FI56434C - Mekanisk drivanordning foer en pao en fast axel lagrad roterbar mantel i synnerhet en mantel pao en boejningskompenserad vals foer en pappersmaskin - Google Patents

Description

EÄS^l ΓβΊ ««KUULUTUSJULKAI8U CCAOA

Wa lbj (11) UTLÄGGNINGSSKRIFT

C (45) Patentti myönnetty 10 01 1980 Patent aeddelat V^v (51) Kv.lk.*/lnt.CI.* p 16 H 1/28 SUOMI — FINLAND (21) p*“"ttlhek«mu* — P««nt»n*öknlnj 781325 (22) Hakumliptlvi—Aiw8knlngtd*g 27.OU.78 (23) AlkupUvi—Glttlghutfdag 27.0U.78 (41) Tullut |ulklMksl — Bllvlt offantllg

Patentti· ja rekisterihallitus (44) NihtMltIlpwK)n „ kuuL,ulketoun ρν„,_

Patent· och regifterttyrelsen ' An*6kan utlagd och utl.akrtften publicarad 28.09.79 (32)(33)(31) Pyydrtty etuoikeus—Bagird prlorltet (71) Hunt & Moscrop (Paper Machinery) Limited, P.0. Box 8, Apex Works, Middleton, Manchester M2U 1QT, Englanti-England(GB) .. (72) Martti Matikainen, Pori, Suomi-Finland(Fl) (7U) Ruska & Co (5U) Kiinteälle akselille laakeroidun pyöritettävän vaipan, etenkin paperikoneen taipumakompensoidun telan vaipan mekaaninen käyttölaite - Meka-nisk drivanordning för en pä en fast axel lagrad roterbar mantel, i synnerhet en mantel pä en böjningskompenserad vals för en pappersmaskin

Keksinnön kohteena on kiinteälle akselille laakeroidun pyöritettävän vaipan, etenkin paperikoneen taipumakompensoidun telan vaipan mekaaninen käyttölaite, joka käsittää yhden tai useampia akselin tai akselien käyttämiä käyttöham-maspyöriä, joka/jotka on laakeroitu kiinteän akselin pään ympärille sijoitettuun kantajaan ja joka käyttöhammaspyörä/-pyörät käyttävät sisäpuolisella ham-mastuksella varustettua hammaskehää, joka on liitetty pyöritettävään vaippaan.

^ Tekniikan tason osalta viitataan aluksi hakijan USA-patenttiin 4 062 252 ja USA-hakemukseen 794,075 (hak. hyv., vast. suom.pat.hak. 761280).

Ennestään tunnetaan useita erilaisia, edellä määritellyn tehtävän suorittavia käyttölaitteita. Eräs tunnettu koi mi rengas laakeroitu käyttölaite käsittää kaksi pallomaista rullalaakeria, joiden välisellä renkaalla johdetaan vaipan pyöritysteho Jäykin liitoksin käyttölaitteen akselitapiIta telan ulkovai-palle. Telan akselin Ja vaipan väliset kulmamuutokset kompensoidaan pallomaisissa laakeripinnoissa. Epäkohtana tällä tunnetulla käyttölaitteella on se, että sen säteettäinen tilantarve ei anna mahdollisuutta käyttää riittävän suurta kolmirengaslaakeria, vaan joudutaan käyttämään alimitoitettua laakeria, mistä on seurauksena laakerin lyhyt kestoikä.

2 56434

Eräs toinen tunnettu koi mi rengas laakeroitu käyttölaite on konstruoitu yhdellä lieriömäisellä ja yhdellä pallomaisella rullalaakeriI la, joiden välisellä renkaalla johdetaan vaipan pyöritysteho kaksoishammaskytkintä käyttäen käyttöpään akselitapiItä telan uIkovaipaI le. Mainittu kaksoishammaskytkin sallii kaarevien hampaanpäiden ansiosta pienen kulmamuutoksen telan keski-akselin ja laakeripesän välille. Tässä käyttölaitteessa on sama epäkohta kuin ens i nma i n i tussa käyttö I a i tteessa.

Tekniikan tason osalta viitataan vielä USA-patentista 3 855 681 (USM Corporation, USA) tunnettuun käyttölaitteeseen, jossa on pääasiallisesti uutta se, että vähintään toiselle käyttöakselin kanssa yhdensuuntaisesti sovitetulle sivu-akselille on sovitettu kaksi vetopyörää, joista toinen on hammastuksessa käyttöakselin käyttöhammaspyörän kanssa ja toinen uIkohammasteisen hammas-kehän kanssa ja että käyttöakselin ollessa kiinteästi laakeroituna sivuakseli sijaitsee siten vinosti laipan akselin suuntaan nähden, että vaippatelan ennalta määrätyssä säteittäisessä kuormituksessa sivuakselin akselin suunta ja laipan akselin suunta tulevat yhdensuuntaisiksi.

Em. USA-patentissa on eritelty kolme vaihtoehtoista käyttölaitteen rakenneratkaisua, joista ensimmäisessä teho siirretään vain yhtä reittiä pitkin käyttölaitteen akselitapiItä telan uikovaipali e. Tämä ratkaisu perustuu yksinivellaakerointi in, mikä merkitsee käynnin epätasaisuutta. Jos vaippa siirtyy käyttölaitteeseen nähden. Lisäksi telan vaippaa käyttävän hammaspyörän (osa 50) voimien vastaanotto rynnössä on puuttelIinen, koska hammastus painuu aina toiseen laitaan. Kun koko käyttökoneisto sijaitsee telan ulkopuolella, on käyttölaitteen tilantarve suuri.

Edellä mainitun USA-patentin mukaisessa toisessa rakenneratkaisussa teho menee kahta reittiä pitkin käyttölaitteen akselitapiItä telan uikovaipalle.

Kyseinen rakenne perustuu kaksiniveltuentaan ja siinä kuormitus on saatu symmetriseksi. Epäkohtana on se, ettei kuormituksen jakaminen tasan molemmille tehonsiirtoreiteiI le ole varmistettu, kun osien vaImistusepätarkkuu-det otetaan huomioon.

Kolmannessa edellä mainitun USA-patentin mukaisessa käyttölaitteessa teho menee kolmea reittiä pitkin käyttöpään akselitapiItä telan uI kovaipa I I e. Tämäkin ratkaisu perustuu kaksiniveItuentaan ja telan vaippaa käyttävän hammaspyörän (osa 50) tuenta on puutteellinen samoin kuin kahdessa edellisessä rakennemuodossa. Lisäksi kuormituksen tasaaminen kolmelle tehonsiirtoreitiI le ei ole varmistettu, kun otetaan huomioon osien valmistuksen epätarkkuudet.

3 56434

Lisäksi epäkohdaksi voidaan mainita se, että sivuakselin vino asento on mitoitettu vain silmällä pitäen tiettyä telojen välistä viivapainetta, mikä rajoittaa viivapainekuormituksen vaihtelumahdollisuuksia.

Yleisesti sanottuna keksintö kohdistuu parannuksiin kiinteä Ile akselille laakeroitujen, käytettyjen telavaippojen käyttölaitteisiin. Tela käsittää yleensä kiinteän akselin, joka on tuettu Iaakeripesään palIoni vei en avulla. Puristimen, kalanterin, valssaimen tms. käyttötelana toimiessaan tela pyrkii ulkoisen kuormituksen vaikutuksesta taipumaan. Kuormitus taivuttaa myös kiinteää akselia. Telavaipan taipuma voidaan eliminoida erilaisin teknillisin ratkaisuin. Akseliin kuormitus aiheuttaa kallistuman ja siirtymän vaipan suhteen. Nämä vaipan ja akselin keskinäiset suunnan ja etäisyyden muutokset, jotka ovat kuormituksesta riippuvia, ovat ongelmia vaipan voimansiirtolaittei-den rakentamisen kannalta.

Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada käyttölaite, jolla on pieni tilantarve, alhainen käyntiääni ja värähtelemätön käynti.

Edellä esitettyihin ja myöhemmin selviäviin päämääriin pääsemiseksi keksinnölle on pääasiallisesti tunnusomaista se, että mainittu kantaja on sovitettu vierintä- ja/tai Iiukuelinten tukemana pyöritettävään vaippaan kiinteästi kytketyn kuoren sisään ja/tai pyöritettävän vaipan sisään ja vaipan mukana kiinteänä yksikkönä eri elimineen asennoitumaan ja että mainittu kantaja on kytketty pyörimättömäksi erityisillä elimillä niin, että edellä mainittu asennoituminen vaipan mukana pääsee tapahtumaan.

Tämän keksinnön mukainen käyttölaite toteutetaan sopivimmin siten, että käyttölaitteen muodostaa sisäpuolisella hammaspyörällä varustettu vaihteisto, joka on irrallaan akselista sen tuki laakerista ja laakeri pesästä, jossa käyt-^ tölaitteessa vaihteiston holkkimainen kuori on kiinteästi liitetty pyörivään telavaippaan ja vaihteiston sisäpuoIisesti hammastettu käytetty pyörä on kytketty hoikkimaiseen kuoreen ja on sen kannattama ja käyttävät pyörät on laakeroitu akselin ympärillä olevaan kantajaosaan, joka edelleen on laakeroitu hoikkimaiseen kuoreen. Kantajan lukitseminen pyörimisen estämiseksi tapahtuu keksinnön edullisen soveI Iutusmuodon mukaan väljällä kiilalla akseliin tai erillisellä vetotangolla ulkopuoliseen tukeen tai muilla vastaavilla sovituksi I la.

Keksinnön mukainen käyttölaite seuraa täysin vaipan liikkeitä eikä ole riippuvainen telan kiinteän akselin suhteellisesta asennosta vaippaan nähden. Lisäksi keksinnöllä vältetään useimmille vastaaville ennestään tunnetuille käyttö-

. 5643A

4 laitteille ominaiset suuret hammaskytkimet, jotka aiheuttavat epäkeskeisellä käynnillään värähtelyjä ja käyntiääntä siirtäessään käyttövoiman akselille tai laakerijalustaan tuetuista käyttöelimistä telan vaippaan.

Keksinnön eräässä edullisessa toteutusmuodossa käytetty kehäpyörä kiinnitetään telan vaipan jatkeena olevaan kuoreen sinänsä tunnetuilla vaimentavilla jousi-holkeilla, sillä käyttölaitteiden kautta tulevien värähtely iden poistumisella ja vaimentamisella on ratkaiseva merkitys nykyaikaisissa nopeakäyntisissä puristin- ja painoteloissa.

Keksinnön eräässä edullisessa toteutusmuodossa käyttövaihteen käyttävään akseliin kytketään joustavan kytkimen välityksellä käyttömoottori tai tarvittaessa etuvaihde, joka on sopivimmin kiinteä käyttövaihteistoon nähden ja täten käytetyn vaipan mukaan asennoituva. Tämä ratkaisu on sovelias etenkin silloin kun on kyseessä verraten suurten tehojen siirto ja käytetään useampaa kuin yhtä mainittuun kantajaan laakeroitua akselia.

Seuraavassa esitetään vielä keksinnöllä aikaansaatavia etuja: Käyttölaitteen tilantarve tulee pieneksi, useimmiten pienemmäksi kuin telan vaipan ulko-halkaisija ja täten paperikoneiden puristinrakenteissa on mahdollista sijoittaa lähekkäin useita taipumaltaan säädettäviä teloja. Lisäksi käyttölaitteen pienen koon takia kaavareiden ym. vastaavien lisälaitteiden kiinnittämisessä telaan ei esiinny aiemmin yleisiä vaikeuksia. Keksinnön tarjoamana etuna on mainittava myös eräisiin tunnettuihin ratkaisuihin nähden se, että vaihteistolla voidaan hallita suuri välityssuhde- ja tehoalue käyttämällä yhtä tai useampaa käyttävää akselia ja tarvittaessa etuvaihdetta keksinnöllisen pääajatuksen pysyessä samana.

Keksinnön mukainen käyttölaite on helppo asentaa ja huoltaa ja myös vanhoihin teloihin, jotka on varustettu esim. tunnetulla koImi rengas Iaakerikäytöllä voidaan keksinnön mukainen käyttölaite asentaa verraten pienin kustannuksin, koska telan päähän ja akseliin tehtävät koneistukset ovat vähäisiä eivätkä heikennä oleellisesti kantavia elimiä, kuten on asianlaita eräissä ennestään tunnetuissa vastaavissa ratkaisuissa.

Seuraavassa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisesti viittaamalla oheisten piirustusten kuvioiden esittämiin toteutusesimerkkeihin, joiden yksityiskohtiin keksintö ei mitenkään ole rajoitettu.

Kuvio I esittää käyttölaitetta ylhäältäpäin nähtynä, kuvion ylemmän osan 5 56434 ollessa akselitasossa leikattuna.

Kuviossa 2 on kuvan I mukainen käyttölaite telan päästä katsottuna.

Kuvion 2 ylempi vasen neljännes näyttää käyttölaitteen kuvion I viivaa A-A pitkin leikattuna, ylempi oikea neljännes kuvion I viivaa B-B pitkin leikattuna.

Kuvio 2A esittää yksityiskohtaa C, siis sisäpuolisella hammastuksella varustetun kehäpyörän ja kuoren välistä joustavaa kytkentää.

- Kuvio 3 esittää sivulta nähtynä aksi aa IiI eikkauksena sellaista keksinnön sovellutusta, jossa käytetään etuvaihdetta, johon tuleva akseli käyttää kahta rinnakkaista hammaspyöräakselia.

s

Kuvion 4 vasen puoli esittää leikkausta C-H kuviossa 3 ja vastaavasti kuvion 4 oikea puoli esittää leikkausta l-l kuviossa 3.

Kuvio 5 esittää vaakasuuntaisena aksiaalisena leikkauksena, siis ylhäältäpäin nähtynä, kuvioiden 3 ja 4 mukaista käyttölaitetta ja kuvion 6 yläpuolisko esittää leikkausta J-L kuviossa 5 ja kuvion 6 alapuolisko esittää käyttölaitetta sen päädystä nähtynä.

Kuvioiden 1-6 mukaisesti kiinteälle akselille laakeroidun pyörivävaippaisen telan 100 muodostaa kiinteä pyörimätön akseli I, jolle on laakereiden 2 avulla laakeroitu käytetty telavaippa 3. Jos kyseessä on taipumaltaan säädetty tela, niin erityisillä säätölaitteilla saadaan aikaan halutun muotoinen, tavallisesti tasainen viivapaine telan 100 vaipan 3 ja vastatelan 30 välille, joka on esitetty kaavioi Iisesti katkoviivoin. Kiinteän akselin I molemmat päät on tuettu palIoni vei laakerin 15 välityksellä jalustaan 24 (kuvioissa I ja 2 ei esitetty), joka on kiinnitetty paperikoneen runkoon.

Telaa 100 kuormitettaessa akseli I taipuu ja sen päät IA kallistuvat laakerin 15 sisärenkaan mukana.

Kuvioiden 1-6 mukaisesti on telan 100 vaipan 3 toiseen päähän kiinnitetty jäykästi rengasmainen kuori 4 pulttien 5 välityksellä. Kuoreen 4 on koneistettu vierintäelimiä, kuvioissa kuulia 6, varten vierintäradat 6A ja 6B, samoin urat I6A jousimaisia holkkeja 16 varten, joilla sisäpuolisella hammastuksel la varustettu käytetty hammaspyörä 8 on kiinnitetty joustavasti kuoreen 4. Hammaskehän aksiaalinen lukitus tapahtuu rengasmaisella osalla 9, johon on koneistetty vierintäeI imiä 6 varten vierintärata 6B. Kantajan muodostaa 56434 6 kaksi puoliskoa 7 ja II, jotka on liitetty yhteen kiinteästi pultti Iiitoksel-la.

Kuvioiden I ja 2 mukaisesti kantajaan 7,11 on laakeroitu käyttävä hammaspyörä-akseli 12, jonka kummassakin päässä on laakeri 13. Kantajan kumpaankin puoliskoon 7 ja I I on koneistettu vierintäradat I0A vast. I0B vierintäelimi Ile 6. Kuvioiden I ja 2 mukaisesti hammaspyöräakseIin 12 jatkeena oleva akseli 17 on kytketty murroskytkimellä 31 moottoriin 32, joka on kaavioi Iisesti esitetty.

Vierintäelimet 6 tukevat ja ohjaavat tarkoin kantajaa 7,11 siinä olevien vierintäratojen ΙΟΑ,ΙΟΒ välityksellä kuoressa 4 ja renkaassa 9 olevien vierintäratojen 6A,6B mukaisesti. Kuvioiden I ja 2 mukaisesti moottorilla 32 käytettävä hammaspyöräakseIi 12 asettuu kantajan 7,11 ja vierintäelimien 6 määräämänä tarkoin määrättyyn, telan 100 kuormituksesta ja liikkeestä riippumattomaan asentoon.

Kantajan 7,11 lukitus pyörimistä vastaan tapahtuu joko akselissa I olevan kiilan 14 avulla, joka on väljällä sovitteella kosketuksessa kantajassa 7,11 olevaan kiilauraan tai vetotangon 19 avulla, joka on toisesta päästään kiinnitetty kantajaan ja toisesta esim. koneen runkoon. Kiila 14 tai tanko 19 sallivat käyttölaitteen liikkumisen vapaasti telan 100 vaipan 3 mukana akselista I riippumatta.

Kuvioissa 3,4,5 ja 6 on esitetty etuvaihteella varustettu keksinnön mukainen käyttölaite. Sisäpuolisella hammaskehäI Iä varustettua hammaspyörää 8 käyttää kaksi (tarvittaessa useampiakin) aksel ihammaspyörää I2A,I2B. Käyttävät akseli hammaspyörät Ι2Α,Ι2Βοη laakeroitu toisesta päästään kantajan puoliskoon 7, toisesta päästään päätyyn 21. Kuoreen 4 laakeroidun kantajan muodostaa osa 7, jossa on vierintärata Ι0Α ja osa II, jossa on myös vierintärata Ι0Β. Osa 7 on kiinnitetty ruuviliitoksilla kantajan välilevyyn 17, johon on kiinnitetty samoin myös kuvioissa 3-6 koImi sakaraiseksi piirretty kantajan välikappale 20. Välikappaleeseen 20 on kiinnitetty pääty 21. Käyttävä akseli 22 on laakeroitu välikappaleeseen ja päätyyn laakerein 23A ja 23B. Käyttövoima tuodaan akseliin 22 moottorista (ei esitetty) sinänsä tunnetuilla murroskytkimiIlä. Kuvioiden 3-6 mukaisesti vaihteen lukitus koneen runkoon tapahtuu kuten kuvioiden I ja 2 esittämässä etuvaihteettomassakin vaihtoehdossa. Etuvaihde kokonaisuudessaan voidaan suojata kotelolla (ei esitetty), joka voidaan tukea laakeri ja Ikaan 24. Osan 9 ja kotelon väliin tulee tiiviste öljyvuotojen estämiseksi. Etuvaihdetta voidaan käyttää myös sovellutuksissa, joissa on yks i s i vuakseIi.

Claims (8)

1. 7 56434 Keksinnön mukaisen käyttölaitteen tärkeitä ominaispiirteitä ovat se, että käyttölaitteen osia ei tueta taipuvaan keskiakseliin eikä myöskään telan laakeri pukki in vaan telavaippaan 3. Telavaipan asennon muutokset jäävät verraten pieniksi etenkin kun kysymyksessä on taipumakompensoitu tela. Eräänä tärkeänä seikkana keksinnössä on myös se, että laitteistossa ei ole epäkeskeisesti toimivia erillisia osia, kuten hammaskytkimiä, jotka aiheuttavat käyntimelua ja värähtelyjä. Kuvioiden I ja 2 mukaisesti teho tuodaan yhdellä sivuakseliI la moottorilta 32 murroskytkimen 31 välityksellä. Tällainen rakenne on erityisen edullinen pienehköjä tehoja siirrettäessä. Kuvioiden 3-6 mukaisesti on käytetty kahta sivuakselia I7A ja I7B, jotka on yhdistetty etuvaihteella, joka jakaa käyttömoottoriItä tulevan tehon sivuakseleiI le. Tarvittaessa voidaan käyttää useampaakin kuin kahta sivuakselia. Etuvaihteella ja useimmilla sivuakseleiI la varustettu keksinnön soveIIutusmuoto on edullinen etenkin siirrettäessä suurem-' pia tehoja ja lisäksi etuvaihteen käytöllä voidaan väIityssuhteet hallita riit tävän laajoissa rajoissa. Sellaisissa sovellutuksissa, joissa käytetään vain yhtä käyttöhammaspyörään 12 kytkettyä sivuakselia tai sellaisissa sovellutuksissa, joissa on useampia sivuakseI ei ta, mutta nämä eivät sijaitse symmetrisesti hammaskehän 8 keskipisteeseen nähden, toimivat kuoren 4 ja renkaan 9 liukupinnat tai vierintä-radat 6A,6B voimia vastaanottavina tuki Iaakereina. Keksintö ei mitenkään ahtaasti rajoitu edellä vain esimerkin vuoksi selostettuihin yksityiskohtiin, jotka voivat vaihdella seuraavassa esitettävien patenttivaatimusten määrittelemän keksinnöllisen ajatuksen puitteissa. I. Kiinteälle akselille (I) laakeroidun (2) pyöritettävän vaipan (3), etenkin paperikoneen tai pumakompensoidun telan (100) vaipan mekaaninen käyttölaite, joka käsittää yhden tai useampia akselin (17) tai akselien (I7A,I7B) käyttämiä käyttöhammaspyöriä (12;I2A,I2B), joka/jotka on laakeroitu kiinteän akselin (I) pään (IA) ympärille sijoitettuun kantajaan (7,11) ja joka käyttö-hammaspyörä (12) / -pyörät (I2A,I2B) käyttävät sisäpuolisella hammastuksella varustettua hammaskehää (8), joka on liitetty pyöritettävään vaippaan (3), tunnettu siitä, että mainittu kantaja (7,11) on sovitettu vierintä 8 564J4 » ja/tai liukuelinten (6) tukemana pyöritettävään vaippaan (3) kiinteästi kytketyn kuoren (4) sisään ja/tai pyöritettävän vaipan (3) sisään ja vaipan (3) mukana kiinteänä yksikkönä eri elimineen asennoitumaan ja että mainittu kantaja (7, 11) on kytketty pyörimättömäksi erityisillä elimillä (14; 19) niin, että edellä mainittu asennoituminen vaipan (3) mukana pääsee tapahtumaan.
2. 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen käyttölaite, tunnettu siitä, että mainittuun kuoreen (4) ja sen päässä olevaan renkaaseen (9) tehdyt liukupinnat tai vierintäradat (6A, 6b) ohjaavat, kannattavat ja keskittävät liuku- tai vierintäelimien (6) välityksellä mainitussa kantajassa (7, 11) olevat käyttöpyörät (12; 12A, 12B) hammaspyöräkäytön vaatimalla tarkkuudella.
3. 3· Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen käyttölaite, tunnettu siitä, että käyttölaite on sovitettu kokonaan tai osittain pyöritettävän vaipan (3) sisään halkaisijaltaan olennaisesti yhtäsuureksi tai pienemmäksi kuin mainitun vaipan (3) ulkohalkaisija.
4. 4. Patenttivaatimuksien 1, 2 tai 3 mukainen käyttölaite, tunnettu siitä, että käyttölaite on siten sovitettu, ettei se ole ohjautuvasti mekaanisessa yhteydessä pyörimättömään akseliin (1). tai sen tukilaake-riin (15).
5. 5. Patenttivaatimuksen 1, 2, 3 tai 4 mukainen käyttölaite, tunnet-t u siitä, että käyttölaitteen kaikki pyörivät ja liikkuvat osat on tuettu vaippaan (3) pyörimisakselin suhteen olennaisesti keskeisesti epäkeskeisyydestä aiheutuvien vaipan värähtelyjen vähentämiseksi.
6. 6. Patenttivaatimuksien 1, 2, 3, 4 tai 5 mukainen käyttölaite, tunnettu siitä, että mainitussa kantajassa (7, 11) on välikappaleilla (2Q) kiinteästi kytketty etuvaihde, johon vaipan (3) käyt-töteho tuodaan yhdellä käytettävällä akselilla (22), josta teho jaetaan kahdelle tai useammalle sivuakselille (17A, 17B), jotka on laakeroitu (13A, 13B) kantajaan ja joissa on käyttöhammaspyörät (12A, 12B), jotka käyttävät pyöritettävän vaipan (3) sisään ja/tai sen päätyyn kiinnitetyn kuoren (¾) sisään sovitettua, sisäpuolisella hammastuksella varustettua hammaskehää (8).
7. 7. Patenttivaatimuksien 1, 2, 3, 5 tai 6 mukainen käyttölaite, tunnettu siitä, että sisäpuolisella hammastuksella varustettu 9 56434 hammaskehä (3) on kiinnitetty joustavasti esim. jousikytkimellä (16) telan (100) vaipan (3) ja/tai sen jatkeena olevan kuoren (4) sisään.
8. 8. Patenttivaatimuksen 1, 2, 3, 4, 5, 6 tai 7 mukainen käyttölaite, jossa käytetään yhtä käyttöhammaspyörään (12) kytkettyä sivuakselia tai jossa on useampia hammaskehän (8) keskipisteen suhteen epäsymmetrisesti sijaitsevia sivuakseleita, tunnettu siitä, että mainitun kuoren (4) ja/tai renkaan (9) liukupinnat tai vierintäradat (βΑ, 6B) toimivat voimia vastaanottavana tukilaakerina.