FI124167B

FI124167B - Hissin ohjaustaulu sekä hissi

Info

Publication number: FI124167B
Application number: FI20135466A
Authority: FI
Inventors: Jari Kantola; Juha Panula; Ari Varelius
Original assignee: Kone Corp
Priority date: 2013-05-06
Filing date: 2013-05-06
Publication date: 2014-04-15
Also published as: US20160039634A1; WO2014181037A1; FI20135466A; EP2994405A1; CN105283399A

Description

Hissin ohjaustaulu sekä hissi

Keksinnön ala

Keksintö liittyy komponenttien sijoitteluun ja johdotukseen hissin ohjaustaulussa. Keksinnön tausta 5 Hississä on päävirtapiiri, jonka välityksellä hissin eri sähkölaitteille syötetään sähkötehoa. Sähkönsyöttö hissin päävirtapiiriin tapahtuu rakennuksen pääsyötöstä pääkytkimen kautta. Hissin sähkölaitteet tehdään virrattomiksi katkaisemalla päävirtapiirin virta manuaalisesti pääkytkimestä. Virrankatkaisu voidaan tehdä esimerkiksi hissin asennus- ja huoltotöiden yhteydessä. Asennus - / huoltotöiden valmistuttua hissi otetaan takaisin 10 käyttöön kytkemällä pääkytkimestä virta hissin päävirtapiiriin.

Koska pääkytkintä tarvitaan mm. asennuksen ja huollon aikana, pyritään pääkytkin sijoittamaan siten, että hissin huoltohenkilökunta pääsee siihen helposti käsiksi. Ongelmana nykyaikaisissa konehuoneettomissa ja varsinkin suuritehoisissa hisseissä on tilanpuute, minkä vuoksi suurikokoiselle pääkytkimelle ja siihen kytkettäville paksuille his-15 sin päävirtapiirin syöttökaapeleille on vaikea löytää sopivaa paikkaa. Eräs mahdollisuus on sijoittaa pääkytkin ja syöttökaapelit hissikuiluun. Tämä kuitenkin hankaloittaa asennus- ja huoltotöitä, koska huoltomiehen on tällöin käytävä toistuvasti hissikuilussa käyttämässä pääkytkintä. Tarpeettomasti toistuva hissikuilussa vieraileminen voi myös olla turvallisuusriski asennus- ja huoltotöiden kannalta.

^ 20 Keksinnön tarkoitus

CM

i o Keksinnön tarkoituksena on tuoda esiin parannus pääkytkimen sekä päävirtapiirin syötti tökaapeleiden tilaongelmaan.

X

Tämän tarkoituksen saavuttamiseksi keksinnössä tuodaan esiin patenttivaatimuksen 1 S mukainen hissin ohjaustaulu sekä patenttivaatimuksen 10 mukainen hissi. Keksinnön o? 25 edullisia suoritusmuotoja on kuvattu epäitsenäisissä patenttivaatimuksissa. Keksinnölli- ^ siä suoritusmuotoja ja eri suoritusmuotojen keksinnöllisiä yhdistelmiä on esillä myös hakemuksen selitysosassa ja piirustuksissa.

2

Keksinnön yhteenveto

Keksinnön mukaisessa hissin ohjaustaulussa on sisääntulo, jonka kautta hissin päävirta-piiri tuodaan ohjaustauluun sekä ulostulo, jonka kautta hissin päävirtapiiri viedään edelleen ulos ohjaustaulusta. Ohjaustaulu sisältää pääkytkimen, joka on liitetty hissin pää-5 virtapiiriin ohjaustaululta lähtevän päävirtapiirin katkaisemiseksi / virroiitämiseksi. Oh jaustaulu sisältää myös taivutetun virtakiskon, joka on liitetty hissin päävirtapiiriin, mainitun pääkytkimen kanssa sarjaan. Mainittu pääkytkin on edullisesti manuaalisesti toimiva pääkytkin. Taivutetun virtakiskon ja pääkytkimen sarjaankytkennän avulla hissin päävirtapiirin virtatietä voidaan kääntää tunnettua pienemmässä tilassa (ts. pienem-10 mässä tilassa kuin on syöttökaapeleiden pienin sallittu taivutussäde), jolloin hissin ohjaustaulu voidaan myös suunnitella tunnettua pienikokoisemmaksi.

Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa mainittu virtakisko on sovitettu kääntämään ohjaustaulussa hissin päävirtapiirin virtatietä 180 astetta. Tällöin saapuvan ja lähtevän päävirtapiirin kaapelit voidaan sijoittaa ohjaustaulussa lähekkäin esimerkiksi 15 siten, että kaapelit sijaitsevat keskenään päällekkäin ohjaustaulun pohjalla. Ohjaustaulusta voidaan tällöin myös helposti tehdä pitkänomainen, käsittäen pohjan sekä kaksi lyhyempää ja kaksi pidempää vastakkaista sivuseinää, ja hissin päävirtapiirin sisään- ja ulostulo voidaan myös sijoittaa ohjaustaulun samalle lyhyemmälle sivuseinälle. Tällainen pitkänomainen ohjaustaulu on edullinen, sillä se voidaan helposti sijoittaa hissin ί 20 kerrostasolle hissikuilun oven karmiin tai karmin välittömään läheisyyteen. Kerrostasol- o ^ la sijaitseva ohjaustaulu on myös huoltomiehelle helposti käsiksi päästävissä.

co o i t'' Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa mainittu virtakisko on U-kisko. U- x muotoisen virtakiskon avulla hissin päävirtapiirin virtatietä voidaan kääntää 180 astetta

CL

hyvin pienessä tilassa.

CD

^ 25 Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa virtakisko on päällystetty sähköeris- o teellä. Tämä tarkoittaa sitä, että jännitteisen virtakiskon vaatima eristysväli pienenee, jolloin virtakisko voidaan sijoittaa ohjaustaulussa lähelle muita komponentteja. Käytetty 3 sähköeriste voi olla esimerkiksi muovi, kumi tai keraaminen materiaali, ts. dielektrinen materiaali, joka vastustaa ulkoista sähkökenttää.

Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa sähköeriste on laminoitu virtakiskon pintaan. Laminointi on nopea ja luotettava tapa valmistaa keksinnön mukainen eristetty 5 virtakisko.

Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa ohjaustaulussa on avattava kansi, jonka kautta pääkytkin on käsiksi päästävissä. Tällöin huoltomies pääsee avattavan kannen kautta helposti käsiksi manuaalisesti käytettävään pääkytkimeen, mikä helpottaa ja nopeuttaa asennus- ja huoltotöitä. Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa avatta-10 va kansi on myös lukittavissa.

Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa ohjaustaulussa on erillinen virtakisko kutakin hissin päävirtapiirin vaihetta kohden, ja kukin mainittu virtakisko on liitetty hissin päävirtapiirin eri vaiheeseen, mainitun pääkytkimen kanssa sarjaan. Eräissä suoritusmuodoissa mainitut erilliset virtakiskot on korvattu integroidulla kiskolla, jossa on 15 rinnakkaiset, toisistaan sähköisesti eristetyt johdinkiskot kutakin hissin päävirtapiirin vaihetta kohden.

Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa sekä pääkytkimessä että virtakiskoissa on liitäntäterminaalit, ja kukin pääkytkimen lähtöpuolen liitäntäterminaali on kytketty ^ virtakiskon tulopuolen liitäntäterminaaliin. Kukin virtakisko on taivutettu kulkemaan ^ 20 pääkytkimen alitse siten, että jokaisen virtakiskon lähtöpuolen liitäntäterminaali sijait- i g see samalla puolella pääkytkintä kuin pääkytkimen tulopuolen liitäntäterminaalit· Ohja- i ustauluun saapuvan päävirtapiirin kaapelit on edullisesti kytketty pääkytkimen tulopuo-x Ien liitäntäterminaaleihin, ja ohjaustaululta lähtevän päävirtapiirin kaapelit on kytketty

CL

virtakiskojen lähtöpuolen liitäntäterminaaleihin. Tämä tarkoittaa sitä, että ohjaustauluun

CD

^ 25 saapuvan päävirtapiirin kaapelit sekä ohjaustaulusta lähtevän päävirtapiirin kaapelit

LO

” ovat käsiksi päästävissä pääkytkimen samalta puolelta ja ne voidaan kaapeleita taivut- o tamatta myös viedä ohjaustaulun samalla sivuseinällä sijaitseviin sisään- ja ulostuloihin.

4

Keksinnön toinen aspekti koskee hissiä, joka käsittää kuvauksen mukaisen ohjaustau-lun. Keksinnön mukainen ohjaustaulu voidaan suunnitella tunnettua pienikokoisemmaksi, mikä helpottaa ohjaustaulun sijoittelua varsinkin nykyaikaisissa konehuoneetto-missa hisseissä ja etenkin suuritehoisten, ts. suurta kuormaa nostavien ja / tai suurino-5 peuksisten hissien yhteydessä.

Eräässä keksinnön edullisessa suoritusmuodossa hissi on konehuoneeton hissi. Keksinnön mukainen ohjaustaulu voidaan sijoittaa konehuoneettomassa hississä kerrostasolle esimerkiksi kuilunoven karmiin tai karmin välittömään läheisyyteen kohtaan, jossa se on helposti käsiksi päästävissä.

10 Edeltävä yhteenveto, kuten myös jäljempänä esitettävät keksinnön lisäpiirteet ja -edut tulevat paremmin ymmärretyiksi seuraavan keksinnön sovellusalaa rajoittamattoman suoritusmuotojen kuvauksen avulla.

Kuvioiden selitys lyhyesti

Kuvio 1 esittää kaaviomaisesti erästä keksinnön suoritusmuodon mukaista ohjaus-15 taulua sovitettuna hissikuilun oven karmiin kerrostason puolelle.

Kuvio 2 esittää pääkytkimen ja virtakiskon sarjaankytkentää kuvion 1 ohjaustau-lussa.

o Kuvio 3 esittää kuvion 2 pääkytkimen ja virtakiskon sarjaankytkentää toisesta

CM

pr, suunnasta katsottuna, o i T- 20 Kuvio 4 esittää kuvioiden 2 ja 3 pääkytkimen ja virtakiskon sarjaankytkentää kolin mannesta suunnasta katsottuna.

CL

CD

^ Keksinnön edullisten suoritusmuotojen tarkempi kuvaus

LO

CO

o Kuvio 1 esittää näkymää konehuoneettoman hissin kerrostasolta. Konehuoneettomalla

CM

hissillä tarkoitetaan hissiä, jossa ei ole erillistä konehuonetta hissin nostokoneistoa ja 5 ohjauslaitteistoa varten, vaan nostokoneista ja tavallisesti myös suuri osa ohjauslaitteis-tosta on sijoitettu hissikuiluun.

Kuviossa 1 hissikuilun sisäänkäynnin oven 15 karmiin 14 kerrostasolle hissikuilun ulkopuolelle on sovitettu ohjaustaulu 1. Ohjaustaulu 1 on varustettu kääntöovella, jota ei 5 selvyyden vuoksi ole esitetty kuviossa 1. Ohjaustaulun pohjalevy 7, sivuseinät 8, 9 ja kääntöovi rajaavat yhdessä suljettavan tilan, johon on sovitettu hissin manuaalisesti toimiva (ts. käsin avattava ja suljettava) pääkytkin 5 sekä myös hissin ohjauskortteja, kuten hissin manuaalinen hätäajoliittymä 16, hissin turvapiirin ohjain 17 sekä AC / DC -teholähde 18, joka tekee 230 voltin verkkojännitteestä 24 voltin tasajännitettä hissin 10 ohjauslaitteiden käyttöjännitteeksi. Ohjaustaulun 1 sisällä voi olla myös muita komponentteja, kuten hissin hätäajolaitteen akku tai hissikorin liikkeenohjausyksikkö. Kääntöovi on varustettu lukolla, jolla estetään ulkopuolisia pääsemästä käsiksi ohjaustaulussa oleviin komponentteihin. Kääntöoven avain on huoltomiehillä, testaushenkilöstöllä yms. henkilöillä, jotka käyttävät ohjaustaulussa 1 olevia komponentteja 5, 16, 17 hissin 15 huollon, asennuksen ja testauksen yhteydessä.

Ohjaustaulussa 1 on liitin 2, johon hissin pääsyötön 19 kaapelit on kytketty. Hissin pää- virtapiirin kaapelit 4 on viety liittimeltä 2 pääkytkimen 5 tulopuolen terminaaleihin 10.

Pääkytkimeltä 5 hissin päävirtapiiri jatkaa edelleen liittimelle 3, josta lähtee erilliset kaapelit hissikuiluun sekä hissikoriin. Hissin pääkytkimen 5 kautta syötetään käyttösäh-

20 köt hissikuilussa ia korissa oleville hissin sähkölaitteille 20. Hissin sähkölaitteet 20 teh-J

o dään virrattomiksi katkaisemalla päävirtapiirin virta manuaalisesti pääkytkimestä 5.

οό Sähkölaitteet 20 myös virroitetaan pääkytkimestä 5 yhdistämällä, o

Is-

Myös AC / DC - teholähde 18 sekä hissin ohjauskortit 16, 17 on kytketty pääkytkimen | 5 lähtöpuolelle siten, että näiden virransyöttö katkeaa kun pääkytkin 5 avataan.

CD

^ 25 Kuvion 1 hissi on suuritehoinen hissi, jossa hissikorin maksimikuorma on 2000 Kg ja m £2 hissikorin maksiminopeus on 2,5 m/s. Tällaisen hissin pääsulakkeiden koko on 50 A, o ^ jolloin suuren virran vuoksi myös hissin päävirtapiirin syöttökaapeleiden poikkipinta- o ala on 25 mm . Tällaisille johtimille pienin sallittu taivutussäde hissiasennuksessa on 6 suurimmillaan 78,4 mm, mikä hankaloittaa päävirtapiirin syöttökaapeleiden 4, 4’ ja pääkontaktorin 5 sijoittamista ohjaustauluun 1.

Pääkytkimen 5 ja päävirtapiirin syöttökaapeleiden 4, 4’ tilaongelman vuoksi pääkytki-men 5 lähtöpuolella on kussakin päävirtapiirin kolmesta vaiheesta sarjaan kytkettynä 5 taivutettu virtakisko 6, joka kiertää pääkytkimen 5 lähtöpuolelta pääkytkimen 5 alta takaisin pääkytkimen 5 tulopuolelle. Virtakiskoilta 6 lähtee edelleen liittimelle 3 erilliset päävirtapiirin kaapelit 4’. Virtakiskojen 6 avulla hissin päävirtapiirin virtatietä on pystytty kääntämään ohjaustaulussa 180 astetta erittäin pienessä tilassa siten, että pääkyt-kimelle 5 saapuvat 4 sekä virtakiskolta 6 edelleen liittimelle 3 jatkavat 4’ hissin päävir-10 tapiirin kaapelit sijaitsevat ohjaustaulussa samalla puolella pääkytkintä 5. Tämän ansiosta tulevat 4 ja lähtevät 4’ päävirtapiirin kaapelit kulkevat ohjaustaulussa lähekkäin ja myös saapuvat ja lähtevät samasta kohtaa ohjaustaulua 1, jolloin päävirtapiirin kaapeloinnista 4, 4’ ei muodostu sähkömagneettisia häiriöitä aiheuttavia ylimääräisiä vir-tasilmukoita.

15 Pääkytkimen 5 ja virtakiskon 6 sarjaankytkennän ansiosta ohjaustaulusta on myös voitu tehdä pitkänomainen, jolloin se on saatu mahdutettua kuilunoven karmiin. Kuvion 1 mukaisesti pääkytkin 5 on voitu sijoittaa ohjaustaulussa 1 normaalille käyttökorkeudelle ohjaustaulun 1 yläosaan. Liittimet 2, 3 sijaitsevat alhaalla ohjaustaulun lyhyen sivuseinän 8 yhteydessä, johon saapuvat hissin pääsyötön 19 kaapelit sekä lähtevät hissin säh-20 kölaitteiden 20 kaapelit on helppo liittää ilman ylimääräisiä seinäasennuksia.

δ

Kuviossa 2 on esitetty tarkemmin pääkytkimen 5 ja virtakiskojen 6 sarjaankytkentää co 9* kuvion 1 ohjaustaulussa vinosti ylhäältä päin katsottuna. Kuviossa 3 on esitetty kuvion L- 2 sarjaankytkentää vinosti alhaalta päin katsottuna. Kuviossa 4 on esitetty kuvioiden 2

X

£ ja 3 sarjaankytkentää kuvioon 2 merkitystä suunnasta A katsottuna. Pääkytkin 5 on g 25 kiinnitetty ohjaustaulun pohjalevyyn 7 asennuskiskolla 21. Pääkytkimessä 5 ja virtakis-

Ln kossa 6 on liitäntäterminaalit 10, 11, 12, 13. Pääkytkimen 5 lähtöpuolen liitäntätermi- co 5 naalit 10 on kytketty virtakiskojen 6 tulopuolen liitäntäterminaaleihin 13. Kuhunkin

CM

pääkytkimen 5 lähtöpuolen liitäntäterminaaliin 10 on kytketty erillinen virtakisko 6 siten, että virtakiskot sijaitsevat päävirtapiirin kolmessa eri vaiheessa. Kukin virtakisko 6 7 on taivutettu kulkemaan pääkytkimen 5 alitse siten, että virtakiskon 6 lähtöpuolen liitän-täterminaali 12 sijaitsee samalla puolella pääkytkintä 5 kuin pääkytkimen tulopuolen liitäntäterminaalit 11. Saapuvan päävirtapiirin 4 kaapelit on kytketty pääkytkimen tulopuolen liitäntäterminaaleihin 11, ja lähtevän päävirtapiirin 4’ kaapelit on kytketty virta-5 kiskojen 6 lähtöpuolen liitäntäterminaaleihin 12. Selvyyden vuoksi kuvioissa 2 ja 3 on esitetty vain yksi saapuvan päävirtapiirin kaapeli 4. Virtakiskot 6 on päällystetty muovisella sähköeristeellä, joka on laminoitu virtakiskon 6 pintaan. Saapuvan päävirtapiirin 4 kaapelit ja lähtevän päävirtapiirin 4’ kaapelit sijaitsevat päällekkäin ohjaustaulun pohjalla 7.

10 Alan ammattimiehelle on selvää, että virtakisko 6 voidaan muotoilla monella eri tavalla halutun tilatehokkuuden saavuttamiseksi, ottaen huomioon mm. ohjaustaulun 1 muoto sekä rakenne.

Edellä kuvatuissa suoritusmuodoissa päävirtapiiri 4, 4’ on kolmivaiheinen vaihtojänni-tepiiri. Alan ammattimiehelle on kuitenkin selvää, että päävirtapiiri voi olla myös esi-15 merkiksi yksivaiheinen vaihtojännitepiiri tai tasajännitepiiri.

Alan ammattimiehelle on edelleen selvää, että vaihejohtimien lisäksi esimerkiksi maa-ja nollajohtimien johdotus voidaan toteuttaa ohjaustaulussa 1 käyttäen keksinnön mukaista virtakiskoa 6.

^ Alan ammattimiehelle on edelleen selvää, että sarjaankytketty virtakisko 6 voi olla in- ^ 20 tegroitu osaksi pääkytkintä 5.

co 1 Keksintöä ei rajata pelkästään edellä esitettyjä sovellusesimerkkejä koskevaksi, vaan 1^ ^ monet muunnokset ovat mahdollisia pysyttäessä patenttivaatimusten määrittelemän x £ keksinnöllisen ajatuksen puitteissa.

co co rt-

LO

CO

o

CM

Claims

1. Hissin ohjaustaulu (1), jossa on sisääntulo (2), jonka kautta hissin päävirtapiiri (4, 4’) tuodaan ohjaustauluun (1) sekä ulostulo (3), jonka kautta hissin päävirtapiiri (4, 4’) viedään edelleen ulos ohjaustaulusta (1); 5 ja joka ohjaustaulu (1) sisältää pääkytkimen (5), joka on liitetty hissin päävirtapiiriin (4, 4’) ohjaustaululta (1) lähtevän päävirtapiirin (4’) katkaisemiseksi / virroittamiseksi; tunnettu siitä, että ohjaustaulu (1) sisältää taivutetun virtakiskon (6), joka on liitetty hissin päävirtapiiriin (4, 4’), mainitun pääkytkimen (5) kanssa Saijaan; ja että ohjaustaulu (1) on pitkänomainen, käsittäen pohjan (7) ja kaksi lyhyempää 10 (8) sekä kaksi pidempää (9) vastakkaista sivuseinää; ja että mainitut hissin päävirtapiirin sisään- ja ulostulo (2, 3) sijaitsevat ohjaustaulun samalla lyhyemmällä sivuseinällä (8).

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen ohjaustaulu, tunnettu siitä, että mainittu virta-kisko (6) on sovitettu kääntämään ohjaustaulussa (1) hissin päävirtapiirin (4, 4’) virta- 15 tietä 180 astetta.

3. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen ohjaustaulu, tunnettu siitä, ^ että virtakisko (6) on päällystetty sähköeristeellä. o CM

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen ohjaustaulu, tunnettu siitä, että sähköeriste on 1^ laminoitu virtakiskon (6) pintaan, x £ 20

5. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen ohjaustaulu, tunnettu siitä, g että saapuvan päävirtapiirin (4) kaapelit ja lähtevän päävirtapiirin (4’) kaapelit sijaitse eko vat päällekkäin ohj austaulun pohj alla (7). o CM

6. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen ohjaustaulu, tunnettu siitä, että ohjaustaulussa (1) on avattava kansi, jonka kautta pääkytkin (5) on käsiksi päästävissä.

7. Jonkin aikaisemman patenttivaatimuksen mukainen ohjaustaulu, tunnettu siitä, 5 että ohjaustaulussa (1) on erillinen virtakisko (6) kutakin hissin päävirtapiirin (4’) vaihetta kohden; ja että kukin mainittu virtakisko (6) on liitetty hissin päävirtapiirin eri vaiheeseen, mainitun pääkytkimen (5) kanssa sarjaan.

8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen ohjaustaulu, tunnettu siitä, että sekä pääkytki-10 messä (5) että virtakiskoissa (6) on liitäntäterminaalit (10, 11, 12, 13); ja että kukin pääkytkimen (5) lähtöpuolen liitäntäterminaali (10) on kytketty virta-kiskon (6) tulopuolen liitäntäterminaaliin (13); ja että virtakisko (6) on taivutettu kulkemaan pääkytkimen (5) alitse siten, että jokaisen virtakiskon (6) lähtöpuolen liitäntäterminaali (12) sijaitsee samalla puolella pää-15 kytkintä (5) kuin pääkytkimen tulopuolen liitäntäterminaalit (11).

9. Patenttivaatimuksen 8 mukainen ohjaustaulu, tunnettu siitä, että ohjaustauluun saapuvan päävirtapiirin (4) kaapelit on kytketty pääkytkimen tulopuolen liitäntäter- o minaaleihin (11); CM i CO cp ja että ohjaustaululta lähtevän päävirtapiirin (4’) kaapelit on kytketty virtakiskojen i- 20 lähtöpuolen liitäntäterminaaleihin (12). x X

10. Hissi, tunnettu siitä, että hissi käsittää jonkin patenttivaatimuksen 1-9 mukaisen CD ohjaustaulun (1). LO CO neeton hissi.

11. Patenttivaatimuksen 10 mukainen hissi, tunnettu siitä, että hissi on konehuo- CM

12. Patenttivaatimuksen 10 tai 11 mukainen hissi, tunnettu siitä, että mainittu ohja-ustaulu (1) on sovitettu hissikuilun oven karmiin (14) tai karmin välittömään läheisyyteen. δ CM CO o h' X X CL CD CD LT> CO o CM