FI20227113A1 - Saas-editori digitaalisen opaskartan wayfindingtoiminnon laatukäytävän ajantasaisuuden ylläpitämiseen - Google Patents

Abstract

Keksintö kuuluu ohjelmistotekniikan alaan ja soveltaa erilaisten wayfinding-algoritmien käyttökohteita tehden palvelusta joustavan ja skaalautuvan. Keksintö ratkaisee alueella liikkumisen resurssien hukkaamisen ongelman sekä kevyen liikenteen, autoilijoiden että raskaan liikenteen ja hälytysajoneuvojen näkökulmasta. Keksinnössä toteutetaan citynomadi.com -palvelun WebTuner-editoriin moduli, joka mahdollistaa algoritmin toteuttaman wayfinding-laatukäytävän digitaaliset muutokset, jotka muodostavat reaalimaailman digitaalisen kaksosen. Kiinteistön omistaja pystyy rakentamaan keksinnön avulla kokonaisuuden, joka kiinteistössä päivittäin liikkuvien kannalta luotettava ja turvallinen. Keksinnön avulla alueen kartta on aina ajantasainen ja sen opastus luotettavaa ja esteetöntä. Keksintö mahdollistaa uudentyyppisen karttapalvelun käytön ja keskittyy ruuhkaisiin tai vaikeakulkuisiin alueisiin, joissa päivittäinen liikennöinti ja sen resurssitehokkuus ovat yhteiskunnallisestikin merkittäviä: päästöjen ja pienhiukkasten väheneminen, net zero -tavoitteet.

Description

SAAS-EDITORI DIGITAALISEN OPASKARTAN WAYFINDING-TOIMINNON

LAATUKÄYTÄVÄN AJANTASAISUUDEN YLLÄPITÄMISEEN

KEKSINNON ALA

Keksinnön — kohteena on aidon = digitaalisen SaaS-palvelukartan — itsenäinen asiakaskäyttöliittymä, joka mahdollistaa sekä A. alueopastuksen ulkotiloissa että B. sisätilaopastuksen ilman katuosoitteistoa C. kartalle merkittyjen geo-itemeiden välisten suhteiden mukaan ja D. niiden välisten esteettömien väylien seuraamisen sekä E. — opastuksen = itsenäisen, asiakaskäyttöliittymän kautta tapahtuvan muuttamisen ja päivittämisen digitaalisen käyttöliittymän kautta.

KEKSINNÖN TAUSTA

Digitaalinen karttapalvelu on kehittynyt sekä Google Mapsin että autonavigaattoreiden — yleistyessä. Myös julkishallinnon ja yritysten karttakehitystyökalut ovat käyttöliittymältään lähentyneet mobiilikäyttäjää.

Avoimen lähdekoodin Kkarttapalveluiden päälle on rakentunut eri kohderyhmille tarkoitettuja tukipalveluita, jotka havainnollistavat palveluiden sijainnin ja auttavat — löytämään sen suhteessa omaan sijaintiin.

N Tätä taustaa vasten on myös rakennettu Citynomadin palvelu ja ohjelmistojen

N tuotekehitystyö. Tavoitteena on rikastaa perinteinen kartta tilanteen, käyttäjän ja co ? mahdollisten alueella toimivien tahojen näkökulmasta. Tuloksena on syntynyt alueiden

N

N 25 — rikastettu kartta ja digitaalinen kaksonen esimerkiksi kiertotalouden, kampusalueiden,

I

E logistiikan ja energiatalouden alueiden operaatioiden kuvaamiseksi. 0 ~

N Karttapalvelut voidaan jakaa globaaleihin, kansallisiin, paikallisiin, alueellisiin ja

O

N kiinteistökohtaisiin. Kolme viimeksi mainittua ovat usein yksityisomistuksessa ja niiden — karttojen yksityiskohdat eivät ole julkisesti saatavilla mm. turvallisuussyistä. Kuitenkin näillä toimijoilla on usein intressinä ohjata alueella tai kiinteistössä liikkuvia. Syynä on saavutettavuus, vierailijoiden opastus, ruuhkien välttäminen ja sisätilojen jakautuminen julkiseen ja yksityiseen osaan.

Yksi yleinen ratkaisu on infotaululla oleva staattinen tai = infoscreenillä sijaitseva dynaaminen kiinteistön alueen kartta. Dynaamisessa kartassa on usein staattinen hakutoiminnallisuus, mutta kartan siirto omaan kännykkään on mahdotonta. Kiinteistössä liikkumisen opastus jää vierailijan muistin varaan. — Tässä esitetään hakijan tuntema tekniikan taso sillä alueella, jota keksintö koskee.

Kartan tarkoitus on ensisijaisesti esittää sen käyttäjälle tämän sijainti ja jonkin toisen kohteen — välinen — väylä reaalimaailmassa — suhteessa ympäristöön. = Digitaalisten karttakäyttöliittymien ja GPS-paikannuksen kautta laitteen ja sen käyttäjän sijainti voidaan esittää tarkasti sekä tälle itselleen että seurannan kautta. Tavoitteena on rakentaa — dynaaminen digitaalinen kaksonen.

GPS näyttää sijainnin ulkomaailmassa, mutta sisätiloissa paikannuksen avustamiseen tarvitaan sisätilan skannaamisen algoritmejä toteuttavia teknologioita, kuten IndoorAtlas, beaconit ja radiosignaalit. Samalla sijainnin tarkkuuden vaatimus kasvaa, sillä etäisyydet — sisätiloissa ovat erilaiset verrattuna ulkotiloihin.

Mikäli sisätiloissa navigoidaan, se tehdään yleisesti esittävien kerroskarttojen avulla.

Digitaalisessa opastuksessa kerroskarttoihin on piirretty haluttu reitti staattisesti. Oman

N sijainnin ja kuljettavan reitin kuvailun tieto puuttuu. Samoin mahdollisuus päivittää reittiä

O 25 — muutosten vuoksi. 3

V Tätä ongelmaa varten on toteutettu algoritmeja, jotka mahdollistavat dynaamisen reitin

I muodostamisen alueilla, joissa katuinfrastruktuuria ei ole sekä rakennusten sisätiloissa. n Nämä algoritmit on kuitenkin tarkoitettu ohjelmoijille, jotka pystyvät toteuttamaan jälleen

S 30 — staattisia digitaalisia opasteita, kuten kauppakeskusten opastaulujen "hae kauppa ja väylä

O sinne infotaululta’ -toimintoja.

Jotta asiakas pystyy itsenäisesti rakentamaan tehokkaan, dynaamisen ja myös hiilineutraalisuutta tukevan digitaalisen oppaan kiinteistön alueelle, tarvitaan itsenäisen editoinnin mahdollistava karttaeditori. Tällaista editoria, joka yhdistää sekä julkisissa lähteissä sijaitsevan avoimen datan, kuten julkisen liikenteen aikataulut, liikenteen uudelleenjärjestelyt ja liikenteen solmukohdat. Kiinteistöjen alueella olevan datan käyttö perustuu alueen yritysten halukkuuteen yhdistää tarkoituksenmukainen tieto alueella liikkumisen opastukseen.

Jotta suljetun alueen opastus palvelee saumattomasti, kaikkialla käytössä olevien avoimen datan lähteiden ja niiden tarjoaman orientaatio- ja navigointitiedon yhdistäminen alueen ja rakennusten sisäisen liikkumisen opasteisiin laajentaa liikkumisaluetta.

Keksinnön kohteena oleva asiakaseditori tuo mahdollisuuden laajentaa toteutusta muuttuvien tilanteiden mukaisesti, kuten rakentamisen ja suunnittelun mukaan. Se mahdollistaa digitaalisen kaksosen ylläpidon reaaliajassa sellaisissa tilanteissa, joissa suora datafeed wayfinding-ylläpitoon ei ole saatavilla joko sen hinnan tai muun selkeästi — määriteltävän seikan takia.

Edellä mainittujen kolmen näkökulman yhdistäminen helppokäyttöiseen asiakaseditoriin ei ole ennen toteutettu.

KEKSINNÖN TARKOITUS

» Keksinnön tarkoituksena on tuoda digitaalinen opastus alueille, joissa katuosoitteisto ei ole

N riittävän tarkka tehokkaaseen alueella liikkumiseen ja jossa vierailijoiden eksyminen on

A 25 — yleistä sekä työntekijöiden liikkuminen, logistiikka, alihankinta ja jakeluliikenne toimii

W tehottomasti.

E en Toinen seikka on tiedon ja opastuksen tason ajantasaistamisen mahdollistaminen. = Keksinnön tarkoituksena on myös ajantasaistaa opastus kiinteistön alueella, jonne

N 30 — katuosoitteisto ei ulotu sekä rakennuksen sisällä myös eri kerroksien välissä. Tämä s toteutetaan kiinteistön omistajalle tarkoitetulle itsenäiseen työskentelyyn suunnatulla työkalulla.

Keksintö — tehostaa — alueen — opastamisen — reaaliaikaisuuden — avulla — kiinteistön hiilineutraalisuuden tavoitteita, parantaa turvallisuutta ja mahdollistaa resurssisäästöjä työvoimakustannuksien kautta.

Samalla tavoin se on kustannustehokas tapa päivittää opastus verrattuna kiinteistön rakenteisiin liitettäviin fyysisiin opasteisiin, joiden suunnittelu, toteutus ja kiinnitys vaativat kolmen eri tahon toimenpiteet.

Keksinnön = tarkoitus on yhdistää jo olemassa oleva digitaalinen kartta ja — opastusinfrastruktuuri kiinteistön muuttuvaan infrastruktuuriin saumattomasti.

Keksinnön kohteena oleva asiakaseditori tuo mahdollisuuden laajentaa toteutusta muuttuvien tilanteiden mukaisesti, kuten rakentamisen ja suunnittelun mukaan. Keksintö mahdollistaa digitaalisen opastuksen ylläpidon koko kiinteistön, tapahtuman tai alueen — käytön elinkaaren mukaisesti. Tavoitteena on saada reaaliaikainen tieto kaikille alueella liikkuville tiedoksi luotettavasti ja tehokkaasti liittyen alueella liikkuvan tahon ja alueen väliseen kontekstiin.

Karttatiedon ja erityisesti wayfinding-tiedon algoritmin itsenäisen muokkaamisen — käyttöliittymä mahdollistaa kiinteistönomistajien ja operaattorien liikkumisen palvelun elinkaaren ja ennustettavuuden parantamisen usealla tavalla: - — tiedottamisen hätätilanteessa — turvallisuus

N - — kiertoteiden merkitsemisen — ystävällinen alue liikkua

O 25 - eri liikkujaryhmille tarkoitettujen optimoitujen väylien ylläpidon — tehokkuus

Od - laaja käyttö alueella, josta alueen hiilineutraaliuden saavuttaminen — vihreä

N ympäristö. = n Ilman itsenäistä wayfinding-editoria em. seikkojen optimoinnin toteutus esimerkiksi

S 30 — poikkeustilanteessa on vaillinainen, joten keksintö mahdollistaa palvelun laaja-alaisen

S käytön.

N

KEKSINNÖN SELOSTUS

Keksintö — perustuu — citynomadi.com-palvelussa — sijaitsevan — WebTuner-editorin laajennusosaan, joka on tarkoitettu osoitteettomien alueiden tai rakennusten sisätilan älykkään = liikkumisen ja opastuksen riippumattomaan toteutukseen, editointiin, laajentamiseen ja päivitykseen.

WebFditorissa on mahdollista luoda vuorovaikutteisia karttoja - — geo-Iitemit: kohde, alue ja linja -— tietosisältö: teksti, kuvat, audio, video ja AR - — vuorovaikutteisuus: pelimoottori -— sijainti on globaali, oletuskarttana on Open Street Map - kieliversiot tukevat kaikkia kirjoitettuja kieliä.

Tämän lisäksi keksintö laajentaa wayfinding-toteutuksen WebTuner-editoriin siten, että sen avulla on mahdollista luoda osoitteettomille alueille ja rakennuksiin luotettava ja saavutettava opastus, joka on ennakoiva erilaisiin erikoistilanteisiin nähden.

Wayfindig toteutetaan erillisten kolmiomittaukseen perustuvien algoritmien mukaan

WebTunerissa kartoille asetettujen kohteiden välille. Algoritmi ymmärtää vapaat väylät ja — toteuttaa kokonaisuuden niiden välille.

Wayfinding-editorin avulla kiinteistön omistaja pystyy määrittelemään muutokset kiinteistön käytön kannalta erityisiin alueisiin ja tarkistamaan niiden alueella liikkumisen

N ohjeet. Editoriin tuodaan kiinteistön alueen kartat sekä rakennusten kerrosten kartat

N 25 — erillisinä tasoina ts. layereinä. Editorissa on piirtotyökalu, joka avulla kiinteistönomistaja 3 hallitsee alueen ja rakennuksen sisällä liikkumisen väyliä. Muutos päivittyy hallitusti ja on

N sen jälkeen käytössä kaikissa yrityksen tiedotuskanavissa. x a ® Keksinnölle on tunnusomaista erilaisten karttojen yhdistäminen samaan karttaentiteettiin

N 30 — siten, että alueella ja rakennuksissa liikkumisen on selkeää ja helppoa.

N

KEKSINNÖN YKSITYISKOHTAINEN SELOSTUS

Keksintö mahdollistaa katuosoitteettoman alueen ja rakennusten sisätilojen laatukäytävän muokkaustyökalun toteutuksen ja toiminnallisuudet Kuopion kaupungin alueella ja tarkemmin KYSin sairaala-alueella sekä sairaalan julkisissa sisätiloissa. Muokkaustyökalu mahdollistaa esimerkkinä olevan laatukäytävän muokkauksen jälkeen vastaamaan todellista tilannetta, ts. laatukäytävän digitaalinen kaksonen on päivitetty vastaamaan opastuksen aitoa tarvetta.

Wayfinding-laatukäytävän toteutuksen prosessi etenee seuraavalla tavoin: Kiinteistön omistaja, joka hallinnoi karttaa, luo kartta-entiteetin citynomadi.com-palvelussa sekä — merkitsee kohteet (poi = Point of Interest) ja niiden symbolit asiaankuuluville kerroksille.

Tämän jälkeen hän määrittelee ominaisuudeksi laatukäytävän. Kohteet (poi) muuttuvat tällöin WebTuner-editorissa kutsuttaviksi nimeltään node (5a, 5b). Node on solmukohta, johon toisista, lähistön nodeista citynomadi.com-palvelun algoritmi laskee optimoidun reitin. Laatukäytävä muodostuu node-ketjusta, jonka tehdään ja toteutetaan kiinteistön — käyttäjien ja kiinteistön käytön luonteen mukaisesti. Keksintö mahdollistaa tilannekohtaisen node-määrittelyn muutoksen, lisäyksen ja poiston.

Tuloksena on erityyppisiin katuosoitteettomiin kiinteistöihin ja rakennuksiin soveltuva digitaalinen laatukäytävä vierailijoille, työntekijöille ja ylläpidon henkilökunnalle.

N

N

O

N

© 2

N

N

I

Ac 2 ™ ~

N

N

O

N

N

N

O

N

1 00 ?

N

N

I ic o 0

TU

K

N

Ql

O

N

Claims (5)

SAAS-EDITORI DIGITAALISEN OPASKARTAN WAYFINDING-TOIMINNON LAATUKÄYTÄVÄN AJANTASAISUUDEN YLLÄPITÄMISEEN PATENTTIVAATIMUKSET

1. WebTuner-editori, jonka avulla on mahdollista toteuttaa vuorovaikutteisia digitaalisia reittejä (6a, 6b), tunnettu siitä, että reitille voi tuoda kohteita (poi), linjoja, alueita ja ne voivat sijaita eri tasoilla. Työkalulla on voinut toteuttaa kaksiulotteisia reittejä, jotka ulottuvat palveluun tuotuihin karttatasoihin myös z- suunnassa. Kaksiulotteisille reiteille on ollut mahdollista rakentaa kohteiden välisiä yhteyksiä, joista on muodostunut reittejä. Reitit ovat olleet staattisia riippuen niiden sijainnista ja kohderyhmästä.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen WebTuner, tunnettu siitä, että sen avulla muodostetaan kohteista (poi) solmuja (node), jotka yhdistyvät toisiin lähinnä oleviin solmuihin.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen WebTuner, tunnettu siitä, dynaaminen wayfinding-laatukäytävä voidaan rakentaa WebTuner-palvelussa palvelun käyttäjän toimesta esimerkiksi silloin, kun informaatiosisältö muuttuu.

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen WebTuner, tunnettu siitä, että solmujen välille luotuun verkostoon muodostuu algoritmin avulla optimoitu wayfinding- , laatukäytävä, joka ohjaa käyttäjää kiinteistön ulko- ja sisätiloissa optimoidulle N reitille.

N

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen WebTuner, tunnettu siitä, että wayfinding- 3 25 laatukäytävän WebTuner-editori on yleisesti tarjolla oleva työkalu, se on N käyttäjäystävällinen ja ymmärrettävä jokapäiväisen opastuksen työkalu kiinteistön E omistajalle tai operaattorille ja tarjoaa mahdollisuuden reaaliaikaisen digitaalisen = kaksosen toteuttamiseen. N S