FI114565B - Valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi - Google Patents

Valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi Download PDF

Info

Publication number
FI114565B
FI114565B FI20030221A FI20030221A FI114565B FI 114565 B FI114565 B FI 114565B FI 20030221 A FI20030221 A FI 20030221A FI 20030221 A FI20030221 A FI 20030221A FI 114565 B FI114565 B FI 114565B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
light
lighting arrangement
emitting diode
locking device
arrangement according
Prior art date
Application number
FI20030221A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI20030221A (fi
FI20030221A0 (fi
Inventor
Kari Moenkkoenen
Seppo Wikberg
Original Assignee
Perlos Oyj
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Perlos Oyj filed Critical Perlos Oyj
Priority to FI20030221A priority Critical patent/FI114565B/fi
Publication of FI20030221A0 publication Critical patent/FI20030221A0/fi
Publication of FI20030221A publication Critical patent/FI20030221A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI114565B publication Critical patent/FI114565B/fi

Links

Landscapes

  • Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)

Description

114565
Valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi
Keksinnön tausta
Keksinnön kohteena on valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi, joka valaistusjärjestely käsittää valodiodin ja välineet sähkön 5 syöttämiseksi mainittuun valodiodiin, valaistusjärjestely käsittää edelleen valon hajottimen, joka on sovitettu valodiodin suhteen niin, että ainakin pääosa valo-diodin valosta suuntautuu mainitun valon hajottimen kautta havaittavaksi.
Lukuisissa ajoneuvoissa on istuinpaikat varustettu turvavöillä, joiden tehtävänä on pitää ajoneuvossa matkustavat henkilöt tiukasti paikoillaan äkilli-10 sissä jarrutuksissa, kolareissa, nurinajoissa ja muissa sellaisissa onnettomuuksissa. Turvavöillä voidaan vähentää ratkaisevastikin onnettomuuksissa aiheutuvia henkilövahinkoja. Ajoneuvolla tarkoitetaan tässä erityisesti autoja, kuten henkilö-, paketti-, kuorma-autoja ja busseja, mutta turvavöitä voidaan soveltaa autojen lisäksi myös muissa maakulkuneuvoissa, kuten junissa, työko-15 neissa ja traktoreissa, sekä ilma-aluksissa ja vesikulkuneuvoissa.
Turvavöistä tunnetaan lukuisia erilaisia sovellutusmuotoja, kuten kahden, kolmen, neljän ja niin edelleen pisteisiä turvavöitä, joiden kaikkien yhteisenä piirteenä on lukituslaite, jonka avulla turvavyö kytketään kiinni ja auki.
Jotta turvavyön kytkeminen tapahtuisi helposti ja ongelmitta myös 20 huonossa valaistuksessa, on lukituslaitteisiin tunnetusti liitetty valaistusjärjeste-.... ] lyjä, jotka valaisevat lukituslaitetta. Erityisen tärkeä ominaisuus lukituslaitteen .*. ; valaisujärjestelyissä on, että se takaa lukituslaitteen varman ja nopean avaa- * · · misen sellaisissa onnettomuustilanteissa tai pelastustoimenpiteissä, jotka ta- • i · ; , ‘ pahtuvat heikoissa valaistusolosuhteissa tai joissa jostakin muusta syystä luki- 25 tuslaite on heikosti valaistu. Lukituslaite on valaistava varsin laajalta alueelta, : jotta sen käyttö pimeässä on helppoa. Lisäksi valaistuksen on oltava niin pit- käaikaista, että pelastustoimet saadaan suoritettua ongelmitta loppuun.
Tunnetaan valaistusjärjestelyjä, joissa sovelletaan itsevalaisevia, :* hohtavia valaisinmateriaaleja. Näin saadaan yksinkertaisesti valaistua laaja- 30 alaisesti, mutta ongelmana on että valaistusaika on sangen lyhyt. Tunnetaan \ myös valaisimilla, kuten hehkulankapolttimoilla tai valodiodeilla eli led (light [; ’ emitting diode) toteutettuja ratkaisuja, jotka saavat energiansa erillisestä virta- ;· lähteestä, kuten ajoneuvon akusta. Näissä ratkaisuissa on se ongelma, että r valaisimen virransyöttö ei välttämättä toimi onnettomuuden jälkeen, koska va- 35 laisimen ja akun välinen virtapiiri saattaa onnettomuudessa katketa. Lisäksi »·« kyseinen ratkaisu ei toimi parhaalla mahdollisella tavalla siinäkään suhteessa, 114565 2 että onnettomuustilanteen jälkeen on aivan ensimmäisiä toimenpiteitä irrottaa akku ajoneuvon sähköjärjestelmistä. Tunnetaan myös valaistusjärjestelyjä, jotka käsittävät varapariston tai -akun, joka onnettomuustilanteessa kytkeytyy ajoneuvon akun sijaan syöttämään sähkövirtaa valaisimille. Koska riittävän 5 suuren alueen valaisemiseksi tarvitaan tyypillisesti useita valaisimia, varapariston tai -akun varaus riittää antamaan hyvin rajoitetun valaistusajan. Tämä on ongelmallista sellaisissa pelastustilanteissa, jotka eivät tapahdu välittömästi vaan viiveellä onnettomuuden jälkeen. Viive aiheutuu tyypillisesti siitä, että onnettomuuteen joutunutta ajoneuvoa ei joko havaita tai löydetä heti välittömästi 10 onnettomuuden tapahduttua. Vielä tunnetuilla ratkaisuilla on se ongelma, että usean valaisimen sijoittelu vie paljon tilaa.
Keksinnön lyhyt selostus Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uudenlainen ja parannettu valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi.
15 Keksinnön mukaiselle valaistusjärjestelylle on tunnusomaista se, et tä valaistusjärjestely käsittää ensimmäisen virtalähteen, joka on kytketty mainittuihin välineisiin sähkön syöttämiseksi valodiodiin, ja että välineisiin sähkön syöttämiseksi kuuluu kytkin, joka on sovitettu sulkemaan ensimmäisen virtalähteen ja valodiodin välisen virtapiirin, joka virtapiirin sulkeminen on sovitettu ta-20 pahtuvaksi turvavyön esikiristimen aktivoituessa tai liikeanturin antaman sig-•: · · j naalin ohjaamana.
. *. : Keksinnön etuna on, että vaikka valaistusjärjestelyn virrankulutus on · hyvin pieni saadaan lukituslaite kuitenkin valaistua hyvin laajalta alueelta.
Keksinnön erään edullisen sovellutusmuodon olennaisena ajatukse-.: ‘; 25 na on se, että valaistusjärjestelyssä on välineet sähkövirran syöttämiseksi va- : ' lodiodiin kahdesta vaihtoehtoisesta virtalähteestä, ja välineet virtaa syöttävän virtalähteen vaihtamiseksi onnettomuustilanteessa. Näin ollen valaistus voi toimia normaalitilanteessa esimerkiksi ajoneuvon akusta saatavalla sähkövirralla, mutta onnettomuustilanteessa vaihdetaan virtalähteeksi ajoneuvon muista vir-30 talähteistä riippumaton paristo.
’·, Keksinnön erään toisen edullisen sovellutusmuodon olennaisena .: ajatuksena on se, että valodiodin ja valon hajottimen välille on sovitettu valo- ;·’ johdin, joka johtaa valodiodin antamaa valoa valon hajottimeen. Valojohtimen , ansiosta valodiodia ei tarvitse sijoittaa valon hajottimen läheisyyteen vaan se 35 voidaan viedä tilankäytön kannalta edullisimpaan paikkaan.
1 1 4565 3
Keksinnön erään kolmannen edullisen sovellutusmuodon olennaisena ajatuksena on se, että valon hajotin on sovitettu lukituslaitteen ulkopinnan osan muodostavaan muotokappaleeseen. Näin voidaan vähentää lukituslaitteen komponenttien lukumäärää.
5 Kuvioiden lyhyt selostus
Keksintöä selitetään tarkemmin oheisissa piirustuksissa, joissa kuvio 1 esittää kaavamaisesti erästä kolmen pisteen turvavyöjärjes-telmää lukitussa tilassa, kuvio 2 esittää kaavamaisesti erästä keksinnön mukaista valaistus-10 järjestelyä perspektiivimäisesti, kuvio 3 esittää kaavamaisesti ja voimakkaasti yksinkertaistettuna erästä toista keksinnön mukaista valaistusjärjestelyä sivustapäin, ja kuvio 4 esittää kaavamaisesti ja voimakkaasti yksinkertaistettuna erästä kolmatta keksinnön mukaista valaistusjärjestelyä sivustapäin.
15 Kuvioissa keksintö on esitetty selvyyden vuoksi yksinkertaistettuna.
Samankaltaiset osat on merkitty kuvioissa samoilla viitenumeroilla.
Keksinnön yksityiskohtainen selostus
Kuviossa 1 on esitetty kaavamaisesti eräs kolmen pisteen turvavyö lukitussa tilassa. Kuviossa 1 esitetty ajoneuvon istuin 1 on tyypillinen henkilö-, 20 auton etuistuin. Toki keksintöä voidaan soveltaa paitsi etuistuimille niin myös . takapenkille tai muille henkilöauton istuinpaikoille sovitetuissa turvavöissä.
; Istuimen 1 yhteyteen on sinänsä tunnetulla tavalla sovitettu turvavyö / 2, joka on tässä tyypiltään niin sanottu kolmen pisteen turvavyö. Lukitulla kol- ‘ * men pisteen turvavyöllä on kolme kiinnityspistettä, joilla se on kiinnitetty tyypil- .: 25 lisesti ajoneuvon runkoon tai korirakenteeseen 5. Mikäli istuimen 1 rakenne on suunniteltu riittävän lujaksi, voidaan osa kiinnityspisteistä sovittaa itse istuimeen. Huomautettakoon tässä, että keksintöä voidaan soveltaa myös kahden, · neljän, viiden ja niin edelleen pisteen turvavöissä. Lukitussa turvavyössä 2 en simmäinen vyöosa 3 ja toinen vyöosa 4 on kytketty lukituskielellä 10 lukitus-30 laitteeseen 9, josta se voidaan vapauttaa vapautuskytkintä käyttämällä. Yleen-•' sä ensimmäinen ja toinen vyöosa 3, 4 ovat yhtä ja samaa vyötä, mutta ne voi- . .· vat olla erillisiäkin vöitä. Lukituslaite 9 on puolestaan kiinnitetty kiinnityselimellä ;* 8 ajoneuvon korirakenteeseen 5. Turvavyön 2 rakenteet ovat sinänsä tunnettu- . ·, ja, joten sitä ei käydä sen tarkemmin läpi tässä selityksessä.
4 114565
Kuviossa 2 on esitetty kaavamaisesti eräs keksinnön mukainen va-laistusjärjestely perspektiivimäisesti. Lukituslaitteen 9 äärimuodot on esitetty pääosin katkoviivoilla ja läpinäkyvinä, jotta lukituslaitteen 9 sisäosat olisivat nähtävissä.
5 Lukituslaitteen 9 äärimuodot muodostuvat pääasiassa ensimmäi sestä kuoriosasta 11 ja toisesta kuoriosasta 12, jotka on tyypillisesti valmistettu muovista tai muovikomposiitista ja jotka on kiinnitetty toisiinsa esimerkiksi liimaamalla tai hitsaamalla tai kiinnityselimillä kuten ruuveilla. Lukituslaitteessa on luonnollisesti sinänsä tunnetut lukituskielen vastinosat 13, joiden avulla luki-10 tuskieli 10 saadaan lukittua lukituslaitteeseen 9. Vastinosia 13 käytetään käyt-tökytkimellä, jota ei ole esitetty kuviossa asian esittämisen yksinkertaistamiseksi.
Lukituslaitteen sisään on sovitettu valodiodi eli led 14, joka on sovitettu valaisemaan lukituslaitetta 9 niin, että käyttökytkimen käyttö on ongelma-15 tonta huonossakin valaistuksessa. Valodiodi 14 on sinänsä tunnettu komponentti, joten sen toimintaa tai rakennetta ei käsitellä tässä selityksessä tarkemmin. Valodiodi 14 voi olla tyypiltään esimerkiksi Nichia NSCW 335 C, jonka virrankulutus on 20 mA, käyttöjännite 3,6 V ja luminenssi 430 - 860 mCd, tai muu sellainen.
20 Valodiodin 14 virrankulutus on erittäin alhainen suhteessa sen tuot tamaan valomäärään.
:··: Valodiodi 14 on kiinnitetty asennusmoduliin 16, joka kuviossa 2 esi- : * *, · tetyssä suoritusmuodossa on kotelo, jonka sisään on sovitettu valaistusjärjes- • · . ·. : telyssä tarpeellisia komponentteja ja jossa on tarvittavat kiinnittimet sen kiinnit- .···. 25 tämiseksi lukituslaitteeseen 9. Vaihtoehtoisesti asennusmoduli 16 voi olla esi- ;·"! merkiksi piirilevy tai muu vastaava.
• · *..! Asennusmoduliin 16 on myös kiinnitetty valodiodille 14 virtaa antava ···* ensimmäinen virtalähde 15, joka on esitetyssä sovellutusmuodossa paristo.
Paristolla tarkoitetaan tässä virtalähdettä, jota ei ole tarkoitettu uudelleen ladat- 30 tavaksi. Pariston sijaan ensimmäisenä virtalähteenä 15 voidaan käyttää akkua eli uudelleen ladattavaa virtalähdettä. Jos valodiodi 14 on aikaisemmin mainittu .v. 3,6 V:n valodiodi, on eräs vaihtoehto käyttää virtalähteenä 15 3,6V:n paristoa .···. tai akkua, jonka varauskyky on 480 mAh. Tällöin valodiodi 14 voi tuottaa valoa • · 24 tuntia.
35 Asennusmodulissa 16 on sähköiset liittimet, joihin on kytketty ajo- neuvon päävirtalähteeseen, kuten akkuun, kytketyt johtimet 17. Näin valodio- . 114565
O
din 14 tarvitsema sähkövirta voidaan ottaa ajoneuvon päävirtalähteestä. Huomautettakoon, että päävirtalähdettä ei ole esitetty kuviossa.
Valodiodi 14 voidaan kytkeä päävirtalähteeseen - jota ei ole esitetty kuviossa - esimerkiksi niin, että valodiodi 14 tuottaa valoa aina kun ajoneuvon 5 moottori on käynnissä, tai kun ajoneuvon sisävalot palavat tai kun ajovalot ovat kytketty päälle. Voidaan myös käyttää hämäräkytkintä, joka kytkee valodiodin 14 palamaan ja pois päältä valaisutason vaihtelujen mukaisesti.
Edelleen asennusmoduliin 16 on sovitettu vaihtokytkin 18, jonka tehtävänä on vaihtaa valodiodin 14 virransyöttö ajoneuvon päävirtalähteestä 10 virtalähteeseen 15. Toisin sanoen valodiodin 14 virtalähde voidaan vaihtaa toisesta virtalähteestä, eli nyt ajoneuvon päävirtalähteestä, ensimmäiseen virtalähteeseen 15, joka on nyt tässä paristo.
Vaihtokytkin 18 saa komennon virransyötön vaihtamiseksi ohjaus-johtimen 19 kautta. Kuviossa 2 esitetyssä suoritusmuodossa valodiodin 14 vir-15 talähteen vaihtamiskomennon sähkösignaali aiheutuu turvavyön 2 kiristimen toiminnasta. Turvavyön kiristin on sinänsä tunnettu laite, joka vetää turvavyön lukituslaitetta 9 taaksepäin kolaritilanteessa jotta turvavyö olisi mahdollisimman tiukasti istujan vartaloa vasten. Vaihtoehtoisesti vaihtamiskomento aiheutuu törmäysanturista tai muusta onnettomuustilanteeseen reagoivasta tunnistimes-20 ta kuten pyörähdysanturista.
Vaihtamiskomennon myötä vaihtokytkin kytkee pariston valodiodin ·: i 14 kanssa suljettuun virtapiiriin. Valodiodi 14 valaisee näin lukituslaitetta 9 : ’ . · vaikka ajoneuvon päävirtalähde irrotettaisiinkin ajoneuvon sähköjärjestelmästä.
Edelleen valaistusjärjestelyyn kuuluu valon hajotin 20. Valon hajotin .·*·. 25 20 eli diffuusori hajottaa siihen tulevan valodiodin 14 valon niin, että verraten :v. pienitehoisella valodiodilla 14 saadaan valaistua laaja-alainen alue hyvin tasai- * · sella valokentällä. Valon hajotin 20 tasaa valodiodiin 14 antaman valon voi-makkuuseroja niin, että valon hajotin 20 näyttää kauttaaltaan tasaisesti valaistulta. Valon hajottajan 20 valoa hajottavan osan toiminta perustuu tyypillisesti ·:’ 30 optisiin nano- tai mikrorakenteisiin, joita on sovitettu kauttaaltaan valoa hajot- •»» tavaan osaan. Valon hajottajan 20 valoa hajottava osa on useimmiten erittäin ohut rakenne ja niinpä se yleensä on sovitettu johonkin valoa läpäisevään tu-.···, kipintaan. Valon hajotin 20 voidaan muodostaa myös niin, että valon hajotta- *·’ minen tapahtuu sen hienojakoisessa diffuusissa pintastruktuurissa.
35 Kuviossa 2 esitetyssä suoritusmuodossa valon hajottimen 20 valoa * * · hajottavan osan tukipintana on lukituslaitteen 9 turvavyön vapautuskytkimen 114565 6 muotokappale, jonka sisäpintaan valoa hajoittava osa on sovitettu. Vapautus-kytkin on valmistettu sellaisesta materiaalista, esimerkiksi läpinäkyvästä muovista, joka läpäisee valon hajottimesta 20 tulevaa näkyvä valoa. Vaihtoehtoisesti valoa hajoittava osa voidaan sovittaa muotokappaleen ulkopintaan tai 5 molemmille pinnoille.
Valon hajotin 20 voidaan toki sovittaa muillakin tavoilla lukituslait-teeseen 9, kuten esimerkiksi johonkin muuhun ulkopinnan osan muodostavaan muotokappaleeseen. Valon hajotin 20 voidaan sijoittaa niinkin, että se on luki-tuslaitteen 9 kuoriosien rajoittaman tilan sisällä. Tällöin lukituslaitteeseen on 10 sovitettu läpinäkyvä kuoriosa, jonka läpi valon hajottajasta tuleva valo pääsee tarkoituksenmukaisesti ulos lukituslaitteesta.
Valaistusjärjestely voidaan valmistaa hyvin pienikokoiseksi ja vähän sähkövirta kuluttavaksi silti saavuttaen riittävän laaja-alaisen ja kirkkaan valaistuksen. Lisäksi valaiseva pinta on erittäin homogeeninen eli katsojan havaitse-15 mat valaisuvoimakkuuden erot eri kohdissa valaisevaa pintaa, eli tässä valon hajottajan 20 ulkopintaa, ovat erittäin vähäisiä, mikä luo valaistuksesta laadukkaan vaikutelman.
Kuviossa 3 on esitetty kaavamaisesti ja voimakkaasti yksinkertaistettuna eräs toinen keksinnön mukainen valaistusjärjestely sivustapäin. Valais-20 tusjärjestely käsittää valodiodin 14, tähän kytketyn virtalähteen 15 ja valon hajottajan 20. Valodiodin 14 ja virtalähteen 15 väliseen sähköiseen piiriin on kyt-·: ketty kytkin 22, joka on normaalisti auki niin, ettei valodiodi 14 saa virtaa virta- lähteestä 15. Kytkimeen 22 on sovitettu ohjausjohdin 19, joka onnettomuuden .y: sattuessa sulkee kytkimen 22 jolloin valodiodin 14 ja virtalähteen 15 välinen ,··.* 25 virtapiiri sulkeutuu ja valodiodi 14 syttyy tuottamaan valoa.
* «
Ohjausjohdin 19 voi olla sähköjohdin, jonka välittämä sähköinen sig-',naali aiheuttaa virtapiirin sulkeutumisen. Ohjausjohdin 19 voi myös olla mekaa-nisesti toimiva vaijeri, tanko tai vastaava, jonka liike kytkee kytkimen 22 kiinni aiheuttaen virtapiirin sulkeutumisen.
. 30 Valodiodin 14 tuottama valo johdetaan ulos lukituslaitteesta 9 valon hajottimen 20 kautta. Huomautettakoon, että lukituslaite 9 on esitetty kuviossa y. katkoviivoilla.
,··. Kuviossa 4 on esitetty kaavamaisesti ja voimakkaasti yksinkertais tettuna eräs kolmas keksinnön mukainen valaistusjärjestely sivustapäin. Valo-...T 35 diodin 14 ja valon hajottimen 20 välille on sovitettu valojohdin 23, joka johtaa * · 7 114565 valodiodin 14 antamaa valoa valon hajottimeen 20. Valojohdin 23 on valmistettu sopivasta muovimateriaalista ja on sinänsä tunnettu komponentti.
Valojohtimen 23 ansiosta valodiodi 14 voidaan sijoittaa hyvin vapaasti lukituslaitteessa 9 tai jopa lukituslaitteen 9 ulkopuolelle kuten kuviossa 4 5 esitetyssä valaistusjäijestelyssä. Valodiodin 14 virransyöttö voidaan toteuttaa edellisten kuvioiden yhteydessä kuvatulla tavalla.
Eräässä keksinnön sovellutusmuodossa käytetään valolähteenä va-lodiodia 14, joka on sovitettu syöttämään valoa yhden sijasta kahdelle eri istuinpaikan turvavyön lukituslaitetta valaisevalle valon hajottimille 20. Tämä voi-10 daan toteuttaa esimerkiksi niin, että lisätään valaistusjäijestelyyn yksi lisäva-lonjohdin 23', joka johtaa valoa edellä kuvatulla tavalla toisen turvavyön luki-tuslaitteeseen, tai niin, että valoa syötetään yhteen valojohtimeen 23, joka haarautuu kahdeksi valojohtimeksi. Luonnollisesti yhden valodiodin 14 valoa voidaan johtaa useammankin kuin kahden istuinpaikan turvavyön lukituslait-15 teeseen.
Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollistamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patenttivaatimusten puitteissa. Niinpä tarvittaessa valaistusjärjestelyssä voi olla useampiakin valodiodeja 14.
» · * 1 · • »1 ♦ I · # 1 · * · is1
I 1 I
1 1 * »

Claims (12)

114565
1. Valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi, joka valaistusjärjestely käsittää valodiodin (14) ja välineet sähkön syöttämiseksi 5 mainittuun valodiodiin (14), valaistusjärjestely käsittää edelleen valon hajotti-men (20), joka on sovitettu valodiodin (14) suhteen niin, että ainakin pääosa valodiodin (14) valosta suuntautuu mainitun valon hajottimen (20) kautta havaittavaksi, tunnettu siitä, että valaistusjärjestely käsittää ensimmäisen virtalähteen (15), joka on kytketty mainittuihin välineisiin sähkön syöttämiseksi 10 valodiodiin (14), ja että välineisiin sähkön syöttämiseksi kuuluu kytkin (22), joka on sovitettu sulkemaan ensimmäisen virtalähteen (15) ja valodiodin (14) välisen virtapiirin, joka virtapiirin sulkeminen on sovitettu tapahtuvaksi turvavyön (2) esikiristimen aktivoituessa tai liikeanturin antaman signaalin ohjaamana.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen valaistusjärjestely, tunnettu siitä, että se käsittää välineet sähkövirran syöttämiseksi valodiodiin (14) kahdesta vaihtoehtoisesta virtalähteestä, nimittäin ensimmäisestä (15) tai toisesta virtalähteestä, sekä välineet virransyötön vaihtamiseksi toisesta virtalähteestä ensimmäiseen virtalähteeseen (15). 20
3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen valaistusjärjestely, tunnettu siitä, että virransyötön vaihtaminen on sovitettu tapahtuvaksi turvavyön (2) esi- ,' -: kiristimen aktivoituessa. » ♦ * · «· * · ]: 25
4. Patenttivaatimuksen 2 mukainen valaistusjärjestely, tunnettu : siitä, että virransyötön vaihtaminen on sovitettu tapahtuvaksi liikeanturin anta- ·. man signaalin ohjaamana. .· >
5. Jonkin patenttivaatimuksen 2-4 mukainen valaistusjärjestely, 30 tunnettu siitä, että toinen virtalähde on ajoneuvon akku. • ·
6. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen valaistus-järjes- : ‘: tely, tunnettu siitä, että ensimmäinen virtalähde (15) on paristo. ;;; 35
7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen valaistus-järjes- '··*’ tely, tunnettu siitä, että valodiodin (14) ja valon hajottimen (20) välille on 1 1 4565 sovitettu valojohdin (23), joka johtaa valodiodin (14) antamaa valoa mainittuun valon hajottimeen (20).
8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen valaistusjärjestely, tunnettu 5 siitä, että valodiodi (14) on sovitettu sen valolla valaistavan lukituslaitteen (9) ulkopuolelle.
9. Patenttivaatimuksen 7 tai 8 mukainen valaistusjärjestely, tunnettu siitä, että valodiodin (14) antamaa valoa on sovitettu johdettavaksi 10 valojohtimen (23, 23') kautta kahteen tai useampaan turvavyön lukituslaittee-seen.
10. Jonkin patenttivaatimuksen 1-7 mukainen valaistusjärjestely, tunnettu siitä, että valodiodi (14) on sijoitettu sen valolla valaistavaan luki- 15 tuslaitteeseen (9).
11. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen valaistusjärjestely, tunnettu siitä, että valon hajotin (20) on sovitettu lukituslaitteen (9) ulkopinnan muodostavaan osaan. 20
12. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen valaistus-järjes- •: tely, tunnettu siitä, että valon hajottaja (20) käsittää optisia nano- tai mikro- : *,· rakenteita. * · « I · * · I li • · • · • · * · » · • · · * * * • · • · • * » • » • · · » » · • * * ίο 1 1 4 56 5
FI20030221A 2003-02-13 2003-02-13 Valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi FI114565B (fi)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20030221A FI114565B (fi) 2003-02-13 2003-02-13 Valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI20030221A FI114565B (fi) 2003-02-13 2003-02-13 Valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi
FI20030221 2003-02-13

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI20030221A0 FI20030221A0 (fi) 2003-02-13
FI20030221A FI20030221A (fi) 2004-08-14
FI114565B true FI114565B (fi) 2004-11-15

Family

ID=8565624

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI20030221A FI114565B (fi) 2003-02-13 2003-02-13 Valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi

Country Status (1)

Country Link
FI (1) FI114565B (fi)

Also Published As

Publication number Publication date
FI20030221A (fi) 2004-08-14
FI20030221A0 (fi) 2003-02-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6926149B2 (ja) 自動車用の充電フラップモジュールおよび/または給油フラップモジュール
US8057081B2 (en) Light guide for vehicle lamp assembly
US6616313B2 (en) Lighting device for motor vehicles
US11231157B2 (en) Lighting device for a vehicle, in particular an electric vehicle
CN106585484B (zh) 车辆后部照明***
CN106080312B (zh) 具有环境照明的座椅
US7354181B2 (en) Cockpit module
US20110222302A1 (en) Lighting system
US20110240695A1 (en) Illuminated Vehicle Article Carrier
CN209257949U (zh) 发光地板垫保持组件
CN102371942A (zh) 具有整体式照明装置的行李架组件
KR101684122B1 (ko) 헤드라이닝 히든 조명 장치
CN105383373A (zh) 座椅的环境功能照明
US9896059B2 (en) Buckle and seat belt device
US20110317446A1 (en) Multifunctional internal lighting device for a motor vehicle
FI114565B (fi) Valaistusjärjestely turvavyön lukituslaitteen valaisemiseksi
KR101411206B1 (ko) 엘이디를 이용한 양면 발광 방식의 차량용 조명장치
US10413021B2 (en) Illuminated seat belt buckle
JP2005306233A (ja) 車輌用室内照明装置
CN104271398A (zh) 高靠背增高座椅/儿童约束装置
JP2008230271A (ja) 車両用信号灯の取付構造
KR101565756B1 (ko) 차량용 간접조명장치
CN111746386B (zh) 安全带组件和车辆
KR20070031632A (ko) 광섬유를 이용한 차량의 조명장치
JP6588255B2 (ja) バックルおよびこれを備えるシートベルト装置

Legal Events

Date Code Title Description
FG Patent granted

Ref document number: 114565

Country of ref document: FI

MA Patent expired