ES2624211B1 - System to expand a cable-stayed bridge structure, extended cable-stayed bridge structure and its construction process - Google Patents
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Abstract
Sistema para ampliar una estructura de puente atirantado, estructura de puente atirantado ampliada y su proceso constructivo.#Se parte de una estructura de puente atirantado inicial que comprende un tablero principal suspendido por dos pilonos a través de pares de grupos de tirantes en contraposición, asentando dicho tablero principal también sobre dos apoyos extremos, de manera que sobre el mismo circulan vehículos en ambos sentidos. La ampliación del puente atirantado en su ancho permite obtener un carril adicional en cada sentido de circulación para descongestionar el tráfico de vehículos dotándolo así de una mayor capacidad, ubicándose todos los carriles entre los fustes de los pilonos. Para ello se añaden dos estructuras laterales (tableros laterales) que se unen de forma solidaria al tablero principal, a la vez que el conjunto de la estructura de tablero se sujeta con unos nuevos tirantes (sustituyendo los existentes) con sus extremos interiores anclados a las nuevas estructuras laterales.System to expand a cable-stayed bridge structure, an extended cable-stayed bridge structure and its construction process. # It is based on an initial cable-stayed bridge structure that comprises a main board suspended by two pylons through pairs of opposing strut groups, seating said main board also on two extreme supports, so that vehicles in both directions circulate thereon. The widening of the cable-stayed bridge allows an additional lane to be obtained in each direction of traffic to decongest the traffic of vehicles thus providing it with a greater capacity, placing all the rails between the axes of the pilots. For this, two lateral structures (side panels) are added, which are joined in solidarity with the main board, while the whole of the board structure is secured with new braces (replacing the existing ones) with its inner ends anchored to the New lateral structures.
Description
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DESCRIPCIÓNDESCRIPTION
Sistema para ampliar una estructura de puente atirantado, estructura de puente atirantado ampliada y su proceso constructivo.System to expand a cable-stayed bridge structure, extended cable-stayed bridge structure and its construction process.
OBJETO DE LA INVENCIÓNOBJECT OF THE INVENTION
La presente invención, tal y como se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un sistema para ampliar una estructura de puente atirantado, estructura de puente atirantado ampliada y su proceso constructivo.The present invention, as expressed in the statement of this specification, refers to a system for extending a cable-stayed bridge structure, extended cable-stayed bridge structure and its construction process.
Se parte de una estructura de puente atirantado inicial que comprende un tablero principal suspendido por dos pilonos a través de pares de grupos de tirantes en contraposición, asentando dicho tablero principal también sobre los dos apoyos extremos, de manera que sobre el mismo circulan vehículos en ambos sentidos.It is based on an initial cable-stayed bridge structure comprising a main board suspended by two pylons through pairs of opposing strut groups, said main board also resting on the two end supports, so that vehicles on both vehicles circulate on it senses.
Partiendo de esta premisa, el objetivo de la invención es la ampliación del ancho del puente atirantado con el fin de obtener un carril adicional en cada sentido de circulación para descongestionar el tráfico de vehículos, dotándolo así de una mayor capacidad; todo ello, sin interrumpir la circulación de vehículos durante el proceso constructivo. Para esto, se prevé añadir dos estructuras laterales contrapuestas asociadas a los bordes longitudinales del tablero principal.Starting from this premise, the objective of the invention is the extension of the width of the cable-stayed bridge in order to obtain an additional lane in each direction of movement to decongest the traffic of vehicles, thus providing it with a greater capacity; all this, without interrupting the circulation of vehicles during the construction process. For this, it is planned to add two opposing lateral structures associated to the longitudinal edges of the main board.
Un ejemplo de aplicación de la invención es la ampliación de la estructura del puente atirantado de Rande.An example of application of the invention is the extension of the structure of the cable-stayed bridge of Rande.
PROBLEMA TÉCNICO A RESOLVER Y ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNTECHNICAL PROBLEM TO BE RESOLVED AND BACKGROUND OF THE INVENTION
En la actualidad son conocidos distintos tipos de puentes para facilitar la circulación de vehículos, entre los que cabe destacar los puentes atirantados que incluyen un tablero principal suspendido por dos pilonos a través de pares de grupos de tirantes en contraposición, asentando dicho tablero principal también sobre dos apoyos extremos, de manera que sobre el mismo circulan vehículos en ambos sentidos.At present, different types of bridges are known to facilitate the movement of vehicles, among which it is worth mentioning the cable-stayed bridges that include a main board suspended by two pylons through pairs of opposing braces groups, said main board also settling on two extreme supports, so that vehicles circulate in both directions.
A medida que pasa el tiempo, la intensidad del tráfico rodado que circula por dichos puentes aumenta progresivamente con los años, hasta que los niveles de saturación deAs time passes, the intensity of road traffic that flows through these bridges increases progressively over the years, until saturation levels of
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tráfico son elevados, llegando a ralentizarse la velocidad de circulación hasta provocar los típicos atascos.traffic are high, the traffic speed slowing down to the typical traffic jams.
Para solucionar este problema, en un primer momento se pensó ampliar el ancho de los puentes mediante la disposición de un carril adicional en cada sentido de circulación por fuera del tablero inicial existente, de forma que este carril adicional se coloca sobre un tablero lateral en voladizo conectado al tablero existente a través de una conexión articulada, y sostenido por una serie de tirantes adicionales, manteniendo también los tirantes existentes que sostienen el tablero del puente original.To solve this problem, at first it was thought to extend the width of the bridges by arranging an additional lane in each direction of movement outside the existing initial board, so that this additional lane is placed on a cantilever side board connected to the existing board through an articulated connection, and supported by a series of additional braces, also maintaining the existing braces that support the original bridge board.
Cabe señalar que en este tipo de ampliación de puente atirantado, los tirantes del puente original no es posible sustituirlos sin realizar cortes de tráfico, extremo este que generalmente el Pliego de Prescripciones de la ampliación del puente atirantado no permite, como por ejemplo en el caso particular del puente atirantado de Rande. No obstante, cabe señalar que quizás en otras ampliaciones de puentes atirantados sí que se permita el corte de tráfico. En los tipos de ampliación que no sustituyen los grupos de tirantes existentes en el puente original, formando éstos parte de la solución de ampliación del puente atirantado, la vida útil del puente completo una vez ampliado puede verse comprometida por la vida útil ya consumida aparejada a los grupos de tirantes existentes.It should be noted that in this type of cable-stayed bridge extension, the original bridge braces cannot be replaced without traffic cuts, which is generally not permitted by the Specification Sheet for the extension of the cable-stayed bridge, as for example in the case particular of the cable-stayed bridge of Rande. However, it should be noted that perhaps in other extensions of cable-stayed bridges the traffic cut is allowed. In the types of expansion that do not replace the groups of existing struts in the original bridge, these being part of the solution of expansion of the cable-stayed bridge, the useful life of the complete bridge once extended can be compromised by the useful life already consumed coupled with the groups of existing braces.
La invención propone la ampliación del puente atirantado sin necesidad de ejecutar los dos tableros laterales en voladizo, a la vez que amplía la vida útil del conjunto de la estructura del puente atirantado obtenido, al poder disponer de nuevos cables de atirantado de mayor capacidad y una vida útil en torno a los 100 años, destacándose además que con la nueva invención sí es posible sustituir los tirantes iniciales por otros nuevos tirantes sin realizar cortes de tráfico. Se destaca igualmente que la invención evita la utilización de uniones articuladas, susceptibles a lo largo de periodos de vida largos (como son los 100 años planteados) a desarrollar problemas relacionados con la fatiga de materiales.The invention proposes the extension of the cable-stayed bridge without the need to execute the two cantilever side panels, at the same time that it extends the useful life of the whole of the structure of the cable-stayed bridge obtained, by being able to have new cable ties of greater capacity and a Shelf life around 100 years, highlighting also that with the new invention it is possible to replace the initial braces with other new braces without making traffic cuts. It is also emphasized that the invention avoids the use of articulated joints, susceptible over long periods of life (such as the 100 years raised) to develop problems related to material fatigue.
La invención aporta un incremento en la capacidad para absorber un mayor valor de IMD (Intensidad Media Diaria) de circulación, pues esta capacidad es superior en configuración de tres carriles continuos por sentido de circulación que en configuración de 2 carriles + 1 carril aislado (que sería la configuración que se consigue en la solución queThe invention provides an increase in the capacity to absorb a higher value of IMD (Average Daily Intensity) of circulation, since this capacity is greater in the configuration of three continuous lanes per direction of circulation than in the configuration of 2 lanes + 1 isolated lane (which it would be the configuration that is achieved in the solution that
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se pensó en un primer momento al plantear el carril adicional con el tablero lateral en voladizo).It was thought at first when raising the additional lane with the cantilever side panel).
La invención aporta además la posibilidad de uso de la opción de reversibilidad de los carriles en situaciones de demanda de tráfico que así lo aconsejen. Al disponer de 3+3 carriles yuxtapuestos se pueden plantear configuraciones de 4+2 carriles solamente con desplazar la barrera central.The invention also provides the possibility of using the lane reversibility option in traffic demand situations that so advise. By having 3 + 3 juxtaposed rails, 4 + 2 lane configurations can be raised only by moving the central barrier.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF THE INVENTION
Con el fin de alcanzar los objetivos y evitar los inconvenientes mencionados en los apartados anteriores, la invención propone un sistema para ampliar una estructura de puente atirantado, estructura de puente atirantado ampliada y su proceso constructivo.In order to achieve the objectives and avoid the inconveniences mentioned in the previous sections, the invention proposes a system to extend a cable-stayed bridge structure, an extended cable-stayed bridge structure and its construction process.
La estructura de puente atirantado ampliada que se obtiene con el sistema de ampliación, está soportada por dos apoyos extremos y suspendida en dos pilonos a través de pares de grupos de tirantes en contraposición, los cuales se anclan por un extremo en la parte superior de los fustes de los pilonos y los extremos opuestos de los tirantes se anclan en la estructura ampliada de tablero del puente atirantado.The extended cable-stayed bridge structure that is obtained with the extension system is supported by two extreme supports and suspended in two pylons through pairs of opposing tie-rods, which are anchored by one end at the top of the The shafts of the pylons and the opposite ends of the braces are anchored in the extended board structure of the cable-stayed bridge.
Los fustes de los pilonos existentes requieren de unos recrecidos para poder alojar unas piezas metálicas de anclaje en las que conectan los extremos superiores de los nuevos grupos de tirantes.The shafts of the existing pylons require some recesses to be able to accommodate some metallic anchoring pieces in which they connect the upper ends of the new groups of braces.
Unos tableros laterales que se instalan longitudinalmente a cada lado de la sección de un tablero principal existente, están montados por tramos según una serie de piezas denominadas dovelas que se irán montando y dando continuidad a través de operaciones de soldadura para acabar conformando dichos tableros laterales. Las primeras dovelas en instalarse se denominan dovelas cero o dovelas iniciales y se corresponden en su ubicación con los ejes de los fustes de los dos pilonos.Side panels that are installed longitudinally on each side of the section of an existing main board, are assembled in sections according to a series of parts called segments that will be assembled and giving continuity through welding operations to end up forming said side panels. The first segments to be installed are called zero segments or initial segments and correspond in their location to the axes of the two pylon shafts.
Los extremos inferiores de los tirantes están anclados a las dovelas que conforman los dos tableros laterales, con excepción de las dovelas cero, que no requieren de este anclaje.The lower ends of the braces are anchored to the segments that make up the two side panels, with the exception of the zero segments, which do not require this anchor.
El sistema con el que se realiza la ampliación comprende el empleo de unos carrosThe system with which the extension is carried out includes the use of cars
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inferiores acoplados a la parte inferior del tablero que forma parte de la estructura de puente atirantado existente; donde dichos carros inferiores se suspenden del tablero principal por medio de dispositivos de rodadura motorizados que se guían a lo largo de dos carrileras longitudinales fijadas en la parte inferior de la estructura a lo largo del propio tablero principal.bottoms coupled to the bottom of the board that is part of the existing cable-stayed bridge structure; where said lower carriages are suspended from the main board by means of motorized rolling devices that are guided along two longitudinal rails fixed at the bottom of the structure along the main board itself.
Dichos carros inferiores tienen dos plataformas centrales en voladizo a la altura de las carrileras longitudinales; además, los carros inferiores incluyen unas plataformas móviles en los extremos que se pueden desplegar y replegar según el eje longitudinal de estos carros inferiores para permitir la compatibilidad de maniobras de este equipo de trabajo con las operaciones que tiene asignadas durante el proceso constructivo.These lower carriages have two central cantilever platforms at the height of the longitudinal rails; In addition, the lower carriages include mobile platforms at the ends that can be deployed and folded along the longitudinal axis of these lower carriages to allow maneuver compatibility of this work equipment with the operations assigned during the construction process.
Las plataformas móviles, una vez desplegadas, alcanzan el ancho total del puente atirantado ampliado (el tablero principal y los dos tableros laterales).The mobile platforms, once deployed, reach the total width of the extended cable-stayed bridge (the main board and the two side panels).
El sistema con el que se realiza la ampliación comprende además, unos carros superiores de izado que se van anclando a la dovela inmediatamente anterior (previamente instalada y fijada) a la que se va a izar; una parte del carro superior está en voladizo por delante de la última dovela fijada en la que se apoya; dichos carros superiores de izado cuentan con unos cabestrantes para elevar desde una posición inferior localizada por debajo del tablero principal las respectivas dovelas para la ampliación, a ser izadas según la secuencia de fases constructiva.The system with which the extension is carried out also includes upper lifting cars that are anchored to the immediately previous dovela (previously installed and fixed) to which it will be hoisted; a part of the upper carriage is cantilevered in front of the last fixed segment on which it rests; said upper lifting carriages have winches to lift the respective segments for extension from a lower position located below the main board, to be hoisted according to the sequence of construction phases.
Los carros inferiores disponen en sus extremos de unas primeras estructuras auxiliares que dan soporte a unas escaleras telescópicas que permiten el acceso a la parte superior del tablero existente de manera que se pueda acceder a dichos carros inferiores en cualquier punto a lo largo de la longitud del puente. A su vez, sobre los carros superiores de izado se montan unas segundas estructuras auxiliares que cuelgan hacia abajo para realizar la función de plataformas de trabajo y que se desplazan guiadas longitudinalmente a lo largo de los carros superiores de izado.The lower cars have at their ends some first auxiliary structures that support telescopic stairs that allow access to the upper part of the existing board so that these lower cars can be accessed at any point along the length of the bridge. In turn, second auxiliary structures are mounted on the upper lifting cars that hang downwards to perform the function of work platforms and that are guided longitudinally along the upper lifting cars.
El sistema con el que se realiza la ampliación comprende también unas terceras estructuras auxiliares guiadas sobre las dovelas ya montadas que permiten el acceso de los operarios desde la superficie superior de los tableros laterales a los carros inferiores.The system with which the extension is carried out also includes a third auxiliary structures guided on the already assembled segments that allow the access of the operators from the upper surface of the side panels to the lower carriages.
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Las primeras estructuras auxiliares, existentes en los carros inferiores, sustentan unas escaleras telescópicas para la subida y bajada de los operarios para pasar del carro inferior a la superficie superior del tablero principal y viceversa; dichas estructuras se pueden desplazar verticalmente (hacia arriba y/o hacia abajo) de manera que su funcionamiento es compatible con el resto de maniobras del equipo del carro inferior durante el proceso constructivo.The first auxiliary structures, existing in the lower cars, support telescopic ladders for the raising and lowering of the operators to move from the lower car to the upper surface of the main board and vice versa; These structures can be moved vertically (up and / or down) so that their operation is compatible with the rest of the maneuvers of the lower carriage equipment during the construction process.
Las segundas estructuras auxiliares, existentes en los carros superiores de izado, incluyen unas plataformas de trabajo sobre las que se sitúan los operarios durante las operaciones de fijación de las dovelas.The second auxiliary structures, existing in the upper lifting cars, include work platforms on which the operators are placed during the fixing operations of the segments.
Las terceras estructuras auxiliares están formadas por una estructura vertical de escalera y una estructura horizontal guiada sobre la superficie superior de las dovelas de los tableros laterales. El objeto de estas estructuras auxiliares es dar acceso bidireccional a los operarios en cualquier punto entre el carro inferior y la parte superior del tablero lateral.The third auxiliary structures are formed by a vertical ladder structure and a guided horizontal structure on the upper surface of the side panel segments. The purpose of these auxiliary structures is to give bidirectional access to operators at any point between the lower carriage and the upper part of the side panel.
La conexión entre las dovelas de los tableros laterales y el cuerpo de la estructura del tablero principal existente, se realiza a través de unas cartelas inferiores a instalar en continuidad de unas riostras (diafragmas) secundarias y principales existentes en el tablero principal. Esta conexión se realiza en la posición de estas riostras en los bordes laterales de la sección del tablero principal existente.The connection between the segments of the side panels and the body of the structure of the existing main board, is made through lower posters to be installed in continuity of some secondary and main braces (diaphragms) existing in the main board. This connection is made in the position of these braces on the side edges of the existing main board section.
Por otro lado, para la colocación y fijación de las cartelas inferiores en los bordes laterales del tablero principal, se montan previamente de forma provisional unos andamiajes sobre los que se sitúan los operarios.On the other hand, for the placement and fixation of the lower brackets on the side edges of the main board, scaffolds are previously provisionally mounted on which the operators are placed.
En el carro superior de izado se cuenta además con dos sistemas adicionales de sustentación y manipulación de dovelas como parte integrante del sistema con el que se realiza la ampliación del puente atirantado. En primer lugar se dispone de dos equipos de suspensión de cargas, que suspenden la dovela izada durante el periodo de tiempo que ésta se está soldando a la dovela previa ya instalada y una vez que los cabrestantes de izado ya se han soltado de sus puntos de conexión en la dovela. En segundo lugar el carro de izado dispone en su extremo delantero de un equipo cabrestante del que se suspende y con el que se manipula una estructura auxiliar plataforma que permite el acceso de los operarios al extremo delantero de la dovela donde se realizan lasIn the upper lifting carriage there are also two additional systems for supporting and manipulating segments as an integral part of the system with which the cable-stayed bridge is extended. In the first place, there are two equipment for suspending loads, which suspend the hoisted rope during the period of time that it is being welded to the previously installed wheel and once the hoist winches have already been released from their points of Dovela connection. Secondly, the lifting carriage has at its front end a winch equipment from which it is suspended and with which an auxiliary platform structure is manipulated that allows the access of the operators to the front end of the dovela where the
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operaciones de instalación y tesado de los tirantes.installation and testing operations of the braces.
Se ha previsto también un pórtico de protección del tráfico en el área ubicada bajo los pilonos centrales del puente y también unas mallas quitavistas a ambos laterales de la sección transversal del puente existente y a lo largo de toda su longitud como elementos de seguridad para evitar que la obra de ampliación pueda afectar a la circulación de vehículos por el puente atirantado inicial. Dichos elementos se instalan respetando la alineación de las dos barreras laterales entre las que se ubican los carriles de circulación de vehículos del tablero principal antes de la ampliación.A traffic protection porch is also provided in the area located under the central pylons of the bridge and also a remover mesh on both sides of the existing cross-section of the existing bridge and along its entire length as safety elements to prevent the extension work may affect the movement of vehicles through the initial cable-stayed bridge. These elements are installed respecting the alignment of the two side barriers between which the vehicle traffic lanes of the main board are located before the extension.
El proceso constructivo de la estructura de puente atirantado ampliada comprende las siguientes fases:The construction process of the extended cable-stayed bridge structure comprises the following phases:
- Montar el pórtico de protección del tráfico y las mallas quitavistas, ubicados estos elementos respetando la alineación de las dos barreras laterales.- Mount the traffic protection gantry and the screen-removing meshes, located these elements respecting the alignment of the two lateral barriers.
- Montar los andamiajes en correspondencia con los bordes laterales de la cara inferior del tablero principal.- Mount the scaffolding in correspondence with the lateral edges of the lower face of the main board.
- Realización de los trabajos de los recrecidos en la coronación de los fustes de los pilonos existentes, para instalar embebidas en dichos recrecidos de los fustes, las piezas metálicas de anclaje donde conectan los extremos superiores de los nuevos grupos de tirantes.- Carrying out the work of the recesses in the crowning of the shafts of the existing pylons, to install embedded in said recesses of the shafts, the metal anchoring parts where the upper ends of the new groups of braces connect.
- Fijar mediante soldadura las cartelas inferiores a las riostras secundarias y principales en los bordes laterales del tablero principal- Weld the lower brackets to the secondary and main braces on the side edges of the main board
- Montaje de las dovelas iniciales dispuestas en correspondencia con los fustes de los dos pilonos.- Assembly of the initial segments arranged in correspondence with the shafts of the two pylons.
- Fijar sucesivamente mediante soldadura las dovelas a las cartelas inferiores y con las dovelas precedentes anteriormente fijadas así como su unión a otras partes laterales del tablero principal.- Fix successively by welding the segments to the lower panels and with the previous segments previously fixed as well as their connection to other lateral parts of the main board.
- Anclar y tesar los nuevos tirantes a las dovelas, y destesar y desmontar los antiguos tirantes anclados al tablero principal; donde el tesado y destesado de los tirantes se realiza paralelamente durante el montaje de las dovelas, manteniendo un desfase de dos dovelas para realizar los destesados y con la secuencia recogida en el proyecto técnico.- Anchor and test the new braces to the segments, and wean and disassemble the old braces anchored to the main board; where the testing and weaning of the braces is carried out in parallel during the assembly of the segments, maintaining a lag of two segments to perform the weaning and with the sequence collected in the technical project.
Cabe señalar que el montaje de dovelas y la instalación de cartelas inferiores en posiciones más adelantadas son actividades que se pueden simultanear.It should be noted that the assembly of segments and the installation of lower cartridges in more advanced positions are activities that can be combined.
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La estructura de puente atirantado ampliada que se obtiene con el sistema de ampliación, está soportada por dos apoyos extremos y suspendida en dos pilonos a través de pares de grupos de tirantes en contraposición, los cuales se anclan por un extremo en la parte superior de los fustes de los pilonos y los extremos opuestos de los tirantes se anclan en la estructura ampliada de tablero del puente atirantado.The extended cable-stayed bridge structure that is obtained with the extension system is supported by two extreme supports and suspended in two pylons through pairs of opposing tie-rods, which are anchored by one end at the top of the The shafts of the pylons and the opposite ends of the braces are anchored in the extended board structure of the cable-stayed bridge.
La nueva estructura del tablero comprende el tablero existente en el centro, y a ambos lados se sueldan dos estructuras laterales (tableros laterales) constituidas como una secuencia de dovelas; donde la unión de los nuevos tableros laterales con el tablero principal existente (centro) se realiza a través de la unión soldada de las cartelas inferiores instaladas así como la unión a otras partes de la estructura del tablero principal; los nuevos tirantes que se disponen se anclan en la cara inferior de las nuevas estructuras laterales (dovelas).The new structure of the board comprises the existing board in the center, and on both sides two lateral structures (side panels) constituted as a sequence of segments are welded; where the union of the new side panels with the existing main board (center) is carried out through the welded joint of the installed lower boards as well as the connection to other parts of the main board structure; the new braces that are arranged are anchored on the underside of the new lateral structures (segments).
La estructura de tablero determinada por el tablero central y los dos tableros laterales, conforma una superficie de circulación ampliada en la que se han aumentado dos carriles de circulación, de forma que se pasa de dos carriles por sentido a tres; donde todos los carriles de circulación se ubican dentro del espacio delimitado entre los dos fustes de los pilonos.The board structure determined by the central board and the two side panels, forms an enlarged circulation surface in which two lanes of circulation have been increased, so that it passes from two lanes in each direction to three; where all the traffic lanes are located within the bounded space between the two shafts of the pylons.
A continuación para facilitar una mejor comprensión de esta memoria descriptiva y formando parte integrante de la misma, se acompaña una serie de figuras en las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la invención.Next, in order to facilitate a better understanding of this descriptive report and forming an integral part thereof, a series of figures are attached in which the object of the invention has been represented by way of illustration and not limitation.
BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS
Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva esquemática de una estructura de puente atirantado ampliada que se obtiene a partir de una estructura de puente atirantado inicial. La ampliación del puente atirantado se hace a partir de un tablero principal soportado por unos apoyos extremos y suspendido de dos pilonos a través de grupos de pares de tirantes contrapuestos.Figure 1.- Shows a schematic perspective view of an enlarged cable-stayed bridge structure that is obtained from an initial cable-stayed bridge structure. The extension of the cable-stayed bridge is made from a main board supported by extreme supports and suspended from two pylons through groups of pairs of opposing braces.
Figura 2.- Muestra una vista lateral de la estructura de puente atirantado en la fase constructiva de ampliación.Figure 2.- Shows a side view of the cable-stayed bridge structure in the construction phase of enlargement.
Figura 3.- Muestra una vista frontal esquemática de la estructura de puente atirantado.Figure 3.- Shows a schematic front view of the cable-stayed bridge structure.
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Figura 4.- Representa una sección transversal de la estructura de puente atirantado, donde se muestra el tablero principal, y donde se muestra esencialmente un carro inferior colgado por debajo del tablero principal, a lo largo del cual se puede desplazar dicho carro inferior para llevar a cabo la ampliación de la anchura del puente atirantado.Figure 4.- Represents a cross section of the cable-stayed bridge structure, where the main board is shown, and where essentially a lower carriage is shown below the main board, along which said lower carriage can be moved to carry out the extension of the width of the cable-stayed bridge.
Figura 5.- Muestra una vista en planta del carro inferior.Figure 5.- Shows a plan view of the lower carriage.
Figura 6.- Muestra una vista en perfil del carro inferior.Figure 6.- Shows a profile view of the lower carriage.
Figura 7.- Muestra una vista de un extremo del carro inferior, donde se destaca una primera estructura vertical que da soporte a una escalera telescópica.Figure 7.- Shows a view of one end of the lower carriage, where a first vertical structure that supports a telescopic ladder stands out.
Figura 8.- Muestra una vista lateral de un carro superior de izado de dovelas.Figure 8.- It shows a side view of an upper carriage of lifting dovelas.
Figura 9.- Muestra una sección transversal del carro superior de izado de dovelas y su posición relativa respecto de la sección del tablero principal y del tablero lateral durante el proceso de construcción.Figure 9.- It shows a cross section of the upper carriage of dovelas and its relative position with respect to the section of the main board and the side board during the construction process.
Figura 10.- Muestra una sección transversal del tablero lateral de ampliación y su posición relativa respecto a una estructura de escalera para poder acceder desde la superficie superior de los tableros laterales al carro inferior.Figure 10.- It shows a cross section of the lateral extension board and its relative position with respect to a ladder structure to be able to access from the upper surface of the side panels to the lower carriage.
Figura 11.- Muestra una vista lateral de lo representado en la figura anterior.Figure 11.- Shows a side view of what is represented in the previous figure.
Figura 12.- Muestra una vista frontal de la estructura de puente atirantado finalizada. Figura 13.- Representa una vista esquemática donde se muestra esencialmente la distribución de los tirantes anclados por sus extremos inferiores a las dovelas que conforman cada uno de los dos tableros laterales, mientras que los extremos superiores de los tirantes están anclados a la parte superior de los pilonos.Figure 12.- Shows a front view of the finished cable-stayed bridge structure. Figure 13.- Represents a schematic view showing essentially the distribution of the straps anchored by their lower ends to the segments that make up each of the two side panels, while the upper ends of the straps are anchored to the upper part of The pylons.
DESCRIPCIÓN DE UN EJEMPLO DE REALIZACIÓN DE LA INVENCIÓNDESCRIPTION OF AN EXAMPLE OF EMBODIMENT OF THE INVENTION
Considerando la numeración adoptada en las figuras, la estructura de puente atirantado de la invención comprende un tablero principal 1 y dos tableros laterales 2 añadidos a cada lado de la sección transversal del tablero principal 1 y que están unidos solidariamente mediante soldadura de forma eficaz a unos bordes longitudinales del tablero principal 1, donde el conjunto del tablero principal 1 y tableros laterales 2 conforman un bloque solidario soportado por dos apoyos extremos 3 y suspendido de dos pilonos 4 a través de pares de grupos de tirantes 5 en contraposición, de manera que en esta situación se consigue una ampliación de la superficie de circulación de vehículos, pasando de tener el puente atirantado dos carriles en cada sentido de circulación a tener tres carriles en cada sentido de circulación.Considering the numbering adopted in the figures, the cable-stayed bridge structure of the invention comprises a main board 1 and two side boards 2 added to each side of the cross section of the main board 1 and which are jointly and severally joined by welding effectively to longitudinal edges of the main board 1, where the assembly of the main board 1 and side boards 2 form a solidarity block supported by two end supports 3 and suspended from two pylons 4 through pairs of strut groups 5 in contrast, so that in This situation is achieved by an extension of the vehicle circulation area, going from having the cable-stayed bridge two lanes in each direction of movement to having three lanes in each direction of movement.
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Para llevar a cabo la ampliación del puente atirantado, se parte de un puente atirantado inicial que comprende sólo un tablero principal soportado por dos apoyos extremos y suspendido de dos pilonos a través de pares de grupos de tirantes en contraposición.In order to carry out the extension of the cable-stayed bridge, it is based on an initial cable-stayed bridge comprising only one main board supported by two extreme supports and suspended from two pylons through pairs of opposing strut groups.
De forma previa a los trabajos de ampliación de la estructura del tablero principal 1, se realizan unos trabajos de recrecido 4b de cada uno de los fustes 4a de los pilonos 4 del puente existente. En cada uno de estos recrecidos 4b se instala una pieza metálica de anclaje 4c que realiza la función de anclaje de los extremos superiores de los nuevos tirantes 5 de la ampliación del puente.Prior to the extension work on the structure of the main board 1, some regrowth work 4b of each of the shafts 4a of the pylons 4 of the existing bridge are performed. In each of these recesses 4b a metal anchor piece 4c is installed that performs the function of anchoring the upper ends of the new braces 5 of the bridge extension.
Una vez finalizados los trabajos de recrecido 4b de los pilonos 4 ó en simultáneo a estas actividades, se acoplan a la cara inferior del tablero principal 1 unos carros inferiores 6 por mediación de pares de dispositivos de rodadura motorizados que tienen pares de ruedas en oposición que apoyan y se guían a lo largo de dos carrileras longitudinales 7 fijadas a la estructura metálica inferior del propio tablero principal 1. Sobre cada uno de dichos carros inferiores 6 transitan los operarios 8 que se encargan de montar las dovelas que conforman los tableros laterales 2 y demás elementos de la ampliación del puente atirantado a los que se tiene acceso desde los carros inferiores 6, según se describe a continuación.After finishing the work of re-raising 4b of the pylons 4 or simultaneously with these activities, lower carriages 6 are coupled to the lower face of the main board 1 by means of pairs of motorized rolling devices having opposing wheel pairs that they support and guide themselves along two longitudinal rails 7 fixed to the lower metal structure of the main board itself 1. On each of said lower carriages 6, the operators 8 are in charge of assembling the segments that make up the side panels 2 and other elements of the extension of the cable-stayed bridge which are accessed from the lower carriages 6, as described below.
Los carros inferiores 6 incluyen dos plataformas centrales 6a en voladizo a través de las cuales los operarios 8 pueden montar nuevos tramos de carrileras longitudinales 7 a medida que se avanza en la ampliación del puente atirantado. Es decir, los carros inferiores 6 están diseñados para ir montando su propio camino de rodadura.The lower carriages 6 include two central platforms 6a in cantilever through which the operators 8 can mount new sections of longitudinal rails 7 as progress is made in the extension of the cable-stayed bridge. That is, the lower carriages 6 are designed to mount their own raceway.
Los carros inferiores 6 incluyen además unas plataformas móviles 9 que se pueden desplegar y replegar según el eje longitudinal de estos carros inferiores 6 para permitir la compatibilidad de maniobras de este equipo con el resto de operaciones durante el proceso constructivo. Dichas plataformas móviles 9 se pueden desplegar hasta sobresalir con respecto a los bordes longitudinales del tablero principal 1, pudiendo alcanzar también la anchura total del puente atirantado ampliado, una vez montados los dos tableros laterales 2 contrapuestos.The lower carriages 6 also include mobile platforms 9 that can be deployed and folded along the longitudinal axis of these lower carriages 6 to allow maneuver compatibility of this equipment with the rest of the operations during the construction process. Said mobile platforms 9 can be deployed until they protrude with respect to the longitudinal edges of the main board 1, and the total width of the extended cable-stayed bridge can also be reached, once the two opposing side panels 2 are mounted.
Dichas plataformas móviles 9 se utilizan para recibir desde un nivel superior unas cartelas inferiores 10 de ampliación que se colocan y fijan solidariamente sobre la cara lateralSaid mobile platforms 9 are used to receive from a higher level lower expansion boards 10 which are placed and fixed jointly on the side face
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inferior 1a en los bordes longitudinales a ambos lados de la sección transversal del tablero principal 1. La posición de las cartelas inferiores 10 se corresponde con la posición de unas riostras principales y secundarias del tablero principal 1 existente. Dichas cartelas inferiores 10 se pueden manipular inicialmente mediante unos cabestrantes 11 montados sobre unos carros superiores de izado 12 y/o cualquier otro medio de manipulación de cargas que cumpla la correspondiente relación de capacidad/radio de alcance (auto-grúas, grúas torre, etc.).lower 1a at the longitudinal edges on both sides of the cross section of the main board 1. The position of the lower boards 10 corresponds to the position of the main and secondary braces of the existing main board 1. Said lower cartridges 10 can be initially manipulated by winches 11 mounted on upper hoists 12 and / or any other means of handling loads that meet the corresponding capacity / range ratio (auto-cranes, tower cranes, etc. .).
Los carros inferiores 6 disponen en sus extremos de unas estructuras auxiliares que dan soporte a unas escaleras telescópicas 13, con un sistema de contrapesado 14 para facilitar su accionamiento y con una plataforma de embarque/desembarque 15 que permiten a los operarios 8 pasar del carro inferior 6 a la superficie superior del tablero principal 1 y viceversa, de manera que se pueda acceder a dichos carros inferiores 6 en cualquier punto a lo largo de la longitud del puente. Así pues, dichas escaleras telescópicas 13 están integradas en un posición fija de la estructura principal del carro inferior 6.The lower carriages 6 have auxiliary structures at their ends that support telescopic ladders 13, with a counterbalance system 14 to facilitate its operation and with a boarding / landing platform 15 that allow operators 8 to pass the lower carriage 6 to the upper surface of the main board 1 and vice versa, so that said lower carriages 6 can be accessed at any point along the length of the bridge. Thus, said telescopic ladders 13 are integrated in a fixed position of the main structure of the lower carriage 6.
Para facilitar la colocación y fijación de las cartelas inferiores 10 sobre la cara lateral inferior 1a en los bordes longitudinales a ambos lados de la sección transversal del tablero principal 1, se montan previamente de forma provisional unos andamiajes 16 sobre los que se sitúan los operarios 8.To facilitate the placement and fixation of the lower boards 10 on the lower side face 1a at the longitudinal edges on both sides of the cross section of the main board 1, scaffolds 16 are previously provisionally mounted on which the operators 8 are located. .
Una vez fijadas las cartelas inferiores 10 mediante soldadura al tablero principal 1, se procede a fijar una sucesión de dovelas 17, 17a que componen los dos tableros laterales 2 y las cuales se manipulan mediante los cabestrantes 11 de los carros superiores 12.Once the lower plates 10 have been fixed by welding to the main board 1, a succession of segments 17, 17a which make up the two side panels 2 and which are manipulated by the winches 11 of the upper cars 12 are fixed.
Para iniciar la secuencia de montaje de sucesión de dovelas, es necesario inicialmente montar y fijar las primeras dovelas 17a (o dovelas cero) correspondientes a la posición de los cuatro fustes 4a de los dos pilonos 4.In order to start the sequence of succession of segments, it is necessary to initially assemble and fix the first segments 17a (or zero segments) corresponding to the position of the four spindles 4a of the two pylons 4.
En esta secuencia de construcción no es necesario que antes de iniciar el montaje de dovelas 17a o las siguientes 17, todas las cartelas inferiores 10 del puente se encuentren instaladas. Como mínimo es necesario que se encuentren instaladas las cartelas inferiores 10 que se correspondan con la dovela inicial 17a u otra dovela17 que se va instalar. El montaje de dovelas y la instalación de cartelas inferiores 10 en posicionesIn this construction sequence it is not necessary that before starting the assembly of keyways 17a or the following 17, all the lower boards 10 of the bridge are installed. At a minimum, it is necessary that the lower beams 10 that correspond to the initial keyway 17a or another keyway 17 to be installed are installed. The assembly of segments and the installation of lower panels 10 in positions
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más adelantadas son actividades que se pueden simultanear.more advanced are activities that can be combined.
En esta situación, sobre esas cuatro dovelas iniciales 17a ya instaladas, se montan los respectivos carros superiores de izado 12 para proceder después a montar el resto de dovelas 17, que son suministradas vía marítima por pontonas 18 en una posición que corresponde con la vertical de su posición de izado y que son elevadas hasta alcanzar la altura requerida acorde con las dovelas iniciales 17a ya instaladas. En el carro superior de izado 12 se cuenta además con dos sistemas adicionales de manipulación para la instalación de dovelas 17. En primer lugar se dispone de dos equipos de suspensión de cargas 11a, que suspenden la dovela 17 izada durante el periodo de tiempo que ésta se está soldando a la dovela previa y una vez que los cabrestantes de izado 11 ya se han soltado de sus puntos de conexión en la dovela 17. En segundo lugar el carro superior de izado 12 dispone en su extremo delantero de un equipo cabrestante 11b del que se suspende y se manipula una estructura auxiliar plataforma 19 que permite el acceso de los operarios 8 al extremo delantero de la dovela 17 donde se realizan las operaciones de instalación y tesado de los nuevos tirantes 5.In this situation, on these four initial segments 17a already installed, the respective upper lifting carriages 12 are mounted to then proceed to mount the rest of the segments 17, which are supplied by sea by pontoons 18 in a position corresponding to the vertical of their lifting position and that they are raised to reach the required height in accordance with the initial beams 17a already installed. In the upper lifting carriage 12 there are also two additional handling systems for the installation of segments 17. First, there are two load suspension devices 11a, which suspend the elevator 17 raised during the period of time that it it is being welded to the previous key and once the lifting winches 11 have already been released from their connection points in the keyway 17. Secondly, the upper lifting carriage 12 has at its front end a winch equipment 11b of the that an auxiliary structure platform 19 is suspended and manipulated that allows the access of the operators 8 to the front end of the keyway 17 where the installation and testing operations of the new braces 5 are carried out.
Las dovelas 17 se van montando avanzando en una secuencia simétrica y por parejas con respecto a cada uno de los fustes 4a de los pilonos 4. El izado de la pareja de dovelas 17 no tiene porque realizarse de manera simultánea, de forma que se puede izar primero una dovela 17 y posteriormente su gemela contrapuesta en el mismo fuste 4a de ese pilono 4. Cada vez que se encuentre montada una dovela 17 fijándose mediante soldadura a las cartelas inferiores 10 del tablero principal 1 y a su dovela precedente, se procede a instalar y fijar en dicha dovela 17 recién instalada el correspondiente extremo inferior de los nuevos tirantes 5 para proceder después a su tesado (su extremo superior ya estará anclado en la parte superior del fuse 4a correspondiente). Una vez tesados estos nuevos tirantes 5 se puede ir procediendo al destesado y retirada de los antiguos tirantes 5a anclados al tablero principal 1 con un desfase de dos dovelas 17. Es decir, cuando se ha tesado el nuevo tirante 5 de la dovela "n”, se puede ir destesando el antiguo tirante 5a correspondiente a la dovela "n-2”.The segments 17 are mounted advancing in a symmetrical sequence and in pairs with respect to each of the shafts 4a of the pylons 4. The lifting of the pair of segments 17 does not have to be performed simultaneously, so that it can be lifted first a keyway 17 and then its twin opposed to the same shaft 4a of that pylon 4. Each time a keyway 17 is mounted, it is fixed by welding to the lower plates 10 of the main board 1 and its previous segment, it is then installed and fix the corresponding lower end of the new braces 5 in said newly installed bevel 17 and then proceed to its testing (its upper end will already be anchored in the upper part of the corresponding fuse 4a). Once these new braces 5 have been tested, the old braces 5a anchored to the main board 1 can be detached and removed with a lag of two segments 17. That is, when the new brace 5 of the "n" segment has been tested. , the old strand 5a corresponding to the "n-2" key can be weaned.
Las operaciones de soldadura entre dovelas 17 consecutivas, se realizan desde una plataforma de trabajo 20a que se descuelga del carro superior de izado 12 a través de una estructura auxiliar 20. Esta estructura auxiliar 20 se puede desplazar guiada longitudinalmente a lo largo del carro superior de izado 12. En esta plataforma de trabajoWelding operations between consecutive segments 17 are carried out from a work platform 20a which is lifted from the upper lifting carriage 12 through an auxiliary structure 20. This auxiliary structure 20 can be guided longitudinally along the upper carriage of hoisted 12. On this work platform
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20a es donde se sitúan los operarios 8 que realizan las operaciones de soldadura entre dovelas 17 consecutivas.20a is where the operators 8 who perform the welding operations between consecutive 17 segments are located.
Por otro lado, según se muestra más claramente en las figuras 10 y 11, se han previsto unas estructuras auxiliares verticales 21 rodantes y guiadas sobre las dovelas 17 conformantes de los tableros laterales 2. Estas estructuras verticales 21 están formadas por una estructura vertical de escalera 21a y una estructura horizontal 21b de apoyo rodante guiada sobre la superficie superior de las dovelas 17 y 17a de los tableros laterales 2, de forma que su función es facilitar el acceso de los operarios 8 desde los tableros laterales 2 a los carros inferiores 6 en cualquier punto del puente.On the other hand, as shown more clearly in Figures 10 and 11, there are provided auxiliary vertical structures 21 rolling and guided on the segments 17 forming the side panels 2. These vertical structures 21 are formed by a vertical ladder structure 21a and a horizontal structure 21b guided rolling support on the upper surface of the segments 17 and 17a of the side panels 2, so that their function is to facilitate the access of the operators 8 from the side panels 2 to the lower carriages 6 in Any point of the bridge.
En la fase inicial de la ampliación del puente atirantado, se instala un pórtico 22 de protección del tráfico en la zona de pilonos para evitar la proyección de materiales provenientes de los trabajos en esta zona, y también unas mallas quitavistas 23 como elementos de seguridad para evitar que la obra de ampliación pueda afectar a la circulación de vehículos por el puente atirantado inicial. Dichos elementos 22, 23 se instalan respetando la alineación de las dos barreras laterales 26 que delimitan los carriles de circulación de vehículos del tablero principal 1 antes de la ampliación.In the initial phase of the extension of the cable-stayed bridge, a portico 22 of traffic protection is installed in the area of the pylons to avoid the projection of materials from the work in this area, and also a screen-removing net 23 as security elements for prevent the extension work from affecting the circulation of vehicles through the initial cable-stayed bridge. Said elements 22, 23 are installed respecting the alignment of the two side barriers 26 that delimit the vehicle traffic lanes of the main board 1 before the extension.
El proceso concreto de montaje de las dovelas 17 que componen los tableros laterales 2 es el siguiente:The concrete process of assembling the segments 17 that make up the side panels 2 is as follows:
- Un carro ligero, no representado en las figuras, avanza en correspondencia con los bordes longitudinales del tablero principal 1 sirviendo de plataforma de trabajo para los operarios que demuelen parte de la losa de hormigón 24a de borde existente de la acera 24 para descubrir la estructura metálica de soporte donde se soldarán los nuevos tableros laterales 2. Este carro ligero a su vez actúa de plataforma de recogida de escombros.- A light carriage, not shown in the figures, advances in correspondence with the longitudinal edges of the main board 1 serving as a work platform for operators who demolish part of the existing concrete slab 24a of the sidewalk 24 to discover the structure metal support where the new side panels 2 will be welded. This light car in turn acts as a debris collection platform.
- Cada carro inferior 6 avanza llevando a cabo de manera anticipada las uniones soldadas de las cartelas inferiores 10 de ampliación con las vigas riostra transversales principales y vigas riostra transversales secundarias. A través del carro inferior 6 se transporten y ubican las cartelas inferiores 10 en su posición definitiva. Las estructuras de andamiaje 16 sirven de plataforma de trabajo para completar las operaciones de soldadura de las cartelas inferiores 10 al tablero principal 1.- Each lower carriage 6 advances in advance by carrying out the welded joints of the lower extension boards 10 with the main transverse beams and secondary transverse beams. The lower cartons 10 are transported and placed in their final position through the lower carriage 6. The scaffolding structures 16 serve as a work platform to complete the welding operations of the lower plates 10 to the main board 1.
- Avance de cada carro superior de izado 12 de dovelas 17 hasta posicionarse en el- Advance of each upper lifting carriage 12 of segments 17 until it is positioned in the
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frente de la dovela 17 previamente instalada. En esta situación toma la carga (dovela) desde la respectiva pontona 18 elevándola hasta situar dicha dovela 17 en la posición precisa para proceder después a soldarla. Este posicionamiento combina movimientos de izado vertical y ripados horizontales.front of the dovela 17 previously installed. In this situation, it takes the load (dovela) from the respective pontoon 18, raising it until placing said dovela 17 in the precise position to proceed later to weld it. This positioning combines vertical lifting movements and horizontal ripping.
- En esta situación, el carro inferior 6 se posiciona bajo la misma dovela 17 donde se ha estacionado el carro superior de izado 12, donde actuará de plataforma auxiliar de trabajo para posicionar los operarios 8 para el izado e instalación de la dovela 17 que se está montando.- In this situation, the lower carriage 6 is positioned under the same keyhole 17 where the upper carriage 12 has been parked, where it will act as an auxiliary work platform to position the operators 8 for hoisting and installing the keyway 17 that is This riding.
- Soldeo de la dovela 17 en curso que se está instalando, a la dovela instalada previamente y soldeo también a las cartelas inferiores 10 que le corresponden lateralmente. Las operaciones de soldadura entre dovelas 17 consecutivas, se realizan desde la plataforma de trabajo 20a que se descuelga del carro superior de izado 12 a través de la estructura auxiliar 20. Esta estructura auxiliar 20 se puede desplazar guiada longitudinalmente a lo largo del carro superior de izado 12. En esta plataforma de trabajo 20a es donde se sitúan los operarios 8 que realizan las operaciones de soldadura entre dovelas 17 consecutivas.- Welding of the dovela 17 in progress that is being installed, to the previously installed dovela and also welding to the lower boards 10 corresponding to it laterally. Welding operations between consecutive segments 17 are carried out from the work platform 20a which is lifted from the upper lifting carriage 12 through the auxiliary structure 20. This auxiliary structure 20 can be guided longitudinally along the upper carriage of Lifting 12. This work platform 20a is where the operators 8 who carry out the welding operations between consecutive 17 segments are located.
- Una vez que se ha soldado definitivamente la dovela 17 en curso, el carro inferior 6 avanza posicionándose justo debajo del nuevo tirante 5. También el carro superior de izado 12 dispone en su extremo delantero del equipo cabrestante 11b del que se suspende y se manipula la estructura auxiliar plataforma 19 que permite el acceso de los operarios 8 al extremo delantero de la dovela 17 donde se realizan las operaciones de instalación y tesado del nuevo tirante 5.- Once the keyway 17 is in progress, the lower carriage 6 advances, positioning itself just below the new shoulder 5. The upper carriage 12 also has at its front end the winch equipment 11b from which it is suspended and manipulated. the auxiliary structure platform 19 that allows the access of the operators 8 to the front end of the keyway 17 where the installation and testing operations of the new tie rod 5 are carried out.
- Se realizan las operaciones de instalación y tesado del nuevo tirante 5 situado en el extremo de la dovela recién instalada.- The installation and testing operations of the new tie rod 5 located at the end of the newly installed dovela are carried out.
- Se procede al destesado de los tirantes antiguos 5a con un desfase de dos dovelas. Se utiliza el carro inferior 6 para situarse bajo tablero en la posición de trabajo para realizar este destesado.- We proceed to the weaning of the old straps 5a with a lag of two segments. The lower carriage 6 is used to place under the dashboard in the working position to perform this weaning.
- Una vez finalizada la colocación de todas las dovelas 17 según el procedimiento expuesto anteriormente, se procede al hormigonado de las nuevas aceras laterales del tablero compuesto ampliado y la instalación de las nuevas barreras laterales 28; se procede posteriormente a la retirada de las aceras 24, pretiles 25 y barreras laterales 26 existentes.- Once the placement of all the segments 17 is finished according to the procedure set forth above, the new sidewalks of the extended composite board are concreted and the installation of the new side barriers 28; The sidewalks 24, prets 25 and side barriers 26 are then removed.
- Desvío del tráfico de vehículos por los carriles correspondientes con los tableros laterales 2.- Deviation of vehicle traffic along the corresponding lanes with the side panels 2.
- Demolición y retirada del hormigón en mediana central y antigua barrera central 27- Demolition and removal of concrete in central medium and former central barrier 27
existente.existing.
- Colocación de la nueva barrera central 29.- Placement of the new central barrier 29.
- Ajuste final de los nuevos tirantes 5 instalados.- Final adjustment of the new straps 5 installed.
5 Se deben realizar además algunas tareas particulares que se indican a continuación:5 Some particular tasks that are indicated below must also be performed:
- Los antiguos tirantes 5a, primero deben ser destesados antes de retirarlos.- Old braces 5a, must first be weaned before removing them.
- Una vez que se colocan las cuatro dovelas finales 17 que contactan con los apoyos extremos 3, se procederá a poner en carga los nuevos péndulos de retenida alojados en unas extensiones 3a de los apoyos extremos 3, y retirar los péndulos existentes.- Once the four final segments 17 that contact the end supports 3 are placed, the new retention pendulums housed in extensions 3a of the end supports 3 will be loaded and the existing pendulums removed.
10 - El izado de cada una de las dovelas 17 de cierre del vano principal delimitado entre los10 - The lifting of each of the closing segments 17 of the main opening delimited between the
dos pilonos 4, se realizará con la ayuda de dos carros superiores de izado 12. Dicha dovela 17 de cierre está situada en una zona equidistante de los dos pilonos 4.two pylons 4, will be carried out with the help of two upper lifting cars 12. Said closing 17 is located in an equidistant zone of the two pylons 4.
Una vez instaladas las dovelas iniciales 17a, a medida que se van instalando las demás 15 nuevas dovelas 17, se van tesando paralelamente los nuevos tirantes 5 y destesando los tirantes antiguos 5a; todo ello siguiendo un orden preestablecido. Las dovelas 17 se van montando de forma simétrica hacia ambos lados contrapuestos con respecto a cada fuste 4a de los pilonos 4.Once the initial segments 17a are installed, as the other 15 new segments 17 are installed, the new braces 5 are parallel tested and the old braces 5a are weaned; all following a preset order. The segments 17 are mounted symmetrically to both opposite sides with respect to each shaft 4a of the pylons 4.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2624211 Country of ref document: ES Kind code of ref document: B1 Effective date: 20180424 |