ES2613143T3

ES2613143T3 - Procedure for reconditioning the subgrade material that is under the track of a railway track

Info

Publication number: ES2613143T3
Application number: ES14400021.3T
Authority: ES
Inventors: Ralf Zürcher
Original assignee: Zuercher Holding GmbH
Current assignee: Zuercher Holding GmbH
Priority date: 2013-03-26
Filing date: 2014-03-19
Publication date: 2017-05-22
Anticipated expiration: 2034-03-19
Also published as: EP2787121A2; DE102013005276A1; PL2787121T3; EP2787121A3; DK2787121T3; EP2787121B1

Abstract

Procedimiento para el reacondicionamiento del material subrasante (2) que se encuentra debajo de la vía (1) de un trayecto ferroviario, en el cual se usan un vagón de trabajo de remoción (3) para la remoción del material subrasante (2) y múltiples diferentes vagones de trabajo de reacondicionamiento (8, 9) dispuestos de manera modular aguas abajo del vagón de trabajo de remoción (3) que, en cada caso, definen un módulo de reacondicionamiento (10) individual para el reacondicionamiento del material subrasante (2) y para el almacenaje intermedio y/o traslado del material reacondicionado, con lo cual, primeramente, se remueve el material subrasante (2) mediante el vagón de trabajo de remoción (3) y con lo cual, a continuación, el material subrasante (2) removido es de esta forma suministrado sucesivamente al vagón de trabajo de reacondicionamiento (8, 9), de tal manera que en el primer vagón de trabajo de reacondicionamiento (8), el material subrasante (2) es fraccionado mediante un dispositivo de cribado (11), pasando las partes de cascajos más finos el dispositivo de cribado (11) y siendo recibidos por el primer vagón de reacondicionamiento (8), que el material subrasante (2) restante no reacondicionado en este primer vagón de reacondicionamiento (8) y que no ha pasado el dispositivo de cribado (11) del primer vagón de trabajo de reacondicionamiento (8) es suministrado al segundo vagón de trabajo de reacondicionamiento (9) para el fraccionamiento de este material subrasante (2) restante mediante un dispositivo de cribado (11), siendo el tamaño de paso del dispositivo de cribado (11) del segundo vagón de trabajo de reacondicionamiento (9) mayor que el tamaño de paso del dispositivo de cribado (11) del primer vagón de trabajo de reacondicionamiento (8), y que, dado el caso, en al menos un vagón de trabajo adicional de reacondicionamiento se realiza sucesivamente mediante un dispositivo de cribado el reacondicionamiento del respectivo material subrasante (2) que es el material de cascajos que no pasa el segundo dispositivo de cribado (11), siendo cada vez más grande el tamaño de fracción separada en los vagones de trabajo de reacondicionamiento dispuestos uno detrás de otro, con lo cual para el reciclaje no solamente son reacondicionadas, separadas y limpiadas en un proceso de trabajo ligado a la vía las fracciones de cascajos gruesos sino también fracciones menores de 22 mm, abarcando granulación natural de roca, y solamente son eliminados los finos no reutilizables, abarcando suciedad, humus, sustancias y componentes orgánicos, contaminaciones químicas.Procedure for the reconditioning of the subgrade material (2) that is under the track (1) of a railway track, in which a removal work car (3) is used for the removal of the subgrade material (2) and multiple different reconditioning work cars (8, 9) arranged modularly downstream of the removal work car (3) which, in each case, define an individual reconditioning module (10) for reconditioning the subgrade material (2) and for the intermediate storage and / or transfer of the reconditioned material, whereby, first, the subgrade material (2) is removed by means of the removal work car (3) and, consequently, the subgrade material (2) ) removed in this way is supplied successively to the reconditioning work car (8, 9), such that in the first work car of reconditioning (8), the subgrade material (2) is fractionated by before a screening device (11), the finest gravel parts passing through the screening device (11) and being received by the first reconditioning car (8), that the remaining subgrade material (2) not reconditioned in this first car of reconditioning (8) and that the screening device (11) of the first reconditioning work car (8) has not passed is supplied to the second reconditioning work car (9) for the fractionation of this remaining subgrade material (2) by means of a screening device (11), the passage size of the screening device (11) of the second reconditioning work car (9) being larger than the passage size of the screening device (11) of the first working car of reconditioning (8), and that, if necessary, in at least one additional work car of reconditioning is carried out successively by means of a screening device the reconditioning of the respective sub material flush (2) which is the material of gravels that does not pass the second screening device (11), the size of the fraction being separated in the reconditioning work cars arranged one behind the other, becoming larger recycling is not only reconditioned, separated and cleaned in a work process linked to the road the fractions of thick gravels but also fractions smaller than 22 mm, covering natural granulation of rock, and only the non-reusable fines, including dirt, humus , organic substances and components, chemical contamination.

Description

Procedimiento para el reacondicionamiento del material subrasante que se encuentra debajo de la vía de un trayecto ferroviario. Procedure for reconditioning the subgrade material that is under the track of a railway track.

La invención se refiere a un procedimiento para el reacondicionamiento del material subrasante que se encuentra debajo de la vía de un trayecto ferroviario. The invention relates to a process for reconditioning the subgrade material that is under the track of a railway track.

Los materiales subrasantes deben ser entendidos en el sentido más general. En particular, los materiales subrasantes son cascajos, pavimento, masas de tierra, etc. Subgrade materials should be understood in the most general sense. In particular, the subgrade materials are gravel, pavement, earth masses, etc.

Del mismo modo, el reacondicionamiento de este material subrasante debe entenderse en el sentido más general. En particular, el material subrasante en el sentido del reacondicionamiento según la invención es fraccionado, separado, limpiado, reacondicionado, etc. Similarly, reconditioning of this subgrade material must be understood in the most general sense. In particular, the subgrade material in the sense of reconditioning according to the invention is fractionated, separated, cleaned, reconditioned, etc.

Los materiales subrasantes en trayectos ferroviarios están sometidos a lo largo de los años a desgastes debidos a solicitaciones mecánicas. Es así que los cascajos originariamente nuevos experimentan cambios en su granulometría y en su composición granular debidos a trituración y destrucción. En este caso, aumentan los finos, concretamente en combinación con un ensuciamiento natural orgánico y químico. Ello significa que la mezcla de cascajos debe ser sometida regularmente a un proceso de limpieza. Por regla general, los cascajos son sometidos a una limpieza mecánica de balasto cuando se alcanzan entre 20 y 30 % de finos. Concretamente, ello significa lo siguiente: Cuando los finos de la granulometría (menor que aproximadamente 22 mm) son de 20 a 30 % de la fracción total de cascajos, se hace necesaria una limpieza de balasto. De tal manera, los finos de 20 a 30 % es cascajo perdido que durante la limpieza de balasto se produce a causa de las masas de balasto no reutilizables. Estos cascajos perdidos deben ser compensados con aporte de cascajos nuevos. Subgrade materials on railways are subject to wear due to mechanical stresses over the years. Thus, originally new gravels undergo changes in their particle size and granular composition due to crushing and destruction. In this case, the fines increase, specifically in combination with a natural organic and chemical fouling. This means that the gravel mix must be regularly subjected to a cleaning process. As a rule, the gravels are subjected to a mechanical ballast cleaning when they reach between 20 and 30% fines. Specifically, this means the following: When the fineness of the granulometry (less than approximately 22 mm) is 20 to 30% of the total fraction of gravels, a ballast cleaning is necessary. In such a way, the fines of 20 to 30% are lost gravel that during ballast cleaning occurs because of the non-reusable ballast masses. These lost gravels must be compensated with contribution of new gravels.

En la limpieza de balasto en el cual sólo son limpiados y reemplazados los cascajos, la parte de finos siempre es desechada. De tal manera, los finos son transportados mediante vagones ferroviarios o mediante camiones a un punto de eliminación o un punto de reacondicionamiento fuera de la zona de vías. Entonces, los finos deben ser reacondicionados en una instalación autorizada de acuerdo con las reglas ambientales o ser eliminados. In ballast cleaning in which only the gravels are cleaned and replaced, the fine part is always discarded. Thus, the fines are transported by rail cars or by trucks to a disposal point or a reconditioning point outside the track area. Then, fines must be reconditioned in an authorized facility in accordance with environmental regulations or be disposed of.

Básicamente, el mercado ofrece los denominados vagones MFS (Material-Förder-und Siloeinheit = unidad de transporte y ensilaje de materiales /vagones MT (Material-Transporteinheit = unidad de transporte de material) que pueden hacer un almacenamiento intermedio y transportar materiales en obradores de construcciones ferroviarias. Los vagones se usan entonces para transportar material sobre el eje de vía en un sentido de trabajo o en diferentes sentidos de trabajo, sin necesitar abandonar el perfil de limitación de vía (gálibo) con el material. Basically, the market offers the so-called MFS wagons (Material-Förder-und Siloeinheit = transport unit and material silage / wagons MT (Material-Transportinheit = material transport unit) that can do an intermediate storage and transport materials in construction workers railway constructions The wagons are then used to transport material on the track axis in a sense of work or in different directions of work, without having to leave the track limitation profile (gauge) with the material.

Además, existen en el mercado máquinas de construcción de vías ferroviarias que pueden recibir, limpiar y los cascajos a quitar y reincorporarlos. En estas máquinas de limpieza de balasto del mercado, en una máquina completa el material es quitado y limpiado sobre un mismo vagón y el material de cascajos nuevamente aportado al cuerpo de vía existente. El material de desecho en forma de granulación inferior y suciedad se entrega a así denominados vagones MFS para la evacuación. In addition, there are machines for the construction of railway tracks that can receive, clean and scrap to remove and reinstate them. In these ballast cleaning machines on the market, in a complete machine the material is removed and cleaned on the same car and the material of gravels again contributed to the existing track body. Waste material in the form of lower granulation and dirt is delivered to so-called MFS wagons for evacuation.

Como se ha indicado, en las máquinas de limpieza de balasto conocidas, los finos son entregados a los denominados vagones MFS/MT para su recuperación final y eliminación. Esto significa que una determinada fracción de finos (granulación pequeña y suciedad y sustancias orgánicas) de la máquina de limpieza de balasto no reincorporable como balasto se presentan como desechos para su eliminación. Sin embargo, estos residuos de por sí contienen en su mezcla de granulación producida unas fracciones de grano utilizables para otros fines de construcción. As indicated, in known ballast cleaning machines, the fines are delivered to the so-called MFS / MT wagons for final recovery and disposal. This means that a certain fraction of fines (small granulation and dirt and organic substances) of the non-reincorporable ballast cleaning machine such as ballast are presented as waste for disposal. However, these wastes themselves contain in their granulation mixture produced grain fractions that can be used for other construction purposes.

En total, esto significa que la mezcla de fracciones finas producida en la limpieza de balasto contiene, por un lado, componentes finos no aprovechables, por ejemplo componentes orgánicos (humus, productos de fricción, ensuciamientos, etc.), pero por otra parte también sustancias teóricamente reutilizables, por ejemplo fracciones de rocas, que en la granulometría se encuentran debajo de la fracción de cascajos a reincorporar según DIN. Ello significa finalmente que en la limpieza de balasto mediante los sistemas del mercado, la fracción fina con granulometría menor a más o menos 22 mm es tratada como desecho. In total, this means that the mixture of fine fractions produced in the ballast cleaning contains, on the one hand, non-usable fine components, for example organic components (humus, friction products, fouling, etc.), but on the other hand also theoretically reusable substances, for example rock fractions, which in granulometry are below the fraction of gravels to be reinstated according to DIN. This finally means that in the cleaning of ballast by means of market systems, the fine fraction with granulometry less than about 22 mm is treated as waste.

Un procedimiento correspondiente según el documento DE 101 28 374 A1 se refiere el abastecimiento de una obra de materiales de construcción en forma de diferentes clases de materiales a granel que, simultánea o sucesivamente, se necesitan en la obra, siendo en el ejemplo de realización según las figuras 6 y 7 fraccionado, limpiado y reutilizado meramente los cascajos viejos quitados, pero desechados los finos. A corresponding procedure according to document DE 101 28 374 A1 refers to the supply of a work of building materials in the form of different kinds of bulk materials that, simultaneously or successively, are needed in the work, being in the embodiment example according to Figures 6 and 7 divided, cleaned and reused merely the old rubble removed, but discarded the fine.

A partir de ello, la invención tiene el objetivo de crear un procedimiento para el reacondicionamiento del material subrasante que se encuentra debajo de la vía de un trayecto ferroviario con una mayor efectividad en el sentido de que después del reacondicionamiento se puedan reutilizar una parte mayor del material subrasante original. From this, the invention has the objective of creating a process for the reconditioning of the subgrade material that is below the track of a railway track with a greater effectiveness in the sense that after the reconditioning a larger part of the original subgrade material.

El objetivo antemencionado se consigue mediante un procedimiento según la reivindicación 1, y mediante un sistema de vagones según la reivindicación 7. The aforementioned objective is achieved by a method according to claim 1, and by a carriage system according to claim 7.

De esta manera se ha creado un procedimiento para el reacondicionamiento del material subrasante que se encuentra debajo de la vía de un trayecto ferroviario y que se destaca por una elevada efectividad en el sentido de la reutilización mayor posible del material subrasante reacondicionado. De tal manera, el procedimiento según la invención está caracterizado por el uso de un sistema de vagones de trabajo ligado a la vía y, ante todo, modular. Bajo sistema de módulos se debe entender que cada vagón de trabajo define un módulo de reacondicionamiento individual, sin que este vagón de trabajo tenga otros cometidos. Además del reacondicionamiento individual del material subrasante, los respectivos vagones de trabajo pueden, por supuesto, almacenar temporalmente y/o trasladar el material. In this way, a procedure has been created for the reconditioning of the subgrade material that is below the track of a railway track and that stands out for its high effectiveness in the sense of the greatest possible reuse of the reconditioned subgrade material. Thus, the method according to the invention is characterized by the use of a work car system linked to the track and, above all, modular. Under a system of modules it should be understood that each work car defines an individual overhaul module, without this work car having other tasks. In addition to the individual reconditioning of the subgrade material, the respective work cars can, of course, temporarily store and / or transfer the material.

La idea básica del procedimiento según la invención para el reacondicionamiento del material subrasante que se encuentra debajo de la vía de un trayecto ferroviario consiste en que están previstos unos detrás de otros múltiples vagones de trabajo de reacondicionamiento que en el sentido del reacondicionamiento según la invención separan el material subrasante en diferentes fracciones. Ello significa que en los vagones de trabajo de reacondicionamiento colocados unos detrás de otros, el tamaño de la fracción separada se torna cada vez más grande. Ello significa, además, que la formación modular de máquinas individuales se usa sin interrupción del flujo de trabajo ligado a la vía para el reacondicionamiento y procesamiento subsiguiente según la invención de los finos producidos durante la limpieza del balasto. Ello significa, en total, un reacondicionamiento selectivo, separación y limpieza de los finos producidos durante la limpieza del balasto que deberían, de otra manera, ser llevados a eliminar. Concretamente, ello significa que las fracciones menores de 22 mm producidas durante la limpieza del balasto son reacondicionadas en un proceso de trabajo ligado a la vía. Son precisamente aquellas fracciones de finos que habitualmente deben ser eliminadas o que en un reacondicionamiento deben ser llevadas a una planta autorizada fuera de la zona de vías. De tal manera, según la invención se separan y reacondicionan una tras otra las partes de cascajos descritas anteriormente. En este caso, después del reacondicionamiento según la invención, los finos reutilizables, por ejemplo la granulación natural debajo de la fracción de 22 mm es separada y limpiada y dispuesta para otros propósitos, mientras que los materiales finos ya no aprovechables, por ejemplo tierra, humus, suciedades, etc., son eliminados finalmente. De esta manera se prescinde de una eliminación o un reacondicionamiento de la fracción de finos menores de, por ejemplo, 22 mm en un punto de eliminación o de reacondicionamiento. Solamente los finos no reutilizables, por ejemplo suciedades, humus, sustancias y componentes orgánicos, contaminaciones químicas, etc. deben -como ya se mencionó – ser eliminados mediante una evacuación final. Los finos reutilizables obtenidos de esta manera ya durante la remoción pueden ser suministrados para un aprovechamiento directo en la zona de vías o para un uso fuera de la zona de vías. De esta manera se reduce ostensiblemente la cantidad de finos sin aprovechamiento cualitativo. Así, por ejemplo, las fracciones naturales de roca de granulación fina hasta el límite de cascajos de 22 mm se pueden usar nuevamente como material para bordes de caminos, como material para drenaje The basic idea of the process according to the invention for the reconditioning of the subgrade material that is under the track of a railway route is that there are provided behind one another of several work cars of reconditioning that in the sense of the reconditioning according to the invention separate the subgrade material in different fractions. This means that in the reconditioning work cars placed behind each other, the size of the separated fraction becomes increasingly large. This means, in addition, that the modular formation of individual machines is used without interruption of the workflow linked to the pathway for the subsequent reconditioning and processing according to the invention of the fines produced during ballast cleaning. This means, in total, a selective reconditioning, separation and cleaning of the fines produced during the ballast cleaning that should, otherwise, be removed. Specifically, this means that fractions smaller than 22 mm produced during ballast cleaning are reconditioned in a work process linked to the track. It is precisely those fractions of fines that usually must be eliminated or that in a reconditioning must be taken to an authorized plant outside the track area. Thus, according to the invention, the parts of gravels described above are separated and reconditioned one after another. In this case, after reconditioning according to the invention, the reusable fines, for example the natural granulation below the 22 mm fraction is separated and cleaned and arranged for other purposes, while the fine materials are no longer usable, for example earth, humus, dirt, etc., are finally eliminated. This eliminates the elimination or reconditioning of the fraction of fines smaller than, for example, 22 mm at a point of disposal or reconditioning. Only non-reusable fines, for example dirt, humus, organic substances and components, chemical contamination, etc. they must - as already mentioned - be eliminated by a final evacuation. Reusable fines obtained in this way already during removal can be supplied for direct use in the track zone or for use outside the track zone. In this way the amount of fines is reduced significantly without qualitative use. Thus, for example, natural fractions of fine granulation rock to the limit of 22 mm gravels can be used again as a material for road edges, as a material for drainage

o como material subrasante o cualquier material de relleno. En el caso más desfavorable, los finos de la construcción de vía aprovechables también pueden ser suministrados para un aprovechamiento selectivo fuera de la vía. Por lo tanto, para las materias primas obtenidas se elimina completamente un transporte y reacondicionamiento estacionario en lugares centrales. Como los costes de evacuación dependen directamente de la clase de carga de una fracción evacuada, resultan aquí ahorros directos en el proceso de construcción. or as subgrade material or any filler material. In the most unfavorable case, the useable road construction fines can also be supplied for selective use outside the road. Therefore, for the raw materials obtained, stationary transport and reconditioning in central locations is completely eliminated. Since evacuation costs depend directly on the load class of an evacuated fraction, direct savings in the construction process result here.

Por lo tanto, en total la idea principal del procedimiento según la invención radica en el reacondicionamiento variable del material subrasante con un fraccionamiento y/o reacondicionamiento de cascajos o pavimentos en el curso del proceso de operación del transporte de cascajos. Therefore, in total the main idea of the process according to the invention lies in the variable reconditioning of the subgrade material with a fractionation and / or reconditioning of gravels or pavements in the course of the operation process of transporting gravels.

Ello significa que las diferentes fracciones recibidas pueden ser tratadas de la manera más variada. This means that the different fractions received can be treated in the most varied way.

Un perfeccionamiento ventajoso propone según la reivindicación 3 que en el extremo del vagón de trabajo de reacondicionamiento esté dispuesto un módulo de reacondicionamiento. Ello significa que el módulo de reacondicionamiento de la invención se encuentra en el extremo del vagón de trabajo respectivo. Además, ello significa que el módulo de reacondicionamiento está dispuesto en el extremo de alimentación del vagón de trabajo en el trayecto de la vía de transporte. En vagones de trabajo convencionales, el material es transportado mediante cintas transportadoras en el sector de techo o cintas transportadoras del vagón adyacente. Por lo tanto, mediante el uso según la invención de un módulo de reacondicionamiento en el punto de alimentación de un vagón MFS /vagón MT se posibilita con reducidas complicaciones técnicas un fraccionamiento adicional y reacondicionamiento de los finos existentes, sin interrumpir el flujo de trabajo. An advantageous refinement proposes according to claim 3 that a reconditioning module is arranged at the end of the reconditioning work car. This means that the reconditioning module of the invention is located at the end of the respective work car. In addition, this means that the reconditioning module is arranged at the feeding end of the work car in the path of the transport path. In conventional work cars, the material is transported by conveyor belts in the roof sector or conveyor belts of the adjacent car. Therefore, by using a reconditioning module according to the invention at the feeding point of an MFS wagon / MT wagon, additional fractionation and reconditioning of existing fines is possible with reduced technical complications, without interrupting the workflow.

Preferentemente, según un perfeccionamiento, el módulo de trabajo está dispuesto en el sector de techo del vagón de trabajo de reacondicionamiento. Preferably, according to an improvement, the work module is arranged in the roof sector of the reconditioning work car.

En otro perfeccionamiento se propone que el módulo de reacondicionamiento sea parte de un armazón de techo separado del vagón de trabajo de reacondicionamiento verdadero, que en caso de necesidad es montado sobre el vagón de trabajo verdadero. Aquí, la idea básica consiste en que en el armazón de techo con su módulo de In another refinement it is proposed that the overhaul module be part of a roof frame separated from the real overhaul work car, which if necessary is mounted on the real work car. Here, the basic idea is that in the roof frame with its module

reacondicionamiento es removible y pueda ser recambiado por otro armazón de techo con otro módulo de reacondicionamiento del vagón de trabajo. Este armazón de techo puede ser, alternativamente, también un armazón de techo sin módulo de reacondicionamiento que presenta meramente cintas transportadoras estándar. Ello significa que el vagón de trabajo de base puede ser usado universalmente como tal. Por lo tanto, puede ser usado como vagón de trabajo normal para el almacenamiento de materiales y/o para el transporte de materiales, pero también en el sentido de la invención mediante el recambio del armazón de techo de tal manera que con ello sea posible un reacondicionamiento del material subrasante en el sentido de la invención. Overhaul is removable and can be replaced by another roof frame with another overhaul module of the work car. This roof frame may, alternatively, also be a roof frame without a reconditioning module that has merely standard conveyor belts. This means that the basic work car can be used universally as such. Therefore, it can be used as a normal work car for the storage of materials and / or for the transport of materials, but also in the sense of the invention by replacing the roof frame in such a way that a possible reconditioning of the subgrade material within the meaning of the invention.

Un perfeccionamiento adicional propone que para el reacondicionamiento del material subrasante, el mismo sea fraccionado y, eventualmente, limpiado adicionalmente. De esta manera es posible una separación selectiva, limpieza y reacondicionamiento de los finos producidos generalmente durante el acondicionamiento que deberían, de otra manera, ser llevados a eliminar. Opcionalmente es posible – como se ha mencionado – un lavado, limpieza u otro reacondicionamiento de la fracción de finos. A further refinement proposes that for the reconditioning of the subgrade material, it will be fractionated and, eventually, cleaned further. In this way it is possible to selectively separate, clean and recondition the fines produced generally during conditioning that should otherwise be removed. Optionally it is possible - as mentioned - a washing, cleaning or other reconditioning of the fine fraction.

Según un perfeccionamiento adicional se usa una criba para el fraccionamiento del material subrasante. Ello significa que los módulos de reacondicionamiento tienen, en caso general, una unidad de cribado y fraccionamiento usando un emparrillado de criba para la separación del grano deseado. En este caso, los emparrillados de criba también pueden estar configurados como parrillas de rodillos. De tal manera, la anchura de malla de la parrilla de mallas o la amplitud de la parrilla de rodillos es determinante para el tamaño de la fracción. Básicamente, las parillas de mallas pueden ser recambiadas para poder variar la anchura de malla del cribado y, por lo tanto, variar la granulometría de cribado deseada. According to a further improvement a sieve is used for the fractionation of the subgrade material. This means that the reconditioning modules have, in general, a screening and fractionation unit using a sieve grid for the separation of the desired grain. In this case, the sieve grids can also be configured as roller grills. Thus, the mesh width of the mesh grid or the width of the roller grill is decisive for the size of the fraction. Basically, the mesh bars can be replaced so as to vary the mesh width of the screen and, therefore, vary the desired screen size.

Finalmente, un perfeccionamiento propone que los vagones de trabajo presenten cintas transportadoras de piso, cintas transportadoras de techo y cintas transportadores de transferencia en los extremos. De tal manera, tanto las cintas transportadoras de piso como las cintas transportadoras de techo pueden presentar en los extremos cintas transportadoras de transferencia. Esto significa que mediante cintas transportadoras del vagón de trabajo es posible un transporte universal de materiales de vagón de trabajo a vagón de trabajo. Finally, an improvement proposes that work cars have floor conveyor belts, roof conveyor belts and transfer conveyor belts at the ends. In this way, both floor conveyor belts and roof conveyor belts can have transfer conveyor belts at the ends. This means that by means of conveyor belts of the work car, universal transport of materials from work car to work car is possible.

Unos ejemplos de realización del procedimiento según la invención para el reacondicionamiento del material subrasante que se encuentra debajo de la vía de un trayecto ferroviario se describen a continuación mediante los dibujos. Los mismos muestran en: Examples of carrying out the process according to the invention for the reconditioning of the subgrade material that is under the track of a railway track are described below by means of the drawings. They show in:

la figura 1, una vista esquemática de una formación de trabajo con diferentes vagones de trabajo; la figura 2a, una vista de vagones de trabajo para el reacondicionamiento del material subrasante; la figura 2b, un detalle de la figura 2a; la figura 3a, dos vistas diferentes de un emparrillado de criba; la figura 3b, dos vistas diferentes de un parrilla de rodillos; la figura 4, diferentes vistas del emparrillado de criba con material subrasante cargado; la figura 5, vistas correspondientes como las de la figura 4, pero con una instalación de lavado adicional; las figuras 6a a 6f, diferentes ilustraciones del transporte de material entre dos vagones de trabajo vecinos; las figuras 7a y 7b, ilustraciones de un vagón de trabajo con armazón de techo removible. Figure 1, a schematic view of a job training with different work cars; Figure 2a, a view of work cars for reconditioning of the subgrade material; Figure 2b, a detail of Figure 2a; Figure 3a, two different views of a sieve grid; Figure 3b, two different views of a roller grill; Figure 4, different views of the sieve grid with loaded subgrade material; Figure 5, corresponding views like those of Figure 4, but with an additional washing installation; Figures 6a to 6f, different illustrations of the transport of material between two neighboring work cars; Figures 7a and 7b, illustrations of a work car with removable roof frame.

La figura 1 muestra una formación de trabajo para el saneado de un trayecto ferroviario. Dicho trayecto ferroviario se compone de una vía 1 que descansa sobre un material subrasante 2. Este material subrasante 2 se compone, en lo esencial, de cascajos así como de masas de tierra subyacentes. También es concebible una capa de protección del subrasante. Figure 1 shows a work formation for the reorganization of a railway track. Said railway path is composed of a track 1 that rests on a subgrade material 2. This subgrade material 2 is essentially composed of gravels as well as underlying land masses. A protective layer of the subgrade is also conceivable.

La formación de trabajo presenta, primeramente, un vagón de trabajo de remoción 3 para la remoción y recolocación del material subrasante 2, en particular de los cascajos. Al vagón de trabajo de remoción 3 le sigue, opcionalmente, un vagón de trabajo de transferencia 4. Los demás vagones de trabajo de almacenamiento intermedio 5 previstos se usan para el almacenamiento intermedio de materiales. En el caso de falta de espacio para la separación y lavado del material subrasante 2, el vagón adicional 6 siguiente se usa como ampliación del vagón de trabajo modular de limpieza 7 subsiguiente. The work formation has, first of all, a removal work car 3 for the removal and repositioning of the subgrade material 2, in particular of the gravels. The removal work car 3 is optionally followed by a transfer work car 4. The other intermediate storage work cars 5 provided are used for intermediate storage of materials. In the case of lack of space for the separation and washing of the subgrade material 2, the following additional carriage 6 is used as an extension of the subsequent modular cleaning work carriage 7.

Se agregan a continuación los vagones de trabajo de reacondicionamiento 8, 9 según la invención, así como, eventualmente, otros vagones de trabajo de reacondicionamiento no mostrados. Los vagones de trabajo de reacondicionamiento 8, 9 presentan, en cada caso, un módulo de reacondicionamiento 10, concretamente allí donde se alimenta el material subrasante 2 a reacondicionar. Estos módulos de reacondicionamiento 10 pueden ser, en el sentido más amplio, una criba 11 mostrado en la figura 3a como emparrillado de criba y en la figura 3b como parrilla de rodillos. The reconditioning work cars 8, 9 according to the invention are then added, as well as, eventually, other reconditioning work cars not shown. The reconditioning work cars 8, 9 have, in each case, a reconditioning module 10, specifically where the subgrade material 2 to be reconditioned is fed. These reconditioning modules 10 can be, in the broadest sense, a screen 11 shown in Figure 3a as a screen grid and in Figure 3b as a roller grill.

El modo de funcionamiento es como sigue: The mode of operation is as follows:

Después de pasar el vagón de trabajo descrito anteriormente, el material subrasante 2 formado mediante el vagón de trabajo de remoción 3 es suministrado, primeramente, al vagón de trabajo de reacondicionamiento 8. Como After passing the work car described above, the subgrade material 2 formed by the removal work car 3 is supplied, first, to the work car of reconditioning 8. As

equipos de transporte, los vagones de trabajo presentan cintas transportadoras de piso 12, cintas transportadoras de techo 13 así como cintas transportadoras de transferencia 14 en los extremos de las cintas transportadoras de piso 12 así como de las cintas transportadoras de techo 13. transport equipment, work cars have floor conveyor belts 12, roof conveyor belts 13 as well as transfer conveyor belts 14 at the ends of the floor conveyor belts 12 as well as roof conveyor belts 13.

El material subrasante 2 extraído se entrega al módulo de reacondicionamiento 10 del vagón de trabajo de reacondicionamiento 8. De tal manera, a través del dispositivo de cribado 11 se realiza un primer fraccionamiento de los cascajos. Como es evidente en la figura 2b, la parte de cascajos más grandes no atraviesan el dispositivo de cribado 11. Sólo las partes más finas de cascajos pasan el dispositivo de cribado 11 y son recibidas por el primer vagón de trabajo de reacondicionamiento 8. The extracted subgrade material 2 is delivered to the reconditioning module 10 of the reconditioning work carriage 8. Thus, through the screening device 11 a first fractionation of the gravels is carried out. As is evident in Fig. 2b, the part of larger gravels does not pass through the screening device 11. Only the finest parts of gravels pass the screening device 11 and are received by the first reconditioning work car 8.

La fracción de cascajos que ha pasado el dispositivo de cribado 11 del primer vagón de trabajo de reacondicionamiento 8 por medio de la cinta transportadoras de techo 13 al segundo vagón de trabajo de reacondicionamiento 9 y llega allí al módulo de reacondicionamiento 10 de este segundo vagón de trabajo de reacondicionamiento 9. Aquí sucede exactamente lo mismo, es decir el dispositivo de cribado deja pasar la fracción correspondiente, mientras que los cascajos que no pasan el dispositivo de cribado 11 es trasladado y, eventualmente, suministrado a otro vagón de trabajo de reacondicionamiento. De tal manera, el tamaño de paso del dispositivo de cribado 11 del segundo vagón de trabajo de reacondicionamiento 9 es mayor que el tamaño de paso del dispositivo de cribado 11 del primer vagón de trabajo de reacondicionamiento 8. The fraction of gravels that have passed the screening device 11 of the first reconditioning work car 8 by means of the roof conveyor belt 13 to the second reconditioning work car 9 and arrives there at the reconditioning module 10 of this second car of reconditioning work 9. The exact same thing happens here, that is to say the screening device allows the corresponding fraction to pass, while the gravels that do not pass the screening device 11 are transferred and, eventually, supplied to another reconditioning work car. Thus, the passage size of the screening device 11 of the second reconditioning work car 9 is larger than the passage size of the screening device 11 of the first reconditioning work car 8.

En la figura 5 se muestra como también puede estar asignado al dispositivo de cribado 11, adicionalmente, un dispositivo de lavado 15. Este dispositivo de lavado 15 limpia los cascajos de finos no utilizables, por ejemplo suciedad, humus, sustancias y componentes orgánicos, contaminaciones químicas, etc. Estos finos no utilizables se eliminan a través de una evacuación final. In Figure 5 it is shown how a washing device 15 can also be assigned to the screen 11, additionally, a washing device 15 cleans the rubble of unusable fines, for example dirt, humus, organic substances and components, contamination chemical, etc. These unusable fines are eliminated through a final evacuation.

Las figuras 6a a 6f muestran en diferentes variantes de realización el flujo del material subrasante 2 suministrado al módulo de reacondicionamiento 10 del vagón de trabajo de reacondicionamiento 8, 9 respectivo. De tal manera, las flechas negras muestran los cascajos de mayor tamaño y las flechas blancas la fracción de cascajos de menor granulometría. Así se puede ver que la fracción de cascajos de menor tamaño de grano cae a través del dispositivo de cribado 11. Además se puede ver como los cascajos son suministrados al módulo de reacondicionamiento 10 a través de diferentes caminos, concretamente por medio de cintas transportadoras de techo 13 y cinta transportadoras de transferencia 14. Figures 6a to 6f show in different embodiments the flow of the subgrade material 2 supplied to the reconditioning module 10 of the respective reconditioning work car 8, 9. In this way, the black arrows show the larger gravels and the white arrows the fraction of grainy gravels. Thus, it can be seen that the fraction of grains of smaller grain size falls through the screening device 11. Furthermore, it can be seen how the gravels are supplied to the reconditioning module 10 through different paths, specifically by means of conveyor belts of roof 13 and transfer conveyor belt 14.

Las figuras 7a y 7b muestran, finalmente, otro perfeccionamiento de los vagones de trabajo de reacondicionamiento 8, 9 en el sentido de que los módulos de reacondicionamiento 10 no están unidos fijos y permanentemente con el vagón de trabajo de reacondicionamiento 8, 9 respectivo, sino que los módulos de reacondicionamiento 10 son parte del armazón de techo 16 que está dispuesto removible sobre el vagón de trabajo 8, 9 respectivo. Ello significa que la estructura básica del vagón de trabajo puede ser equipada según necesidad de un armazón de techo 16 especial, presentando el armazón de techo 16 – tal como en el ejemplo de realización ilustrado – un módulo de reacondicionamiento 10 para el procedimiento de reacondicionamiento según la invención, pero que también puede no estar equipado del módulo de reacondicionamiento 10 y, entonces, solamente tenga cintas transportadoras. De tal manera, los vagones de trabajo básicos pueden ser usados universalmente, entre otros también en el sentido del reacondicionamiento según la invención de materiales subrasantes 2, usando módulos de reacondicionamiento 10 que, en este caso, son componentes del armazón de techo 16. Figures 7a and 7b show, finally, another improvement of the reconditioning work cars 8, 9 in the sense that the reconditioning modules 10 are not fixedly and permanently connected with the respective reconditioning work car 8, 9, but that the reconditioning modules 10 are part of the roof frame 16 which is removable disposed on the respective work car 8, 9. This means that the basic structure of the work car can be equipped according to the need for a special roof frame 16, the roof frame 16 being presented - as in the illustrated embodiment - a reconditioning module 10 for the reconditioning procedure according to the invention, but which also may not be equipped with the reconditioning module 10 and, then, only have conveyor belts. In such a way, the basic work cars can be used universally, among others also in the sense of reconditioning according to the invention of subgrade materials 2, using reconditioning modules 10 which, in this case, are components of the roof frame 16.

Lista de referencias Reference List

1 vía 2 material subrasante 3 vagón de trabajo de remoción 4 vagón de trabajo de transferencia 5 vagón de trabajo de almacenamiento intermedio 6 vagón de trabajo adicional 7 vagón de trabajo de limpieza 8 vagón de trabajo de reacondicionamiento 9 vagón de trabajo de reacondicionamiento 10 módulo de reacondicionamiento 11 dispositivo de cribado 12 cinta transportadora de piso 13 cinta transportadora de techo 14 cinta transportadora de transferencia 15 dispositivo de lavado 16 armazón de techo 1 track 2 subgrade material 3 removal work wagon 4 transfer work wagon 5 intermediate storage work wagon 6 additional work wagon 7 cleaning work wagon 8 overhaul work wagon 9 overhaul work wagon 10 module overhaul 11 screening device 12 floor conveyor belt 13 roof conveyor belt 14 transfer conveyor belt 15 wash device 16 roof frame

Claims

REIVINDICACIONES

1. one.: Procedimiento para el reacondicionamiento del material subrasante (2) que se encuentra debajo de la vía (1) de un trayecto ferroviario, en el cual se usan un vagón de trabajo de remoción (3) para la remoción del material subrasante (2) y múltiples diferentes vagones de trabajo de reacondicionamiento (8, 9) dispuestos de manera modular aguas abajo del vagón de trabajo de remoción (3) que, en cada caso, definen un módulo de reacondicionamiento (10) individual para el reacondicionamiento del material subrasante (2) y para el almacenaje intermedio y/o traslado del material reacondicionado, con lo cual, primeramente, se remueve el material subrasante (2) mediante el vagón de trabajo de remoción (3) y con lo cual, a continuación, el material subrasante (2) removido es de esta forma suministrado sucesivamente al vagón de trabajo de reacondicionamiento (8, 9), de tal manera que en el primer vagón de trabajo de reacondicionamiento (8), el material subrasante (2) es fraccionado mediante un dispositivo de cribado (11), pasando las partes de cascajos más finos el dispositivo de cribado (11) y siendo recibidos por el primer vagón de reacondicionamiento (8), que el material subrasante (2) restante no reacondicionado en este primer vagón de reacondicionamiento (8) y que no ha pasado el dispositivo de cribado (11) del primer vagón de trabajo de reacondicionamiento (8) es suministrado al segundo vagón de trabajo de reacondicionamiento (9) para el fraccionamiento de este material subrasante (2) restante mediante un dispositivo de cribado (11), siendo el tamaño de paso del dispositivo de cribado (11) del segundo vagón de trabajo de reacondicionamiento (9) mayor que el tamaño de paso del dispositivo de cribado (11) del primer vagón de trabajo de reacondicionamiento (8), y que, dado el caso, en al menos un vagón de trabajo adicional de reacondicionamiento se realiza sucesivamente mediante un dispositivo de cribado el reacondicionamiento del respectivo material subrasante (2) que es el material de cascajos que no pasa el segundo dispositivo de cribado (11), siendo cada vez más grande el tamaño de fracción separada en los vagones de trabajo de reacondicionamiento dispuestos uno detrás de otro, con lo cual para el reciclaje no solamente son reacondicionadas, separadas y limpiadas en un proceso de trabajo ligado a la vía las fracciones de cascajos gruesos sino también fracciones menores de 22 mm, abarcando granulación natural de roca, y solamente son eliminados los finos no reutilizables, abarcando suciedad, humus, sustancias y componentes orgánicos, contaminaciones químicas. Procedure for the reconditioning of the subgrade material (2) that is under the track (1) of a railway track, in which a removal work car (3) is used for the removal of the subgrade material (2) and multiple different reconditioning work cars (8, 9) arranged modularly downstream of the removal work car (3) which, in each case, define an individual reconditioning module (10) for reconditioning the subgrade material (2) and for the intermediate storage and / or transfer of the reconditioned material, whereby, first, the subgrade material (2) is removed by means of the removal work car (3) and, consequently, the subgrade material (2) ) removed in this way is supplied successively to the reconditioning work car (8, 9), such that in the first work car of reconditioning (8), the subgrade material (2) is fractionated by before a screening device (11), the finest gravel parts passing through the screening device (11) and being received by the first reconditioning car (8), that the remaining subgrade material (2) not reconditioned in this first car of reconditioning (8) and that the screening device (11) of the first reconditioning work car (8) has not passed is supplied to the second reconditioning work car (9) for the fractionation of this remaining subgrade material (2) by means of a screening device (11), the passage size of the screening device (11) of the second reconditioning work car (9) being larger than the passage size of the screening device (11) of the first working car of reconditioning (8), and that, if necessary, in at least one additional work car of reconditioning is carried out successively by means of a screening device the reconditioning of the respective sub material flush (2) which is the material of gravels that does not pass the second screening device (11), the size of the fraction being separated in the reconditioning work cars arranged one behind the other, becoming larger recycling is not only reconditioned, separated and cleaned in a work process linked to the road the fractions of thick gravels but also fractions smaller than 22 mm, covering natural granulation of rock, and only the non-reusable fines, including dirt, humus , organic substances and components, chemical contamination.

2. 2.: Procedimiento según la reivindicación precedente, caracterizado porque el material subrasante (2) reacondicionado en el vagón de trabajo de reacondicionamiento (8, 9) es sometido a almacenamiento intermedio en dicho vagón de trabajo de reacondicionamiento (8, 9) o bien suministrado a un vagón de trabajo separado o evacuado fuera de la zona de vías o nuevamente suministrado al lugar de remoción para su recolocación, siendo las fracciones naturales de roca de granulación fina hasta el límite de cascajos de 22 mm usadas, preferentemente, de nuevo como material para bordes de caminos, como material para drenaje o como material subrasante o cualquier material de relleno. Method according to the preceding claim, characterized in that the sub-material (2) reconditioned in the reconditioning work car (8, 9) is subjected to intermediate storage in said reconditioning work car (8, 9) or supplied to a car of work separated or evacuated outside the area of tracks or again supplied to the place of removal for relocation, the natural fractions of fine granulation rock up to the limit of 22 mm gravels used, preferably, again as material for edges of roads, as drainage material or as subgrade material or any filling material.

3. 3.: Procedimiento según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque un módulo de reacondicionamiento (10) está dispuesto en el extremo de vagón de trabajo de reacondicionamiento (8, 9). Method according to one of the preceding claims, characterized in that a reconditioning module (10) is arranged at the end of the reconditioning work car (8, 9).

4. Four.: Procedimiento según la reivindicación 3, caracterizado porque el módulo de reacondicionamiento (3) está dispuesto en el sector de techo del vagón de trabajo de reacondicionamiento (8, 9). Method according to claim 3, characterized in that the reconditioning module (3) is arranged in the roof sector of the reconditioning work car (8, 9).

5. 5.: Procedimiento según las reivindicaciones 3 o 4, caracterizado porque el módulo de reacondicionamiento (10) es parte de un armazón de techo (16) separado del verdadero vagón de trabajo de reacondicionamiento (8, 9) que, según necesidad, es montado removible sobre el verdadero vagón de trabajo de reacondicionamiento (8, 9). Method according to claims 3 or 4, characterized in that the reconditioning module (10) is part of a roof frame (16) separated from the true reconditioning work car (8, 9) which, as necessary, is removable mounted on the true work car of reconditioning (8, 9).

6. 6.: Procedimiento según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque para el reacondicionamiento del material subrasante (2), el mismo es limpiado adicionalmente, teniendo el dispositivo de cribado (11) asignado un dispositivo de lavado (15) para limpiar los cascajos de finos no reutilizables. Method according to one of the preceding claims, characterized in that for the reconditioning of the subgrade material (2), it is further cleaned, with the screening device (11) assigned a washing device (15) for cleaning the gravels of non-reusable fines .

7. 7.: Sistema de vagones de trabajo para el reacondicionamiento del material subrasante (2) que se encuentra debajo de un trayecto ferroviario (1), presentando el sistema de vagones de trabajo un vagón de trabajo de remoción (3) para la remoción del material subrasante (2), múltiples diferentes vagones de trabajo de reacondicionamiento (8, 9) dispuestos de manera modular aguas abajo del vagón de trabajo de remoción (3) con, en cada caso, un módulo de reacondicionamiento (10) para el reacondicionamiento del material subrasante (2) y medios para el almacenamiento intermedio y/o traslado del material reacondicionado y dispositivos de transporte (12, 13, 14) para el transporte de los materiales subrasantes (2) desde el vagón de trabajo de remoción (3) a los vagones de trabajo de reacondicionamiento (8, 9), abarcando cada módulo de reacondicionamiento (10) un dispositivo de cribado (11) y el sistema de vagones de trabajo una cinta transportadora de techo (13) para el traslado al módulo de reacondicionamiento (10) del segundo vagón de trabajo de reacondicionamiento (9) de la fracción de cascajos que no ha pasado el dispositivo de cribado (11) del primer vagón de trabajo de reacondicionamiento (8), siendo el tamaño de paso del dispositivo de cribado (11) del segundo vagón de trabajo de reacondicionamiento (9) mayor que el tamaño de paso del dispositivo de cribado (11) del primer vagón de trabajo de reacondicionamiento (8), siendo Work car system for the reconditioning of the subgrade material (2) that is under a railway track (1), the work car system presenting a removal work car (3) for the removal of the subgrade material (2) ), multiple different reconditioning work cars (8, 9) arranged modularly downstream of the removal work car (3) with, in each case, a reconditioning module (10) for reconditioning the subgrade material (2) ) and means for intermediate storage and / or transfer of reconditioned material and transport devices (12, 13, 14) for the transport of subgrade materials (2) from the removal work car (3) to the work cars of reconditioning (8, 9), each reconditioning module (10) comprising a screening device (11) and the work car system a roof conveyor belt (13) for transfer to the module of reconditioning (10) of the second work car of reconditioning (9) of the fraction of gravels that has not passed the screening device (11) of the first work car of reconditioning (8), the passage size of the device being screening (11) of the second reconditioning work car (9) greater than the passage size of the screening device (11) of the first reconditioning work car (8), being

con el sistema de vagones de trabajo para el reciclaje no solamente reacondicionables, separables y limpiables en un proceso de trabajo ligado a la vía las fracciones de cascajos gruesos, sino también fracciones menores de 22 mm abarcando granulación natural de roca, y solamente están previstos para la eliminación los finos no reutilizables, abarcando suciedad, humus, sustancias y componentes orgánicos, contaminaciones químicas. with the system of work wagons for recycling not only reconditionable, separable and cleanable in a work process linked to the road fractions of thick gravels, but also fractions smaller than 22 mm covering natural granulation of rock, and are only intended for the elimination of non-reusable fines, including dirt, humus, organic substances and components, chemical contamination.

8. Sistema de vagones de trabajo según la reivindicación 7, caracterizado porque el sistema de vagones de trabajo presenta al menos un vagón de trabajo adicional de reacondicionamiento para el reacondicionamiento del material subrasante (2) restante que es el material de cascajos que no es dejado pasar a través del segundo dispositivo de cribado (11), tornándose en los vagones de trabajo de reacondicionamiento colocados uno detrás de otro cada vez 8. Work car system according to claim 7, characterized in that the work car system has at least one additional work car for reconditioning for reconditioning of the remaining subgrade material (2) which is the shell material that is not left pass through the second screening device (11), becoming the reconditioning work cars placed one behind the other each time

10 más grande el tamaño de la fracción separada. 10 larger the size of the fraction separated.