FI125001B - Tolpan maajalka, jossa on kallistuksen kompensointi - Google Patents

Description

Tolpan maajalka, jossa on kallistuksen kompensointi Keksinnön ala [001] Tämä keksintö liittyy maahan lyötävään tai kierrettävään tolpan jalkaan, jonka alempi osa on maahan tunkeva ruuvi tai kiila ja yläosassa on kiinnitin tolpan tai pylvään asentamiseksi jalkaan.

Tekniikan tausta [002] Keveiden pylväiden kuten aidan tolppien asentamisessa käytetään kuumasinkitystä teräksestä tehtyä maahan lyötävää tolpan jalkaa, joka muodostuu kiilamaisesta maahan tunkeutuvasta osasta ja sen päähän hitsatusta hoikista, jonka sisään puisen aidantolpan pää työnnetään. Jotta mahdollistetaan poikkileikkaukseltaan erimittaisten tolppien käyttö, on jalkoja on saatavana mitoiltaan erikokoisin holkein. Tällaisen tolpanjalan etu on yksikertainen ja edullinen rakenne ja asennuksen nopeus mutta haittana on hoikin puuttuva säädettävyys: standardimittaisille tolpille on oltava kullekin oma kiinteä jalka-holkki yhdistelmä. Lisäksi tällainen tolpanjalka pitäisi lyödä maahan täysin pystysuoraan ja täsmälleen oikeaan kohtaan niin, ettei vinous näy aidantolpan vinoutena ja että aidan tolppa on juuri siinä kohdassa kuin pitää. Käytännössä on mahdotonta saada peräkkäisiä aidantolppia täsmälleen samaan linjaan.

[003] Suomalaisessa patentissa numero 115988 esitetään tolpan jalka, jossa holkki kiinnitetään maahan upotettavan kiilaosan päätyyn hitsattuun laippaan pultilla. Ennen pulttiliitoksen kiristämistä hoikin sijaintia voidaan muuttaa laippaan ja hoikin pohjaan tehtyjen säätöhahlojen ansiosta. Tällaisen jalan etu on, että hoikin liikuttaminen vaakasuunnassa helpottaa suoran aitalinjan tekemistä. Haittana on, että maahan lyötäessä hieman vinoon mennyt kiila aiheuttaa sen, että myös hoikkiin kiinnitetty tolppa tulee vastaavasti vinoon.

[004] Merkittävä parannus säädettävyyteen on esitetty hakijan patenttihakemuksessa US 13/359757. Siinä kuvatussa tolpanjalassa on kiilaosan yläpäässä olevassa päätylevyssä kaksi yhdensuuntaista, etäisyyden päässä toisistaan olevaa rakoa. Päätylevyä vasten on kaksi L- muotoon taivutettua kulmalevyä, joiden kummankin päätylevyä vasten olevassa laipassa on laipan taitteen suuntainen pitkittäinen rako. Kulmalevyjen ylöspäin suuntautuvat laipat muodostavat korvakkeet, joiden väliin kiinnitetään aidan tolppa. Aluksi päätylevyjen rakojen läpi työnnetään pultit niin, että pultti kulkee kulmalevyn raon läpi ja mutterit kiinnitettään ensin löysästi. Raot mahdollistavat sen, että kumpaakin kulmalevyä voidaan vapaasti liikuttaa päätylevyn pinnalla. Tällä tavalla haetaan sellainen kulmalevyjen asema, että aitalinja on suora, ja kiristetään pultit.

[005] Tämän patenttihakemuksen ratkaisun etuna on, että koska kulmalevy-jen etäisyys toisistaan on säädettävissä voidaan samaa tolpanjalkaa käyttää eri-paksuisiin tolppiin. Lisäksi mikäli tolpanjalka menee lyötäessä hieman vinoon kuten lähes aina tapahtuu, voidaan vinous yrittää kompensoida taivuttamalla esim. moskalla lyömällä kulmalevyjen ylöspäin suuntautuvia laippoja niin, että niiden väliin kiinnitettävä tolppa tulee suoraan. Taivutus onnistuu myös taivuttamalla laippojen väliin kiinnitettyä aitatolppaa. Käytännössä taivuttaminen on hankalaa etenkin jos kulmalevy on paksua teräspeltiä. Laippa ei taivu tasaisesti ja molempia laippoja on lähes mahdotonta saada täysin samansuuntaiseksi.

[006] Aidanrakennuksessa on tavanomaista, että juntatessa maajalkaa maahan se osuu kiveen ja maajalka tulee enemmän tai vähemmän vinoon asentoon. Kun aitatolppa kiinnitetään maajalkaan, tulee tolppakin vinoon. Tekniikan tason mukaisia maajalkoja käytettäessä vinoutta on mahdotonta tai, käytettäessä hakemuksen US 13/359757 mukaista maajalkaa, hankala korjata.

[007] Tämän keksinnön tavoitteena on aikaansaada tolpan maajalka, jolla ei ole tunnettujen maajalkojen haittoja. Tarkemmin sanottuna tavoite on sellainen säädettävä tolpan maajalka, että ennen tolpan lopullista asennusta jalkaan tolppa voidaan asemoida paitsi vaakasuunnassa myös vinoon menneen maajalan aiheuttaman virhekulma voidaan kompensoida niin, että tolppa tulee täysin pystysuoraan.

Keksinnön lyhyt yhteenveto [008] Asetettu tavoite saadaan aikaan tolpan maajalalla, jossa on patenttivaatimuksen 1 mukainen kallistuksen kompensointi.

[009] Kallistuksen kompensointi saadaan aikaan kallistettavalla kompensointi-levyllä, joka on maajalan yläosassa olevan junttauslevynä toimivan päätylevyn ja tolpan kiinnitysosan välissä. Se vastaa mitoiltaan maajalan ankkurointiosan päädyn mittoja ja sen kahdesta vastakkaisesta reunasta ulottuu levyn pinnan tasosta poispäin yksi tai useampi kiinnityslaippa, joissa on kiinnityslaipan ulottuvuuden suuntainen pitkäomainen reikä läpimenevää pulttia varten.

[0010] Maajalan ankkurointiosassa on sivujen suunnassa kiinnityskorvakkeet, jotka ovat vertikaalisuuntaiset eli ankkurointiosan pituusakselin suuntaiset ja jotka ovat ankkurointiosan päädyn pinnan tason alapuolella. Näissä korvakkeissa on reikä edellä mainittua läpimenevää pulttia varten.

[0011] Eräässä suoritusmuodossa junttauslevynä toimiva päätylevy on ankkurointiosan koko päätypinnan peittävä je sen kahdelta vastakkaiselta reunalta ulottuu alaspäin kiinnityskorvakkeen muodostava laippa, jossa on yksi tai useampi reikä läpimenevää pulttia varten.

[0012] Toisessa suoritusmuodossa kiinnityskorvakkeet on muodostettu taivuttamalla ankkurointiosan levyjä niiden yläosan ulkokärjistä. Taivutusakseli on ankkurointiosan pituusakselin suuntainen. Tässä tapauksessa ankkurointiosa muodostuu neljästä kiilamaisesta levystä, jotka ovat pitkältä sivultaan hitsattu toisiinsa kunkin levyn ollessa noin 90 asteen kulmassa viereisiin levyihin nähden. Kahden vierekkäisen levyn yläosan uloimmat kärjet on taivutettu toisistaan poispäin korvakkeiksi niin, että ne ovat samassa tasossa. Sama on tehty vastakkaisille viereisille levyille.

[0013] Kompensointilevyssä on kaksi yhdensuuntaista rakoa, joiden läpi menevillä pulteilla tolpan kiinnitysosana toimivat kulmalevyt tai holkki kiristetään kom-pensointilevyyn.

[0014] Valinnaisesti voi kompensointilevyn keskellä sen kiinnityslaippojen välissä olla kohouma, jonka korkeus levyn pinnan tasosta on ainakin kulmalevyjen tai hoikin kiinnittämisessä käytetyn pultin kannan korkeus.

[0015] Kun tolpan kiinnityksessä käytettävät kulmalevyt tai holkki on kiinnitetty löysähkösti kompensointilevyn pintaan niin, että pultin kanta on kompensointilevyn urassa ja mutteri kulmalevyn päällä tai hoikin pohjalla, kompensointilevy asetetaan päätylevyn päälle siten, että kompensointilevyn vastakkaisissa reunoissa olevat kiinnityslaipat/kiinnityslaippa asettuvat kiinnityskorvakkeiden päälle. Kun kiinnityslaippojen ja kiinnityskorvakkeiden reiät ovat kohdakkain, niiden läpi työnnetään sisäkautta pultti ja pulttien muttereilla kompensointilevy kiinnitetään ankkurointiosaan mutta aluksi löyhästi.

[0016] Kompensointilevyn kiinnityslaipoissa olevat pitkänomaiset raot sallivat nyt levyn kallistamisen jalan päätylevyn pinnan suhteen mihin tahansa suuntaan.

[0017] Tolppa työnnetään nyt löyhästi paikoilleen. Jos tolppa on vinossa, se suoristetaan tolpasta vetämällä, jolloin kompensointilevy kääntyy helposti tolpan liikkeen mukana. Kun vesivaa'alla on tarkistettu pystysuoruus, kierretään kompensointilevyn kiinnitysmutterit lopulliseen tiukkuuteen. Tämän jälkeen asemoidaan kulmalevyt tai holkki oikeaan asemaansa vaakatasossa, mutterit kiristetään ja lopuksi tolppa kiinnitettään.

[0018] Keksinnön mukaista kompensointilevyä käyttäen voidaan suurikin maa-jalan vinouden aiheuttama tolpan vinous helposti kompensoida niin, että lopputuloksena on täysin pystysuora tolppa.

[0019] Keksinnön lisäetuna on myös se, että jos tolppa myöhemmin maan rou-timisen tai muun syyn takia tulee vinoon asentoon, se voidaan helposti ja yksikertaisesti suoristaa löysäämällä kompensointilevyn kiinnitysmuttereita, kääntä mällä käsin tolppa suoraan, jolloin kompensointilevy kääntyy mukana, ja lopuksi kiristämällä mutterit uudelleen.

Kuvioluettelo [0020] Keksintöä selostetaan seuraavaksi oheisten piirustusten avulla, joissa

Fig. 1 on hajotuskuva keksinnön mukaisesta maajalasta käytettäessä tolpan kiinnittämiseen L-muotoisia kulmalevyjä ja jossa on ensimmäisen suoritusmuodon mukainen kompensointilevy,

Fig. 2 on hajotuskuva keksinnön mukaisesta maajalasta käytettäessä tolpan kiinnittämiseen hoikkia ja jossa on ensimmäisen suoritusmuodon kompensointilevy,

Fig. 3 on hajotuskuva tolpan jalasta, jossa on toisen suoritusmuodon mukainen kompensointilevy,

Fig. 4 on hajotuskuva tolpan jalasta, jossa on kolmannen suoritusmuodon mukainen kompensointilevy,

Fig. 5 on osittaispoikkileikkaus kompensointilevystä, jossa on kohouma alapinnalla;

Fig. 6 on kuvan 5 kompensointilevyn poikkileikkaus pitkin viivaa A-A,

Fig. 7 kuvaa tolpanjalan vinouden kompensointia katsottuna aitaa vasten ja

Fig. 8 kuvaa tolpanjalan vinouden kompensointia aidan suunnassa katsottu na,

Fig. 9A-C kuvaavat suoritusmuotoa, jossa kiinnityskorvakkeet on muodostettu taivuttamalla ankkurointiosasta,

Fig. 10 on hajotuskuva tolpan jalasta, jossa on ensimmäisen suoritusmuodon mukainen kompensointilevy ja ankkurointiosasta muodostetut kiinnityskorvakkeet, ja

Fig. 11 on hajotuskuva tolpan jalasta, jossa on ensimmäisen toisen suoritusmuodon mukainen kompensointilevy ja kiinnityskorvakkeet on muodostettu päätylevyn ylöspäin käännetyistä laipoista.

Keksinnön yksityiskohtainen selostus [0021] Viitataan kuvioihin 1 ja 2, jotka ovat hajotuskuvia maajalasta, jossa on keksinnön mukainen vinouden kompensointi. Kaikki sen rakenneosat ovat terästä.

[0022] Kuvion 1 mukaisessa maajalassa on perinteinen ankkurointiosa 10, joka muodostuu sinänsä tunnetulla tavalla reunoistaan toisiinsa hitsatuista kiila-maisesti kapenevista teräslevyistä. Ankkurointiosa on kiilamainen, jolloin se on helpompi juntata maahan mutta se voi olla myös ruuvi, jolloin se kierretään maahan.

[0023] Ankkurointiosan 10 yläpäässä on siihen hitsattu päätylevy 11, joka vastaanottaa moukarin tai muun junttausvälineen iskut ja siirtää voiman ankkuroin-tiosaan estäen samalla sen laippoja vääntymästä. Päätylevyn käyttö on tunnettua mutta keksinnön eräänä piirteenä levyn reunat ovat vastakkaisilta puoliltaan käännetty alaspäin muodostamaan laipat, kuviossa 1 näkyy vain toinen alaspäin käännetty laippa 12, ja kummassakin laipassa on ainakin yksi reikä. Kuvion suoritusmuodossa laipassa on kaksi reikää, reunassa 12 näkyvät reiät 121, 122 [0024] Pylväs tai tolppa, jota kuviossa ei ole esitetty, kiinnitetään maajalassa olevaan tolpan kiinnitysosaan. Kuvion 1 tapauksessa tolpan kiinnitysosa on tehty L -muotoisista kulmalevyistä 14 ja 15. Niiden rakenne ja toiminta on tunnettu ja niitä on selostettu tarkemmin patenttihakemuksessa US 13/359757. Kulmalevyissä on taitteen suuntaiset säätöhahlot 141 ja 151, jotka myöhemmin esitettävällä tavalla mahdollistavat alakautta tuotujen läpimenevien pulttien 142 ja 152 liikkumisen säätöhahlossa ja ennen mutterikiristystä kulmalevyjen asemoinnin suhteessa toisiinsa ja myös päätylevyyn 11. Tolppa kiinnitettään ruuvein kulmalevyjen ylöspäin osoittavien laippojen väliin, mitä varten näissä laipoissa on reikiä ruuveille.

[0025] Kuvio 2 vastaa kuviota 1 lukuun ottamatta tolpan kiinnitysosaa, joka tässä on poikkileikkaukseltaan tolpan poikkileikkausta vastaava holkki 20. Rakenne, jossa päädyistään avoin holkki on hitsattu toisesta päädystään ankkurointiosan yläpäähän, on tekniikan tasosta tunnettu. Mutta tämän keksinnön erään ominaispiirteen mukaan holkki on irtonainen kappale, joka on esitetty osittaisena leikkauskuvana kuviossa 2. Hoikissa on sivut ja pohja ja pohjassa on yhdensuuntaiset pitkänomaiset säätöhahlot 21 ja 22, joiden läpimenevien pulttien 141 ja 142 avulla holkki kiinnitetään maajalkarakenteeseen. Säätöhahlot tekevät mahdolliseksi hoikin liikuttamisen säätöhahlojen rajoittaman liikeradan puitteissa ja siten sen asemoimisen päätylevyn 11 suhteen ennen muttereiden kiristämistä. Tätä selostetaan tarkemmin myöhemmin. Irtonainen holkki tekee lisäksi mahdolliseksi valita ankkurointiosaan aina sopivan kokoinen holkki käytetäyn tolpan tai pylvään mukaan.

[0026] Viitataan edelleen kuvioihin 1 ja 2. Tekniikan tason mukaista maajal-kaa juntattaessa maan sisään aiheuttaa tielle osunut kivi tai muu kova kappale sen, että maajalka kallistuu junttauksen aikana ja jää vinoon. Kun tolppa kiinnitetään maajalkaan, tulee myös tolppa vastaavasti vinoon. Keksinnön mukaisessa ratkaisussa tällainen maajalan kallistuman vaikutus tolppaan poistetaan erityisellä on kompensointilevyllä 13.

[0027] Kompensointilevy muodostuu tasopinnasta 130, joka muodoltaan ja mitoiltaan vastaa likimain ankkurointiosan 10 päätylevyn 11 muotoa ja mittoja, ja tasopinnan kahdesta vastatakaisista reunasta noin 90 astetta tasopinnasta poispäin käännetyistä kiinnityslaipoista 131 ja 137. Kuvioiden 1 ja 2 mukaisesti kummassakin kiinnityslaipassa on kaksi säätöhahloa läpimeneviä pultteja 123, 124 ja 125,126 varten. Säätöhahlojen suunta on tasopinnan suuntaan, jolloin pulttien ollessa paikoillaan voidaan kompensointilevyä liikuttaa ylös ja alas ennen pulttien lopullista kiristystä.

[0028] Tasopinnalla on yhdensuuntaiset säätöhahlot 135 ja 136, jotka voivat kuvioiden 1 ja 2 mukaisesti olla peräkkäin linjassa, joka kulkee kompensointile-vyn keskipisteen kautta ja kohtisuorassa kiinnityslaippoihin 133 ja 137 nähden. Vaihtoehtoisesti säätöhahlot voivat olla peräkkäin linjassa, joka kulkee kompen-sointilevyn keskipisteen kautta mutta yhdensuuntaisena kiinnityslaippoihin 133 ja 137 nähden, joskin tällainen sijoittelu heikentää tasopinnan 130 jäykkyyttä.

[0029] Näiden säätöhahlojen tarkoitus on palvella tolpan kiinnitysosan, laipat 14 ja 15 kuviossa 1 tai holkki 20 kuviossa 2, kiinnittämistä kompensointilevyyn. Kompensointilevyssä olevat säätöhahlot on tarkoitettu kulmalevyjen 14 ja 15 tai hoikin 20 lukitsemiseksi kompensointilevyyn.

[0030] Kun ankkurointiosa on juntattu maahan, kiinnitetään tolpan kiinnitysosa siihen. Se tehdään työntämällä pultit 142 ja 152 kompensointilevyn alapuolelta säätöhahlojen 135 ja 136 läpi ja sijoittamalla kulmalevyt tai holkki kompensointi-levyn päälle niin, että pultit kulkevat kulmalevyjen säätöhahlojen 142, 151 tai, hoikkia käytettäessä, hoikin säätöhahlojen 21, 22 läpi. Tämän jälkeen kierretään mutterit löyhästi kiinni. Pultin pyöriminen voidaan estää käyttämällä lukkokanta-pultteja, joiden neliökanta tulee kompensointilevyllä olevan säätöhahlon uraan. Tämä työvaihe voidaan tehdä jo etukäteen niin, että on heti käytettävissä riittävä määrä kompensointilevyjä niihin kiinnitettyine tolpan kiinnitysosineen. Ristik-käin kulkevien säätöhahlojen ja pulttien ansiosta ennen muttereiden kiristämistä voidaan kulmalevyjä tai hoikkia liikuttaa kompensointilevyn pinnalla lineaarisesti kahteen eri suuntaan, jotka ovat kohtisuorassa toisiinsa nähden. Kulmalevyjä tai hoikkia voidaan myös kääntää pinnalla, jolloin tolpan kiinnitysosa voidaan helposti asemoida haluttuun kohtaan kompensointilevyn pinnalla.

[0031] Kompensointilevy, johon on kiinnitetty tolpan kiinnitysosa kuten edellä kuvattiin, asetetaan sitten ankkurointiosan päätylevyn pinnalle niin, että sen alaspäin käännetyt kiinnityslaipat 131 ja 137 tulevat päätylevystä alaspäin käännettyjen laippojen 12, 120 päälle, jolloin myös laipoissa olevat (reiät 121 ja 122 ovat näkyvissä kuvioissa 1 ja 2) tulevat alapäin käännettyjen kiinnityslaippojen säätöhahlojen kohdalle. Pultit 123, 124 ja 125, 126 työnnetään takakautta reikien ja säätöhahlojen läpi ja mutterit kiristetään mutta alkuvaiheessa vain löyhästi.

[0032] Kompensointilevyn kiinnityslaipat ovat edellä kuvatun mukaisesti yhtenäiset koko tasopinnan 13 mitalta. Tämä tekee rakenteesta jäykän ja kiinnitys-laippojen taivuttaminen vaatii voimaa. Helppo taivuttaminen on kuitenkin eduksi kompensointia tehtäessä, joten edullinen suoritusmuoto on tehdä kompensointi-levystä kuvion 3 mukainen.

[0033] Kuvion 3 kompensointilevy 30 on tasopintansa 35 osalta samanlainen kuin kompensointilevy kuvioissa 1 ja 2 mutta alapäin käännetyt laipat 32 ja 34, joista jälkimmäinen on hahmoteltu katkoviivalla, eivät ole yhtenäiset koko yläpinnan 35 sivun pituudelta vaan laipan muodostaa kieleke, jonka leveys on esim. 1/3 yläpinnan sivun pituudesta ja joka sijaitsee symmetrisesti keskellä sivua. Tässä tapauksessa laipoissa on vain yksi säätöhahlo 33 ja 36.

[0034] Vastaavasti päätylevyn 311 alaspäin käännetyissä laipoissa, joista laippa 312 on näkyvillä, on vain yksi reikä (reikä 321 näkyvissä) läpimeneviä pultteja 323 ja 325 varten. Kompensointilevyn tasopinnassa ovat säätöhahlot 335 ja 336 vastaavasti kuin kuvioiden 1 ja 2 tapauksessa ja tolpan kiinnitysosa kiinnitetään siihen vastaavalla tavalla.

[0035] Tämän kompensointilevyn etuna on, että se on helposti kallistettavissa pulttiakselin suunnan ympäri pulttien 323 ja 325 ollessa kääntöakseleina. Lisäksi kieleke antaa helpohkosti periksi, jos kompensointilevyä täytyy kallistaa pulttien akselin suuntaan, jolloin kielekkeiden alkuperäinen 90 asteen kulma taso-pintaan nähden muuttuu.

[0036] Kuviossa 4 on esitetty kompensointilevyn toinen edullinen suoritusmuoto. Kompensointilevy 40 on tasopintansa 435 osalta samanlainen kuin edellä kuvatuissa mutta sen alapäin käännetyt laipat eivät ole yhtenäiset koko yläpinnan 430 sivun pituudelta vaan laipan muodostaa kaksi kielekettä 41 ja 42, joiden leveys on esim. 1/3 yläpinnan sivun pituudesta ja jotka sijaitsevat symmetrisesti sivun laidoilla, jolloin kielekkeiden väliin jää aukko. Kaikissa kielekkeissä on yksi säätöhahlo, 432, 433, 434.

[0037] Vastaavasti päätylevyn 411 alaspäin käännetyissä laipoissa, joista laippa 412 on näkyvillä, on vain kaksi reikää (reiät 432 ja 433 näkyvissä) läpimeneviä pultteja varten. Kompensointilevyn tasopinnassa ovat säätöhahlot 435 ja 436 vastaavasti kuin kuvioiden 1, 2 ja 3 tapauksessa ja tolpan kiinnitysosa kiinnitetään siihen vastaavalla tavalla.

[0038] Tämä kompensointilevyn suoritusmuoto on erittäin edullinen. Se sallii levyn kallistamisen haluttuun suuntaa, kaksi kielekettä taipuvat riittävästi jos kompensointilevyä täytyy kallistaa pulttien akselin suuntaan, jolloin kielekkeiden alkuperäinen 90 asteen kulma tasopintaan nähden muuttuu. Levyn kiinnittäminen päätylevyn laippoihin kahdella pultilla per sivu tekee asennuksesta erittäin jäykän, joka kestää hyvin tolpan aiheuttaman vääntömomentin tolppaa työnnettäessä.

[0039] Kuviossa 5 ja 6 on kuvattu eräs kompensointilevyn valinnainen lisäpiirre. Kuvion 5 kompensointilevyssä, joka on kuvattu viitteellisesti ja osittaisena leikkauskuvana, on levyn keskellä alaspäin suuntautuva kohouma 51. Se on tehty edullisesti prässäämällä sopivalla työkalulla. Kohouman korkeus kompensointilevyn alapinnasta on vähintäin sama mutta mieluummin korkeampi kuin niiden pulttien kannan korkeus, joita käytetään kompensointilevyn ja tolpan kiin-nitysosan (ei esitetty) lukitsemiseksi toisiinsa. Tällöin kompensointilevyn ollessa kiinnitetty löysästi ankkurointiosan päätylevyn laippoihin kompensointilevy pääsee kallistumaan joka suuntaan ankkurointiosan päätylevyyn tukeutuvan kohouman ollessa tukipisteenä. Tämä lisäominaisuus helpottaa kompensointilevyn säätämistä vaakatasoon ankkurointiosan mentyä vinoon.

[0040] Kuvio 5 on poikkileikkaus kuvion 4 linjaa A-A pitkin. Siitä näkee, että kohouma 51 on säätöhahlojen 535 ja 536 välissä ja kohouman korkeus ylittää pulttien 543 ja 552 kantojen korkeuden.

[0041] Seuraavaksi kuvataan kuvioiden 7 ja 8 avulla tolpan pystytystä keksinnön mukaista maajalkaa käyttäen. Kuvio 8 on näkymä kuviosta 7 oikealta katsottuna.

[0042] Oletetaan, että aitaa rakennettaessa on ankkurointiosa 10 sitä maahan osunut kiveen, jonka seurauksena se on kallistunut. Kuvioiden tapauksessa ankkurointiosa 10 on mennyt vinoon ja on kallistunut kuvion 7 katsojan suunnasta katsottuna vasemmalle. Se on mennyt vinoon myös toiseen suuntaan, kuvion 8 katsojan suunnasta katsottuna kallistus on vasemmalle. Mikäli aitatolppa 7 kiinnitettäisiin heti, se tulisi vastaavasti vinoon mutta ennen kiinnitystä tämä kallistuma kompensoidaan kompensointilevyllä. Kompensointilevy on tässä kuvion 4 mukainen ja tolpan kiinnitysosa on kuvion 2 mukainen holkki.

[0043] Ankkurointiosan junttauksen jälkeen kiinnitettään kompensoi nti levyyn tolpan kiinnitysosa eli tässä holkki 720 löysähkösti pulteilla. Tämä vaihe voidaan tehdä jo etukäteen. Tämän jälkeen asetetaan kompensointilevy 740, johon holkki on kiinnitetty, ankkurointiosan päätylevyn päälle niin, että kompensointilevyn kiinnityslaipat tulevat ankkurointiosan päätylevyn laippojen 712 päälle. Säätö-hahlot ja päätylevyn laippojen reiät ovat nyt päällekkäin. Tämän jälkeen asetetaan pultit 723 ja 724 tuomalla ne takakautta ankkurointiosan laippojen reikien ja kompensointilevyn säätöhahlojen 732, 733 läpi ja kiinnittämällä mutterit löysähkösti.

[0044] Sen jälkeen työnnetään aitatolpan pää hoikkiin mutta ei kiinnitetä sitä ruuvein. Vesivaa'alla katsotaan onko aitatolppa suorassa. Havaitaan, että näin ei ole, joten käännetään aidantolppa 7 suoraan ja varmistetaan pystysuoruus vesivaa'alla. Kompensointilevyn ruuvit on kiristetty sen verran löysästi että ne sallivat levyn liikkeen ja kääntymisen liikkumattoman ankkurointiosan päätylevyn suhteen. Nyt kiristetään kompensointilevyn 740 mutterit 723 ja 724 sekä toisen puolen vastaavat mutterit lopulliseen tiukkuuteen. Tuloksena on, että vaikka ankkurointiosa päätylevyineen on kallellaan on kompensointilevy 740 vaakasuorassa. Niiden välissä on rako, joka kasvaa kuviossa 7 ja myös kuviossa 8 oikealle. Kompensointilevy koskettaa päätylevyä vain pienellä alueella, kuvion 7 suunnassa katsottuna oikeassa takanurkassa ja kuvion 8 suunnassa katsottuna oikeassa etunurkassa.

[0045] Jos kompensoitava kallistuskulma on suuri kiinnityspulttien akseleiden suunnassa, jolloin säätöhahlojen säätövara ei riitä, antavat aidantolppaa pystysuoraan asentoon työnnettäessä kompensointilevyn kiinnityslaipat periksi, ne taipuvat eivätkä ole enää 90 asteen kulmassa kompensointilevyn tasopintaan nähden. Tätä on havainnollistettu kuviossa 8 [0046] Tämän jälkeen asemoidaan hoikin 720 sijainti kompensointilevyn pinnalla. Koska hoikin muttereita ei ole vielä kiristetty, hoikkia voidaan sen säätöhahlojen ja kompensointilevyssä olevien säätöhahlojen ansiosta liu'uttaa kompensointilevyn pinnalla. Aitaa rakennettaessa tarkistetaan, että hoikissa oleva aidanpylväs on aitalinjassa ja jos näin ole, liputetaan hoikkia kunnes se on oikeassa linjassa. Säätöhahlot mahdollistavat myös hoikin kiertämisen pituusakselinsa ympäri, joten tolpan särmä voidaan myös asettaa linjaan muiden tolppien särmien kanssa. Kun asemointi on tehty, poistetaan aidantolppa hoikista ja kiristetään hoikin pohjalla olevat mutterit lopulliseen tiukkuuteen. Lopuksi työnnetään aidantolppa takaisin hoikkiin ja ruuvataan siihen kiinni.

[0047] Kuviot 9A ja 9B havainnollistavat erästä edullista tapaa kiinnityskor-vakkeen tekemiseksi. Kuvio 9A on tilanne ennen taivutusta ja kuvio 9B esittää tilannetta taivutuksen jälkeen. Tässä tapauksessa kiinnityskorvake ei muodostu päätylevyn laipasta vaan se on tehty taivuttamalla ankkurointiosan kiilamaisen levyn 90 (vai yksi levy kuvattu) ulointa yläkärkeä ankkurointiosan akselin suunnassa B-B, jolloin muodostuu korvake 91. Ennen taivutusta korvakkeeseen on porattu reikä 1022 läpimenevälle kompensointilevyn kiinnityspultille. Taivutus voidaan tehdä ennen kiilamaisten levyjen hitsaamista toisiinsa.

[0048] Kuvio 9C esittää ankkurointiosaa ylhäältä päin katsottuna. Se muodostuu neljästä kuvion 9B mukaisesta kiilamaisesta osasta, jotka on hitsattu pitkältä sivulta toisiinsa niin, että väliin jää noin 90 asteen kulma. Kiilamaisten osien päätyyn on hitsattu päätylevy 1011, joka toimii junttausvasteena kun ankkurointiosa juntataan maahan. Päätelevyyn ei tarvitse peittää koko päätypintaa vaan se on voidaan tehdä pienemmäksi, jolloin kiinnityspulttien 92 asennus helpot tuu. Kuviosta näkyy, miten vierekkäisiin levyihin tehdyn kiinnityskorvakkeet ovat poispäin toisistaan. Tämä on edullista sillä pulttien työntäminen reikiin on helppoa takana olevan vapaan tilan ansiosta. Näihin korvakkeisiin kiinnitetään kom-pensointilevy aiemmin kuvatulla tavalla. Aitaa pystytettäessä maajalka juntataan niin, että korvakkeet ovat aidan suunnassa. Tällöin kiinnityspulttien löysääminen jälkeenpäin on helppoa aidan estämättä, mikäli roudan aiheuttamien vinoon menneitä tolppia joudutaan oikaisemaan. Korvakkeet voivat olla myös toisiaan kohti, jolloin ankkurointiosan ulkomitat hieman pienenevät eikä synny ulokkeita mutta pulttien asettaminen on tällöin hankalampaa.

[0049] Kuvio 10 vastaa pääosin kuviota 2 muutoin paitsi että kuvion 2 päätylevy 11 on tässä pienempi levy 1011 eikä siinä ole laippoja. Laipat on korvattu maajalkaan 1010 tehdyillä kuvioiden 9B-C mukaisilla kiinnityskorvakkeilla 91.

[0050] Tässä rakenteessa päätylevy 1011 voi olla myös suurempi kuin kuvassa esitetty tai se voidaan jättää jopa kokonaan pois. Tällöin maajalkaa juntatessa käytetään sopivaa iskut vastaanottavaa välikappaletta, joka asettaan maaja-lan päätyyn ja otetaan pois työn jälkeen.

[0051] Kuvio 11 esittää vielä erästä vaihtoehtoa kiinnityskorvakkeiden muodostamiseksi. Tässä tapauksessa päätylevyn 1111 laippoja ei ole muodostettu taivuttamalla alaspäin kuten kuvioiden 1-4 tapauksissa vaan taivuttamalla ylöspäin laipoiksi 1110 1120. Laippoihin on porattu kiinnityspultteja varten reiät 111-114 käytetyn kompensointilevyn mukaisesti. Tässä tapauksessa kompensointi-levy 110 on kuvion 4 mukainen. Laipat toimivat kiinnityskorvakkeina. Laipan ei tarvitse olla yhtenäinen kuten kuviossa on esitetty vaan se voi olla myös sormimainen, jolloin kukin sormi toimii kiinnityskorvakkeena.

[0052] Keksinnön etuna on nopea ja yksinkertainen tolpan maajalan kallistuksen kompensointi sekä mahdollisuus tolpan kiinnitysosan asemointiin. Tällä tavalla tolppa saadaan helposti suoraan sekä aitalinjaan. Maajalka juntataan maahan niin, että kompensointilevyn kiinnityspultit tulevat aidasta poispäin. Näin niihin päästään käsiksi ja kompensointi tehdä uudelleen, jos tolppa menee myöhemmin esim. maan routimisen vuoksi vinoon.

[0053] Patenttivaatimusten määritteissä pysyen voidaan keksintö toteuttaa myös muilla tavoilla kuin edellä esitetyissä suoritusmuodoissa. Kompensointile-vyssä voi olla erilaiset kiinnityslaipat ja niiden lukumäärä ja sijainti eri puolilla ei tarvitse olla sama. Niissä ja levyn tasopinnalla olevien säätöhahlojen muoto ja lukumäärä ei ole rajoitettu kuvattuihin tapauksiin. Tolpan kiinnitysosa voi olla muunkinlainen kuin holkki tai kulmalevyt ja kiinnitysosa voi olla myös hitsattu kiinni kompensointilevyyn joskin tällöin menetetään sen asemointimahdollisuus.

Claims (12)

1. Tolpan maajalka, jossa on kallistuksen kompensointi ja johon kuuluu ankkurointiosa (10), joka muodostuu kiilamaisesta maahan lyötäväksi tai kierrettäväksi tarkoitetusta osasta ja sen päätypinnalla olevasta päätylevystä (11; 1011), tolpan kiinnitysosa (14,15; 20), johon tolpan tyvi kiinnitetään, tunnettu siitä, että siihen lisäksi kuuluu; ankkurointiosassa (10; 1010) olevat kiinnityskorvakkeet, joiden pinnan taso on kohtisuorassa päätylevyn pinnan tasoon nähden ja joissa on reikä läpi menevää kiinnityspulttia (123, 124; 125,126) varten kompensointilevy (13), jonka tasopinta (130) sijaitsee päätylevyn (11) yläpuolella ja jossa on hahlot tolpan kiinnitysosan lukitsemiseksi kompensointi-levyyn pulteilla, ja jonka tasopinnan (130) kahdessa vastakkaisessa reunassa on ainakin yksi alaspäin suuntautuva, kiinnityskorvaketta vasten oleva kiinnityslaippa (131, 137), jossa on ainakin yksi kiinnityslaipan suuntainen säätöhahlo (132, 133) siten, että mainittu kiinnityskorvakkeen läpi kulkeva pultti (123, 124; 125,126) kulkee myös säätöhahlon läpi, jolloin säätöhahlojen ansiosta kompensointilevy on säädettävissä ennen kiinnityspulttien muttereiden kiristämistä niin, että riippumatta päätylevyn kallistuksesta vaakatason suhteen kompensointilevy on vaakatasossa.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että kompensointilevyn tasopinnan kahdessa vastakkaisessa reunassa on kummassakin yksi kiinnityslaippa (131. 137) ja sen leveys on kompensointilevyn reunan pituus.

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että kompensointilevyn tasopinnan kahdessa vastakkaisessa reunassa on kummankin reunan keskialueella yksi kiinnityslaippa (32, 36), jonka leveys on olennaisesti pienempi kuin kompensointilevyn reunan pituus.

4. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että kompensointilevyn tasopinnan kahdessa vastakkaisessa reunassa on kummankin reunan päissä yksi kiinnityslaippa (41,42; 43.44).

5. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että kompensointilevyn tasopinnassa on kaksi säätöhahloa (135, 136) tolpan kiinnitysosan kiinnityspultteja varten ja säätöhahlot ovat peräkkäin mainittujen vastakkaisten reunojen välissä.

6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että kompensointilevyn tasopinnassa on kaksi säätöhahloa ( 135, 136) tolpan kiinni-tysosan kiinnityspultteja varten ja ne ovat peräkkäin mainittujen vastakkaisten reunojen suuntaisina.

7. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että päätylevy peittää ankkurointiosan päädyn ja kiinnityskorvakkeet muodostuvat päätylevyn laipoista (12), jotka ulkonevat päätylevyn pinnan tasosta kahdesta vastakkaisesta reunasta alapäin ja joissa on ainakin yksi reikä, jonka läpi kulkee kiinnityspultti (123, 124; 125,126),

8. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että ankkurointiosan (1010) kiilamainen osa muodostuu alaspäin kapenevista pitkiltä sivuiltaan toisiinsa hitsatuista levykappaleista (90) ja että kiinnityskorvakkeet (91) muodostuvat taivuttamalla mainittujen levykappaleiden yläosan uloimpia kärkiä (91).

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että saman puolen kiinnityskorvakkeet on taivutettu toisistaan poispäin.

10. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että tolpan kiinnitysosa on holkki, jonka pohjassa on ainakin yksi säätöhahlo (21; 22)) hoikin kiinnityspultteja varten, jolloin kompensointilevyn tasopinnassa olevat säätöhahlot ja holkki pohjassa olevat säätöhahlot mahdollistavat hoikin liuottamisen tasopinnalla haluttuun kohtaan ennen kiinnityspulttien muttereiden kiristämistä.

11. Patenttivaatimuksen 5 tai 6 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että tolpan kiinnitysosa koostuu kahdesta L -muotoisesta kulmalevyistä (14, 15), joiden kompensointilevyn pintaa vasten olevissa laipoissa on kulman suuntaisen säätöhahlo (141, 151) kulmalevyjen kiinnityspultteja varten, jolloin kompensointilevyn tasopinnassa olevat säätöhahlot ja kulmalevyissä olevat säätöhahlot mahdollistavat kulmalevyjen liuottamisen tasopinnalla haluttuun kohtaan ennen kiinnityspulttien muttereiden kiristämistä.

12. Patenttivaatimuksen 1 mukainen tolpan maajalka, tunnettu siitä, että kompensointilevyn tasopinnan (130) alapinnan keskellä on kohouma ( 51), jonka korkeus on suurempi kuin kiinnityspulttien kannan korkeus, jolloin kohouma toimii tukipisteenä kompensointilevyä säädettäessä.