example, when milk is transported, the milk at a temperature of about + 4 ° C then keeps the dry cargo space 7 sufficiently cool for the milk samples to be transported.

Alan ammattimiehelle on selvää, että keksinnön erilaiset sove11utusmuodot eivät rajoitu esitettyyn esimerkkiin vaan voivat vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä tukirakenteen V-palkkien 4 sivujen välisen tilan 6 täyttäminen solumuovilla ei ole kuiva1astiti1an 7 lämmöneristyksen kannalta välttämätöntä, sillä hyvä lämmöneristys on aikaansaatavissa myös muodostamalla mainittu tila suljetuksi ilmatilaksi.It will be clear to a person skilled in the art that the various embodiments of the invention are not limited to the example shown but may vary within the scope of the appended claims. Thus, filling the space 6 between the sides of the V-beams 4 of the support structure with foam is not necessary for the thermal insulation of the dry container 7, since good thermal insulation can also be obtained by forming said space into a closed air space.

Claims (5)

7109371093 1. Nestemäisen elintarvikkeen kuljetukseen tarkoitettu ajoneuvo tai kontti, joka käsittää nestesäiliön (2) sekä sen sivulla olevan erillisen kuivalastitilan (7), joka on sijoitettu välittömästi nestesäiliön seinämää (8) vasten ja varustettu ajoneuvon tai kontin u1koseinämässä (9) olevalla ovella (10), tunnettu siitä, että kuiva1 astiti1 a (7) on 1 ämpöeris tetty ulospäin niin, että nestesäi1iössä (2) oleva neste säätelee olennaisesti tilassa vallitsevaa lämpötilaa .A vehicle or container for transporting liquid food, comprising a liquid container (2) and a separate dry cargo space (7) on its side, located directly against the liquid container wall (8) and provided with a door (10) in the outer wall (9) of the vehicle or container , characterized in that the dry container (7) is thermally insulated outwards so that the liquid in the liquid container (2) substantially regulates the temperature prevailing in the space. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ajoneuvo tai kontti, jossa kuivalastitila (7) rajoittuu nestesäiliön (2) seinämään (8) sekä ajoneuvon tai kontin ulkoseinämään (9), tunnettu siitä, että kuivalastitila (7) rajoittuu lisäksi ainakin yhteen väliseinämään (4), joka on kiinnitetty nestesäiliön (2) seinämään (8) hitsaamalla.Vehicle or container according to claim 1, wherein the dry cargo space (7) is bounded by the wall (8) of the liquid tank (2) and the outer wall (9) of the vehicle or container, characterized in that the dry cargo space (7) is further bounded by at least one partition wall (4). is fixed to the wall (8) of the liquid tank (2) by welding. 3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen ajoneuvo tai kontti, tunnettu siitä, että väliseinämän muodostaa sinänsä tunnetusti nestesäiliötä (2) kannattava, poikkileikkaukseltaan pääasiallisesti V-kirjaimen muotoinen palkki (4), jossa palkin sivujen välinen tila (6) toimii lämmöneristeenä.Vehicle or container according to Claim 2, characterized in that the partition wall is formed by a beam (4) with a substantially V-shaped cross-section supporting a liquid container (2), which is known per se, in which the space (6) between the sides of the beam acts as thermal insulation. 4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen ajoneuvo tai kontti, tunnettu siitä, että palkin (4) sivujen välinen tila (6) on muodostettu suljetuksi ilmatilaksi.Vehicle or container according to Claim 3, characterized in that the space (6) between the sides of the beam (4) is formed as a closed air space. 5. Patenttivaatimuksen 3 mukainen ajoneuvo tai kontti, tunnettu siitä, että palkin (4) sivujen välinen tila (6) on täytetty lämpöäeristävällä aineella, kuten vaahdotetulla solumuovilla. IlVehicle or container according to Claim 3, characterized in that the space (6) between the sides of the beam (4) is filled with a heat-insulating material, such as foamed foam. Il