FI110597B - Lisävoimanlähde merialuksia varten - Google Patents

Lisävoimanlähde merialuksia varten Download PDF

Info

Publication number
FI110597B
FI110597B FI954270A FI954270A FI110597B FI 110597 B FI110597 B FI 110597B FI 954270 A FI954270 A FI 954270A FI 954270 A FI954270 A FI 954270A FI 110597 B FI110597 B FI 110597B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
diesel engine
och
att
electric motor
auxiliary power
Prior art date
Application number
FI954270A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI954270A (fi
FI954270A0 (fi
Inventor
Hans-Michael Meissner
Original Assignee
Blohm Voss Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Blohm Voss Ag filed Critical Blohm Voss Ag
Publication of FI954270A0 publication Critical patent/FI954270A0/fi
Publication of FI954270A publication Critical patent/FI954270A/fi
Application granted granted Critical
Publication of FI110597B publication Critical patent/FI110597B/fi

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/20—Use of propulsion power plant or units on vessels the vessels being powered by combinations of different types of propulsion units
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
    • Y02T70/5218—Less carbon-intensive fuels, e.g. natural gas, biofuels
    • Y02T70/5236—Renewable or hybrid-electric solutions

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Auxiliary Drives, Propulsion Controls, And Safety Devices (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

110597
Lisävoimanlähde merialuksia varten - Tilläggskraftskälla för 5 sjöfartyg
Keksinnön kohteena on lisävoimanlähde merialuksia varten, jonka yhteydessä dieselmoottori pyörittää pääkoneena akseli) liston välityksellä potkuria.
Alusten uudelleenrakentamisen yhteydessä ja/tai muutettaessa käyttövaatimuksia syntyy ongelma siitä, miten nopeutta voisi nostaa olemassa olevilla vetolaitteilla. Tässä yhteydessä on 15 käynyt ilmi, ettei aluksen keula- peräosan hydrodynaamisten ominaisuuksien rakenteellisella muuttamisella tai aluksen lyhentämisellä aina ole saavutettavissa tehon säästämiseksi asetettua tavoitetta, tai että se vaikuttaa tuntuvasti kont-tialusten kapasiteettiin. Koska käytössä olevaa pääkonetta 20 ei voi tilasyistä ja muutoksen aiheuttamien kustannusten vuoksi korvata entistä suuremmalla koneella, pidetään ta- »I· loudellisesti perusteltavia rakenteellisia järjestelyjä teh- •« : tävissä olevan rajana.
• · •j· 25 Keksinnön tehtävänä on saada aikaan lisävoimanlähde mootto- : .·. rin suorituskyvyn lisäämiseksi siten, että se toimii olemas- * * · * * · · sa olevan voimanlähteen jälkivarusteena ja mahdollistaa jälkikäteen tapahtuvan asentamisen. 1 Tällä tavalla on mahdollista ryhtyä toivottuun jälkivaruste- luun ja varustaa sähköenergian tuotantoon välttämätön disel- Tämän tehtävän ratkaisu tapahtuu keksinnön mukaan siten, ' ’ että jälkiasennettavissa olevaan dieselmoottoriin järjeste- ·': tään generaattori sähkömoottorin käyttämiseksi ja että säh- kömoottori on kytkettävissä vaihteiston kautta joustavalla ,* # kytkimellä ja hydraulisella vaihtokytkimellä akselistoon '· 35 pääkoneen suorituskyvyn nostamiseksi.
* » · · 2 110597 moottori generaattorilla tapauksen salliessa uuteen konehuoneeseen, välimatkan päähän olemassa olevasta pääkoneesta.
Olemassa olevan pääkoneen epätasamuotoisen vääntömomentin ja 5 uuden sähkömoottorin tasamuotoisen vääntömomentin tehokkaaksi kytkemiseksi yhteen toimitaan niin, että dieselmoottori kytketään pääkoneena sähkömoottoriin ja energiantuottolait-teistoon säätöyksikön kautta, jolloin ne ovat säädettävissä.
10 Edullinen toteutusmuoto perustuu siihen, että sähkömoottori vaihteistöineen ja kytkimineen on liitettävissä pääkoneena olevan dieselmoottorin vauhtipyörään, joustavan kytkimen kautta akselistoon.
15 Keksinnön mukainen toteutusmuoto on esitetty piirroksessa kaaviokuvana. Siinä: kuvio 1 esittää akselistoa siihen liittyvine vetolaittei-neen; j a 20 kuvio 2 esittää kokonaisjärjestelyn lohkokytkinkaavaa.
• I · j Esitetyssä järjestelyssä dieselmoottori 1 on kytketty pää- voimanlähdekoneena akseliston 2 välityksellä pyörittämään ··· 25 potkuria 3. Lisävoimanlähteeksi on järjestetty toinen die-
'IM
; .·. selmoottori 4 siihen kytkettynne generaattoreineen 5, joka t I « on liitetty johtoyhteydellä 6 sähkömoottoriin 7. Sähkömoottori siirtää voiman vaihteiston 8, vaihdekytkimen 9 ja jous- , , tavan kytkimen 10 kautta päävoimanlähteenä toimivaan diesel- » · ;· 30 moottoriin 1 nähden rinnakkaiseen akselistoon 2. Dieselmoot- I * torin 1 ja sähkömoottorin 7 sekä dieselmoottorin 4 erilaiset vääntömomenttiominaisuudet on otettu huomioon siten, että molemmat voimalaitteet ja energiantuottolaitteistot 4 ja 5 / on kytketty toisiinsa säätöyksikön 11 välityksellä, joka 35 toimii siihen liitetyn tietokoneen vastaavan ohjelman avulla. Näin on mahdollista liittää jälkiasennettavissa oleva vetoyksikkö olennaisine osineen, dieselmoottoreineen 4 ja generaattoreineen 5, välimatkan päähän pääkoneena toimivasta 3 110597 diselmoottorista 1 ja liittää lisäteho sähkömoottorin 7 kautta akselistoon 2.
* t ¥ i * · ♦ · * 1 * · i · *

Claims (3)

110597
1. Lisävoimanlähde merialuksiin, jolloin pääkoneen toimiva dieselmoottori pyörittää akseliston välityksellä potkuria, tunnettu siitä, että jälkiasennettavissa oleva dieselmoottori 5 (4) generaattoreineen (5) on liitettävissä käyttämään säh kömoottoria (7) vaihteiston (8), joustavan kytkimen (10) ja vaihdekytkimen (9) kautta akselistoon (2), pääkoneen käyt-tötehon nostamiseksi.
2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen lisävoimanlähde, tunnettu siitä, että dieselmoottori (1) pääkoneena ja sähkömoottori (7) sekä energiantuottolaitteisto (4) ja (5) ovat kytkettävissä yhteen ja säädettävissä säätöyksikön (11) avulla.
3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen lisävoimanlähde, tunnettu siitä, että sähkömoottori (7) vaihteistoineen (8) on liitettävissä joustavalla kytkimellä (10) ja vaihdekytkimellä (9) pääkoneena toimivan dieselmoottorin vauhtipyörään (1) akselistoineen (2). 20 ...* 1. Tilläggskraftkälla för fartyg, varvid en i huvudmaskinen ’ *·. arbetande dieselmotor genom förmedling av axelsystem driver .*·.! en propeller, kännetecknad av att en eftermonterbar dieselmo- • · ··· 25 tor (4) inklusive generator (5) kan anslutas att driva en : .·. elmotor (7) via växlar (8), en flexibel koppling (10) och en växelkoppling (9) tili axelsystemet (2) för att höja huvud- • · · maskinens driftseffekt. • · • · ·
2. Tilläggskraftkälla enligt patentkrav 1, kännetecknad av ·;·* att dieselmotorn (1) som huvudmaskin och elmotorn (7) samt : energiproduktionsutrustningen (4) och (5) kan sammankopplas ;‘"i och regleras medelst en reglerenhet (11). • · > •>t;’ 35
3. Tilläggskraftkälla enligt patentkrav 1 eller 2, känne- '···* tecknad av att elmotorn (7) med växlar (8) kan anslutas med en flexibel koppling (10) och en växelkoppling (9) tili den som huvudmaskin fungerande dieselmotorns svänghjul (1) inklusive axelsystem (2).
FI954270A 1994-09-13 1995-09-12 Lisävoimanlähde merialuksia varten FI110597B (fi)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE4432483A DE4432483A1 (de) 1994-09-13 1994-09-13 Zusatzantrieb für Seeschiffe
DE4432483 1994-09-13

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI954270A0 FI954270A0 (fi) 1995-09-12
FI954270A FI954270A (fi) 1996-03-14
FI110597B true FI110597B (fi) 2003-02-28

Family

ID=6528040

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI954270A FI110597B (fi) 1994-09-13 1995-09-12 Lisävoimanlähde merialuksia varten

Country Status (9)

Country Link
US (1) US5616056A (fi)
JP (1) JPH08189373A (fi)
KR (1) KR100392276B1 (fi)
DE (1) DE4432483A1 (fi)
ES (1) ES2120870B1 (fi)
FI (1) FI110597B (fi)
NO (1) NO953568L (fi)
PL (1) PL178616B1 (fi)
SG (1) SG32497A1 (fi)

Families Citing this family (63)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19623914C2 (de) * 1995-10-04 1998-11-12 Flender A F & Co Schiffsantrieb mit einer Antriebsmaschine und direkt angetriebener Propellerwelle
ES2144973B1 (es) * 1998-11-12 2001-01-01 Innaves S A Sistema complementario de propulsion para uso en buques de pesca.
DE19958783A1 (de) 1999-11-30 2001-05-31 Siemens Ag Antriebseinrichtung mit zwei Antriebsmotoren unterschiedlicher Leistung für ein Schiff
DE10005538B4 (de) * 2000-02-08 2009-03-05 Zf Friedrichshafen Ag Bootsantrieb
DE10061578A1 (de) * 2000-12-11 2002-06-27 Siemens Ag Hybridantrieb für Schiffe
DE10063338B4 (de) * 2000-12-19 2007-03-01 Blohm + Voss Gmbh Vorrichtung zum Antrieb eines Schiffes
US6445982B1 (en) * 2001-03-26 2002-09-03 Visteon Global Technologies, Inc. Regenerative deceleration for a hybrid drive system
JP4445167B2 (ja) * 2001-09-11 2010-04-07 ヤンマー株式会社 船舶の発電および推進装置
JP2003081191A (ja) * 2001-09-13 2003-03-19 Yanmar Co Ltd 船舶の発電及び推進システム
KR20030062580A (ko) * 2002-01-17 2003-07-28 황호연 식품 또는 약품 포장용 필름 다층체, 그의 제조방법 및그로부터 제조되는 식품 또는 약품 포장재
US6558209B1 (en) * 2002-02-06 2003-05-06 Ronald C. Voegeli Boat auxiliary drive mechanism
KR100458400B1 (ko) * 2002-05-07 2004-11-26 임양우 동력분배 구조를 갖는 선박용 유압클러치
US6957990B2 (en) * 2002-08-21 2005-10-25 Lowe Jerry W Electric houseboat
DE10300742A1 (de) * 2003-01-07 2004-07-22 Horst Gehrke Schiffsantrieb, insbesondere für Großschiffe
GB0403557D0 (en) * 2004-02-18 2004-03-24 Rolls Royce Plc Ship propulsion arrangement
US20060166573A1 (en) * 2005-01-24 2006-07-27 Tim Vetta Drive system for a marine vessel
FI122138B (fi) * 2005-03-10 2011-09-15 Waertsilae Finland Oy Propulsiojärjestely
CA2544910C (en) * 2005-04-25 2013-07-09 Railpower Technologies Corp. Multiple prime power source locomotive control
DE102005028447B4 (de) 2005-06-17 2009-12-17 Wobben, Aloys Schiff
CN101283171B (zh) * 2005-10-05 2010-08-11 曼狄赛尔公司 船舶推进***
DE102005059761B4 (de) * 2005-12-14 2007-12-06 Siemens Ag Antriebssystem für ein Wasserfahrzeug
DE102005062583A1 (de) * 2005-12-27 2007-07-05 Siemens Ag Verfahren zum Betrieb eines Energiesystems eines Schiffes sowie dafür geeignetes Energiesystem
KR100804965B1 (ko) * 2007-01-17 2008-02-20 대우조선해양 주식회사 Ｌｎｇ 운반선의 추진 장치 및 방법
KR101287717B1 (ko) 2007-06-01 2013-07-18 지멘스 악티엔게젤샤프트 선박 하이브리드 구동 시스템을 작동하기 위한 방법 및 장치
FR2919266B1 (fr) * 2007-07-26 2009-11-06 Dcn Sa Groupe moteur pour l'entrainement d'une ligne d'arbres d'une ligne de propulsion d'un navire, du type comprenant un groupe moteur principal, au moins un groupe moteur secondaire et au moins un arbre d.
JP4558026B2 (ja) * 2007-10-19 2010-10-06 ヤンマー株式会社 船舶の発電及び推進システム
CN101932469A (zh) * 2007-12-12 2010-12-29 福斯海运公司 混合动力推进***
DE102008005351B4 (de) * 2008-01-21 2018-08-23 Renk Ag Drehmomentübertragungsvorrichtung für ein Schiff
EP2082955A1 (de) * 2008-01-24 2009-07-29 Jegel, Franz Peter, Ing. Hybridmodul für Wasserfahrzeuge
US8159082B2 (en) * 2008-09-05 2012-04-17 General Electric Company Systems and methods for providing an uninterruptible power supply to a ship-service bus of a marine vessel
US9809291B2 (en) 2008-10-20 2017-11-07 Eric Galloway Apparatus and method for rotating a shaft
DE102008061951A1 (de) * 2008-12-12 2010-06-17 Renk Ag Schiffsantriebssystem
US8393926B2 (en) 2009-02-12 2013-03-12 Twin Disc, Inc. Hybrid marine power train system
US7803024B2 (en) * 2009-02-28 2010-09-28 Jin Tzeng Woo Fuel efficient power system for electric boat
GB2468888B (en) * 2009-03-26 2013-11-06 Magnomatics Ltd Marine propulsion device with an electrical machine having integral magnetic gearing
US9533747B2 (en) * 2010-02-08 2017-01-03 Brunswick Corporation Systems and methods for controlling battery performance in hybrid marine propulsion systems
DE102010003662A1 (de) 2010-04-06 2011-10-06 Aloys Wobben Schiff
US20110281478A1 (en) * 2010-05-17 2011-11-17 Benjamin Blumenthal Systems, devices and methods for providing energy for ship propulsion
JP5227372B2 (ja) * 2010-08-03 2013-07-03 エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー・ティスクランド 船舶用推進システム
DE102010040899A1 (de) 2010-09-16 2012-03-22 Aloys Wobben Schiff, sowie Gangway für selbiges
US8682516B1 (en) 2010-10-22 2014-03-25 Brunswick Corporation Systems and methods for powering hybrid marine propulsion systems
US9054555B1 (en) 2011-03-22 2015-06-09 Brunswick Corporation Methods and systems for charging a rechargeable battery device on a marine vessel
US8608521B1 (en) * 2011-05-03 2013-12-17 Brunswick Corporation Mission-based systems and methods for operating hybrid propulsion systems for marine vessels
JP5130384B2 (ja) * 2011-05-09 2013-01-30 エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・フィリアル・アフ・エムエーエヌ・ディーゼル・アンド・ターボ・エスイー・ティスクランド 船舶用推進システム
ES2397582B1 (es) * 2012-01-13 2014-03-11 Empresa Naviera Elcano, S.A. Procedimiento de transformación de buques metaneros propulsados por turbinas de vapor
DE102012208065A1 (de) * 2012-05-15 2013-11-21 Renk Aktiengesellschaft Schiffsantriebssystem
US8808139B1 (en) 2012-05-18 2014-08-19 Brunswick Corporation Hybrid marine propulsion systems having programmable clutch operations
FR2990683B1 (fr) * 2012-05-21 2014-04-18 Jean Jacques Leon Brasse Dispositif de propulsion hybride d'un navire
US8992274B1 (en) 2012-06-15 2015-03-31 Brunswick Corporation Systems and methods for manually operating hybrid propulsion and regeneration systems for marine vessels
ITPC20120018A1 (it) * 2012-06-21 2013-12-22 R T N S R L Sistema di propulsione elettrica ausiliaria, in particolare per imbarcazioni
US8762022B1 (en) 2012-08-17 2014-06-24 Brunswick Corporation Marine propulsion system with efficient engine speed delta
US8725329B1 (en) 2013-02-07 2014-05-13 Brunswick Corporation Schedule-based methods and systems for controlling hybrid marine propulsion systems
CN103287563B (zh) * 2013-06-07 2017-02-08 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 柴油机-电动机集成的船舶柴电混合动力***及混合方法
CN104149960B (zh) * 2014-07-04 2017-01-25 杭州现代船舶设计研究有限公司 一种运用于内河运输船舶的油电自混合动力推进***
PL411225A1 (pl) * 2015-02-10 2016-08-16 Politechnika Gdańska Uniwersalny, hybrydowy układ napędowy niewielkiej jednostki pływającej
WO2016148320A1 (en) * 2015-03-16 2016-09-22 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. System for supplying fuel to engine of ship
WO2016148318A1 (en) * 2015-03-16 2016-09-22 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. System for supplying fuel to engine of ship
CN104859828B (zh) * 2015-06-05 2017-02-01 武汉理工大学 柴电混合动力船舶推进***及其能量管理方法
CN104859827B (zh) * 2015-06-05 2017-03-22 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 基于轴带电机与柴油机并车推进的船舶柴电混合动力装置
NO20160058A1 (en) * 2016-01-12 2017-02-20 Mancraft As Propulsion engine system for marine vessels
CN109591995B (zh) * 2017-10-01 2020-12-08 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 基于柴柴并车联合推进带pto轴带发电机的动力装置及并车方法
KR102504915B1 (ko) * 2020-03-04 2023-03-03 한국조선해양 주식회사 선박 발전 시스템
KR102632422B1 (ko) * 2022-02-10 2024-02-02 주식회사 제이엠피네트웍스 선박 하이브리드 추진기용 오프셋 드라이브 장치

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2206513B2 (de) * 1972-02-08 1973-12-20 Mannesmann-Meer Ag, 4050 Moenchengladbach Kombinierte Antriebsanlage für Schiffe mit Motoren beliebiger Art und einer Gasturbine mit Schaltkupplung
DE2758555C2 (de) * 1977-12-23 1980-01-03 Mannesmann Ag, 4000 Duesseldorf Zweistufiges Schaltgetriebe für den Antrieb eines Generators von einer Schiffsantriebsanlage
US4344760A (en) * 1979-08-15 1982-08-17 Kulikowski Andrzej S Marine propulsion system
NO800935L (no) * 1980-03-31 1981-10-01 Moss Rosenberg Verft As Fremdriftsmaskineri for lng-skip.
CH667627A5 (de) * 1985-09-03 1988-10-31 Sulzer Ag Schiffsantrieb.

Also Published As

Publication number Publication date
ES2120870A1 (es) 1998-11-01
KR960010450A (ko) 1996-04-20
FI954270A (fi) 1996-03-14
DE4432483A1 (de) 1996-03-14
PL310377A1 (en) 1996-03-18
NO953568D0 (no) 1995-09-11
PL178616B1 (pl) 2000-05-31
KR100392276B1 (ko) 2004-03-25
NO953568L (no) 1996-03-14
ES2120870B1 (es) 1999-05-16
FI954270A0 (fi) 1995-09-12
US5616056A (en) 1997-04-01
SG32497A1 (en) 1996-08-13
JPH08189373A (ja) 1996-07-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FI110597B (fi) Lisävoimanlähde merialuksia varten
KR100742677B1 (ko) 해운 선박용 추진 시스템
KR102171501B1 (ko) 추진 시스템
CN102307781B (zh) 混合式船舶动力传动系***
CN102448812B (zh) 船舶动力分流变速箱
EP4077123B1 (en) Marine propulsion unit and marine vessel
EP4035991B1 (en) Marine drive unit and marine vessel
CN112512915A (zh) 舷外马达
WO2020083494A1 (en) Transmission device and propulsion system comprising the transmission device
US20180022419A1 (en) Engine room arrangement for a marine vessel
US20060079141A1 (en) Ship propulsion arrangement
US7101236B2 (en) Marine propulsion unit
US6066012A (en) Propulsion system for a marine vessel
EP3168134B1 (en) A power transmission device and method for an outboard motor
US11866143B2 (en) Drive system for a ship
JP6663213B2 (ja) 船舶用動力伝達装置
JP2003523868A (ja) ２エンジン船舶駆動設備
CN113165726B (zh) 用于海洋船舶的推进***
CN114379755A (zh) 多电机并联驱动的动力装置、螺旋桨组件与船舶
RU2716469C1 (ru) Энергетическая установка надводного корабля с частичным электродвижением
KR102657179B1 (ko) 축계 발전 시스템 및 이를 포함하는 선박
Dymarski et al. Comparative analysis of selected design variants of propulsion system for an inland waterways ship
RU196422U1 (ru) Сдвоенная главная судовая энергетическая установка для привода винтов фиксированного шага
CN213502857U (zh) 多电机并联驱动的动力装置、螺旋桨组件与船舶
JPS6225999Y2 (fi)

Legal Events

Date Code Title Description
GB Transfer or assigment of application

Owner name: BLOHM + VOSS GMBH

MA Patent expired