FI112201B - Köysipyörärakenne - Google Patents

Description

112201 Köysipyörärakenne

Keksinnön kohteena on köysipyörärakenne, johon kuuluu runko, ainakin yksi köysiuralla varustettu köysipyörä, köysipyörän laakeri, nostoköyden 5 suistumissuoja sekä ripustuskohta, ja joka runko koostuu kahdesta yhteenliite-tystä levyosasta niin, että yhteen liitetyt levyosat muodostavat köysipyörän tu-ennan ja nostoköyden suistumissuojan, joka on sovitettu estämään nostoköyden suistuminen köysipyörältä.

Julkaisussa DE-3405759 on esitetty köysipyörärakenne, jossa on 10 ainakin yksi köysipyörä, köysipyörän molemmin puolin onttoon laakerointiakse-liin kiinnitetyt sivukuoret sekä joustava kiinnityselin köysipyörärakenteen ripustamiseksi. Sivukuoriin on muodostettu ympyräsymmetriset aukot laakerointiak-selin kohdalle. Kiinnitysmekanismi pujotetaan onton laakerointiakselin ja sivu-tukien aukkojen läpi, jotka aukot on muotoiltu siten, että ne tukevat taipuisaa 15 kiinnityselintä. Edelleen julkaisussa esitettyyn köysipyörärakenteeseen kuuluu erillinen köysipyörän päälle asetettava nostoköyden suistumissuoja sekä rakenteen molemmin puolin asetetut kiinnityselintä tukevat sivulevyt. Köysipyörärakenteen kokoonpanemiseen on käytetty kiinnitysruuveja. Julkaisussa esitetyn köysipyörärakenteen huonona puolena on rakenteen monimutkaisuus ja 20 osien runsas lukumäärä, mikä lisää kustannuksia ja kokoonpanotyöhön kuluvaa aikaa.

v : US-julkaisussa 1424503 on esitetty väkipyörärakenne, jossa väki- .,; j ‘ pyörärakenteen muodostaa kaksi yhteen liitettyä levymäistä osaa.

Tunnettujen köysipyörien ominaisuus on, että köyden taittuessa :*·.· 25 köysipyörälle muodostuu kosketusalasta köysipyörän piirin puolikasta pienem- * » pi sektori. Tämän vuoksi köysivoiman resultanttivoiman vaikutuspiste sijaitsee esimerkiksi nostokoukussa köysipyöräkeskiön alapuolella. Jos nostokoukun * * * akseli ripustetaan köysipyörän keskiön kohdalle, muodostuu labiili rakenne, mikä korostuu varsinkin ilman kuormaa nostokoukun oman painon ollessa , 30 pieni. Tasapaino-ongelma on pyritty poistamaan kiinnittämällä nostokoukun •; * akseli köysipyörän alapuolelle, mutta silloin nostokoukun korkeus kasvaa liian paljon nostokorkeuden kustannuksella. Toinen vaihtoehto on ripustaa nosto-"; koukku alemmaksi erillisen ripustuskappaleen avulla, mikä kuitenkin lisää ra kenteen painoa ja osien lukumäärää.

’> ; 35 Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan rakenteeltaan yk- ': sinkertainen ja edullisella tavalla ripustettavissa oleva köysipyörärakenne.

2 112201

Keksinnön mukaiselle köysipyörärakenteelle on tunnusomaista se, että yhteenliitetyt levyosat muodostavat edelleen ainakin yhden köysipyörära-kenteen ripustuskohdan ja että ainakin yksi ripustuskohta on sijoitettu laakerin sisäpuolelle.

5 Keksinnön olennainen ajatus on, että köysipyörärakenteessa, johon kuuluu runko, ainakin yksi köysipyörä ja sen laakeri, nostoköyden suistumis-suoja sekä ripustuskohta köysipyörän ripustamiseksi, muodostetaan runko kahdesta yhteenliitetystä levyosasta, jotka yhteenliitettyinä muodostavat samalla tuennan köysipyörälle, ainakin yhden ripustuskohdan köysipyöräraken-10 teen kiinnittämiseksi esimerkiksi osaksi nostokoukkua sekä nostoköyden suis-tumissuojan. Keksinnön erään edullisen sovellutusmuodon mukaan yhteenliitetyt levyosat ovat samanlaisia kappaleita. Keksinnön erään toisen edullisen sovellutusmuodon mukaan köysipyörä toteutetaan köysiurakehänä, jossa köysipyörä ja laakeri on yhdistetty siten, että köysiura on muotoiltu suoraan laake-15 rin ulkokehälle. Keksinnön erään kolmannen edullisen sovellutusmuodon mukaan köysipyörän ripustuskohta sijaitsee epäsymmetrisesti köysipyörän laakerin keskiön suhteen.

Keksinnössä kuvattu köysipyörärakenne on yksinkertainen ja sisältää vähän osia, jolloin rakenteesta tulee myös kevyt. Kahdella toisiinsa yhteen-20 liitetyllä osalla saadaan aikaan köysipyörän tuenta, ripustuskohta ripustusak-selin tukemiseksi sekä nostoköyden suistumissuoja. Levyosien ollessa keske-V : nään samanlaisia myös niiden valmistaminen on edullista. Edelleen köysipyö- _;· rärakenteen kokoonpano on yksinkertaista ja nopeaa. Myös ripustusakselin tuenta tulee stabiiliksi, koska ripustusakselin paikka voidaan valita suhteessa 25 köysivoiman resultantin sijaintiin. Edelleen keksinnön mukaisessa köysipyörä-rakenteessa laakerin ulkohalkaisija voidaan suurentaa lähes yhtä suureksi nostoköyden taittohalkaisijan kanssa, minkä ansiosta laakerointi tulee luotettavaksi ja pitkäikäiseksi.

Keksintöä selitetään tarkemmin oheisissa piirustuksissa, joissa ;' 30 kuvio 1 esittää kaavamaisesti erästä keksinnön mukaisen köysipyö- rärakenteen sovellutusmuotoa sivusta katsottuna, Y: kuvio 2 esittää kaavamaisesti kuvion 1 mukaista köysipyöräraken- “': teen sovellutusmuotoa edestä katsottuna ja poikkileikattuna, ·, kuvio 3 esittää kaavamaisesti erästä toista keksinnön mukaisen

t I

: ; 35 köysipyörärakenteen sovellutusmuodon yksityiskohtaa edestä katsottuna ja *‘i poikkileikattuna, 3 112201 kuvio 4 esittää kaavamaisesti erästä kolmatta keksinnön mukaisen köysipyörärakenteen sovellutusmuotoa sivusta katsottuna, kuvio 5 esittää kaavamaisesti erästä neljättä keksinnön mukaisen köysipyörärakenteen sovellutusmuotoa sivusta katsottuna ja 5 kuvio 6 esittää kaavamaisesti kuvion 5 mukaisen köysipyöräraken teen periaatekuvaa edestä katsottuna.

Kuviossa 1 on kaavamaisesti esitetty keksinnön mukainen köysi-pyörärakenne 1 sivusta katsottuna ja kuviossa 2 on esitetty kuvion 1 mukainen köysipyörärakenne kuvion 1 leikkausviivaa A - A pitkin poikkileikattuna. Köysi-10 pyörärakenteessa 1 on runko, jonka muodostavat kaksi yhteenliitettyä, samanlaista levyosaa 2 ja 2’. Levyosat 2 ja 2’ voivat olla myös erilaisia, mutta edullisesti levyosat 2 ja 2’ ovat samanlaisia. Levyosat 2 ja 2’ voidaan valmistaa metallista esimerkiksi muottiin painamalla. Levyosat 2 ja 2’ voidaan myös valmistaa liittämällä yhteen useampia erillisiä kappaleita, mutta edullisesti kumpikin 15 levyosa 2 ja 2’ on valmistettu yhdestä osasta. Levyosat 2 ja 2’ kiinnitetään tässä tapauksessa toisiinsa aukoista 3 läpi sovitettavilla sopivilla kiinnityselimillä, jotka edullisesti ovat ruuveja. Levyosat 2 ja 2’ voidaan kiinnittää toisiinsa myös pistehitsaamalla tai jollakin muulla kiinnitystavalla. Köysipyörärakenteeseen 1 kuuluu edelleen köysipyörä 4, jossa on köysiura 5 nostoköyttä 6 varten. Köysi-20 pyörärakenteeseen 1 voi kuulua useampiakin köysipyöriä 4. Edelleen köysi-pyörärakenteessa 1 on köysipyörän laakeri 7. Köysipyörä 4 ja laakeri 7 on • · t v : kiinnitetty toisiinsa esimerkiksi sovitteella. Edelleen köysipyörärakenteessa 1 _ on aukkomainen, edullisesti ympyräsymmetrinen ripustuskohta 8, johon φύει'·., tusakseli tai muu ripustuselin voidaan tukea köysipyörän ripustamiseksi osaksi 25 esimerkiksi nostokoukkua, nostimen runkoa tai siirtovaunua. Köysipyöräraken-teessä 1 voi olla myös useita ripustuskohtia 8, joiden ulkomuoto voi myös poi-ketä toisistaan. Kuviossa 1 ripustuskohta 8 on sijoitettu laakerin 7 sisäpuolelle, eli laakerin 7 kehän sisäpuolelle, symmetrisesti laakerin 7 keskiöön mutta ri-, pustuskohta 8 voidaan sijoittaa usealla eri tavalla. Kuviosta 2 käy ilmi, miten 30 toisiinsa yhteenliitetyt levyosat 2 ja 2’ muodostavat samalla sekä tuennan köy-sipyörälle 4 ja sen laakerille 7 että ripustuskohdan 8 esimerkiksi nostokoukun V: kiinnitysakselin tukemiseksi köysipyörärakenteeseen 1, kuten myös nostoköy- ’'. den suistumissuojan 9 estämään nostoköyden 6 suistuminen pois köysipyöräl- tä4.

: ; 35 Kuviossa 3 on kaavamaisesti esitetty erään toisen keksinnön mu- . kaisen köysipyörärakenteen 1 yksityiskohta edestä katsottuna ja poikkileikat- 4 112201 tuna. Kuvion 3 mukaisessa köysipyörärakenteessa 1 on köysipyörä 4 ja laakeri 7 yhdistetty siten, että köysiura 5 on muotoiltu suoraan laakerin 7 ulkokehälle.

Kuviossa 4 on kaavamaisesti esitetty eräs kolmas keksinnön mukainen köysipyörärakenne 1 sivusta katsottuna. Kuvion 4 mukaisessa köysi-5 pyörärakenteessa 1 on ripustuskohta 8 sijoitettu laakerin 7 sisäpuolelle epäsymmetrisesti laakerin 7 keskiön suhteen. Kuviossa 4 esitetyn köysivoiman re-sultanttivoiman R perusteella voidaan havaita, että sijoitettaessa ripustuskohta 8 kuvion 4 mukaisesti epäsymmetrisesti laakerin 7 keskiön alapuolelle muodostuu stabiili rakenne ripustettaessa esimerkiksi nostokoukun akseli ripustus- 10 kohtaan 8.

Kuviossa 5 on esitetty eräs neljäs keksinnön mukainen köysipyörärakenne 1 sivusta katsottuna ja kuviossa 6 on esitetty kuvion 5 mukaisen köy-sipyörärakenteen 1 periaatekuva edestä katsottuna. Kuvioiden 5 ja 6 mukaisessa köysipyörärakenteessa 1 on levyosat 2 ja 2’ muotoiltu siten, että ripus-15 tuskohta 8 muodostuu laakerin 7 ulkopuolelle, eli laakerin 7 kehän ulkopuolelle, köysipyörärakenteen 1 yläosaan siten, että ripustuskohdan 8 läpi kulkeva kuvitteellinen akseli on kohtisuorassa köysipyörärakenteen 1 laakerin 7 läpi kulkevaa kuvitteellista akselia vasten. Laakerin 7 ja ripustuskohdan 8 läpi kulkevat kuvitteelliset akselit voivat olla muussakin kuin kohtisuorassa kulmassa 20 toistensa suhteen. Kuvioissa 5 ja 6 esitetyn köysipyörärakenteen 1 ulkomuoto eli levyosat 2 ja 2’ eivät ole ympyräsymmetrisiä ja niiden ulkomuoto onkin va-v : päästi valittavissa. Myös ripustuskohdan 8 sijainti laakerin 7 ulkopuolella on #.v vapaasti valittavissa, mutta ripustuskohdan 8 sijaitessa laakerin 7 ulkopuolella sijaitsee ripustuskohta 8 edullisesti köysipyörärakenteen 1 yläosassa.

25 Piirustukset ja niihin liittyvä selitys on tarkoitettu vain havainnollis- tamaan keksinnön ajatusta. Yksityiskohdiltaan keksintö voi vaihdella patentti-vaatimusten puitteissa. Täten esimerkiksi ripustuskohdan 8 ei tarvitse olla ym- » · » pyräsymmetrinen vaan sen ulkomuoto voidaan valita vapaasti. Myöskään köysipyörärakenteen 1 ulkomuoto ei välttämättä ole ympyräsymmetrinen vaan : > #;' 30 myös sen ulkomuoto voidaan valita vapaasti levyosien 2 ja 2’ muotoilulla.

I * » »

Claims (9)

112201

1. Köysipyörärakenne, johon kuuluu runko, ainakin yksi köysiuralla (5) varustettu köysipyörä (4), köysipyörän laakeri (7), nostoköyden (6) suistu-missuoja (9) sekä ripustuskohta (8), ja joka runko koostuu kahdesta yhteenlii- 5 tetystä levyosasta (2, 2’) niin, että yhteenliitetyt levyosat (2, 2’) muodostavat köysipyörän (4) tuennan ja nostoköyden (6) suistumissuojan (9), joka on sovitettu estämään nostoköyden (6) suistuminen köysipyörältä (4), tunnettu siitä, että yhteenliitetyt levyosat (2, 2’) muodostavat edelleen ainakin yhden köysipyörärakenteen (1) ripustuskohdan (8) ja että ainakin yksi ripustuskohta 10 (8) on sijoitettu laakerin (7) sisäpuolelle.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen köysipyörärakenne, tunnet-t u siitä, että levyosat (2, 2’) ovat samanlaisia.

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen köysipyörärakenne, tunnettu siitä, että kumpikin levyosa (2, 2’) on valmistettu yhdestä osasta.

4. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köysipyöräraken ne, t u n n e 11 u siitä, että köysipyörä (4) ja laakeri (7) on yhdistetty siten, että köysiura (5) on muotoiltu laakerin (7) ulkokehälle.

5. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köysipyörärakenne, t u n n e 11 u siitä, että ripustuskohta (8) on sijoitettu epäsymmetrisesti laa- 20 kerin (7) keskiön suhteen.

6. Patenttivaatimuksen 5 mukainen köysipyörärakenne, tunnet- : · t u siitä, että ripustuskohta (8) on sijoitettu laakerin (7) keskiön alapuolelle.

7. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köysipyöräraken- . : ne, t u n n e 11 u siitä, että ainakin yksi ripustuskohta (8) on sijoitettu laakerin , -: ] 25 (7) ulkopuolelle. 1 t | :;1> 8. Patenttivaatimuksen 7 mukainen köysipyörärakenne, tunnet- ‘ t u siitä, että ripustuskohta (8) on sijoitettu köysipyörärakenteen (1) yläosaan.

9. Jonkin edellisen patenttivaatimuksen mukainen köysipyöräraken- : '1 ne, t u n n e 11 u siitä, että ripustuskohta (8) on ympyräsymmetrinen. * » • 1 • · · • · 1 * # 1 • · • · » · • 1 · 1 » » I • · 112201 β