ES2785630T3 - Guía corredera y autocierre - Google Patents
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Abstract
Guía (1) corredera con un raíl (2) guía fijo y un raíl (4, 4' , 4" ) corredero móvil respecto al raíl (2) guía, donde entre el raíl (4, 4' , 4" ) corredero y el raíl (2) guía hay previsto un autocierre (5) que, en la posición de cierre de la guía (1) corredera, va dispuesto entre el raíl (4, 4' , 4" ) corredero y el raíl (2) guía, donde el raíl (2) guía y el raíl (4, 4' , 4" ) corredero están configurados en sección en forma de Co de U y los brazos en forma de Co de U del raíl (2) guía y del raíl (4, 4' , 4" ) corredero están enfrentados entre sí y el autocierre (5) presenta una carcasa (6) en la que hay prevista una guía (61) para un empujador (7, 7' ) de desplazamiento lineal y un camino (63) de guiado para una pieza (11, 11' , 11" , 11' ' ' ) de arrastre unida al empujador (7, 7' ) , donde la pieza (11, 11' , 11" , 11' ' ' ) de arrastre se puede acoplar a un actuador (10) y entre la carcasa (6) y el empujador (7, 7' ) hay previsto un amortiguador (8) con una carcasa (80) del amortiguador y un vástago (81) del pistón, donde al rededor del amortiguador (8) hay dispuesto un resorte (9) por medio del que se pretensa el empujador (7, 7' ) en una posición de cierre en la carcasa (6) .
Description
DES CR IP CIÓ N
Guía co r re der a y au to c ier re
La presen te invenc ión se ref ie re a una gu ía co r r ed e ra con un raí l gu ía f i jo y un raí l co r reder o móvi l respecto al raí l gu ía con un aut oc ier re .
El d ocu ment o US 6.97 1. 729 B1 des cr ibe un autoc ier re en el que una p ieza de arras t re se puede des p la z a r a lo largo de una carcasa. La p ieza de arras t re se puede acop la r a un ac t ua do r de un raí l de una gu ía cor r ede ra . La p ieza de ar r as t re es tá para el lo p re tensada en una pos ic ión de c ier re por medio de un resorte que se ex t ien de a lo largo de una va r i l la en la carcasa. Este auto c ier re pre sen ta la d es v enta ja de que no se puede ap l i car n inguna fu erz a de amor t ig ua c i ón para f r en a r el m ov i m ien to de c ie r re de un raí l .
Adem ás , el d ocument o DE 20 201 1 109 548 U1 desc r ib e un d isp os i t i vo para ce r ra r una p ieza de mueble móvi l , en la que una p ieza de ar r as t re se puede des p la z a r a lo largo de una carcasa. La p ieza de arras t re es tá acop la da a un a m o r t ig u a d o r l ineal que pre sen ta una ca rcasa del a m o r t ig u a d o r en la que va d isp ue sto ad ic io n a lm en te un resorte para p re te n s a r la p ieza de arras t re en una d i recc ió n de c ier re. No obsta nte , el resorte d is pue s to en la carc asa del a m o r t ig ua do r solo puede p ro po rc io na r una fu erz a l im i tada y, en caso de aver ía , no se puede s us t i tu i r sin d es m on ta r el a m o r t ig u a d o r en su to ta l idad.
La pub l ica c ión in ter nac ion a l WO 2006/0251 49 A1 desc r ib e un auto c ier re para una puerta co r r ed er a que es tá prev is to al f inal de un raí l guía.
El d ocu ment o US 201 4/0 079 347 A1 desc r ib e una gu ía co r r ed er a con un autoc ier re en el que una ca rca sa del au to c ier re va f i jada a un raí l de la gu ía co r redera .
Es por tanto ob je t ivo de la p re se n ta invenc ión p ro po rc io na r una gu ía c o r r ed er a con un autoc ier re que esté co nst ru id a de manera senc i l la y co m p act a y pro po rc io ne fu erz a su f ic ien te para p re te n s a r la p ieza de arrast re.
Este ob je t ivo se cons ig ue con una gu ía co r r ed er a con las c a ra c te r í s t i c as de la re iv ind icac ión 1.
En la gu ía c o r r ed er a según la invenc ión el au to c ier re c o mpre nd e un e m p u ja do r ub i cado de manera des l izab le en una ca rcasa que se p re tens a en la d i recc ión de c ie r re por medio de un resor te, es tando, además, p rev is to un a m o r t ig ua do r con una ca rcasa del a m o r t ig ua do r y un vá s tago del p is tón para f r en ar un m ov i m ien to re lat ivo ent re el e m p u ja do r y la carcasa, donde el resorte es tá d isp ue s to a l red edo r del am or t iguado r . De es ta manera se obt iene una c o ns t ruc c i ón par t ic u la rm en te co m p ac ta dado que el a m o r t ig ua do r está rodeado por el resor te y se a pr ov echa el espac io dent ro del resorte. Adem ás , el resor te se puede sus t i tu i r fá c i lm en te en caso de aver ía y p ro po rc io na su f ic ien te fu erz a e lás t ic a para p re tensa r el e m p u ja do r en la d i recc ión de cier re.
P r e fe r i b le m e n te el resorte es tará conceb i do como resorte en espi ra l d is pue s to a l red edo r de la ca rcasa del am or t ig ua do r . La carc asa del a m o r t ig ua do r puede serv i r opc io n a lm en te para gu iar el resorte en espi ra l o ir d ispue s ta sin cont ac to dent ro del resorte en esp ira l .
En una conf ig ur ac ió n el resorte es tá c onc eb i do como resor te te ns o r que es tá d is te nd i do en la pos ic ión de c ier re. Así , el resorte en una pos ic ión de c ie r re d is t en d i da solo ocupa un espac io reduc ido. Adem ás , con un resorte t e ns o r se puede p re sc in d i r p rá c t i cam en te de un medio de gu iado porque, a d i f e r en c i a de un resorte de comp res ión , no se produce un des p la zam ie n to lateral .
El resorte puede ir f i jado en un pr i mer ex t remo a un pr imer sopor te en la ca rcasa y en un segundo ex t remo a un segund o sopor te en el empuja dor . Con el lo, en el resorte se puede p rev er en el p r imer ex t remo y/o en el segundo ex t remo en cada caso al menos una bob ina que so b resa lg a en sent id o radial al menos por zonas de manera que el resorte se pueda mon tar con fac i l idad . Las bob inas d ispue s ta s en el ex t remo que sobr esa len rad ia lme nte pueden es tar met idas en un bo ls i l lo o a lo jam ien to de manera que el resorte se pueda montar con fac i l idad.
El a m o r t ig ua do r se puede su je ta r con una ca rcasa del a m o r t ig u a d o r en un a lo jam ien to de la carcasa, pu d ié nd ose d e s p la z a r el e m p u ja do r jun to con el vás tag o del pistón. Natura lmente , también es posib le d e s p la z a r el e m p u ja d o r jun to con la ca rcasa del a m o r t ig ua do r y f i jar el
vá s tago del p is tón a la carca sa. El a m o r t ig ua do r puede es ta r c o nc eb i do como amor t ig ua do r l ineal , par t ic u la rm en te como a m o r t ig ua do r de f lu idos , para poder p ro p o rc io n a r a l tas fuerzas de amo r t iguac ión .
A f in de poder acop lar el au to c ier re de manera senc i l la a una p ieza móvi l , como una gu ía co r re der a o una pue r ta cor r ede ra , p re fe r ib le m e n t e la p ieza de arras t re irá c o lo cad a de manera bas cu lan te en el emp uja dor . La p ieza de arras t re se puede d es p la z a r as í a lo largo del camino de gu iado en la ca rcasa para b lo qu ea r el resorte en una pos ic ión te nsa da, por e jemplo , cuando se d esp la za un ca jón o una pue r ta a la pos ic ión de apertura.
Si el au to c ier re se insta la en una p ieza f i ja, como, por e jemplo , una e s t ruc tu ra del mueble, para su ac t ivac ión se puede rea l izar un acop la m ie n t o a un a c tua do r que va ya ins ta lado en la p ieza móvi l , como, por e jemplo , una puer ta cor r ede ra . Y al cont r ar i o , por supuesto , el au to c ier re tamb ién puede ir ins ta lado en la p ieza móvi l y el ac tuador , en la p ieza f i ja.
La gu ía c o r r ed er a según la invenc ión p res ent a un raí l gu ía f i jo y un raí l co r re der o móvi l respecto al raí l gu ía, hab iendo prev is to ent re el raí l co r reder o y el raí l gu ía un autoc ier re . Así , en la pos ic ión de c ie r re de la gu ía co r r ed er a el au toc ier re va d ispue st o ent re el raí l cor r ede ro y el raí l gu ía de manera que el au t oc ier re queda d isp ue sto pro teg ido f ren te a los e fec tos am b ie n ta le s o a la suc iedad. El raí l gu ía y el raí l co r re der o es tán as í conf ig u rad os en secc ión en fo rm a de C, es tando los brazos en fo rma de C del raí l co r re der o y del raí l guía enf re n ta do s entre sí. De esta manera se obt iene un espac io hueco ent re los ra í les en el que va d isp ue st o el autoc ier re .
Para ac t ivar el au t oc ier re se puede d is p on e r un a c tua do r en el raí l co r re der o o en el e lemento de empuje acop lado al raí l cor r ede ro , que se puede ac op la r a la p ieza de arras t re del au toc ier re .
Pre fer ib le me nte ent re el raí l gu ía y el raí l co r re der o va d isp ue s to un raí l in te r med io que es más cor to que el raí l cor redero o el raí l guía , yendo el au to c ier re d isp ue sto en la ex tens ión del raí l in t e rmedio . As í se puede u t i l i zar de manera ópt im a el espac io dent ro de la guía cor redera .
A co nt in ua c ió n , se des c r ib e la invenc ión en más deta l le por medio de e je mp lo s de rea l izac ión en re fe ren c ia a los d ibu jos anexos. Se muest ra en:
La f igura 1 , una v is ta en pe rs pe ct iv a de una gu ía c o r r ed er a según la inve nc ió n;
la f igura 2, una v is ta s upe r io r de la gu ía co r r ed er a de la f igura 1 ;
la f igura 3, una re p re sen ta c ió n e xpa nd id a en per sp ect iv a de la gu ía co r re der a de la f igura 1 ;
la f igura 4, una rep re sen ta c ió n e xpa nd id a en pe rs pe c t iv a del au to c ier re de la gu ía co r re der a de la f igura 1 ;
las f iguras 5A a 5D, var i as v is tas del au to c ier re en una pos ic ión abier ta;
las f iguras 6A a 6D, var i as v is tas del au to c ier re de la f igura 5 en la pos ic ión cer rada; las f iguras 7A a 7C, va r ias v is tas del e m p u ja d o r con el resor te del au to c ier re de la f igura 4;
la f igura 8, una v is ta en p e rspe c t iv a de la ca rcasa del au to c ier re con am or t ig ua do r ; la f igura 9, una v is ta en p e rspe c t iv a de la ca rcasa con el resor te montado;
las f iguras 10A a 1 0D, var i as v is tas de la p ieza de arras t re del au toc ier re de la f igura 4; las f iguras 11A a 11D, más v is tas del a c tua do r para el au toc ier re ;
la f igura 12, una re p re sen ta c ió n e xpa nd id a en p e rsp ect iv a de un e jemp lo de rea l izac ión mod i f i cad o de un autoc ier re según la invenc ión;
las f ig uras 13A y 13B, dos v is tas de un aut oc ier re para la gu ía c o r r ed er a de la f igura 12;
las f iguras 14A y 14B, dos v is tas de la p ieza de arras t re del au to c ier re de la f igura 13; la f igura 15, una v is ta en per spe c t iv a de una gu ía co r r ed er a con a c tua do r mod i f i cado; la f igura 16, una v is ta d eta l la da en p e rsp ect iv a del raí l c o r r ed er o de la gu ía co r re der a de la f igura 15;
las f ig uras 17A y 17B, dos v is tas de la p ieza de arras t re del au to c ier re de la f igura 15 y las f ig uras 18A y 18B, dos v is tas de la p ieza de arras t re modi f i cada.
Una gu ía co r r ed er a 1 c o mpre nd e un raí l 2 gu ía f i jo que se puede f i ja r a una e s t ru c tu ra del mueble, un raí l 3 in ter med io y un raí l 4 cor r ede ro . El raí l 3 in termedio es tá d isp ue sto ent re el raí l 2 gu ía y el raí l 4 co r re der o y es más corto que estos . En la ex tens ión del raí l 3 intermedio hay prev is to un autoc ier re 5 que va f i jado con una carc asa 6 en el raí l 2 guía . El au toc ier re 5 pre sen ta un e m p u ja d o r 7 d esp la zab le que es tá unido a una p ieza 11 de ar ras t re . El
e m p u ja do r 7 está p re tensado por medio de un resorte 9 en una pos ic ión de c ier re y, además, es tá acop lado a un a m o r t ig ua do r 8 para f ren ar lo antes de a lcanz a r la pos ic ión de c ier re ante un mov imiento de c ie r re del raí l 4 co r re der o para ev i t a r ruidos sono ros de golpes.
Tal como se muest ra en la f igura 3, el raí l 2 guía , el raí l 3 in t ermedio y el raí l 4 cor r ede ro están c o nf ig ur ad os en secc ión en fo rm a de C o de U. El raí l 2 gu ía pre sen ta una base 20 de la que sobr esa len dos brazos 21 en los que es tán c o n fo rm ado s cam ino s de rod adura para cuerpos 12 rodantes . Los cuerpos 12 rodantes de fo rm a es fé r i ca se su je tan en una jau la 13 para cuerpo s rodantes para a lo ja r de manera des l i zab le el raí l 3 in t ermedio , que también t iene fo rma de U, dent ro del raí l 2 guía. En la base 20 del raí l 2 gu ía hay además c o n fo rm ado s en la par te f ron ta l una pas a re la 22, as í como una so lapa 23 prominen te y un sopor te 24, por medio de los que se puede f i j a r la ca rcasa 6 del au toc ier re 5. El sopo r te 24 si rve para la f i jac ión lateral de la carc asa 6, mient ras que una pasa re l a 62 en la carc asa 6 enca ja por debajo de la so lapa 23 prominen te y la so lapa 23 ev i ta el des p la z am ien to de la ca rca sa 6. También se pueden prever o t ros m ec an i sm os de f i jac ión para f i ja r la ca rcasa 6.
En el raí l 3 in ter med io hay c o nf ig ur ad os igua lment e caminos de rodadur a para cuer pos 1 2 rodantes que es tán prev is tos en la cara in terna de la pasa re l a angular . Los cuer pos 12 rodantes dent ro del raí l 3 in ter med io están su je tos en una jau la 14 para cuer pos rodantes dent ro de la que va d isp ue sto el raí l 4 co r redero . El raí l 4 co r re der o c o mpre nd e en un ex t remo long i tud ina l una pasa re l a 41 ang u l ar como tope y, en para le lo a la d i recc ión long i tud ina l , pas are las 42 en las que hay c o n fo rm ado s cam ino s de rod adura para los cuerpos 12 rodantes. Las pas are las 42 del raí l 4 co r re der o están enf ren ta da s a las pasa re l as en el raí l 3 in ter med io y el raí l 2 gu ía, de manera que dent ro de las pasa re l as 42, una base 40 del raí l 4 co r re der o y una base 20 del raí l 2 gu ía se co nfo rm a una cáma ra en la que van d ispue st os por un lado el raí l 3 in ter med io acor tado y, por ot ro, el au toc ier re 5.
En la base 40 del raí l 4 co r re der o hay prev is tos un or i f i c io 43 ob longo y una ape r tu ra 44 que s i rven para f i ja r un a c tua do r 10. El a c tua do r 10 p res ent a un resal to 15 a la rgado que se puede en ca ja r en el o r i f i c io 43 ob l ongo y, además, se puede inse r tar un medio 19 de f i jac ión en una ape r tura 16 en el a c tu a do r 10 y la ape r tu ra 44 en el raí l 4 cor r ede ro . El a c tua do r 10 se puede uni r a la p ieza 11 de ar ras t re c o lo cad a en el e m p u ja do r 7 de manera bas cu lante .
El au to c ier re 5 es tá r ep re sen ta do en deta l le en la f igura 4.
La ca rca sa 6 c o mpre nd e un a lo jam ien to 60 en el que se pueden in t roduc i r el a m o r t ig ua do r 8 y el resorte 9. A lo largo del a lo ja m ie n to 60 hay c o n fo rm a da una gu ía 61 en fo rm a de l i stón que si rve para gu ia r el e m p u ja d o r 7 l inea lmente . En la ex tens ión del a lo ja m ie n to 60 hay co nf o rm a da una pasa re l a 62 p ro minen te en la carc asa 6 que si rve igua lmente para gu ia r el e m p u ja do r 7 y está abr az ada por dos e le m e n to s 73 des l izant es . Entre el a lo jam ien to 60 y la pasa re l a 62 hay c o n fo rm a da una secc ión 65 de pared en la que hay prev is ta una ape r tura 66. En la secc ión 65 de pared se apoya una cara f ron ta l de una ca rcasa 80 del amo r t iguado r , mient ras que un vás tago 81 del p is tón del a m o r t ig ua do r 8 a t ra v iesa la ape r tu ra 66. La ca rca sa 80 del a m o r t ig ua do r c i l ín dr ic a es tá ap oya da sobre la cara o pu es ta al vá s tago 81 del p is tón en una pared 68 de la ca rcasa 6 y al l í , dado el caso, f i jada por enganche.
El e m p u ja do r 7 p res ent a un a lo ja m ie n to 70 para un resorte 9, donde el a lo ja m ie n to 70 va unido al sopor te 72 por medio de pas are las 71 que se ex t ienden en sent ido long i tud ina l . En el sopor te 72 hay prev is t os e le men tos 73 d es l i zan tes para gu ia r el e m p u ja do r a lo largo de la pasa re l a 62. Adem ás , el sopor te 72 p res ent a una ape r tura en la que una sección 82 de lan te ra va unida al vás tago 81 de pis tón , de manera que el e m p u ja d o r 7 queda unido al vás tag o 81 del p is tón , mient ras que la ca rcasa 80 del a m o r t ig ua do r va f i jada o apoy ada en la carc asa 6.
En el e m p u ja d o r 7 hay c onfo rm ado además un apoyo 76 para la p ieza 11 de ar ras t re , para que es ta quede su je ta al e m p u ja do r 7 de manera basc u lante o g i ra tor ia . Po r enc i ma del apoyo 76 hay prev is to un a lo ja m ie n to 77 de t rab ad o de manera que la p ieza 11 de arras t re se pueda t r ab ar en el e m p u ja do r 7 bascu lá ndo la . La p ieza 1 1 de arras t re además se f i ja de manera des l i zab le por medio de una secc ión 27 de gu iado a lo largo de un camino 63 de gu iado en la ca rca sa 6. El camino 63 de gu iado c o mpre nd e una secc ión 64 f inal ang u l ar para pod er t r ab ar la p ieza 1 1 de arras t re en una pos ic ión te ns ada del resorte 9.
El resorte 9 es tá c onc eb i do como un resor te de espi ra l y d isp ue s to a l red edo r de la ca rcasa 80 del am or t ig ua do r . El resorte 9 c o mpre nd e para el lo un pr imer ex t remo 90 en el que hay prev is ta una bob ina que sobr esa le rad ia l me nte por lo menos por zonas. Esta bob ina rad ia lme nte p ro min en te es tá met ida en un bols i l lo 67 o a lo jam ien to en la carc asa 6, de manera que se pueden t r an s fe r i r fu erz as de ar r as t re y comp re s ión a la ca rcasa 6 a t ravés del
resorte 9. De manera s imi lar , en el lado opuesto hay una bob ina rad ia l me nte pro minente co nf o rm a da en un segu ndo ex t remo 91 que es tá met ida en un bols i l lo o a lo ja m ie n to en el e m p u ja do r 7. Si el e m p u ja d o r 7 se d esp la za respecto a la carc asa 6, actúan tanto el resor te 9 como el a m o r t ig ua do r 8.
En las f iguras 5A a 5D se muest ra el au to c ier re 5 en una pos ic ión te ns a da en la que la gu ía 1 co r r ed er a se mov e r ía en la d i recc ión de aper tura . Con el lo el e m p u ja d o r 7 se d es p la z a r ía bajo e fecto de la fu erz a del resorte 9 a lo largo de la carcasa 6 hasta que la p ieza 11 de arras t re l legase a la secc ión 64 f inal ang u la r y ah í g irase. Con el g i ro de la p ieza 11 de arras t re se so l ta r ía un a cop la m ie nt o ent re la p ieza 11 de ar r as t re y el a c tua do r 10, de manera que el raí l 4 co r reder o se pueda move r en esta pos ic ión in d ep en d ie n t em en te del au toc ier re 5.
La p ieza 1 1 de arras t re per ma nec e en la pos ic ión t rab ad a hasta que el a c tua do r 10 en el raí l 4 co r reder o vue lv e a d es p la za rse en la d i recc ión de c ier re y, con el lo, la p ieza 11 de arras t re se l ibera.
Cuando la p ieza 1 1 de arras t re es tá l iberada, el e m p u ja d o r 7 se d esp la za deb ido a la fuerza del resorte 9 y una ene rg ía de m ov i m ien to del raí l 4 cor r ede ro y una p ieza unida al raí l 4 cor r ede ro tamb ién en la d i recc ió n de cier re. Con el lo el vás t ag o 81 del p is tón ent ra en la carcasa 80 del a m o r t ig ua do r y gen era fu er zas de f r enado para f r en a r el mov imiento . El a m o r t ig ua do r 8 puede as í es tar con ce b i do como a m o r t ig ua do r de f lu idos , por e jemplo , con acei te de s i l icona, para poder p ro po rc io na r las fu er zas de amo r t ig ua c i ón ade cua da s incluso a al tas ve loc id ade s.
En las f iguras 6A a 6D se muest ra la pos i c ión de cier re cuando el raí l 4 co r reder o se de sp la za con un cajón en la d i recc ión de cier re. El resorte 9 se enc u en t r a en un es tado ese n c ia lm e n t e d is te nd i do y el vá s tago 81 del p is tón es tá ma yo rm en te inse r tado en la carcasa 80 del am or t ig ua do r . La p ieza 11 de arras t re se e ncuen t ra en la secc ión 27 de gu iado a lo largo de la secc ión l ineal del camino 63 de guiado. La p ieza 11 de arras t re queda así acop lada al ac tuado r 10, que, a f in de s im p l i f i ca r la rep re sen ta c ió n en la f igura 6, no aparece most rado. Si el raí l 4 co r reder o se de sp la za ahora en la d i recc ión de aper tura , el ac tuado r 10 em puj a la p ieza 11 de ar ras t re a lo largo del camino 63 de gu iado bajo e fecto de la fu erz a del resor te 9 y saca además el vás tago 81 del p is tón de la ca rcasa 80 del amo r t iguado r .
Entonces el au to c ier re 5 puede v o lv e r a t r as la da rs e a la pos ic ión te ns a da de la f igura 5.
En las f ig uras 7A a 7C solo se muest ra el e m p u ja do r 7 con el resorte 9. Se puede ver que el resor te 9 con la bob ina rad ia l me nte prominen te en el segund o ex t remo 91 enca ja en un bols i l lo 74 o a lo ja m ie n to y puede t ran s fe r i r tanto fu erz as de arras t re como de compres ión sobre el e m p u ja do r 7. En el e m p u ja do r 7 tamb ién se puede ap re c ia r el apoyo 76 para la p ieza 1 1 de ar ras t re , as í como el a lo ja m ie n to 77 de t rabado. El e m p u ja do r 7 es tá ins ta lado en la gu ía 61 de la carcasa por medio de l i s tones 75 de guiado.
En la f igura 8 solo se muest ra la carc asa 6 con el a m o r t ig u a d o r 8, que es tá su je to con la ca rca sa 80 del a m o r t ig u a d o r ent re la pared 68 y la secc ión 65 de pared.
En la f igura 9 se muest ra la carcasa 6 con el resorte 9. El resorte 9 está a lo jado con el pr imer ex t remo 90 con la bob ina rad ia l me nte pro tube ra nt e en un bo ls i l lo 67 de la carc asa 6.
En el resorte 9 se puede entonc es d es p la z a r el a m o r t ig ua do r 8 antes de mon tar el emp u ja do r 7.
En las f iguras 1 0A a 1 0D se muest ra la p ieza 11 de ar r as t re en deta l le . La p ieza 1 1 de arras t re comp re nd e una c lav i ja 26 de apoyo que va ins er tada en el apoyo 76 en el emp u ja do r 7. En la ex tens ión axial de la c lav i ja 26 de apoyo va d isp ue sto un perno 25 que se puede inse r tar en el a lo ja m ie n to 77 de t r abado en el e m p u ja do r 7, de manera que la p ieza 11 de arras t re se pueda mon tar sin he r ra m ie nt a en el e m p u ja do r 7 para apoyar la de manera g i ra tor ia en el e m p u ja d o r 7. En la p ieza 11 de arras t re hay además una secc ión 27 de guiado que enc a ja en el camino 63 de gu iado de la carc asa 6. La sección 27 de gu iado a t ra v iesa así el camino 63 de gu iado en fo rma de or i f i c io ob longo y es tá a s eg ur ad a para que no se salga.
En la p ieza 11 de arras t re hay ademá s resa l tos 28 y 29 que pueden e n g an c ha r con el ac t ua do r 10.
El a c t ua do r 10 se muest ra en deta l le en las f iguras 11 A a 11 D. El a c tua do r 10 comp re nd e un resa l to 15 y una ape r tu ra 16 para f i jac ión en el raí l 4 cor r ede ro . Adem ás , el a c tua do r 10 p res ent a resa l tos 17 y 1 8 que pueden enca ja r en los resa l tos 28 y 29 de la p ieza 11 de arras t re para l iberar la de la pos ic ión de b loqueo en la secc ión 64 f inal ang u l ar y c rear un a co p la m ie nt o ent re el a c tua do r 10 y la p ieza 11 de arrast re.
En el e jemplo de rea l izac ión rep re sen ta do el resorte 9 está c onc eb i do como resorte tensor . Además, el a m o r t ig ua do r 8 está c o nc eb i do como a m o r t ig ua do r de pres ión que gen era fuerzas de a mor t ig ua c ió n al emp u ja r el vás tago 81 del p istón en la ca rcasa 80 del amo r t iguado r . También es posib le c o nc e b i r el resorte 9 como resorte de pres ión y, ad ic iona l o a l t e r na t iv am en te , p re ve r el a m o r t ig ua do r 8 como a m o r t ig ua do r t e ns o r que genera fu erz as de a mor t ig ua c ió n al sacar el vás tago 81 del p is tón de la carc asa 80 del am or t iguado r .
El au t oc ier re 5 se ins ta la rá p re fe r ib le m e n t e en conex ión con una gu ía 1 co r re der a como se muest ra en re fe ren c ia a las f iguras 1 a 3. No obs ta nt e tambi én es pos ib le ins ta la r el au to c ier re 5 para pue r tas c o r re der as u o t ras p iezas de muebles o com p on en te s móvi les.
En el e jemplo de rea l izac ión ind icado el au toc ier re 5 se usa para f r en a r un raí l 4 cor r ede ro dur ante su mov imiento de c ier re respecto al raí l 2 gu ía y l levar lo a la pos ic ión f inal de cier re.
Por el cont rar io ta mb ié n es pos ib le usar el au toc ier re 5 para e x t ra er y/o f r en ar el raí l 4 cor r ede ro en su pos ic ión de aper tura. Esto cond uc e as í a un m ov i m ien to de ape r tura amor t ig ua do y a una l legada f iab le a la pos i c ión de aper tura.
En la f igura 12 se rep re sen ta un e jemplo de rea l izac ión mod i f i cado de una gu ía 1 ' co r re der a en la que el raí l 2 gu ía y el raí l 3 in ter med io están conf ig u rad os como en el e jemplo de rea l izac ión ante r io r y so la me n te camb ia el raí l 4' cor r ede ro , ya que no hay ningún ac tuado r como p ieza in dep en d ie nt e f i jado al raí l 4' cor r ede ro , sino que en el raí l 4' co r re der o hay prev is ta una cav idad 45 para co n fo rm a r en el ex t rem o un ac tuado r 46 en fo rma de pasa re la que es tá c o m p le ta m e n t e integrado en el raí l 4' cor r ede ro . El a c tua do r 46 en fo rm a de pasa re l a se puede uni r a una p ieza 1 1 ' de ar r as t re de un a utoc i er re 5' modi f i cado.
El au t oc ier re 5' se muest ra en deta l le en las f ig uras 13A y 13B. La p ieza 11 ' de ar r as t re está a lo jada en el e m p u ja do r 7' de manera g i ra tor ia , hab iendo co nf o rm a da para el lo una ape r tura 76' en el e m p u ja do r 7' en la que enca ja una c lav i ja de la p ieza 11' de ar ras t re . A d i f e r en c i a del p r imer e jemplo de rea l izac ión, en el que la p ieza 11 de ar r as t re g i ra a l red edo r de un eje de giro que es pe rpe nd ic u la r al p lano p re s io nad o desde los cuerpos 12 rodantes, as í la p ieza 1 1 ' de ar r as t re g i ra a l red edo r de un eje que es pe rpe nd ic u la r a la d i recc ió n de avance del raí l 4' co r re der o y está d isp ue sto en el p lano pre s io nad o por los cuerpo s 12 rodantes. La p ieza 1 1 ' de ar r as t re c o m p re nd e un a lo jam ien to 30 que está d isp ue s to ent re dos resa l tos 31 y 32. El a c t ua do r 46 en fo rm a de pasa re l a puede enc a ja r en el a lo ja m ie n to 30 para des p la z a r la p ieza 11 ' de ar r as t re bajo el e fec to de la fu erz a del resorte 9 y del a m o r t ig ua do r 8.
La p ieza 1 1 ' de ar ras t re está ins ta lad a a lo largo de un camino 63' de gu iado mod i f i cado que, en lugar de una secc ión f inal angular , p re sen ta un a lo ja m ie n to 64' en el que se puede t r ab ar la p ieza 11 ' de ar r as t re con el resorte 9 te nsa do. En esta pos i c ión de de sca ns o la p ieza 1 1 ' de arras t re bascu la para g i ra r el a lo jam ien to 30 y l iberar el ac tuado r 46 en fo rma de pasa re la de manera que el raí l 4' co r re der o se pueda d es p la z a r desa co p la d o del au toc ier re 5' . Cuando el raí l 4' co r re der o vue lv e a moverse en la d i recc ió n de c ier re, el a c tua do r 46 en fo rma de pasa re l a pisa el resal to 32 de la p ieza 1 1 ' de ar r as t re para d es b lo qu e a r la de la pos ic ión de des ca ns o t r ab ad a y, desp ués , d esp la za r la f ren ad a y en la d i recc ió n de c ie r re bajo el e fec to de la fu erz a del resorte 9 y del a m o r t ig ua do r 8. Por lo demás, el fu nc io na m ie n to del au to c ier re 5' es s imi la r al del au to c ier re 5 exp l i cad o en detal le .
En las f ig uras 14A y 14B se muest ra la p ieza 11' de ar r as t re en deta l le . La p ieza 11' de ar r as t re co m p re nd e una c lav i ja 33 que se puede inse r tar en la ap e r tu ra 76' en el e mpuj ado r 7'. Además, la p ieza 11 ' de ar r as t re l leva c o n fo rm a do un a lo jam ien to 30 que está rodeado por dos resa l tos 31 y 32 para poder a lo ja r el a c tua do r 46 en fo rma de pas a re la en el a lo jamiento . En la ex tens ión axial de la c lav i ja 33 hay ademá s prev is to un sa l ien te 35 que s i rve para gu iar y move r la p ieza 11' de ar ras t re . En la cara opuesta al a lo ja m ie n to 30 hay d ispue st a una su per f ic ie 34 de d es l i za m ie n to p lana que se puede mover por la gu ía 63' de la carc asa 6.
En la f igura 15 se muest ra una gu ía co r r ed er a mod i f i cad a con un aut oc ier re que está co nf ig ur ad o de manera s imi la r a los e jemp los de rea l iza c ión ante r io res , salvo porque en el raí l 4" co r reder o hay c o n fo rm a da una pes taña cu rva da a modo de a c tua do r 47. La pestaña cu rva da del ac tuado r 47 está d is pue st a en una secc ión f inal del raí l 4" co r redero , pud iendo enc a ja rse el a c tua do r 47 en la p ieza 11" de arras t re modi f i cada. Por lo demás, el au t oc ier re con el a m o r t ig u a d o r 8, el resor te 9, el emp u ja do r 7 y la carc asa 6 está const ru i do como los e jemplos de rea l izac ión ant er io res . En el raí l 4" co r reder o hay además c o n fo rm a da una pasa re l a 48 que i n t erac tú a con un resal to de la p ieza 1 1 " de ar r as t re para l iberar la p ieza 1 1 " de ar r as t re de su pos i c ión de des cans o en una secc ión 64 f inal ang u l ar del camino 63 de guiado.
En la f igura 16 se muest ra en deta l le un raí l 4" co r re der o en cuya zona f inal hay t roq ue la da una ape r tu ra en la que la pes taña a modo de a c tua do r 47 está c u rvada esen c ia lm e n t e en ángulo recto.
En las f ig uras 17A y 17B se muest ra en deta l le la p ieza 11" de ar ras t re , que i n t erac tú a con el a c t ua do r 47. La p ieza 11" de ar r as t re com p re nd e un a lo ja m ie n to 30" en el que se puede inse r tar el a c tua do r 47 que sobr esa le del raí l 4" co r r ed er o de manera que el a c tua do r 47 se sujete ent re dos resa l tos 28" y 29". La p ieza 11" de arras t re pre sen ta además una sección 27 de gu iado que enc a ja en el camino 63 de gu iado en la ca rcasa 6. En la p ieza 1 1 " de arrast re hay c o n fo rm a da una c lav i j a 26 de apoyo que se puede ins e r tar en el apoyo 76 en el e m p u ja d o r 7, y en la ex ten s ión axial de la c lav i j a 26 de apoyo va d isp ue s to un perno 25 que se puede inse r tar en el a lo jam ien to 77 de t rab ad o en el e m p u ja d o r 7. Tam b ié n en es ta p ieza 11" de arras t re resul ta pos ib le in tegrar el a c tua do r 47 c o m p le ta m e n t e en el raí l 4" co r redero .
En las f ig uras 18A y 18B se muest ra ot ro e jemp lo de rea l izac ión de una p ieza 11' ' ' de arras t re que pre sen ta una c lav i j a 26 de apoyo, un perno 25 y una secc ión 27 de guiado. En la otra conf ig ur ac ió n g eo m é t r ic a de la p ieza 11' ' ' de arras t re es posib le m od i f i ca r el ac tuado r también.
L is tado de s ignos de re ferenc ias
1 Guía co r re der a
2 Raí l guía
3 Raí l in te rmedio
4, 4', 4" Raí l cor redero
5, 5' Auto c ier re
6 Carcasa
7 Em puj ado r
8 A m o r t i g ua do r
9 Resorte
1 0 A c tu ado r
11, 11', 11", 11 Pieza de ar ras t re
1 2 Cuerpo rodante
1 3 Jaula para cuerpo s rodantes
14 Jaula para cuerpo s rodantes
1 5 Resal to
1 6 Aper tu ra
1 7 Resal to
1 8 Resal to
1 9 Medio de f i jac ión
20 Base
21 Brazo
22 Pasare la
23 Pestaña
24 Sopor te
25 Perno
26 Clav i ja de apoyo
27 Secc ión de guiado
28, 28" Resal to
29, 29" Resal to
30, 30" A lo jam ien to
31 Resal to
32 Resal to
33 Clavi ja
34 Super f ic ie de d es l i zam ie n to
35 Sal iente
40 Base
41 Pasare la
42 Pasare la
43 Or i f i c io ob l ongo
44 Aper tu ra
45 Cav idad
46 A c tu ado r
47 A c tu ado r
48 Pasare la
60 Alo jam ien to
Guía
Pasare la
, 63' Camino de guiado
, 64' Secc ión f inal
Secc ión de pared Aper tu ra
Bolsi l lo
Pared
Alo jam ien to
Pasare la
Sopor te
Elemento des l izan te Bolsi l lo
Listón de guiado
, 76' Apoyo
Alo ja m ie nt o de t r abado Carcasa del amort iguac Vás tago del p istón Secc ión de lan te ra Ext remo
Ext remo
Claims (10)
1. Guía (1) c o r r ed er a con un raí l (2) gu ía f i jo y un raí l (4, 4', 4") co r re der o móvi l respecto al raí l (2) guía , donde entre el raí l (4, 4', 4") co r re der o y el raí l (2) gu ía hay prev is to un autoc ier re (5) que, en la pos ic ión de c ier re de la gu ía (1 ) cor r ede ra , va d isp ue s to ent re el raí l (4, 4', 4") co r re der o y el raí l (2) guía , donde el raí l (2) gu ía y el raí l (4, 4', 4") co r re der o están co nf ig u rad os en secc ión en fo rm a de C o de U y los brazos en fo rm a de C o de U del raí l (2) gu ía y del raí l (4, 4', 4") co r reder o están enf ren ta do s ent re sí y el au to c ier re (5) p re sen ta una ca rcasa (6) en la que hay prev is ta una gu ía (61) para un e m p u ja do r (7, 7') de des p la zam ie n to l ineal y un camino (63) de gu iado para una p ieza (1 1 , 11 ', 1 1 ", 11 ' ' ') de arras t re unida al e m p u ja do r (7, 7'), donde la p ieza (1 1 , 11 ', 11 ", 1 1 ' ' ') de ar r as t re se puede ac op la r a un a c t ua do r (10) y en tre la ca rcasa (6) y el e m p u ja d o r (7, 7') hay prev is to un a m o r t ig u a d o r (8) con una ca rcasa (80) del a m o r t ig ua do r y un vás tag o (81) del p is tón , donde a l red edo r del a m o r t ig ua do r (8) hay d is pue s to un resor te (9) por medio del que se p re tens a el e m p u ja do r (7, 7') en una pos ic ión de c ie r re en la ca rcasa (6).
2. Gu ía co r r ed er a según la re iv ind ic ac ión 1, c a r a c t e r i z a d a p o r q u e el resorte (9) es tá con ce b i do como resorte en espi ra l que va d is pue s to a l red edo r de la carc asa (80) del a m o r t ig ua do r .
3. Gu ía co r r ed er a según una de las r e i v in d ic ac io nes 1 ó 2, c a r a c t e r i z a d a p o r q u e el resor te (9) es tá con ce b i do como resorte te ns o r que está d is te nd i do en la pos ic ión de cier re.
4. Gu ía co r r ed er a según una de las r e i v in d ic ac io nes p re ced ent es , c a r a c t e r i z a d a p o r q u e el resorte (9) va f i jado en un pr imer ex t remo (90) a un pr i mer sopor te (67) en la ca rcasa (6) y en un segundo ex t rem o (91 ) a un segund o sopor te (74) en el e m p u ja do r (7, 7').
5. Gu ía c o r r ed er a según la re i v ind i cac ión 4, c a r a c t e r i z a d a p o r q u e el resorte (9) p revé en el p r imer ex t remo (90) y/o en el segund o ex t rem o (91) en cada caso al menos una bob ina que sobr esa le en sent ido radial al menos por zonas.
6. Gu ía co r r ed er a según una de las r e i v in d ic ac io nes p re ced ent es , c a r a c t e r i z a d a p o r q u e la ca rcasa (80) del a m o r t ig ua do r va su je ta en un a lo jam ien to (60) de la ca rcasa (6) y el e m p u ja do r (7, 7') se puede d es p la z a r jun to con el vás tag o (81) del p is tón , o por que el vá s tago (81 ) del p is tón va su je to en la ca rcasa (6) y el e m p u ja do r (7, 7') se puede d es p la zar jun to con la ca rcasa (80) del amo r t iguado r .
7. Gu ía co r r ed er a según una de las r e i v in d ic ac io nes p re ced ent es , c a r a c t e r i z a d a p o r q u e la p ieza (1 1 , 11 ', 1 1 ", 1 1 ' ' ') de arras t re va c o lo cad a en el e m p u ja do r (7, 7') de manera bas cu lante .
8. Gu ía co r r ed er a según una de las r e i v in d ic ac io nes 1 a 7, c a r a c t e r i z a d a p o r q u e un act ua do r (10) acop la b le a la p ieza (11, 11', 11", 11' ' ' ) de ar r as t re va d ispue st o en el raí l (4) cor r ede ro o en el e le me n to de empuje acop lado al raí l co r redero .
9. Gu ía c o r r ed er a según una de las r e i v in d ic ac io nes 1 a 8, c a r a c t e r i z a d a p o r q u e ent re el raí l (2) gu ía y el raí l (4, 4', 4") co r re der o hay prev is to un raí l (3) i n term edi o que es más corto que el raí l (2) gu ía y el raí l (4, 4', 4") co r r ed er o y el au to c ier re (5) va d isp ue sto en la ex tens ión del raí l (3) in termedio .
10. G u í a c o r r e d e r a s e g ú n u n a d e l a s r e i v i n d i c a c i o n e s 1 a 9 , c a r a c t e r i z a d a p o r q u e u n act ua do r (46) acop lab le a la p ieza (11 ') de ar r as t re está c o m p le ta m e n t e in tegrado en el raí l (4') cor r ede ro .
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