FI102490B - Lämpökone - Google Patents

Lämpökone Download PDF

Info

Publication number
FI102490B
FI102490B FI972321A FI972321A FI102490B FI 102490 B FI102490 B FI 102490B FI 972321 A FI972321 A FI 972321A FI 972321 A FI972321 A FI 972321A FI 102490 B FI102490 B FI 102490B
Authority
FI
Finland
Prior art keywords
chambers
crankshaft
valve
power
thermal machine
Prior art date
Application number
FI972321A
Other languages
English (en)
Swedish (sv)
Other versions
FI972321A0 (fi
FI102490B1 (fi
Inventor
Rein Tigane
Original Assignee
Rein Tigane
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rein Tigane filed Critical Rein Tigane
Priority to FI972321A priority Critical patent/FI102490B1/fi
Publication of FI972321A0 publication Critical patent/FI972321A0/fi
Priority to PCT/FI1998/000456 priority patent/WO1998054458A1/en
Priority to DE0985091T priority patent/DE985091T1/de
Priority to JP50029999A priority patent/JP3351800B2/ja
Priority to DE69816446T priority patent/DE69816446T2/de
Priority to US09/424,597 priority patent/US6314731B1/en
Priority to EP98922842A priority patent/EP0985091B1/en
Application granted granted Critical
Publication of FI102490B publication Critical patent/FI102490B/fi
Publication of FI102490B1 publication Critical patent/FI102490B1/fi

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G1/00—Hot gas positive-displacement engine plants
    • F02G1/04—Hot gas positive-displacement engine plants of closed-cycle type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Description

1 102490
LÄMPÖKONE
Keksinnön kohteena on lämpökone Lämpökone tunnetaan ennestään esimerkiksi US 4,327,550; DE 2651547; DE 2439213 tai DE 4320356.
Tunnetuissa laitteissa on epäkohtana se,että ne poikkeavat 5 paine-tilavuus sykleissä huomattavasti teoreettisesti edul-lisimmasta prosessista tai ne ovat raskasperäisen mutkik-kita.Myös levinneimmän/mutkikaalla rombisella kampikoneistolla varustetun lämpökoneen syklien jaksotus on epätarkka.
Tämän keksinnön tarkoituksena on saada aikaan uudenlainen 10 1ämpökone,johon ei liity edellä mainittuja epäkohtia.Tämän toteuttamiseksi keksinnön mukaiselle lämpökoneelle on tunnusomaista se, mitä on esitetty'patenttivaatimuksen 1 tunnus-merkkiosassa.
Keksinnön etuina voi pitää koneen lähes ideaalista paine-ti- .*1*5 lavuus syklien jaksotusta, suhtellisen yksinkertaista raken- • · • · · *... netta, johon sisältyy tehonsäätökompressori .
• · · • · · .. Seuraavassa keksintöä kuvataan yksityiskohtaisesti viitaa-• · « • · · maila piirustuksiin,joissa • · · • * · • · · • - · '«<<* Kuva 1 esittää graafisesti lämpökoneen toimintaperiaatetta.
:,;2O Kuva 2 esittää lämpökoneen rakennetta.
Kuva 3 esittää lämpökoneen tehonsäädön kytkentäkaava.
102490
Keksinnön mukainen lämpökone toimii viisisyliterisenä moottorina seuravalla tavalla:
Sylintereissä on neljä kammiota (kuva 2):Kuuma kammio l,pu-ristuskammio 3 sekä paineentasauskammiot 2 ja 4,jotka ovat 5 keskenään yhteydessä (kuvat 1;3).Puristuskammiot 3 ovat yhdistettyjä kuumiin kammioihin 1, 144®viivellä.(kuva 1) Käänteisesti kytketty lyhyt kiertokanki 9 mahdollista kiertoprosessin tarkan jaksotuksen "venytetyn" yläkuolokohdan ansiosta (kuva 1).Kun ensimmäisen sylinterin männät ovat 10 ala-asennossa,kolmannen sylinterin männät ovat yläasennossa (kuva 1).Kampiakselin 72°käännöksellä puristuskammion 3 tilavuus on vähentynyt kaksinkertaisesti,mutta kuuman kammion 1 tilavuus on ennallaan (isoterminen jakso,sylinterit 2-4).Seuraavan 72®välissä siirretään puristettu kaasu puris-15 tuskammiosta kuumaan kammion samassa tilavuudessa (isokoo-rinen jakso,sylinterit 3-5).Seuravan 72°välissä kaasu paisuu isotermisesti kuumassa kammiossa.Puristuskammion tilavuus ei muutu (sylinterit 4-1).Viimeisen 144®välissä siirretään kaasu kuumasta kammiosta puristuskammioon samassa 20 tilavuudessa (isokoorinen jäähdytys, sylinterit 5-2,-1-3).
Sylinterien lukumäärästä ja kiertokankien suhtellisesta pituudesta riippuu puristuskammioiden 3 puristussuhde.Haarukkan 6a ja kannattimen 8 sijasta voi käyttää kaksoiskampiakselirakennet-ta kahdella kiertokangella ja T liitoksella männänvarteen.
• ·· • · :\25 Tehonsäätö tapahtuu seuravasti: • ··
Kammiot 2 ja 4 ovat yhdistettyjä keskenään tehonsäätöyksi-kön (kuva 3) kautta.Niiden yhteenlaskettu tilavuus on käytän-nöllisesti muut tumaton. Maksimi teholla kammioitten 2 ja 4 sekä • · :*·*; painesäiliön paine ovat yhtäsuuria.Tehon vähentämiseksi lisä- tään kuristusventtiilien 12 jousipainetta ja estetään kammioit- t'"; ten 2 välistä vapaataa virtausta ja samalla pakotetaan kammiot « « 2 toimimaan pumppuina.Työkaasu siiretään kammioista 2 ja 4 pai- li* nesäiliöön. Puristuskammioitten paine tasoittuu kammioitten 2 ja • · '··' 4 paineen kanssa mäntien ollessa ala-asennossa,kun urat 5 yhdis- 35 tävät kammiot 3 ja 4.Säiliöpaineen sekä ohjauspaineen ylittäessä

Claims (4)

  1. 3. 102490 venttiilien 12 jousipaineen,venttiilit 12 avautuvat ja kone toimii valitulla teholla.Tehon lisäys tapahtuu venttiilin 11 kautta. Vähentämällä venttiilin 11 jousipainetta ylipaineinen kaasu virtaa säiliöstä koneseen ja jakautuu samalla tavalla kuin tehon 5 vähennyksessä.Kun jousipaine ylitää säiliön ylipaineen venttiili 11 sulkeutuu. Mekaanisten häviöiden vähentämiseksi ja käynnistysvaurioiden välttämiseksi kampiakseli 7 on varustettu täytettävillä ve-rintälaakereilla.Runkolaakereitten ulkorenkaat sekä kiertokanget 10 pujotetaan kampiakselille ja täytetään urien 10 kautta vierintä-elementteillä. Keksintö ei ole rajoittunut selityksissä ja piirustuksissa esitettyyn suoritusmuotoon,vaan sitä voidaan munnella oheisten patenttivaatimusten puitteissa.
  2. 1. Lämpökone tunnettu siitä,että kiertokanget (9) ovat kytkettyjä männänvarsiin (6) käänteisesti niin,että kuumien kammioiden (1) sekä puristuskammioiden (3) tilavuus on pienin mäntien liikekäyriin muodostuvalla loivalla harjalla (h).
  3. 2. Patenttivaatimuksen 1. mukainen lämpökone tunnettu .* ** siitä,että mäntien alapuoliset kammiot (2;4) ovat paineistet-• · • ·· *... tuja ja ne ovat samapaineisia puristuskammioiden (3) kanssa • · » • « · * mäntien ollessa ala-asennossa. • · • ♦ ♦ • « « *.! 3. Patenttivaatimuksen 1. Mukainen lämpökone tunnettu • · · • · · siitä,että kammiot (2) tai kammiot (4) toimivat tehonsäätö- ··« • · *···* kompressorina sekä painetasauskammioina puristuskammioitten (3) « yhteydessä. • · · • · ·
  4. 4. Patenttivaatimuksen 1. mukainen lämpökone tunnettu siitä,että kampiakseli (7) on laakeroitu täytettävillä vierintälaakereilla. 102490
FI972321A 1997-05-30 1997-05-30 Lämpökone FI102490B1 (fi)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI972321A FI102490B1 (fi) 1997-05-30 1997-05-30 Lämpökone
PCT/FI1998/000456 WO1998054458A1 (en) 1997-05-30 1998-05-29 Thermal machine
DE0985091T DE985091T1 (de) 1997-05-30 1998-05-29 Thermische maschine
JP50029999A JP3351800B2 (ja) 1997-05-30 1998-05-29 熱機関
DE69816446T DE69816446T2 (de) 1997-05-30 1998-05-29 Thermische maschine
US09/424,597 US6314731B1 (en) 1997-05-30 1998-05-29 Thermal machine
EP98922842A EP0985091B1 (en) 1997-05-30 1998-05-29 Thermal machine

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FI972321A FI102490B1 (fi) 1997-05-30 1997-05-30 Lämpökone
FI972321 1997-05-30

Publications (3)

Publication Number Publication Date
FI972321A0 FI972321A0 (fi) 1997-05-30
FI102490B true FI102490B (fi) 1998-12-15
FI102490B1 FI102490B1 (fi) 1998-12-15

Family

ID=8548952

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FI972321A FI102490B1 (fi) 1997-05-30 1997-05-30 Lämpökone

Country Status (6)

Country Link
US (1) US6314731B1 (fi)
EP (1) EP0985091B1 (fi)
JP (1) JP3351800B2 (fi)
DE (2) DE985091T1 (fi)
FI (1) FI102490B1 (fi)
WO (1) WO1998054458A1 (fi)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103939146A (zh) * 2014-05-09 2014-07-23 西南石油大学 一种利用高压气体压力能的多缸活塞动力机

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6253550B1 (en) * 1999-06-17 2001-07-03 New Power Concepts Llc Folded guide link stirling engine
US8096118B2 (en) 2009-01-30 2012-01-17 Williams Jonathan H Engine for utilizing thermal energy to generate electricity

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL148378B (nl) 1968-09-07 1976-01-15 Philips Nv Heetgasmotor.
DE2439213A1 (de) * 1974-08-16 1976-03-04 Karlheinz Dr Rer Nat Raetz Stirling-motor mit membranbalgkolben
GB2033489B (en) 1978-10-20 1982-11-17 Aga Ab Power output control of hot gas engines
US4428197A (en) 1980-08-18 1984-01-31 Liljequist Jon L Stirling mechanical arrangements especially for double-acting pistons
US4711091A (en) * 1986-02-21 1987-12-08 Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha Apparatus for preventing the rise of oil in a stirling engine
JPS62247160A (ja) * 1986-03-31 1987-10-28 Aisin Seiki Co Ltd スタ−リングエンジンの始動装置
JPH03271551A (ja) * 1990-03-21 1991-12-03 Aisin Seiki Co Ltd スターリング機関一体型圧縮機
SE467837B (sv) 1990-04-03 1992-09-21 Carlqvist Stig G Motor Consult Energiomvandlare, som arbetar enligt stirling- ericsson eller liknande termodynamiska cykler
IL96453A0 (en) * 1990-11-23 1991-08-16 Ist Engineering Ltd Piston-cylinder assembly particularly useful in stirling cycle machines

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103939146A (zh) * 2014-05-09 2014-07-23 西南石油大学 一种利用高压气体压力能的多缸活塞动力机
CN103939146B (zh) * 2014-05-09 2016-04-13 西南石油大学 一种利用高压气体压力能的多缸活塞动力机

Also Published As

Publication number Publication date
WO1998054458A1 (en) 1998-12-03
DE69816446T2 (de) 2004-04-15
EP0985091B1 (en) 2003-07-16
JP3351800B2 (ja) 2002-12-03
EP0985091A1 (en) 2000-03-15
JP2000515612A (ja) 2000-11-21
US6314731B1 (en) 2001-11-13
DE69816446D1 (de) 2003-08-21
FI972321A0 (fi) 1997-05-30
DE985091T1 (de) 2000-08-17
FI102490B1 (fi) 1998-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20040025489A1 (en) Fluidic-piston engine
CA1063361A (en) Hydrogen compression system for stirling engine power control
FI102490B (fi) Lämpökone
US20100186405A1 (en) Heat engine and method of operation
US20100257857A1 (en) Stirling engine
US4633668A (en) Two piston V-type Stirling engine
WO1997003283A1 (en) A stirling machine
CN207420804U (zh) 一种多缸往复无油真空泵
AU3455597A (en) Pulling piston engine
RU2189481C2 (ru) Устройство и способ работы двигателя андреева
RU2131532C1 (ru) Способ работы двигателя внешнего нагрева
SU476369A1 (ru) Способ андреева работы двигател внешнего сгорани
JP2818169B2 (ja) スターリングエンジン
JPH0213143B2 (fi)
CN213869974U (zh) 冷媒汽压差发动机
JP2014517192A (ja) 外燃機関
RU2293198C2 (ru) Двухтактный двигатель
JP2012172672A (ja) スターリングエンジンの気体導入構造
JPS5911738B2 (ja) 熱ガス機関の出力制御装置
CN1131937C (zh) 平衡式扇形内燃机
RU2154747C1 (ru) Двигатель внешнего нагрева
RU1768783C (ru) Поршневой двухтактный двигатель внутреннего сгорани с противоположно движущимис поршн ми и с гидравлической передачей
SU992777A1 (ru) Двигатель с внешним подводом теплоты
JPS6226603Y2 (fi)
JP2542614B2 (ja) スタ−リングエンジン