FI60899C - APPARAT FOER BELAEGGNING AV BETONGELEMENT - Google Patents

Description

RÄSr^l ΓΒ1 ««KUULUTUSjULKAISU 60 8 9QRÄSr ^ l ΓΒ1 «« ANNOUNCEMENT 60 8 9Q

JTa lBJ (11) UTLAGGNINGSSKRIFT 0Uöyy C (45) Patentti oyannetty 13 04 1932 Paterit oeddelat >S v—^ (51) Kv.ik.3/int.ci.3 E 01 C 11/22 SUOMI —FINLAND W) PKunttlhakumus— P»t*nt»n*öknlnf 753^63 (22) H«k«mitpiivl — Anteknlng*d«( 09.12.73 ^ ' (23) AlkupUvt —GIMfh*tsdi| 09-12.75 (41) Tullut luikituksi — Bllylt offumllg 13.06.76 _ * (44) Nihtlviktlptnon ja kuuLJulksisun pvm. —JTa lBJ (11) UTLAGGNINGSSKRIFT 0Uöyy C (45) Patent granted 13 04 1932 Paterit oeddelat> S v— ^ (51) Kv.ik.3 / int.ci.3 E 01 C 11/22 FINLAND —FINLAND W) PKunttlhakumus— P »t * nt» n * öknlnf 753 ^ 63 (22) H «k« mitpiivl - Anteknlng * d «(09.12.73 ^ '(23) AlkupUvt —GIMfh * tsdi | 09-12.75 (41) Tullut slikuu - Bllylt offumllg 13.06.76 _ * (44) Date of publication and date of publication -

Patent* och registerstyrelsen ' ' amekan utlagd och uti.skrift«n publkund 31.12.8lPatent * och registerstyrelsen '' amekan utlagd och uti.skrift «n publkund 31.12.8l

(32)(33)(31) Pyydetty «tuolkuui -Buglrd prloritet 12.12.7 U(32) (33) (31) Requested «tuolkuui -Buglrd prloritet 12.12.7 U

Ruotsi-Sverige(SE) 7^156l6-7 (71) AB G-Stöd, c/o AB Gottäsa Cementgjuteri, S-3^0 32 Grimslöv,Sweden-Sverige (SE) 7 ^ 156l6-7 (71) AB G-Stöd, c / o AB Gottäsa Cementgjuteri, S-3 ^ 0 32 Grimslöv,

Ruotsi-Sverige(SE) (72) Lennart Bergkvist, Växjö, Ruotsi-Sverige(SE) (7*0 Berggren Oy Ab (5M Laite betonielementtien päällystämiseksi - Apparat för belägg-ning av betongelement Tämä keksintö tarkoittaa laitetta betonielementtien päällystämiseksi bitumisella materiaalikerroksella. Keksintö tarkoittaa erityisesti esivalmistettujen betonisten reunatukielementtien alapintojen päällystämistä bitumisella materiaalikerroksella tällaisten elementtien kiinniliimaamisen mahdollistamiseksi seinäpäällysteisiin.Sweden-Sverige (SE) (72) Lennart Bergkvist, Växjö, Sweden-Sverige (SE) (7 * 0 Berggren Oy Ab (5M Apparat för belägg-Ning av Betongelement Apparat för belägg-Ning av Betongelement This invention relates to an apparatus for coating concrete elements with a bituminous material layer) means, in particular, coating the lower surfaces of the prefabricated concrete edge support elements with a layer of bituminous material in order to allow such elements to be glued to the wall coverings.

Nykyään on tullut tavaksi valmistaa reunatukia teitä, katuja ym. varten liimaamalla esivalmistettuja betonisia reunatukielementtejä ennakolta laskettujen asvaltti- tai bitumipäällysteiden päälle. Se menetelmä, jolla on useita etuja tavanomaiseen menetelmään nähden, jossa reunatuet sijoitetaan kaivettuun ojaan samoinkuin myös siihen käytettyyn menetelmään nähden, jossa reunatuet valetaan suoraan tiepäällys-teelle, toteutetaan siten, että sijoitetaan liimakaista pitkin reuna-tuen arvioitua pituutta ja reunatuki asetetaan kaistalle. Liimaksi sopii parhaiten bituminen massa, esim. asvaltti mahdollisesti kumilla sekoitettuna, mutta on kokeiltu myös erilaisia muoviliimoja. Bitumi-silla liimoilla on kuitenkin se suuri etu, että ne eivät kovetu pysyvästi, josta johtuen ne kestävät reunatukien liikkumisen halkeamatta. Näitä liimoja käytettäessä ne levitetään sulassa muodossa ennen reuna-tuen paikoilleen panoa.Today, it has become customary to manufacture curbs for roads, streets, etc. by gluing prefabricated concrete curb elements on top of pre-calculated asphalt or bitumen pavements. The method, which has several advantages over the conventional method of placing edge supports in a dug ditch as well as the method used of casting edge supports directly on the pavement, is implemented by placing an adhesive strip along the estimated length of the edge support and placing the edge support in the strip. Bituminous mass, such as asphalt, possibly mixed with rubber, is best suited as an adhesive, but various plastic adhesives have also been tried. However, bituminous adhesives have the great advantage that they do not harden permanently, as a result of which they can withstand the movement of the edge supports without cracking. When these adhesives are used, they are applied in molten form before the edge support is applied.

6089960899

On myös ehdotettu, että esivalmistettujen reunatukien alapinnoille jo. elementtien välittömässä valmistusvaiheessa etukäteen levitettäisiin liimakerros. Silloin rakennuspaikalla tarvitsisi vain lämmittämällä tai liuottimena käsittelemällä pehmentää liimakerrosta ja sitten sijoittaa elementti paikoilleen. Liimakaistalle sijoittaminen jäisi siis pois, josta johtuisi oleellinen työn säätö.It has also been suggested that prefabricated edge supports for the lower surfaces already. in the immediate manufacturing phase of the elements, an adhesive layer would be applied in advance. Then on the construction site would only need to soften the adhesive layer by heating or treating as a solvent and then place the element in place. Placement in the adhesive strip would thus be omitted, which would result in a substantial adjustment of the work.

On kuitenkin osoittautunut vaikeaksi löytää sellainen käytännöllinen menetelmä, joka soveltuu reunatukielementtien päällystämiseen niiden valmistuksen yhteydessä. Menetelmän täytyy olla sellainen, että sen voi yksinkertaisesti sopeuttaa automaattiseen valmistusprosessiin sitä häiritsemättä ja sen vaatimatta suurta käsin tehtävää työpanosta. Sitä paitsi sen on varmistettava, että jokaisen reunatukielementln alapinta saa päälleen yhtä paksun kerroksen asvalttia tai sen kaltaista.However, it has proved difficult to find a practical method suitable for coating edge support elements during their manufacture. The method must be such that it can be easily adapted to the automatic manufacturing process without disturbing it and without requiring a large amount of manual labor. In addition, it must ensure that the lower surface of each edge support element receives an as thick layer of asphalt or the like.

Tämän keksinnön mukaisesti ongelma ratkaistaan käyttämällä laitetta, jossa esivalmistetut reunatukielementit kuljetetaan rullaradalla sulatetun asvalttiliemen ylitse jolloin radan rullat osittain uppoavat asvalttiin ja saavat sitä mukaansa liemestä ja levittävät sen rullilla kulkevien elementtien alapintoihin. Elementit johdetaan välittömästi tämän jälkeen mieluiten samalla tavalla kylmän jäähdytysveden ylitse niin että levitetty asvalttikerros jäähtyy heti tarpeeksi ollakseen tarttumatta.According to the present invention, the problem is solved by using a device in which the prefabricated edge support elements are conveyed on a roller track over molten asphalt broth, whereby the track rollers partially sink into the asphalt and take it from the broth and spread it on the lower surfaces of the roller elements. Immediately thereafter, the elements are preferably passed in the same manner over the cold cooling water so that the applied asphalt layer immediately cools sufficiently not to stick.

Laite menetelmän toteuttamiseksi käsittää ylhäältä avonaisen säiliön, joka soveltuu sisältämään sulaa asvalttilientä, ja liemen yli sijoitetun rullaradan, jonka rullat osittain uppoavat säiliön asvaltti-liemeen kuten tarkemmin on esitetty patenttivaatimuksessa 1.The device for carrying out the method comprises a top-open container suitable for containing molten asphalt broth and a roller track placed over the broth, the rollers of which partially sink into the asphalt broth of the container, as set out in more detail in claim 1.

On sopivaa päällystää myös jokaisen reunatukielementin toinen pääty-pinta, jolloin tämä päällyste muodostaa valmiiksi laitetun reunatuen toisiinsa rajoittuvien elementtien saumatäytteen. Tätä tarkoitusta varten asvalttiliemeen voidaan sijoittaa kääntyvä levy, joka toisessa asennossaan on asvalttiliemessä ja ylöskääntyneessä asennossa sijaitsee pitkin rataa tulevan elementin edessä ja pysäyttää sen liikkeen ja samalla levittää asvalttia sen päätypintaan.It is also suitable to coat the second end surface of each edge support element, this coating forming a seam filling of the pre-arranged elements of the pre-arranged edge support. For this purpose, a swivel plate can be placed in the asphalt broth, which in its second position is in the asphalt broth and in the upturned position is located in front of the element coming along the track and stops its movement and at the same time spreads the asphalt on its end surface.

Keksintöä selostetaan lähemmin oheistettujen piirustuksien yhtoydes- 3 60899 sä, jotka selventävät erästä sovellutusmuotoa.The invention is described in more detail in the accompanying drawings, which illustrate an embodiment.

Kuvio 1 esittää kaavamaisesti laitetta menetelmän toteuttamiseksi sivulta.Figure 1 schematically shows a device for carrying out the method from the side.

Kuvio 2 esittää laitteen pohjapiirrosta.Figure 2 shows a plan view of the device.

Kuvio 3 esittää erästä laitteen osaa sivulta ja osittain katkaistuna sekä suuremmassa mittakaavassa.Figure 3 shows a part of the device from the side and partly cut away and on a larger scale.

Kuvioiden 1 ja 2 mukainen laite käsittää rullaradan 1, jolla reunatuki-elementtejä kuljetetaan pituussuunnassa, mieluimmin useita vierekkäin, esim. kolmen elementin ryhmissä elementtien valulaitteesta sen jälkeen kun ne ovat jäähtyneet tarpeeksi käsittelyä varten. Rullarata 1 jatkuu sulaa asvalttia (esim. 150-200°C:n lämpötilassa) sisältävän säiliön 2 ja asvalttipäällysteen jäähdyttämistä varten kylmää vettä sisältävän säiliön 3 ylitse, jonka jälkeen käsitellyt elementit ei esitetyin välinein voidaan poistaa rullaradan viimeisestä osasta 4. Säiliössä 2 on myös laite 5 (jota jatkossa selostetaan tarkemmin) elementtien etummaisten päätypintojen päällystämiseksi heti niiden tullessa säiliöön 2.The device according to Figures 1 and 2 comprises a roller track 1 on which the edge support elements are conveyed in the longitudinal direction, preferably several next to each other, e.g. in groups of three elements from the element casting device after they have cooled enough for processing. The roller track 1 continues over the tank 2 containing molten asphalt (e.g. at a temperature of 150-200 ° C) and the cold water tank 3 for cooling the asphalt pavement, after which the treated elements cannot be removed from the last part of the roller track 4 by the means shown. 5 (which will be described in more detail below) for coating the front end surfaces of the elements as soon as they enter the container 2.

Rullaradan 1 viereen on sijoitettu sulatussäiliö 6 joka putkilla 7 on yhdistetty asvalttisäiliöön 2 niin että sulaa asvalttia voidaan kierrättää sulatussäiliön 6 ja päällystyssäiliön 2 välillä ja pitää jälkimmäistä aina täynnä sopivan lämmintä asvalttia juuri säiliön yläreunan alapuolelle saakka.Adjacent to the roller track 1 is a melting tank 6 which is connected to the asphalt tank 2 by pipes 7 so that the molten asphalt can be circulated between the melting tank 6 and the coating tank 2 and the latter kept full of suitably warm asphalt just below the top of the tank.

Säiliö 2 on suunnikkaanmuotoinen ylhäältä avoin kaukalo, jonka seinämät ovat lämpöeristetyt. Sen yläpuolella oleva rullaradan osa käsittää kaksi säiliön 1 pitkillä sivuilla lepäävää palkkia 8, joihin rullat 9 on laakeroitu akselitapeilla. Rullien halkaisija on sellainen, että niiden alimmat osat-, työntyvät hiukan säiliön 2 tason 10 alapuolelle.The tank 2 is a parallelepiped-shaped trough open at the top, the walls of which are thermally insulated. The part of the roller track above it comprises two beams 8 resting on the long sides of the container 1, in which the rollers 9 are mounted on shaft pins. The diameter of the rollers is such that their lower parts protrude slightly below the level 10 of the container 2.

Vesisäiliön 3 rakenne on suurin piirtein sama kuin asvalttisäiliön 2 mutta sen ei tietenkään tarvitse olla lämpöeristetty. Se sisältää vettä jonkin verran rullien akselien alapuolella olevaan tasoon saakka niin että rullien alaosat joutuvat veteen.The structure of the water tank 3 is approximately the same as that of the asphalt tank 2, but of course it does not have to be thermally insulated. It contains some water up to a level below the axes of the rollers so that the lower parts of the rollers get into the water.

4 608994,60899

Rullia 9 liikutetaan yhdessä tai jokaista erikseen (tai jotkut niistä voivat olla liikuteltavia ja muut pyörivät vapaasti) ei esitettyjen laitteiden avulla siten, että reunatukielementti 20, joka asetetaan rullaradan oikeanpuoleiseen päähän kuljetetaan pituussuunnassaan radan yli ja johdetaan samalla ensin säiliössä 2 olevan asvalttiliemen yli ja sitten vesisäiliössä 3 olevan veden yli. Rullat 9 ottavat asvalt-tiliemestä asvalttia ja levittävät sen ohittavan reunatukielementin alapinnoille tasaisen paksuna kerroksena. Tämä kerros jäähtyy sitten säiliössä 3 olevaa jäähdytysvettä ylitettäessä.The rollers 9 are moved together or individually (or some of them may be movable and others rotate freely) by means of devices not shown, so that the edge support element 20 placed at the right end of the roller track is conveyed longitudinally over the track and passed first 3 over the water. The rollers 9 take asphalt from the asphalt broth and apply it to the lower surfaces of the edge support element passing it in an evenly thick layer. This layer then cools as the cooling water in the tank 3 is exceeded.

Lähelle säiliössä 2 reunatukielementin sisääntulopäätä, kahden rullan 9 väliin on laakeroitu rullien suuntainen akseli 11, johon on tiukasti yhdistetty joukko U-muotdsia varsia 12, joiden jokaisen vapaassa päässä on levy 13· Varsien 12 ja levyjen 13 lukumäärä on yhtä suuri kuin niiden reunatukielementtien luku, jotka on kuljetettava rinnakkain joka ryhmässä rullaradalla ja ne on sijoitettu niin, että ne sijaitsevat suurin piirtein samassa pitkittäisessä pystysuorassa tasossa kuin elementitkin niitä eteenpäin kuljetettaessa.Near the inlet end of the edge support element in the container 2, between the two rollers 9 a roller-parallel shaft 11 is mounted, to which a number of U-shaped arms 12 are firmly connected, each having a plate 13 at its free end · The number of arms 12 and plates 13 is equal to which must be transported in parallel in each group on a roller track and are positioned so that they are in approximately the same longitudinal vertical plane as the elements when transported forward.

Akseliin on myös rullaradan toiseen sivuun kiinnitetty ylöstyöntyvä varsi 14, joka on yhdistetty palkkiin 8 kiinnitetyn hydraulisen sylinterin 15 männänvarteen, jonka sylinterin molemmat päät ovat putkilla 16, 17 liitetyt ohjausventtiiliin 18, johon ei esitetyt putket voivat johtaa paineväliaineen. Sylinterin 15 ohjaamina varsi 14 ja samalla varret 12 ja levyt 13 voidaan kääntää tummempien ja katkoviivojen osoittamasta asennosta, jossa levyt 13 ovat täysin uponneet asvalttiliemeen ja siitä katkoviivojen osittamasta asennosta, jossa varsien 12 vapaat päät työntyvät asvalttiliemen yläpuolelle, levyjen 13 seistessä pääasiallisesti pystysuorassa niiden reunatukielementtien 20 urissa, jotka elementit ovat tulossa rullaradalla (kuvioiden mukaan oikealta).Also attached to the shaft on one side of the roller web is a protruding arm 14 connected to the piston rod of a hydraulic cylinder 15 attached to the beam 8, both ends of the cylinder connected by pipes 16, 17 to a control valve 18 to which pipes may not lead. Guided by the cylinder 15, the arm 14 and at the same time the arms 12 and plates 13 can be pivoted from the position indicated by darker and dashed lines where the plates 13 are completely submerged in asphalt and in the grooves, which elements are coming on the roller track (from the figures on the right).

Sylinteriä 15 ohjataan siten arvioiduin välyksin, että levyt 13 käännetään ylös jokaisen rullilla saapuvan reunatukielementtiryhmän edessä. Tällöin elementtien päät lyövät vasten asvaltilla päällystettyjä levyjä 13, jotka jättävät jokaisen elementin päätypinnalle kerroksen asvalttia. Sen Jälkeen levyt käännetään alas, jonka jälkeen reunatukielementti jatkaa matkaansa kuten Jo on selostettu.The cylinder 15 is guided with estimated clearances so that the plates 13 are turned up in front of each group of edge support elements arriving on rollers. In this case, the ends of the elements strike the asphalt-coated plates 13, which leave a layer of asphalt on the end surface of each element. After that, the plates are turned down, after which the edge support element continues its journey as already described.

Rullaradan rullilla 9 voi olla sileät sylinterin muotoiset vaippapin- 5 60899 nat. On kuitenkin osoittautunut, että sellaisia pullia käytettäessä asvalttiliima yrittää työntyä sivuille päin niin että myös elementtien sivupintojenkin alareunat peittyvät. Tämän välttämiseksi on sopivampi muotoilla rullat tai ainakin joitakin rullia asvalttiliemes-sä ja ensimmäistä rullaa vedessä siten, että vain pieni osa elementtien alapinnoista koskettaa rullia. Kuten piirustuksessa viitattiin rullissa voi esimerkiksi olla erillisiä ulkopuolisia renkaita 19, jotka on sijoitettu niin, että jokaisen elementin alapuoli lepää pienemmällä määrällä sellaisia renkaita jokaista rullaa ylitettäessä. On myös mahdollista poimuttaa rullat pituussuunnassaan.The rollers 9 of the roller track may have smooth cylindrical jacket surfaces. However, it has been found that when using such buns, the asphalt adhesive tries to protrude towards the sides so that the lower edges of the side surfaces of the elements are also covered. To avoid this, it is more suitable to shape the rollers or at least some of the rolls in the asphalt broth and the first roll in water so that only a small part of the lower surfaces of the elements contacts the rollers. For example, as indicated in the drawing, the rollers may have separate outer rings 19 arranged so that the underside of each element rests with a smaller number of such rings as each roll is crossed. It is also possible to corrugate the rollers in their longitudinal direction.

Claims (6)

6 608996 60899 1. Laite pitkänomaisten betonielementtien, erityisesti reunatuki-elementtien päällystämiseksi bitumisella ainekerroksella, tunnettu ylhäältä avonaisesta, lämpöeristetystä säiliöstä (2), johon on sovitettu sulatetusta bitumisesta aineesta liemi määrättyyn tasoon saakka, säiliön (2) yläpuolelle sijoitetusta rullaradasta (1), jonka rullat (9) ulottuvat yhdensuuntaisina, säiliön yli ja jotka on sovitettu kuljettamaan betonielementit pituussuunnassaan säiliössä olevan sulan bitumisen aineliemen yli ja joiden alimmat osat painuvat liemeen siten, että ne ottavat ainetta säiliöstä ja levittävät sitä betonielementtien lientä kohti suunnatuille pinnoille, säiliön (2) sisääntulopäähän sovitetusta elimestä (13) aineen ottamiseksi liemestä betonielementin etumaisen pystysuoran pinnan päällystämiseksi ennen sen kuljettamista liemen yli.Apparatus for coating elongate concrete elements, in particular edge support elements, with a layer of bituminous material, characterized by a top-open, heat-insulated tank (2) fitted with a broth of molten bituminous material up to a certain level, a roller track (1) above the tank (2) ) extend parallel over the tank and are adapted to convey the concrete elements longitudinally over the molten bituminous slurry in the tank and the lower parts of which press into the broth so as to take the substance from the tank and spread it on the concrete slurry ) to remove the substance from the broth to coat the front vertical surface of the concrete element before it is transported over the broth. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen laite, tunnettu siitä, että mainitun elimen muodostaa varteen kiinnitetty levy (13), joka on käännettävissä kahteen asentoon, joista toisessa levy on upotettu-na^liemeen ja joista toisessa se työntyy ylös pystysuorassa asennossa betonielementin radalla.Device according to claim 1, characterized in that said member is formed by a plate (13) fixed to the arm, which is pivotable in two positions, in one of which the plate is immersed in the broth and in the other it protrudes in a vertical position on the path of the concrete element. 3- Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen laite, tunnettu siitä, että rullarata (1) jatkuu yli vedellä täytetyn säiliön (3) päällysteen jäähdyttämiseksi.Device according to Claim 1 or 2, characterized in that the roller track (1) extends over the water-filled container (3) for cooling the coating. 4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen laite, tunnettu siitä, että yhdellä tai useammalla rullalla (9) on sellainen vaippa-pinta, että elementit lepäävät vain sen pienellä osalla.Device according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the one or more rollers (9) have a jacket surface such that the elements rest only on a small part thereof. 1. Apparat för beläggning av längsträckta betongelement, särskilt kantstödselement, med bituminöst material, kännetecknad av en upp&t öppen värmeisolerad behallare (2) anordnad att inrymma ett bad av smält bituminöst material upp tili en bestämd nivä, en ovanför behällaren (2) anbragt rullbana (1) innefattande flera tvärs över behällaren sig sträekande parallella rullar (9), vilka är in-rättade att transportera betongelementen i längdled över det i be-hdllaren befintliga badet av smält bituminöst material och vilka med sinä understa delar gär ned i badet, sä att de tar upp material ur detta och avsätter det pä betongelementens mot badet vända ytor, en vid behallarens ing&ngsände anbragt anordning (13) för upptagning1. Apparat för beläggning av längsträckta Betongelement, särskilt kantstödselement, med bituminöst material, kännetecknad av en upp & t öppen värmeisolerad behallare (2) (1) in the case of an unraveled beam made of bituminous rollers (9); de tar upp material ur detta och avsätter det pä betongelementens mot badet vända ytor, en vid behallarens ing & ngsände anbragt anordning (13) för upptagning