ES2672747T3 - A stretcher with a folding mobile construction - Google Patents

Abstract

Una camilla (1) con una construcción móvil plegable (2) que comprende un bastidor (3) formado por dos vigas longitudinales paralelas (4) mutuamente conectadas en ambos extremos por vigas transversales (26, 26'); estando el bastidor (3) provisto de ruedas (5) y de una construcción plegable móvil (2) montada en el bastidor (3), estando formada la construcción móvil plegable (2) por un par de patas delanteras (6) mutuamente conectadas por un brazo de conexión delantero (9) y provista de ruedas delanteras, estando las patas delanteras montadas en el eje de pivote delantero (23) con posibilidad de movimiento giratorio con relación al bastidor (3); estando el bastidor (3) provisto además de un par de patas traseras (7) mutuamente conectadas por un brazo de conexión trasero (9'), estando las patas traseras provistas (7) de ruedas traseras y montadas en el eje de pivote trasero (22) con posibilidad de movimiento de rotación con respecto al bastidor (3), donde las patas delanteras (6) y las traseras (7) son ajustables angularmente respecto al bastidor (3) por medio de resortes de gas (10, 12) que se acoplan a brazos de conexión (9, 9') y que son al mismo tiempo plegables en una posición de carga para que queden paralelas con el bastidor (3), en donde las patas delanteras (6) y las traseras (7) se dirigen en la posición de carga al extremo trasero del bastidor (3) caracterizada porque al menos un resorte de gas (10, 12) está dispuesto en el bastidor (3) entre las vigas longitudinales (4) y paralelo con ellas y no se extiende más allá del contorno de las vigas longitudinales (4) y el elemento móvil del resorte de gas (10, 12) está conectado con un soporte (18, 19) dispuesto de manera deslizable en al menos una viga longitudinal (4), estando conectado el soporte (18, 19), mediante un puntal (20, 21) dispuesto de forma giratoria en ambos extremos, con el brazo de conexión delantero (9) o con el brazo de conexión trasero (9') o con al menos una pata (6, 7).A stretcher (1) with a folding mobile construction (2) comprising a frame (3) formed by two parallel longitudinal beams (4) mutually connected at both ends by transverse beams (26, 26 '); the frame (3) being provided with wheels (5) and a mobile folding construction (2) mounted on the frame (3), the mobile folding construction (2) being formed by a pair of front legs (6) mutually connected by a front connecting arm (9) and provided with front wheels, the front legs being mounted on the front pivot shaft (23) with the possibility of rotating movement relative to the frame (3); the frame (3) being provided in addition to a pair of rear legs (7) mutually connected by a rear connecting arm (9 '), the rear legs being provided (7) with rear wheels and mounted on the rear pivot shaft ( 22) with the possibility of rotation movement with respect to the frame (3), where the front legs (6) and the rear legs (7) are angularly adjustable with respect to the frame (3) by means of gas springs (10, 12) which they are coupled to connecting arms (9, 9 ') and which are at the same time foldable in a loading position so that they are parallel with the frame (3), where the front legs (6) and the rear legs (7) are direct in the loading position to the rear end of the frame (3) characterized in that at least one gas spring (10, 12) is arranged in the frame (3) between the longitudinal beams (4) and parallel with them and does not extend beyond the contour of the longitudinal beams (4) and the mobile element of the gas spring (10, 12 ) is connected with a support (18, 19) slidably arranged on at least one longitudinal beam (4), the support (18, 19) being connected, by means of a strut (20, 21) rotatably arranged at both ends , with the front connecting arm (9) or with the rear connecting arm (9 ') or with at least one leg (6, 7).

Description

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Una camilla con una construcción móvil plegable Campo de la invenciónA stretcher with a folding mobile construction Field of the invention

[0001] La invención se refiere al campo de las camillas médicas, más particularmente a camillas con una construcción móvil plegable, teniendo la construcción móvil plegable la función de regulación de la altura y de posición de la carga.[0001] The invention relates to the field of medical stretchers, more particularly to stretchers with a folding mobile construction, the folding mobile construction having the function of height and load position regulation.

Antecedentes de la tecnicaBackground of the technique

[0002] Hay camillas conocidas para transportar pacientes combinadas con una construcción móvil plegable que facilita al personal médico transportar a un paciente, p. ej. desde un lugar de accidente en la ambulancia. La construcción móvil es ajustable en altura y, para asegurar una carga cómoda y segura de la camilla en una ambulancia y su bloqueo en la misma, se produce como plegable. Se requiere que las construcciones móviles formadas por pares de patas provistas de ruedas permitan plegar todas las patas en una dirección, hacia atrás, cuando se carga la camilla en la ambulancia. Se utilizan ruedas guiadoras para manipular la camilla dentro de la ambulancia. Las ruedas de guía están unidas al bastidor tanto a su parte frontal como a su parte posterior. Doblar las patas representa el problema principal en la construcción de la camilla. El problema de las camillas conocidas de la técnica anterior es el diseño de la forma de plegar las patas. El plegado debe ser continuo y suave para evitar los golpes bruscos al paciente y evitar que el personal médico cargue con todo el peso del paciente al doblar la camilla. El bloqueo de la construcción móvil se realiza comúnmente mediante sistemas de resortes mecánicos y pestillos que bloquean el sistema plegable.[0002] There are known stretchers for transporting patients combined with a foldable mobile construction that makes it easier for medical personnel to transport a patient, e.g. ex. from an accident place in the ambulance. The mobile construction is adjustable in height and, to ensure a comfortable and safe loading of the stretcher in an ambulance and its blocking in it, it is produced as a folding. It is required that the mobile constructions formed by pairs of legs provided with wheels allow folding all the legs in one direction, backwards, when the stretcher is loaded in the ambulance. Guide wheels are used to manipulate the stretcher inside the ambulance. The guide wheels are attached to the frame both to its front and its back. Folding the legs represents the main problem in the construction of the stretcher. The problem of known stretchers of the prior art is the design of the way of folding the legs. The folding should be continuous and smooth to avoid sudden blows to the patient and prevent the medical staff from carrying the full weight of the patient when folding the stretcher. The blocking of the mobile construction is commonly performed by mechanical spring systems and latches that block the folding system.

[0003] El documento US 8 056 950 muestra el plegado seguro de una construcción móvil de una camilla. La construcción móvil está formada por dos pares de patas dispuestas en forma de "X". Las patas están en su parte inferior unidas por un bastidor rectangular inferior. Ambas intersecciones de la formación "X" están mutuamente conectadas por un eje al que está unido un pistón de un brazo hidráulico. Su vástago del pistón está conectado a la parte delantera del bastidor rectangular inferior. El brazo hidráulico controla el plegado y el desplegado de la construcción móvil. El flujo del líquido hidráulico desde una bomba está controlado por un motor eléctrico. Ésta construcción no tiene el llamado sistema de "entrar rodando", lo que significa que no permite plegar las patas delanteras en la dirección de las patas traseras para una carga más simple de la camilla en la ambulancia. Otro inconveniente de la construcción según el documento US 8 056 950 es que toda la construcción móvil se pliega de una vez, no independientemente entre sí.[0003] US 8 056 950 shows the safe folding of a mobile construction of a stretcher. The mobile construction is formed by two pairs of legs arranged in the form of "X". The legs are in their lower part joined by a lower rectangular frame. Both intersections of the "X" formation are mutually connected by an axis to which a piston of a hydraulic arm is attached. Its piston rod is connected to the front of the lower rectangular frame. The hydraulic arm controls the folding and unfolding of the mobile construction. The flow of hydraulic fluid from a pump is controlled by an electric motor. This construction does not have the so-called "roll-in" system, which means that it does not allow folding the front legs in the direction of the rear legs for a simpler loading of the stretcher in the ambulance. Another drawback of the construction according to US 8 056 950 is that the entire mobile construction is folded at once, not independently of each other.

[0004] El documento DE 36 31 409 describe una camilla cuya construcción móvil está formada por dos pares de patas delanteras y traseras, en donde las patas delantera y trasera no están mutuamente conectadas y están plegadas por un sistema de resortes de gas. Las patas delanteras se disponen en el lado exterior de las vigas longitudinales que forman el bastidor de la camilla. Las patas traseras están dispuestas en el lado interior de las vigas longitudinales para que no estorben a las patas delanteras cuando se pliegan. Las patas delantera y traseras se pliegan independientemente entre sí. Los resortes de gas están dispuestos debajo del bastidor de la camilla, están conectados con los travesaños conectados a las patas cuyo plegado controlan. El inconveniente de esta construcción es que los resortes a gas están conectados directamente a las patas de modo que los vástagos de pistones en la posición extendida sufren una gran tensión incluso en direcciones concurrentes con el eje de su movimiento. La vida útil de los vástagos de los pistones se acorta por ello severamente. El documento DE 36 31 409 resuelve este inconveniente aplicando barras de guía entre las cuales se colocan los resortes de gas. Las barras de guía disminuyen la tensión axial extra de los resortes de gas, sin embargo, la extensión de los resortes de gas es pequeña. Otra desventaja de la construcción según el documento DE 36 31 409 es que los resortes de gas, junto a las patas, representan otras partes móviles, siendo un riesgo de seguridad tanto para el paciente transportado como para el personal a cargo. Además, los resortes de gas están controlados por palancas, que pueden golpearse sin querer al manipular la camilla, lo que podría provocar que el paciente se caiga o sufra golpes bruscos. La camilla tiene un sistema de entrar rodando para cargar en una ambulancia, es decir, posición de carga, cuando el resorte de gas pliega las patas delanteras y las pliega en la dirección de las patas traseras. Este plegado se realiza por medio de un puntal conectado al vástago de pistón de un muelle de gas. El inconveniente es la tensión axial extra en el vástago del pistón, lo que provoca que el muelle de gas se desgaste más rápidamente. Se conoce otra camilla del documento US2006 / 0225203.[0004] Document DE 36 31 409 describes a stretcher whose mobile construction is formed by two pairs of front and rear legs, where the front and rear legs are not mutually connected and are folded by a gas spring system. The front legs are arranged on the outer side of the longitudinal beams that form the stretcher frame. The rear legs are arranged on the inner side of the longitudinal beams so that they do not interfere with the front legs when folded. The front and rear legs fold independently of each other. The gas springs are arranged under the stretcher frame, are connected with the crossbars connected to the legs whose folding they control. The drawback of this construction is that the gas springs are connected directly to the legs so that the piston rods in the extended position suffer great tension even in directions concurrent with the axis of their movement. The life of the piston rods is therefore severely shortened. Document DE 36 31 409 solves this problem by applying guide rods between which the gas springs are placed. The guide rods decrease the extra axial tension of the gas springs, however, the extent of the gas springs is small. Another disadvantage of the construction according to DE 36 31 409 is that the gas springs, together with the legs, represent other moving parts, being a safety risk for both the transported patient and the personnel in charge. In addition, gas springs are controlled by levers, which can be accidentally struck when handling the stretcher, which could cause the patient to fall or suffer sudden blows. The stretcher has a rolling system for loading in an ambulance, that is, loading position, when the gas spring folds the front legs and folds them in the direction of the rear legs. This folding is done by means of a strut connected to the piston rod of a gas spring. The drawback is the extra axial tension in the piston rod, which causes the gas spring to wear more quickly. Another stretcher of document US2006 / 0225203 is known.

[0005] Es un objeto de la presente invención proporcionar una camilla que disponga de plegado independiente de los pares de patas por medio de resortes de gas y con la función de entrar rodando, eliminando así la camilla los inconvenientes de las construcciones de camillas citadas anteriormente; por lo tanto, se mejoraría la operación y la fiabilidad de la camilla, así como su plegado, descenso y eliminación total de la tensión extra axial, aumentando así su seguridad.[0005] It is an object of the present invention to provide a stretcher that has independent folding of the pairs of legs by means of gas springs and with the function of rolling in, thus eliminating the stretcher from the drawbacks of the stretcher constructions mentioned above ; therefore, the operation and reliability of the stretcher would be improved, as well as its folding, lowering and total elimination of extra axial tension, thus increasing its safety.

Resumen de la invenciónSummary of the Invention

[0006] Este objetivo se consigue creando una camilla con una construcción móvil plegable de acuerdo con esta invención como se define en las reivindicaciones adjuntas. La camilla con una construcción móvil plegable comprende un bastidor formado por dos vigas longitudinales paralelas mutuamente conectadas en ambos extremos por vigas[0006] This objective is achieved by creating a stretcher with a mobile folding construction according to this invention as defined in the appended claims. The stretcher with a folding mobile construction comprises a frame formed by two parallel longitudinal beams mutually connected at both ends by beams

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transversales. El bastidor está provisto de ruedas y con una construcción móvil plegable montada en el bastidor. La construcción móvil plegable está formada por un par de patas frontales conectadas entre sí por un brazo de conexión frontal y provistas de ruedas delanteras. Las patas delanteras están montadas en el eje de pivote delantero con posibilidad de movimiento giratorio en relación con el bastidor. El bastidor está provisto además de un par de patas traseras mutuamente conectadas por un brazo de conexión posterior. Las patas traseras están provistas de ruedas traseras y montadas en el eje de pivote trasero con posibilidad de movimiento pivotante con respecto al bastidor. Las patas delanteras y las traseras son angularmente ajustables con respecto al bastidor por medio de muelles de gas que se aplican a los brazos de conexión y, al mismo tiempo, se pueden plegar en una posición de carga para que queden paralelas al bastidor. Las patas delanteras y las traseras se dirigen en la posición de carga al extremo posterior del bastidor. El objeto de la invención es que al menos un resorte de gas esté dispuesto en el bastidor entre las vigas longitudinales y en paralelo con ellas y no se extienda más allá del contorno de las vigas longitudinales. El elemento móvil del muelle de gas está conectado con un soporte retenido de forma deslizante en al menos una viga longitudinal. El soporte está conectado por medio de un puntal dispuesto de forma pivotante en ambos extremos, con el brazo de conexión frontal o con el brazo de conexión posterior o con al menos una pata. Una ventaja de la presente invención es que el elemento móvil de cada resorte de gas se mueve en el plano horizontal de modo que se produce una tensión mínima en el muelle de gas. Disponer los resortes de gas en el bastidor los protege contra el daño y no hay tensión axial adicional sobre ellos. La disposición en el bastidor también se demuestra ventajosa porque no existe riesgo de lesiones para el paciente o el personal porque se excluye el contacto con el elemento móvil.transversal. The frame is provided with wheels and with a folding mobile construction mounted on the frame. The mobile folding construction is formed by a pair of front legs connected to each other by a front connecting arm and provided with front wheels. The front legs are mounted on the front pivot shaft with the possibility of rotating movement in relation to the frame. The frame is further provided with a pair of rear legs mutually connected by a rear connecting arm. The rear legs are provided with rear wheels and mounted on the rear pivot axle with the possibility of pivoting movement with respect to the frame. The front and rear legs are angularly adjustable with respect to the frame by means of gas springs that are applied to the connecting arms and, at the same time, can be folded into a loading position so that they are parallel to the frame. The front and rear legs are directed in the loading position to the rear end of the frame. The object of the invention is that at least one gas spring is arranged in the frame between the longitudinal beams and in parallel with them and does not extend beyond the contour of the longitudinal beams. The mobile element of the gas spring is connected with a support slidably held in at least one longitudinal beam. The support is connected by means of a strut pivotally arranged at both ends, with the front connecting arm or with the rear connecting arm or with at least one leg. An advantage of the present invention is that the moving element of each gas spring moves in the horizontal plane so that a minimum tension is produced in the gas spring. Arranging the gas springs in the frame protects them from damage and there is no additional axial tension on them. The arrangement in the frame is also advantageous because there is no risk of injury to the patient or staff because contact with the mobile element is excluded.

[0007] El eje de pivote trasero de las patas traseras tiene una posición fija con respecto al bastidor y el elemento móvil del muelle de gas trasero dispuesto en la parte posterior del bastidor se acopla por medio del primer soporte y el puntal trasero con el brazo de conexión trasero para controlar el ajuste angular del par de patas traseras en relación con el bastidor. Las patas traseras se pliegan sólo para ajustar la altura de la camilla, esto es en la dirección de la parte trasera del bastidor. Por lo tanto, el eje de pivote trasero es fijo con relación al bastidor, no se desliza sobre el bastidor y sólo pivota en las orejetas que lo retienen para facilitar el movimiento de plegado de las patas traseras que consiste en desplazar el primer soporte en la dirección de la parte trasera del bastidor que se acopla mediante el puntal trasero al brazo de conexión posterior de las patas traseras.[0007] The rear pivot axis of the rear legs has a fixed position with respect to the frame and the movable element of the rear gas spring arranged at the rear of the frame is coupled by means of the first support and the rear strut with the arm rear connection to control the angular adjustment of the pair of rear legs in relation to the frame. The rear legs fold only to adjust the height of the stretcher, this is in the direction of the back of the frame. Therefore, the rear pivot axis is fixed relative to the frame, does not slide on the frame and only pivots on the lugs that retain it to facilitate the folding movement of the rear legs that consists in moving the first support in the direction of the rear part of the frame that is coupled by the rear strut to the rear connecting arm of the rear legs.

[0008] En una realización ventajosa, el eje de pivote delantero para pivotar las patas delanteras es móvil con relación al bastidor, en el que el elemento móvil del muelle de gas delantero dispuesto en la parte central del bastidor está conectado con el segundo soporte al que está unido el eje de pivote delantero de las patas delanteras y el brazo de conexión frontal es retenido rotativamente por medio del puntal delantero en sus dos extremos conectados con el tercer soporte conectado con un elemento de movimiento para plegar las patas delanteras en la posición de carga, dispuesto de forma deslizante en el parte frontal del bastidor, paralelamente entre las vigas longitudinales en donde no se extiende más allá del contorno de las vigas longitudinales. El eje de pivote delantero y el pasador de pivote delantero deslizan en la parte inferior de las vigas longitudinales, ya que están conectados de forma deslizable al bastidor. Esto proporciona la posibilidad de plegar las patas delanteras en la dirección de la parte delantera del bastidor para ajustar la altura de la camilla. El ajuste de la altura de la camilla se realiza controlando el muelle de gas frontal generando así el movimiento del segundo soporte. El elemento de movimiento controla por medio del tercer soporte el plegado de las patas delanteras en la posición de carga, es decir, plegando las patas delanteras en la dirección de la parte posterior del bastidor. Cuando están plegadas en la posición de carga, las patas delanteras se encuentran entre las patas traseras porque el paso de las patas traseras es más grande que el paso de las patas delanteras.[0008] In an advantageous embodiment, the front pivot axis for pivoting the front legs is movable relative to the frame, in which the movable element of the front gas spring disposed in the central part of the frame is connected with the second support to the that the front pivot axis of the front legs is attached and the front connecting arm is rotatably retained by means of the front strut at its two ends connected with the third support connected to a movement element for folding the front legs in the position of load, slidably arranged in the front part of the frame, parallel between the longitudinal beams where it does not extend beyond the contour of the longitudinal beams. The front pivot shaft and the front pivot pin slide at the bottom of the longitudinal beams, as they are slidably connected to the frame. This provides the possibility of folding the front legs in the direction of the front part of the frame to adjust the height of the stretcher. The adjustment of the height of the stretcher is done by controlling the front gas spring thus generating the movement of the second support. The movement element controls by means of the third support the folding of the front legs in the loading position, that is, by folding the front legs in the direction of the rear part of the frame. When folded in the loading position, the front legs are between the rear legs because the passage of the rear legs is larger than the passage of the front legs.

[0009] El elemento de movimiento comprende un resorte de tensión dispuesto en un tubo sobre el que está dispuesto un manguito de forma deslizable, provisto de un elemento de bloqueo para conectar y desconectar el manguito con el muelle de tensión, donde el manguito está conectado con el tercer soporte. Al liberar el resorte de tensión, el resorte de tensión se contrae, por lo que arrastra el manguito con el elemento de bloqueo hacia la parte delantera del bastidor. El tercer soporte está acoplado al manguito y, por lo tanto, se lleva con él debido al efecto del muelle de tensión, por lo que el tercer soporte afecta al pasador de pivote delantero. El tercer soporte atrae el pasador de pivote delantero en la dirección de la parte trasera del bastidor plegando así las patas delanteras en la posición de carga. El eje de pivote delantero es fijo respecto al bastidor durante el proceso de plegado de la posición de carga.[0009] The movement element comprises a tension spring arranged in a tube on which a sleeve is slidably provided, provided with a locking element for connecting and disconnecting the sleeve with the tension spring, where the sleeve is connected With the third support. When the tension spring is released, the tension spring contracts, so it drags the sleeve with the locking element towards the front of the frame. The third support is coupled to the sleeve and, therefore, is carried with it due to the effect of the tension spring, whereby the third support affects the front pivot pin. The third support attracts the front pivot pin in the direction of the rear of the frame thus folding the front legs in the loading position. The front pivot shaft is fixed with respect to the frame during the folding process of the loading position.

[0010] Es ventajoso que los soportes estén provistos de rodillos dispuestos de forma rodante en las vigas longitudinales. Los rodillos se mueven así suavemente, lo que simplifica el funcionamiento de la camilla.[0010] It is advantageous that the supports are provided with rollers arranged in a rolling manner in the longitudinal beams. The rollers thus move smoothly, which simplifies the operation of the stretcher.

[0011] También es ventajoso que los rodillos de al menos un soporte estén formados como un juego de ruedas. De este modo, su movimiento se extiende uniformemente y la forma chapada de los soportes no se deforma.[0011] It is also advantageous that the rollers of at least one support are formed as a set of wheels. In this way, its movement extends evenly and the plated shape of the supports does not deform.

[0012] En una realización ventajosa, ambas vigas longitudinales están formadas como un perfil en U y en otra realización como un perfil en C. Las vigas forman así una guía en la que ruedan los rodillos de los soportes. Debido al paso de las placas conformadas de los soportes, los rodillos no pueden deslizarse desde las vigas, asegurando así el funcionamiento seguro de la camilla.[0012] In an advantageous embodiment, both longitudinal beams are formed as a U-profile and in another embodiment as a C-profile. The beams thus form a guide in which the rollers of the supports roll. Due to the passage of the shaped plates of the supports, the rollers cannot slide from the beams, thus ensuring the safe operation of the stretcher.

[0013] El vástago del pistón del resorte de gas trasero está unido de forma fija a la viga transversal trasera y el vástago de pistón del muelle de gas frontal está unido de manera fija a la base unida transversalmente entre las vigas[0013] The piston rod of the rear gas spring is fixedly attached to the rear transverse beam and the piston rod of the front gas spring is fixedly attached to the cross-linked base between the beams

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longitudinales. Los vástagos de los pistones son los elementos fijos de los resortes de gas. El cilindro es el elemento móvil del resorte de gas. Mediante la unión fija de los vástagos de pistón a la viga transversal trasera, la base, respectivamente, forman un eje central fijo del resorte de gas, cuyo cilindro hace el movimiento deslizante.Longitudinal The piston rods are the fixed elements of the gas springs. The cylinder is the mobile element of the gas spring. By means of the fixed connection of the piston rods to the rear transverse beam, the base, respectively, forms a fixed central axis of the gas spring, whose cylinder makes the sliding movement.

[0014] Es ventajoso que el elemento móvil del muelle de gas trasero y del muelle de gas delantero sea un cilindro. El soporte es una placa conformada provista de un manguito en el que se inserta el cilindro. El cilindro se desliza sobre el vástago del pistón del resorte de gas y lleva el soporte cuya placa conformada está provista de rodillos. El vástago del pistón junto con las vigas longitudinales forman una guía para ambos soportes para evitar la deformación de los soportes.[0014] It is advantageous that the mobile element of the rear gas spring and the front gas spring is a cylinder. The support is a shaped plate provided with a sleeve in which the cylinder is inserted. The cylinder slides on the piston rod of the gas spring and carries the support whose shaped plate is provided with rollers. The piston rod together with the longitudinal beams form a guide for both supports to avoid deformation of the supports.

[0015] Hay una barra transversal central en la parte media del bastidor que divide el bastidor en una parte frontal y en una parte posterior. La barra central central refuerza el bastidor.[0015] There is a central crossbar in the middle part of the frame that divides the frame into a front and a back. The central center bar reinforces the frame.

[0016] El cilindro del resorte de gas frontal está dispuesto de forma deslizante en el travesaño central, en donde el vástago del pistón y la base del resorte de gas frontal están dispuestos en la parte posterior del bastidor y el segundo soporte está dispuesto en la porción frontal del bastidor. Esta disposición es causada por la transposición del eje de pivote delantero en relación con el pasador de pivote delantero. Hay una abertura en la barra transversal central que permite que el cilindro del resorte de gas frontal se deslice sobre la varilla del pistón. El vástago del pistón del resorte de gas trasero está fijado a la viga transversal trasera y el cilindro del resorte de gas trasero se dispone de forma deslizable en la base del resorte de gas frontal. El cilindro del resorte de gas trasero puede realizar el movimiento de deslizamiento en el vástago del pistón por lo que arrastra el primer soporte que arrastra con él el pasador de pivote trasero.[0016] The cylinder of the front gas spring is slidably arranged in the central cross member, where the piston rod and the base of the front gas spring are arranged at the rear of the frame and the second support is arranged in the front portion of the frame. This arrangement is caused by the transposition of the front pivot shaft in relation to the front pivot pin. There is an opening in the central crossbar that allows the front gas spring cylinder to slide over the piston rod. The piston rod of the rear gas spring is fixed to the rear transverse beam and the cylinder of the rear gas spring is slidably arranged at the base of the front gas spring. The cylinder of the rear gas spring can perform the sliding movement on the piston rod so that it drags the first support that the rear pivot pin carries with it.

[0017] También es ventajoso que el tercer soporte esté dispuesto de forma deslizable entre las vigas longitudinales en la parte frontal del bastidor. Hay topes de plástico o caucho en las vigas longitudinales para evitar que los rodillos del tercer soporte choquen en la viga transversal delantera. Los topes de plástico o caucho detienen los rodillos antes de la viga transversal delantera.[0017] It is also advantageous that the third support is slidably arranged between the longitudinal beams in the front part of the frame. There are plastic or rubber stops on the longitudinal beams to prevent the rollers of the third support from colliding on the front transverse beam. The plastic or rubber stops stop the rollers before the front cross beam.

[0018] En una realización ventajosa, hay una varilla de bloqueo dispuesta en el bastidor en paralelo con las vigas longitudinales, estando provista la varilla de bloqueo de al menos una pluma de bloqueo. La pluma de bloqueo se aplica en la cerradura para bloquear al menos un resorte de gas y/o un elemento móvil. El bloqueo está conectado con el manguito del muelle de gas delantero y/o con el manguito del elemento de movimiento. Las plumas traseras bloquean el plegado de las patas delanteras y traseras. El plegado sólo puede llevarse a cabo después de desbloquear las plumas de bloqueo. El plegado incontrolado de las patas se evita así.[0018] In an advantageous embodiment, there is a locking rod arranged in the frame in parallel with the longitudinal beams, the blocking rod being provided with at least one locking boom. The locking pen is applied in the lock to block at least one gas spring and / or a moving element. The lock is connected to the sleeve of the front gas spring and / or to the sleeve of the movement element. The rear feathers block the folding of the front and rear legs. Folding can only be done after unlocking the locking feathers. Uncontrolled folding of the legs is thus avoided.

[0019] El eje de pivote delantero, el pasador de pivote delantero y el pasador de pivote posterior están provistos de rodillos deslizantes para un movimiento de rodadura del eje de pivote delantero y de los pasadores de pivote delantero y trasero en la parte inferior de las vigas longitudinales. Los rodillos aseguran un movimiento suave del eje de pivote delantero y de los pasadores de pivote delanteros y traseros cuando se mueven a lo largo del bastidor. El plegado de las patas delanteras y traseras es así suave y continuo sin golpes.[0019] The front pivot shaft, the front pivot pin and the rear pivot pin are provided with sliding rollers for a rolling movement of the front pivot shaft and the front and rear pivot pins at the bottom of the longitudinal beams. The rollers ensure smooth movement of the front pivot shaft and the front and rear pivot pins when moving along the frame. The folding of the front and rear legs is thus smooth and continuous without bumps.

[0020] Las vigas longitudinales están provistas de al menos un pestillo para unir la parte de cama de la camilla. La parte de cama se puede separar del bastidor cuando sea necesario.[0020] The longitudinal beams are provided with at least one latch for joining the bed part of the stretcher. The bed part can be separated from the frame when necessary.

[0021] La viga transversal trasera está provista de al menos un asa posterior y la viga transversal delantera está provista de un asa delantero. Hay un elemento de control de los muelles de gas, un elemento de control del resorte de tensión y un elemento de control de la barra de bloqueo dispuestos en el asa. Desde cada lado de la camilla es posible controlar el ajuste de altura de las patas delanteras y traseras. El plegado de las patas delanteras y traseras se puede controlar con el asa trasero. La carga de la camilla en la ambulancia puede ser controlada sólo por un elemento del personal médico.[0021] The rear cross beam is provided with at least one rear handle and the front cross beam is provided with a front handle. There is a control element of the gas springs, a control element of the tension spring and a control element of the locking bar arranged in the handle. From each side of the stretcher it is possible to control the height adjustment of the front and rear legs. The folding of the front and rear legs can be controlled with the rear handle. The load of the stretcher in the ambulance can be controlled only by an element of the medical staff.

[0022] Las ventajas de la camilla con una construcción móvil plegable de acuerdo con la invención consisten en la posibilidad de un plegado independiente del par de las patas delanteras y del par de las patas traseras, en donde el par de las patas delanteras se puede plegar en una posición de carga, es decir, en la dirección de la parte trasera del bastidor. La invención resuelve el problema de la tensión axial extra sobre los resortes de gas que propulsan el mecanismo de plegado, asegurando así una larga duración y seguridad en el uso de la camilla.[0022] The advantages of the stretcher with a folding mobile construction according to the invention consist in the possibility of an independent folding of the pair of the front legs and the pair of the rear legs, where the pair of the front legs can be fold in a loading position, that is, in the direction of the rear of the frame. The invention solves the problem of extra axial tension on the gas springs that propel the folding mechanism, thus ensuring a long duration and safety in the use of the stretcher.

Descripción de los dibujosDescription of the drawings

[0023] La invención se describirá con más detalle por medio de los dibujos donde los dibujos muestran:[0023] The invention will be described in more detail by means of the drawings where the drawings show:

La figura 1 una vista en perspectiva de la camilla con una construcción móvil plegableFigure 1 a perspective view of the stretcher with a folding mobile construction

Fig. 2 una vista superior sobre el bastidor de la camillaFig. 2 a top view on the stretcher frame

Fig. 3 una vista inferior sobre el bastid or de la camillaFig. 3 a bottom view on the bed frame

Fig. 4 una vista en perspectiva de la construcción móvil plegableFig. 4 a perspective view of the folding mobile construction

Fig. 5 una sección transversal del conjunto del juego de ruedas, el bloqueo y el cilindro del muelle de gasFig. 5 a cross section of the wheelset assembly, the lock and the gas spring cylinder

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Fig. 6 una sección transversal del pasador depivote trasero, el juego de ruedas y el muelle de gas Fig. 7 una sección transversal del eje de pivote trasero y de la barra transversal centralFig. 6 a cross section of the rear pivot pin, the wheelset and the gas spring Fig. 7 a cross section of the rear pivot shaft and the central crossbar

Fig. 8 una sección transversal del pasador de pivote delantero, el primer elemento soporte, de bloqueo y de movimientoFig. 8 a cross section of the front pivot pin, the first support, locking and movement element

Fig. 9 una vista inferior en perspectiva de la construcción móvil plegableFig. 9 a bottom perspective view of the folding mobile construction

Fig. 10 es una vista en perspectiva de la parte frontal de la construcción móvil plegable.Fig. 10 is a perspective view of the front part of the folding mobile construction.

Fig. 11 una vista en perspectiva en la parte posterior de la construcción móvil plegableFig. 11 a perspective view on the back of the folding mobile construction

Fig. 12 una vista despiezada del bloqueo traseroFig. 12 an exploded view of the rear lock

Fig. 13 una vista despiezada del bloqueo delanteroFig. 13 an exploded view of the front lock

Fig. 14 una vista superior sobre el elemento de movimientoFig. 14 a top view on the movement element

Fig. 15 una sección transversal del elemento de movimientoFig. 15 a cross section of the movement element

Fig. 16 una vista en despiece del asaFig. 16 an exploded view of the handle

Fig. 17 un detalle del elemento de movimientoFig. 17 a detail of the movement element

Fig. 18 un detalle del bloqueo trasero, la barra de bloqueo y la construcción del soporte trasero Descripción detallada de la realización preferidaFig. 18 a detail of the rear lock, the lock bar and the construction of the back support Detailed description of the preferred embodiment

[0024] Debe entenderse que los ejemplos específicos más adelante descritos e ilustrados de la realización de la invención se presentan con fines ilustrativos y no como una limitación de los ejemplos de la realización de la invención a los casos mostrados aquí. Los expertos que estén familiarizados con el estado de la tecnología deberán encontrar, o usando experimentación de rutina podrán determinar, un número mayor o menor de equivalentes a las realizaciones específicas de la invención que se describen específicamente aquí. Estos equivalentes también se incluirán en el alcance de las reivindicaciones.[0024] It should be understood that the specific examples described below and illustrated in the embodiment of the invention are presented for illustrative purposes and not as a limitation of the examples of the embodiment of the invention to the cases shown here. Experts who are familiar with the state of the technology should find, or using routine experimentation may determine, a greater or lesser number of equivalents to the specific embodiments of the invention that are specifically described herein. These equivalents will also be included within the scope of the claims.

[0025] La camilla 1 con una construcción móvil plegable 2 de acuerdo con la invención consiste en un bastidor 3 sobre el cual está montada una pieza de cama con un paciente transportado y una construcción móvil plegable 2 que consiste en un par de patas delanteras 6 y un par de patas traseras 7. El par de las patas delanteras y traseras está provisto de ruedas, que no se muestran en los dibujos, para transporte sencillo de la camilla 1. Los pares de las patas delanteras y traseras 6, 7 pueden plegarse a fin de ajustar la altura según las necesidades del personal médico. Además, la pareja de las ruedas delanteras 7 tiene una llamada posición de carga donde las ruedas delanteras están plegadas a fin de permitir una carga segura de la camilla1 con el paciente en una ambulancia. El paso del par de las patas traseras 7 es más pequeño que el paso del par de las patas delanteras 6. Cuando las patas delanteras 6 están plegadas en la posición de carga, las patas traseras 7 descansan entre las patas delanteras 6. Las patas delanteras y traseras 6, 7 están hechas de tubos metálicos con un tratamiento superficial.[0025] The stretcher 1 with a folding mobile construction 2 according to the invention consists of a frame 3 on which a bed piece with a transported patient is mounted and a folding mobile construction 2 consisting of a pair of front legs 6 and a pair of rear legs 7. The pair of front and rear legs is provided with wheels, which are not shown in the drawings, for simple transport of the stretcher 1. The pairs of the front and rear legs 6, 7 can be folded in order to adjust the height according to the needs of the medical staff. In addition, the pair of the front wheels 7 has a so-called loading position where the front wheels are folded in order to allow a safe loading of the stretcher1 with the patient in an ambulance. The passage of the pair of the rear legs 7 is smaller than the passage of the pair of the front legs 6. When the front legs 6 are folded in the loading position, the rear legs 7 rest between the front legs 6. The front legs and rear 6, 7 are made of metal tubes with a surface treatment.

[0026] El par de patas delanteras 6 está conectado por un brazo de conexión delantero 9. Las patas delanteras 6 forman así una unidad y pueden controlarse simultáneamente. El brazo de conexión frontal 9 está dispuesto de forma giratoria entre las patas delanteras en un manguito 40. Un puntal delantero 21 está conectado con el brazo de conexión delantero 9. La conexión se forma por medio de un manguito rotativo 41 del puntal delantero 21. El brazo de conexión delantero 9 gira así dependiendo del plegado de las patas delanteras 6 y de la acción del puntal delantero 21. Hay dos puntales delanteros 21 conectados al brazo de conexión delantero 9 para extender uniformemente la fuerza de su acción sobre el brazo de conexión delantero 9. Los puntales delanteros 21 están conectados giratoriamente con el pasador de pivote delantero 36 por medio de un manguito 42. El pasador de pivote delantero 36 está soldado al tercer soporte 25. Cada pata delantera 6 está conectada con el eje de pivote delantero 23 conectado mediante un manguito rotativo 44 que permite la rotación del eje de pivote delantero 23. El eje de pivote delantero 23 está soldado al segundo soporte 19.[0026] The pair of front legs 6 is connected by a front connecting arm 9. The front legs 6 thus form a unit and can be controlled simultaneously. The front connecting arm 9 is rotatably disposed between the front legs in a sleeve 40. A front strut 21 is connected to the front connecting arm 9. The connection is formed by means of a rotating sleeve 41 of the front strut 21. The front connecting arm 9 thus rotates depending on the folding of the front legs 6 and the action of the front strut 21. There are two front struts 21 connected to the front connecting arm 9 to uniformly extend the force of its action on the connecting arm front 9. The front struts 21 are rotatably connected to the front pivot pin 36 by means of a sleeve 42. The front pivot pin 36 is welded to the third support 25. Each front leg 6 is connected to the front pivot shaft 23 connected by a rotary sleeve 44 that allows the rotation of the front pivot shaft 23. The front pivot shaft 23 is welded to the second do support 19.

[0027] Las patas traseras 7 están conectadas por un brazo de conexión posterior 9 ', de modo que forman una unidad como las patas delanteras 6 y se controlan simultáneamente. El brazo de conexión posterior 9 'está entre las patas traseras 7 retenidas por un manguito 46. Cuando las patas traseras 7 se están plegando, el brazo de conexión trasero 9' puede girar. Un par de puntales posteriores 20 está acoplado al brazo de conexión trasero 9'. La conexión está formada por un manguito giratorio 47. Los puntales posteriores 20 son conectados por medio de manguitos giratorios 48 con el pasador de pivote trasero 37 soldado al primer soporte 18. El par de las patas traseras 7 está conectado por medio de un manguito giratorio 50 al eje de pivote trasero 22 de forma giratoria. El eje de pivote trasero 22 se retiene en las orejetas 39 soldadas a la parte inferior del bastidor 3 en paralelo con la barra transversal central 29.[0027] The rear legs 7 are connected by a rear connecting arm 9 ', so that they form a unit like the front legs 6 and are controlled simultaneously. The rear connecting arm 9 'is between the rear legs 7 retained by a sleeve 46. When the rear legs 7 are folding, the rear connecting arm 9' can rotate. A pair of rear struts 20 is coupled to the rear connecting arm 9 '. The connection is formed by a rotating sleeve 47. The rear struts 20 are connected by means of rotating sleeves 48 with the rear pivot pin 37 welded to the first support 18. The pair of the rear legs 7 is connected by means of a rotating sleeve 50 to the rear pivot shaft 22 rotatably. The rear pivot shaft 22 is retained in the lugs 39 welded to the bottom of the frame 3 in parallel with the central crossbar 29.

[0028] El bastidor 3 de la camilla 1 está formado por dos vigas longitudinales paralelas 4 de un material metálico con un tratamiento superficial. Las vigas metálicas 4 están formadas en forma de perfil U o C. El bastidor 3 está provisto de ruedas pivotantes 5 en los extremos de las vigas 4. Después de plegar las patas delanteras y traseras 6, 7, las ruedas giratorias 5 ruedan en los carriles de guía adentro de la ambulancia. Las partes frontales de las vigas longitudinales 4 están conectadas por una viga transversal delantera 26' y los extremos posteriores de las vigas longitudinales 4 están conectados por una viga transversal trasera 26. En la realización mostrada en las figuras 1 a 18, la viga transversal delantera 26' es una parte integral del asa delantera 30 'y la viga transversal trasera 26 es una parte integral del asa posterior 30. En la parte central del bastidor 3, una barra transversal central 29 está dispuesta para reforzar el bastidor 3.[0028] The frame 3 of the stretcher 1 is formed by two parallel longitudinal beams 4 of a metallic material with a surface treatment. The metal beams 4 are formed in the form of a U or C profile. The frame 3 is provided with pivoting wheels 5 at the ends of the beams 4. After folding the front and rear legs 6, 7, the rotating wheels 5 roll in the Guide rails inside the ambulance. The front parts of the longitudinal beams 4 are connected by a front transverse beam 26 'and the rear ends of the longitudinal beams 4 are connected by a rear transverse beam 26. In the embodiment shown in Figures 1 to 18, the front transverse beam 26 'is an integral part of the front handle 30' and the rear transverse beam 26 is an integral part of the rear handle 30. In the central part of the frame 3, a central crossbar 29 is arranged to reinforce the frame 3.

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[0029] El par de patas frontales 6 está conectado a la parte inferior del bastidor 3 por un eje de pivote delantero 23 cuya posición es móvil con relación al bastidor 3. Es decir, esta posición cambia al acercarse y retroceder el eje de pivote delantero 23 con relación a la viga transversal frontal 26'. Las patas delanteras 6 se pliegan a lo largo del eje de pivote delantero 23 desde su posición vertical hasta una posición horizontal en la dirección de la parte delantera del bastidor 3. Esta dirección de plegado de las patas delanteras 6 reduce la altura de la camilla 1. El plegado en dirección opuesta, aumenta la altura de la camilla 1. Las patas delanteras 6 también pueden plegarse en la denominada posición de carga cuando las patas delanteras 6 están plegadas en la dirección de la parte trasera del bastidor 3. Las patas delanteras 6 están plegadas en la posición de carga a lo largo del pasador de pivote delantero 36, mientras que el eje de pivote delantero 23 permanece fijo.[0029] The pair of front legs 6 is connected to the bottom of the frame 3 by a front pivot shaft 23 whose position is movable relative to the frame 3. That is, this position changes as the front pivot shaft approaches and retracts. 23 relative to the front transverse beam 26 '. The front legs 6 fold along the front pivot axis 23 from its vertical position to a horizontal position in the direction of the front part of the frame 3. This folding direction of the front legs 6 reduces the height of the stretcher 1 Folding in the opposite direction increases the height of the stretcher 1. The front legs 6 can also be folded in the so-called loading position when the front legs 6 are folded in the direction of the rear part of the frame 3. The front legs 6 they are folded in the loading position along the front pivot pin 36, while the front pivot shaft 23 remains fixed.

[0030] Las patas traseras 7 se pliegan sólo en la dirección de la parte posterior del bastidor 3 a lo largo del eje de pivote trasero 22. El plegado se controla mediante un pasador de pivote trasero 37 acoplado al primer soporte 18. El ajuste de la altura del plegado se controla mediante el pasador de pivote trasero 37 que se acerca y retrocede en la viga transversal trasera 26.[0030] The rear legs 7 fold only in the direction of the rear of the frame 3 along the rear pivot axis 22. The folding is controlled by a rear pivot pin 37 coupled to the first support 18. The adjustment of the height of the folding is controlled by the rear pivot pin 37 which approaches and retracts in the rear transverse beam 26.

[0031] La altura del par de las patas traseras 7 se ajusta mediante la acción del muelle de gas trasero 10, todo el cual está dispuesto en la parte posterior del bastidor 3. El vástago de pistón 14 del muelle de gas trasero 10 está acoplado a la barra transversal trasera 26. El elemento móvil del resorte de gas trasero 10 es un cilindro 15 conectado con el primer soporte 18, que se desplaza en la dirección de la viga transversal trasera 26, es decir, en la dirección de la parte posterior del bastidor 3. El primer soporte 18 está acoplado con el pasador de pivote trasero 37 conectado por medio del puntal trasero 20 con el brazo de conexión trasero 9'. El brazo de conexión posterior 9' acopla el par de las patas traseras 7. El acoplamiento con el puntal trasero 20 es giratorio, de modo que el brazo de conexión posterior 9' puede girar según la posición del puntal trasero 20. El movimiento del primer soporte 18 mueve el pasador de pivote trasero 37 en la parte posterior del bastidor 3, tirando así de las patas traseras 7 de manera que queden ajustadas firmemente a la parte inferior del bastidor 3 en su posición más baja. La camilla 1 en tal caso rueda sobre las ruedas 5. El pasador de pivote trasero 22 está en una posición constante con respecto al bastidor 3. En la realización, está retenido en orejetas 39 en paralelo con la barra transversal central 29. El muelle de gas trasero 10 es controlado por medios de control, p. ej. un cable Bowden, igual que el resorte 12 de gas delantero. Los medios de control de los resortes 12, 10 de gas delantero y trasero pueden ser cualquier medio conocido por los expertos en la técnica. El elemento de control 31 de los medios de control del muelle de gas trasero 10 está situado en el asa posterior 30. El movimiento del cilindro 15 del muelle de gas trasero 10 hacia la parte delantera del bastidor 3 hace que el puntal trasero 20 empuje el brazo de conexión posterior 9' empujando de ese modo el par de patas traseras 7 a una posición vertical. La altura de la camilla 1 se incrementa así. El pasador de pivote trasero 37 está en el área donde hace tope con las vigas longitudinales 4 provisto por rodillos deslizantes 49, haciendo que el movimiento de rodadura del pasador de pivote trasero 37 a lo largo de las vigas longitudinales 4 sea más fácil. En el asa posterior 30 también se colocan los medios de control del muelle de tensión 24 y el elemento de control 38 de la varilla de bloqueo 52. El plegado de las patas delanteras 6 en posición de carga puede controlarse desde la parte posterior del bastidor 3.[0031] The height of the pair of the rear legs 7 is adjusted by the action of the rear gas spring 10, all of which is arranged at the rear of the frame 3. The piston rod 14 of the rear gas spring 10 is coupled to the rear crossbar 26. The movable element of the rear gas spring 10 is a cylinder 15 connected to the first support 18, which travels in the direction of the rear transverse beam 26, that is, in the direction of the rear of the frame 3. The first support 18 is coupled with the rear pivot pin 37 connected by means of the rear strut 20 with the rear connecting arm 9 '. The rear connecting arm 9 'couples the pair of the rear legs 7. The coupling with the rear strut 20 is rotatable, so that the rear connecting arm 9' can rotate according to the position of the rear strut 20. The movement of the first support 18 moves the rear pivot pin 37 at the rear of the frame 3, thereby pulling the rear legs 7 so that they are firmly adjusted to the bottom of the frame 3 in its lowest position. The stretcher 1 in this case rolls on the wheels 5. The rear pivot pin 22 is in a constant position with respect to the frame 3. In the embodiment, it is held in lugs 39 in parallel with the central crossbar 29. The spring of rear gas 10 is controlled by control means, e.g. ex. a Bowden cable, same as the front gas spring 12. The control means of the front and rear gas springs 12, 10 may be any means known to those skilled in the art. The control element 31 of the control means of the rear gas spring 10 is located in the rear handle 30. The movement of the cylinder 15 of the rear gas spring 10 towards the front of the frame 3 causes the rear strut 20 to push the rear connecting arm 9 'thereby pushing the pair of rear legs 7 to an upright position. The height of the stretcher 1 is thus increased. The rear pivot pin 37 is in the area where it meets the longitudinal beams 4 provided by sliding rollers 49, making the rolling movement of the rear pivot pin 37 along the longitudinal beams 4 easier. The control means of the tension spring 24 and the control element 38 of the locking rod 52 are also placed in the rear handle 30. The folding of the front legs 6 in loading position can be controlled from the rear of the frame 3 .

[0032] En la parte delantera del bastidor 3 está montado el muelle de gas delantero 12, el vástago de pistón 16 del cual está montado en la base 28 en la parte trasera del bastidor 3. La base 28 está soldada o atornillada a las vigas longitudinales 4. La base 28 está hecha como un perfil macizo de metal soldado a las vigas longitudinales 4. El vástago de pistón 16 en esta realización es el elemento fijo del muelle de gas frontal 12. El elemento móvil es el cilindro 17. El cilindro 17 del muelle de gas frontal 12 está montado en el bastidor 3 con posibilidad de movimiento de modo que cuando se mueve se extiende en la parte trasera y en la parte delantera del bastidor 3 por lo que pasa a través de la barra transversal central 29. El segundo soporte 19 está unido al cilindro 17 del resorte de gas frontal 12. El segundo soporte 19 es llevado por el cilindro 17 y es guiado entre las vigas longitudinales 4 de manera deslizante. El eje de pivote delantero 23 está unido al segundo soporte 19. El resorte de gas frontal 12 está controlado por un elemento de control, el elemento de control 31' está dispuesto en el asa 30 en la parte delantera de la camilla 1. El segundo soporte 19 después empujar el elemento de control 31' se desplaza entre las vigas longitudinales 4 hacia la barra transversal central 29 deteniendo el segundo soporte 19. El segundo soporte 19 lleva el eje de pivote delantero 23 hacia la parte trasera del bastidor 3 plegando así el par de patas delanteras 6 a lo largo el brazo 9 de conexión delantero en dirección hacia la parte delantera del bastidor 3. Esta dirección de plegado disminuye la altura del bastidor 1 porque la posición del brazo 9 de conexión frontal no cambia durante el plegado y forma el eje giratorio de las patas delanteras 6. Cuando el segundo soporte 19 se mueve hacia la parte delantera del bastidor 3, las patas delanteras 6 giran alrededor del mismo eje, pero en la dirección opuesta, es decir, las patas delanteras 6 se posicionan en la posición vertical y la altura de la camilla 1 aumenta. El eje de pivote delantero 23 y el pasador de pivote delantero 36 se encuentran en la zona contigua a las vigas longitudinales 4 provistas de rodillos deslizantes 49 para suavizar su movimiento de rodadura a lo largo de las vigas longitudinales 4. Durante el pliegue de las patas delanteras 6 por medio del muelle de gas delantero 12, el pasador de pivote delantero 36 se mueve hacia la parte posterior del bastidor 3.[0032] The front gas spring 12, the piston rod 16 of which is mounted on the base 28 on the rear of the frame 3, is mounted on the front of the frame 3. The base 28 is welded or bolted to the beams Longitudinal 4. The base 28 is made as a solid metal profile welded to the longitudinal beams 4. The piston rod 16 in this embodiment is the fixed element of the front gas spring 12. The mobile element is the cylinder 17. The cylinder 17. 17 of the front gas spring 12 is mounted on the frame 3 with the possibility of movement so that when it moves it extends at the rear and at the front of the frame 3 through which it passes through the central crossbar 29. The second support 19 is connected to the cylinder 17 of the front gas spring 12. The second support 19 is carried by the cylinder 17 and is guided between the longitudinal beams 4 in a sliding manner. The front pivot shaft 23 is attached to the second support 19. The front gas spring 12 is controlled by a control element, the control element 31 'is arranged in the handle 30 at the front of the stretcher 1. The second support 19 then pushing the control element 31 'moves between the longitudinal beams 4 towards the central crossbar 29 stopping the second support 19. The second support 19 carries the front pivot axis 23 towards the rear of the frame 3 thus folding the pair of front legs 6 along the front connecting arm 9 towards the front of the frame 3. This folding direction decreases the height of the frame 1 because the position of the front connecting arm 9 does not change during folding and forming the rotary axis of the front legs 6. When the second support 19 moves towards the front of the frame 3, the front legs 6 rotate around the same axis, but in the direction opposite position, that is, the front legs 6 are positioned in the vertical position and the height of the stretcher 1 increases. The front pivot shaft 23 and the front pivot pin 36 are located in the area adjacent to the longitudinal beams 4 provided with sliding rollers 49 to smooth their rolling movement along the longitudinal beams 4. During the folding of the legs front 6 by means of the front gas spring 12, the front pivot pin 36 moves towards the rear of the frame 3.

[0033] Las patas delanteras 6 pueden plegarse en posición de carga para simplificar la carga de la camilla 1 en una ambulancia. En la posición de carga, las patas delanteras 6 están plegadas en la dirección de la parte posterior del bastidor 3, de modo que descansan paralelas al bastidor 3 entre las patas traseras 7 y su distancia es mayor que la distancia de las patas delanteras 6. Para manipular la camilla 1 se aplican las ruedas 5. El plegado de las patas[0033] The front legs 6 can be folded in the loading position to simplify the loading of the stretcher 1 in an ambulance. In the loading position, the front legs 6 are folded in the direction of the rear of the frame 3, so that they rest parallel to the frame 3 between the rear legs 7 and their distance is greater than the distance of the front legs 6. To manipulate the stretcher 1 the wheels 5 are applied. The folding of the legs

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delanteras 6 en posición de carga se realiza mediante la aplicación de un elemento de movimiento 43 formado por un tubo 32 en el que se dispone un muelle de tensión 24. Un elemento de bloqueo 34 está unido al resorte de tensión 24. El elemento de bloqueo 24 está soldado al manguito 27 del elemento de movimiento 43. Hay una ranura alargada 33 hecha en el tubo 32. Cuando se libera el bloqueo frontal 51', el pasador de bloqueo 63 tira del manguito 27 del elemento de movimiento 43. El muelle de tensión 24 arrastra el manguito 27 del elemento de movimiento 43 a lo largo de toda la longitud de la ranura 33 en la dirección de la parte posterior del bastidor 3. El tercer soporte 25 está unido al manguito 27. El tercer soporte 25 lleva el pasador de pivote delantero 36 en la dirección de la parte posterior del bastidor. El pasador de pivote delantero 36 empuja por la acción del par de puntales frontales 21 al brazo de conexión delantero 9 y de ese modo pliega el par de las patas delanteras 6 alrededor del eje de pivote delantero 23 a una posición horizontal hacia la parte posterior del bastidor 3. Cuando se pliegan las patas delanteras 6 en la posición de carga, el eje de pivote delantero 23 se fija y el tercer soporte 25 es llevado por el resorte de tensión 24 a través de la ranura 33 en el tubo 32 hasta el nivel del cilindro 17 del muelle de gas frontal 12.front 6 in loading position is carried out by applying a movement element 43 formed by a tube 32 in which a tension spring 24 is arranged. A blocking element 34 is attached to the tension spring 24. The blocking element 24 is welded to the sleeve 27 of the movement element 43. There is an elongated groove 33 made in the tube 32. When the front lock 51 'is released, the lock pin 63 pulls the sleeve 27 of the movement element 43. The spring of tension 24 draws the sleeve 27 of the movement element 43 along the entire length of the groove 33 in the direction of the rear of the frame 3. The third support 25 is attached to the sleeve 27. The third support 25 carries the pin front pivot 36 in the direction of the rear of the frame. The front pivot pin 36 pushes the front connection arm 9 to the front connecting arm 9 and thereby folds the pair of the front legs 6 around the front pivot shaft 23 to a horizontal position towards the rear of the frame 3. When the front legs 6 are folded in the loading position, the front pivot shaft 23 is fixed and the third support 25 is carried by the tension spring 24 through the groove 33 in the tube 32 to the level of cylinder 17 of the front gas spring 12.

[0034] El muelle de gas trasero 10, el muelle de gas delantero 12 y el elemento de movimiento 43 están dispuestos dentro del bastidor en paralelo con las vigas longitudinales 4.[0034] The rear gas spring 10, the front gas spring 12 and the movement element 43 are arranged inside the frame in parallel with the longitudinal beams 4.

[0035] El primer soporte 18 comprende una placa conformada 11 dispuesta transversalmente entre las vigas longitudinales 4. La placa conformada 11 está provista en sus dos extremos por rodillos 13. En esta realización, los rodillos 13 están hechos como juegos de ruedas. Los rodillos 13 se desplazan entre las vigas longitudinales 4 en función del movimiento del cilindro 15 del muelle de gas trasero 10. El cilindro 15 del muelle de gas trasero 10 está unido a la placa conformada 11 por medio de un manguito 27. En esta realización la unión del cilindro 15 del muelle de gas trasero 10, del manguito 27 y de la placa conformada 11 se realiza mediante soldadura.[0035] The first support 18 comprises a shaped plate 11 arranged transversely between the longitudinal beams 4. The shaped plate 11 is provided at its two ends by rollers 13. In this embodiment, the rollers 13 are made as wheel sets. The rollers 13 move between the longitudinal beams 4 as a function of the movement of the cylinder 15 of the rear gas spring 10. The cylinder 15 of the rear gas spring 10 is attached to the shaped plate 11 by means of a sleeve 27. In this embodiment the connection of the cylinder 15 of the rear gas spring 10, the sleeve 27 and the shaped plate 11 is carried out by welding.

[0036] El segundo soporte 19 y el tercer soporte 25 están hechos de la misma manera. La placa conformada 11 del tercer soporte 25 está conectada por medio del manguito con el pasador de bloqueo 63 del elemento de movimiento 43.[0036] The second support 19 and the third support 25 are made in the same manner. The shaped plate 11 of the third support 25 is connected by means of the sleeve with the locking pin 63 of the movement element 43.

[0037] Una varilla de bloqueo 52 está dispuesta dentro del bastidor 3 en paralelo con las vigas longitudinales 4, el muelle de gas trasero 10, el muelle de gas delantero 12 y el elemento de movimiento 43. La varilla de bloqueo 52 está dispuesta en el bastidor 3 de modo que hace tope con el muelle de gas trasero 10 y el elemento de movimiento 43. La varilla de bloqueo 52 está en la punta de la placa conformada 11 del primer soporte 18 y la punta de la placa conformada 11 del tercer soporte 25 provista de una pluma de bloqueo 53. La varilla de bloqueo 52 está controlada por el movimiento de empuje y tracción del elemento de control 38 dispuesto en las asas delantera y trasera 30, 30'.[0037] A locking rod 52 is disposed within the frame 3 in parallel with the longitudinal beams 4, the rear gas spring 10, the front gas spring 12 and the movement element 43. The locking rod 52 is arranged in the frame 3 so as to abut the rear gas spring 10 and the movement element 43. The locking rod 52 is at the tip of the shaped plate 11 of the first support 18 and the tip of the shaped plate 11 of the third support 25 provided with a locking boom 53. The locking rod 52 is controlled by the pushing and pulling movement of the control element 38 arranged in the front and rear handles 30, 30 '.

[0038] El bloqueo delantero 51 se fija a la placa conformada 11 del primer soporte 18. Tirando del elemento de control 38 de la barra de bloqueo 52, el dispositivo de bloqueo trasero 53 se desliza en el bloqueo trasero 51 y la barra de bloqueo 52 se retira del muelle de gas trasero 10. Liberar la presión de la varilla de bloqueo 52 y de la pluma de bloqueo trasero 53 hace que se deslice un bloque de cierre 60 liberando por su acción el cilindro 15 del muelle de gas trasero 10, activando así el movimiento del primer soporte 18. Las patas traseras 7 pueden así plegarse a la posición de carga para cargarlas en la ambulancia.[0038] The front lock 51 is fixed to the shaped plate 11 of the first support 18. By pulling the control element 38 of the locking bar 52, the rear locking device 53 slides into the rear locking 51 and the locking bar 52 is removed from the rear gas spring 10. Relieving the pressure of the locking rod 52 and the rear locking boom 53 causes a locking block 60 to slide, releasing the cylinder 15 of the rear gas spring 10, thus activating the movement of the first support 18. The rear legs 7 can thus be folded to the loading position for loading into the ambulance.

[0039] Un cerrojo delantero 51' está unido a la placa conformada 11 del tercer soporte 25. Tirando del elemento de control 38 de la varilla de bloqueo 52, la pluma de bloqueo delantera 53 se desliza en la cerradura delantera 51' y la varilla de bloqueo 52 tira alejándose del elemento de movimiento 43. Liberar la presión de la varilla de bloqueo 52 y de la pluma de bloqueo delantero 53, produce un deslizamiento del bloque de cierre 60, liberando por su acción el pasador de bloqueo 63 del elemento de movimiento 43, desencadenando así el movimiento del tercer soporte 25. Las patas delanteras 6 pueden así plegarse a la posición de carga para que la camilla 1 se cargue en la ambulancia.[0039] A front bolt 51 'is attached to the shaped plate 11 of the third support 25. By pulling the control element 38 of the locking rod 52, the front locking pen 53 slides into the front lock 51' and the rod of locking 52 pulls away from the movement element 43. Relieving the pressure of the locking rod 52 and the front locking boom 53, causes the locking block 60 to slide, releasing the locking pin 63 of the locking element by its action. movement 43, thus triggering the movement of the third support 25. The front legs 6 can thus be folded to the loading position so that the stretcher 1 is loaded into the ambulance.

[0040] Una varilla de bloqueo 8 de un cierre está fija en la viga transversal trasera 26. La varilla de bloqueo 8 pasa a través del primer soporte 18, la base 28 del resorte de gas trasero 10 y está terminada por un pestillo 64 en la barra transversal central 29. La varilla de bloqueo 8 controla mediante el pestillo 64 los bloqueos 45 que unen la parte de cama (no mostrada en las figuras) al bastidor 3. El paciente reposa en la parte de cama.[0040] A locking rod 8 of a closure is fixed in the rear transverse beam 26. The blocking rod 8 passes through the first support 18, the base 28 of the rear gas spring 10 and is terminated by a latch 64 in the central crossbar 29. The locking rod 8 controls by means of the latch 64 the locks 45 that connect the bed part (not shown in the figures) to the frame 3. The patient rests on the bed part.

[0041] En esta realización las vigas longitudinales 4 del bastidor 3 están realizadas como un perfil en U. En el área donde las vigas longitudinales 4 están acopladas con la viga transversal delantera 26' y con la viga transversal trasera 26 hay un tope 65. El tope 65 en la parte delantera del bastidor 3 detiene los rodillos 13 del tercer soporte 25 antes de que choquen en la viga transversal delantera 26'. El tope 65 en la parte trasera del bastidor 3 impide que los rodillos 13 del primer soporte 18 golpeen en la viga transversal trasera 26.[0041] In this embodiment the longitudinal beams 4 of the frame 3 are made as a U-profile. In the area where the longitudinal beams 4 are coupled with the front transverse beam 26 'and with the rear transverse beam 26 there is a stop 65. The stop 65 at the front of the frame 3 stops the rollers 13 of the third support 25 before they collide on the front cross beam 26 '. The stop 65 at the rear of the frame 3 prevents the rollers 13 of the first support 18 from hitting the rear transverse beam 26.

Aplicabilidad industrialIndustrial applicability

[0042] La camilla con una construcción móvil plegable según la invención puede aplicarse en todos los servicios y establecimientos médicos, particularmente en servicios móviles de asistencia médica, como un equipo de ambulancias, para servicios de emergencia y rescate tales como rescate de minas, rescate de montaña, y servicios de ambulancia aérea, de bomberos y de emergencia militar, etc.[0042] The stretcher with a folding mobile construction according to the invention can be applied in all medical services and establishments, particularly in mobile medical assistance services, such as ambulance equipment, for emergency and rescue services such as mine rescue, rescue mountain, and air ambulance, fire and military emergency services, etc.

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Lista de las posiciones y símbolos utilizados en el dibujo y en la descripciónList of positions and symbols used in the drawing and in the description

[0043][0043]

1 camilla1 stretcher

2 construcción móvil plegable2 folding mobile construction

3 bastidor3 rack

4 viga longitudinal4 longitudinal beam

5 rueda de la viga longitudinal5 longitudinal beam wheel

6 patas delanteras6 front legs

7 patas traseras7 hind legs

8 barras de bloqueo del cierre8 locking lock bars

9 brazo de conexión delantero9 front connecting arm

9' brazo de conexión trasero9 'rear connecting arm

10 muelle de gas trasero10 rear gas spring

11 placa conformada11 shaped plate

12 muelle de gas delantero12 front gas spring

13 rodillos13 rollers

14 vástago de pistón del resorte de gas trasero14 piston rod of the rear gas spring

15 cilindros del muelle de gas trasero15 cylinders of the rear gas spring

16 vástago de pistón del resorte de gas delantero16 piston rod of the front gas spring

17 cilindro del resorte de gas delantero17 front gas spring cylinder

18 primer soporte18 first support

19 segundo soporte19 second support

20 puntal trasero20 rear strut

21 puntal delantero21 front strut

22 eje de pivote trasero22 rear pivot shaft

23 eje de pivote delantero23 front pivot shaft

24 resorte de tensión24 tension spring

25 tercer soporte25 third support

26 viga transversal trasera26 rear cross beam

26' viga transversal delantera26 'front cross beam

27 manguito27 cuff

28 base del muelle de gas delantero28 front gas spring base

29 barra transversal central29 central crossbar

30 asa posterior30 rear handle

30' asa frontal30 'front handle

31 elemento de control del muelle de gas trasero31 rear gas spring control element

31' elemento de control del muelle de gas delantero31 'front gas spring control element

32 tubo32 tube

33 ranura33 slot

34 elemento de bloqueo34 locking element

35 36 pasador de pivote delantero35 36 front pivot pin

37 pasador de pivote trasero37 rear pivot pin

38 elemento de control de la barra de bloqueo38 control element of the locking bar

39 orejeta para retener el eje de pivote trasero39 lug to retain the rear pivot shaft

40 manguito del brazo de conexión delantero40 front connecting arm sleeve

41 manguito del puntal delantero41 front strut sleeve

42 manguito del pasador de pivote delantero42 front pivot pin sleeve

43 elemento de movimiento43 element of movement

44 manguito del eje de pivote delantero44 front pivot shaft sleeve

45 cierre45 closure

46 manguito del brazo de conexión posterior46 rear connection arm sleeve

47 manguito del puntal trasero47 rear strut sleeve

48 manguito rotativo del pasador de pivote trasero48 rear pivot pin rotary sleeve

49 rodillo deslizante49 sliding roller

50 manguito del eje de pivote trasero50 rear pivot shaft sleeve

51 bloqueo trasero51 rear lock

51' bloqueo delantero51 'front lock

52 barra de bloqueo52 lock bar

53 pluma de bloqueo53 lock pen

54 pasador de bloqueo del resorte de tensión54 tension spring locking pin

55 base del elemento de movimiento55 base of the movement element

56 caja de la cerradura56 lock case

57 ranura de bloqueo57 lock slot

58 guía interna58 internal guide

55

1010

15fifteen

20twenty

2525

3030

3535

4040

45Four. Five

50fifty

5555

6060

6565

59 resorte59 spring

60 bloque de cierre60 closing block

61 ranura conformada61 shaped slot

62 cavidad de bloqueo62 lock cavity

63 pasador de bloqueo del bloque de cierre63 locking block locking pin

64 pestillo64 latch

65 tope65 bumper

Claims (20)

55 1010 15fifteen 20twenty 2525 3030 3535 4040 45Four. Five 50fifty 5555 6060 6565 REIVINDICACIONES 1. Una camilla (1) con una construcción móvil plegable (2) que comprende un bastidor (3) formado por dos vigas longitudinales paralelas (4) mutuamente conectadas en ambos extremos por vigas transversales (26, 26'); estando el bastidor (3) provisto de ruedas (5) y de una construcción plegable móvil (2) montada en el bastidor (3), estando formada la construcción móvil plegable (2) por un par de patas delanteras (6) mutuamente conectadas por un brazo de conexión delantero (9) y provista de ruedas delanteras, estando las patas delanteras montadas en el eje de pivote delantero (23) con posibilidad de movimiento giratorio con relación al bastidor (3); estando el bastidor (3) provisto además de un par de patas traseras (7) mutuamente conectadas por un brazo de conexión trasero (9'), estando las patas traseras provistas (7) de ruedas traseras y montadas en el eje de pivote trasero (22) con posibilidad de movimiento de rotación con respecto al bastidor (3), donde las patas delanteras (6) y las traseras (7) son ajustables angularmente respecto al bastidor (3) por medio de resortes de gas (10, 12) que se acoplan a brazos de conexión (9, 9') y que son al mismo tiempo plegables en una posición de carga para que queden paralelas con el bastidor (3), en donde las patas delanteras (6) y las traseras (7) se dirigen en la posición de carga al extremo trasero del bastidor (3) caracterizada porque al menos un resorte de gas (10, 12) está dispuesto en el bastidor (3) entre las vigas longitudinales (4) y paralelo con ellas y no se extiende más allá del contorno de las vigas longitudinales (4) y el elemento móvil del resorte de gas (10, 12) está conectado con un soporte (18, 19) dispuesto de manera deslizable en al menos una viga longitudinal (4), estando conectado el soporte (18, 19), mediante un puntal (20, 21) dispuesto de forma giratoria en ambos extremos, con el brazo de conexión delantero (9) o con el brazo de conexión trasero (9') o con al menos una pata (6, 7).1. A stretcher (1) with a folding mobile construction (2) comprising a frame (3) formed by two parallel longitudinal beams (4) mutually connected at both ends by transverse beams (26, 26 '); the frame (3) being provided with wheels (5) and a mobile folding construction (2) mounted on the frame (3), the mobile folding construction (2) being formed by a pair of front legs (6) mutually connected by a front connecting arm (9) and provided with front wheels, the front legs being mounted on the front pivot shaft (23) with the possibility of rotating movement relative to the frame (3); the frame (3) being provided in addition to a pair of rear legs (7) mutually connected by a rear connecting arm (9 '), the rear legs being provided (7) with rear wheels and mounted on the rear pivot shaft ( 22) with the possibility of rotation movement with respect to the frame (3), where the front legs (6) and the rear legs (7) are angularly adjustable with respect to the frame (3) by means of gas springs (10, 12) which they are coupled to connecting arms (9, 9 ') and which are at the same time foldable in a loading position so that they are parallel with the frame (3), where the front legs (6) and the rear legs (7) are direct in the loading position to the rear end of the frame (3) characterized in that at least one gas spring (10, 12) is arranged in the frame (3) between the longitudinal beams (4) and parallel with them and does not extend beyond the contour of the longitudinal beams (4) and the mobile element of the gas spring (10, 12 ) is connected with a support (18, 19) slidably arranged on at least one longitudinal beam (4), the support (18, 19) being connected, by means of a strut (20, 21) rotatably arranged at both ends , with the front connecting arm (9) or with the rear connecting arm (9 ') or with at least one leg (6, 7). 2. La camilla según la reivindicación 1, caracterizada porque el eje de pivote trasero (22) de las patas traseras (7) tiene una posición fija con respecto al bastidor (3) y el elemento móvil del muelle de gas trasero (10) dispuesto en la parte trasera del bastidor (3) se acopla por medio del primer soporte (18) y el puntal trasero (20) con el brazo de conexión posterior (9') para controlar el ajuste angular del par de patas traseras (7) con relación a el bastidor (3).2. The stretcher according to claim 1, characterized in that the rear pivot shaft (22) of the rear legs (7) has a fixed position with respect to the frame (3) and the movable element of the rear gas spring (10) arranged at the rear of the frame (3) it is coupled by means of the first support (18) and the rear strut (20) with the rear connecting arm (9 ') to control the angular adjustment of the pair of rear legs (7) with relation to the frame (3). 3. La camilla según la reivindicación 1, caracterizada porque el eje de pivote delantero (23) para pivotar las patas delanteras (6) es móvil con relación al bastidor (3), en la que el elemento móvil del muelle de gas delantero (12) dispuesto en la porción media del bastidor (3) está conectado con el segundo soporte (19) al que está fijado el eje de pivote delantero (23) de las patas delanteras (6) y el brazo de conexión frontal (9) está dispuesto de forma giratoria por medio del puntal delantero (21) en sus dos extremos conectado con el tercer soporte (25) conectado con un elemento de movimiento (43) para plegar las patas delanteras (6) en la posición de carga, dispuesto de manera deslizable en la parte delantera del bastidor (3), paralelamente entre las vigas longitudinales (4) en donde no sobrepasa el contorno de las vigas longitudinales (4).3. The stretcher according to claim 1, characterized in that the front pivot shaft (23) for pivoting the front legs (6) is movable relative to the frame (3), wherein the movable element of the front gas spring (12 ) arranged in the middle portion of the frame (3) is connected to the second support (19) to which the front pivot shaft (23) of the front legs (6) is fixed and the front connecting arm (9) is arranged rotatably by means of the front strut (21) at its two ends connected to the third support (25) connected with a movement element (43) to fold the front legs (6) into the loading position, arranged in a sliding way at the front of the frame (3), in parallel between the longitudinal beams (4) where the contour of the longitudinal beams (4) does not exceed. 4. La camilla según la reivindicación 3, caracterizada porque el elemento de movimiento (43) comprende un resorte de tensión (24) dispuesto en un tubo (32) sobre el cual está dispuesto deslizablemente un manguito (27) provisto de un elemento de bloqueo (34) para conectar y desconectar el manguito (27) con el resorte de tensión (24), donde el manguito (27) está conectado con el tercer soporte (25).The stretcher according to claim 3, characterized in that the movement element (43) comprises a tension spring (24) disposed in a tube (32) on which a sleeve (27) provided with a blocking element is slidably disposed (34) to connect and disconnect the sleeve (27) with the tension spring (24), where the sleeve (27) is connected to the third support (25). 5. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque los soportes (18, 19, 25) están provistos de rodillos (13) dispuestos de forma rodante en las vigas longitudinales (4).5. The stretcher according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the supports (18, 19, 25) are provided with rollers (13) arranged in a rolling manner in the longitudinal beams (4). 6. La camilla según la reivindicación 5, caracterizada porque los rodillos (13) de al menos un soporte (18, 19, 25) están formados como un juego de ruedas.The stretcher according to claim 5, characterized in that the rollers (13) of at least one support (18, 19, 25) are formed as a set of wheels. 7. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque ambas vigas longitudinales (4) están formadas como un perfil en U.7. The stretcher according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that both longitudinal beams (4) are formed as a U-profile. 8. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque ambas vigas longitudinales (4) están formadas como un perfil en C.The stretcher according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that both longitudinal beams (4) are formed as a C profile. 9. Camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el vástago de pistón (14) del resorte de gas trasero (10) está unido fijamente a la viga transversal trasera (26) y el vástago de pistón (16) del resorte de gas delantero (12) está unido de manera fija a la base (28) unida transversalmente entre las vigas longitudinales (4).9. Stretcher according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the piston rod (14) of the rear gas spring (10) is fixedly connected to the rear transverse beam (26) and the piston rod (16) of the front gas spring (12) is fixedly connected to the base (28) connected transversely between the longitudinal beams (4). 10. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque el elemento móvil del muelle de gas trasero (10) y del muelle de gas delantero (12) es un cilindro (15, 17).10. The stretcher according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the movable element of the rear gas spring (10) and the front gas spring (12) is a cylinder (15, 17). 11. La camilla según la reivindicación 10, caracterizada porque el soporte (18, 19) está formado por una placa conformada (11) provista de un manguito (27) en el que se inserta el cilindro (15, 17).11. The stretcher according to claim 10, characterized in that the support (18, 19) is formed by a shaped plate (11) provided with a sleeve (27) into which the cylinder (15, 17) is inserted. 12. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque hay una barra transversal central (29) en la porción media del bastidor (3) que divide el bastidor (3) en una parte delantera y una parte trasera..12. The stretcher according to at least one of claims 1 to 11, characterized in that there is a central crossbar (29) in the middle portion of the frame (3) that divides the frame (3) into a front and a rear part. . 55 1010 15fifteen 20twenty 2525 3030 13. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque el cilindro (17) del muelle de gas delantero (12) está dispuesto de forma deslizable en la barra transversal central (29), donde el vástago de pistón (16) y la base (28) del resorte de gas delantero (12) están dispuestos en la porción trasera del bastidor (3) y el segundo soporte (19) está dispuesto en la porción delantera del bastidor (3).13. The stretcher according to at least one of claims 1 to 12, characterized in that the cylinder (17) of the front gas spring (12) is slidably disposed in the central crossbar (29), where the piston rod ( 16) and the base (28) of the front gas spring (12) are arranged in the rear portion of the frame (3) and the second support (19) is arranged in the front portion of the frame (3). 14. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada porque el vástago de pistón (14) del muelle de gas trasero (10) está fijado a la viga transversal trasera (26) y el cilindro (15) del muelle de gas trasero (10) está dispuesto de forma deslizable en la base (28) del muelle de gas delantero (12).14. The stretcher according to at least one of claims 1 to 13, characterized in that the piston rod (14) of the rear gas spring (10) is fixed to the rear transverse beam (26) and the cylinder (15) of the spring Rear gas (10) is slidably arranged in the base (28) of the front gas spring (12). 15. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada porque el tercer soporte (25) está dispuesto de forma deslizante entre las vigas longitudinales (4) en la parte delantera del bastidor (3).15. The stretcher according to at least one of claims 1 to 14, characterized in that the third support (25) is slidably arranged between the longitudinal beams (4) in the front part of the frame (3). 16. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizada porque hay una varilla de bloqueo (52) dispuesta en el bastidor (3) en paralelo con las vigas longitudinales (4), estando la varilla de bloqueo (52) provista con al menos una pluma de bloqueo (53, 53 ') donde la pluma de bloqueo (53, 53') se acopla en el bloqueo (51, 51') para bloquear al menos un muelle de gas (10, 12) y / o un elemento móvil.16. The stretcher according to at least one of claims 1 to 15, characterized in that there is a locking rod (52) arranged in the frame (3) in parallel with the longitudinal beams (4), the blocking rod (52) being provided with at least one locking boom (53, 53 ') where the locking boom (53, 53') is coupled in the lock (51, 51 ') to block at least one gas spring (10, 12) and / or a mobile element. 17. La camilla según la reivindicación 16, caracterizada porque el bloqueo (51) está conectado con el manguito (27) del muelle de gas delantero (10) y/o con el manguito (27) del elemento de movimiento (43).17. The stretcher according to claim 16, characterized in that the lock (51) is connected to the sleeve (27) of the front gas spring (10) and / or to the sleeve (27) of the movement element (43). 18. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 17, caracterizada porque el eje de pivote delantero (23), el pasador de pivote delantero (36) y el pasador de pivote trasero (37) están provistos de rodillos deslizantes (49) para un movimiento de rodadura del eje de pivote delantero (23) y los pasadores de pivote delantero y trasero (36, 37) en la parte inferior de las vigas longitudinales (4).18. The stretcher according to at least one of claims 1 to 17, characterized in that the front pivot shaft (23), the front pivot pin (36) and the rear pivot pin (37) are provided with sliding rollers (49 ) for a rolling movement of the front pivot shaft (23) and the front and rear pivot pins (36, 37) at the bottom of the longitudinal beams (4). 19. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 18, caracterizada porque las vigas longitudinales (4) están provistas de al menos un cierre (45) para unir la parte de cama de la camilla (1).19. The stretcher according to at least one of claims 1 to 18, characterized in that the longitudinal beams (4) are provided with at least one closure (45) for joining the bed portion of the stretcher (1). 20. La camilla según al menos una de las reivindicaciones 1 a 19, caracterizada porque la viga transversal trasera (26) está provista de al menos un asa posterior (30) y la viga transversal delantera (26 ') está provista de un asa delantera (30') en donde hay un elemento de control (31, 31') de los muelles de gas (10, 12), un elemento de control del resorte de tensión (24) y un elemento de control (38) de la barra de bloqueo dispuesta en el asa (30, 30').20. The stretcher according to at least one of claims 1 to 19, characterized in that the rear transverse beam (26) is provided with at least one rear handle (30) and the front transverse beam (26 ') is provided with a front handle (30 ') where there is a control element (31, 31') of the gas springs (10, 12), a control element of the tension spring (24) and a control element (38) of the bar lock arranged on the handle (30, 30 ').