FI65364C - TRANSPORTABELT LOGI - Google Patents

Description

1 653641 65364

Kuljetettava majoitustilaTransportable accommodation

Keksintö kohdistuu kuljetettavaan, avattavaan ja kokoon-taitettavaan majoitustilaan, jonka muodostaa kuomuosa, jossa on kaksi päätyseinää, kaksi sivuseinää ja kaksi avatus-5 sa asennossa viistossa olevaa kattolapetta, sekä mahdollisesti kuomuosaa kannattava, tukitankojen muodostama runko-osa, jossa on tukitangot sivu- ja päätyseinien yhtymäkohdissa sekä näiden tukitankojen jatkeina olevat tukitangot katto-lappeiden ja päätyseinien yhtymäkohdissa, joka majoitustila 10 kokoonkäännettynä taittuu kahden toisiinsa saranoidun puolikkaan muodostamaan kuljetuskoteloon, jota avattuna voidaan käyttää majoitustilan pohjana.Koteloksi taittuva majoitustila voidaan kuljettaa auton katolla, moottorikelkan perässä ja veneen perässä hinaten. Majoitusratkaisuna 15 tunnetaan entuudestaan erilaisia telttatyyppejä ja telttaperä-vaunuj a.The invention relates to a transportable, openable and collapsible accommodation space comprising a canopy part with two end walls, two side walls and two roof panels sloping in the open position, and possibly a canopy-supporting frame part formed by support bars with side and side bars. at the junctions of the end walls and the support rods extending these support bars at the junctions of the roof flaps and the end walls, the accommodation space 10 folded folded into a transport case formed by two hinged halves which, when opened, can be used as a bottom of the accommodation space. As the accommodation solution 15, different types of tents and tent carriages are already known.

| Epäkohtina ennen tunnetuissa telttaratkaisuissa on ennen kaikkea hankala pystytys. Ongelmia saattaa aiheuttaa myös pohjaosan kylmyys ja kunnollisten makuupatjojen kuljettami-20 nen ja muutenkin puutteellinen lämmöneristys.| The disadvantages of the previously known tent solutions are, above all, the awkward erection. Problems can also be caused by the coldness of the base and the transport of proper sleeping mattresses, as well as the lack of thermal insulation.

Keksinnön mukaiselle majoitustilaratkaisulle on tunnusomaista se, että sivuseinät ja kattolappeet mahdollisine tukitankoineen majoitustilaa kokoontaitettaessa taittuvat sivuseinien ja kattolappeiden yhtymäkohdasta majoitustilan 25 keskiosaa kohti siten, että sivuseinien sisäpinnat kääntyvät kuljetuskotelon puolikkaiden sisäpintoja kohti, ja katto-lappeiden sisäpinnat kääntyvät toisiaan kohti. Keksinnön mukaista majoitustilaa voidaan käyttää siten, että majoitustila taitettuna muodostaa kuljetuskotelon, joka avattuna 30 toimii majoitustilan lämpöeristettynä pohjana ja pehmeänä makuualustana. Koteloa voidaan vetää esim. moottorikelkan perässä lumessa tai hinata veneen perässä vedessä. Koska koteloa voidaan vetää helposti lumessa ja koska majoitustila on pystytettävissä erittäin nopeasti, voidaan majoitustila 35 vetää jäälle ja pystyttää esim. pilkkimisen ajaksi suojaksi.The accommodation solution according to the invention is characterized in that the side walls and roof flaps with their possible support bars when folding the accommodation fold from the junction of the side walls and roof flaps towards the center of the accommodation 25 so that the side walls face the inner surfaces of the transport housing halves. The accommodation space according to the invention can be used in such a way that the accommodation space, when folded, forms a transport case, which when opened 30 serves as a thermally insulated base of the accommodation space and as a soft sleeping pad. The housing can be pulled, for example, behind a snowmobile in the snow or towed behind a boat in the water. Since the housing can be pulled easily in the snow and since the accommodation can be set up very quickly, the accommodation 35 can be pulled on ice and set up, for example, for protection during ice fishing.

Se voidaan työntää liukurataa myöten auton kattotelineelle, jolloin liukurata voidaan taittaa kotelon kiinnitys- ja 2 65364 lukitus-laitteeksi. Koteloa avattaessa mukana avautuu automaattisesti taittoni Velillä. ja nostojousilla varustettu runkorakenne ja sen mukana lämpöeristet'ty kuomuosa.It can be pushed along the slide onto the car's roof rack, allowing the slide to be folded into a housing mounting and 2 65364 locking device. When I open the case, my fold with Veli automatically opens. and a frame structure with lifting springs and an accompanying thermally insulated canopy.

Keksinnön tärkeimpänä etuna voidaan pitää sitä, että 5 runko-osan nivelrakenteen ansiosta on mahdollista käyttää kuomuosassa jäykkää tai puolijäykkää materiaalia, esim. solumuovilla lämpöeristettyä ainetta. Runko-osan nivel-rakenne taittuu siten, että kattolappeet ja sivuseinät voidaan kääntää kokoon lähes tasopintoina eikä niitä jouduta 10 sullomaan tai rypistämään kasaan. Etuja ovat myös lämpöeris-tetty makuualustana toimiva kotelo-osa, joka samalla toimii monikäyttöisenä kuljetuskotelona ,sekä koteloon yhdistettävä, automaattisesti avautuva ja kokoontaitettava runkorakenne, joka nopeuttaa ja helpottaa leiriytymistä. Se tekee samalla 15 lyhyenkin leiriytymisen mahdolliseksi. Runkorakenteessa ei päädyissä ole muuta kuin yksi pystyputki, joten päädyn kautta on esteetön kulku sisään ja ulos.The most important advantage of the invention is that, thanks to the articulated structure of the body part 5, it is possible to use a rigid or semi-rigid material in the canopy part, e.g. a material thermally insulated with cellular plastic. The articulated structure of the body part folds so that the roof flaps and side walls can be folded together almost in planar surfaces and do not have to be compacted or crumpled. Advantages also include a thermally insulated sleeping housing part, which at the same time acts as a multi-purpose transport case, and an automatically opening and collapsible frame structure that can be connected to the housing, which speeds up and facilitates camping. At the same time, it makes even 15 short camps possible. The frame structure has only one vertical tube at the ends, so there is unobstructed access in and out through the end.

Kuomuosan huokoinen monikerroseriste yhdessä lämpöeris-tetyn pohjaosan kanssa ja mahdollisen lämmityslaitteen kanssa 20 tekee telttamaisesta ulkomajoituksesta entistä terveellisemmän ja soveltuu myös erämaa- ja talvikäyttöön. Telttaperävaunuihin verrattuna voidaan mainita esim.kustannussäästöt lauttamaksuis-sa, koska katolla kuljetettavasta kotelosta ei mene lisämaksua.The porous multi-layer insulation of the canopy together with the thermally insulated base part and the possible heating device 20 makes the tent-like outdoor accommodation even healthier and is also suitable for wilderness and winter use. Compared to tent trailers, it is possible to mention, for example, cost savings in ferry fees, because there is no additional charge for the housing transported on the roof.

Keksintöä selostetaan lähemmin seuraavassa viitaten ohei-25 siin piirustuksiin, joissa kuvio 1 esittää keksinnön mukaista majoitustilaa avattuna, sivulta katsottuna, kuvio 2 esittää perspektiivikuvaa samasta tilasta, kuvio 3 havainnollistaa perspektiivikuvana kotelon ja runko-30 rakenteen avautumista tai sulkeutumista, kuvio 4 esittää päädystä katsottuna osittain kokoontaitettua runkorakennetta, katkoviivoin on merkitty avautumisen eri vaiheita, kuvio 5 esittää päädystä katsottuna kotelon sulkeutumista, 35 kuvio 6 esittää päädystä katsottuna leikkauskuvaa avatusta majoitustilasta, kuvio 7 esittää suuremmassa mittakaavassa yksityiskohtaa ku- 3 65364 kuviosta 6, kuvio 8 esittää perspektiivikuvana yksityiskohtaa avatusta kotelosta, kuvio 9 esittää kokoontaitettuna majoitustilaa kiinnitettynä 5 kiinnitystelineen avulla auton katolle, katsottuna auton sivulta, kuvio 10 esittää samaa asiaa auton takaa katsottuna, kuvio 11 esittää kotelon sulkemiseen käytettävää kiristintäja kuvio 12 esittää toista vaihtoehtoa kiristimelle.The invention will be described in more detail below with reference to the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows an accommodation space according to the invention opened, side view, Fig. 2 shows a perspective view of the same space, Fig. 3 illustrates an opening or closing of the housing and frame structure, Fig. 4 folded frame structure, various stages of opening are indicated by broken lines, Fig. 5 shows an end view of the closure of the housing, Fig. 6 shows an end sectional view of the open accommodation, Fig. 7 shows on a larger scale a detail of Fig. 3, 36364 is a detail of Fig. 6, Fig. 9 shows a folded accommodation space fixed to the roof of a car by means of a mounting bracket, Fig. 10 shows the same thing when viewed from the rear of the car, Fig. 11 shows a tensioner used to close the housing, and Fig. 12 shows another option for the tensioner.

10 Keksinnön mukaisen majoitustilan kuljetuskotelo muodos tuu kahdesta puoliskosta 1, jotka on saranoitu yhteen saranoilla 2. Avatussa asennossa kotelo muodostaa majoitustilan pohjan. Kotelon pohjaosa on varustettu kiinteällä tai irtonaisella lämpöeristeellä 3» joka samalla toimii makuupatjoi-15 na. Kotelon puolikkaiden suljetussa asennossa toisiaan vasten olevat reunat on varustettu tiivisteurilla ja tiivistenauhoil-la 4. Kotelon reunoissa on kiinteät tai irrotettavat sulkimet tai kiristimet 32, joiden avulla kotelon puolikkaiden reunoissa olevat tiivisteet painetaan suljetussa asennossa toisiaan vasten. 20 Kiristimet voivat olla mitä tahansa sinänsä tunnettua rakennetta, esim. jousi- tai ruuvimekanismin avulla suljettavia (kuviot 11 ja 121.The transport housing of the accommodation according to the invention consists of two halves 1 which are hinged together by hinges 2. In the open position the housing forms the bottom of the accommodation. The bottom part of the housing is equipped with a fixed or loose thermal insulation 3 »which at the same time acts as a sleeping mattress. The edges of the housing halves facing each other in the closed position are provided with sealing grooves and sealing strips 4. The edges of the housing have fixed or removable closures or clamps 32 by means of which the seals on the edges of the housing halves are pressed against each other in the closed position. The tensioners can be of any construction known per se, e.g. lockable by means of a spring or screw mechanism (Figs. 11 and 121).

Kotelo-osa voidaan tehdä jäykkänä kaksikerrosratkaisuna, jolloin kerroksien välissä on eristevaahto, tai taipuisana 25 yksikerrosratkaisuna, jolloin kotelo mukautuu maaston mukaan. Tällöin voidaan eristeenä ja pehmusteena käyttää irtonaisia patjoja. Kotelo-osassa voidaan eristeenä ja pehmusteena käyttää myös paineilmaa.The housing part can be made as a rigid two-layer solution with insulating foam between the layers, or as a flexible single-layer solution where the housing adapts to the terrain. In this case, loose mattresses can be used as insulation and padding. Compressed air can also be used as insulation and cushioning in the housing part.

Kotelo-osan saranointi 2 muodostuu 3opivimmin kahdesta 30 tai useammasta saranasta, joissa kussakin on neljä saranoin-tiakselin suuntaista nivelakselia 5 (kuvio 8). Saranan kolme osaa on liitetty ketjuksi toisiinsa ja kotelon puoliskoihin nivelakseleiden avulla siten, että kotelon puoliskot pääsevät avatussa asennossa asettumaan maaston mukaan. Saranointi 35 sallii kotelon puolikkaiden asettautumisen siten, että niiden rinnakkaiset reunat eivät välttämättä ole täysin samansuuntaiset. Päädyn pystytuki 12 on kiinnitetty saranan keskimmäiseen 65364 osaan. Maastoon sopeutumista auttaa myös kotelon ulkopinnan jalasmaiset kohoumat 30 ja urat 31.The hinge 2 of the housing part preferably consists of two 30 or more hinges, each of which has four articulated shafts 5 parallel to the hinge axis (Fig. 8). The three parts of the hinge are connected as a chain to each other and to the housing halves by means of articulated shafts so that the housing halves can be positioned in the open position according to the terrain. The hinge 35 allows the housing halves to be positioned so that their parallel edges may not be completely parallel. The vertical support 12 of the end is attached to the middle part 65364 of the hinge. Adaptation to the terrain is also aided by the foot-like protrusions 30 and grooves 31 on the outer surface of the housing.

Kuomuosa muodostuu kahdesta päätyseinästä 6, kahdesta sivuseinästä 7 ja kahdesta viistosta kattolappeesta 8.The canopy part consists of two end walls 6, two side walls 7 and two sloping roof tiles 8.

5 Kuomuosan materiaalin alareuna kiertyy esim. kiristyskoukuil-•la 29 (kuvio’ 7) kotelon ulkoreunojen alle. Kuomuosan materiaalina voidaan käyttää kangasta tai keinonahkaa. Vaihtoehtoisesti katto-osat 8 ja sivuseinät 7 voidaan tehdä myös puoli-jäykästä levystä. Kuomun eristyskerros 9 muodostuu huokoises-1Q ta monikerrosmateriaalista ja se toimii väliin jäävien ilmakerrosten kanssa kuomun lämpöeristeenä.5 The lower edge of the material of the hood part wraps, for example, with clamping hooks • 29 (Fig. '7) under the outer edges of the housing. Fabric or imitation leather can be used as the material of the canopy part. Alternatively, the roof parts 8 and the side walls 7 can also be made of a semi-rigid plate. The insulating layer 9 of the canopy consists of a porous multilayer material and acts as a thermal insulator of the canopy with the intervening air layers.

Kuomuosaa kannattaa putkirakenteinen runko-osa, jossa - on tukitangot 10 sivu- ja päätyseinien 6 ja 7 yhtymäkohdissa sekä näiden jatkeiksi nivelillä 19 liitetyt tukitangot 11 15 kattolappeiden 8 ja päätyseinien 7 yhtymäkohdissa. Päätyjen keskellä on pystysuorat tukitangot 12, joiden teleskooppi-maisia yläpäitä jouset 13 työntävät ulospäin kuvion 6 asentoon. Pystytankojen 12 tankojen yläpäät on yhdistetty toisiinsa kuomun harjan kohdalla olevalla vaakasuoralla tukitangolla 20 14. Tukitankojen 10 ja 11 yhtymäkohdat on lisäksi yhdistetty harjan suuntaisilla tukitangoilla tai tukitankopareilla 15, jotka toimivat räystästukina. Tukitankojen 10 alapäissä on vielä harjan suuntaiset tukitangot 16.The canopy part is supported by a tubular body part with - support bars 10 at the junctions of the side and end walls 6 and 7 and support bars 11 15 connected by their joints 19 at the junctions of the roof flaps 8 and the end walls 7. In the middle of the ends there are vertical support rods 12, the telescopic upper ends of which are pushed outwards by the springs 13 to the position of Fig. 6. The upper ends of the bars of the uprights 12 are connected to each other by a horizontal support bar 20 14 at the canopy ridge. The joints of the support bars 10 and 11 are further connected by ridge-parallel support bars or pairs of support bars 15 which act as eaves supports. At the lower ends of the support rods 10 there are still support rods parallel to the brush 16.

Tukitankojen 10 alapäät on kiinnitetty kotelo-osiin 1 25 nivelillä 17- Niveleen 17 on yhdistetty jousi 18 (kuvio 7), joka pyrkii kääntämään tukitankoa 10 nivelen 17 ympäri kotelo-osasta 1 poispäin. Kuviossa 7 on esitetty myös se, että nivelosat 17 ja tukitankojen 10 alapäät ovat irrotettavissa kotelo-osasta 1. Tukitangon 10 alapäähän on kiinnitetty nive-30 'Ien 17 välityksellä liitoskappale 20. Liitoskappaleen 20 yläpäässä on niveljalka, joka on työnnettävissä kotelo- osan 1 pinnassa olevaan taskuun 22. Niveljalka pysyy paikoillaan esim. kotelo-osan pinnassa olevien nastojen 23 avulla, jotka sopivat niveljalassa oleviin reikiin.The lower ends of the support rods 10 are fixed to the housing parts 1 by joints 17- A spring 18 (Fig. 7) is connected to the joint 17, which tends to pivot the support rod 10 around the joint 17 away from the housing part 1. Figure 7 also shows that the hinge parts 17 and the lower ends of the support rods 10 can be detached from the housing part 1. A connecting piece 20 is attached to the lower end of the support rod 10 by means of hinge 30s 17. The upper end of the connecting piece 20 has an articulated foot that can be pushed to the pocket 22. The articulated foot is held in place, e.g. by means of pins 23 on the surface of the housing part, which fit into the holes in the articulated leg.

35 Majoitustilan kiinnittämiseksi auton katolle voidaan käyttää putkirakenteista, nivelien ympäri käännettävää kattotelinettä. Kattotelineen alaosa 26 on kiinnitetty auton 5 65364 katolle. Alaskäännetyssä asennossa (esitetty katkoviivoin) kuviossa 91 kattotelineen toinen pää 24 muodostaa liukura-ran, jota myöten suljettu kotelo majoitustiloineen voidaan helposti työntää auton katolle ja sieltä pois. Kun kotelo 5 on työnnetty auton katolle, kattotelineen toinen osa 24 käännetään kahden nivelen 25 ympäri kotelon päälle ja sen pää lukitaan kattotelineen alaosan 26 päähän, jolloin kotelo pysyy tukevasti paikoillaan osien 24 ja 26 välissä. Haluttaessa voidaan kattotelineen toinen osa 24 tehdä irrotetta-10 vaksi osasta 26 ja sen alaskäännetyssä asennossa maata vasten olevaan päähän voidaan kiinnittää pyöräpari 27. Tällöin on kotelon kuljettaminen auton pysäköintipaikalta ehkä kauempana sijaitsevalle teltan paikalle helppoa. Kattotelinettä voidaan \ käyttää myös jonkin muun sopivankokoisen esineen kiinnittämi- 15 seksi auton katolle. Liukurata-asennossakin autoa voidaan varovasti ajaa eteen- tai taaksepäin.35 A tubular roof rack that can be turned around the joints can be used to attach the accommodation to the car roof. The lower part 26 of the roof rack is attached to the roof of the car 5 65364. In the folded down position (shown in broken lines) in Fig. 91, the other end 24 of the roof rack forms a sliding groove through which the closed housing with its accommodation can be easily pushed into and out of the car roof. When the housing 5 is pushed onto the roof of the car, the second part 24 of the roof rack is pivoted around the two joints 25 on the housing and its end is locked to the end of the lower part 26 of the roof rack, keeping the housing firmly in place between the parts 24 and 26. If desired, the second part 24 of the roof rack can be detached from the part 26 and in its folded down position a pair of wheels 27 can be attached to the end facing the ground. In this case, it is easy to transport the case from the car park to a tent. The roof rack can also be used to attach another suitably sized object to the car roof. Even in the slide position, the car can be carefully driven forwards or backwards.

Keksinnön mukainen majoitustila voidaan pystyttää erittäin helposti ja nopeasti. Kun kotelon puolikkaat avataan kääntäen niitä saranan 2 ympäri (kuvio 5), jouset 18 pyrki-20 vät kääntämään tukitankoja 10 kotelo-osista poispäin nivelien 17 ympäri. Samalla työntävät jouset 13 päätytankojen 12 teleskooppimaisia yläpäitä ulospäin kunnes tukitangot 10 ja 11 ovat kuviossa 4 katkoviivoilla merkityssä asennossa A^. Jouset 18 työntävät tankoja 10 edelleen ulospäin asentoon A2, 25 missä päätytankojen 12 yläpäät ovat uloimmassa asennossaan.The accommodation space according to the invention can be set up very easily and quickly. When the housing halves are opened by pivoting them around the hinge 2 (Fig. 5), the springs 18 tend to pivot the support rods 10 away from the housing parts around the joints 17. At the same time, the springs 13 push the telescopic upper ends of the end rods 12 outwards until the support rods 10 and 11 are in the position A 1 indicated by the broken lines in Fig. 4. The springs 18 push the rods 10 further outwards to position A2, 25 where the upper ends of the end rods 12 are in their outermost position.

Lopuksi tangot 10 kääntyvät täysin avattuun asentoon A^, missä päätytankojen 12 yläpäät ovat jonkin verran sisäänpainuneinä. Jouset 13 estävät päätytankoja painumasta enempää kokoon ja tukirakenne kuomuineen jää asentoon A^. Tukevuutta voidaan 30 lisätä tukinaruilla 33 (kuvio 8) ja/tai toppareilla. Tarvittaessa voidaan avautumista helpottaa käsin, mutta jousivoiman lisäksi tarvitaan vain kevyitä kääntövoimia.Finally, the rods 10 pivot to the fully open position A1, where the upper ends of the end rods 12 are somewhat recessed. The springs 13 prevent the end rods from collapsing further and the support structure with the canopy remains in position A ^. The stability can be increased with support strings 33 (Fig. 8) and / or toppers. If necessary, opening can be facilitated by hand, but in addition to spring force, only light turning forces are required.

Mikäli kuomuosa halutaan irrottaa kotelo-osasta, tämä voidaan tehdä helposti nostamalla liitoskappaleet 2Q irti 35 kotelosta. Vaakasuorat helmaputket 16 tukevat runkorakenteen alaosaa tämän ollessa irti kuomusta. Vastaavasti kiinnitetään runkorakenne takaisin kuomuun työntämällä liitoskappa- 6 65364 leiden 20 niveljalat kotelon taskuihin 23.If it is desired to remove the canopy part from the housing part, this can be easily done by lifting the connectors 2Q off the housing 35. The horizontal skirt tubes 16 support the lower part of the frame structure when it is detached from the canopy. Correspondingly, the frame structure is reattached to the canopy by inserting the articulated legs 20 of the connecting pieces 6 into the pockets 23 of the housing.

Kun majoitustila kootaan kuljetusta varten, nostetaan harjan tankoa 14 hieman, jotta tangot 10 saadaan painettua asennon ohi asentoon ja siitä edelleen kotelo-osia 5 vasten. Harjaa nostettaessa tapahtuvaa venytystä varten on kuomun päätyosien 6 helmoihin järjestetty sopivalla tavalla joustovaraa esim. kumilenkkien avulla. Kokoontaittaminen tapahtuu siten, että sivuseiniä 7 ja kattolappeita 8 ei tarvitse lainkaan taittaa, vaan ne säilyvät tasoina. Lopuksi 10 taitetaan kotelo-osat 1 toisiaan vasten ja majoitustila on kuljetusasennossa.When the accommodation space is assembled for transport, the brush rod 14 is raised slightly so that the rods 10 can be pressed past the position into position and further against the housing parts 5. For stretching when the brush is lifted, a resilience is suitably arranged in the hems of the end portions 6 of the canopy, e.g. by means of rubber loops. The folding takes place in such a way that the side walls 7 and the roof tiles 8 do not have to be folded at all, but remain at levels. Finally, the housing parts 1 are folded against each other and the accommodation space is in the transport position.

Majoitustilaa käytetään maan pinnalle pystytettynä kuten huvilatelttaa. Kylmän ajan käyttöä varten tila varustetaan irrallisella, esim. nestekaasukäyttöisellä lämmitys-, keitto-15 ja valaisinlaitteella.The accommodation is used erected on the ground like a villa tent. For cold weather use, the room is equipped with a separate, eg LPG-powered heating, cooking-15 and lighting device.

Kuljetusta varten tila voidaan taittaa koteloksi, jolloin sisälle jää tarvittavaa tilaa makuu-, ym. leirintävarusteille. Kotelo voidaan työntää kätevästi liukurataa myöten auton katolle, jonka jälkeen liukurata voidaan taittaa kotelon lukitus-20 laitteeksi. Kotelossa on pituussuunnassa jalasmaisia matalia kohoumia, jotka auttavat kotelon pysymistä suunnassa liuku-radalla ja lumessa vedettäessä. Kotelon toinen tai molemmat päädyt nousevat kaarevasti ylöspäin, samaan tapaan kuin ahkiossa (kuvio 1), jolloin koteloa on helppo vetää lumessa ja 25 myös vedessä. Koska kotelo on vesitiivis, sitä voidaan hinata veneen perässä esim. saareen. Se toimii tarvittaessa myös veneen pelastuslauttana. Kun kuomuosa ja runko-osa voidaan irrottaa kotelosta, voidaan vesitiiviisti suljettua koteloa käyttää erikseen myös esim. erilaisiin vesileikkeihin. Ilman 30 kuomuosaa koteloa voidaan käyttää myös muun tavaran kuljetus-kotelona .For transport, the space can be folded into a housing, leaving the necessary space inside for sleeping, etc. camping equipment. The housing can be conveniently pushed along the slide onto the car roof, after which the slide can be folded into a housing locking-20 device. The case has longitudinally low bumps in the longitudinal direction, which help the case to stay in the direction of sliding and dragging in the snow. One or both ends of the housing rise curved upwards, in the same way as in the oven (Fig. 1), making it easy to pull the housing in snow and also in water. As the casing is waterproof, it can be towed behind the boat, eg to an island. It also acts as a liferaft for the boat if needed. When the canopy part and the body part can be removed from the housing, the watertight sealed housing can also be used separately, e.g. for various water games. Without 30 canopies, the housing can also be used as a transport case for other goods.

Haluttaessa voidaan harjatanko 14 ja räystästangot 15 varustaa toisesta päästään teleskooppimaisilla jatkeilla. Tällöin saadaan päiväkäyttöön tarvittavaa oleskelutilaa li-35 sää jatkettavalla eteisosalla teltan toisessa päädyssä (kuvio 2).If desired, the brush rod 14 and the eaves rods 15 can be provided with telescopic extensions at one end. In this case, the living space required for day use li-35 is provided by an extensible vestibule at the other end of the tent (Fig. 2).

Majoitustilan räystäs ja alareuna voidaan varustaa tai- 7 65364 puisilla räystäsliepeillä 28 (kuvio 61 ja alareuna lisäksi kiristyskoukuilla 29 (kuvio 71, jotka johtavat sadeveden kauemmaksi majoitustilasta,pois nivelkohdista.The eaves and the lower edge of the accommodation space can be provided with wooden eaves flanges 28 (Fig. 61 and the lower edge in addition with clamping hooks 29 (Fig. 71) which lead the rainwater further away from the accommodation space, away from the joints.

Riippuen majoitustilan mittasuhteista, voidaan myös 5 putket 10 tehdä teleskooppimaisiksi, jolloin ne voidaan vetää ulompaan asentoonsa majoitustilan ollessa pystytettynä.Depending on the dimensions of the accommodation space, the tubes 10 can also be made telescopic, so that they can be pulled to their outer position when the accommodation space is erected.

Nivelen 17 jousitus voi olla muukin kuin edellä selostettu. Voidaan käyttää putkirakenteen sisälle sovitettuja vetojousia, jotka pyrkivät putkien sisällä olevien narujen 10 tai vaijereiden välityksellä vetämään runko-osaa asentoon A^. Ratkaisu voi olla esim. samantyyppinen kuin ikkunamarkiisien tukiputkissa käytetty.The suspension of the joint 17 may be different from that described above. Tension springs arranged inside the tubular structure can be used, which tend to pull the body part to the position A 1 by means of strings 10 or wires inside the tubes. The solution can be, for example, of the same type as used in the support pipes of window awnings.

Tukiputkien 10 ja 11 muodostamia yhdistelmiä voidaan käyttää paitsi tilan päädyissä, myös sivujen keskiosassa.The combinations formed by the support tubes 10 and 11 can be used not only at the ends of the space, but also in the middle of the sides.

15 Tukitangot voivat olla joko onttoa putkea tai umpinaisia.15 The support rods can be either hollow tube or closed.

Niiden poikkileikkaus voi olla mikä tahansa, esim. pyöreä tai kulmikas. Tankojen materiaali voi olla esim. metallia tai muovia.Their cross-section can be any, e.g. round or angular. The material of the bars can be, for example, metal or plastic.

Kotelon saranointi 2 voidaan toteuttaa myös käyttäen 2Q kahta tai kolmea nivelakselia 5.The hinge 2 of the housing can also be implemented using 2Q two or three PTO shafts 5.

Keksintöön liittyvää rakenneratkaisua voidaan soveltaa myös telttaperävaunuun. Kuomuosa voidaan toteuttaa myös tait-toperiaatteeltaan vastaavalla itsekantavalla korilla, ilman erillistä putkirunkoa. Tällöin kuomuosa tehdään jäykästä le-25 vystä.The structural solution related to the invention can also be applied to a tent trailer. The canopy part can also be implemented with a self-supporting body with a corresponding folding principle, without a separate tubular frame. In this case, the canopy part is made of a rigid plate.

Kuomuosan päädyt ovat kangasta tai muuta taipuisaa ainetta.The ends of the canopy are made of fabric or other flexible material.

Claims (10)

1. Transportabelt, upp- och hopfällbart logiutrymme, som bestär av en hopvikbar överdel omfattande tvi gavelväggar (6), tvi sidoväggar (7) och tvä i uppfällt 5 läge sluttande takfall (3), samt eventuellt en ramdel som stöder överdelen och som bestir av stödstänger, vilken ramdel innefattar stödstänger (10) vid förbindelsepunkter-na mellan sidoväggarna och gavelväggarna samt sisom för-längningar av nämnda stänger (10) stödstänger (11) vid 10 förbindelsepunkterna mellan takfallen (3) och gavelväggarna (6), vilket logiutrymme i hopfällt läge viks ihop i en transportIida bestiende av tvi halvor (1) förbundna med varandra medelst gingjärn, vilken Iida, när den öppnats, kan användas som botten i logiutrymmet, 15 kännetecknat av att, när logiutrymmet viks samman, viks sidoväggarna (7) och takfallen (8) tillsammans med eventuella stödstänger (10, 11) mot mittdelen av logiutrymmet vid förbindelsepunkterna (19) mellan sidoväggarna (7) och takfallen (8), si att insidorna pi sidoväggarna 20 (7) viks mot insidorna pi transportlädhalvorna (1) och att insidorna pi takfallen (8) viks mot varandra.1. Transportable, folding and collapsible accommodation space, which consists of a foldable upper part comprising two end walls (6), two side walls (7) and two sloped roof sloping ceilings (3), and optionally a frame part which supports the upper part and which supports of support rods, which frame portion includes support rods (10) at the connection points between the side walls and the end walls and, as such, extensions of said rods (10) support rods (11) at the connection points between the roof cases (3) and the end walls (6), folded position is folded together in a transport side consisting of two halves (1) connected to each other by means of cast iron, which side, when opened, can be used as the bottom of the accommodation space, characterized in that, when the accommodation space is folded, the side walls (7) and the roof cases (8) together with any support bars (10, 11) towards the middle part of the accommodation space at the connection points (19) between the side walls (7) and the roof cases (8), so that the insides of the side walls 20 (7) is folded towards the insides p in the transport leather halves (1) and that the insides p in the roof cases (8) are folded towards each other. 2. Logiutrymme enligt krav 1, kännetecknat av att sidoväggarna (7) och takfallen (8) är gjorda av styvt eller halvstyvt material, t.ex. skiva eller väv 25 eller folie som värmeisolerats medelst skumplast.Accommodation space according to claim 1, characterized in that the side walls (7) and the ceiling (8) are made of rigid or semi-rigid material, e.g. sheet or fabric or foil insulated by foam. 3· Logiutrymme enligt krav 1 eller 2, väri stöd-stängernas (10) nedre ändar, vilka är placerade vid förbindelsepunkterna mellan sido- och gavelväggarna (6,7) är förbundna med transportIidan, kännetecknat 30 av att, när transport Iidan öppnas, hö.jer sig stödstänger-na (10) vid förbindelsepunkterna mellan sido- och gavelväggarna (6, 7) upp genom piverkan av fjäderkraften (18).3 · Accommodation space according to claim 1 or 2, wherein the lower ends of the support rods (10), which are located at the connection points between the side and end walls (6,7), are connected to the transport side, characterized in that, when the transport side is opened, hay the support rods (10) rise at the junction points between the side and end walls (6, 7) through the pivot of the spring force (18). 4. Logiutrymme enligt nägot av föregäende krav, vars gavlar är försedda med teleskopiska stödstänger (12) 35 som stöder takäsen, kännetecknat av att, när transportIidan öppnas, skjuts gavelstödstängernas (12) 11 65364 ändar ut med hjälp av stötfjädrar (13).Accommodation space according to any preceding claim, the ends of which are provided with telescopic support rods (12) which support the roof ridge, characterized in that, when the transport side is opened, the ends of the gable support rods (12) are pushed out by means of shock springs (13). 5. Logiutrymme enligt nägot av föregäende krav, kännetecknat av att de nedre ändarna pä stödstängerna (10) vid förbindelsepunkterna mellan sido- 5 och gavelväggarna (6, 7) är löstagbart fastsatta vid transportlädan, varvid det uppfällda logiutrymmet kan lyftas bort frän lädan och lädan kan användas separat för ändra ändamäl.Accommodation space according to any of the preceding claims, characterized in that the lower ends of the support rods (10) at the connection points between the side and end walls (6, 7) are removably fixed to the transport vane, whereby the folded accommodation space can be lifted away from the leather and the leather. can be used separately for changing purposes. 6. Logiutrymme enligt krav 5, kännetecnat 10 av att de nedre ändarna pä stödstängerna (10) vid förbindelsepunkterna mellan sido- och gavelväggarna (6, 7), är förbundna med varandra medelst horisontella stöd-stänger (16), som är parallella med sidoväggarna.Accommodation space according to claim 5, characterized in that the lower ends of the support rods (10) at the connection points between the side and end walls (6, 7) are connected to each other by means of horizontal support rods (16) which are parallel to the side walls. . 7* Logiutrymme enligt nägot av föregäende krav, 15 varvid gängjärnsförbindelsen (2) pä transportlädan bestär av tvä eller flera gängjärn som placerats i linje det ena efter det andra, kännetecknat av att varje gängjärn är försett med ätminstone tvä, företrädes-vis fyra ledaxlar (5).Accommodation space according to any preceding claim, wherein the threaded connection (2) of the conveyor ladder consists of two or more threads placed in line one after the other, characterized in that each threaded iron is provided with at least two, preferably four link shafts ( 5). 8. Logiutrymme enligt nägot av föregäende krav, kännetecknat av att kanterna pä den ena eller bäda halvorna (1) av transportlädan, vilka är placerade mot varandra da lädan är stängd, är försedda med en tätning (4), varvid lädan kan tillslutas vattentätt 25 medelst en eller flera spännanordningar.Accommodation space according to any of the preceding claims, characterized in that the edges of one or both halves (1) of the transport ladder, which are positioned against each other when the leather is closed, are provided with a seal (4), whereby the leather can be sealed watertight. by means of one or more clamping devices. 9. Logiutrymme enligt nägot av föregäende krav, kännetecknat av att läddelens (1) ände är bägformad, sä att den böjer sig uppit pä liknande sätt som en lappsläde och att bottnen pä läddelen är försedd 30 med medliknande upphöjningar (30) som ligger mot marken.Accommodation space according to any of the preceding claims, characterized in that the end of the body part (1) is beak-shaped, so that it bends upwards in a similar manner as a patchwork carriage and the bottom of the body part is provided with similar elevations (30) which lie against the ground. . 10. Logiutrymme enligt nägot av föregäende krav, tili vilket hör ett transporträcke, vilket kan fästas pä taket av en bil, kännetecknat av att den ena änden (24) av transporträcket kan vridas runt vridnings- 35 axlar (25), sä att den bildar en glidskena frän biltaket tili marken och att den ände (24) som skall svängas nerAccommodation space according to any of the preceding claims, to which belongs a conveyor rail, which can be fixed to the roof of a car, characterized in that one end (24) of the transport rail can be rotated around rotary axes (25), so that it forms a sliding rail from the car roof to the ground and the end (24) to be swung down