ES2622064T3 - Aparato para entregar un suministro regulado de un gas, particularmente aparato de respiración asistida - Google Patents
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Abstract
Aparato (1) para entregar un suministro regulado de gas, que comprende una carcasa (2), un conducto (21) de alimentación de aire delimitado por la carcasa (2), una voluta (5) cuya abertura (15) de entrada está en comunicación con el conducto (21) de alimentación de aire, un rodete (4), situado inmediatamente aguas abajo de la abertura (15) de entrada de la voluta (5), que comprende una abertura de entrada conectada a esta abertura (15) de entrada de la voluta (5) y orificios (13) de salida que se abren a la voluta (5), y un motor (3) para controlar la rotación del rodete (4) con el fin de generar un flujo de aire centrífugo en la voluta (5), en donde la carcasa (2) tiene una parte (18a) cuya pared está destinada, después del ensamblaje, a extenderse en torno al motor (3), ajustándose a la forma de este motor (3), de tal manera que se sitúa a una distancia sustancialmente constante con respecto a este motor (3), delimitando así entre ellos la carcasa (2) y el motor (3) un canal para el flujo de gas con un orificio (22) de entrada de gas en el extremo opuesto al rodete (4), caracterizado por que: - la carcasa (2) tiene una parte (18b, 19) cuya pared está destinada, después del ensamblaje, a extenderse en torno a la voluta (5), ajustándose a la forma de esta voluta (5) para situarse a una distancia sustancialmente constante de esta voluta (5), delimitando así, entre ellas, la carcasa (2) y la voluta (5) un canal para el flujo de gas que se extiende hasta la abertura de entrada de la voluta (5); y - la carcasa (2) forma internamente una protuberancia axial saliente (20) que, después del ensamblaje, se asienta cerca del cubo (10) del rodete (4).
Description
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DESCRIPCION
Aparato para entregar un suministro regulado de un gas, particularmente aparato de respiracion asistida
La presente invention se refiere a un aparato para entregar un suministro regulado de un gas, se refiere particularmente a un aparato de respiracion asistida.
Es una practica conocida la production de aparatos de respiracion asistida que comprenden una carcasa, un conducto de alimentation de aire delimitado por la carcasa, una voluta cuya abertura de entrada esta en comunicacion con el conducto de alimentacion de aire, un rodete, situado inmediatamente aguas abajo con respecto a la abertura de entrada de la voluta, que comprende una abertura de entrada conectada a esta abertura de entrada de la voluta y orificios de salida que se abren hacia la voluta, y un motor para controlar la rotation del rodete.
La rotacion del rodete genera un flujo de aire centrlfugo que se convierte en presion en la voluta.
Ademas, el documento US-A-6.439.861 da a conocer una maquina sopladora que tiene un motor y una rueda giratoria dispuestos en una carcasa. La pared de la carcasa esta dispuesta a una distancia constante del motor, formando as! en medio un conducto para el gas. El gas, por ejemplo, aire, se desplaza en dicho conducto para gas, cuando es aspirado por las ruedas giratorias antes de ser expulsado a un conducto de salida. Los documentos US- A-2006/0204361, EP-A-1515416 y EP-A-1050682 dan a conocer disposiciones similares.
Este tipo de aparato presenta un problema significativo en relation con la refrigeration del motor.
En un intento por resolver este problema, se ha tenido la idea de dotar al motor de una masa metalica que actua como radiador. No obstante, el rendimiento obtenido no es satisfactorio, particularmente cuando el caudal de gas es bajo.
La presente invencion pretende resolver este problema esencial, de la mejor manera posible.
El aparato al cual se refiere la invencion es del tipo antes mencionado, que comprende una carcasa, un conducto de alimentacion de aire delimitado por la carcasa, una voluta, cuya abertura de entrada esta en comunicacion con el conducto de alimentacion de aire, un rodete, situado inmediatamente aguas abajo de la abertura de entrada de la voluta, que comprende una abertura de entrada conectada a esta abertura de entrada de la voluta y orificios de salida que se abren a la voluta, y un motor para controlar la rotacion del rodete con el fin de generar un flujo de aire centrlfugo en la voluta, en donde la carcasa tiene una parte cuya pared esta destinada, despues del ensamblaje, a extenderse en torno al motor, ajustandose a la forma de este motor, de tal manera que se situa a una distancia sustancialmente constante con respecto a este motor, delimitando as! entre ellos la carcasa y el motor un canal para el flujo de gas con un orificio de entrada de gas en el extremo opuesto al rodete.
De acuerdo con la invencion:
- la carcasa tiene una parte cuya pared esta destinada, despues del ensamblaje, a extenderse en torno a la voluta, ajustandose a la forma de esta voluta para situarse a una distancia sustancialmente constante de esta voluta, delimitando as! entre ellas la carcasa y la voluta un canal para el flujo de gas que se extiende hasta la abertura de entrada de la voluta; y
- la carcasa forma internamente una protuberancia axial saliente que, despues del ensamblaje, se asienta cerca del cubo del rodete.
Asl, de acuerdo con la invencion, la carcasa se ajusta sustancialmente a la forma del motor y de la voluta, hasta la abertura de entrada de la misma, y comprende una protuberancia interna axial que se asienta cerca del cubo del rodete; el conjunto delimita canales para el flujo de gas que constituyen el conducto a traves del cual fluye este gas. Este conducto se extiende por la totalidad de la circunferencia del motor y de la voluta, y tiene una configuration continua sin ninguna variation apreciable en section transversal. De este modo, este conducto permite que el gas fluya por el motor completo, sin perturbaciones, y permite la refrigeracion de este motor de la mejor manera posible, mediante convection forzada.
De manera preferente, las paredes de la carcasa y de la voluta que delimitan dicho conducto tienen formas redondeadas para proporcionar al conducto una configuracion sustancialmente lisa y uniforme, es decir, sin esquinas afiladas salientes o entrantes, particularmente en la base de la voluta y en dicha protuberancia.
De este modo, el flujo de gas sufre las menores perturbaciones posibles, y por lo tanto no genera un ruido no deseable.
De manera preferente, el orificio de entrada de gas se extiende por la totalidad de la periferia del motor.
De este modo, este orificio proporciona una entrada ancha para el gas hacia el conducto de suministro de gas sin perturbar el flujo, y silenciosamente.
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Con las mismas finalidades, la carcasa esta preferentemente abocardada al en el orificio de entrada de gas hacia dicho conducto.
La invencion se entendera claramente, y otras caracterlsticas y ventajas de referencia al dibujo esquematico adjunto el cual, a tltulo de ejemplo no preferida del aparato al cual se refiere la invencion.
La figura 1 es una vista del mismo en perspectiva, explosionada, y
la figura 2 es una vista en seccion axial, sobre un plano sustancialmente paralelo al eje del conducto de salida de la voluta que comprende este aparato.
Las figuras representan un aparato 1 para entregar un suministro regulado de un gas, particularmente un aparato de respiracion asistida.
Este aparato 1 comprende una carcasa 2, un motor 3, un rodete 4 y una voluta 5.
El motor 3 tiene una forma cillndrica y comprende un arbol de salida al cual esta afianzado el rodete 4. Este motor 3 esta conectado axialmente a la voluta 5 por medio de tornillos (no representados).
El rodete 4 comprende un cubo 10, una pared superior 11 que forma un borde vuelto hacia arriba 11a, alabes 12 que se extienden desde su parte central hacia su periferia y una pared inferior. El cubo 10 y el borde 11a delimitan entre ellos una abertura circular de entrada de aire. Los alabes 12, junto con las paredes superior e inferior del rodete 4, delimitan conductos 13 que se abren hacia/en la periferia del rodete 4, en la voluta 5.
De este modo, la rotacion del rodete 4 crea un flujo de aire centrlfugo que se convierte en una presion en la voluta 5.
La voluta 5 esta formada por dos cubiertas que se pueden unir entre si. Comprende una abertura 15 de entrada de aire, un cuerpo circular hueco 16 y un conducto 17 de salida de aire. La abertura 15 esta delimitada por un borde 15a del mismo diametro que el borde 11a y, despues del ensamblaje, se asienta muy proximo a este ultimo. La voluta 5 esta posicionada con respecto al rodete 4 de tal manera que los conductos 13 se situan en la parte inferior del cuerpo 16. El conducto 17 esta conectado a elementos de entrega de aire situados aguas abajo.
La carcasa 2 comprende un cuerpo 18 y una tapa 19.
El cuerpo 18 comprende una parte inferior circular 18a y una parte superior abocardada 18b que forma un borde para aceptar la tapa 19. Este cuerpo 18 esta destinado a alojar el motor 3 y la parte de base de la voluta 5, y la tapa 19 esta destinada a tapar la parte superior de la voluta 5, a excepcion del conducto 17.
La tapa 19 forma una protuberancia axial 20 que se proyecta desde su superficie que esta destinada a quedar encarada a la voluta 5 y, despues del ensamblaje, se asienta cerca del cubo 10 del rodete 4.
Tal como resulta particularmente visible en la figura 2, la pared de la parte 18a se extiende, despues del ensamblaje, en torno al motor 3, y esta conformada para ajustarse a la forma de este motor 3, de manera que se situa a una distancia sustancialmente constante del mismo; las paredes de la parte 18b y de la tapa 19 se extienden, despues del ensamblaje, en torno a la voluta 5, y estan conformadas para ajustarse a la forma de esta voluta 5, de tal manera que se situan a una distancia sustancialmente constante de esta voluta 5. La carcasa 2, el motor 3 y la voluta 5 delimitan asl, entre ellos, un conducto 21 para el flujo de gas, formado por los canales sucesivos delimitados por la pared de la parte 18a y por el motor 3, por la pared de la parte 18b, la pared de la tapa 19 y por la voluta 5 y por la protuberancia 20 y el cubo 10 del rodete 4.
El conducto 21 se abre al exterior por el extremo opuesto en la voluta 5, por toda la periferia del motor 3, y forma asl un orificio 22 de entrada de aire. La carcasa 2 puede presentar, en este orificio 22 y tal como se muestra por medio de la figura 2, un reborde 23 que esta abocardado al estilo de la campana de una trompeta, el cual fomenta la entrada de gas sin que su flujo experimente perturbaciones, y de manera silenciosa.
La figura 2 muestra tambien que las paredes de la carcasa 2 y de la voluta 5 que delimitan el conducto 21, tienen formas redondeadas que proporcionan a este conducto 21 una configuracion sustancialmente lisa y uniforme, es decir, sin esquinas afiladas salientes o entrantes, particularmente en la base de la voluta 5 y en la protuberancia 20.
Tal como puede entenderse en referencia a las figuras, la carcasa 2 se ajusta sustancialmente a la forma del motor 3 y de la voluta 5, hasta la abertura de entrada de la misma, y delimita un conducto 21 de flujo de aire que se extiende por la circunferencia completa del motor 3 y de la voluta 5, y que presenta una configuracion continua sin variacion sustancial en su seccion transversal. De este modo, este conducto 21 permite que el gas fluya en torno al motor completo 3, sin perturbaciones y forzado, refrigerando asl este motor, de la mejor manera posible, a traves de una conveccion forzada.
Asl, el aparato 1 resuelve el problema de la refrigeracion del motor 3, incluso si el caudal de gas es bajo.
estilo de la campana de una trompeta
la misma se pondran de manifiesto en limitativo, representa una realizacion
Huelga decir que la invencion no se limita a la realization descrita anteriormente en la presente a tltulo de ejemplo, sino que se extiende a todas las realizaciones cubiertas por las reivindicaciones adjuntas a este documento.
Claims (5)
- 510152025REIVINDICACIONES1. Aparato (1) para entregar un suministro regulado de gas, que comprende una carcasa (2), un conducto (21) de alimentacion de aire delimitado por la carcasa (2), una voluta (5) cuya abertura (15) de entrada esta en comunicacion con el conducto (21) de alimentacion de aire, un rodete (4), situado inmediatamente aguas abajo de la abertura (15) de entrada de la voluta (5), que comprende una abertura de entrada conectada a esta abertura (15) de entrada de la voluta (5) y orificios (13) de salida que se abren a la voluta (5), y un motor (3) para controlar la rotacion del rodete (4) con el fin de generar un flujo de aire centrlfugo en la voluta (5), en donde la carcasa (2) tiene una parte (18a) cuya pared esta destinada, despues del ensamblaje, a extenderse en torno al motor (3), ajustandose a la forma de este motor (3), de tal manera que se situa a una distancia sustancialmente constante con respecto a este motor (3), delimitando as! entre ellos la carcasa (2) y el motor (3) un canal para el flujo de gas con un orificio (22) de entrada de gas en el extremo opuesto al rodete (4), caracterizado por que:- la carcasa (2) tiene una parte (18b, 19) cuya pared esta destinada, despues del ensamblaje, a extenderse en torno a la voluta (5), ajustandose a la forma de esta voluta (5) para situarse a una distancia sustancialmente constante de esta voluta (5), delimitando asl, entre ellas, la carcasa (2) y la voluta (5) un canal para el flujo de gas que se extiende hasta la abertura de entrada de la voluta (5); y- la carcasa (2) forma internamente una protuberancia axial saliente (20) que, despues del ensamblaje, se asienta cerca del cubo (10) del rodete (4).
- 2. Aparato (1) segun la reivindicacion 1, caracterizado por que las paredes de la carcasa (2) y de la voluta (5) que delimitan dicho conducto (21) tienen formas redondeadas para proporcionar al conducto (21) una configuration sustancialmente lisa y uniforme, es decir, sin esquinas afiladas salientes o entrantes, particularmente en la base de la voluta (5) y en dicha protuberancia (20).
- 3. Aparato (1) segun la reivindicacion 1 o la reivindicacion 2, caracterizado por que el orificio (22) de entrada de gas se extiende por la periferia completa del motor (3).
- 4. Aparato (1) segun una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado por que la carcasa (2) esta abocardada al estilo de la campana de una trompeta en el orificio (22) de entrada de gas hacia dicho conducto (21) de alimentacion de aire.
- 5. Aparato (1) segun una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado por que es un aparato de respiracion asistida.
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