ES2917779T3 - Asiento de seguridad para niños y dispositivo avisador para un sistema de montaje del mismo - Google Patents

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ES2917779T3 ES20195446T ES20195446T ES2917779T3 ES 2917779 T3 ES2917779 T3 ES 2917779T3 ES 20195446 T ES20195446 T ES 20195446T ES 20195446 T ES20195446 T ES 20195446T ES 2917779 T3 ES2917779 T3 ES 2917779T3
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Abstract

Un dispositivo de advertencia del sistema de ensamblaje (100) incluye un primer miembro de ensamblaje (11), un segundo miembro de ensamblaje (12), un circuito principal (31), una fuente de alimentación (312), un dispositivo de alarma (311), un primer circuito (32), un primer interruptor (21), un segundo circuito (33) y un segundo interruptor (22). Cuando el primer miembro de ensamblaje (11) se encuentra en una posición de ensamblaje y el segundo miembro de ensamblaje (12) se encuentra en una posición inactiva, el circuito principal (31) y el segundo circuito (33) están conectados en serie para formar un cerrado circuito. Cuando el segundo miembro de ensamblaje (12) se encuentra en una posición de ensamblaje y el primer miembro de ensamblaje (11) se encuentra en una posición inactiva, el circuito principal (31) y el primer circuito (32) están conectados en serie para formar un cerrado circuito. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN
Asiento de seguridad para niños y dispositivo avisador para un sistema de montaje del mismo
Campo de la invención
La presente invención se refiere a un asiento de seguridad, en particular a un asiento de seguridad para niños y a un dispositivo avisador para un sistema de montaje del mismo.
Antecedentes de la invención
Un asiento de seguridad para niños es un asiento especialmente diseñado para un niño. El asiento de seguridad para niños puede montarse en un vehículo para sentar a un niño. El asiento de seguridad para niños evita que el niño se mueva para garantizar la seguridad del niño.
La parte inferior del asiento de seguridad para niños generalmente se fija en el asiento del vehículo mediante ISOFIX y la parte superior del asiento de seguridad para niños tiene una correa superior con una estructura de acoplamiento capaz de conectarse a una abertura correspondiente del vehículo. Sin embargo, cuando un usuario monta el asiento de seguridad para niños en el vehículo, pueden darse dos situaciones que se indican a continuación. En primer lugar, después de conectar el ISOFIX del asiento de seguridad para niños al asiento del vehículo, el usuario puede olvidarse de conectar la correa superior del asiento de seguridad para niños al vehículo. En segundo lugar, después de conectar la correa superior del asiento de seguridad para niños al vehículo, el usuario puede olvidarse de conectar el ISOFIX del asiento de seguridad para niños al asiento del vehículo. Las dos situaciones mencionadas anteriormente representan que el asiento de seguridad para niños todavía no se ha montado completamente en el vehículo, por lo que no se puede garantizar la seguridad del niño durante el viaje.
US-2003/098194 describe un sistema de seguridad de un cinturón de seguridad.
Por lo tanto, un dispositivo avisador para un sistema de montaje y un asiento de seguridad para niños equipado con el dispositivo son necesarios para advertir al usuario de un montaje incompleto e incorrecto.
Descripción de la invención
La presente invención tiene por objeto proporcionar un asiento de seguridad para niños y un dispositivo avisador para un sistema de montaje del mismo, resolviendo así los problemas mencionados anteriormente.
Esto se consigue mediante un dispositivo avisador para un sistema de montaje y un asiento de seguridad para niños según las reivindicaciones 1 y 15. Las reivindicaciones dependientes se refieren a desarrollos y mejoras correspondientes.
Tal como se verá más claramente a partir de la descripción detallada que se da a continuación, el dispositivo avisador para un sistema de montaje reivindicado está adaptado para disponerse en un asiento de seguridad para niños. El dispositivo avisador para un sistema de montaje incluye un primer elemento de montaje, un segundo elemento de montaje, un circuito principal, un primer circuito, un segundo circuito, un primer interruptor y un segundo interruptor. El primer elemento de montaje y el segundo elemento de montaje están configurados para montar el asiento de seguridad para niños en un vehículo. Cada uno del primer elemento de montaje y el segundo elemento de montaje tiene una posición de montaje y una posición inactiva respecto al asiento de seguridad para niños. El circuito principal tiene un primer extremo y un segundo extremo y está conectado en serie a una fuente de alimentación y un dispositivo de alarma. El primer interruptor tiene un primer extremo conectado eléctricamente al primer extremo del circuito principal y un segundo extremo conectado selectiva y eléctricamente entre el primer circuito y el segundo circuito. El segundo interruptor tiene un primer extremo conectado eléctricamente al segundo extremo del circuito principal y un segundo extremo conectado selectiva y eléctricamente entre el primer circuito y el segundo circuito. Cuando el primer elemento de montaje se encuentra situado en la posición de montaje y el segundo elemento de montaje se encuentra situado en la posición inactiva, el circuito principal y el segundo circuito quedan conectados en serie para formar un circuito cerrado. Cuando el segundo elemento de montaje se encuentra situado en la posición de montaje y el primer elemento de montaje se encuentra situado en la posición inactiva, el circuito principal y el primer circuito quedan conectados en serie para formar un circuito cerrado.
Tal como se verá más claramente a partir de la descripción detallada que se da a continuación, el asiento de seguridad para niños reivindicado incluye un cuerpo de asiento y un dispositivo avisador para un sistema de montaje. El dispositivo avisador para un sistema de montaje queda dispuesto en el cuerpo del asiento. El dispositivo avisador para un sistema de montaje incluye un primer elemento de montaje, un segundo elemento de montaje, un circuito principal, un primer circuito, un segundo circuito, un primer interruptor y un segundo interruptor. El primer elemento de montaje y el segundo elemento de montaje están configurados para montar el cuerpo del asiento en un vehículo. Cada uno del primer elemento de montaje y el segundo elemento de montaje tiene una posición de montaje y una posición inactiva respecto al cuerpo del asiento. El circuito principal tiene un primer extremo y un segundo extremo y está conectado en serie a una fuente de alimentación y un dispositivo de alarma. El primer interruptor tiene un primer extremo conectado eléctricamente al primer extremo del circuito principal y un segundo extremo conectado selectiva y eléctricamente entre el primer circuito y el segundo circuito. El segundo interruptor tiene un primer extremo conectado eléctricamente al segundo extremo del circuito principal y un segundo extremo conectado selectiva y eléctricamente entre el primer circuito y el segundo circuito. Cuando el primer elemento de montaje se encuentra situado en la posición de montaje y el segundo elemento de montaje se encuentra situado en la posición inactiva, el circuito principal y el segundo circuito quedan conectados en serie para formar un circuito cerrado. Cuando el segundo elemento de montaje se encuentra situado en la posición de montaje y el primer elemento de montaje se encuentra situado en la posición inactiva, el circuito principal y el primer circuito quedan conectados en serie para formar un circuito cerrado.
Breve descripción de los dibujos
A continuación, la invención se ilustra adicionalmente a modo de ejemplo, tomando como referencia los dibujos adjuntos de la misma:
La figura 1 es una vista esquemática que ilustra un asiento de seguridad para niños de la invención,
La figura 2 es una vista esquemática que ilustra un circuito de un dispositivo avisador para un sistema de montaje de una primera realización de la invención,
La figura 3 es una vista esquemática que ilustra un circuito de un dispositivo avisador para un sistema de montaje cuando un primer elemento de montaje se encuentra situado en una posición de montaje y un segundo elemento de montaje se encuentra situado en una posición inactiva;
La figura 4 es una vista esquemática que ilustra un circuito de un dispositivo avisador para un sistema de montaje cuando un segundo elemento de montaje se encuentra situado en una posición de montaje y un primer elemento de montaje se encuentra situado en una posición inactiva;
La figura 5 es una vista esquemática que ilustra un circuito de un dispositivo avisador para un sistema de montaje cuando un primer elemento de montaje y un segundo elemento de montaje se encuentran ambos situados en posiciones de montaje;
La figura 6 es una vista esquemática que ilustra un circuito de un sistema de montaje de un dispositivo avisador de una segunda realización de la invención,
La figura 7 es una vista esquemática que ilustra un circuito de un dispositivo avisador para un sistema de montaje cuando un tercer elemento de montaje se encuentra situado en una posición de montaje y un primer montaje y un segundo elemento de montaje se encuentran situados ambos en posiciones inactivas;
La figura 8 es una vista esquemática que ilustra un circuito de un dispositivo avisador para un sistema de montaje cuando un primer elemento de montaje, un segundo elemento de montaje y un tercer elemento de montaje se encuentran todos situados en posiciones de montaje;
La figura 9 es una vista esquemática que ilustra una primera unidad de accionamiento de un dispositivo avisador para un sistema de montaje de la invención sin pulsar un primer interruptor,
La figura 10 es una vista esquemática que ilustra un primer elemento de montaje de un dispositivo avisador para un sistema de montaje de la invención accionando una primera unidad de accionamiento para pulsar un primer interruptor;
La figura 11 es una vista esquemática que ilustra una segunda unidad de accionamiento de un dispositivo avisador para un sistema de montaje de la invención dispuesto en un segundo elemento de montaje;
La figura 12 es una vista esquemática que ilustra una carcasa del segundo elemento de montaje mostrado en la figura 11 eliminada,
La figura 13 es una vista esquemática que ilustra una segunda unidad de accionamiento de un dispositivo avisador para un sistema de montaje de la invención sin pulsar un segundo interruptor, y
La figura 14 es una vista esquemática que ilustra un segundo elemento de montaje de un dispositivo avisador para un sistema de montaje de la invención accionando una segunda unidad de accionamiento para pulsar un segundo interruptor.
Descripción detallada
La siguiente descripción detallada de las realizaciones preferidas se ilustra en las diversas figuras y dibujos, y la invención no se limita a estas realizaciones.
Haciendo referencia a la figura 1, un asiento de seguridad para niños 200 de la invención incluye un cuerpo de asiento 201 y un dispositivo avisador para un sistema de montaje 100. El dispositivo avisador para un sistema de montaje 100 está dispuesto en el cuerpo del asiento 201 del asiento de seguridad para niños 200.
Haciendo referencia a las figuras 2 a 5, en una primera realización de la invención, el dispositivo avisador para un sistema de montaje 100 incluye un primer elemento de montaje 11 y un segundo elemento de montaje 12 configurados para montar el cuerpo del asiento 201 en un vehículo. Cada uno del primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 tiene una posición de montaje y una posición inactiva respecto al cuerpo del asiento 201. Cuando el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 se encuentran situados en las posiciones de montaje, el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 se extienden desde el cuerpo del asiento 201. Cuando el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 se encuentran situados en las posiciones inactivas, el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 quedan guardados en posiciones de almacenamiento del cuerpo del asiento 201. Cuando el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 se encuentran ambos montados en las posiciones de montaje, el cuerpo del asiento 201 del asiento de seguridad para niños 200 queda montado en el vehículo completamente, es decir, el cuerpo del asiento 201 queda montado en el asiento del vehículo de manera estable y segura. Por lo menos uno del primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 es un elemento de apoyo o un elemento de anclaje. El elemento de apoyo es un dispositivo de soporte que evita el giro o una barra de rebote del asiento de seguridad para niños. El elemento de anclaje es una correa superior, un elemento de fijación ISOFIX o un elemento de sujeción de cinturón de seguridad. En esta realización, el primer elemento de montaje 11 es una correa superior, aunque no se limita a ésta, y el segundo elemento de montaje 12 es un elemento de fijación ISOFIX, aunque no se limita a éste. El primer elemento de montaje 11 también puede ser un elemento de fijación ISOFIX, un dispositivo de soporte que evita el giro, una barra de rebote del asiento de seguridad para niños, un elemento de sujeción de cinturón de seguridad, etc. El segundo elemento de montaje 12 también puede ser un dispositivo de soporte que evita el giro, una barra de rebote del asiento de seguridad para niños, un elemento de sujeción de cinturón de seguridad, etc.
Tal como se muestra en las figuras 2 a 5, en la primera realización de la invención, el sistema de montaje del dispositivo avisador 100 incluye, además, un dispositivo de alarma 311, un primer interruptor 21, un segundo interruptor 22, un circuito principal 31, un primer circuito 32, un segundo circuito 33 y una fuente de alimentación 312. El circuito principal 31 tiene un primer extremo y un segundo extremo y está conectado en serie a la fuente de alimentación 312 y al dispositivo de alarma 311. Preferiblemente, la fuente de alimentación 312 puede ser una batería dispuesta en el cuerpo del asiento 201, aunque no se limita a ésta. La batería puede ser una fuente de alimentación móvil 312 o una fuente de alimentación externa 312, tal como una fuente de alimentación 312 del vehículo. El primer interruptor 21 tiene un primer extremo conectado eléctricamente al primer extremo del circuito principal 31 y un segundo extremo conectado selectiva y eléctricamente entre el primer circuito 32 y el segundo circuito 33. El segundo interruptor 22 tiene un primer extremo conectado eléctricamente al segundo extremo del circuito principal 31 y un segundo extremo conectado selectiva y eléctricamente entre el primer circuito 32 y el segundo circuito 33. Cuando el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 se encuentran situados ambos en las posiciones inactivas, el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 no montan el cuerpo de asiento 201 del asiento de seguridad para niños 200 en las posiciones de montaje correspondientes. El circuito principal 31, el primer circuito 32 y el segundo circuito 33 forman un circuito abierto, tal como se muestra en la figura 2. El dispositivo de alarma 311 se desactiva y no envía una alarma para advertir al usuario. Cuando el primer elemento de montaje 11 se encuentra situado en la posición de montaje y el segundo elemento de montaje 12 se encuentra situado en la posición inactiva, el primer elemento de montaje 11 activa el segundo extremo del primer interruptor 21 para que se desconecte del primer circuito 32 y se conecte eléctricamente a un segundo extremo del segundo circuito 33, de manera que el circuito principal 31 y el segundo circuito 33 queden conectados en serie para formar un circuito cerrado, tal como se muestra en la figura 3, y después se active el dispositivo de alarma 311 para enviar una alarma para advertir al usuario de que el segundo elemento de montaje 12 todavía no se ha conectado al vehículo, es decir, advertir al usuario de un montaje incorrecto e incompleto. Alternativamente, cuando el segundo elemento de montaje 12 se encuentra situado en la posición de montaje y el primer elemento de montaje 11 se encuentra situado en la posición inactiva, el segundo elemento de montaje 12 activa el segundo extremo del segundo interruptor 22 para que se desconecte del segundo circuito 33 y se conecte eléctricamente a un segundo extremo del primer circuito 32, de manera que el circuito principal 31 y el primer circuito 32 queden conectados en serie para formar un circuito cerrado, tal como se muestra en la figura 4, y después se activa el dispositivo de alarma 311 para enviar una alarma para advertir al usuario de que el primer elemento de montaje 11 todavía no se ha conectado al vehículo, es decir, advertir al usuario de un montaje incorrecto e incompleto. Cuando el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 se encuentran situados ambos en las posiciones de montaje, es decir, el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 ambos han montado el cuerpo del asiento 201 del asiento de seguridad para niños 200 en las posiciones de montaje correspondientes, el circuito principal 31, el primer circuito 32 y el segundo circuito 33 forman un circuito abierto, tal como se muestra en la figura 5, de manera que el dispositivo de alarma 311 se desactiva y no envía una alarma.
Haciendo referencia a las figuras 6 a 8, en una segunda realización de la invención, el dispositivo avisador para un sistema de montaje 100 basado en la primera realización incluye, además, un tercer interruptor 23, un tercer circuito 34, un cuarto circuito 35 y un tercer elemento de montaje 13 configurados para montar el cuerpo del asiento 201 en el vehículo. Un primer extremo del tercer interruptor 23 está conectado eléctricamente al segundo circuito 33. Un primer extremo del tercer circuito 34 está conectado eléctricamente al primer circuito 32 y el tercer circuito 34 tiene un primer diodo 341. Un primer extremo del cuarto circuito 35 está conectado eléctricamente al primer circuito 32 y el cuarto circuito 35 tiene un segundo diodo 351. El sentido de paso de corriente del primer diodo 341 es contrario al sentido de paso de corriente del segundo diodo 351. El tercer elemento de montaje 13 también tiene una posición de montaje y una posición inactiva respecto al cuerpo del asiento 201. Cuando el tercer elemento de montaje 13 se encuentra situado en la posición de montaje, el tercer elemento de montaje 13 se extiende desde el cuerpo del asiento 201. Cuando el tercer elemento de montaje 13 se encuentra situado en la posición inactiva, el tercer elemento de montaje 13 queda guardado en una posición de almacenamiento del cuerpo del asiento 201. Cuando el primer elemento de montaje 11, el segundo elemento de montaje 12 y el tercer elemento de montaje 13 están todos montados en las posiciones de montaje correspondientes, el cuerpo de asiento 201 del asiento de seguridad para niños 200 queda montado en el vehículo completamente. El tercer elemento de montaje 13 es un elemento de apoyo o un elemento de anclaje. El elemento de apoyo es un dispositivo de soporte que evita el giro o una barra de rebote del asiento de seguridad para niños. El elemento de anclaje es una correa superior, un elemento de fijación ISOFIX o un elemento de sujeción del cinturón de seguridad. En esta realización, el tercer elemento de montaje 13 es un elemento de fijación ISOFIX, aunque no se limita a éste. El tercer elemento de montaje 13 también puede ser una correa superior, un dispositivo de soporte que evita el giro, una barra de rebote del asiento de seguridad para niños, un elemento de sujeción del cinturón de seguridad, etc. Cuando el primer elemento de montaje 11, el segundo elemento de montaje 12 y el tercer elemento de montaje 13 se encuentran todos situados en las posiciones inactivas, un segundo extremo del tercer interruptor 23 queda conectado eléctricamente a un segundo extremo del tercer circuito 34 y el primer diodo 341 se desactiva, tal como se muestra en la figura 6. La corriente directa generada por la fuente de alimentación 312 pasa del circuito principal 31 al primer circuito 32 a través del primer interruptor 21. Dado que el primer diodo 341 se ha desactivado, el primer diodo 341 no conduce corriente. Además, el segundo circuito 33 está desconectado del primer circuito 32 para formar un circuito abierto. En consecuencia, el dispositivo de alarma 311 se desactiva y no envía una alarma para advertir al usuario. Cuando el tercer elemento de montaje 13 se encuentra situado en la posición de montaje y el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 se encuentran situados en las posiciones inactivas, el tercer elemento de montaje 13 activa el segundo extremo del tercer interruptor 23 para que se conecte eléctricamente a un segundo extremo del cuarto circuito 35 y el segundo diodo 351, tal como se muestra en la figura 7. Dado que el sentido de paso de corriente del primer diodo 341 es contrario al sentido de paso de corriente del segundo diodo 351, la corriente directa generada por la fuente de alimentación 312 puede pasar a través del segundo diodo 351 y pasar del cuarto circuito 35 al segundo circuito 33 después de pasar del circuito principal 31 al primer circuito 32 a través del primer interruptor 21. Después, la corriente directa generada por la fuente de alimentación 312 pasa al circuito principal 31 a través del segundo interruptor 22 para formar un circuito cerrado, de manera que el dispositivo de alarma 311 se activa para enviar una alarma para advertir al usuario de que el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 todavía no se han conectado al vehículo, es decir, advertir al usuario de un montaje incorrecto e incompleto. Cabe señalar que, en la segunda realización, el circuito cerrado se formará siempre que uno o dos del primer elemento de montaje 11, el segundo elemento de montaje 12 y el tercer elemento de montaje 13 queden montados en las posiciones de montaje correspondientes, de manera que el dispositivo de alarma 311 se activa para enviar una alarma. Cuando el primer elemento de montaje 11, el segundo elemento de montaje 12 y el tercer elemento de montaje 13 están todos montados en las posiciones de montaje correspondientes o situados en las posiciones inactivas, es decir, el primer elemento de montaje 11, el segundo elemento de montaje 12 y el tercer elemento de montaje 13 se han montado o no en el vehículo, se forma el circuito abierto, de modo que el dispositivo de alarma 311 no envía una alarma.
Haciendo referencia a las figuras 1, 9 y 10, para permitir que el primer elemento de montaje 11 active el segundo extremo del primer interruptor 21 para que se desconecte del primer circuito 32 y se conecte eléctricamente al segundo extremo del segundo circuito 22, se dispone una primera unidad de accionamiento entre el primer elemento de montaje 11 y el primer interruptor 21. Cuando el primer elemento de montaje 11 se mueve a la posición de montaje y hace que la primera unidad de accionamiento se mueva, la primera unidad de accionamiento activa el segundo extremo del primer interruptor 21 para que se desconecte del primer circuito 32 y se conecte eléctricamente al segundo circuito 22. En esta realización, la primera unidad de accionamiento incluye un primer elemento de accionamiento 41. El primer elemento de accionamiento 41 está conectado de manera giratoria al cuerpo del asiento 201. El primer elemento de montaje 11 está dispuesto en el primer elemento de accionamiento 41. Cuando el primer elemento de montaje 11 acciona al primer elemento de accionamiento 41 para que gire, el primer elemento de accionamiento 41 empuja y activa el primer interruptor 21. Cuando el primer elemento de montaje 11 se separa de la posición de montaje y vuelve a la posición inactiva, el primer interruptor 21 tiene que desconectarse del segundo circuito 33 y volverse a conectar eléctricamente al primer circuito 32, es decir, el primer interruptor 21 tiene que volver a la posición inicial. Por lo tanto, la primera unidad de accionamiento incluye, además, un elemento elástico 42 configurado para devolver el primer elemento de accionamiento 41. El elemento elástico 42 está dispuesto entre el primer elemento de accionamiento 41 y el cuerpo del asiento 201. Cuando el primer elemento de montaje 11 se mueve desde la posición inactiva hacia la posición de montaje para hacer girar el primer elemento de accionamiento 41, el primer elemento de accionamiento 41 comprime el elemento elástico 42 y empuja el primer interruptor 21.
Cuando el primer elemento 11 de montaje se mueve de la posición de montaje a la posición inactiva, una fuerza elástica del elemento elástico 42 empuja al primer elemento de accionamiento 41 para volver a la posición inicial. Dado que el primer elemento de accionamiento 41 ya no empuja el segundo extremo del primer interruptor 21, el segundo extremo del primer interruptor 21 vuelve a la posición inicial y después vuelve a conectarse eléctricamente al primer circuito 32. El primer interruptor 21 puede ser un interruptor con elasticidad y el elemento elástico 42 puede ser un muelle.
Haciendo referencia a las figuras 1 y 11 a 14, entre el segundo elemento de montaje 12 y el segundo interruptor 22 se dispone una segunda unidad de accionamiento. Cuando el segundo elemento de montaje 12 se mueve a la posición de montaje y acciona la segunda unidad de accionamiento para que se mueva, la segunda unidad de accionamiento activa el segundo extremo del segundo interruptor 22 para desconecte del segundo circuito 33 y se conecte eléctricamente al primer circuito 32. En esta realización, la segunda unidad de accionamiento incluye un elemento de desbloqueo 51 y un segundo elemento de accionamiento 52. El elemento de desbloqueo 51 está dispuesto en el segundo elemento de montaje 12. El segundo elemento de accionamiento 52 está conectado al elemento de desbloqueo 51. Cuando el segundo elemento de montaje 12 acciona el elemento de desbloqueo 51 para que se mueva, el elemento de desbloqueo 51 acciona el segundo elemento de accionamiento 52 para empujar y activar el segundo interruptor 22. El segundo interruptor 22 puede ser un interruptor con elasticidad, aunque no se limita a éste, y el elemento de desbloqueo 51 puede ser un botón de desbloqueo, aunque no se limita a éste.
Tal como se ha mencionado anteriormente, el asiento de seguridad para niños 200 de la invención está equipado con el dispositivo avisador para un sistema de montaje 100. Cuando el primer elemento de montaje 11 se encuentra situado en la posición de montaje y el segundo elemento de montaje 12 se encuentra situado en la posición inactiva, el primer elemento de montaje 11 activa el segundo extremo del primer interruptor 21 para que se desconecte del primer circuito 32 y se conecte eléctricamente al segundo extremo del segundo circuito 33, de modo que el circuito principal 31 y el segundo circuito 33 queden conectados en serie para formar un circuito cerrado y después el dispositivo de alarma 311 se active para enviar una alarma para advertir al usuario de que el segundo elemento de montaje 12 todavía no se ha conectado al vehículo, es decir, advertir al usuario de un montaje incorrecto e incompleto. Cuando el segundo elemento de montaje 12 se encuentra situado en la posición de montaje y el primer elemento de montaje 11 se encuentra situado en la posición inactiva, el segundo elemento de montaje 12 activa el segundo extremo del segundo interruptor 22 para que se desconecte del segundo circuito 33 y se conecte eléctricamente al segundo extremo del primer circuito 32, de modo que el circuito principal 31 y el primer circuito 32 queden conectados en serie para formar un circuito cerrado y después el dispositivo de alarma 311 se active para enviar una alarma para advertir al usuario de que el primer elemento de montaje 11 todavía no se ha conectado al vehículo, es decir, advertir al usuario de un montaje incorrecto e incompleto. Cuando el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 se encuentran situados ambos en las posiciones de montaje o las posiciones inactivas, es decir, el primer elemento de montaje 11 y el segundo elemento de montaje 12 se han montado o no en el vehículo, el circuito principal 31, el primer circuito 32 y el segundo circuito 33 forman un circuito abierto, de modo que el dispositivo de alarma 311 se desactiva y no envía una alarma.

Claims (15)

REIVINDICACIONES
1. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) adaptado para disponerse en un asiento de seguridad para niños (200), comprendiendo el dispositivo avisador para un sistema de montaje (100):
un primer elemento de montaje (11) y un segundo elemento de montaje (12) configurados para montar el asiento de seguridad para niños (200) en un vehículo, presentando cada uno del primer elemento de montaje (11) y el segundo elemento de montaje (12) una posición de montaje y una posición inactiva respecto al asiento de seguridad para niños (200);
caracterizado por el hecho de que el dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) comprende, además: un circuito principal (31) que tiene un primer extremo y un segundo extremo y que está conectado en serie a una fuente de alimentación (312) y un dispositivo de alarma (311);
un primer circuito (32);
un segundo circuito (33);
un primer interruptor (21) que tiene un primer extremo conectado eléctricamente al primer extremo del circuito principal (31) y un segundo extremo conectado selectiva y eléctricamente entre el primer circuito (32) y el segundo circuito (33); y
un segundo interruptor (22) que tiene un primer extremo conectado eléctricamente al segundo extremo del circuito principal (31) y un segundo extremo conectado selectiva y eléctricamente entre el primer circuito (32) y el segundo circuito (33);
en el que, cuando el primer elemento de montaje (11) se encuentra situado en la posición de montaje y el segundo elemento de montaje (12) se encuentra situado en la posición inactiva, el circuito principal (31) y el segundo circuito (33) quedan conectados en serie para formar un circuito cerrado; cuando el segundo elemento de montaje (12) se encuentra situado en la posición de montaje y el primer elemento de montaje (11) se encuentra situado en la posición inactiva, el circuito principal (31) y el primer circuito (32) quedan conectados en serie para formar un circuito cerrado.
2. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado, además, por el hecho de que, cuando el primer elemento de montaje (11) se encuentra situado en la posición de montaje y el segundo elemento de montaje (12) se encuentra situado en la posición inactiva, el primer elemento de montaje (11) activa el segundo extremo del primer interruptor (21) para que se desconecte del primer circuito (32) y se conecte eléctricamente al segundo circuito (33), para formar un circuito cerrado y enviar una alarma; cuando el segundo elemento de montaje (12) se encuentra situado en la posición de montaje y el primer elemento de montaje (11) se encuentra situado en la posición inactiva, el segundo elemento de montaje (12) activa el segundo extremo del segundo interruptor (22) para que se desconecte del segundo circuito (33) y se conecte eléctricamente al primer circuito (32), para formar un circuito cerrado y enviar una alarma.
3. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado, además, por el hecho de que, cuando el primer elemento de montaje (11) y el segundo elemento de montaje (12) se encuentran situados en las posiciones de montaje, el primer elemento de montaje (11) y el segundo elemento de montaje (12) se extienden desde el asiento de seguridad para niños (200); cuando el primer elemento de montaje (11) y el segundo elemento de montaje (12) se encuentran situados en las posiciones inactivas, el primer elemento de montaje (11) y el segundo elemento de montaje (12) quedan guardados en posiciones de almacenamiento del asiento de seguridad para niños (200).
4. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado, además, por el hecho de que por lo menos uno del primer elemento de montaje (11) y el segundo elemento de montaje (12) es un elemento de apoyo o un elemento de anclaje.
5. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 4, caracterizado, además, por el hecho de que el elemento de apoyo es un dispositivo de soporte que evita el giro o una barra de rebote del asiento de seguridad para niños, y el elemento de anclaje es una correa superior, un elemento de fijación ISOFIX o un elemento de sujeción del cinturón de seguridad.
6. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado, además, por el hecho de que el dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) comprende, además:
un tercer interruptor (23), estando conectado eléctricamente un primer extremo del tercer interruptor (23) al segundo circuito (33);
un tercer circuito (34), estando conectado eléctricamente un primer extremo del tercer circuito (34) al primer circuito (32), presentando el tercer circuito (34) un primer diodo (341);
un cuarto circuito (35), estando conectado eléctricamente un primer extremo del cuarto circuito (35) al primer circuito (32), presentando el cuarto circuito (35) un segundo diodo (351), siendo un sentido de paso de corriente del primer diodo (341) contrario a un sentido de paso de corriente del segundo diodo (351); y
un tercer elemento de montaje (13) configurado para montar el asiento de seguridad para niños (200) en el vehículo, presentando el tercer elemento de montaje (13) una posición de montaje y una posición inactiva respecto al asiento de seguridad para niños (200);
en el que, cuando el primer elemento de montaje (11), el segundo elemento de montaje (12), y el tercer elemento de montaje (13) se encuentran situados en las posiciones inactivas, un segundo extremo del tercer interruptor (23) queda conectado eléctricamente a un segundo extremo del tercer circuito (34) y el primer diodo (341) se desactiva; cuando el tercer elemento de montaje (13) se encuentra situado en la posición de montaje y el primer elemento de montaje (11) y el segundo elemento de montaje (12) se encuentran situados en las posiciones inactivas, el tercer elemento de montaje (13) activa el segundo extremo del tercer interruptor (23) para conectarse eléctricamente a un segundo extremo del cuarto circuito (35) y el segundo diodo (351) se activa, para formar un circuito cerrado y enviar una alarma.
7. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado, además, por el hecho de que, cuando el primer elemento de montaje (11), el segundo elemento de montaje (12), y el tercer elemento de montaje (13) se encuentran situados en las posiciones de montaje, el primer elemento de montaje (11), el segundo elemento de montaje (12), y el tercer elemento de montaje el elemento (13) se extienden desde el asiento de seguridad para niños (200); cuando el primer elemento de montaje (11), el segundo elemento de montaje (12), y el tercer elemento de montaje (13) se encuentran situados en las posiciones inactivas, el primer elemento de montaje (11), el segundo elemento de montaje (12), y el tercer elemento de montaje (13) quedan guardados en posiciones de almacenamiento del asiento de seguridad para niños (200).
8. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 6, caracterizado, además, por el hecho de que el tercer elemento de montaje (13) es un elemento de apoyo o un elemento de anclaje.
9. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 8, caracterizado, además, por el hecho de que el elemento de apoyo es un dispositivo de soporte que evita el giro o una barra de rebote del asiento de seguridad para niños, y el elemento de anclaje es una correa superior, un elemento de fijación ISOFIX o un elemento de sujeción del cinturón de seguridad.
10. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado, además, por el hecho de que, entre el primer elemento de montaje (11) y el primer interruptor (21) hay dispuesta una primera unidad de accionamiento; cuando el primer elemento de montaje (11) se mueve a la posición de montaje y acciona la primera unidad de accionamiento para que se mueva, la primera unidad de accionamiento activa el segundo extremo del primer interruptor (21) para que se desconecte del primer circuito (32) y se conecte eléctricamente al segundo circuito (33).
11. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 10, caracterizado, además, por el hecho de que la primera unidad de accionamiento comprende un primer elemento de accionamiento (41), estando conectado el primer elemento de accionamiento (41) de manera giratoria al asiento de seguridad para niños (200), el primer elemento de montaje (11) queda dispuesto en el primer elemento de accionamiento (41); cuando el primer elemento de montaje (11) acciona al primer elemento de accionamiento (41) para que gire, el primer elemento de accionamiento (41) empuja y activa el primer interruptor (21).
12. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 11, caracterizado, además, por el hecho de que la primera unidad de accionamiento comprende, además, un elemento elástico (42) configurado para devolver el primer elemento de accionamiento (41), el elemento elástico (42) queda dispuesto entre el primer elemento de accionamiento (41) y el asiento de seguridad para niños (200); cuando el primer elemento de montaje (11) acciona al primer elemento de accionamiento (41) para que gire, el primer elemento de accionamiento (41) comprime el elemento elástico (42).
13. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 1, caracterizado, además, por el hecho de que, entre el segundo elemento de montaje (12) y el segundo interruptor (22) hay dispuesta una segunda unidad de accionamiento; cuando el segundo elemento de montaje (12) se mueve a la posición de montaje y acciona la segunda unidad de accionamiento para que se mueva, la segunda unidad de accionamiento activa el segundo extremo del segundo interruptor (22) para que se desconecte del segundo circuito (33) y se conecte eléctricamente al primer circuito (32).
14. Dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con la reivindicación 13, caracterizado, además, por el hecho de que la segunda unidad de accionamiento comprende un elemento de desbloqueo (51) y un segundo elemento de accionamiento (52), el elemento de desbloqueo (51) está dispuesto en el segundo elemento de montaje (12), el segundo elemento de accionamiento (52) está conectado al elemento de desbloqueo (51); cuando el segundo elemento de montaje (12) acciona el elemento de desbloqueo (51) para moverse, el elemento de desbloqueo (51) acciona el segundo elemento de accionamiento (52) para empujar y activar el segundo interruptor (22).
15. Asiento de seguridad para niños (200) que comprende:
un cuerpo de asiento (201);
caracterizado por el hecho de que el asiento de seguridad para niños (200) que comprende, además:
el dispositivo avisador para un sistema de montaje (100) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones 1 a 14 dispuesto en el cuerpo del asiento (201).
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