FI63195B - Taet och vaermeisolerad behaollare foerenad med ett fartygs barkonstruktion - Google Patents

Description

R55r?l [B] (11)ICUU»-UTUSJWLKAISU /* "2 Q c

Wa lj ' ' UTLAGGNINOSSKRIPT OJ 170 (45> V *—/ (51) K».ik.3/h«.a.3 B 63 B 25/16, P 17 C 3/04 SUOMI—FINLAND <*1) FKMittlhakMNM — PKwKaiwSknlng 750820 . (22) Hakamlipllvl —Ametalnpdag 19.03.75 ' * (23) Alkupllvt—GlMghstadig (41) Tullut iMlkhaksI»Uhrit offwttlif „ QQ __ hunttl· j. r.ki.ttrih.llta. 04) NlhUvllulpMon J. kwri,|vllcalHfi pm. —

Patent· och ragistaratyralMn AmMm uti»|d och utLskrtfun publinrad 31 Q1 g3 (32)(33)(31) hn^««y atuoik*»*—Wgird prtorkM 21 ^

Ranska-Frankrike(FR) 7^09697 Toteennäytetty-Styrkt (71) Gaz-Transport, 50, Boulevard Haussmann, 75009 Paris, Ranska-

Frankrike(FR) (72) Pierre Jean, Montivilliers, Roger Lootvoet, Montivilliers, Ranska-Frankrike(FR) (7*0 Forssan & Salomaa Oy (5*0 Laivan kannatinrakenteeseen yhdistetty tiivis ja lämpöeristetty säiliö - Tät och värmeisolerad behillare förenad med ett fartygs bärkonstruktion

Tiedetään, että nesteytetyn luonnonkaasun kuljetukseen tarkoitettujen laivojen vetoisuuden lisäämiseksi ja näiden lämpöeristettyjen säiliöiden hinnan pienentämiseksi on edullista rakentaa nämä säiliöt yhteen laivan rakenteen kanssa näiden säiliöiden seinien tullessa peittämään laivan osastojen seinät tiiviiden ja lämpöä eristävien seinien avulla.

Ranskalaisessa patenttijulkaisussa 1 438 330 on jo esitetty laivan kannatinrakenteeseen yhdistetty tiivis ja lämpöeristetty säiliö, joka on muodostettu kahdesta peräkkäin olevasta tiivistysseinästä, ensimmäisestä kuljetettavan nesteytetyn kaasun kanssa kosketuksessa olevasta ja toisesta ensimmäisen seinän ja laivan rungon väliin asetetusta seinästä näiden kahden tiivistys-seinämän vuorotellessa kahden lämpöä eristävän kerroksen kanssa, joita seuraavassa nimitetään eristäviksi seiniksi, ja mainitussa sovellutus-muodossa toinen eristävä seinä on muodostettu lämpöä eristävällä aineella 63195 täytetyistä koteloista, jotka on kiinnitetty suoraan laivan kestävää kak-soisrunkoa tai kaksoisseinää vasten näiden koteloiden ollessa kaasua läpäiseviä ja asetettu sillä tavalla, että koteloiden välillä oleva vapaa tila varmistaa kaasujen vapaan kierron, ja toisen tiivistysseinän ollessa muodostettu ohuista metallilevyistä, joiden reunat on käännetty ylös laivan sisustaan päin, levyistä, joiden leveys on oleellisesti sama kuin mainittujen lämpöä eristävien koteloiden leveys, ja joiden toisiinsa kiinnittäminen on suoritettu hitsaamalla, ja levyjen kiinnityksen eristävään seinämään ollessa tehty liukuliitoksilla, ja ensimmäinen eristävä seinä on samoin muodostettu lämpöä eristävällä aineella täytetyistä koteloista, jotka on sijoitettu samalla tavalla kuin toisen eristävän seinän kotelot tehden vapaan kaasun kierron mahdolliseksi näiden koteloiden ollessa kiinnitetty ruuveilla koteloiden samansuuntaisten rivien väliin sijoitettujen samansuuntaisten metalliprofiilien sarjaan näiden profiilien ollessa itse kiinnitetyt toisen tiivistysseinän tiiviisti läpäisevällä kannattimella siderautoihin, joita on kiinnitetty paikka paikoin pitkin vaakasuoria puupalkkeja, joita kannattavat paikka paikoin laivan kannatinrunkoon hitsatut konsolit, joihin ne on kiinnitetty, ja ensimmäinen tiivistysseinä on muodostettu kuten toinenkin levyistä, joiden reunat on käännetty ylös, ja joiden leveys on oleellisesti sama kuin lämpöä eristävien koteloiden leveys levyjen kokoamisen toisiinsa tapahtuessa hitsaamalla samoin kuin toisessa tiivistysseinässä levyjen kiinnityksen eristävään seinään ollessa varmistettu liukuliitoksilla.

Tässä sovellutusmuodossa kahden samansuuntaisen peräkkäin olevan palkin välitila toisen eristävän seinän yhdessä vyöhykkeessä on sen mukaan, onko seinä vaakasuora tai pystysuora, vierekkäin tai päällekkäin asetettujen koteloiden joukon varaama, ja välttämättä, kun on selvää, että koteloiden pitkän sivun suuntaan asetetuilla palkeilla on määrätty kahta vierekkäistä koteloriviä erottava paksuus, niin joudutaan sijoittamaan metallilevyn pitkittäisen keskiviivan kunkin palkin kohdalle siten, että tämän levyn ylöstaivutetut reunat ovat palkkia lähellä olevien kotelorivien keski-vyöhykkeellä, jotta kahden lähekkäin olevan levyn ylöstaivutettujen reunojen hitsaaminen voisi tapahtua välilamellin kohdalla, jota pitää palkin lähellä olevien kotelorivien koteloihin tehty liukuliitos. Palkin kohdalle asetetun levyn läpäisee paikkapaikoin sen keskiviivaa pitkin samansuuntaisten metalliprofiilien kannattimet, joiden väliin on asetettu en- 631 95 simmäisen eristävän seinän samansuuntaiset kotelorivit. Olettaen, että kaikki levyt ovat yhtä leveitä, on pakko, että palkkien keskiviivojen väli on levyjen leveyden kokonainen kerrannainen, ja kun kullakin palkilla on määrätty paksuus, niin siitä seuraa, että kunkin palkin lähellä olevien rivien koteloiden leveyden on oltava pienempi kuin muiden koteloiden, joiden leveys on otettu samaksi kuin levyjen leveys. Toisen eristävän seinän muodostamiseksi on siis jouduttu käyttämään toisaalta koteloita, joiden leveys on sama kuin levyjen leveys, ja toisaalta koteloita, jotka ovat kapeampia. Tämä kahdenlaisten koteloiden tarve on haitta taloudelliselta kannalta, kun kaikkia koteloita ei voida tehdä yhdessä ja samassa sarjassa. Muuten kuten edellä on selitetty, toisen tiivistysseinän levyjen ylöstai-vutetut reunat ovat toisen eristävän seinän koteloiden keskivyöhykkeiden kohdalla siten, että hitsauksen välikielekkeen kiinnitys liukuliitoksella tapahtuu järjestämällä toisen eristävän seinän koteloiden keskiviivalle ura näiden koteloiden pitkän sivun suuntaiseksi tämän uran sisältäessä väli-kielekkeen kiinnitykseen tarvittavat liukuliitoksen osat ja ollessa tehty kunkin kotelon vastaavan suuren sivun paksuuteen. On hyvin selvää, että tällaisen uran tekeminen on hankalaa toisen eristävän seinän koteloita valmistettaessa, ja että lisäksi tämä ura muodostaa kotelon suuren sivun, johon se on tehty, heikennyskohdan siten, että on jouduttu käyttämään verraten paksuja sivuja riittävän vahvuuden saamista varten, joka pyrkii vielä lisäämään toisen eristävän seinän koteloiden hankintahintaa.

Lisäksi ranskalaisen patenttijulkaisun 1 438 330 mukaisessa sovellutus-muodossa kannattimet, jotka on kiinnitetty edestakaisin liikkuvilla side-raudoilla palkkeihin, läpäisevät tiiviisti levyn, joka on sijoitettu kunkin palkin kohdalle tämän tiiviyden tullessa saaduksi hitsaamalla kuhunkin kannattimeen järjestetty laippa mainitun kannattimen läpäisemään metalli-levyyn, josta seuraa, että säiliön yhden seinän koko pituutta pitkin asetettu metallilevy on kiinnitetty palkin, kohdalla, jota itseään kannattaa laivan runko. Mutta tiedetään, että laivan runko muuttaa muotoaan aallokon vaikutuksesta ja tämä muodonmuutos tuo mukanaan palkkien keskiviivan muodonmuutoksia säiliön koko pituudella näiden muodonmuutosten ilmetessä melkoisina voimina metallilevyjen ja kannattimien kiinnityskohdissa, josta johtuu repeämisvaara ja sen johdosta vaikeus varmistaa varmasti toisen tiivistysseinän tiiviys käytön aikana.

63195 Tämän keksinnön tarkoituksena on parantaa ranskalaisessa patenttijulkaisussa 1 438 330 esitettyjen tyyppiä olevien yhteenrakennettujen säiliöiden toisten eristävien seinien ja tiivistysseinien rakennetta välttämällä palkit ja korvaamalla ne ripustuslaitteilla, jotka tekevät mahdolliseksi yhdistää toisaalta kannattimet, jotka kannattavat samansuuntaisia metalli-profiileja, joiden väliin on asetettu ensimmäisen eristävän seinän kotelot ja toisaalta laivan kaksoisrunko tai kaksoisseinä näiden ripustuslaittei-den pystyessä liikkumaan aallokon aiheuttamien laivan muodonmuutosten seuraamista varten ja voidessa olla kiristettyinä toisen eristävän seinän kahden lähekkäin olevan kotelon välissä tarvitsematta pienentää näiden koteloiden mittaa. Keksinnön mukaan asetetaan näitä ripustuslaitteita paikkapaikoin aikaisemmin käytettyjen palkkien keskiviivan vastaavaa viivaa pitkin, ja toisen eristävän seinän kotelot voidaan sitten panna paikalleen siten, että koteloiden yhden rivin pitkittäinen keskiviiva on viivan kohdalla, jota pitkin palkit korvaavat ripustuslaitteet on asetettu. Tästä johtuu, että ripustuslaitteiden kahden peräkkäisen viivan välimatka, joka on sama kuin toisen tiivistysseinän levyjen leveyden kokonainen moni-kerta, voi samoin olla sama kuin toisen eristävän seinän koteloiden leveyden kokonainen monikerta kunkin kotelon leveyden ollessa sama kuin levyn leveys levyjen ylöstaivutettujen reunojen ollessa sijoitetut vyöhykkeille, joissa kaksi samansuuntaista koteloriviä on vierekkäin. On siis selvää, että välilamellit, jotka mahdollistavat kahden lähekkäin olevan levyn ylöstaivutettujen reunojen hitsaamisen, voivat olla ripustettuja toisen eristävän seinän koteloissa oleviin liukuliitoksiin sijoittamalla nämä liukuliitokset koteloiden reunojen alueilla kuten jo havaittiin ranskalaisessa patenttijulkaisussa 1 438 330 ensimmäisen seinän sovellutusmuodossa (katso varsinkin tämän patenttijulkaisun kuviota 6).

Havaitaan siis, että keksinnön mukaista laitetta käytettäessä koko toinen eristävä seinä voidaan tehdä koteloista, joilla on samat mitat, ja lisäksi voidaan välttää pitkittäinen ura, joka oli tehtävä toisen eristävän seinän koteloiden yhteen suureen sivuun ranskalaisessa patenttijulkaisussa 1 438 330 esitettyä tekniikkaa käytettäessä. Nämä kaksi samanaikaista etua mahdollistavat säiliön toisen eristävän seinän hankintahinnan pienentämisen. Lisäksi järjestetyt ripustuslaitteet, joilla on määrätty liikkuvuus laivan kaksoisseinään tai kaksoisrunkoon nähden, pienentävät samoin repeämisen vaaraa hitsauskohdissa, joissa kannattimet menevät toisen tiivistysseinän läpi.

5 631 95 Tämän keksinnön kohteena on tiivis, lämpöeristetty säiliö, joka on rakennettu laivan sisään ja joka muodostuu kahdesta peräkkäisestä tiivistys-seinästä, joista ensimmäinen on kosketuksessa lastatun nestekaasun kanssa ja toinen on järjestetty ensimmäisen seinän ja laivan seinän väliin, jolloin nämä molemmat tiivistysseinät vuorottelevat kahden lämmöneristys-seinän kanssa, ja toinen eristysseinä muodostuu edullisesti lämmöneristys-aineella täytetyistä olennaisesti suorakulmaisista koteloista, jotka on kiinnitetty suoraan laivanseinään, kun taas ensimmäinen lämmöneristysseinä on muodostettu samoin edullisesti lämmöneristysaineella täytetyistä koteloista, jotka on kiinnitetty sarjalla yhdensuuntaisia U-profiilikiskoja, jotka sijaitsevat samansuuntaisten kotelorivien välissä ja joita kannatetaan kannatinosilla, jotka läpäisevät toisen tiivistysseinän tiivistetysti, jolloin ensimmäisen eristysseinän koteloiden kiinnittämiseksi on järjestetty yhdensuuntaisissa riveissä olevat ripustuslaitteet, joiden sisempi pää kannattaa päätekappaletta, johon on liitetty kannatinosa, jonka päälle on pistetty varmasti U-muotoinen sanka U-profiilikiskojen kiinnittämiseksi. Tälle keksinnölle on tunnusomaista se, että jokainen ripustuslaite on liitetty toisen eristysseinän vierekkäisten koteloiden välissä olevaan tilaan ja ripustuslaitteiden jakolinja on olennaisesti sen kotelorivin pitkittäiskeskilinjalla, jonka koteloiden välissä ripustuslaitteet ovat, ja että jokaisessa ripustuslaitteessa on sauvaosa, jonka ulompi pää on hitsattu suoraan laivan runkoon ja jonka sisempi pää on liitetty kannatusosaan olennaisesti kyseisen kotelorivin pitkittäiskeskilinjan suunnassa liikkuvan ja korkeussuunnassa aseteltavan liukuliitoksen välityksellä, tai että jokaisessa ripustuslaitteessa on ainakin yksi olennaisesti kyseisen kotelo-rivin pitkittäiskeskilinjan suunnassa elastisesti taipuva levyosa, jonka ulompi pää on hitsattu suoraan laivan runkoon ja jonka sisempi pää on liitetty kannatusosaan joko korkeussuunnassa säädettävän jäykän liitoksen tai liikkuvan ja korkeussuunnassa säädettävän liukuliitoksen välityksellä.

Edullisessa sovellutusmuodossa ripustuslaitteiden päiden, jotka eivät ole kiinnitetyt laivan kaksoisrunkoon tai kaksoisseinään, etäisyys laivan kak-soisrungosta tai kaksoisseinästä on säädettävä esimerkiksi kierteistetyn osan avulla, ja toisen tiivistysseinän läpäisevät kannattimet ovat laippa-pultteja pultin yhden pään kiinnittyessä esimerkiksi kierteellä ripustus-laitteen vapaaseen päähän siten, että sen laippa voi joutua nojaamaan ri-pustuslaitteen kohdalle aikaisemmin asetettuun metallilevyyn, ja laippa- 63195 pultin toinen pää on kierteistetty ja on yhteistoiminnassa sideraudan kanssa, jonka kahdessa siivessä on reiät, joihin ensimmäisen eristävän seinän samansuuntaisiin metalliprofiileihin kiinnitetyt tapit menevät.

Ensimmäisessä sovellutusmuodossa ripustuslaite on muodostettu pitkähköstä, esimerkiksi putkimaisesta osasta, jonka alapää on hitsattu laivan kaksois-runkoon tai kaksoisseinään, ja jonka toisessa päässä on kierteistetty osa, johon sijoittuu pää, jossa on kehäura, joka on edestakaisessa liikkeessä yhteistoiminnassa sideraudan taivutettujen reunojen kanssa, johon side-rautaan voi kiinnittyä laippapultti, ja lämpöä eristävä aluslevy on asetettu mainitun sideraudan taivutettujen reunojen ja ripustuslaitteen päähän tehdyn uran reunojen väliin, ja ripustuslaitteen pään asento putkimaiseen osaan nähden kiinnitetään hitsauspisteellä, joka tehdään pään asennon säätämisen jälkeen tai panemalla hartsia pään ja putkimaisen osan välillä oleviin kierteisiin mainitun panemisen tullessa edullisesti suoritetuksi ennen kuin pää pannaan paikalleen putkimaiselle osalle ja hartsin polymeroitumisen tapahtuessa riittävän ajan kuluttua, jotta pään asento putkimaiseen osaan nähden saadaan ensin säädetyksi, ja pään yläosassa on väline pyörittämällä tapahtuvaa säätöä varten, jota käytetään taivutetuilla reunoilla varustettuun siderautaan laippapulttia varten tarkoitetun kierteis-tetyn reiän läpi menevällä työkalulla.

Toisessa sovellutusmuodossa keksinnön mukainen ripustuslaite on muodostettu taipuisasta ja elastisesta metallilaatasta, joka on esimerkiksi hitsaamalla kiinnitetty yhdestä reunastaan laivan kaksoisrunkoon tai kaksoisseinään, ja joka vastakkaisessa reunassaan kannattaa kierteistettyä pulttia, joka on yhteistoiminnassa kierteistetyn pään kanssa, jonka pään toiseen päähän kiertyy kunkin ripustuslaitteen yhteydessä olevan laippapultin kierre, ja laippapultin paikalleen pano päähän tapahtuu sen jälkeen, kun kysymyksessä olevan ripustuslaitteen kohdalle tuleva metallilevy on pantu paikalleen siten, että pultin laippa voi joutua nojaamaan levyyn sen ollessa lukittu laipan ja ripustuslaitteen päähän eristävän aluslevyn välityksellä nojaavan laatan väliin, jota pitää päässä jousirengas, ja jonka asento päähän nähden kiinnitetään hitsauspisteellä paikalleen panon jälkeen, ja pään asento sitä kannattavaan kierteistettyyn pulttiin nähden kiinnitetään panemalla poly-meroituvaa hartsia kierteeseen tämän panemisen ollessa edullisesti suoritettu ennen pään paikalleen panemista pultille ja polymeroitumisen tapah- 7 631 95 tuessa vasta pään asennon säätämisen jälkeen.

Kolmannessa sovellutusmuodossa keksinnön mukainen ripustuslaite on muodostettu kahdesta samansuuntaisesta taipuisasta ja elastisesta metallilaa-tasta, jotka on kiinnitetty esimerkiksi hitsaamalla yksistä reunoistaan laivan kaksoisrunkoon tai kaksoisseinään ja koottu vastakkaisten reunojensa lähellä kahteen laattaan kiinnitetyn sideraudan kanssa, jolloin siderau-dan kahden laatan välissä olevalla vyöhykkeellä oleva keskiosa on puristettu kahden puualustan väliin kiristyslaattoihin kahden alustan kummallakin puolella nojaavilla pulteilla, kiristyslaatan, joka ei ole laivan kaksoisrungon tai kasoisseinän puolella kannattaessa kuhunkin ripustus-laitteeseen liitettyä laippapulttia, ja siderauta on U-muotoinen ja hitsattu kahteen taipuisaan metallilaattaan, jotka läpäisevät U-raudan keskiosan rakojen kautta. Tämän kolmannen sovellutusmuodon tarkoitus on mahdollistaa U-raudan korkeuden säätämisen laivan kaksoisrunkoon kiinnitettyihin taipuisiin ja elastisiin laattoihin nähden ja mahdollistaa myöskin laippapultin liikkuminen U-rautaan nähden laippapulttia kannattavan kiristyslaatan liukumisella kiristyslaattaa kannattavalla puualustalla, ja tämän liukumisen varmistamiseksi tehdään siten, että puualustat, kiristyslaatat ja U-raudan keskiosan läpäisevät pultit on pantu reikiin, joiden läpimitta on suurempi kuin pultin läpimitta ja lisäksi näiden pulttien kiristäminen on suoritettu kiristysvoimaa rajoittavalla avaimella.

Ensimmäisen sovellutusmuodon kysymyksessä ollessa on yleensä jouduttu ri-pustuslaitteen putkimaisen osan sijoittamiseksi saman rivin kahden peräkkäin olevan kotelon väliin jakamaan niiden keskialueella kunkin kotelon reunoihin, jotka eivät ole tarkoitetut joutumaan kosketukseen viereisen kotelon kanssa sijoitetut vaarnat. Tätä jakamista ei tarvita, kun käytetään keksinnön mukaista toista ja kolmatta sovellutusmuotoa, sillä laivan kaksoisrunkoon tai kaksoisseinään hitsatun laatan alaosa (hitsattujen laattojen alaosat) on riittävän ohut voidakseen tulla sijoitetuksi kahden lähekkäin olevan kotelon vaarnojen väliin. Päinvastoin, kun on selvää, että aina syntyy saumoja laatan reunaa runkoon tai seinään hitsattaessa, joudutaan tekemään siten, että kotelon sivu, joka nojaa runkoa tai seinää vasten ja joka kannattaa mainittuja vaarnoja, on hiukan vaarnoihin nähden taaempana.

On selvää, että ripustuslaitteen pään siirtyminen oleellisesti saman ko- 8 63195 telorivin ripustuslaitteiden sijoitusviivan suuntaan ensimmäisen sovellu-tusmuodon kysymyksessä ollessa johtuu taivutetuilla reunoilla varustetun sideraudan mahdollisesta siirtymisestä päähän nähden ja toisen sovellu-tusmuodon kysymyksessä ollessa ripustuslaitteen alaosan muodostavan laatan mahdollisesta taipumisesta laatan paksuuden tullessa tällöin valituksi halutun taipumisjäykkyyden saamista silmällä pitäen.

Keksinnön mukaisen tiiviin ja lämpöeristetyn säiliön toisen eristävän seinän kotelot voidaan edullisesti panna paikalleen käyttämällä saman hakijayhtiön ranskalaisessa patenttihakemuksessa n:o 74-02704 esitettyä täydennettyä menetelmää soveltaen sitä keksinnön mukaiseen säiliöön, jota varten ei enää käytetä vaakasuoria palkkeja. Tämän tekemistä varten toisen eristävän seinän koteloiden sivujen, jotka tulevat nojaamaan laivan runkoa tai kak-soisseinää vasten ainakin määrätyt kohdat varustetaan hitaasti kuivuvalla kivikitillä, ja toisen eristävän seinä kotelot asetetaan aikaisemmin pantua kivikittiä kannattavaan runkoon painaen, ja asetetaan kahden kiintopisteen väliin, joiden väliin kotelot on asetettu, paininlaite, jonka profiili laitteen ollessa sijoitettu kiintopisteiden väliin muodostaa pinnan osan, joka halutaan tehdä toisen eristävän seinän koteloiden avulla käytettyjen kiintopisteiden voidessa edullisesti olla ripustuslaitteiden päitä, ja pai-ninlaitteen puristus pidetään kussakin pystyssä kotelorivissä laivan runkoa tai kaksoisseinämää vasten nojaaviin koteloiden pintoihin pannun kivi-kitin kuivumisen vaatima aika, ja lopuksi paininlaitteet poistetaan toisen eristysseinän muodostavien metallilevyjen panemiseksi sitten toisen eristävän seinän koteloille.

Jotta keksinnön kohde tulisi paremmin ymmärretyksi, sitä selitetään seu-raavassa kolmena ainoastaan valaisevana ja rajoittamattomana sovellutusesimerkkinä, jotka on esitetty oheisissa piirustuksissa, joissa kuvio 1 esittää leikkauksena keksinnön ensimmäisen sovellutusmuodon mukaisen säiliön seinää leikkauksen ollessa otettu kohtisuoraan laivan kaksois-runkoon nähden, kuvio 2 esittää perspektiivissä kuvion 1 mukaisen säiliön toisen eristävän seinän kotelon sivureunaa, 63195 kuvio 3 esittää perspektiivissä kuvion 1 mukaisen säiliön ensimmäisen eristävän seinän kotelon sivureunaa kiinnityslaitteineen metalliprofiileihin kiinnittämistä varten, jotka kannattavat ensimmäistä eristävää seinää, kuvio 4 esittää kuvion 3 leikkausta viivaa IV-IV pitkin, kuvio 5 esittää perspektiivissä kuvion 1 mukaisen säiliön ripustuslaitteen eri osia, kuvio 6 esittää kuvion 5 mukaista ripustuslaitetta kaikkien osien ollessa asennettuina, kuvio 7 esittää kuvion 6 mukaisen ripustuslaitteen yläosaa, joka on yhdistetty toisen tiivistysseinän läpi menevään laippapulttiin, kuvio 8 esittää kuvion 1 leikkauksen kaltaista leikkausta säiliöstä, jossa käytetään keksinnön toisen sovellutusmuodon mukaista ripustuslaitetta, kuvio 9 esittää perspektiivissä kuvion 8 mukaisen säiliön toisen eristävän seinän kotelon sivureunaa, kuvio 10 esittää laivan rungon osittaista pystyleikkausta, joka esittää kuvion 8 mukaisen ripustuslaitteen alaosaa, kuvio 11 esittää perspektiivissä kuvion 8 mukaisen ripustuslaitteen eri osia erillään, kuvio 12 esittää aksiaalisena leikkauksena kuvion 11 mukaista ripustuslai-tetta asennettuna paikalleen toisen eristävän seinän kahden kotelon väliin, kuvio 13 esittää kuvion 1 kaltaisena leikkauksena säiliötä, jossa käytetään keksinnön kolmannen sovellutusmuodon mukaista ripustuslaitetta, kuvio 14 esittää keksinnön kolmannen sovellutusmuodon mukaista ripustus-laitetta leikattuna kuvion 15 viivaa XIV-XIV pitkin tämän leikkauksen ollessa otettu kohtisuoraan ripustuslaitteen U-rautaan nähden yhden taipuisan ja joustavan laatan keskiviivan kohdalta, 631 95 xo kuvio 15 esittää leikkausta kuvion IA viivaa XV-XV pitkin ja kuvio 16 esittää perspektiivissä kuvioiden 14 ja 15 mukaisen ripustuslait-teen eri osia erillään.

Piirustukseen viitaten havaitaan, että 1 tarkoittaa laivan kaksoisrunkoa tai kaksoisseinää, jolle on pantava keksinnön mukaisen yhteenrakennetun säiliön toinen ja ensimmäinen eristävä seinä. Toinen eristävä seinä, joka nojaa suoraan kaksoisrunkoon 1, muodostuu laatoista tehdyistä koteloista 2, jotka ovat suorakulmaisen parallellipipedin muotoisia ja mitoiltaan identtisiä. Kunkin kotelon 2 sisässä on poikittaiset, kohtisuorassa runkoon 1 ja piirustuksen 1 tasoon nähden olevat väliseinät, joita ei ole esitetty piirustuksessa yksinkertaisuuden vuoksi. Kotelot 2 on täytetty lämpöä eristävällä aineella, kuten esimerkiksi perliitillä. Toiselle koteloiden 2 muodostamalle eristävälle seinälle asetetaan toinen metallilevyistä 3, joiden reunat on taivutettu ylös, muodostettu toinen eristysseinä levyjen 3 ollessa hitsattu reunoistaan yhteen. Ensimmäinen eristävä seinä on muodostettu eristävistä koteloista 4, joiden yleisrakenne on koteloiden 2 kaltainen tämän ensimmäisen eristävän seinän ollessa päällystetty ensimmäisellä levyjen 3 kanssa identtisten metallilevyjen 5 muodostamalla tii-vistysseinällä. Levyt 3 ja 5 on tehty invarilevystä, jolla on pieni lämpö-laajennuskerroin. Tämän rakenteen perusperiaate on esitetty yksityiskohtaisesti ranskalaisessa patenttijulkaisussa 1 438 330.

Kunkin kotelon 2 lyhyttä sivua 2a pitkin tämän lyhyen sivun reunalla, joka nojaa runkoon 1 on välin 7 erottamasta kahdesta osasta tehty vaarna näiden kahden puolivaarnan ollessa hakasilla kiinnitetty kotelon 2 pitkään sivuun, joka nojaa kaksoisrunkoa 1 vasten. Kunkin kotelon 2 pitkiä sivuja pitkin on ura 8, johon on kiinnitetty liukuliitoksen yhden osan muodostamaan tarkoitettu U-muotoiseksi taivutettu lamelli 9. Tämä lamelli 9 on tarkoitettu yhteistoimintaan U-muotoiseksi taivutetun välilamellin kanssa, joka näin on kahden vierekkäin olevan kotelon 2 erotustason kohdalla, ja levyjen 3 ylöskäännettyjen reunojen hitsaaminen suoritetaan tämän lamellin kummaltakin puolelta ranskalaisen patenttijulkaisun 1 430 330 kuviossa 6 yksityiskohtaisesti esitetyllä tekniikalla. Kotelot 2 on asetettu samansuuntaisiksi riveiksi kohtisuoraan kuvion 1 tasoa vastaan, ja peräkkäin olevat kotelorivit on asetettu päällekkäin tai vierekkäin sen mukaan onko kysymyksessä oleva seinä pystysuora tai vaakasuora.

11 63195

Koteloiden 2 pitämiseksi kaksoisrunkoon 1 nojaavina käytetään kaksois-runkoon 1 kohtisuoraan hitsattuja pultteja 10, jotka ovat yhteistoiminas-sa neliömäisen laatan 11 kanssa, joka nojaa samanaikaisesti neljän vierekkäin olevan kotelon 2 neljän vaarnan 6 reunoihin. Kotelot 2 ovat näin kiinnitetyt neljästä kulmastaan laivan kaksoisrunkoa 1 vasten.

Kuvion 1 tasoon nähden kohtisuorassa olevan saman kotelorivin kahden peräkkäin olevan kotelon 2 välissä on vapaa tila, jonka leveys on hiukan suurempi kuin kaksi kertaa puolivaarnojen 6 leveys. Näin saadaan kuvion 1 tason suuntaan koteloiden 2 samansuuntaisten rivien väliin kanavat, jotka muun muassa mahdollistavat kaasujen vapaan kierron. Tähän saman rivin kahta peräkkäin olevaa koteloa erottavaan tilaan asetetaan ainoastaan määrättyihin riveihin kokonaisuutena viitenumerolla 12 merkitty ripustus-laite. Laite 12 on muodostettu putkimaisesta osasta 13, jonka alapää on hitsattu laivan kaksoisrunkoon 1, ja jonka toisessa päässä on kiinni kier-teistetty pultti 14, johon kiertyy pää 15, jonka ulkoseinässä on kehäura 16. Päähän 15 sopii reunoistaan taivutettu siderauta 17 sen taivutettujen reunojen 17a ja 17b mennessä uraan 16 ja mahdollistaessa sideraudan 17 siirtämisen päähän 15 nähden. Sideraudan 17 keskellä on kierteistetty reikä 16, ja kun siderauta 17 on pantu päähän 15, niin reiästä 18 näkyy pään 15 päätypinta kuusikulmaisen reiän 19 ollessa pultin 14 kierteistetyn reiän kanssa yhteydessä. Ripustuslaite 12 sijoittuu väliin 7, joka on puoli-vaarnojen 6 välissä, ja on sijoitettu tilaan, joka erottaa kuvion 1 tasoon nähden kohtisuorassa olevan saman kotelorivin kaksi vierekkäin olevaa koteloa 2. Ripustuslaitteen 12 akseli on vastaavan koteloiden 2 rivin pitkittäisessä keskitasossa. Sideraudan 17 kierteistettyyn reikään kiertyy laippaputki 20, jolle on asetettu siderauta 21, jota pitää pultilla 20 mutteri 22. Toisen tiivistysseinän levyissä 3 on aukot laitteiden 12 kohdilla siten, että pultin 20 se osa, joka tulee kiertymään sideraudan 17 kierteistettyyn reikään pääsee läpi.

Kun toisen eristävän seinän muodostavat kotelot on pantu paikalleen, niin säädetään pään 15 asento kuusikulmaiseen reikään 19 sopivan työkalun avulla sellaiseksi, että saadaan päähän 15 asetettu siderauta 17 teoreettisesti sopivaan kohtaan työkalun mennessä reiän 18 läpi ja mahdollistaessa pään kiinni- tai aukikiertämisen kierteistetyllä pultilla 14. Kun sopiva asento on saatu, niin tämä asento kiinnitetään panemalla hitsauspiste pään 15 sisäkierteeseen hitsauseleketrodin mennessä tällöin reiän 18 ja 12 631 95 kuusikulmaisen reiän 19 läpi pultin 14 pään kierteistettyyn osaan. Toinen menettelytapa pään 15 asennon pultilla 14 lukitsemiseksi on päällystää pultin 14 kierre polymeroituvalla hartsilla ennen pään 15 paikalleen panoa hartsin polymeroitumisen ollessa riittävän hidasta, jotta olisi aikaa suorittaa pään 15 asennon säätö ennenkuin hartsi polymeroituu. Vielä eräässä menettelytavassa kaadetaan samoin pään 15 asennon säätämisen jälkeen kierteistetyn reiän 18 ja kuusikulmaisen reiän 19 kautta polymeroi-tuvaa hartsia, joka asettuu kierteistetyn pultin 14 viimeisille kierteille. Kun pään 15 asento on näin säädetty, pannan levy 3 paikalleen koteloiden 2 vastaavan rivin kohdalle. Levyn 3 ylöskäännetyt reunat ovat koteloiden 2 pitkien sivujen kohdalla (kuviossa 1 nämä pitkät sivut ovat kohtisuorassa kuvion tasoon nähden). Levyissä 3 on aukot kunkin kierteistetyn reiän 18 kohdalla ja aukkojen läpimitta on suurempi kuin kierteistettyjen reikien 18 läpimitta, ja sideraudan 17 asento kahta vierekkäistä koteloa 2 erottavassa tilassa saatetaan liikkumattomaksi hitsauspisteellä 23, joka tehdään aukon reunaan, joka levyssä 3 on kierteistetyn reiän 18 kohdalla. Sitten laippa-pulttia 20 kierretään kierteistettyyn reikään 18 siihen asti, kunnes laippa 24 nojaa levyä 20 vasten, ja lopuksi laipan 24 reuna hitsataan levyyn 3 siten, että saadaan tiivis liitos.

Kullekin pultille pannaan siderauta 21, jonka siipireunat nojaavat levyyn 3 sideraudan 21 asennon tullessa lukituksi mutterilla 22, joka on yhteistoiminnassa pultin 20 sen osan kanssa, joka on vastakkainen sille osalle, joka kiertyy siderautaan 17. Sideraudan 21 kussakin siivessä on reikä 25, joihin menevät U-muotoisissa metalliprofiileissa 27, jotka on asetettu kuvion 1 tason suunnassa kohtisuoraan koteloiden 2 rivien keskiviivaan nähden levyjen 3 sille puolelle, jossa ei ole koteloita 2, olevat tapit. Ripustus-laitteet 12 on jaettu rungolle 1 koteloiden 2 määrättyjen rivien pitkittäisten keskitasojen määräämiä viivoja pitkin, ja kullakin viivalla ne ovat vakiovälin päässä toisistaan, jonka pituus on sama kuin yhden kotelon 2 pituus lisättynä saman rivin kahta peräkkäistä koteloa 2 erottavan välin leveydellä. Ripustuslaitteiden kaksi vierekkäistä viivaa on samassa suunnassa ja välin päässä toisistaan, jonka pituus on sama kuin koteloiden 2 leveyden kokonainen kerrannainen, esimerkiksi viisi koteloiden 2 leveyttä. Säiliöiden seiniä varten, jotka eivät ole kohtisuorassa laivan pitkittäistä akselia vastaan ripustuslaitteiden sijoitusviivat ovat mainitun pitkittäisen akselin suuntaisia ja tähän pitkittäiseen akseliin nähden kohtisuoria seiniä varten nämä sijoitusviivat ovat kohtisuorassa laivan 13 631 95 pitkittäistä keskitasoa vastaan. Profiileita 27 pitää niiden kummastakin päästä sideraudan 21 kanssa yhteistoiminnassa oleva tappi 26, ja on selvää, että profiilin 27 pituus on kahden peräkkäisen ripustuslaitteiden 12 sijoitusviivan välin funktio.

Ensimmäisen eristävän seinän kotelot 4 on asetettu tarkasti toisen eristävän seinän koteloiden 2 kohdalle. Kussakin kotelossa 4 on sen pitkien sivujen 4b pitkittäisiä reunoja pitkin urat 28a,28b, jotka on sijoitettu vastaavasti levyjen 3 lähelle ja levyjen 5 lähelle. Ura 28a mahdollistaa levyjen 3 hitsattujen ylöstaivutettujen reunojen sijoittamisen, jotka reunat puristavat hitsauksen välilamellin, joka on kiinnitetty edestakaisin liikkuvalla liitoksella 9. Urassa 28a on U-muotoiseksi taivutettu lamelli 9, joka on samanlainen kuin koteloiden 2 uraan 8 asetettu lamelli. Koteloiden 4 kussakin lyhyessä sivussa levyjä 5 lähinnä olevassa reunassa on vaarna 29, jonka kummassakin päässä on lovi 30. Kun kaikki kotelot 4 on asetettu tarkasti koteloiden 2 kohdalle, niin lovet 30 yhtyvät neljässä lähekkäin vierekkäin olevassa kotelossa 4, ja näihin neljään loveen 30 asetetaan neliömäinen laatta 31, jota pitää kierteistetty pultti 32, joka kiertyy vastaavaan kierteistettyyn reikään, joka on tehty profiilin 27 yhteen siipeen. Näin voidaan kotelot 4 pitää profiileihin 27 ripustettuina. Taivutettu uraan 28b asetettu lamelli 9 muodostaa liukuliitoksen yhden osan, jonka toisena osana on U-muotoiseksi taivutettu välilamelli 33, ja kahden vierekkäisen levyn 5 ylöstaivutetut reunat hitsataan lamellin 33 kummaltakin puolelta tämän järjestelyn ollessa selitetty ranskalaisessa patenttijulkaisussa 1 438 330 ja esitetty tämän patentin kuviossa 6.

Havaitaan, että esitetyssä sovellutusmuodossa voidaan käyttää saman mittaisia koteloita 2 ja 4. Kotelot 2 pidetään runkoa 1 vasten pulteilla 10 ja levyt 3 pidetään koteloihin 2 nähden uriin 8 asetettujen liukuliitosten 9 avulla, ja kotelot 4 pidetään pulteilla 32 profiileihin 27 nähden, jotka on ripustettu laitteilla 12 runkoon ja levyt 5 pidetään koteloilla 4 uriin 28b asetettujen liukuliitosten 9 avulla. Havaitaan, että tässä kokoonpanossa voidaan käyttää hyväksi ranskalaisessa patenttijulkaisussa 1 438 330 selitetyn laitteen etuja, ja että lisäksi toisen eristävän seinän kaikkien koteloiden 2 mitat ovat identtiset, joten ei ollut asian laita aikaisemmassa rakenteessa, koska oli jätettävä tilaa palkeille, joihin kiinnittyivät ensimmäiseen eristävään seinään liittyvät metalli-profiilit.

631 95 14

Lisäksi enää ei tarvitse tehdä uraa toisen eristävän seinän koteloiden pintaan toisen tiivistysseinän metallilevyjen kiinnittämistä varten tarkoitetun liukuiiitoksen sijoittamista varten, sillä levyjen 3 hitsaukset tapahtuvat koteloiden 2 välisten liitosten kohdalla, ja tämä tarkoittaa melkoista taloudellista etua ja välttää koteloiden 2 heikkenemisen. Lopuksi, kun laivan runko työskentelee aallokon vaikutuksen alaisena, niin rungon muodonmuutokset eivät siirry suoraan toiseen tiivistysseinään siitä syystä, että siirtyminen ripustuslaitteen 12 pään 15 ja sideraudan 17 välillä on mahdollista tämän edun ollessa olemassa muuten myöskin toisessa muodossa aikaisemmassa tekniikassa. On huomattava, että pään 15 ja sideraudan 17 välillä oleva lämpösilta vastaa taivutettujen siipien 17a,17b ja uran 16 välillä olevaa kosketusvyöhykettä, ja tätä lämpösiltaa voidaan pienentää panemalla tähän kosketuskohtaan lämpöä eristävää ainetta oleva aluslevy.

Kuvioissa 8-12 on esitetty toinen keksinnön sovellutusmuoto. Säiliön eri osien yleisrakenne on sama kuin ensimmäisessä sovellutusmuodossa eikä sitä yksityiskohtaisesti toisteta. Lisäksi on viitenumerolla 1 merkitty laivan kaksoisrunko, viitenumeroilla 2 ja 4 vastaavasti toisen ja ensimmäisen eristävän seinän kotelot, ja viitenumeroilla 3 ja 5 vastaavasti toisen ja ensimmäisen eristysseinän levyt. Kotelot 2 on kiinnitetty rungolle koteloiden 2 lyhyille sivuille sijoitettuihin vaarnoihin 106 laattojen 11 välityksellä nojaavilla pulteilla, kuten ensimmäisen sovellutus-muodon yhteydessä on esitetty. Vaarnat 106 ovat samanlaisia kuin vaarnat 6 sillä erotuksella, että ne on tehty yhdeksi kappaleeksi eivätkä ole välillä jaetut kahdeksi kappaleeksi. Koteloiden 2 levyjä 3 lähellä olevissa pitkittäisissä reunoissa on urat 8 ja niissä on kuten edellisessäkin sovellutusmuodossa U-muotoinen lamelli 9, joka on tarkoitettu muodostamaan liukuliitoksen yhden osan välilamellia varten, johon kahden levyn 3 vierekkäin olevat ylöstaivutetut reunat hitsataan. Toisen eristävän seinän koteloiden 2 sijainti on sama kuin ensimmäisen sovellutusmuodon yhteydessä esitetty ja ripustuslaitteet 112 on sijoitettu kuvion 8 tasoon nähden kohtisuorassa olevan saman rivin kahden kotelon 2 välille jätettyihin vapaisiin tiloihin, jotka ovat vierekkäin asetetuissa koteloiden 2 eri riveissä ja muodostavat vapaat kaasun virtaustiet. Kuten edellä ripustus-laitteet 112 on sijoitettu viivoja pitkin, jotka sijaitsevat rungolla koteloiden 2 muodostaman rivin pitkittäisessä keskitasossa ja kahden pe- 63195 räkkäin olevan ripustuslaiteviivan välin pituus on koteloiden 2 leveyden kokonainen kerrannainen.

Ripustuslaite 112 on muodostettu metallilaatasta 113, jonka paksuus on esimerkiksi 8 mm ja suorakulmaisen muodon korkeus on 150 mm ja leveys 100 mm näiden mittojen ollessa annettu koteloita varten, joiden leveys on 50 cm, pituus 95 cm ja paksuus 20 cm. Tämän laatan 113 yläosaan on kiinnitetty kierteistetty pultti 115, jossa on laippa 116. Suorakulmion muotoinen me-tallilaatta 117 pannaan paikalleen päähän 116 ja pysyy tässä päässä jousi-renkaan 117a avulla laatan 117 ollessa saatettu nojaamaan laippaan 116 eristävän aluslevyn 117b välityksellä. Rengas 117a sijoittuu pään 115 yläosaan tehtyyn uraan 117c. Päässä 115 on kierteistetty reikä 118, jonka alaosaan kiertyy kierteistetty pultti 114, ja jonka yläosaan kiertyy keksinnön ensimmäisen sovellutusmuodon yhteydessä esitetyn laippapultin kanssa identtinen laippapultti 20.

Asennettaessa toisen eristävän seinän kotelot 2 pannaan paikalleen, ja pään 115 asento säädetään sellaiseksi, että tämä pää on sopivan matkan päässä rungosta 1. Sitten pään 115 asento kiinnitetään pultin 114 kierteeseen kuten ensimmäisen sovellutusmuodon yhteydessä on esitetty pään 15 lukitsemiseksi pultille 14. Pannaan paikalleen laatta 117, jonka eristää aluslevy 117b ja pitää paikallaan jousirengas 117a, ja sitten pannaan paikalleen ripustus-laitteen kohdalle tuleva levy 3. Tässä levyssä on kunkin ripustuslaitteen 112 kohdalla pään 115 kohdalle sijoitettu reikä. Laatan 117 asento päähän 115 nähden kiinnitetään hitsauspisteellä, joka tehdään jousirenkaan 117a lähelle sen välttämiseksi, että laatta 117 pyrkii kahta eristävää koteloa 2 erottavaan tilaan. Sitten pultti 20 kierretään pään 115 reikään 118 siihen asti, kunnes tämän pultin 20 laippa nojaa levyihin 3 ja laippa 24 hitsataan levyyn 3 laipan 24 koko kehältä siten, että tiiviys saadaan. Pultille 20 sopii kuten ensimmäisessäkin sovellutusmuodossa siderauta 21, joka tappien avulla kannattaa ensimmäisen sovellutusmuodon mukaisten kanssa identtisiä metallipro-fiileja 27. Ensimmäisen eristävän seinän ja ensimmäisen tiivistysseinän tekeminen tapahtuu sitten kuten edellä ensimmäisen sovellutusmuodon yhteydessä on esitetty.

On huomattava, että toisen sovellutusmuodon ripustuslaitteen tarkoitus on välttää toisen eristävän seinän koteloihin 2 kiinnitettyjen sivuvaarnojen kahdeksi osaksi jakaminen. Kuitenkin, kun laatta 113 on kiinnitetty runkoon 1 16 63195 hitsaamalla, niin syntyy yleensä määrätty määrä saumoja laatan alaosaan, ja on jätettävä vaarnojen välille riittävä tila, jotta nämä saumat eivät heittäisi koteloiden 2 paikalleen panemista. Jos vaarnat ovat liian lähellä toisiaan, niin on jätettävä koteloiden 2 reunojen, joihin vaarnat 106 on hakasilla kiinnitetty, väliin tila 106a siten, että reunat ovat riittävän etäällä toisistaan elleivät vaarnat 106 ole, josta seuraa, että vaarnat 106 menevät niitä kannattavien koteloiden 2 suurten sivujen reunan yli, kuten kuvasta 10 nähdään. Selitettävän toisen sovellutusmuodon eräs etu on se, että rungon muuttaessa muotoaan aallokon vaikutuksesta määrätyllä tavalla varmistetaan laattojen 113 taipuminen välttäen siten toisen tiivis-tysseinän turmeltuminen kohdissa, joissa tämä seinä kiinnitetään ripustus-laitteisiin. Tämä muodonmuutos taipumalla tapahtuu varmasti aiheuttaen hit-sauskohdan siirtymisen oleellisesti ripustuslaitteiden 112 jakoviivan suuntaan, kun taas ensimmäisen sovellutusmuodon siirtyvän laitteen kysymyksessä ollessa voidaan mahdollisesti kuvitella, että määrätyissä ripustuslaitteissa voi olla joitakin vaikeuksia taivutetuilla reunoilla 17 varustetun siderau-dan siirtymisen aikaansaamisessa päähän 15 nähden.

Kahdessa edellä esitetyssä sovellutusmuodossa voidaan edullisesti koteloiden 2 välisiin vapaisiin tiloihin kohdissa, joissa ei ole ripustuslaitteita 12 tai 112 järjestää lämpöeristystäyte kuten vuorivillatäyte, jota pitää paikallaan saman rivin kahden vierekkäin olevan kotelon väliin pantu kansi, joka on kiinnitetty kumpaankin koteloon mahdollisesti muotoamuuttavilla hakasilla toisen eristävän seinän muodonmuutoksen mahdollistamiseksi, kun laivan runko muuttaa muotoaan aallokon vaikutuksesta. Tässä järjestelyssä voidaan sijoittaa kannen muodostama kuorman kannatusosa vuorivillalla täytettyjen vapaiden tilojen kohdalle.

Kuvioissa 13-16 on esitetty keksinnön kolmas sovellutusmuoto. Yhteen rakennetun säiliön eri osien yleisrakenne on sama kuin ensimmäisessä ja toisessa sovellutusmuodossa, eikä sitä yksityiskohtaisesti toisteta.

Lisäksi on esitetty viitenumerolla 1 laivan kaksoisrunkoa, viitenumeroilla 2 ja 4 vastaavasti toisen ja ensimmäisen eristävän seinän koteloita, viitenumeroilla 3 ja 5 vastaavasti toisen ja ensimmäisen tiivistysseinän levyjä. Kotelot 2 on kiinnitetty runkoon koteloiden 2 lyhyitä sivuja pitkin asetettuihin vaarnoihin 106 laattojen 11 välityksellä nojaavilla pulteilla 10, kuten toisen sovellutusmuodon yhteydessä on esitetty. Levyjä 3 lähellä olevissa pitkittäisissä reunoissa koteloissa 2 on urat 8, ja niie- 63195 sä on kuten toisessakin sovellutusmuodossa U-muotoinen lamelli 9, joka on tarkoitettu muodostamaan liukuiiitoksen yhden osan välilamellia varten, johon levyjen 3 kaksi lähekkäin olevaa ylöskäännettyä reunaa hitsataan. Tässä kolmannessa sovellutusmuodossa käytetyt kotelot 2 ovat siis identtiset toisessa sovellutusmuodossa käytettyjen koteloiden kanssa ja ovat sen-johdosta esitetyt kuvioissa 9 ja 10. Toisen eristävän seinän koteloiden 2 järjestely on sama kuin toisen sovellutusmuodon yhteydessä edellä on esitetty, ja ripustuslaitteet 212 on sijoitettu saman kuvion 13 tasoon nähden kohtisuorassa olevan saman rivin kahden kotelon 2 väliin järjestettyihin vapaisiin tiloihin kaikkien vierekkäin olevien koteloiden 2 rivien tilojen muodostaessa vapaat kaasunvirtaustiet. Kuten edellä ripustuslaitteet 212 on sijoitettu rungolle koteloiden 2 yhden rivin pitkittäiseen keskitasoon sijoitettua viivaa pitkin kahden peräkkäisen ripus-tuslaitteiden sijoitusviivan välin pituuden ollessa koteloiden 2 leveyden kokonainen kerrannainen.

Ripustuslaite 212 on muodostettu kahdesta metallilaatasta 213, jotka ovat esimerkiksi 8 mm paksuja ja suorakulmion muotoisia, jonka korkeus on 150 mm ja leveys 50 mm näiden mittojen ollessa annettu koteloita varten, joiden leveys on 50 cm, pituus 95 cm ja paksuus 20 cm. Laattojen 213 yläosa on sijoitettu U-muotoisen raudan 214 keskiosaan tehtyihin rakoihin 213a. U-muotoisen raudan 214 keskellä raudan 214 keskiosa on puristettu kahden puualustan 215a,215b väliin, joita pidetään paikallaan kahdella metallisella kiristyslaatalla 216a,216b. Laite on tehty kiinteäksi kahdella pultilla 217, jotka menevät kahden kiristyslaatan 216a,216b, kahden puualustan 215a,215b ja raudan 214 keskiosan läpi. Pulttien 217 päät ovat kierteis-tetyt ja joutuvat yhteistoimintaan kiristyslaatan 216b rei'issä 216c olevien vastaavien kierteiden kanssa. Reikien, joihin pultit 217 on pantu, läpimitta on suurempi kuin pulttien läpimitta siten, että kiris-tyslaatta 216a voi siirtyä U-rautaan 214 nähden. Rauta 214 on kiinnitetty kahteen laattaan 213 hitsaamalla, kun on säädetty halutulle etäisyydelle laivan kaksoisrungosta raudan 214 keskiosan sijainti, ja tämä säätäminen suoritetaan raudalla 214, jolle on ennakolta pantu alustat 215a,215b, kiristyslaatat 216a,216b ja pultit 217. Syvennykset 216d on tehty kiris-tyslaattaan 216a pulttien 217 kantojen 217a upottamista varten.

Sijoituslamellit 214a ja 216e on liitetty vastaavasti rautaan 214 ja ki-ristyelaattaan 216a laatan 215a sijainnin varmistamista varten. Pulttien 631 95 18 217 kiristäminen tapahtuu avaimella siten, että kiristyslaatta 216a voi siirtyä rautaan 214 nähden kiristyslaattaan vaikuttavan riittävän voiman johdosta. Kiristyslaatta 216a kannattaa kierteistetyssä reiässä 218 keksinnön ensimmäisen ja toisen sovellutusmuodon yhteydessä esitetyn kanssa identtistä laippapulttia 20, joka puristaa laippansa 24 ja kiristyslaatan 216a väliin toisen tiivistysseinän metallilevyt 3. Pultti 20 tekee mahdolliseksi mutterin 20 avulla sideraudan 21 kiinnittämisen, kuten edellä keksinnön ensimmäisen ja toisen sovellutusmuodon yhteydessä on esitetty.

Laippa 24 on hitsattu levyyn 3 tiiviyden varmistamiseksi toisen tiivistys-seinän läpäisykohtaan, ja ensimmäinen eristävä ja tiivistysseinä on tehty aikaisemmin keksinnön kahden edellä olevan sovellutusmuodon yhteydessä esitetyllä tavalla.

On selvää, että tämän kolmannen sovellutusmuodon ripustuslaitteen tarkoitus on mahdollistaa kiristyslaatan 216a liikkuminen rautaan 214 nähden kun se siihen pyrkii laivan taipuessa aallokon vaikutusten johdosta.

Näin siis vältetään tiiviyden murtuminen laipan 24 kohdalla. Tietysti laatat 213 ovat taipuisia kuten olivat toisen sovellutusmuodonkin laatat 113, joka vie samaan tulokseen kuin edellä esitetty. Lisäksi kiristyslaatan 216a korkeuden säätäminen on saatu mahdolliseksi siksi, että rautaa 214 voidaan siirtää edestakaisin kahteen laattaan 213 nähden, ennenkuin rauta 214 hitsataan laattoihin 213. Lopuksi on huomattava, että kahden alustan 215a,215b olemassaolo mahdollistaa pultin 20 ja laattojen 213 välillä olevan lämpösillan huomattavan pienentämisen, joka parantaa laitteen lämpö-eristystä.

On selvää, että edellä esitetyt sovellutusmuodot eivät ole mitenkään rajoittavia, ja että haluttuja muutoksia voidaan tehdä keksinnön puitteista poikkeamatta.

Claims (10)

19 631 95

1. Tiivis, lämpöeristetty säiliö, joka on rakennettu laivan sisään ja joka muodostuu kahdesta peräkkäisestä tiivistysseinästä (3,5), joista ensimmäinen (5) on kosketuksessa lastatun nestekaasun kanssa ja toinen (3) on järjestetty ensimmäisen seinän (5) ja laivan seinän (1) väliin, jolloin nämä molemmat tiivistysseinät (3,5) vuorottelevat kahden lämmöneristys-seinän kanssa, ja toinen eristysseinä muodostuu edullisesti lämmöneristys-aineella täytetyistä olennaisesti suorakulmaisista koteloista (2), jotka on kiinnitetty suoraan laivanseinään (1), kun taas ensimmäinen eristys-seinä on muodostettu samoin edullisesti lämmöneristysaineella täytetyistä koteloista (4), jotka on kiinnitetty sarjalla yhdensuuntaisia U-profiili-kiskoja (27), jotka sijaitsevat samansuuntaisten kotelorivien välissä ja joita kannatetaan kannatinosilla, jotka läpäisevät toisen tiivistysseinän (3) tiivistetysti, jolloin ensimmäisen eristysseinän koteloiden (4) kiinnittämiseksi on järjestetty yhdensuuntaisissa riveissä olevat ripustus-laitteet (12), joiden sisempi pää kannattaa päätekappaletta, johon on liitetty kannatinosa, jonka päälle on pistetty varmasti U-muotoinen sanka U-profiilikiskojen (27) kiinnittämiseksi, tunnettu siitä, että jokainen ripustuslaite (12,112,212) on liitetty toisen eristysseinän vierekkäisten koteloiden (2) välissä olevaan tilaan ja ripustuslaitteiden (12,112, 212) jakolinja on olennaisesti sen kotelorivin pitkittäiskeskilinjalla, jonka koteloiden (2) välissä ripustuslaitteet (12,112,212) ovat, ja että jokaisessa ripustuslaitteessa (12) on sauvaosa, jonka ulompi pää on hitsattu suoraan laivan runkoon (1) ja jonka sisempi pää on liitetty kannatus-osaan (20) olennaisesti kyseisen kotelorivin pitkittäiskeskilinjan suunnassa liikkuvan ja korkeussuunnassa aseteltavan liukuliitoksen (15,17) välityksellä, tai että jokaisessa ripustuslaitteessa (112,212) on ainakin yksi olennaisesti kyseisen kotelorivin pitkittäiskeskilinjan suunnassa elas-tisesti taipuva levyosa, jonka ulompi pää on hitsattu suoraan laivan runkoon (1) ja jonka sisempi pää on liitetty kannatusosaan (20) joko korkeus-suunnassa säädettävän jäykän liitoksen (115,117) tai liikkuvan ja korkeus-suunnassa säädettävän liukuliitoksen (214,216a) välityksellä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen säiliö, tunnettu siitä, että kannatusosa (20) muodostuu pultista, jossa molemmissa päissä on kierre, ja että toisen kierteen yläpuolelle pultin päälle on järjestetty rengasmainen tukilaatta (24). 631 95 20

3. Patenttivaatimuksien 1 ja 2 mukainen säiliö, tunnettu siitä, että sauvansa on muodostettu putkesta (13), jonka sisemmässä päässä on kierrepultti (14), jonka päälle on ruuvattu pääkappale (15), jossa on kehäura (16), johon laatan (17) ympäritaivutetut reunat (17a,17b) tarttuvat, johon laattaan on muodostettu kierreporaus (18), joka ottaa vastaan kierrekappaleen (20).

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen säiliö, tunnettu siitä, että laatan (17) ympäritaivutettujen reunojen (17a,17b) ja päätekappaleessa (15) olevan kehäuran (16) reunojen väliin on asetettu lämpöäeristävä välilevy.

5. Patenttivaatimuksen 3 tai 4 mukainen säiliö, tunnettu siitä, että päätekappaleen (15) ylempään päätypintaan on muodostettu monikulmainen aukko (19) työkalun vastaanottamista varten.

6. Patenttivaatimuksien 1 ja 2 mukainen säiliö, tunnettu siitä, että levyosa muodostuu taipuisasta ja elastisesta metallilevystä (113), jonka sisempi reuna kannattaa kierrepulttia (114), jonka päälle on ruuvattu läpimenevällä kierreporauksella varustettu päätekappale (115), joka kierre-poraus ottaa vastaan myös kierrekappaleen (20).

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen säiliö, tunnettu siitä, että päätekappaleessa (115) on rengaslaippa (116), jonka päällä lepää eristys-levy (117b), joka kannattaa suorakulmaista rengasta (117), joka pidetään paikallaan varmistusrenkaalla (117a) ja joka on kiinnitetty hitsipisteellä.

8. Patenttivaatimuksien 3-7 mukainen säiliö, tunnettu siitä, että päätekappaleen (15,115) asento kierteellä (14,114) on kiinnitetty hitsipisteellä tai polymeroituvalla hartsilla.

9. Patenttivaatimuksien 1 ja 2 mukainen säiliö, tunnettu siitä, että levyosa muodostuu kahdesta taipuisasta ja elastisesta, yhdensuuntaisesta metallilevystä (213), joiden sisempään reunaan U-profiilirauta (214) on kiinnitetty, jonka kantauuma on molempien metallilevyjen (213) välisellä vyöhykkeellä kiristetty pulttien (217) avulla kahden puupalikan (215a,215b) väliin, jolloin pultit (217) on kiristetty puupalikoiden (215a,215b) molemmilla sivuilla kiristyslaattoja (216a,216b) vasten ja että sisemmän kiristyslaatan (216a) sisään on ruuvattu kierrekappale (20). 2i 63195

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen säiliö, tunnettu siitä, että molemmat metallilevyt (213) työntyvät U-profiiliraudan (214) kantauumassa olevien rakojen (213a) läpi ja ovat hitsatut näihin. 631 95 22