ES2620284T3 - Holguras de los cojinetes del eje en un compresor hermético - Google Patents

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Keunju Lee
Hongseok Seo
Jeongmin Han
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Abstract

Un compresor hermético, que comprende: un contenedor hermético (100); una unidad de impulsión de rotación dispuesta en un espacio interior (101) del contenedor hermético (100); un eje de rotación combinado con la unidad de impulsión de rotación; un mecanismo de compresión combinado con el eje de rotación para inhalar y comprimir el refrigerante; un primer cojinete (400) fijado al mecanismo de compresión para soportar el eje de rotación; y un segundo cojinete (500) fijado al contenedor hermético (100) para soportar una porción extrema situada aparte del primer cojinete (400) en el eje de rotación, caracterizado por que cuando el diámetro interior del segundo cojinete (500) es D (μm), el diámetro del eje de rotación es d (μm), y la holgura normal entre el segundo cojinete y el eje de rotación es C0 en el caso en que el eje de rotación esté situado verticalmente en una porción interior del segundo cojinete (500), el compresor satisface la relación de C0 < D-d < 90μm + d/1000.

Description

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DESCRIPCION
Holguras de los cojinetes del eje en un compresor hermetico Antecedentes de la invencion Campo de la invencion
La presente invencion se refiere a un compresor hermetico, y mas particularmente, a un compresor hermetico en el que los cojinetes estan dispuestos en los extremos superior e inferior del ciguenal.
Descripcion de la tecnica relacionada
En general, un compresor hermetico esta provisto de un motor de impulsion que genera una fuerza de impulsion en un espacio interior del contenedor hermetico, y de un mecanismo del compresor operado en combinacion con el motor de impulsion para comprimir el refrigerante. Ademas, el compresor hermetico puede ser clasificado en un tipo de vaiven, un tipo de desplazamiento, un tipo de vibracion, y los similares. El tipo de vaiven, el tipo de desplazamiento, o el tipo de vibracion es un metodo de uso de una fuerza rotacional del motor de impulsion, y el tipo de vibracion es un metodo de uso de un movimiento de vaiven del motor de impulsion.
El motor de impulsion del compresor hermetico que usa una fuerza rotacional en el anterior compresor hermetico esta provisto de un eje de rotacion para transferir la fuerza rotacional del motor de impulsion al mecanismo del compresor. Por ejemplo, el motor de impulsion del compresor hermetico de tipo rotatorio (en adelante, compresor rotatorio) puede incluir un estator fijado al contenedor hermetico, un rotor insertado en el estator con un entrehierro predeterminado para ser rotado por interaccion con el estator, y un eje de rotacion combinado con el rotor para transferir una fuerza rotatoria del rotor al mecanismo del compresor. Ademas, el mecanismo del compresor puede incluir un mecanismo del compresor combinado con el eje de rotacion para inhalar, comprimir, y descargar el refrigerante mientras esta rotando dentro de un cilindro, y una pluralidad de miembros de cojinetes que soportan el mecanismo del compresor mientras que al mismo tiempo forman un espacio de compresion conjuntamente con el cilindro. Los miembros de cojinetes estan dispuestos en un lado del motor de impulsion para soportar el eje de rotacion. No obstante, en los ultimos anos, se ha introducido un compresor de altas prestaciones en el que los cojinetes estan dispuestos en los extremos superior e inferior del eje de rotacion, respectivamente, para minimizar la vibracion del compresor.
De esta manera, si los cojinetes que soportan el eje de rotacion estan anadidos a el, entonces se aumenta un area de contacto entre los cojinetes y el eje de rotacion, y tal area de contacto aumentada tambien produce un aumento de la perdida por friccion, y por lo tanto puede ser necesario minimizar la perdida por friccion. Con el fin de minimizar la perdida por friccion se requiere mejorar la precision mecanica de cada componente, pero esto tiene un lfmite debido al aumento del coste de produccion. Tfpicamente, se optimiza una holgura entre el cojinete y el eje de rotacion y el suministro de aceita que realiza una funcion de lubricacion va yendo suavemente, reduciendo asf la perdida por friccion.
El Documento US 3.565.553 A describe un compresor hermetico con un contenedor hermetico que contiene un motor, un eje de rotacion y un mecanismo de compresion. El compresor ademas comprende un primer cojinete fijado al mecanismo de compresion para soportar el eje de rotacion y un segundo cojinete fijado al contenedor para soportar una porcion extrema situada aparte del primer cojinete en el eje de rotacion. La holgura entre el segundo cojinete y el eje de rotacion es mayor que la holgura entre el primer cojinete y el eje de rotacion.
Compendio de la invencion
La presente invencion esta pensada para superar las anteriores desventajas en la tecnica relacionada, y es una tarea tecnica de la presente invencion proporcionar un compresor hermetico capaz de minimizar la perdida por friccion.
Con el fin de cumplir la tarea tecnica anterior, de acuerdo con un aspecto de la presente invencion, se dispone un compresor hermetico que incluye un contenedor hermetico; una unidad de impulsion de rotacion en un espacio interno del contenedor hermetico; un eje de rotacion combinado con la unidad de impulsion de rotacion; un mecanismo de compresion combinado con el eje de rotacion para inhalar y comprimir el refrigerante; un primer cojinete fijado al mecanismo de compresion para soportar el eje de rotacion; y un segundo cojinete fijado al contenedor hermetico para soportar una porcion extrema situada aparte del primer cojinete en el eje de rotacion, en donde cuando un diametro interno del segundo cojinete es D (|im), un diametro del eje de rotacion es d (|im), y una holgura normal entre el segundo cojinete y el eje de rotacion es Co en el caso en que el eje de rotacion este colocado verticalmente en una porcion interna del segundo cojinete, el compresor satisface la relacion de Co < D-d < 90|im + d/1000.
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De acuerdo con el aspecto de la presente invencion, se puede disponer una holgura mayor en comparacion con un caso en el que el eje de rotacion este situado verticalmente tomando en consideracion una dimension de cada elemento constitutivo asf como una pendiente del eje de rotacion cuando se configure una holgura entre el segundo cojinete y el eje de rotacion. En otras palabras, cuando una holgura (en adelante, holgura normal) configurada en un caso en el que el eje de rotacion esta situado en paralelo a una superficie de contacto del cojinete dentro del cojinete es Co, en la tecnica relacionada la holgura ha sido determinada sin considerar la pendiente del eje de rotacion.
No obstante, como resultado de los estudios de los presentes inventores se confirmo que la holgura puede ser reducida o aumentada debido a una pendiente del eje de rotacion a medida que se aumenta la longitud del eje de rotacion incluso cuando un diametro interior del cojinete y un diametro del eje de rotacion son procesados de forma precisa en el cojinete situado en la porcion superior. Si la holgura se reduce como se ha descrito antes, puede causar el problema de que la lubricacion hidrodinamica no pueda ser realizada entre el cojinete y el eje de rotacion, y solamente se realice una lubricacion de los lfmites, el eje de rotacion es directamente llevado a hacer contacto con una superficie del cojinete, o similar. Por consiguiente, puede ser necesario configurar la holgura entre los dos elementos mayor que la holgura normal con el fin de estar preparado para el caso de inclinacion del eje de rotacion.
Sin embargo, cuando se aumenta excesivamente la holgura puede darse un caso en el que el eje de rotacion no este inclinado asf como un caso en el que el cojinete no pueda realizar el cometido, y asf el lfmite superior se fija en un valor en el que 90 |im se anade a 1/1000 del diametro del eje de rotacion.
Por otra parte, una diferencia entre el valor D-d y C0 puede ser fijada proporcional a un espesor (L) del segundo cojinete. En otras palabras, una cantidad reducida de la holgura puede ser aumentada a medida que aumenta el espesor del cojinete incluso cuando el eje de rotacion tenga la misma inclinacion. Teniendo esto en cuenta, la diferencia entre el valor D-d y el C0 puede ser aumentada a medida que aumenta el espesor del cojinete.
Por otra parte, la holgura normal (C0) puede fijarse en 1/1000 del diametro del eje de rotacion.
Ademas, el segundo cojinete puede incluir un bastidor combinado con una superficie circunferencial interior del contenedor hermetico; un alojamiento combinado con el bastidor para ser rotatoriamente combinado con el eje de rotacion; y un casquillo del cojinete dispuesto en una porcion interior del alojamiento para estar frente al eje de rotacion, en donde el casquillo del cojinete esta situado para ser hecho salir hacia abajo desde el alojamiento. Mediante esto puede ser posible disminuir una cantidad reducida de la holgura mediante la inclinacion del eje de rotacion reduciendo un espacio entre el primer cojinete y el segundo cojinete mientras que se mantiene un espacio suficiente entre el bastidor para fijar el segundo cojinete y la unidad de impulsion de rotacion.
Aqrn, el bastidor y el alojamiento pueden estar individualmente producidos y montados o formados integralmente.
Espedficamente, el alojamiento puede incluir un saliente del cojinete formado para ser hecho salir en una direccion hacia abajo del contenedor hermetico, en donde el casquillo del cojinete esta montado en una porcion interior del saliente del cojinete.
Aqrn, el espesor (L) del segundo cojinete puede ser el espesor del casquillo del cojinete.
Ademas, puede estar configurado de modo que el valor D-d este situado entre 50 |im + d/1000 y 90 |im + d/1000.
De acuerdo con los aspectos de la presente invencion que tienen la anterior configuracion el eje de rotacion puede estar dispuesto para ser inclinado para mantener la holgura dentro de un intervalo optimo, minimizando asf el deterioro del funcionamiento del compresor debido a la perdida por friccion.
Breve descripcion de los dibujos
Los dibujos que se acompanan, los cuales estan incluidos para proporcionar una mas amplia comprension de la invencion y estan incorporados en y constituyen una parte de esta especificacion, ilustran unas realizaciones de la invencion y conjuntamente con la descripcion sirven para explicar los principios de la invencion.
En los dibujos:
la Figura 1 es una vista de una seccion recta que ilustra un compresor hermetico de acuerdo con una realizacion de la presente invencion;
la Figura 2 es una vista de la seccion transversal a lo largo de la lmea l-l de la Figura 1;
la Figura 3 es una vista de una seccion transversal que ilustra esquematicamente una configuracion en la que el eje de rotacion esta dispuesto para ser inclinado dentro del segundo cojinete en la Figura 1;
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la Figura 4 es un grafico que ilustra una cantidad reducida de la holgura de acuerdo con la longitud del segundo cojinete en la realizacion de la Figura 1; y
la Figura 5 es un grafico que ilustra un cambio del par de giro y el funcionamiento de acuerdo con la holgura en el segundo cojinete.
Descripcion detallada de la invencion
En adelante, se describiran con detalle un ciguenal y un compresor hermetico que tiene el mismo de acuerdo con la presente invencion con referencia a una realizacion del compresor rotatorio ilustrada en los dibujos que se acompanan.
La Figura 1 es una vista de la seccion transversal longitudinal que ilustra una porcion interior del compresor rotatorio de acuerdo con la presente invencion, y la Figura 2 es una vista de la seccion transversal a lo largo de la lmea l-l de la Figura 1.
Como esta ilustrado en las Figuras 1 y 2, en un compresor rotatorio de acuerdo con la presente descripcion, un motor de impulsion 200 que genera una fuerza de impulsion esta dispuesto en un lado superior del espacio interior 101 del contenedor hermetico 100, y un mecanismo 300 del compresor que comprime el refrigerante mediante la energfa generada procedente del motor de impulsion 200 esta dispuesto en un lado inferior del espacio interior 101 del contenedor hermetico 100, y un primer cojinete 400 y un segundo cojinete 500 que soportan un ciguenal 230, que se describiran mas adelante, estan dispuestos en un lado inferior y en un lado superior del motor de impulsion 200, respectivamente.
El contenedor hermetico 100 puede incluir un cuerpo 110 del contenedor en el que estan dispuestos el motor de impulsion 200 y el mecanismo 300 del compresor, una caperuza superior (en adelante, una primera caperuza) 120 que cubre el extremo superior de la abertura (en adelante, un primer extremo de la abertura) 111 del cuerpo 110 del contenedor, y una caperuza inferior (en adelante, una segunda caperuza) 130 que cubre el extremo inferior de la abertura (en adelante, un segundo extremo de la abertura) 112 del cuerpo 110 del contenedor.
El cuerpo 110 del contenedor puede estar formado con una forma cilmdrica, y una tubena de succion 140 puede ser penetrada y combinada con una superficie circunferencial de la porcion inferior del cuerpo 110 del contenedor, y la tubena de succion esta directamente conectada a un puerto de succion (no mostrado) dispuesto en un cilindro 310 que se describira mas adelante.
Un borde de la primera caperuza 120 puede ser doblado para ser soldado y combinado con un primer extremo 111 de la abertura del cuerpo 110 del contenedor. Ademas, una tubena de descarga 150 para guiar el refrigerante descargado del mecanismo 300 del compresor a un espacio interior 101 del contenedor hermetico 100 a un ciclo de congelacion es penetrado y combinado con una porcion central de la primera caperuza 120.
Un borde de la segunda caperuza 130 puede ser doblado para ser soldado y combinado con un segundo extremo 112 de la abertura del cuerpo 110 del contenedor.
El motor de impulsion 200 puede incluir un estator 210 ajustado por retraccion y fijado a una superficie circunferencial interior del contenedor hermetico 100, un rotor 220 dispuesto rotatoriamente en una porcion interior del controlador de ejecucion 210, y un ciguenal 230 ajustado por retraccion al rotor 220 para transferir una fuerza rotacional del motor de impulsion 200 al mecanismo 300 del compresor mientras es hecho rotar con el.
Para el estator 210, una pluralidad de hojas de estator pueden estar laminadas en una altura predeterminada, y una bobina 240 esta enrollada en los dientes dispuestos en la superficie circunferencial de el.
El rotor 220 puede estar dispuesto con un entrehierro predeterminado en una superficie circunferencial interior del estator 210 y el ciguenal 230 esta insertado en una porcion central de el con un ajuste por retraccion y combinado para formar un cuerpo integral.
El ciguenal 230 puede incluir una porcion 231 del eje combinado con el rotor 220, y una porcion excentrica 232 formada excentricamente en una porcion extrema inferior de la porcion 231 del eje para estar combinada con un piston rodante que se describira mas adelante. Ademas, un pasaje de aceite 233 esta penetrado y formado en una direccion axial en una porcion interior del ciguenal 230 para aspirar aceite del contenedor hermetico 100. Ademas, un agujero de aceite 235 comunicado con el pasaje de aceite 233 puede estar formado en una porcion enfrente del segundo cojinete en una porcion superior del ciguenal 230. El agujero de aceite 235 se describira mas adelante.
El mecanismo 300 del compresor puede incluir un cilindro 310 dispuesto dentro del contenedor hermetico 100, un piston rodante 320 combinado rotatoriamente con una porcion excentrica 232 del ciguenal 230 para comprimir el refrigerante mientras esta siendo girado en un espacio de compresion (V1) del cilindro 310, una vena 330 combinada de forma movil con el cilindro 310 en una direccion radial tal como una superficie de sellado en un lado
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de ella para ser Nevada a hacer contacto con una superficie circunferencial exterior del piston rodante 320 para partir un espacio de compresion (sin numero de referencia) del cilindro 310 en una camara de succion y una camara de descarga, y un muelle 340 de la vena formada por un muelle de compresion para soportar elasticamente un lado trasero de la vena 330.
El cilindro 310 puede estar formado con una forma de anillo, un puerto de succion (no mostrado) conectado a la tubena de succion esta formado en un lado del cilindro 310, un muesca 311 de la vena con la que la vena 330 esta combinada de forma deslizante esta formada en un lado de la direccion circunferencial del puerto de succion, y una ranura de gma de descarga (no mostrada) comunicada con un puerto de descarga 411 dispuesta en un cojinete superior, que se describira mas adelante, esta formada en un lado de la direccion circunferencial de la muesca 311 de la vena.
El primer cojinete 400 puede incluir un cojinete superior 410 soldado y combinado con el contenedor hermetico 100 mientras que cubre un lado superior del cilindro 310 para soportar el ciguenal 230 en una direccion axial y radial, y un cojinete inferior 420 soldado y combinado con el contenedor hermetico 100 mientras que cubre un lado inferior del cilindro 310 para soportar el ciguenal 230 en una direccion axial y radial. El segundo cojinete 500 puede incluir un bastidor 510 soldado y combinado con una superficie circunferencial interior del contenedor hermetico 100 en un lado superior del estator 210, y un alojamiento 520 combinado con el bastidor 510 para ser combinado rotatoriamente con el ciguenal 230.
El bastidor 510 puede estar formado con una forma de anillo, y un saliente fijo 511 que sale a una determinada altura para ser soldado al cuerpo 110 del contenedor esta formado sobre una superficie circunferencial de el. El saliente fijo 511 esta formado para tener un angulo de arco predeterminado con un intervalo de 120 grados aproximadamente a lo largo de la direccion circunferencial.
El alojamiento 520 puede estar formado con los salientes 521 de soporte con un intervalo de aproximadamente 120 grados para soportar el bastidor 510 en tres puntos, un saliente 522 del cojinete esta formado para ser hecho salir hacia abajo en una porcion central de los salientes 521 del soporte, permitiendo asf que el extremo superior del ciguenal 230 sea insertado y soportado. El casquillo 530 del cojinete puede estar combinado o un cojinete de bolas puede estar combinado con el saliente 522 del cojinete.
El numero de referencia 250 no descrito en el dibujo es un alimentador de aceite.
Un compresor rotatorio que tiene la anterior configuracion de acuerdo con la presente descripcion sera operado como sigue.
En otras palabras, cuando la energfa puede ser aplicada al estator 210 del motor de impulsion 200 para hacer rotar el rotor 220, el ciguenal 230 es hecho rotar mientras que ambos extremos de el estan soportados por el primer cojinete 400 y el segundo cojinete 500. A continuacion, el ciguenal 230 transfiere una fuerza rotacional del motor de impulsion 200 al mecanismo 300 del compresor, y el piston rodante 320 es hecho rotar excentricamente en el espacio de compresion en el mecanismo 300 del compresor. A continuacion, la vena 330 comprime el refrigerante mientras que forma un espacio de compresion conjuntamente con el piston rodante 320 para ser descargado al espacio interior 101 del contenedor hermetico 100.
En este momento, mientras que el ciguenal 230 es hecho rotar a una alta velocidad el alimentador 250 de aceite dispuesto en un extremo inferior de el bombea el aceite llenado en una porcion de almacenamiento de aceite del contenedor hermetico 100, y el aceite es aspirado a traves del pasaje de aceite 233 del ciguenal 230 para lubricar cada superficie del cojinete. El aceite aspirado es suministrado al segundo cojinete a traves del agujero de aceite 235.
Por otra parte, el ciguenal 230 esta fijo dentro del contenedor hermetico 110 por medio del primer cojinete situado en una porcion inferior de el, y situado para ser separado del estator 210 con un espacio predeterminado, y asf de acuerdo con las circunstancias puede ser dispuesto para ser inclinado con respecto a una direccion longitudinal del contenedor hermetico 110. Tal aspecto esta ilustrado en la Figura 3.
Con referencia a la Figura 3, cuando el diametro interior del casquillo 530 del cojinete frente al ciguenal 230 es D, y el diametro del ciguenal 230 es d en el segundo cojinete 500, la holgura normal C0 en el caso en que el ciguenal 230 este situado en paralelo con una superficie interior de la pared del casquillo 530 del cojinete se fija tfpicamente en d/1000 (|im).
Aqrn, la holgura normal implica una holgura a un nivel fijo tfpicamente sin considerar la inclinacion del ciguenal. La holgura normal puede ser fijada apropiadamente teniendo en cuenta el material del casquillo del cojinete, una caractenstica del lubricante usado, un tamano del cojinete y del ciguenal, y lo similar, y una holgura fijada en el primer cojinete puede ser usada como la holgura normal.
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En otras palabras, el primer cojinete esta montado en el mecanismo de compresion, y el mecanismo de compresion y el primer cojinete estan centrados en el contenedor hermetico 110 al mismo tiempo durante el proceso de montaje y por lo tanto no estan afectados incluso cuando el ciguenal esta dispuesto para estar inclinado. Como resultado, para el primer cojinete, su inclinacion puede no ser considerada muy significativa.
No obstante, como esta ilustrado en la Figura 3, cuando el ciguenal 230 esta dispuesto para estar inclinado con un angulo de inclinacion (a°) dentro del casquillo 530 del cojinete, la holgura normal esta reducida en un lado de el (el lado izquierdo en la Figura 3), y aumentado en el otro lado (el lado derecho en la Figura 3), no permitiendo de este modo ser mantenida la holgura normal dentro de un intervalo optimo. En particular, existe la posibilidad de que el ciguenal pueda ser llevado a hacer contacto con una superficie interior del casquillo del cojinete durante la rotacion en el lado en el que se ha reducido la holgura, y puede ser la causa de un aumento en la perdida por friccion. Por otra parte, tal cantidad reducida de la holgura se aumenta de acuerdo con una longitud (L) del casquillo del cojinete.
Ademas, el ciguenal 230 es hecho rotar alrededor del primer cojinete en una direccion circunferencial, y asf cuando el ciguenal esta dispuesto para ser inclinado como se ha descrito antes, un espacio en el segundo cojinete es ademas reducido o aumentado mas que en el primer cojinete. Por consiguiente, cuando un espacio entre una superficie del cojinete y una superficie exterior del ciguenal en el primer cojinete es G1 y un espacio entre una superficie del cojinete y una superficie exterior del ciguenal en el segundo cojinete es G2, el compresor satisface la relacion de G1<G2, permitiendo asf el mantenimiento de la holgura normal en el segundo cojinete.
Por otra parte, la Figura 4 es un grafico que ilustra una cantidad reducida de la holgura de acuerdo con la longitud del casquillo de cojinete, y espedficamente, una cantidad reducida de la holgura unilateral de acuerdo con un angulo de inclinacion esta ilustrada en el caso en que la longitud (L) del casquillo del cojinete sea 10, 20, 30, 40, y 50 |im, respectivamente. Con referencia a la Figura 4, en el caso en que el mismo angulo de inclinacion, se ve que una cantidad reducida de la holgura aumenta linealmente a medida que aumenta la longitud (L) del casquillo del cojinete.
Los presentes inventores examinaron un cambio del par de giro y del funcionamiento de acuerdo con la holgura (D- d) cuando el diametro del ciguenal es 10 mm, y la longitud del casquillo del cojinete es 10 mm teniendo en cuenta tales puntos, y el resultado esta ilustrado en la Figura 5. Aqrn, el par de giro es un par necesario para hacer rotar el ciguenal en un estado en el que la fuerza exterior no esta aplicada a el, y preferiblemente es pequeno, y el funcionamiento implica una relacion del funcionamiento medido realmente con el funcionamiento medido teoricamente, y preferiblemente es grande.
Con referencia a la Figura 5, el par de giro es disminuido a medida que se aumenta la holgura, pero se ha visto que con referencia con 40 |im el par de giro se reduce drasticamente de acuerdo con un aumento de la holgura antes que el valor de referencia pero no se reduce tanto incluso cuando se aumenta la holgura despues del valor de referencia.
Por otra parte, la holgura debena aumentarse en proporcion al diametro (d) del ciguenal y a la longitud (L) del casquillo del cojinete. En otras palabras, incluso cuando el ciguenal esta inclinado con el mismo angulo de inclinacion, una cantidad reducida de la presente holgura es aumentada a medida que aumenta el diametro del ciguenal o la longitud del casquillo del cojinete, y de este modo se debena fijar una holgura optima teniendo en cuenta el diametro del ciguenal o la longitud del casquillo del cojinete.
En el ejemplo anterior, 1/1000 del diametro del ciguenal, es decir 10 |im, es una holgura optima en un estado en el que el ciguenal no esta inclinado, pero el resultado ilustrado en la Figura 5 muestra que una holgura entre 60 |im y 100 |im es optima, y de este modo se ve que la holgura debena ser aumentada hasta un mmimo de 50 |im y un maximo de 90 |im a partir de la holgura optima. En otras palabras, se puede resumir que 50 |im + d/1000 < D-d < 90 |im + d/1000.

Claims (10)

  1. 5
    10
    15
    20
    25
    30
    35
    40
    45
    REIVINDICACIONES
    1. - Un compresor hermetico, que comprende: un contenedor hermetico (100);
    una unidad de impulsion de rotacion dispuesta en un espacio interior (101) del contenedor hermetico (100); un eje de rotacion combinado con la unidad de impulsion de rotacion;
    un mecanismo de compresion combinado con el eje de rotacion para inhalar y comprimir el refrigerante; un primer cojinete (400) fijado al mecanismo de compresion para soportar el eje de rotacion; y un segundo cojinete (500) fijado al contenedor hermetico (100) para soportar una porcion extrema situada aparte del primer cojinete (400) en el eje de rotacion, caracterizado por que cuando el diametro interior del segundo cojinete (500) es D (|im), el diametro del eje de rotacion es d (|im), y la holgura normal entre el segundo cojinete y el eje de rotacion es C0 en el caso en que el eje de rotacion este situado verticalmente en una porcion interior del segundo cojinete (500), el compresor satisface la relacion de C0< D-d < 90|im + d/1000.
  2. 2. - El compresor hermetico de la reivindicacion 1, en donde la diferencia entre el valor de D-d y el de C0 es proporcional al espesor (L) del segundo cojinete (500).
  3. 3. - El compresor hermetico de la reivindicacion 1 o 2, en donde el segundo cojinete (500) comprende: un bastidor (510) combinado con una superficie circunferencial del contenedor hermetico (100);
    un alojamiento (520) combinado con el bastidor para ser rotatoriamente combinado con el eje de rotacion; y
    un casquillo (530) del cojinete dispuesto en una porcion interior del alojamiento (520) para estar frente al eje de
    rotacion,
    en donde el casquillo (530) del cojinete esta situado para ser hecho salir hacia abajo desde el alojamiento (520).
  4. 4. - El compresor hermetico de la reivindicacion 3, en donde el alojamiento (520) comprende un saliente (522) del cojinete formado para ser hecho salir en una direccion hacia abajo del contenedor hermetico (100), en donde el casquillo (530) del cojinete esta montado en una porcion interior del saliente (522) del cojinete.
  5. 5. - El compresor hermetico de la reivindicacion 3 o 4, en donde el espesor (L) del segundo cojinete (500) es el espesor del casquillo (530) del cojinete.
  6. 6. - El compresor hermetico de cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, en donde el bastidor (510) y el alojamiento (520) estan formados integralmente.
  7. 7. - El compresor hermetico de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, en donde el compresor satisface la relacion de 50|im + d/1000 < D-d < 90|im + d/1000.
  8. 8. - El compresor hermetico de la reivindicacion 1, en donde el espacio entre la superficie del cojinete y la superficie exterior del eje de rotacion en el primer cojinete (400) y el segundo cojinete (500) es G1 y G2, respectivamente, el compresor satisface la relacion G1<G2.
  9. 9. - El compresor hermetico de la reivindicacion 8, en donde cuando un diametro interior del segundo cojinete (500) es D (|im), y el diametro del eje de rotacion es d (|im), el compresor satisface la relacion de G1 < D-d < 90|im + d/1000.
  10. 10. - El compresor hermetico de la reivindicacion 9, en donde el compresor satisface la relacion de 50|im + d/1000 < D-d < 90|im + d/1000.
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