ES2633241T3

ES2633241T3 - Álabe de turbomáquina

Info

Publication number: ES2633241T3
Application number: ES14176766.5T
Authority: ES
Inventors: Frank Stiehler; Andreas Hartung
Original assignee: MTU Aero Engines AG
Current assignee: MTU Aero Engines AG
Priority date: 2014-07-11
Filing date: 2014-07-11
Publication date: 2017-09-20
Anticipated expiration: 2034-07-11
Also published as: EP2966262B1; EP2966262A1; US20160010462A1; US10001016B2

Abstract

Álabe de turbomáquina con un elemento base (10) que presenta una primera superficie plana de fijación (100) con un primer contorno de borde (110), una tapa (20; 21, 22) que presenta una segunda superficie de fijación (200) con un segundo contorno de borde (210) la cual está soldada con la primera superficie de fijación y una instalación de elementos de ajuste con al menos un elemento de ajuste (30; 31-33) para hacer contacto por impacto con una pared interna (220) de la tapa, en cuyo caso la primera superficie de fijación (100) se encuentra dispuesta radialmente dentro o fuera de una lámina de álabe (11) para desviación del flujo; caracterizado por que entre el primer contorno de borde y el segundo contorno de borde se encuentra formado un resquicio (s).

Description

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DESCRIPCION

Alabe de turbomaquina

Los trabajos que han conducido a esta invencion fueron patrocinados de acuerdo con la Finanzhilfevereinbarung [Convenio de subvencion], No. CSJU-GAM-SAGE-2008-001 como consecuencia del septimo programa marco de la Union Europea (FP7/2007-2013) para Clean Sky Joint Technology Initiative.

La presente invencion se refiere a un alabe de turbomaquina con al menos un elemento de ajuste, a una turbomaquina, principalmente a una turbina de gas con dicho alabe de turbomaquina, asf como a un procedimiento para la fabricacion de dicho alabe de turbomaquina.

Por la publicacion EP 2 484 870 A1 se conoce un alabe de turbomaquina con un cuello de alabe en el cual esta formado un casquete esferico que puede alojar o22pcionalmente diferentes carcasas de elementos de ajuste, en los cuales los diferentes cuerpos de ajuste son guiados individualmente con el fin de formar diferentes configuraciones para propositos de ensayo o para diversas condiciones de operacion.

Los elementos de ajuste se proporcionan para contacto por impacto con el alabe. De manera sorprendente se ha establecido que por medio de tales elementos de ajuste de impacto se mejora la respuesta de frecuencia del alabe a las vibraciones excitadas, principalmente de manera aerodinamica o estructuralmente dinamica y, por lo tanto, el alabe puede "desajustarse".

Las carcasas del elemento de ajuste se acomodan en el casquete esferico y se fijan mediante soldadura. Por lo tanto, el casquete esferico puede influir de manera desventajosa en una expansion termica de la carcasa del cuerpo de ajuste y, por lo tanto, en su geometna y/o conexion, las cuales se ajustan de manera precisa para el contacto por impacto deseado. Por razones de integridad, tambien remftase ademas a la publicacion US 2003/0202883 A1 y a la publicacion US 2.689.107.

Un objetivo de una realizacion de la presente invencion es proporcionar una turbomaquina mejorada.

Este objetivo se logra mediante un alabe de turbomaquina con las caractensticas de la reivindicacion 1. Las reivindicaciones 12, 13 ponen bajo proteccion a una turbomaquina y a un procedimiento para fabricar un alabe de turbomaquina de este tipo. Son objeto de las reivindicaciones dependientes las realizaciones ventajosas de la invencion.

Segun un aspecto de la presente invencion, un alabe de turbomaquina presenta un elemento base de una o de varias piezas. En una realizacion, este puede fabricarse mediante forjado, en particular mediante fundicion y/o maquinado, principalmente con bordes de corte geometricamente determinados, por ejemplo mediante fresado, y/o con bordes de corte geometricamente indeterminados, por ejemplo mediante biselado. En una realizacion se presenta una lamina de alabe para desviacion de flujo de un gas de trabajo, principalmente aire que va a comprimirse, el cual se suministra a una camara de combustion de una turbina de gas o gas de escape de una camara de combustion de este tipo. En la lamina del alabe puede estar dispuesto radialmente dentro un carenado interno y/o radialmente fuera un carenado externo. En una realizacion se encuentra unido o se une el elemento base, principalmente por conexion positiva o conexion entre materiales, con un rotor o una carcasa de la turbomaquina; en un perfeccionamiento adicional, por medio de un pie de alabe el cual se encuentra dispuesto radialmente hacia dentro de la lamina de alabe. De igual manera, el elemento base puede estar formado o formarse integralmente con un rotor o carcasa de la turbomaquina.

El cuerpo base presenta una primera superficie plana de fijacion con un primer contorno de borde. Con esta se encuentra soldada o se suelda una segunda superficie plana de fijacion de una tapa formada por separado, la cual presenta un segundo contorno de borde, preferiblemente concentrico, principalmente congruente con el primer contorno de borde. El primero y/o el segundo contorno de borde son circulares en una realizacion, lo cual puede facilitar principalmente la fabricacion.

De una manera descrita con mayor detalle mas adelante, una configuracion de elemento de ajuste que tiene al menos un elemento de ajuste para poner en contacto por impacto una pared interna de la tapa se dispone o acomoda en una o en una pluralidad de cavidades. En el presente documento, asf como tambien en la publicacion EP 2 484 870 A1 mencionada al principio, por un contacto mediante impacto de una pared interna se entiende principalmente una puesta en contacto, tambien multiple, breve, con deformacion elastica y/o plastica de una o de ambas contrapartes de impacto con, al menos esencialmente, total conservacion o intercambio de momento.

De acuerdo con un aspecto de la presente invencion, se forma o esta formado un resquicio entre el primero y el segundo, mas pequeno, contorno de borde. En una realizacion, al soldar y/o durante la operacion del alabe de la turbomaquina, esto facilita de manera ventajosa una expansion termica principalmente en conexion con las superficies planas de fijacion. En una realizacion, esto hace ventajosamente posible minimizar, preferiblemente impedir cualquier influencia de una geometna y/o de una conexion de la tapa cuya pared interna se ajusta precisamente para el contacto por impacto. Para este proposito, en particular, en una realizacion la tapa se fija o esta fija al elemento base de una manera que le permita ser autonoma, o hace contacto con este solo mediante su

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segunda superficie de fijacion. En una realizacion, el resquicio a 20 °C es de al menos 1 mm, principalmente de al menos 2 mm y/o de maximo 10 mm, principalmente de maximo 20 mm. Resquicios mas grandes pueden incrementar innecesariamente el coste de fabricacion de la primera superficie de fijacion; resquicios mas pequenos disminuyen el efecto ventajoso antes explicado, principalmente la expansion termica libre de la tapa.

En una realizacion, uno o varios, principalmente todos, los elementos de ajuste de la instalacion de elementos de ajuste se encuentran alojados o se alojan en una o en varias cavidades que estan formadas o se forman respectivamente de manera completa en la tapa. De esta manera, en una realizacion, la disposicion de los elementos de ajuste, al menos parcialmente, pueden estar “preinstaladas” y la tapa con la instalacion de cuerpos de ajuste parcial o totalmente preinstalada puede a continuacion soldarse con el elemento base. De manera adicional o como alternativa, en una realizacion asf puede reducirse, preferiblemente se impide, ventajosamente una formacion circunstancial de cavidades o de segmentos de cavidades en el elemento base.

Principalmente, en una realizacion, para este objetivo la tapa puede estar formada o formarse de varias piezas, principalmente de dos piezas, con una pieza inferior anexa al elemento base y una pieza superior mas lejana del elemento base, en cuyo caso el o las cavidades formadas completamente en la tapa presentan respectivamente al menos dos segmentos que se comunican entre sf; principalmente se componen de los mismos, de los cuales uno se forma en una pieza, principalmente la pieza inferior y el otro se forma en una pieza conectada con este, principalmente la pieza superior.

En una realizacion, dos o mas, principalmente todas las piezas de la tapa de multiples piezas se conectan o estan conectadas entre sf de igual manera como la tapa o su parte inferior, adjunta al elemento base, con el elemento base. Principalmente pueden presentar superficies de fijacion, de preferencia planas, soldadas entre sf; respectivamente entre sus contornos de borde puede estar formado o formarse de preferencia un resquicio. Las ventajas explicadas para la fijacion de la tapa en el elemento base tambien se aplican entonces para la fijacion de las partes de la tapa entre sf En otra realizacion, de igual manera, pueden unirse o estar unidas entre sf dos o mas, principalmente todas las piezas de la tapa de multiples piezas, incluso de otra manera, como la tapa o su parte inferior anexa al elemento base con el elemento base. De esta manera, por un lado, las ventajas explicadas para la fijacion de la tapa en el elemento base pueden lograrse y al mismo tiempo otras ventajas para la fijacion de las piezas de la tapa pueden combinarse o estar combinadas entre sf; por ejemplo, una fijacion mas sencilla y/o mas confiable.

En una realizacion, se encuentran alojados o se alojan uno o varios, principalmente todos los elementos de ajuste de la instalacion de elementos de ajuste en una o en varias cavidades, en las cuales se encuentra formado o se forma respectivamente al menos un segmento en el elemento base. En un perfeccionamiento adicional se encuentran formados o se forman una o varias, principalmente todas estas cavidades respectivamente de modo completo en el elemento base. En otra realizacion se encuentra formado o se forma respectivamente un primer segmento de una o de varias, principalmente de todas estas cavidades en el elemento base y se forma un segundo segmento de esta cavidad en la tapa. De esta manera, en una realizacion, la tapa puede construirse ventajosamente mas plana. El primer segmento formado en el elemento base presenta en una realizacion menos de 40%, principalmente menos de 30%, de un volumen del segundo segmento formado en la tapa. En otra realizacion, el primer segmento formado en el elemento base presenta mas de 60%, principalmente mas de 70%, de un volumen del segundo segmento formado en la tapa. De esta manera puede lograrse respectivamente un desajuste particularmente ventajoso.

Principalmente para cerrar una o varias cavidades formadas completamente en el elemento base, en una realizacion la tapa puede estar formada o formarse de una sola pieza y/o presentar una superficie base plana continua, orientada al espacio de base, la cual forma la segunda superficie de fijacion y la pared interna para hacer contacto por medio de impacto.

Las dos realizaciones anteriores pueden combinarse estando formadas o formandose una o varias cavidades completamente en la tapa y una o varias cavidades adicionales, al menos por segmentos en el elemento base. En una realizacion alternativa, tal como se ha explicado anteriormente, todas las cavidades se forman o estan formadas completamente en la tapa o todas las cavidades se forman como estan formadas al menos por segmentos en el elemento base, principalmente en cada caso completamente en el elemento base o por segmentos en el elemento base y por segmentos en la tapa.

En una realizacion, al menos dos cavidades, principalmente al menos dos cavidades formadas completamente en la tapa o en el elemento base, al menos dos cavidades formadas respectivamente por segmentos en la tapa y por segmentos en el elemento base, o al menos una cavidad formada completamente en la tapa o en el elemento base y al menos una cavidad formada respectivamente por segmentos en la tapa y por segmentos en el elemento base, o completamente en el elemento base o en la tapa, presentan diferentes formas o geometnas y/o diferentes volumenes.

En una o varias de estas cavidades diferentes se encuentran alojadas o se alojan respectivamente uno o varios elementos de ajuste de la instalacion de elementos de ajuste. En un perfeccionamiento adicional, se encuentran alojados o se alojan en todas estas cavidades diferentes, respectivamente, uno o varios elementos de ajuste de la instalacion de elementos de ajuste. De esta manera puede efectuarse de manera ventajosa un desajuste de las

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diferentes frecuencias y/o en diferentes condiciones de operacion.

En otro perfeccionamiento adicional, no se encuentra alojado ni se aloja en al menos una de estas cavidades diferentes un cuerpo de ajuste de la instalacion de cuerpos de ajuste. De esta manera, las diferentes cavidades pueden equiparse de manera ventajosa, opcionalmente, con elementos de ajuste. De modo adicional o como alternativa, una cavidad equipada de este tipo puede servir ventajosamente como volumen de almacenamiento para material de soldadura.

Entre una o varias cavidades en las cuales respectivamente puede encontrarse alojado o alojarse al menos un elemento de ajuste de la instalacion de elementos de ajuste, y el segundo contorno de borde puede estar formado o formarse una ranura circular en la primera y/o la segunda superficie de fijacion. De esta manera, durante la soldadura puede reducirse, preferiblemente impedirse, de manera ventajosa una penetracion del material fundido o de soldadura en la cavidad o las cavidades con el elemento de ajuste o con los elementos de ajuste.

En una realizacion se encuentra alojado o se aloja en una o varias, de preferencia en todas las cavidades, principalmente cavidades que estan formadas o se forman completamente en la tapa, cavidades que se encuentran formadas o se forman al menos por segmentos en el elemento base y/o cavidades con diferentes formas y/o volumenes, respectivamente de manera exacta un elemento de ajuste. De esta manera, en una realizacion puede ajustarse ventajosamente una caractenstica de impacto de manera individual.

De manera adicional o como alternativa, en una o en varias, de preferencia en todas las cavidades, principalmente en las cavidades que estan formadas o se forman completamente en la tapa, cavidades que estan formadas o se forman al menos por segmentos en el elemento base, y/o cavidades con diferentes formas y/o volumenes, respectivamente se encuentran alojados o se alojan dos o mas elementos de ajuste. De esta manera, en una realizacion puede implementarse ventajosamente de manera adicional que los cuerpos de ajuste impacten entre sf

En una realizacion, uno o varios, preferiblemente todos los elementos de ajuste alojados en una cavidad de la instalacion de cuerpos de ajuste, respectivamente en al menos una o en una unica direccion de un grado de libertad de impacto, presentan un espacio libre maximo para movimiento que esta entre 0,5 mm y 1,5 mm. De esta manera, en una realizacion puede obtenerse una cinetica de impacto ventajosa. De manera adicional o como alternativa, en una realizacion el espacio libre para movimiento en la direccion de un grado de libertad de impacto es al menos el doble, principalmente al menos cuatro veces, un espacio libre de paso en una direccion perpendicular a la direccion del grado de libertad de impacto. El espacio libre de paso, en un perfeccionamiento adicional, es preferiblemente de menos de 0,3 mm, principalmente de menos de 0,1 mm. En una realizacion, uno o varios, preferiblemente todos los cuerpos de ajuste de la instalacion de cuerpos de ajuste alojados en una cavidad tienen respectivamente en dos o en tres direcciones de grados de libertad de impacto perpendiculares entre sf respectivamente un espacio libre maximo de movimiento que se encuentra entre 0,5 mm y 1,5 mm. De esta manera, pueden desajustarse ventajosamente, de manera principal las diferentes formas de vibracion.

En una realizacion, uno o varios, preferiblemente todos los cuerpos de ajuste de la instalacion de cuerpos de ajuste se encuentran alojados o se alojan respectivamente en una cavidad que es hermetica al aire. De esta manera puede impedirse ventajosamente un intercambio de gases durante la operacion y/o una entrada de lfquido. De manera correspondiente, en una realizacion, la cavidad o las cavidades se encuentran llenas de aire y libres de lfquidos. Tal como se explico al principio, el desajuste ventajoso de la respuesta de frecuencia no se basa en amortiguamiento por disipacion, tal como convencionalmente se pretende mediante friccion de elementos amortiguadores contra las paredes de la cavidad y/o en el lfquido; en lugar de esto, es ventajosa una cinetica de impacto en lo posible sin impedimentos.

En una realizacion, la primera y/o la segunda superficie de fijacion y/o principalmente las superficies de fijacion planas de dos o mas piezas de la tapa de una tapa de piezas multiples que estan unidas entre sf, se encuentran soldadas o se sueldan, se forjan, preferiblemente se funden. De esta manera, estas superficies de fijacion pueden fabricarse de manera sencilla y/o favorable. En otra realizacion, la primera y/o la segunda superficie de fijacion y/o principalmente las superficies de fijacion planas de dos o mas piezas de tapa de una tapa de multiples piezas que estan unidas entre sf, principalmente soldadas se encuentran maquinadas o se maquinan, principalmente con cortes geometricamente determinados, preferiblemente mediante fresado, o con cortes geometricamente indeterminados, preferiblemente mediante biselado. De esta manera, estas superficies de fijacion pueden fabricarse precisamente y/o los alabes pueden desajustarse posteriormente.

En una realizacion, la primera y la segunda superficies de fijacion y/o la superficie de fijacion, principalmente planas, de dos o mas piezas de tapa de una tapa de multiples piezas que estan soldadas entre sf, se sueldan una con otra sin material aditivo (de soldadura). De esta manera, puede reducirse, preferiblemente impedirse una merma de la caractenstica de impacto por el metal de relleno que entra en una cavidad con elemento(s) de ajuste durante la soldadura.

La primera superficie de fijacion se encuentra dispuesta o se dispone, segun la invencion, radialmente en el interior de una lamina de alabe del alabe de la turbomaquina, principalmente sobre una superficie, que no esta en contacto con la lamina del alabe, de una banda de cubierta interna, o radialmente en el exterior de la lamina del alabe,

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principalmente sobre una superficie, que no entra en contacto con la lamina del alabe, de una banda de cubierta externa. Mediante una disposicion radialmente externa puede lograrse una influencia particularmente fuerte de la respuesta de frecuencia. Mediante una disposicion radialmente interna, puede lograrse un pequeno momento de inercia del alabe de la turbomaquina y/o puede utilizarse un espacio de construccion mas grande.

Un alabe de turbomaquina como el descrito en la presente memoria se usa de acuerdo con un aspecto de la presente invencion como alabe grna o alabe de rotor de una rejilla conductora o de rotor de un nivel de compresor o de turbina de una turbomaquina, principalmente una turbina de gas.

Para fabricar un alabe de turbomaquina descrito en la presente memoria, de acuerdo con un aspecto de la presente invencion, el o los elementos de ajuste de la instalacion de elementos de ajuste se encuentran dispuestos en la cavidad o en las cavidades.

Principalmente a continuacion, la segunda superficie plana de fijacion de la tapa con la primera superficie plana de fijacion del elemento base se suelda de manera tal que entre el primer contorno de borde y el segundo se encuentra formado o se forma el resquicio.

Otros perfeccionamientos ventajosos de la primera invencion resultan de las reivindicaciones dependientes y de la descripcion siguiente de realizaciones preferidas. Para este fin se muestran de manera parcialmente esquematizada las figuras:

Fig. 1 muestra un corte parcial en perspectiva de un alabe de turbomaquina de una turbomaquina, segun una realizacion de la presente invencion; y

Fig. 2 muestra un corte parcial en perspectiva de un alabe de turbomaquina de una turbomaquina, segun otra realizacion de la presente invencion.

La figura 1 muestra un corte parcial en perspectiva de un alabe de turbomaquina de una turbomaquina, segun una realizacion de la presente invencion.

Esta presenta un elemento base 10 con una lamina de alabe 11, una banda de cubierta interna 12 radialmente interna y un pie de alabe 13.

El elemento base 10 presenta una primera superficie plana de fijacion 100 con un primer contorno circular de borde 110. Con esta se encuentra soldada o se suelda una segunda superficie plana de fijacion 200 de una tapa 20 formada por separado, la cual presenta un segundo contorno de borde 210 circular concentrico hacia el contorno de borde.

Entre este primer contorno de borde 110 y este segundo contorno de borde 210 mas pequeno se encuentra formado o se forma un resquicio s. La tapa 20 se encuentra sujeta o sujeta de manera autonoma en el elemento base 10 o que entra en contacto con este solo con su segunda superficie de fijacion 200.

El alabe de turbomaquina presenta ademas una instalacion de elementos de ajuste con un unico elemento de ajuste 30 con forma esferica, que se encuentra alojado o se aloja en una cavidad 40.

En la realizacion de la figura 1, esta cavidad 40 asf como una ranura 50 giratoria de altura variable entre esta cavidad 40 y el segundo contorno de borde 210 se encuentran formados respectivamente de modo completo en el elemento base 10 de modo tal que la ranura 50 se encuentra formada en la primera superficie de fijacion 100. La cavidad 40 y la ranura 50 se encuentran cerradas o se cierran por una pared interna 220 de la tapa 20, la cual en esta realizacion conjuntamente con la segunda superficie de fijacion 200 forman la parte inferior plana que entra en contacto con el elemento base de la tapa 20 de una pieza.

De manera adicional o como alternativa de la ranura 50 giratoria, tambien pueden proveerse otras cavidades que estan equipadas o se equipan respectivamente con uno o varios elementos de ajuste, o no estan equipadas ni se equipan con elementos de ajuste. Tales otras cavidades pueden presentar diferentes formas o geometnas y/o diferentes volumenes. De esta manera, una realizacion con otras dos cavidades no equipadas de diferentes volumenes en el corte parcial de la figura 1 corresponden a la realizacion explicada previamente con una ranura 50 giratoria, en cuyo caso las dos areas de corte de la ranura 50, que pueden reconocerse en el corte parcial, representan, por lo tanto, areas de corte de estas dos otras cavidades.

El elemento de ajuste 30 en una direccion de un grado de libertad de impacto (en diagonal de izquierda superior hacia derecha inferior en la figura 1) presenta un espacio libre de movimiento que se encuentra entre 0,5 mm y 1,5 mm. En una direccion de grna (en diagonal de izquierda hacia derecha arriba en la figura 1), perpendicularmente a esta direccion de grado de libertad de impacto, un espacio libre de grna es por el contrario de menos de 0,3 mm, principalmente de menos de 0,1 mm.

La primera y la segunda superficies 100, 200 de fijacion se encuentran soldadas o se sueldan entre sf de manera hermetica al aire, sin metal de relleno, de modo tal que la cavidad 40 es hermetica al aire y esta llena de aire y libre de lfquido.

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La primera superficie 100 de fijacion esta dispuesta radialmente dentro de la lamina de alabe 11 del alabe 10 de la turbomaquina sobre la superficie que no entra en contacto con la lamina del alabe de la banda de cubierta interna 12.

Para fabricar el alabe de turbomaquina descrito en la presente memoria, se producen la cavidad 40 y la ranura giratoria, o las otras cavidades 50 en el elemento base 10. Ante todo, aqu o a continuacion, se fabrica la primera superficie de fijacion 100. Luego se dispone el elemento de ajuste 30 en la cavidad. A continuacion, la segunda superficie plana de fijacion 200 de la tapa 20 se suelda con la primera superficie plana de fijacion 100 del elemento base 10 de manera tal que entre el primer y el segundo contorno de borde 110, 210 se encuentra formado o se forma el resquicio s.

La figura 2 muestra en representacion correspondiente en la figura 1 un alabe de turbomaquina de una turbomaquina, segun otra realizacion de la presente invencion. Las caractensticas correspondientes unas con otras se identifican mediante numeros de referencia identicos de modo tal que se hace referencia a la anterior descripcion y a continuacion solamente se hace referencia a las diferencias.

En la realizacion de la figura 2, tres cuerpos de ajuste 31-33 diferentes se encuentran alojados respectivamente, de modo individual en una cavidad 41,42.

En la realizacion de la figura 2, tres diferentes elementos de ajuste 31-33 se encuentran alojados individualmente en una cavidad 41, 42 y 43. Estas cavidades 41-43 se encuentran formadas o se forman respectivamente de manera completa en la tapa.

Para este fin, en la realizacion de la figura 2 la tapa esta formada o se forma de dos piezas, con una pieza inferior 21, adyacente al elemento base, y una pieza superior 22, mas lejana del elemento base; las cavidades 41-43 formadas completamente en la tapa se componen respectivamente de dos segmentos que se comunican entre sf, de los cuales uno esta formado en la pieza inferior y el otro en la pieza superior conectada con esta. Solamente para clarificar, los sectores de los elementos de ajuste 31-33 que estan dispuestos en los segmentos en la pieza inferior 21 de la tapa estan pintados de negro.

La pieza superior y la pieza inferior de la tapa de multiples piezas estan unidas entre sf de igual manera que su pieza inferior 21 adyacente al elemento base con el elemento base 10. Estas presentan de manera correspondiente superficies planas de fijacion, soldadas entre sf

En la realizacion de la figura 2, las paredes de las cavidades 41-43, que estan formadas completamente en la tapa, forman la pared interior de la tapa de dos piezas para hacer el contacto por impacto con los elementos de ajuste 3133.

Si bien en la descripcion anterior han sido explicadas realizaciones ejemplares, debe advertirse que es posible una gran cantidad de modificaciones. Ademas, debe advertirse que las realizaciones ejemplares son solamente ejemplos que de ninguna manera deben limitar el alcance de proteccion, las aplicaciones y la creacion. Mediante la anterior descripcion, al experto en la tecnica se le ofrecen mas bien grnas para la conversion de al menos una realizacion ejemplar; en tal caso las diversas modificaciones, principalmente con respecto a la funcion y la disposicion de los componentes descritos pueden implementarse sin abandonar el campo de proteccion, tal como resulta de las reivindicaciones.

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REIVINDICACIONES

1. Alabe de turbomaquina con un elemento base (10) que presenta una primera superficie plana de fijacion (100) con un primer contorno de borde (110), una tapa (20; 21, 22) que presenta una segunda superficie de fijacion (200) con un segundo contorno de borde (210) la cual esta soldada con la primera superficie de fijacion y una instalacion de elementos de ajuste con al menos un elemento de ajuste (30; 31-33) para hacer contacto por impacto con una pared interna (220) de la tapa, en cuyo caso la primera superficie de fijacion (100) se encuentra dispuesta radialmente dentro o fuera de una lamina de alabe (11) para desviacion del flujo; caracterizado por que entre el primer contorno de borde y el segundo contorno de borde se encuentra formado un resquicio (s).
2. Alabe de turbomaquina segun la reivindicacion 1, caracterizado por que la tapa (20; 21,22) esta dispuesta de modo autonomo en el elemento base (10).
3. Alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos un elemento de ajuste (31-33) de la instalacion de elementos de ajuste esta alojado en una cavidad (41-43) que esta formada completamente en la tapa (21,22) que esta compuesta principalmente de varias piezas.
4. Alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones 1-3, caracterizado por que al menos un elemento de ajuste (30) de la instalacion de elementos de ajuste esta alojado en una cavidad (40) la cual esta formada al menos por segmentos en el elemento base (10).
5. Alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos dos cavidades (40, 50; 41-43) con forma y/o volumen diferentes y en al menos una de estas cavidades esta alojado un elemento de ajuste (30; 31-33) de la instalacion de elementos de ajuste.
6. Alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos un elemento de ajuste (30; 31-33) de la instalacion de elementos de ajuste se encuentra alojado en una cavidad (40; 41-43), en cuyo caso entre esta cavidad y el segundo contorno de borde (210) se encuentra formada una ranura (50) giratoria en la primera y/o la segunda superficie de fijacion (100, 200).
7. Alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos un elemento de ajuste (30; 31-33) de la instalacion de elementos de ajuste esta alojado en una cavidad (40; 41-43) y presenta un espacio libre de movimiento en una direccion de un grado de libertad de impacto que es al menos el doble, principalmente al menos cuatro veces un espacio libre de grna en una direccion de grna perpendicular a la direccion de grado de libertad de impacto y/o se encuentra entre 0,5 mm y 1,5 mm.
8. Alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que al menos un elemento de ajuste (30; 31-33) de la instalacion de elementos de ajuste se encuentra alojado en una cavidad (40; 41-43) que es hermetica al aire.
9. Alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la primera y/o la segunda superficie de fijacion (100, 200) esta fabricada por forja o, principalmente, maquinada con cortes determinados o indeterminados.
10. Alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la primera y la segunda superficies de fijacion (100, 200) estan soldadas entre sf sin metal de relleno.
11. Alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por que la primera superficie de fijacion (100) se encuentra dispuesta sobre una superficie que no entra en contacto con la lamina del alabe de una banda de cubierta interna o externa (12).
12. Turbomaquina, principalmente turbina de gas, con al menos una etapa compresora y/o de turbina con al menos una rejilla conductora y/o de rotor con al menos un alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones anteriores.
13. Procedimiento para fabricar un alabe de turbomaquina segun una de las reivindicaciones anteriores, en el cual los cuerpos de ajuste (30; 31-33) de la instalacion de cuerpos de ajuste se disponen en al menos una cavidad (40; 41-43) que esta formada al menos por segmentos en la tapa (20; 21, 22) y/o el elemento base (10) y, particularmente a continuacion, la segunda superficie plana de fijacion (200) de la tapa se suelda con la primera superficie plana de fijacion (100) del elemento base de manera tal que entre el primer contorno de borde y el segundo contorno de borde (110, 210) se forma el resquicio (s).
14. Procedimiento segun la reivindicacion anterior caracterizado porque la primera y/o la segunda superficie de fijacion (100, 200) se fabrican por forja o, principalmente por maquinado con cortes determinados o indeterminados.
15. Procedimiento segun una de las reivindicaciones anteriores caracterizado por que la primera y la segunda superficies de fijacion (100, 200) se sueldan entre sf sin metal de relleno.