FI65637C - INLOPPSLAODA FOER PAPPERSMASKIN - Google Patents

Description

2 656372 65637

Edellä mainitussa FI-patentissa esitetty perälaatikkoratkaisu on osoittautunut toiminnaltaan edulliseksi, mutta eräänä epäkohtana siinä on sen rakenteen, etenkin lamelliosan, kalleus. Toisena epäkohtana on se, että tällainen perälaatikko on rakenteeltaan kiinteä, eikä täten tällaisella perälaati-kolla varustetuissa paperikoneissa ole mahdollista tuotantolaadun olennainen muuttaminen eikä perälaatlkon ominaisuuksien hienosäätö juuri kulloinkin valmistettavan paperilaadun tai massalaadun mukaisesti.The headbox solution presented in the above-mentioned FI patent has proved to be advantageous in operation, but one of its drawbacks is the high cost of its structure, especially the lamella part. Another disadvantage is that such a headbox has a fixed structure, and thus in paper machines equipped with such a headbox it is not possible to substantially change the production quality or fine-tune the characteristics of the headbox according to the particular paper grade or pulp quality.

Hakijan aikaisemmissa suomalaisissa patenttihakemuksissa n;ot 800018 ja 801167 on esitetty eräitä kasettirakenteisia perälaatikkoratkaisuja, joilla on pyritty nimenomaan siihen, että perälaatikon massasuspension virtauskanavaa rajoittavat osat ovat vaihdettavia kasettimalsia osia niin, että perälaatikko on koostettavissa vaihtokomponenteista. Täten voidaan perälaatikon rakennetta varsin helposti muuttaa tuotantolaatua muutettaessa. Tällainen rakenne tekee myös perälaatikon huoltotoimenpiteet ja puhdistamisen entistä helpommaksi.Applicant's earlier Finnish patent applications Nos. 800018 and 801167 disclose certain cassette headbox solutions which have specifically sought to ensure that the parts of the headbox mass suspension delimiting the flow channel are replaceable cassette parts so that the headbox can be assembled from a replacement component. Thus, the structure of the headbox can be quite easily changed when the production quality is changed. This design also makes headbox maintenance and cleaning even easier.

Esillä olevan keksinnön mukaiset ratkaisut soveltuvat myös monikerrosperä-laatikoissa käytettäviksi. Tässä suhteessa viitataan esimerkkinä hakijan FI-patenttihakemukseen n:o 801587, joka esittää paperikoneen monikerrosperälaa-tikon, jossa on kaksi tai useampia päällekkäisiä massasuspensiovirtauskana-via, jotka yhtyvät perälaatikon huuliraon alueella ja jotka virtauskanavat käsittävät jakotukkiosan, jakoputklsto-osan tai vastaavan sekä virtauksen tasaus- ja turbulenssiosat, mille rakenteelle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että virtauksen tasausosan ja turbulenssiosan välillä on tukeva levy-osa, joka on varustettu virtausaukkosarjoilla ja että turbulenssiosa muodostuu useista rinnakkaisista levylamelleista tai vastaavista, jotka on kiinnitetty paikallaan pääasiallisesti vain etupäästään mainitun levyosan yhteyteen ja että levylamellisarjojen välissä on yksi tai useampi välilevy, joka/jotka ulottuvat perälaatikon huuliosan alueelle.The solutions of the present invention are also suitable for use in multilayer box boxes. In this respect, reference is made, by way of example, to the applicant's FI patent application No. 801587, which discloses a paper machine multilayer headbox with two or more overlapping pulp suspension flow channels merging in the headbox lip gap and the flow channels comprising a manifold part and a manifold and turbulence parts, the structure of which is mainly characterized in that between the flow compensating part and the turbulence part there is a supporting plate part provided with flow orifice sets and the turbulence part consists of a plurality of parallel plate lamellae or the like fixed in place only at its front end is one or more spacers extending into the area of the lip portion of the headbox.

Esillä olevan keksinnön tarkoituksena on saada aikaan sellainen uusi perä-laatikkorakenne, jossa säilyvät hakijan edellä mainitussa FI-patentissa n:o 50 260 esitetyn perälaatikon hyvät toiminnalliset ominaisuudet, mutta kuitenkin saadaan aikaan perälaatikko, joka on rakenteeltaan yksinkertaisempi ja toteutukseltaan halvempi. Toisena keksinnön tarkoituksena on aikaansaada sellainen perälaatikkorakenne, jossa ainakin tietyssä määrin rakenne on ka-settimainen ja sellainen, että osia voidaan vaihtaa ja korvata vaihto-osilla 3 65637 esim. viiranvaihdon yhteydessä tahdottaessa muuttaa valmistettavan paperin tai kartongin laatua tai koneen nopeutta.The object of the present invention is to provide a new headbox structure which retains the good functional properties of the headbox disclosed in the applicant's above-mentioned FI patent No. 50 260, but nevertheless provides a headbox which is simpler in structure and cheaper in implementation. Another object of the invention is to provide a headbox structure in which, at least to a certain extent, the structure is cassette-like and such that parts can be replaced and replaced with replacement parts 656537, e.g. in connection with wire changes, to change the quality of paper or board or machine speed.

Keksinnön eräänä erityistarkoituksena on aikaansaada sellainen perälaatikko-rakenne, jossa alahuulirakenteet voidaan tehdä yhtenäiseksi alaosarungoksl ja jossa edellä mainittu lamelliosa voidaan korvata huomattavasti halvemmilla rakenteilla, joita voidaan helposti vaihtaa tuotannon asettamien vaatimusten mukaisiksi.It is a particular object of the invention to provide a headbox structure in which the lower lip structures can be made integral with the lower subframe and in which the above-mentioned lamella part can be replaced by considerably cheaper structures which can be easily replaced to meet production requirements.

Keksinnön lisätarkoituksena on aikaansaada sellainen rakenne, jossa perälaatikon ylähuulipalkin siirtoluisti tasoineen ja kiinnityksineen voidaan jättää pois ja vastaava toiminta korvata yksinkertaisemmalla rakenteella, joka tulee perä-laatikkoon kuuluvan ilmasäiliön yhteyteen.It is a further object of the invention to provide a structure in which the transfer slide of the headbox top lip beam with its planes and attachments can be omitted and the corresponding function replaced by a simpler structure which comes in connection with the air tank belonging to the headbox.

Ede]]ä esitettyihin ja myöhemmin selviäviin päämääriin pääsemiseksi keksinnön mukaiselle perälaatikolle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että turbu-lenssiosa muodostuu ainakin kahdesta välittömästi vastakkain olevasta ritilä-levystä, joista virtaussuunnassa etummainen levy on aukkolevy.In order to achieve the objectives set out above and which will become apparent later, the headbox according to the invention is mainly characterized in that the turbulence part consists of at least two immediately opposite grate plates, of which the front plate in the flow direction is an orifice plate.

Keksinnön mukaisessa perälaatikkorakenteessa lopullinen virtauksen muodostus tapahtuu kahdessa tai useammassa peräkkäin olevassa ritilä- tai reikälevy-kasetlssa, joilla korvataan ennestään tunnettu lamelliosa. Mainitut kasetit voidaan tehdä myös vaihto-osiksi, joita erilaisia "reserviosia" voidaan vaihtaa niinkuin jakoputkistokasettlakin halutun turbulenssimuodostuksen aikaansaamiseksi laadun tai nopeuden vaihtuessa. Suurvirtausperissä (voimapaperi) on edullista käyttää ristikkäisiä ritilöitä, joilla saadaan aikaan tehokas kuitukimppuja hajottava reikätelan kaltainen virtausvastus ja pyörremuodostus.In the headbox structure according to the invention, the final flow formation takes place in two or more successive grate or perforated plate cassettes, which replace the previously known lamella part. Said cartridges can also be made into replacement parts, which different "reserve parts" can be replaced, as can a manifold cassette, in order to achieve the desired turbulence formation when the quality or speed changes. In a high-flow staple (kraft paper), it is advantageous to use cross-gratings, which provide an efficient flow resistance and vortex formation similar to the hole roll which breaks the bundles of fibers.

Ylähuulen kallistus ja vaakasiirto on järjestettävissä yksinkertaisella ratkaisulla ilmatyynyrakenteen yhteyteen, mikä korvaa ennestään tunnetun ns. siirtolulstin. Alahuuliosa voidaan rakentaa yksinkertaiseksi ja halvaksi koko alaosarakenteita korvaavaksi alaosarungoksl. Voimien hallinta tapahtuu jakotukin puolella holkklkasettiselnämällä ja edessä ritiläkasettirakenteella ylähuuleen ja ilmatyynyrakenteeseen kohdistuvien voimien lähes tasapainottaessa toisensa.The tilt and horizontal displacement of the upper lip can be arranged with a simple solution in connection with the hovercraft structure, which replaces the previously known so-called siirtolulstin. The lower lip part can be constructed as a simple and inexpensive lower part body that replaces the entire lower part structures. The forces are controlled on the manifold side by the sleeve cassette back and at the front by the grille cassette structure, with the forces acting on the upper lip and the air cushion structure almost balancing each other.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisen 4 65637 piirustuksen kuvioissa esitettyihin keksinnön eräisiin sovellutusesimerkkeihin, joiden yksityiskohtiin keksintöä ei ole mitenkään ahtaasti rajoitettu.The invention will now be described in detail with reference to some embodiments of the invention shown in the figures of the accompanying drawing 4,65637, to the details of which the invention is in no way narrowly limited.

Kuvio 1 esittää pystyleikkauskuvantona keksinnön mukaista perälaatikkoa sivulta nähtynä.Figure 1 is a side elevational view of a headbox according to the invention.

Kuvio 2 esittää erästä toista keksinnön toteutusmuotoa kuviota 1 vastaavalla tavalla.Figure 2 shows another embodiment of the invention in a manner similar to Figure 1.

Kuvio 3 esittää relkärltlläkasetin toista toteutusmuotoa.Figure 3 shows a second embodiment of a relay cartridge.

Kuvio 4 on leikkaus VI-VI kuviossa 3.Figure 4 is a section VI-VI in Figure 3.

Kuvio 5 esittää relkärltiläkasetin kolmatta toteutusmuotoa.Figure 5 shows a third embodiment of a relay cartridge.

Kuvio 6 on leikkaus VIII-V1II kuviossa 5.Figure 6 is a section VIII-V1II in Figure 5.

Kuvio 7 esittää kahdesta reikäritilälevystä muodostetun kasetin erästä toteutusmuotoa .Figure 7 shows an embodiment of a cassette formed of two perforated grid plates.

Kuvio 8A on leikkaus XII-XII kuviossa 7.Figure 8A is a section XII-XII in Figure 7.

Kuvio 8B on eräs vaihtoehtoinen leikkaus kuvion 7 viivaa XII-XII pitkin.Figure 8B is an alternative section taken along line XII-XII of Figure 7.

Kuvio 9 on leikkaus XIII-XIII kuviossa 7.Figure 9 is a section XIII-XIII in Figure 7.

Kuvioissa 1 ja 2 esitetty perälaatikko on tuettu jalustarakenteiden 10 varaan. Perälaatikkorakenteeseen kuuluu alahuulipalkki 11, jossa on yhtenäinen jatkuva yläseinämä 12. Massasuspensiosuihku purkautuu rintatelan 13 yli kulkevalle viiralle 14 perälaatikon huuliraon L kautta. Massasuspensio tuodaan perälaa-tikolle jakotukilla 15, jonka sisällä rajoittuva virtauskanava 16 on poikittainen perälaatikon muissa osissa tapahtuvan virtauksen suuntaan nähden. Jakotukin 15 jälkeen perälaatikossa on jakoputkistokasetti 17 ja 19, joka on myöhemmin selviävällä tavalla muodostettu vaihdettavaksi kasettiosaksi.The headbox shown in Figures 1 and 2 is supported on pedestal structures 10. The headbox structure includes a lower lip beam 11 with a unitary continuous top wall 12. The pulp suspension jet discharges onto the wire 14 passing over the breast roll 13 through the lip gap L of the headbox. The pulp suspension is introduced into the headbox by a manifold 15, within which the boundary flow channel 16 is transverse to the direction of flow in other parts of the headbox. After the manifold 15, the headbox has a manifold cassette 17 and 19, which is later obviously formed as a replaceable cassette part.

Osan 17 ja 19 jälkeen seuraa tasausosa 22, joka on koko perälaatikon levyisen kanavan 23 kautta välittömästi yhteydessä ilmasäiliöön 24. Osan 24 sisälle rajoittuu ilmatyyny V, jolla sinänsä tunnetusti vaimennetaan massasuspensio- 5 65637 virtauksen painehäiriöitä. Kanavan 23 yhteyteen on muodostettu pato 25, joka määrää massasuspension pinnan S korkeuden ilmatyynyn V yhteydessä. Padon 25 alapuolella on ylivuotoputki 25'.After the parts 17 and 19, a compensating part 22 follows, which is in direct communication with the air tank 24 via the entire headbox-wide duct 23. A dam 25 is formed in connection with the channel 23, which determines the height of the surface S of the pulp suspension in connection with the air cushion V. Below the dam 25 there is an overflow pipe 25 '.

Keksinnön mukaisesti ennestään tunnettu turbulenssigeneraattorina toimiva lamelliosa on korvattu ritiläkasettiosalla 27, jossa on useita vierekkäisiä ja/tai päällekkäisiä sopivasti muotoiltuja virtausaukkoja.According to the invention, the previously known lamella part acting as a turbulence generator has been replaced by a grate cassette part 27 with a plurality of adjacent and / or overlapping suitably shaped flow openings.

Kuvioiden 1 ja 2 mukaisesti ritlläkasettiosa muodostuu kahdesta päällekkäi-sestä ritilälevystä 40a ja 40b, joissa on kohdakkain aukkoja ja eräänlaisia siivekkeitä. Ritilälevyt 40a ja 40b on kiinnitetty ruuveilla 40' paikalleen massasuspension virtauskanavan molemmin puolin sijaitseviin uraosiin 39a ja 39b. Alapuolen uraosa 39b on muodostettu perälaatikon alahuulipalkln 11 muuten jouheasti jakuvaan ja yhtenäiseen yläseinämään 12. Ylempi uraosa 39a on palkin 36 yhteydessä, joka on kiinnitetty rakenteisiin, jotka kannattavat myös ilmasäiliötä 24. Keksinnön edullisen sovellutusmuodon mukaisesti myös perälaatikon ylähuulipalkin 29 liukuluisti 34 on sovitettu viimemainitun palkin 36 yhteyteen. Tässä tarkoituksessa rakenteen 36 etupuolelle on järjestetty luistiura 35, johon ylähuulipalkin 29 liukuluisti 34 on sovitettu. Luistin 34 yhteydessä on ylähuulilevyn 30 takareunassa oleva nivelosa 33, jonka ympäri ylähuulipalkkia 29 voidaan kääntää sinänsä tunnetuilla laitteilla 38.According to Figures 1 and 2, the roller cassette part consists of two overlapping grille plates 40a and 40b with openings and some kind of vanes. The grate plates 40a and 40b are fixed in place by screws 40 'to the groove portions 39a and 39b on both sides of the pulp suspension flow channel. The bottom side groove portion 39b is formed in the head box alahuulipalkln 11 otherwise smoothly jakuvaan and uniform top wall 12. The upper groove portion 39a is 36 by means of the bar, which is fixed to the structures which support the air reservoir to a preferred embodiment 24 of the invention in accordance with the headbox ylähuulipalkin 29 of the sliding gate 34 is arranged to the said beam 36 connection. For this purpose, a sliding groove 35 is arranged in front of the structure 36, in which the sliding slide 34 of the upper lip beam 29 is fitted. In connection with the slide 34, there is a hinge part 33 at the rear edge of the upper lip plate 30, around which the upper lip beam 29 can be turned by means 38 known per se.

Ylähuulipalkkiin 29 sen etuseinämään on kiinnitetty sinänsä tunnetusti etu-seinämäpalkki 31, jossa on sinänsä tunnetut elimet kärkilistan 32 säätämistä varten. Luistisovitus 34,35 on järjestetty siirrettäväksi sinänsä tunnetuilla siirtolaitteilla 37 esim. kierukkavaihteella, joka on toiselta puolen kiinnitetty palkkiin 36 ja toiselta puolen rakenteisiin, jotka on kiinnitetty luistiin 34.Attached to the upper lip beam 29 to its front wall is a front wall beam 31 known per se, which has means known per se for adjusting the top strip 32. The slide adapter 34,35 is arranged to be moved by known transfer devices 37 eg. A worm gear which is on one side attached to the beam 36 and on the other side of the structure, which is fixed to the slide 34.

Jakoputkistokasetti 17 ja 19 käsittää kuvioiden 1 ja 2 mukaisesti etuseinämä-levyn 18, joka tiiviisti liittyy alahuulirakenteiden pystyseinämään 11'.The manifold cassette 17 and 19 comprises, according to Figures 1 and 2, a front wall plate 18 which is closely connected to the vertical wall 11 'of the lower lip structures.

Osien 11' ja 18 välisessä kiinnityksessä voidaan lisäksi käyttää hyväksi ura-uloke-sovitusta 18'. Kuvion 1 jakoputkistokasetln etuseinämälevyn 18 ja takalevyn 19" väliin on kiinnitetty holkit 20, joista muodostuu varsinainen jakoputkistokasetti 17, hoikin pituuden ollessa sopivimmin 5...10 x hoikin 0. Kuvion 2 jakoputkistokasetissa 19 on varsinainen putkipatteriosa 19", joka , 65637 muodostuu kahdesta tai useammasta päällekkäisestä putkirivistä, jotka on toisesta päästään erityisillä holkkiosilla 20' yhteydessä etulevyyn 18. Mainittujen putkien etupäät on liitetty putkikasetin takalevyyn 19*. Jakoputkistokasetti 17 ja 19 on kokonaisuudessa sovitettu seinämäosien 12 ja 26 väliin mainittuihin seinämäosiin tehtyjen tasopintojen 21 yhteyteen.In addition, a groove-cantilever arrangement 18 'can be used in the fastening between the parts 11' and 18. Between the front wall plate 18 and the rear plate 19 "of the manifold of Fig. 1, sleeves 20 are attached to form the actual manifold cassette 17, the sleeve length being preferably 5 to 10 x the sleeve 0. The manifold cassette 19 of Fig. 2 has an actual tube part 19" a plurality of overlapping rows of tubes connected at one end by special sleeve portions 20 'to the front plate 18. The front ends of said tubes are connected to the rear plate 19 * of the tube cassette. The manifold cassette 17 and 19 are arranged in their entirety between the wall parts 12 and 26 in connection with the planar surfaces 21 made in said wall parts.

Keksinnön mukaisesti ovat sekä jakoputkistokasetti 17 ja 19 että ritilä-kasetti 27 vaihdettavia komponentteja, joiden vaihto voidaan suorittaa verraten nopeasti ja helposti esim. viiranvaihdon yhteydessä tuotantolaatua tai paperikoneen nopeutta muutettaessa. Koska mainitut osat ovat vaihdettavia, on niiden puhdistus, samoin kuin koko perälaatikon puhdistus, entistä helpommin suoritettavissa.According to the invention, both the manifold cassette 17 and 19 and the grate cassette 27 are replaceable components, which can be replaced relatively quickly and easily, e.g. in connection with wire change, when changing the production quality or the speed of the paper machine. Because said parts are interchangeable, cleaning them, as well as cleaning the entire headbox, is even easier to perform.

Kuviot 3 ja 4 esittävät ritlläyhdistelmää 42,43, joka on muuten samanlainen kuin edellä selostettu, paitsi että sola-aukot 50 ovat suorapintaisia. Takaritilän 43 aukkojen 51 pinta-ala on suurempi kuin eturitilän 42. Taka-ritilä 43 muodostaa vaakatasosiivekkeistön perälaatikon koko leveyden mittaisena. Eturitilän 42 etupinnassa ovat edellä selostetun kaltaiset ura-syvennykset 52.Figures 3 and 4 show a roller assembly 42, 43 which is otherwise similar to that described above, except that the slit openings 50 are straight. The area of the openings 51 in the rear grille 43 is larger than that of the front grille 42. The rear grille 43 forms a horizontal wing over the entire width of the headbox. The front surface of the front grille 42 has groove recesses 52 as described above.

Kuvioiden 5 ja 6 toteutusesimerkissä massasuspension virtauksen muodostus tapahtuu koaksiaalisillä aukoilla 53 ja 54 varustetuilla peräkkäisillä reikä-levyillä 44 ja 45, joiden aukkopinnan osuus koko pinnasta on esim. n. 40 % ja takalevyssä 75 %. Takana olevalla reikälevyllä 45, jonka aukkopinta on suurempi, saadaan hyvään turbulenssltasoon tarvittava olakepyörteisyys ja nopeuden hidastuminen.In the embodiment of Figures 5 and 6, the flow of the pulp suspension is formed by successive hole plates 44 and 45 provided with coaxial openings 53 and 54, the opening surface of which accounts for e.g. about 40% of the total surface and in the back plate 75%. The rear perforated plate 45, which has a larger aperture surface, provides the shoulder vortex and deceleration required for a good turbulence level.

Kuvioiden 7,8A,8B ja 9 esittämä toteutusesimerkki on lähinnä tarkoitettu voi-mapaperituotantoon. Nämä kuviot esittävät ns. ristikkäistä rltiläkasettia, jolta voidaan käyttää kaksi tai useampia peräkkäin jos pohjan muodostukseen ja virtauksen tasaukseen nähden on tarpeen. Olennaisia näkökohtia on eturitilän 57,58 aukkokannasten kaltevuuksien vastakkaisuus takarltilään 62,63 nähden. Eturitilästä 57,58 virtaus törmää jaksottaisesti takaritilän 62,63 kou-rumaisilla syvennyksillä 59 varustettuihin kannaksiin, jolloin syntyy tehokas virtausta leikkaava ja kuitukimppuja hajoittava pyörremuodostus, mikä samalla tehokkaasti tasaa virtauksen koko poikkiprofiililla. Edelleen olennaista on myös ritiläkannasten kaltevuudesta sivusuuntaan aiheutuvien voimien kompensoi- 7 65637 tuminen toisessa, vastakkaisen kaltevuuden ritilälevyssä. Ritiläkannasten etupintaan (virtauksen törmäyspinta) on tehty jo edellä mainitut pyöreäpohjaiset urasyvennykset 59 likaantumisen estämiseksi.The embodiment shown in Figures 7, 8A, 8B and 9 is mainly intended for kraft paper production. These figures show the so-called a cross-linked cartridge from which two or more can be used in succession if necessary for base formation and flow equalization. An essential aspect is the contrast of the slopes of the opening bases of the front grille 57.58 with the rear grille 62.63. From the front grid 57.58, the flow periodically impinges on the bases provided with the trough-shaped recesses 59.63 of the rear grid, creating an effective flow-cutting and fiber-bundle-breaking vortex formation, which at the same time effectively balances the flow over the entire cross-section. It is also further essential to compensate for the lateral forces due to the lateral inclination of the grating bases in the second grating plate of opposite inclination. The above-mentioned round-bottom groove recesses 59 have already been made in the front surface of the grate bases (flow impingement surface) to prevent contamination.

Kuvioiden 7,8A,8B ja 9 mukaisesti ritilälevyjen 57,58 ja 62,63 välillä on tila 61, jonka välikappaleet 64 määräävät.As shown in Figures 7,8A, 8B and 9, there is a space 61 between the grating plates 57.58 and 62.63, which is defined by spacers 64.

Seuraavassa esitetään patenttivaatimukset, joiden määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa keksinnön eri yksityiskohdat voivat vaihdella.The following are claims within the scope of which the various details of the invention may vary within the scope of the inventive idea.

Claims (6)

8 656378 65637 1. Paperikoneen perälaatikko, joka käsittää jakotukklosan (15,16), siihen liittyvän jakoputkisto-osan (17,19), sen jälkeen maesasuspension virtaus-tiellä tasausosan (22), joka sopivimmln on välittömässä yhteydessä ilma-säiliöön (24) ja mainitun tasausosan (22) jälkeen turbulenssiosan (27), minkä jälkeen seuraa huullkartio-osa (28), joka rajoittuu alahuuliseinämään (12) ja ylähuullseinämään (30), joka on sopivimmln säädettävä, joka perä-laatikko on kasettirakenteinen ainakin siten, että sen turbulenssiosa (20) muodostuu yhdestä tai useammasta vaihdettavasta ritiläkasettiosasta (40a,40b;41;42,43;44,45;57,58,62,63), tunnettu siitä, että turbulenssiosa (27) muodostuu ainakin kahdesta välittömästi vastakkain olevasta ritilälevystä (AOa,40b;42,43;44,A5), joista virtaussuunnassa etumainen levy on aukkolevy.A paper machine headbox comprising a manifold portion (15, 16), an associated manifold portion (17, 19), followed by a downcomer (22) in the flow path of the straw suspension, most preferably in direct communication with the air reservoir (24) and said compensating member. (22) followed by a turbulence portion (27), followed by a lip cone portion (28) abutting the lower lip wall (12) and the upper lip wall (30), which is preferably adjustable, the headbox being cassette-structured at least such that its turbulence portion (20) ) consists of one or more interchangeable grille cassette parts (40a, 40b; 41; 42,43; 44,45; 57,58,62,63), characterized in that the turbulence part (27) consists of at least two immediately opposite grate plates (AOa, 40b ; 42, 43; 44, A5), of which the upstream front plate is an orifice plate. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen perälaatikko, tunnettu siitä, että jälkimmäinen levy muodostaa virtausta ohjaavan ja virtaussuunnassa kapenevan silvekkelstön.Headbox according to Claim 1, characterized in that the latter plate forms a flow-controlling and flow-narrowing shell body. 3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen perälaatikko, tunnettu siitä, että tasausosan (22) jälkeisen turbulenssiosan (27) muodostavat ritiläkasetti-osan komponentit on kiinnitetty alapuoleltaan perälaatikon alahuullrakenteen yläseinämän (12) yhteydessä olevaan uraosaan (39b) ja yläpuoleltaan uraosaan (39a), joka rajoittuu runkorakenteisiin (36).Headbox according to Claim 1 or 2, characterized in that the components of the grate cassette part forming the turbulence part (27) after the compensating part (22) are fastened below to the groove part (39b) in connection with the upper wall (12) limited to frame structures (36). 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen perälaatikko, tunnettu siitä, että turbulenssiosan (27) etuseinämän muodostavaan kasettlosaan on sen virtausaukkojen välisiin kannaksiin tehty pyöreäpohjaisla uria (52,59).Headbox according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the cassette compartment forming the front wall of the turbulence part (27) is provided with round-bottomed grooves (52, 59) in the bases between its flow openings. 5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen perälaatikko, tunnettu siitä, että turbulenssiosa (27) muodostuu kahdesta tai useammasta sellaisesta ritilälevystä (57,58,62,63), joissa on pystysuuntaan nähden kallistetut virtausaukot (60) ja että peräkkäisissä ritilälevylssä (57,58,62,63) ovat mainitut virtausaukot (60) kallistettu pystytasoon nähden vastakkaisiin suuntiin, sopivimmln olennaisesti yhtä suuressa kulmassa.Headbox according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the turbulence part (27) consists of two or more grating plates (57, 58, 62, 63) with vertically inclined flow openings (60) and in that the successive grating plates (57) 58,62,63), said flow openings (60) are inclined in opposite directions to the vertical, preferably at a substantially equal angle. 6. Jonkin patenttivaatimuksen 1-5 mukainen perälaatikko, tunnettu 9 65637 siitä, että turbulenssiosa (27) muodostuu kahdesta tai useammasta aukkole-vystä, joiden keskenään erisuuruiset virtausaukot ovat peräkkäin olennaisesti koaksiaalisesti (kuviot 5 ja 6). 65637 10Headbox according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the turbulence part (27) consists of two or more orifice plates, the flow openings of different sizes being successively substantially coaxial (Figures 5 and 6). 65637 10