FI70190C - Distanselement foer lastpallar - Google Patents

Description

1 70190 Välikeosa kuormalavoja varten Tämä keksintö koskee patenttivaatimuksen 1 lajimääritel-män mukaista välikeosaa kuormalavoja varten.

Tällaista välikeosaa kuvataan esimerkiksi amerikkalaises-5 sa patenttijulkaisussa 3 64l 9^8. Tunnetussa välikeosassa ovat kiinnitysliuskat ja vaste-elimet merkillepantavan erilaisia muodoltaan. Kiinnitysliuskat ovat suhteellisen kapeita, kun taas vaste-elimet säännöllisesti ovat suorakulmaisia ja työntyvät ulospäin välikeosista vaikkakin kuvataan myös, miten 10 vaste-elimet voivat työntyä välikeosan keskustaa kohti. Viimemainitussa tapauksessa vaaditaan tietyissä tapauksissa keskenään eri muotoisia vaste-elimiä. Haittana kaikissa amerikkalaisissa patenttijulkaisuissa kuvatuissa suoritusmuodoissa on se, että se meistilaite, jonka avulla aihio kyseistä välike-15 osaa varten meistetään, tulee suhteellisen monimutkaiseksi.

Tämän keksinnön tarkoituksena on vähentää edellä kuvattua epäkohtaa ja saada aikaan välikeosa, joka voidaan valmistaa suhteellisen yksinkertaisella meistilaitteella ja johon tästä huolimatta liittyy erinomaisia käyttöominaisuuksia.

20 Mainittu tarkoitus saavutetaan keksinnön mukaan patent tivaatimuksen tunnusmerkkiosan mukaisilla erityispiirteillä. Sillä että kiinnitysliuskat ja vaste-elimet muodostavat hampaat ovat pääasiassa samanlaisia, helpotetaan keksinnön mukaisen välikeosan valmistusta. Meistilaite tulee suhteellisen 25 yksinkertaiseksi, samalla kun kiinnitysliuskojen kolmiomai nen muoto yhdessä kiinnitysliuskojen pitkittäisten taivu-tusreunojen kanssa aikaansaa hyvin stabiilin suoritusmuodon, mitä tulee välikeosan liikkuvaan osaan ja itse kiinnitys-liuskaan. Vaste-elin saa lisäksi muodon, joka vastaa 30 välikeosan monikulmiomaista putkimuotoa, koska vaste-elin kapenee putkiosan keskustaa kohti, jolloin vaste-elimen sisäänpäin suunnatut kärjet eivät voi aiheuttaa vahingoittavaa kosketusta työntekijöiden kanssa.

2 701 90

Viitaten oheisiin piirustuksiin seuraa nyt keksinnön erään esimerkkinä esitetyn sovellutusmuodon lähempi selitys. Piirustuksissa kuvio 1 esittää perspektiivisesti, osittain leikattuna keksinnön mukaista välikeosaa, kuvio 2 5 esittää sivulta nähtynä kuviossa 1 esitetyn välikeosan valmistukseen tarkoitettua peltikappaletta, johon on meistetty useita hampaita, kuvio 3 esittää samoin sivulta nähtynä peltikappaletta, jolloin joka toinen hammas on taivutettu vaste-elimien muodostamiseksi, kuvio 4 esittää päästä näh-10 tynä keksinnön mukaista välikeosaa valmiiksi taivutetussa tilassa, kuvio 5 esittää leikattuna keksinnön toisen sovellutusmuodon mukaisen välikeosan pääteosaa ja kuvio 6 esittää sivulta nähtynä kuormalavaa, johon kuuluu keksinnön mukaisia välikeosia.

15 Keksinnön mukaisten välikeosien valmistus käsittää kol me työvaihetta, nimittäin meistämisen, taivutuksen ja hitsauksen. Kuviossa 2 havainnollistetaan, kuinka peltikappa-leeseen 1 meistämällä on muodostettu kaksi sarjaa samanlaisia, pääasiallisesti kolmiomaisia tai teräviä hampaita 20 2, 2'. Lähemmin määriteltynä kummassakin sarjassa 2, 2' on kymmenen hammasta 3, 3a,'. 3,3a ... jne. Peltikappaleen 1 toiseen päähän on jätetty osa 4, jonka vastakkaisista päistä hampaat tai hampaita muodostavat osat puuttuvat. Lähemmin määriteltynä suorat rajoitusreunat 5 rajoittavat tämän 25 osan H ylhäällä ja alhaalla, jolloin näiden rajoitusreuno-jen välinen välimatka on pääasiallisesti yhtäsuuri kuin vierekkäisten hampaiden 3, 3a pohjien 6 välinen välimatka. Käytännössä peltikappale 1 voidaan valmistaa galvanoidusta teräspellistä, jonka paksuus on noin 1 mm.

30 Kuviossa 3 havainnollistetaan, kuinka kummankin hammas- sarjan 2, 2' joka toinen hammas on taivutettu kulmaan, nimittäin suoraan kulmaan peltikappaleen 1 tasoon nähden. Lähemmin määriteltynä hampaat 3 on taivutettu levyn tasoon nähden vasteiden tai tukielimien muodostamiseksi, samalla 701 90 3 kun välillä olevien hampaiden 3a annetaan jäädä koskemattomiksi kiinnitysliuskojen muodostamiseksi, jotka soveltuvat pakotettavaksi puuhun tai sen tapaiseen ainekseen.

Kuvioissa 1 ja k havainnollistetaan, kuinka kuvion 3 5 mukaiselle peltikappaleelle on annettu poikkileikkaukseltaan monikulmion muotoinen putken muoto kahden laatuisten aksiaalisesti kulkevien taivutusreunojen välityksellä, nimittäin toisaalta ensimmäisten taivutusreunojen 7 välityksellä, jotka sijaitsevat kiinnitysliuskojen 3a ja vaste-10 elimien 3 välisissä raja-alueissa ja toisaalta toisten tai-vutusreunojen 8 välityksellä, jotka kulkevat kiinnitysliuskojen kärjistä lähtien olennaisesti yhdensuuntaisesti ensimmäisten taivutusreunojen 7 kanssa. Taivutettaessa pidetään huolta siitä, että vaste-elimet muodostavat hampaat 3 15 suunnataan putkiosan keskusta kohti ja että kiinnityslius-kahampaiden 3a kanssa yhteenkuuluvat peltiuuman osat suunnataan myöskin sisäänpäin putkiosan keskusta kohti, niin että mainitut toiset taivutusreunat 8 sijaitsevat lähempänä putkiosan keskusta kuin ensimmäiset taivutusreunat 7.

20 Kuvion 4 mukaan peltikappaleen taivutuksen jälkeen pääteosa ^ hitsataan vastakkaiseen pääteosaan yhdellä tai useammalla sopivalla hitsillä 9·

Esitetyssä esimerkissä kummankin sarjan hampaiden 3, 3a lukumäärä on kymmenen, mikä merkitsee, että kahden ensim-25 mäisen taivutusviivan 7 rajoittamien, pääasiallisesti tasomaisten putken seinäosien 12 lukumäärä on viisi ja tämän seurauksena peltikappale tai putkiosa saa viiskulmion muodon. Tämä poikkileikkausmuoto, samoin kuin muut poikki-leikkausmuodot, joissa on useampia kulmia, ts. vielä useam-30 pia hampaita vastaavia taivutusreunoja, ovat edullisia sikäli, että jäykistävien, taivutettujen putkiseinäosien lukumäärä on suuresti riippumaton siitä, missä haarukkavarsi kohtaa välikeosan. Jokainen osa 12 on asetettu vinoon sen sivuilla olevaan kahteen viereiseen osaan 12 nähden.

35 Kuviossa 5 havainnollistetaan vaihtoehtoinen sovellutus- muoto, jossa useita, lähemmin määriteltynä kolme muuta taivutus-reunaa 8a, 8b ja 8c liittyy jokaiseen kiinnitysliuskapariin 4 701 90 3a. Näistä taivutusreunoista kaksi ensin mainittua osoittaa sisäänpäin välikeosan keskusta kohti, kun taas viimeksi mainittu, joka kulkee liuskan kärjessä, on suunnattu ulospäin .

5 Lopuksi kuvio 6 esittää kaaviollisesti, kuinka useita (sopivasti neljä kulmiin sijoitettua) kokonaisuudessaan viitenumerolla 10 merkittyä keksinnön mukaista välikeosaa on sovitettu yhdistämään toisiinsa kaksi kannen eli peitteen muodostavaa osaa tai levyä 11 ja pitämään ne välin 10 päässä toisistaan, haarukkatrukin haarukan kysymyksessä olevien välikeosien väliin viemisen mahdollistamiseksi.

Keksinnön mukaisen välikeosan edut ovat moninaiset. Poikkileikkaukseltaan monikulmion muotoisen putken ansiosta, kuten edellä on huomautettu, välikeosa voidaan valmistaa ver-15 raten ohuesta ja siten hinnaltaan halvasta pellistä, välikeosan lujuusominaisuudet säilyttäen tai jopa paranten niitä, mitä tulee niin hyvin kuormalavalla olevan kuorman aiheuttamaan painekuormitukseen kuin kysymyksessä olevan trukin haarukan aiheuttamiin isku- tai sysäysrasituksiin. Sen an-20 siosta, että niitä putkiseinäosia, jotka kuuluvat yhteen kiin-nitysliuskat muodostavien hampaiden 3a kanssa, ei ole taivutettu ainoastaan itse pu.tkiosaa pitkin, vaan myöskin kiinni-tysliuskat muodostavia osia pitkin, yhteen kuuluvien taivutus-reunojen muodostamiseksi vastakkaisten hampaiden kärkien vä-25 lille,hampaat tai kiinnitysliuskat saavat erittäin hyvän jäykkyyden, niin että ne pienestä pellin naksuudesta huolimatta varmasti voidaan painaa levyosien 11 sisään taipumatta.

Toisena huomattavana etuna on se, että vaste-elimet 3 on taivutettu sisäänpäin välikeosan keskusta kohti, minkä joh-30 dosta niiden tavallisesti terävät reunat taipuvat välikeosan putkiseinien sisäpuolelle, jossa ne eivät ole tilaisuudessa vahingoittamaan sen henkilön esim. käsiä tai vaatteita, jonka on käsiteltävä kysymyksessä olevia lastauspal-leja.

35 Luonnollisestikaan keksintö ei ole rajoitettu ainoas taan selitettyyn ja piirustuksissa esitettyyn sovellutus-muotoon. Niinpä esimerkiksi on mahdollista varustaa väli-

Claims (1)

1. 701 90 I t ke osa ainoastaan yhdellä rivillä hampaita, jolloin välikö-osa yhdistetään levy- eli kansi osan kanssa ainoastaan toi -sessa päässään, samalla kuri välikeosan toinen pää muodostetaan siten, että se soveltuu nojaamaan välittömästi kysytä myksessä olevaa alustaa vastaan. Edelleen kummankin rivin hampaiden lukumäärä voi olla aikaisemmin mainitun mukaan suurempi kuin juuri kymmenen, kuten on esitetty piirustuksissa. » Välikeosa kuormalavoja varten, käsittäen putken muotoisen osan, jonka ainakin toisessa päässä on toisaalta sarja pääasiallisesti aksiaalisesta ulottuvia kiin- nitysliuksoja (3a), jotka on tarkoitettu työntymään i s J kuormalavan levyn muodostavan osan (11) sisään ja yhdistämään- putkiosan tämän kanssa, toisaalta sarja kulmassa, sopivammin suorassa kulmassa kiinnitysliuskoihin nähden ulottuvia tuki- ja vaste-elimiä (3), jotka samoin kuin kiinnitysliuskat on muodostettu yhdeksi kaooaleeksi itse ^0 putkiosan kanssa, jolla on poikkileikkaukseltaan monikul-miomainen putken muoto, joka on muodostettu aksiaalisesta ulottuvien uaivutusreunojen (7) avulla, jotka sijaitsevat kiinnitysliuskojen (3a) ja vaste-elimien (3) välisissä raja-alueissa, tunnettu siitä, että sekä kiinnitys-25 liuskoilla (3a) että vaste-elimillä (3) on pääasiassa kolmiomaisten hampaiden muoto, joista joka toinen, nimittäin vaste-elimet muodostavat (3) on taivutettu kulmaan siihen rajoittuviin hampaisiin (3a) nähden, lähemmin määriteltynä sillä tavalla, että mainitut vaste-elimet muodostavat ham-30 paat (3) osoittavat putkiosan keskustaa kohti, ja että kiinnitysliuskat ja vaste-elimet muodostavat harmaat ovat pääasiassa samanlaiset.